【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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誰が乗せてくれるの？
君のマシンに記載してくれるの？
乗せてくれるチームはもうないと思う。
したがって、F1に残って、エンジン単体のパワーで信用を積み重ねる以外にない。
レッドブル・ウィリアムズあたりから声がかかるのを待つほかない。
消えたらワークス（買収）いがいに戻れる道はないだろう。 トロロッソホンダならかつてのミナルディに改名して心機一転始めればいい。 >>37
美味いパスタが食えないミナルディなんて存在意義無いでしょ マクラーレン
３年目の浮気ぐらい大目にみろよ
ホンダ
開きなおるその態度が気に入らないのよ
マクラーレン
３年目の浮気ぐらい大目にみてよ
ホンダ
両手をついて謝ったって許してあげない スーパーポジティブシンキング新井とホンダの愉快な仲間たちは
のんきなんだろうね。
へらへら笑って、来年もがんばります。 >>24
ゆとりを育成してもたかが知れてたと証明した。
企業の今後を見せてくれた意義はでかい >>34
休止したら次はどこも乗せてくれない
まぁ、自開発のシャーシに積んで茂木か鈴鹿できっちり上位タイム出せれば休止後に載せてくれるチーム有るかもだが
さくらのゆとり連中なら休止した事で更に緩んでまともなPU開発なんて出来るわけ無いから
せめて今の恥を恥と感じながら恥晒しながら頑張るしかない
だが結果は産廃PUにしかならないだろうが どこかの書き込みだけど、
社内の漏洩情報で
ホンダの来期参戦継続決定、開発チームは存続って書き込みあったな。
さてトロか、マクラレンが契約上継続か？ トロロ買い取って
コスワースホンダで参戦してくれないかな。
全く売れないNSXのオバケも報われるだろうし
ホンダ車って本当にヨーロッパで売れてないんだな
本当にF1で大金使って若手育成する余裕有るの？
3年も経って答えが若手の育成失敗だったね おそらくトロが拒絶
ルノーも4機は無理
マクラーレンはやむ終えず継続。
じゃないんか？
アロンソ離脱決定だね。 もうマクラーレンと組まないで欲しいわ
終わらない日本への恥の上塗りだし >>44
欧州でがガキぽいガチャガチャしたデザインは好まれないんでしょう。 枕・・・もうホンダは無理 ホンダに違約金払ってでも来期はルノーに変更したい
トロロ・・・別にホンダPU載せても良いけど、枕と同じ年間予算(1億ドル)よこせ
ホンダ・・・枕との継続が無理なら、無理にF1に残る意義が無い
とても円満に解決するとは思えんわな 向こうが契約破棄したがってるんだから、
あっちに言わせて違約金は絶対もらっとけ。
こっちからやめる必要はない。
日本国内じゃないんだしビジネス姿勢で行こうぜ。
マクラーレンもわざとホンダ追い込んで足元見てる。
株主様の意向らしいしお金払ってくださるそうだから、金はきっちり出させろ。
でとりあえず、トロロッソに供給しながらワークスの準備でもしとけ。 トロロ拒絶、枕もホンダだけはもう載せたくない
一つのメーカーは3チームにしか供給が認められてない
結果 マクラーレン、ホンダ共に強制撤退
ってことはないかな？ フェラーリがトロロッソに再び供給するなら、ホンダ終了 FIAが4チーム目にPU供給しちゃダメって通達を出してるから
メルセデス・・・ワークス、ウィリアムズ、インド
フェラーリ・・・ワークス、ハース、ザウバー
ルノー・・・ワークス、レッドブル、トロ・ロッソ メルセデス・・・ワークス、ウィリアムズ、インド
フェラーリ・・・ワークス、ハース、ザウバー
ルノー・・・ワークス、トロ・ロッソ
タグホイヤー・・レッドブル
はだめなのかな。ｗ トロロッソが拒絶してたら最初からこのシナリオは使われて
ないじゃん。ホンダ以外は概ね合意してる。お金の面が
流動的かな。
トロロッソ自身の意志なんて存在するのか知らないけど。 マノーいれて4チームに供給してたから可能。
