【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 「優勝、メルセデスに勝てます」
「表彰台は」
「コンスタントに入賞を」
「来季に向けて期待を持って」
「なんとか継続を」←いまここ
「チームを1ポンドで売却」
「オヤジさんがなくなったぁああああ」 性能と信頼性の問題でどんな契約結んでるかわからないけど
不完全履行扱いになると違約金は減額になるかもね。 この3年間戦ってきて、正直「金貰っても要らねぇ」というチームもあれば、「お金ちょーだい」というチームもあります。 >>868
ありがとう。
ゲイリーアンダーソンってエディージョーダンのチームでデザイナーやってた人かな？
そういう色眼鏡で見ることなく意見を言える人が叩かれるのは悲しいことだね。
日本もそうだけどさ。 テストできないのに開発拠点の場所とか意味ある？
GPでしか走らせられないのに 特例で来年マクラーレンはルノーと
ホンダの二本立てにすれば良い
これで全て丸く収まるw アメリカのラリークロスとか２輪の世界じゃ
レッドブルホンダって既に存在してるからなあ
将来F1でも・・・そうなるようにホンダには頑張ってもらいたいところ 中嶋F1参戦以前から F1見てる ジジイの俺からすれば、
ロン・デニスの頃のマクラーレンですら 「名門」 なんて全然思えない。
ただ名前借りて作った 新興チームでしょ？って感覚。
>契約を盾に自分たちの主張だけをゴリ押ししたくはありません
おいおい、ちょっと前に契約があるからマクラーレンは逃げられないとか言っただろ。 ウィング立ててクビアトにコーナー速かったとか言われてんだから問題ないだろ
マクラーレンやアロンソにイチャモンつけてホンダにとって何かよくなる事があるのか？
今度はマクラーレンよりはるかに劣るトロロッソの予算に文句をつけるのか？
だからフルワークスしかないよ >>879
数年でサーキットもあるでしょ？
バッテリーの問題さえクリアできれば、、、 去年のメルセデスレベルのエンジン＋メルセデスそっくりのシャーシを持つトロロッソ
これで勝つる！ フルワークス、フルワークスって
チームの運営に関わった参戦はもうしないって言ってるんだからしないよ
あと別にフルワークスじゃなくたって、トロロッソあたりだったら、マシン開発に
関わることだってできるしね むしろ長谷川さんだけでも人材が残ってて良かったと思うべき
ホンダの問題はそんな見えやすい部分じゃない >>891
ホンダファンは、マクラーレンの首脳やドライバーが
ざっくり言ってウイング立ててる事に目を瞑り
ノーパワーノーパワー連呼する事に腹立ててるんだよ。
この前津川さんがやるせないという感じで語ってたけど
あのマシンで勝てる準備は出来た(ＰＵ以外は）とか
大言壮語にもほどがあるでしょ。 トロロッソの事なめてると、もう撤退しかないんだよ？
親はRBだよ？
そんで来年もルノーとの比較で負けたら完全終了 FIAまでホンダ残留に動いているのにホンダが勝手に撤退したら大問題になる。撤退なんて出来ないんだよ。トロに金出して使ってもらうしか選択肢はない。むしろ来期の開発体制だろうな。ホンダに潤沢な開発資金だせるのかな。 クビアト「マクラーレンはコーナーの多いコースで急に早くなるライバルだ」
マクラーレンシャシーガーリアウィングガー言ってるのは相当頭イッちゃってる信者 トロロッソはマテシッツが売りたがってるって話を見たけどどうなんだろうな
ホンダはチームを丸ごと引き受ける気はないだろうし DTM撤退でフォーミュラEに全力のメルセデス
WEC撤退でフォーミュラEに全力のアウディとポルシェ
時代はフォーミュラEですな トトロホンダでポイント獲得目当てにシコシコやっていくんか
テンションあがらんｎ >>899
それならマクラーレンに謝罪させてホンダに対してネガティブな事はしない確約つけないとな。
ホンダはトロロッソと契約してるわけじゃないから、勝手にマクラーレンからトロロッソに引き継ぐとかないから。
どうしてもというなら今年型のＰＵを今後開発せずに１年間出すくらいだろ。
ギアボックスはお宅らで勝手にどうぞという感じで良い。
あと違約金はきっちり払わせろ。
仮にホンダから破棄したらキッチリ払わされるのは自明の理なんだから
ここは妥協しちゃいけない。 本気でマクラーレンのせいでホンダ最強エンジンが妨害されてると思ってる奴いるんだな・・・
