【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダのPUを信じちゃうほどの情弱、、否、もはや宗教レベルか… （F1関係者はいいといってるけど）たのむ トロロッソ以下であってくれ！
ゴミ積んで仮にも3年間戦ってくれた相手をここまでいえるなんてひどいなあ〜 >>335
ホンダPUはクソで異論ないし、信者でもない。
ただF1はゴシップばかり。
全て信じちゃう方が情弱だろ。 雑誌の情報は全てゴシップと切り捨ててしまうのが情弱 ゴシップにはなり得ない記事もあるのがわからないんだな
内容とその既述自体が信頼性を証明するものもあるのに
リカルドのコメントは正にそういう類のもの >>343
ここ数日の間に発言したとされる記事について、長谷川もアロンソも何回否定してると思ってるの？
君達みたいに鵜呑みする馬鹿にはちょうど良い記事。
あとさ、漢字くらい勉強しろよ。 >>317
まあ、当時はホンダが遅いのはトークンのせいだと思われていたからな ほらなｗ
変換ミスを見逃してしまっただけで目くじら立てる様な性格
キチガイ信者ならではだねぇ ホンダとのパートナーシップはそのままにルノー載せる？？
トロロッソホンダ？？
マクラーレンルノーwithホンダ？？ ホンダにネガティブな発言をしただけで叩くのが信者
自分は信者ではないと主張したいが為に発言そのものを無かった事にしようとするのも信者
いやはや到底解り合えないわ 撤退するか,もう一度最強エンジンになってリカルドみたいな奴らを絶対雇わないかどっちにするんだ? >>290
ホンダの尻叩いてくれてると思えば あら不思議！？ もっと叩けーと思えて来る。 >>329
枕もウイリみたく少額スポンサーだらけになつていくのか たまに、
「トロロッソでいいよ」
なんて言うヤツいるが、「で」ってなんだよ！
トロロッソ現在中団だけど常に勝ちたいと思ってる。 もしトロロッソになったら、金むしり取られるんだろうなｗ
三流エンジンだから仕方ないが 契約の違約金条項がどうなってるか、そのうちマクラーレン側がポロっと漏らさないかな？
わりと抑制的な反応のホンダに対してマクラーレンは報道対応もヒートアップ気味だし ホンダは絶対に本気を出す、それまで温かく見守ろう
クソシャーシの枕とマシンの開発能力に欠ける亜論祖は
ルノーで更に苦労しろｗ 来年、マクラーレン・ルノーで久々の表彰台に乗った時のアロンソのコメントが、今から楽しみだｗ レッドブルとルノーが、トロ・ロッソとのF1エンジン契約を解消することで基本合意したと報じられている。
マクラーレン、ホンダ、ルノー、トロ・ロッソ＆レッドブルが絡んだ2018年のF1エンジンを巡る“複雑な状況”は早ければ今週中にも決着がつくとも言われている。 >>360
残念だがそれはない
寧ろホンダＰＵは激変し、最強エンジンのメルセデスと互角のパワー
互角の燃費、互角の信頼性を得る
結果、吐露はメル・フェとトップ争い、枕と亜論祖は涙目
翌年は最強シャーシのレッドブルとワークス契約、連戦連勝
枕は三流に成り下がり、亜論祖は 悲運のF1ドライバーとして引退 アホンダを信じよ
アホンダを崇めよ
アホンダを奉れよ 普通の日本人は日本企業のホンダを応援するわな・・・
ホンダを貶すというのは日本人じゃないからかな？ >>367
全然駄目なのに”よいしょ”するだけが応援じゃないよ
”よいしょ”や甘やかしは更にホンダを駄目にするだけ
1年目に大口を叩いていた責任者がいたが、その通りになったか？ レッドブル、トロロッソ、ルノーが合意しても
まだ ホンダが継続するかが はっきりしていないのでは
ホンダ継続ありきか >>368
信者とアンチ抜かしたら 誰も 居ないじゃあないか >>371
そこまで周囲を埋められて拒否したら
世界中で参加してるレースから徐々に閉め出されるよ
特に二輪 >>371
ホンダ本社のえらいさん連中がもめていて結論を中々だせないのだろう
判断が遅いから開発も遅く、マクラーレンから嫌われた一因 >>371
そのようね。
トロホンダとマクルノー。 ホンダを応援してたけど
ホンダもういい
マジで見苦しい
トップ争い無理
ワークスで中団争いしたいなら許可するｗ
強いマクラーレンが見たいの‥ いくら契約だからって
丸々3年ゴミみたいなエンジン配給して
周囲を埋められてるんだから
インディだってホンダエアロやエンジンがゴミすぎて米ホンダは別だけど
ホンダ救済を何度もやって
