【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダ「ニューウェイデザインならエンジンやるよ」
これでゴネようぜ レッドブル代表、来季F1パワーユニットの”3基制限”ルール撤廃を主張。「むしろ5基まで増やした方が良い」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00010002-msportcom-moto
ルノーにしろホンダにしろ来季も信頼性が改善されないことがよく分かってるホーナーさん
いち早く来年に向けて動き出す トロロッソもホンダに変えるならルノーに違約金払わんといかんからなぁ
かつてトロロッソと噂になった時に山本部長が言ってた
レッドブルからの申し出は噂とは逆で本当は凄く良い条件だったってのは何なんだろう
多分トロロッソの完全買取オプション付きって事なんだろうけど ヨーロッパの連中はくだらないことでもいつでも本気だからなあ
アメリカと日本はお人よしで浪花節文化だから
合わないんだろうな >>555
成績悪かったときの言い訳がエンジンガー一択じゃ無くなるだけマシじゃないのw レッドブルはそれなりに政治力あるよね。バーニーとも上手く
やってたけど現在のオーナーとも。
ホンダとしてもＦ1でレッドブルとよしみを結ぶのは有意義だろ。 >>516 残念ながら100％枕の契約負け
契約期間に一方的に破棄とか身勝手すぎるし契約社会を舐めてる。 できればこんな状態のF1に日本企業は参加してほしくない
BSタイヤだけだったな日本人として誇れたの どうせ今年並みのPUで信者がトロ叩きまくって終了だろ >>563
違約金代わりに サインツ引き抜きだろうな >>569
ホンダのせいで状況悪くなったんだけどね そうか、3基制限を忘れてた
ホンダが乗り切れるわけがない 直近のイタリアGP観る感じは
トラブル出るまでのバンドーンはそんなに悪くなかったからな
ずっとトロロッソの後ろでいいペースで走ってた
ソフトタイヤで長く引っ張って
ペースの速い後ろの連中に抜かれていったけど >>540
どうだろうね。
あまり突っ張ると、ルノーエンジンでバッジだけ変えて乗せろとか。。。
現契約のままでね。
無論、エンジニアもルノーからの出向とかになるだろうけど。
ホンダとしてもF1に残るために、
何らかの譲歩はせざるをえないんじゃないかなぁ。 5基ルールになったらホンダのせいでルノーも撤退だな >>563
どういう翻訳の仕方してんだ？
そんなことどこにも書いてないぞ テストを自由化して、グリッドペナルティーを与えればいいんだよ。 マクラーレン･ルノーとトロロッソ･ホンダにかりになったとして
ふたを開ければ来シーズンこの2チームで最下位争するのが一番盛り上がると思う〜
どっちもどっちで糞やったんやってなればいい マクラーレンルノー+アロンソはほぼ確定なのかと思ってたけど、そうでもないっぽいな。 あんなに明らかに車体がピョンピョン跳ねていてシャシーがいいわけがない
あんなに明らかに故障しておいて
PUがいいわけがない マクラーレンとトロ・ロッソ2チーム体制で行く
来年は4機PU作らないとダメだから開発は後回しで作るのに専念します >>584
低速サーキットのバンガリーでグランプリ2優勝したのは優秀なシャシーとアロンソの腕に他ならないんだが キミ、アロンソより当時マッサのほうが速かったが
なぜかﾅﾝﾊﾞｰ2扱い マクラがアロンソ放出プランを検討って、やっぱホンダを切ると財政的に苦しいんだな
マクラーレン・ルノー誕生
アロンソはルノーワークスに移籍
トロロッソ・ホンダ誕生
でいいのかな。 調べたらアロンソがハンガリー勝ったのってマイルドセブンルノーじゃん マクラーレン来年もホンダにしないと倒産しちゃうw
>The testing woes of McLaren and Honda are well documented,
while the aftermath of this has F1 media speculating that a split
is looming, but at the same time there is the issue of a reported
$100-million that McLaren would forfeit should they initiate a
split with Honda.
