【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダ信者的には何処になろうが関係ないだろ？
トロロッソになったらクビアト応援するだけだぜ パワーポイントオリンピックとかなら優勝できるのになw >>410
いまいちだからこそ、F1のホンダって看板が欲しかった
完全に逆効果になってて笑うが >>402 あんなゴミエンジン3年も使ってればチームの指揮落ちるよね。それよりも自分の心配してなさい ルノールノーと言うが、
日産ルノーの売り上げ比率は 14：6。
中見は日産頼み。 コメント読む限り、ザクはホンダに嫌悪感抱いてるぐらいになってそうだから
決定的だな
3年もかかってこの体たらくだから当然だが
宗一郎は天国で泣いてるだろうよ >>402
ホンダは下の下の下エンジンしか作れないのに？
偉そうにマクラーレン批判できる立場なの？ 来期ホンダPU使うところ、本当にあるのか？
何かババ抜きみたい >>402
サイズゼロはあきらめたが未だにコンパクト方針
そもそもリアを絞って空力効果を得たいのがマクラーレンであり旧エンジン時代の思想
メルセデスはそんなことよりPUのパワーをとった
フェラーリはPUでコンパクトを頑張ってやってみたがうまくいかず諦めたらPUが大幅に改善した
ルノーもなんだかんだで追随
それで枕だけど今の車体はいいと自画自賛しているがコンパクトの恩恵を受けてる（パワーも信頼性もないが）
そしてPUを乗せ換えとなればゼロからコンセプトを練り直し設計やり直しになる ← これ甘く見てる >>415
昔は一枚ベストとか言ってたんだけどな〜
KがTQM入れた後、Yの頃はまだ危機感があったんだが
能天気なFで方向がズレテ、Iで完全に逝っちゃったんだなw
使い方を知らないバカが道具持つと怖い典型だよね >>422
ホンダからしても違約金多く取るのがマクラーレンとの最後の仕事だろうな 長谷川はとりあえず責任感とって本社にかえってほしいな
外人の責任者雇ってくれ
とりあえず仕切り直してくれ アロンソとマクラーレンに
これだけコケにされて
このままでいいのかよ
ホンダさんよ 残りの負け戦、どんな顔して仕事すんだろ、マクラとホンダ。 マクラーレンくれてやってレッドブルもらえばいいじゃん サクラのやつらは3年も4年も何をやっているのだろうか？お遊び感なんだろうな、、、 マクラはルノーエンジンさえ積めばRBRと同じパフォーマンスを得られると思ってるんだろうがそうはいかないと思うよ
ルノーワークスと較べても同じエンジンとは思えないし、RBRホーナーの余裕っぷりを見ても同じパフォーマンスがマクラーレンにもたらされない事を確信してる 冷静に考えればワークス待遇ですらどのチームも使いたがらないとか相当ヤバイな。
二度とF1に戻らないと宣誓してから辞めてくれよ。 マクラの人間とホンダの人間ってメシも別に取ってるって随分前からジャーナリストにコミュニケーション不足を突っ込まれてたよな
昔の日本人って、同じ釜のメシを食う、腹据えて話す、と言った人間同士の付き合いを重視してたけど、
今のゆとり世代の日本人って文書に書かれたことを実行するだけ
人間味のある付き合いが出来ない人が本当に多い。
枕のホンダ陣営見ても、枕のクルーと談笑してる画を見たことが無いｗ ＮＨＫでサクラのやつらの仕事風景見たが、まったりやってるな。
［悔しいな］という言葉がスタッフの間から聞こえたが、ガチ悔しい
という空気が全く感じられない。こんなダラダラとした仕事して
良い結果が得られるはずもなし。サクラ終わっていいよ。 >>437
同じエンジンでもRBまで届かない、くらい思ってんじゃないの。 アロンソ残すためなら何でもするってザクが言ったから。もうアロンソが生理的にホンダを受け付けないのだろう。
ドライバーに振り回されるのもどうかと思うけど。 >>436
官僚組織になってるんでしょうな
それに、参戦理由も税金収めるくらいならレースで、ってことでしょうし
勝てなくても痛くもないと。
レース部門が利権化しちゃってて、意味ないのに続けてる捕鯨みたいな。
いや、捕鯨はちょっとは意味あるか。 【特別レポート】ホンダの2018年命運、今週前半にも決定。発表はシンガポールGP前後か F1 LIFE
http://members.f1-life.net/report/58139/
ホンダ撤退フラグ ホンダだけシーズンテスト無制限OKで、壊れた場合のペナルティ無しにしないと差が詰まるわけ無いわ
これやっても追いつけない可能性が高いと思うが 各パーツも単独で素早く交換出来るくらいなPUにしとけよ
Kだけなら5グリッドダウンで済んだんじゃないのけ？ 自然消滅しそうなamazonの枕ホンダドキュメンタリーはレースシーンじゃなくて
このゴタゴタをメインに据えれば面白いもんになるんじゃねｗ >>443
RBRとトロロッソ、ルノーワークスが積んでるPUは何か決定的に違うと思うけど
ルノーのをベースに魔改造してるとか
タグホイヤーバッジにしている決定的理由も気になるところ グリッド降格ペナルティ廃止が検討されてるらしいな
ホンダ良かったじゃん
あ、来年いないか(笑) ホンダ撤退回避の手段思いついた。
セーフティカーに載せよう。
で、ハミルトンにセーフティカー遅過ぎって怒られるの面白そう。 >>451
