【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【162基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504430021/
過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【161基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504094274/
【HONDA】F1ホンダエンジン【160基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1503852110/
【HONDA】F1ホンダエンジン【159基目】 https://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1503149670/
次スレは>>950 が立ててください｡
立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
（ タイトルに[無断転載禁止](c)2ch.netは記入不要。サーバ側で自動付加。）
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一時期ふつうにエンジニア募集の広告出てたよな
金うんぬんよりも人を集められなかったんだろう
イギリスならすぐ集まっただろうにさくらじゃ無理だよ >>623
出ないよ、いくら金掛けても駄目
技術がないから まぁ何かあることに第2期マクラーレンホンダ出してくるホンダ広報と老害ファンが消えるなら朗報だけどね
本気で老害ども消えろ トロロッソに供給でもいいんだけど
マクラやレッドブルやらFIAやらに恩きせられてる感があるから
そこが
気持ち良くない まぁ勝とうが負けようが日本人はF1ブームだった二期のイメージしかないから影響は軽微 NHKで放送されたあのさくらの映像が
まさに今に、完全につながっていると思えてならない。 マクラーレン・ホンダって聞けば、一般人はセナプロの頃しか思い浮かべない
地上波もない今のF1不人気の時代にホンダがやらかしたことなんか、一部のオタ以外誰も気に留めない あの世のアイルトンセナ様に申し訳ないんじゃ 栄光に包まれ絶頂を極めた時代じゃったわ 今のホンダの連中は小さくまとまって３流過ぎチンカスみたいで泣けてくるわ F1で4年間ホンダのエンジンを使っていたヴィルヌーヴは、ホンダがグリッド先頭にすぐに到達することをほとんど信じていないと語る。
彼は「彼らと仕事をしていたので、とても遅い文化であり、それが特定のことをする妨げになることを知っている」と述べた。 同じ日本人なのに日本企業を叩くことがカッコいいと勘違いしている粘着基地外野郎どもの巣窟だな
トロロッソとともに新たな1歩を踏み出すホンダF1チームをこれからも応援するよ！ ここの層って40代↑とかがほとんどだろ、なんだこのマナーの悪さ
ネットだけは口だけ達者だなおっさんたち 発表に時間が掛かってるな
トロロッソもホンダのPUは嫌でゴネてるんだろうなｗ こうなったら長谷川さんも辞表出すしかないな。スペック4なんて全く期待出来ない。後のレースはハンガリーのスペックで消化すればいい。 切り捨てるにしてもホンダが駄目だったことをはっきりさせてからにしたいよね
今年の残りのレースをトロロッソとPUを交換してやってほしい
下手したら表彰台上れるぞ 結果出してるのに悪く言われてるんなら「嫉妬乙」で済むけど、
結果出てないものを良いように言えないし。 ホンダは違約金要らない変わりに今年のマクラーレンのシャーシ貰ったらいいだろ
それで来年ホンダワークスで参戦 紐付きでも新しい供給先が見つからないのならそれが一番はっきりした評価だわな 「サイズゼロとかに拘った日本の自動車メーカーがいたんですよ」
「なーに〜、やっちまったな！」 ホンダはF1を止めないと言ってるわけだから、トロとやるしかない。
そうなったら来年もっと楽しみ。
マクラルノーがトロにぶち抜かれ、アロンソがノーパワーと叫ぶ。
それ早く見たい。 ホンダがそういうエンジンを作ってきたからマシンもそれに合わせただけだよ
そもそもサイズゼロなんてホンダの広告屋が作った言葉だろ
M・M思想じゃレーシングマシンとしてはおかしいからなｗ 修学旅行でいじめられっ子をどこのグループに入れるかでクラスが揉めてる様にしか見えなくなってきた >>654
金持ちのいじめられっ子は修学旅行ならせびれるって思考になるけど
それも拒否られるぐらい嫌われてるってのがなんとも とにかく燃焼技術が遅れてたのが全てなんだよね
サイズゼロでもジェットイグニッションさえ導入してれば戦えた
ホンダはプラグを併用したHCCIの研究してたはずなんだけどなぁ トロとやるにしても、もうさくらでは無理、仕事が遅いし、基本的な技術がない。欧州で人材集めて新体制を作るしかない。それが出来ないなら来年も同じになる。 日本一有給休暇の取りやすい企業ホンダ