https://www.grandprix247.com/2017/03/17/brundle-mclaren-cant-leave-honda/ 高給取りのドライバー雇ってる場合じゃないな
持参金あるペイドラとエンジン引っ張ってこないと
マクラーレンに未来はない >>591
案外ホンダからの3年分のスポンサー代貯金してるかも トロに行ったホンダマネーはレッドブルの開発資金に回されてしまいます >>287
遅レスだが、リカルド余計な事言いやがって畜生…(泣) 車体とPUとドライバーの組み合わせは
化学反応のようなもんだから
こればっかりは組み合わせて走ってみないとわからんよな
その意味で上手くかみ合っていない結婚なら
解消して、別の相手と結婚してみるのも一つの手かもしらん レッドブルとルノー、トロ・ロッソの契約解消で基本合意との報道
マクラーレン・ホンダ、フーキットとの長期的なパートナーシップを発表
マクホン継続、マクラルノーもうどっちに転んでもおかしくない状況だな でもここまでマクラーレンから公式発表できず、ホンダにいたっては当時社ジャンルないくらい大人しいのをみると、契約開始余するにしても簡単ではないんだろうね いっそのこと
ホンダがマクラーレンの大株主になるって選択もあるのではないか 土日は取締役会が決定出来ないからと、ホンダは完全にF1やる気ないな。
どうでも良いって感じ。 パートナー組んで相手の価値を落として株で乗っ取りとか恐ろしい世界やで ロンの持ち株買っとけばよかったな。それ以前にマノーでも買収してセミワークス化しとけばよかったな >>604
そりゃ大企業ホンダにとって
F1興行なんて大局的には枝葉末節な話だもん
いちいち休日返上で役員会なんか開くわけないw F1やる気なかったらやってないだろうな、やってるというのが答えなんだよな。
やる気なかったらさっさと撤退してるだろうし
何百億も使って世界中にネガティブキャンペーンなんてしないだろうな つーかあのコンスト順位でペイドラ入れてない時点で色々と財政的に歪なんだよマクラーレンは
ウィリアムズだってインドだって入れてんのに
あとアロンソって人気あるって割にはスポンサー引っ張ってこれないよな…… ホンダがレースやってるなんて企業イメージからとんでもなくかけ離れているから、さっさと止めるべきだね ザウバーから契約解消されたんならザウバーから違約金貰えなかったのか？
鼻くそみたいな金額でも貰っとかないと枕からももらえないんじゃ？ もしもマクラーレンがホンダと来年も組むと言う事になったんだとするとだ
所謂パフォーマンス条項！？をホンダだけが新たに飲まされたかたちなのかもしれない なんかもうアロンソとマクラーレンだけじゃなくてリカルドとかザウバーとか、
ほとんどF1全方位にぶちぎれてる人もいるけど、
そういう人達って、逆に彼らになんて言ってほしいんだ？
「ホンダは結果が出てないけどがんばってるよね。様子を見てみよう」
で満足するの？それとも
「ホンダはルノーと同じぐらいパワーは出てると思う。特に中低速はルノー以上だ」
ぐらいは言って欲しい？ 日本一有給休暇が取りやすい企業だって
ゆとり大学生にPRして売り手市場を
乗り切ろうとしている会社だぜ？ アロンソの言動に関してだけど、F1ドライバーにとって一番怖いのは、「忘れられてしまうこと」なんだよね。
可夢偉がF1から消えた時、デビット・クルサードは
「可夢偉はたまに素晴らしいオーバーテイクをするが、それ以外のレースタイムはどこにいるのか解らないほど目立たない」
って言ってたのも記憶に新しいし、可夢偉がケータハムから復帰したのも"忘れられないため"だった。
で、マクラーレン・ホンダ、特にホンダは日本とは比較にならないぐらい海外では注目されてないんだよね。
ザウバーとホンダの提携発表したときも、会見に集まったのはほとんど日本人だった。
つまり、ここ３年のアロンソはネタとしては活きてるけどドライバーとしては結果もでていないし、
印象に残る走りなどもほとんど残せず、ある意味で"忘れられつつあるドライバー"になってる。
アロンソがホンダを非難し、自分の存在をアピールするのはF1ドライバーとしての当然の防衛本能だよね。
ワールドチャンピオンをそこまで追い詰めたホンダが悪い。 ホンダの発表は 明日 金曜日 15時以降だって
株価対策の為？
って事は 撤退か >>617 ソースも出せないくせに、お前の妄想で書くなハゲ野郎 >>614
関係ないなら黙ってろ
なんじゃない？知らんけど >>256
現在、いくら不満あるとはいえ多額の年棒捻出してるホンダに関わるドライバーなのにこういう事するとさすがにアロンソの人格疑うわ。
今までホンダ批判は仕方ないと思っていたけど、最近こういうやり方が陰湿というか、これで武士道だのタトゥーいれてるとか馬鹿げてるわ。 >>608
伊藤が契約しちゃったから嫌々やってるんじゃないの？ >>619
ホンダ信者は関係ある奴にも黙ってろって言ってるだろ
あいつらホンダをバカにされたくないだけ
バカにされる様なPUしか造れない無能からは目を背けてな V6の振動なんだろ？
ミッション壊れるとかHのシャフトなんかも説明つくし。