タグホイヤーがPUの使用料払ってるからだろ あのさ、ホンダは「撤退」はしないわけよ
F1に残ろうとしてるのに「撤退」はしない。あり得ない
ホンダの選択肢は「残留」か「追放」の2択しかないんだよ
「撤退」ってのは、自分の意思で残れたけどあえて退く場合に使う >>456
武士の情けってあるやん
それ言っちゃかわいそうやん >>454
それいいなw
SCドライバー「ノーパワーだ」
ハミルトン「遅すぎる！」
アロンソ「恥ずかしい！恥ずかしい！」 じゃ、追放でいいやｗ
言葉遊びなんてどうでもいいの >>451
モービルのおかげ
スペシャルオイルと燃料で10馬力は違うと思うね 違約金貰って追放でいいじゃん。二度とF1に参戦出来ないようにしないと
FIAとかロスとか余計なことすんな！！ ホンダも酷いがアロンソも相当な奴だろう。他チームからそっぽ向かれてるじゃん。
そもそも当初、エンジンのコンパクト化を要求したのは枕だしその失敗の一端は枕にもある。
もしホンダに追い出される事があれば、阿呆くさくて日系企業はF1に参戦しなくなるだろう。
Ｆ１そのものがオワコンだから観る奴が益々いなくなるが、それでも良いけどね。
ＦＩＡが支援を申し出てるのはそれを避けたいだろう。 >>425
まさにコレなんだよなぁ
早く決別した方が来年楽しみだわ
シャフト折れはバンドーンのみで両方ともターン5
車体側の影響も疑うのが通常のチームだが、マクは悪くないの一点張りだろうね >>465
チャレンジしない役員って要らんよ
今はそんなのばかりが出世するのがホンダって会社なんだろうけど
だから駄目なんだろうね >>470
ホンダは悪くないの一点張りアホンダヲタ >>469
日本語やべえな
枕がホンダよりアロンソを取る、それがホンダ3年間の全て
見たくなきゃ見なけりゃいいよ トロなんかと組まずに撤退で良いんでないの？
ホンダでさえ追い出されたなんてことになれば
新規参入も二の足を踏むだろうし本当に欧州倶楽部
だけの旧態依然の状態に戻るだけ。
これからは電気自動車の時代、ホンダも１日も早く
フォーミュラＥに参入した方が良い。
その前にサクラの無能連中は本田宗一郎の遺影の前で土下座しろよ。 枕ホン＝シャーシPU共にゴミ
枕ルノ＝シャーシゴミPUまだまし
トロホン＝シャーシましPUゴミ >>475
シャシーもレギュも自分で作って１台だけ参戦のFホンダでもやればいいと思うよｗ
連戦連勝だｗ まぁいい加減「技術の日本」っていう価値観はもう捨てた方が良いよね >>400
ありがとう
他から出てる情報と同じだな >>456
撤退ってあるでしょ
どこも契約してくれなければ撤退なんじゃないのかな？
追放は協会からされるものだと思うよ。 >>469
言ってる事はなんとなくわかるが、日本語になってないw 間もなく マクラーレン.ルノー発表みたいだよ
トロロッソ.ホンダは 分からないけどね IMSAとか頑張った方が北米で車売れるでしょ。ホンダはヨーロッパはもうダメだよ。 >>455
じゃあPUを有償で使ってるチームはエンジンメーカー名をエントラント名に入れる必要無いって話じゃん
>>464
F1からしたら底辺カテゴリのエンジンの話になるけどレーシングエンジンてオイルも燃料も完全に想定の上で設計するから市販車のエンジンみたいにオイルや燃料を自由に変えたりできないよ
まして単純にパワーが上がる事も無いし、耐久性にも影響が出る
>>471
まぁそうなんだけど魔改造でもしてるとしか思えないという話 逃げるにしても結果を残してからだろうよ。今の時点で追い出されるなら
F1の歴史上に残る汚点だよ。最悪でも表彰台に数度登るのが最低ラインだよ >>486
確かにね。
メルセデスとフェラーリのためのコンテンツだからね。
４台で走れば良いのに。他のチームは勝つ見込みないし、面白くないよね。 鳥人間コンテストで例えて言うなら
メルセデスベンツはDMG森の機体
マクラーレンホンダは早稲田カップルの機体 ザクブラウンのTwitterのお気に入りにルノーカラーのマシンｗｗｗ >>494
おにーさん、ちょっとよく分かりません💦 今回の事件は、ゆとりというものとそれに付随する組織体制には、国際的競争力はないことを示してるな
根性と気合の時代のほうが結果を出せていた。 ホンダはプロ泥棒のマクラーレンよりキーのいるトロロッソの方がいだろ
低いレベルでの比較だがマクホンよりトロホンの方が速いよ
トロロッソはPUの欠点を補うセッティングしてくるし
PUただになるからその分シャシーに開発費を回せる >>469
>そもそも当初、エンジンのコンパクト化を要求したのは枕だし
出来ないことを引き受けたホンダが悪い >>474
ホンダが悪くないとは一言も言ってないのに
さすがアンチの反応は違うね^^ 出来ることと出来ないことをわからなかった
小学生のようなホンダだったんだよ できると思って引き受けたのはホンダだ。できないなら引き受けなかったでしょ？できるとできないの判別すらできなかったホンダ、最初からもうダメだったんだよ 今年の新車発表された時にマクラーレンのオレンジとルノーのイエローを
入れ替えたコラがあったな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