それで今年はホンダ救済(優遇)しすぎて強くなってるしw
2輪もホンダゴミで救済策されたろ？
SGTも同じ
これでF1から撤退したらレース活動してる運営から段々と冷遇されて排除されていくよ 壊れたのはシャフト、壊したのはギヤボックス
HONDAはギヤボックス作れないのかな ホンダって何でF1に参戦してんの？
金を投資して悪評と技術力のなさを喧伝して何のメリットがあるのだろう？
しかも毎回コメントが責任回避というか大企業病というか
悔しさが全く感じられず昔のホンダの面影は全くない。 バブル世代の奴らが幻想を求めたんじゃないの？
あの世代は変なの多すぎるから >>367
ホンダ好きだったやつほど嫌いになったんだと思うよ >>379
かつてのマクラーレン･ホンダの栄光に目がくらんで、考えも無しに参入してしまった
前社長が悪い サインツがマクラーレンに出向した場合は、VANは3rdドライバーに格下げか
まあ、しょうがねぇな
遅いのに文句だけは一人前だったからな 枕と亜論祖が激怒したのはスペック４を夏休みを挟んでも間に合わせられなかったのが
響いたんじゃないかと思っている
さくらの、のんびり集団はゆっくりと夏休みを取り、定時で出社と退社を繰り返して
いたんだと思う、F1の現場は後がないくらいに追い詰められていたのにもかかわらずｗ
あげくの果てが改良エンジンは相変わらずのクソエンジン、誰だって契約解消したいと思うわｗ
亜論祖なんか、さくらの現場に行き、自分の眼で見てみたいとまで言ったんだからね
さくらは構造改革が必要、プロは結果を出さないとアウト、結果を出せないのんびり集団なら
辞表を出せと上層部は厳しく言わないと駄目だわ >>385
お前って、自分で妄想を描いてるうちにそれが事実だと混同するような病気持ってる人？ >>373
四輪で何かやらかしたから二輪に影響するなんて事例聞いたことないが…
トヨタのWRC不正クラスのやらかしでも他のカテゴリーでは普通にレース続けてたし 枕はルノー乗っけて駄目だとしてもポルシェ待っていればいいのだからなあ >>385
長谷川「さくらの開発拠点は正月休みは返上します。残業も増やします。」
マクラーレン「おお、素晴らしい。これで来季はトップグループと戦えるぞ！」
ってなるかアホ >>364
なんでルノーが優位で、RB側がサインツ出さないといけないの？
何かしらしないといけないのはマクラーレンでは。 >>387
>トヨタのWRC不正クラス
何度も繰り返していらっしゃるが、メルセデスのタイヤ空気圧とかオイル燃焼
だって、日本チームがやったら全ポイント剥奪、1年参戦禁止の可能性もある
ことは想像できませんか。
当時のランチアの不正は、そんなレベルでは無かった。それと不思議なのは、
欧州チームの不正は決して外部に漏れないのに何故日本チームのそれは簡単
に漏れてしまうのでしょう。
漏らした人間は欧州チームに、残っているのか考えたことはありますか。 >>387
2輪もやらかしまくってるから
4輪でここまで外堀埋めても撤退したら
競技関係なく
『ホンダだろ？撤退するの止められないしいなくていいね』
みたいに変わるよ >>393
パーツでも欧州至上主義で何度もやらてるし
欧州至上主義は移民で徐々に消えるだろうけど ここでレスしているヤツはプロの厳しい現場を理解していない様だね
準備期間に１年、参戦して今年で既に３年目だよ、おい
それで結果を出せないようじゃプロとして失格の烙印を
捺されても文句は言えんわな
繰り返すがプロは結果が全て、頑張りましたが結果が
伴いませんでした、とかいう言い訳は通用しない
結果が出せなかったら、更迭されるか辞めるしかない ホンダと信者はF1ドライバーの事を
テストドライバーと勘違いしてるんじゃないか？
まじで >>391
エンジンサプライヤーとして復帰検討
＞ポルシェの財務部門の代表がイタリアGPを訪れ、
＞2021年以降にエンジンサプライヤーとしてF1に復帰することを真剣に検討中であると認めた。 どうみても壊れるでしょっていう市販車レベルの開発して
テスト一周で壊れましたってのは笑ったわ
もっと上のレベルで開発してるのかと勘違いしてた 本当のホンダ好き、F1好きなら最後まで応援しろ、文句や批判は別 なにより適当に作って壊れたらすみません、
みたいな意識の低さに腹立った
市販車開発ならそんなもんかも知れんし、
乗るのもテストドライバーだろうけどさ マクラーレンはPUのパワーうんぬんより
そういった意識の低さにうんざりしたんじゃないの？