ベンツとフェラは解決策見つけて、さらに内燃機関の開発だろうけど、
本田は基本的なとこを５年開発しててまだやってるんだもん。
この先もう無理だろ。
技術がないんだもん。
違約金貰って追放されたほうがいいだろう。 >>623
それ以前に、実走時の振動や衝撃を全く考慮してなかったらしい
番組でやってた ベンツとフェラーリが遅いんじゃそれこそF1存続危機だからな
ホンダはどうなろうが知ったこっちゃないってことだろうよ。 これまで通りDQN御用達の安クルマメーカーでええやん 北朝鮮とかよその国の大学卒業して
論文までかっぱらってきてるくらのバイタリティー
見習うべき >>624
想定のレベルが市販車どころかミニ四駆以下だな Ｔ型フォードでも考慮してたろうに >>616
アロンソ（個人）とホンダ（大企業）を同じ重さで扱うなよ
社会的価値でいったら巨象と蚊くらい開きがあるだろ ホンダよ、次戦からアロンソなど出場させるな
ホンダにとって、日本国にとってアロンソを使い続けることはデメリットしか無い
マクラーレンからは一億ドルの違約金を取れ >>559
トロロッソホンダならPUただだしルノーに払ってた金をシャシー開発に回せる
ホンダの支援もある
プロ泥棒のマクラーレンホンダより確実に速いでしょ セナ、ベルガー、プロストがやってたホンダ批判と、
アロンソのホンダ批判は別物だよ
次戦からアロンソは切ってバトンかロズベルグでも乗せとけ トロ買い取って完全コンストラクターになるのが一番いいわ
ザウバーの後ろ走ることになるんだろうけどｗ >>623
2021年〜
F1が単気筒になればホンダにもワンチャンあるなw >>629
テストで止まるたびに俺らは｢高度な部分で壊れたに違いない｣
と思っていたが
綺麗なお部屋で静かにテストしたので
走らせたらあっさり壊れちゃいました
って裏側だったらしい >次戦からアロンソは切ってバトンかロズベルグでも乗せとけ
またホンダかよ＞バトン ホンダはトロロッソに供給することになっても、PUのデータ取りするためだけのチームを作ってほしいな。
F2とかスーパーフォーミュラのシャシーを小改造してホンダPUを乗せ、ひたすらデータ取りを行う。
ホンダ製ギヤボックスもテストできる。
PUテスト用と割り切ってチーム編成すれば、参戦費用はそれほど掛からないと思うし、PUの開発も進む。
１０７％より遅くても構わない、決勝に運良く残れてもロングランテストを優先、くらいの割り切りで。 流石に飛ばし記事だろうが
枕・ホンダ継続＆トロロ・ホンダとか書いてる海外の記事があるんだな ほんだ、マクラーレンとトロロッソ、2チームを買収してみろよ
底力をみせろよ >>640
案外飛ばしでもないらしい
トロロとルノーは契約解消でほぼ決、あとはサインツを引き渡すかどうかの話し合い
枕はアロンソよりチームの懐が優先なので >>630
だからなに？なんだけど？？
個人が企業に文句をいうなっていう蛮族思考？ ロンデニスと組んで新しいマクラーレン・ホンダを創ればいい
神戸山口組や新加勢大周みたいにさ
うちもスポンサードするよ 熱、振動衝撃、G、メンテナンス性、開発時間、内燃技術、開発人数を考慮してなかったんだよな
たれだこれでGO出したの >>533
>過給で燃焼圧バカ上がりしてる
極リーンバーンにする為に過給圧を上げているのであって、燃焼圧はそんなに
高くは無い。
それ以外の内容に関しては全否定する書き込みが多数あるので割愛する。 開発も遅けりゃ決断も遅い
こういうところがイライラするんだよ
さっさと決断しろやアホンダ >>637
そんなバカなｗ と思いたいんだがこの3年余りを見てるとそうだったんだろうなとしか
1リッターガソリンの燃費競争レースにエントリーしてる高校生の方が
余程まともに考えてマシン作りしてると思うわ >>637
医療でいうところの臨床が足りないんだよ。
研究室でやってる分にはいい結果が出ても
実際の患者に適用しようとすると
色々思う通りの結果がでないのと同じ
もてぎや鈴鹿で実走行テストくり返しながら検証してくのが
一番いいんだがな ３年レースでテストしたようなもんだろ
で、進歩がないんだから何言われてもしょうがないわな 患者が一人でしかも曲者だからな
もっと臨床患者増えるといいんだが ついに明日の午後、なにか発表があるのかな。恥ずかしい発表じゃなきゃいいな。 まあ、アロンソとマクラーレンのホンダへの不信・不満はパフォーマンス不足やトラブル多発っていう
表面に出てる部分だけじゃなくて、もっと根が深いんだろうな
3年目にもなって再び「甘く考えてました」なんて平気で言われたら二度と取引しないわ 明日のF1GPニュースは、いつもより
少し早いんだよな
川合ちゃん、何言うかな >>624
ま、考慮してなかった、ということにはなるんだけど・・。
センサー（？）の性能の問題で感知出来てなかった、
ということでしょ。
実走行と同じことが再現出来る環境と優れたセンサーがあれば
よかったんだけどね・・。
それに気づいて今はだいぶ良くなっているみたいだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