FIAが強権をもってマクラーレンメルセデス。 >>34
型落ち2017のレッドブルシャシーを買って、鈴鹿で、1年中走りこんで、PUを熟成させる。
2017の予選レコードを上回れたら、2019のレッドブルに売り込む。 皆から嫌われているのに契約を盾にしぶとく居座ろうとする
挙句に自分たちの無能さを棚に上げて違約金を要求
ホンダって韓国みたいな連中だね F1みたいなドロドロの世界で何綺麗事言ってんだ
みんな汚いし、みんな嫌われてる http://www.as-web.jp/f1/141002?all
彼は長谷川のことを知っていて、私のことは知らないので、長谷川を通して『私に会いたい』と言っているようですが、私はまだ会ってもいない。
というか、私は（ウイリアムズには）興味がない。 今はF1組のみんなで新しいホンダくん係を決めているところだからもう少し待ってね >>62
それが契約だろ。
HONDA以外使えない契約なんだろうから、HONDAがその履行を求めるのは当たり前。 1番良いのは レッドブルにホンダがワークス体制で供給
それなら ホンダ役員も納得だろうし
ホンダが トロロッソと組みたくないと言うなら
レッドブルに話を 持って行け
ダメなら 撤退でも 何でもしてくれ 撤退かトロロッソに1億$供出の二者択一か
厳しいけど、
ホンダはそれだけの事を３年間でやっちまったからな >>70
お前はバカか
RBが最下位確定PUなんて欲しがるかっつーの 何百億もかけて自社の技術力のネガティブキャンペーンやってるとしか思えない 最近頭にくる記事ばかりでストレス貯まる。
ホンダもマクラーレンもレッドブルも潰れろ！ >>72
欲しがっていたじゃあないか
去年
それをマクラーレンが 阻止したんじゃあないかい >>67
興味を持っとけよ
載せめくれるならありがたい話じゃないか 変なルールでがんじがらめなのに
みんなよくやってるよ
ストレスでしかないのに今のF1って インドとハースは、グリッド降格ペナルティ撤廃には反対しそうだから
厳しいな来年生き残れても 形がかっこ悪い人間関係最悪
音がダサイファンを置き去りいいとこなし 枕・・・ホンダに違約金は払えないのでなんとかルノーに変更したい
トロロ・・・日本人は乗せたくないけど、年間予算(1億ドル)よこせ
ホンダ・・・日本人ドラの育成が第一だから優勝は無理でもF1は続けたい
とても円満に解決するとは思えんわな 一応ケガや病気でもない限り
自ら乗らないのは給料減額されるのでは マクラーレン・ホンダのこの惨めな現状、
天国のセナやプロストは何を想うだろう・・・。 >>51
チームはコンコルド協定により参戦義務を負う
出走しないと罰金
つまり主導権握ってるのはホンダ トロもザウバーも金貰って供給する対象
100億払うなんて戯れ言、相手にする訳が無い
アロンソがいてマクラーレンだから金出してるのに だから過去トヨタが撤退したとき多額の罰金払ったじゃん シーズン途中でエンジンメーカー変えられないから
このまま最後までいくんでしょ
ギスギスしながら スペイン語で「帰れ！帰れ！帰れ！」って何ていうの？
来月某所で叫んでくるわ。 マクラーレンホンダ＝ああ、聞いたことある。
トロロッソホンダ＝ん？なんて？トロロッソってなに？
興味ない日本人もちょっとは食いつくんじゃないか？ 若手の育成どころか、この3年で明らかに退化したな。
やめる人多いのかな。 >>88
ヘルプホンダ
キルアロンソ
ヘルプホンダ >>88
世界中に日本の恥晒すようなことすんじゃねーよキチガイ HONDAはマクラーレンに、粛々と契約の履行を求めて行くだろう。HONDAは契約を遵守しているんだから。
マクラーレンは違約金を払う以外、ルノーに変えられない。 昔の日本のF2でチーム生沢が途中から
スピリットからマーチ832に変えたらチャンピオン取ったね