だって片鱗見ただけでゲンナリするし ホンダもこの理不尽な世界でよくやってると思うよ
どれほど価値があるのか知らんが >>406
じゃあアンチを納得させる利口なレスしてみろよ Ｆ1好きなら、
アロンソやバトンのキャリアを損ないマクラーレンを低迷させた
ホンダを嫌いになれずにいられないだろ
そもそも伊東の代からホンダは駄目になり過ぎた
量産体制にシフトしようとして、
タイ工場や韓国の業者使って精度の悪いパーツ作りまくり韓国の鉄板使ってすぐに錆びるボディとか
そして社内には技術ストックの体制すら無くしてしまった
二輪ですら同じ。挙げ句に新車買わせる為にパーツはすぐにカタログ落ちと同時にディスコン
ユーザ離れも激しい
つまり乗り物好きほど近年のホンダが嫌いになってる。昔のホンダとは真逆だからな
車好きの多い欧州では「エコターボ等の今日的な技術に劣るホンダ」ってレッテル貼られて久しい
それを払拭する為のイメージ戦略としての「マクラーレンホンダ」だったんだろうけどな
裏目に出たねぇ
例えば、2016年の成績は初年度よりも良かったが為に、欧州での売上は激増した。なんと、
欧州全体で“11万台”も売れたんだよｗ
今年の数字が楽しみだねぇ 第四期の功績はホンダ信者をアンチに変えさせたこと
これに尽きる >>409
なんでお前の価値観でF1を見ることが「F1好き」なわけ？
お前ってリアルでも孤立してるタイプだろ？ｗ >>407
仮に理不尽な世界であるとしたら、ホンダもそれをわかって再度参戦してきたんだろ
初めてじゃあるまいし
何の言い訳にもならん >>411
おまえなぁ〜
個人攻撃は止めろや、つまらんから チョンモメンだらけだなこのスレ
そんなに日本が嫌いなら出てけばいいのに >>411
根拠の無い事を言い放てるおまえは、自身で自分が莫迦者だと証明してる訳だがなｗ
ホンダ信者らしいよｗ実になｗ 記事の信憑性はないが、レッドブルとルノー間で、トロロッソルノーの契約解消に基本合意したとあったね。
だとしてもホンダではない気がする。
グダグダ後までひいたら来季に影響するだろうね。 トロロッソだけじゃなくレッドブル本体もホンダにスィッチ
マクラーレンも違約金を払えずルーノー搭載を断念
２０１８年まさかのホンダ３チーム供給へ
アロンソとリカルドが大発狂しチーム離脱するも移籍先なく浪人へ
そんな夢をみました、おはよう >>410
近年のホンダを知らず、昔のイメージで見ていたホンダファンも、
Ｆ1通じて実情に気付き始めたってのは多いね。俺の周りにも居る >>415
痛いところ付かれたら全然関係ない話を被せて自分が勝ち誇るいつもの手口かｗ
で、なんでお前の価値観でF1を見る必要があるわけ？
何も答えられてないよねｗ
リアルでこいつ独りぼっちなんだな〜ってよく分かる。話が通じないもんｗ 技術だって怪しいのに
情熱すらないホンダなんてただの飛べない豚じゃんね 悔しいでしょうがホンダは撤退するのもありだと思う。ちょっとブラックすぎるわ ザウバーに蹴られたけどトロになったら結局青いマシンだなw
マクラーレンよりカラーリングかっこいい カラーリングだけじゃないぞ、エクステリアもかっこいいぞ >>421
レッドブル，トロロッソ，ルノーの下地が整って来てるから
この件に介入し始めたFIAも、ひょっとすると、マクラーレンとトロロッソ間でのPU交換の後押しするかもな
FIAにしてみれば、ホンダも残って欲しいだろうしアロンソも失いたくないだろう マクラーレン｢…もうホンダと離婚します｣
ホンダ｢えっ、そんなに思い詰めてたの？考えすぎじゃない？｣ マクラーレンから違約金貰ってその金で参戦中止の違約金払って撤退しよう
トロと組んだって10位以内に入れないでしょ 狙いはトロのバックに控える最強シャーシ
来年トロで結果を出したら、レッドブルへの搭載が現実味を帯びて来る
その時はリカルドにどっかに行ってもらってアロンソを迎え入れ
マクラーレン時代の借りを返す・・・・・この部分はかなり妄想が入っているｗ トロと先に契約してマクが違約金を払うのを待てば良いのか マクラーレンの最強シャーシがルノーエンジンでやっと実力発揮
一方、トロロッソ・ホンダでは内紛発生
の方がありそうｗ 来年何処か載せて貰えるとして
型落ちメルセデスにいつ追いつけると思う？
今年は半年かかって開幕のルノーにやっと追いついたとこだけどさ・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