素晴らしい結果です >>643
実際のところトロロッソワークスか、マクラーレンのカスタマーシャシーでフルワークスか
二択えらべってFOMとFIAから言われた感じだね PU性能が未知数だった参入初年度とは違うからね
そう簡単に良いよというチームはいないだろう
むしろどんな条件だ もう、このシナリオしかないんじゃないか？
とりあえず来年は、マクラーレン ＋ルノーエンジンにする
そして、金出してアキュラのバッジをインフィニティの様に付ける
素人には傍目わからなくする
黙って金出して体裁繋いでいるうちに、イルモア主導で新エンジンをホンダ名義で作る
どう？ 枕から違約金とか書いてるの見るが、ホンダがまともなエンジン提供出来てたならわかるけどあんなエンジンしか作れないのに良く言うな。 マクラーレンとルノーの交渉の鍵を握るのはカルロス・サインツ
ルノーがトロ・ロッソへの供給契約を早期に終了させることへの引き換えに、
トロ・ロッソのカルロス・サインツを手に入れたがっているとされている。
今年のF1イギリスGPの週末には、カルロス・サインツがルノーに移籍するとの噂が流れた。
レッドブルは、2018年もカルロス・サインツと契約を結んでいるが、
適切な金額オファーがあれば、移籍を容認する旨の発言をしている。 サインツだってホンダPU搭載車なんか乗りたくないだろうし、まず移籍だな 日本人って、官僚型の組織になるとダメな。指導的リーダー不在で皆無責任になる。いちいち稟議書とかやってそう。ヴィルヌーブが言ってるのはそういうことなんだろう。政治力を使うのは日本人の技術屋さんは嫌うんだろうが、それはF1ではマイナスにしか働かない。
このやり方ではだめだ、というときにも変革できないんだよな。そういうのは日本の弱点。
もしトロに供給させてもらえたら、根性でそこから這い上がってこんかい。企業イメージとしてはトロはいいことないが、自分たちの努力でイメージ上げろっての。
アロンソだバトンだマクラーレンだって、既成のイメージにすがってるうちは、ホンダはダメだわ。 2017年度当初の壊れまくりの時は違約金払ってでも撤退すべしと思ってたけど、まさか違約金貰って撤退出来るなんて素晴らしいなっ！ 努力しても無理なんだよ
３年間やって答え出てるだろ そんなことよりフェラーリがタバコスポンサーといまだに契約して
資金もらってるってこれこそ違反だろ
ドカ同様イタリアってそういうこと平気なんだなあきれたわ レギュレーションで今のPU性能格差を劇的に縮めるぐらいの
衝撃的な救済案がないと無理だろうね
なぜなら、ザウバーが交渉逃げ出すぐらいのPU性能だぞ ていうか、 もう無限ブランドで参戦しろよｗ もう予算も削っちゃって
それならホンダ上層部委員会もいいだろ >>673
案の定、イタリアではギアもぶっ壊れたからなｗ
ザウバーって感が鋭いなｗ 湯水のごとく予算使えるメルセデスフェラーリレッドブル相手じゃ
勝てるわけないからさっさと撤退したほうがいいよ
優秀なのはみとめるけどインチキしてるんだもん マクラーレンとの離婚が決定した瞬間には
みんなで ノーパワー！ と言って祝福しましょう！ まぁ、ここまで開発が遅れているという事は自前で開発してんだろうな
マクラーレンにすればフェラーリがメルセデスから開発者を引き抜いたように
模倣してでも結果を出して欲しかったんだろうね 、
ホンダが撤退したら、日本人のF1への興味も実質終わる。
F1上層部にとってはアジアのカモがいなくなるのは、残念な話。
ホンダにとっちゃ、浮いた金で、市販車開発に専念。
それも悪くないから、社長はどう判断するか。 何故他のチームから有能なピーポーをヘッドハンティングしないのか 開発にお金をかけるのはダメだけど
人材は関係ないんだっけ マクラーレンが違約金を払えるとも思えんし、FIAから無茶な仲裁案を出されたのかもな。ホンダの上層部も頭抱えてるだろうなあ >>679
そもそも今の日本でF1とか言ってる奴は40代以上のオッサンだけだぞ？ｗ
10代20代の若い奴が車！レース！F1！って聞いたことあるか？ｗ
F1にしろルマンにしろ、もう若い頃を思い出したオッサンや爺さんが騒いでるだけだぜ？
ホンダがF1撤退しようが何しようが今の若い奴はF1知らないし、興味も無いから影響もないｗ 確かにN-BOXの会社がなんでF1やってんの？ぐらいの認識だろうよ国内は >>684
今の高校生なんてF1知ってる？って聞いたら
フェラーリ！って言うだけで何なのか知らなかったからなｗ
メルセデスってメーカーどころかどころかホンダがF1に参戦してるのすら知らない ホンダの後がまとしては韓国のヒュンダイ、中国のジーリーあたり面白いかもしれない。
彼らはF1文化なんて興味ないし、自力で開発する気もないだろうが、ブランド価値を上げるチャンスと思えば、メルセデスやフェラーリの技術者を引き抜いてやるだろう。
ホンダみたいな変なプライドがないので、かえって上手くいくかも。 新聞や雑誌で統計データを交えながら
今時の若者の車離れについて解説した記事が頻繁に出ているし