ダンロップタイヤで自由にチェンジできたころはよかった トロロッソはドライバー育成のチームなんだからホンダPU育成にも丁度いいんじゃない ミナルディでお金の話だと、昔のF1グランプリ特集の寄稿記事を覚えている。
フェラーリのシューマッハが強すぎて、「マラネロ首脳陣はシューマッハに１０回のワールドタイトルを取らせることを計画している模様」の隣に、ミナルディのチャリティーバザーで５ドルのTシャツがどうのという話が載っていた。
それと前後して、ミナルディを語った募金詐欺の話が出ていて、あまりにもひどすぎると思った。
今回も勝手にエンジンを変えられちゃいそうなミナルディが気の毒。 モノシリンダー×6発言は
サクラ、マクラーレンのみならずホンダ、もっと言えば日本の恥
そういえばホンダの現経営陣は在日系が多いらしいが本当かい？ >>84
エンジン載せ替えの欠場はFIAの恩情で罰金免除になるかもしれん >>99
お前の差別的な発言こそ日本の恥
でも自分の事は分からないんだよな？
馬鹿だからw >>100
それならルールとか必要ないな。
なんだよ、恩情って。 どうなん？ トロは渋々受け入れそうなんか？
ホンダ、このまま消えるのは悔しいなあ……。
無理かなあ……。 ホンダがマクラーレンの焦る気持ちに理解を示しだしたのは
ここ数日の事。アメリカでのエアーバック訴訟が６７０億で
和解したのは９月３日。・・今苦悩して見えるのは事はどう
とりつくろって撤退するかなんじゃないか。 >>96
やっぱ、イタリア系エンジン積みたいのが本音だろうなあ マクラーレンにチャンスを与えるアロンソかっけー(棒 一発勝負で予選一台ずつ走らせてくれ
予選で何度もアタックできてミスができるから緊張感がないわ FIA「ポルシェがF1復帰してくれるなら、ホンダいらぇな」 >>107
昔、あったぞワンアタック
すぐやめたけど ホンダが枕と一緒にやりたがって粘ってると思ってる人がいるだろうがそれは違う
離婚問題でも一緒で、相手が約束を反故にした、相手が一方的に拒否をした、というスタンスを明確に引き出す必要がある
キッチリと違約金もらって別れるためにはね
だからホンダ側が、もうこっちも枕とやる気は無いですよ、っていうスタンス取ると
法的に違約金を少なく抑えられてしまう可能性がある >>112
マクラーレンとやりたいのは本音だと思うぞ 「マクラーレンは常に目標を達成してきた。ホンダは決して彼らの目標に届くことはなかった」とエリック・ブーリエはコメント。 マクラーレン・ホンダという過去の栄光に目がくらんでるからね
それを踏みにじって泥まみれ、それでも気が付かないえらいさん連中がいる？ >>83
どっちも結局勝てるウイリアムズルノーに移ったし、プロストなんかチームオーナーとしてフランスチーム作るために無限をコケにしまくったぞ
日本人ってやっぱアホだなとしか思われてねーよ >>114 ほら吹きの長谷川にきずかないブーリエが悪い ホンダは目標のためにはマクラーレンに土下座してしがみついてでも続けていくしかないだろう
第3期の振り出しに戻る上に反省が全く生かされないことになるしな 背景には
｢ザクさん、ホンダじゃなければスポンサーになるんですけど。｣
って企業がけっこうあるって事なんだろうな。 ホンダエンジンを契約すると、エンジン無料、100億円、ほら吹きリーダー【またはビックマウス】がついてきます。 マクラーレンはルノーがよく見える
ルノーユーザーも不満があって他にあればやめたいと思ってる
隣の芝は青く見えるもんだ
オールホンダで参戦するしかない
ただしチャンピオンになるまで止めるなよな >>101
残念。東北お庭番の抜け忍系の母と、よくいる藤原の落ち武者系の父だ
戦争から帰ってきた爺様が酒代の為に鎧も売った情けない話はよく聞いた
下手すりゃ在日より貧乏な家柄だww >>121
え？ うち、ザクスピード・ヤマハだけど、スポンサードしてくれんの？（ ﾟω ﾟ) 休止でいい
型落ち2017のレッドブルシャシーを買って、鈴鹿で、1年中走りこんで、PUを熟成させる。