トロロッソもこんな奴らと組んだらどんなにいいマシン作っても文句言われるだけだから組まないでほしいわ 全てはトロロッソがホンダを受け入れるかどうかみたいね
マクラーレンからの違約金とマクラーレンに払う予定だった金をトロロッソに投資するならトロロッソも受け入れそうかな(´・ω・`) マクラーレンに謝罪させるとか、ゴミPU棚に上げて見苦し過ぎるなアホ信者 FIAは新規参入を願いながら、参入し難いテストの制限撤回にPU・ギアボック使用の無制限処置を取るべき。
今のF1が人気下降気味なのはこの全て下らないレギュレーションのせい。
このままでは、絶対上位チームとの差は縮まらない。只、それが狙いなのかもしれないが。 ホンダ
あと1年だけ使って下さい。土下座
チーム運営費全額だします。土下座
マクラーレン
仕方ない1年だけな。メチャうえから目線
こうはならない？ ならない
以外だろうけどＦ１ではお金より大事なものがある場合がある トロロッソに供給して上手く廻るようになっても
マテシッツがハゲタカファンドに売却して、
ハゲタカから「供給したいならもっと金出せ、じゃなければ他のＰＵに変更する」と言われる結末が待ってるよ。
要するにトロロッソに供給し資金援助もするなら過半数の株と交換しないと拙いことになる。 >>913
ゴミエンジン引き取るだけでもためらうのにそんな条件飲むと思うの？
もっと公平にみようよ >>913
上手く廻るようになれば、他からお声がかかるよ
その時はホンダも強く出れる時だと思う >>900
リアウイングを寝かした状態と立てた状態、どちらがコーナー速いと思う？？ この流れでホンダのパフォ擁護は
ボランティアじゃ出来ない所業 >>886
Yardleyとmarlboroかいな。 ここまで来たら撤退もありだと思うけどな
トロロッソと組んで再出発した所で良い結果が出るまで何年かかるか エンジンとミッションの結合を共通化出来ないものかね
ケースとスプラインの太さと位置と合わせれば
他はどうでもなるでしょ？ マクラーレンとの関係を諦めないという長谷川さんのコメントあるけど本気なのか、ブラフなのかわからないな。
トップを狙うなら、競争力がつくまでは腰を据えて開発できる環境の方がいいだろうに。 トロと組んで本当の意味でルノーと競争した方がいい
過去の栄光を捨てる気でないといいモノは作れないよ 絶対に避けたいのは違約金減額と引き換えに枕からトロへのギアボックス供給。
あの糞みたいなギアボックスはタダでも要らない。
レッドブルのをホンダ用に調整したものを出してもらうべき。
それもダメなら違約金貰って撤退で良いよ。 「この3年間戦ってきて、正直『ホンダは厳しいね』というチームもあれば、『ホンダと
やっていきたい』というチームもあります。みんなから『いらない』とは言われていません。
山本さん、、、まんま新井だな。ウィリアムズは要らんとか上から目線で言ってみたりもうねｗｗｗ >>827
>>851
そんなこと言ってる前に、3.6、3.7と失敗続きのことを侘びたらどうなんだよ
北朝鮮のミサイルでももう少しマシだぞ。謝ったら負けっていう欧州のある意味
悪い部分だけを取り入れてアピールしてるよなこいつ。みんな呆れてるのに ホンダも社員の年齢構成が高齢化しちゃってて
上級管理職は軒並み50代後半、課長になるのも45以上が普通になってきてる
アホのバブル期1988〜1992入社組そのまんまってことや 特例で2020までマクラーレンのカスタマーシャーシで
フルワークス参戦出来るように救済すれば、マクラーレンとの契約の問題もクリアでき、
ルノーと比較もできるし、他社に切られる心配もない。
ドライバーはガスリーとかウェーレンとか有望なのをとっかえひっかえできる。
当面は、それ相応の位置、かつてのミナルティーの位置に居て、
ホンダ内の人材が育つのを待つしかない。
そこまで本気だったら、応援しないわけない。 >>924
マクラーレンのギヤボックスを拒否してホンダ製にしたら、開幕前のテストでろくに走れない様が目に浮かぶよ。
マクラーレン製からホンダ製へ如何にシームレスに移行できるようにするかもちゃんと考慮しないと同じことの繰り返しになるよ。
この件で失敗したら本当にホンダを見下しちゃう。 >>924
あのクソみたいなエンジンはもっと要らないけどな(笑) マクラーレン
違約金なしでホンダと手を切った ウエルカム ルノー
FIA
ホンダの貢献に対してシャシー込みの参加枠を与える
ホンダ