基本、今の若いやつは車乗らないよな
NBOXもファミリー層がターゲットなんで
F1での不出来はストレートにマイナスに働くと思うよ
人口が加速度的に減少していく国で
メーカー的にも海外志向は強くなってきているよね せめてダイジェスト版でも地上波かBSで放送してくれれば認知度も上がるのにね >>688
下手に地上波やられると激Gみたいに伊集院やいとうあさこがアロンソにインタビューとかやりかねん。 >>682
契約破棄でマクラーレンに違約金が発生する場合
FOMが立て替えるやくそくしたんじゃないんかねこれは >>658
イルモアかコスワースに開発丸投げがベスト >>675
そりゃ、結果が出ずにホンダを手放してルノー搭載するマクラーレンからホンダのギヤボックス供給契約なんて、どう考えてもおかしいからな。 認知度上げるには日本人ドライバーが表彰台登るのが1番なんだろうなぁ >>692
トロロッソはレッドブルにギアボックス供給依頼できるから
たぶんそういうほうこうになるんじゃないんかね
マクラーレンがギアボックス言ってるのは投資回収手段として色目してるだけでそ 前回は1ドルで売ったんだから、今回はお金貰ってやめるでウハウハじゃないか
一番いい条件だと思うけど 高校生は時々CM見るなあ、くらいでしょ。車興味ないもの。 上のコメントに官僚的ってのがあるけど、確かに今のホンダについては
精神主義でも合理主義でもない、極めて淡白な印象を受けるね
合理主義(Rationalism)ってのは何かを凌駕せんとする強い意志が働いているので
ともすれば狡猾とか計算高いとか否定的な印象もあるけれど
濃いものはそれなりにあるんだな
官僚が公共事業等のプランを机上でつくって、見事に不採算に陥るのによく似ている
F1でそれなりの成績を挙げれば、欧州市場の梃入れや、車離れがすすむ若年層の開拓
セナプロのオールドファンにもdream of powerを再びみせられる、一石三鳥じゃん
みたいな安易なAプランを作って、失敗した時のBプランがまったくないところもよく似ている 情けない シャープ 東芝 ホンダ 共通するのはトップが馬鹿 >>682
レッドブルはコスト的に合わないし2チームまとめて撤退するぞ！と言い出したときあった
そもそも今回トロを安売りする必要ないわけで、むしろふっかける大チャンス
普通なら飲めない要求をマクラーレンに突きつけてホンダと交渉しろはあり得る
なんかマクラーレンが大人しくなってトロとホンダの話し合い待ちとかホンダが難色
FIAやFOMが出てきてみたいな話が出てきたのは、ここらがもめてる可能性ある TwitterのTLを見てると、マクラーレンとアロンソに同情的なツイートが多いのは分かるんだけど、時々アロンソの呪いでマクラーレンルノーは今年以上に酷くなって、トロ・ロッソホンダが速くなるとか言ってるスペイン語の人がいたりして吹く >>553 それを本気で言ってるなら、救いようのない間抜けだな 一度冠下ろし トロロッソ無限で 頑張る
次のエンジンレギュ改訂まで開発しまくり
トロロッソ買収でフルワークス参戦
もちろん拠点はイギリス
くらい出来ないなら さっさと撤退が宜し 違約金は貰えよ意地見せろ これまでトロロッソ応援してただけに もしトロロッソホンダになるとしたら残念でならない んー……撤退の流れかなあ……
ザウバーに供給できてりゃまだ何かあったのかもしれんけど >>694
赤牛が、ホンダPU用のギアボックスを製造するには
ケーシングの設計の段階からホンダと赤牛の共同作業が必要らしい
今からだと時間的に間に合わないので、
マクラーレンが今使ってるギアボックスを、トロロ用に改造して使うしかないらしいぞ >>711
枕が契約解除の違約金減らしたいだけじゃないのか 逆にマクラーレンはルノー用のギヤボックス間に合うのかしら。ルノーから提供される？ ギア簡単に作れるだろ、みたいに思ってる奴多すぎィ！ ここでフェラーリやメルセデスが
「マクラーレンはイヤだけどトロだったらエンジン供給してもいいよ〜」
とか言い出したら… RBの下部チームに、フェラーリとメルセデスはもう提供してくれないでしょ。以前なら知らず。 ストッダートの2シーターをホンダPUにしよう。
これで来年も生き残れる。 枕に１２０億（PU代、アロンソの報酬半分含む）だけで済んでたところが、
フルワークスだとこれが２〜４００億に跳ね上がるんでしょ。そら無理だわ。 さっさと決めろって感じだよなぁ。
俺としては、何処にも被害が無いよう撤退が良いと思うけどね。FIA余計な事すんな。
最終的に、イギリスに工場持っている意味もないしとか言ってEU圏内に工場移設すればね
レース関係無いけど、ちかじかEU通商関連で揉めるだろうしｗ アンチには信じられないだろうけどホンダの撤退を望んでる人間はF1界には誰もいないんだぜ？
ホンダ自身が撤退を望まない限りホンダが生き残る可能性は限りなく高いと思うけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