2017の予選レコードを上回れたら、2019のレッドブルに売り込む。 ホンダが幾らマクラーレンと継続したいっていっても、マクラーレン側が醒めてる状況じゃ
もうチームとして機能しないのは明らかだし、そこにホンダを拒否ってるアロンソって存在もあるわけだ
Ｆ１残りたいのなら、トロ・ロッソしか道はない
ワークスは既存チームの買収は現状厳しいし、設備やら準備期間考えれば無理
後は、条件面や金銭面での話し合いだろうな。こういうのでも後手に回るがホンダだから心配 あぁ呉々も仕様未達を棚に上げて物を言うなよ？
この識者にとって『…もしかして』な成績状況で
世界に『絶対にしちゃいけないレベル恥露呈』発言したからにゃ
識者は『やっぱり』だからな、次のエンジンで勝てなきゃ
識者は『大元本営もそうなんだろうな』と思うしかなくなるからな
何せ技術空洞化が『ホンダに限らず』バレ始めてるんだ、しっかりな 実際継続しても勝てる見込みないよね
マクラーレンから違約金貰って撤退しようぜ もしホンダが撤退したらマクラーレンのエンジンはどうなるんだろう。
4社供給実績のあるメルセデスになるんだろうか。 次のエンジンでも仕様未達ならホンダの欧米売上は、どうなるのか？
世界的に目覚ましい10ATが載るアコードの先行きも暗くなってくる
“懸命”になれよ？“命”を“懸”けろよ？F1だぞ？
何だ？この社会人同好会は？何だ？この『モノシリンダー×6』発言は？
どうにしたって、もうこの状況は、次のエンジンは成果が取れなきゃならないんだよ
もうサクラやマクラーレンやホンダだけの話じゃなくて日本の問題なんだよ
『ホンダだけがダメ…とは分かってるけど♪』ホンダの所為で
日本自動車業界を『阿漕に喰いに』かかられちまうんだよ
昔みたいにハゲタカに立ち向かえる経営陣も居ない、この状況でな？
分かって言ってんのか？静かに、静かに、静かに…忘れた頃に
例えば23年（手遅れどころか落ち目どきあたり）待てば超鈍感なお前も、気付けるかも知れない 気付いた時はクリスマスで遅かったとか言ってたけど
全く遅くなかったですね
本当にモノシリンダーモデル自体出来てたのか疑問です >>101
経営はいつもいつも危機感に次ぐ危機感、ずっと危機感、死狂い
君が一番分かってるはずでしょ？その口調で切り出したからにゃあな？
何で『モノシリンダー×6』発言に崖っぷち感を覚えないんだ？
『日本人って、こんなにバカなのか？』と言わせてるのが分からないか？
いや冗談抜きに全社、技術空洞化してんだわ
数年前まで2ch自称エンジニアは『ノウハウに則るだけ』『シミュレーション』一点張り
そしてバレた『ノウハウのデッドストック状態』『シミュレーション徹底、不足かつ不能』
の、継承不全、生活業務傾注不全、家庭重視、つまりユトリ…
無理なんじゃないのか？本社本営は、どうせ乗り込む気は無いだろ？
エリートほどエキスパートほどF1なんか行かないだろ
時代だぜ？今までも、そういう人達はそういう流れの中でやったが
今の日本だと『家庭からして』『F1の敵に回る』のが『常識』だからな
どうすんの？また勝てないよ
F1でさえエンジンは回転幅を要求されるのに
中高速回転域から超高速回転域まで使う中で
中高速回転域でフルアクセル躊躇う振動って、何よ？
教科書的な振動解析から教科書に乗らないハーフ次振動を潰し…以前の問題
何で過給して燃焼振動がデカくなるの分かっていたのに
燃焼振動にも耐えられないエンジン作ったんだよ？ ザウバーにフェラーリから供給されるエンジンはアルファロメオのバッジつけるとか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170905-00000001-fliv-moto&;pos=1
確かに勝てないのにフェラのバッジつけるよりずっとマシだしアルファロメオはF1に帰ってこられるし
経営者は優秀だ
ホンダの経営者は何をやっとるんだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