実は出来てますた 5.0でつ 鈴鹿SPバージョン
ドライバイーはタクマと中島でつ
は、白昼夢か 枕の壊れまくりのギヤボックス
ドライバーも枕は叩けないから腹いせにホンダを叩いているんですよ ギヤボックスはレッドブル製にすればいいじゃん。
もちろんホンダが金だすけど。 SUPERGTやWTCCやSUPERFORMULA撤退してでもオールHONDAワークスで戦えよ ホンダが頑張ってスポンサー見つけてフルワークスやれや
ペイドラになんか頼るなよ
オールJAPANでメカニックも戦術担当も全部日本人な そういえばフェラーリからエンジン設計図の
お返しを貰ってなかった >>937
実は総予算に対してスポンサー資金ってすごく少ない金額なんだよね。
それで色々面倒な事になるならせいぜい系列企業のロゴを出すくらいのほうが良いかも。
フルワークスで参戦するなら４００億〜５００億くらい掛かるが
メインスポンサーでも２０億が限度だろうからね。
それでやれこのドライバー使えだの色々と口出しされるのも馬鹿馬鹿しい。 ギアボックスはレッドブル製を使って、どうせ必要になるのだから１年掛けてホンダも
開発するのが一番かな。てか他に供給する意思が有ったのにギアボックスの研究も
してないのかねぇ >>938
たった1年でお蔵入りだったのでは・・。 あれだけ尽くしたのにアッサリ捨てるのね！他に若い娘でも見つけたんでしょ！ >>933
可愛そうに・・ホンダのせいで頭の中にチョウチョが飛んでいる。空に向かって叫ぶと元に戻るよ。 今年の鈴鹿には「3年間夢をありがとうホンダ」って横断幕用意な 北朝鮮ホンダ
火星２号の空力制御パフォーマンスをF1に転用 アロンソはそれ自分では一番だと思ってますからいいんですよ >>392
サッカーのJ1リーグと同じで、優勝戦より、J2降格戦の方が盛り上がりますからw
いや、瀬戸際は何でも面白いです ホンダ先生の次回作にご期待ください
ご声援ありがとうございました なんだかんだホンダもF1サーカスの
家族みたいなもんだからなあ
それを蹴るって枕もえげつないよな キミはロータスからお金もらえたの？
アロンソの場合支払いはきっちりだから
貧乏くじはないだろ 9月中旬に結論出すって言ってるんだからそれまで黙ってろ。 三択です
1) マクラーレン・ルノーとトロロッソ・ホンダの誕生
2) マクラーレン・ルノー誕生とホンダのF1撤退
3) マクラーレン・ホンダ継続
3)は アロンソ移籍も含めます
さあ どれでしょう トト・ロッソをレッドブルとホンダで共同オーナーになってその経費をFIAとマクラーレンに負担してもらうって案はどうだろう？ >>967
いい案だけどお金はだしたがらないだろう >>920
日本純血主義といいまるでナチスだなｗ
別に長谷川がマクラーレンとやっていきたいって思ってるわけじゃなく
ヒトラーこと八郷隆弘に「F1撤退は許さん！死守せよ！死守せよ！死守せよだ！」
って言われてて、山本にしろ下っ端の長谷川も逆らえないんだろうな
しかもその八郷は引き籠って表に出てこない、晒されボコられるのは長谷川ｗｗ あ、トトじゃなくてトロだった。
例えば300億円掛かるなら、マクが150億円、FIAが50億、残りをブルとンダで負担するとかさ。
まぁFIA側がいてほしいと言ってるんだから、金はどうにでもなるんじゃないかな。 ホンダに半年だけテストの自由を与えたほうがお金かからないし
丸く収まる気がする ホンダはレース全部テストに使った挙句のこのザマなんだから走行距離の問題じゃないだろ 今年の鈴鹿でマクホングッズを買うべきかどうか悩むなぁ ミサイル撃ちまくって脅すナチスの劣化版朝鮮人がなんか言ってら どのみちマクラーレン側が違約金を支払うのは確実だから有効活用したいよね。 卒業が危ない成績の悪い子のための追試みたいな感じで FIAはポーズで言ってるだけかもな
何もしないで撤退されたら
次のエンジンメーカーも警戒するから
・我々は応援してる
・ハチゴーにも書簡を送った
・出来る限りの事はする（出来ない事は当然しない）
これでホンダが辞めたら
・我々は最善を尽くし努力したがホンダはまた逃げてしまった
という事実だけが残る
本当にホンダを残そうと思ってるのかは正直疑わしい >>975
半島が今やってることは開戦直前の戦前の日本そのものだろｗ
自国民を処刑してる時点でナチスとは全然違うわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
