【HONDA】F1ホンダエンジン【163基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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>それなりにシャーシも技術提供するだろう
ハースはモノコック製造会社違いのコピーマシンではないですか。
昔、青いフェラーリなんてのもありましたが、全く遅かったです・・。 >>246
これ産経(≠サンスポ)経済面だから対外的対株主へのリップサービスでしょ >>246
長谷川って2年目も入賞あたりまえ、運が向けば表彰台と思ってたらしいからな
新井を無能にした感じしかしない >>247
ホンダって市販車もそうじゃん
国産メーカーの中で孤高を気取ってるけどただ孤立してるだけ >>248
だよな、次はトロにぼろくそ言われて
トロ死ね死ね言うだけ >>247
若手育成ｗとか今聞いても失笑ものだよな ホンダ切るのは良いけど
勝手にトロロッソにスライドさせて違約金払わないように根回ししてる枕は許せん。
どこまで乞食根性染みついてんだよｗｗｗｗｗ マクラーレンと組むよりもっと最悪な状況だと思うけどな
トロロッソホンダになったら、最下位まっしぐらしか思えんのにな ネットとかでF1エンジニア募集してるあたりからHONDAは駄目だと思ってたよ。
他のエンジンメーカーはドクタークラスのエンジニアばかり集めてそうな感じ。 とりあえずヨーロッパに開発拠点をもてと言いたい。
結局日本でやってるから
開発してる人間が本気にならん。
勝つまで帰ってくるなという時代じゃないが
それくらいの覚悟とやる気が必要 >>260
ＰＵがまともなら中堅チームとして闘える
打倒「マクラーレン・ルノー」！ >>224
黙ってきた？3年間好き放題文句言ってたと記憶してるがな
マクラーレンの気持ちは当然分かるけど、ホンダの金の力に
ひれ伏してる様子は微塵もなかったな
>枕が一生懸命「外部の経験者・ベテランを入れろ！」って言ってきたのを、
>金の力で跳ね除けて「うちは地元生え抜きの若手を育成しますから」ってやってきたのを知らない？
それは金の力と関係ないよな？ >>220
で、ロイターのソースはどこにあるのか？
お得意の捏造か？
もう時間がないから早く！ 腐ってもザウバーはF1長いし、ハースよりも走るかもしれない。
トロロッソホンダがどのあたりに来るのか、あまり考えたくない所ではある。 アロンソはキヤボックスのセンサー不良だって？
マクラもホンダもどっちもどっちだな
タッグを組むにはお似合いの2社じゃないの
でもリタイアまでのバンドンは
ルノーカスタマーチームと何ら変わらない速さだったな 多分ルノーはソフトウェアに制限かけたカスタマー仕様供給するでしょ >>270
バンドーンがルノーカスタマーと遜色なく走れたのは、PUが優れてるから？ それとも車体が優れてるから？ >>264
ホンダの社員教育はおやっさんの伝統で
覚えの悪いエンジニアがいたら
スパナで頭を叩く事、灰皿が飛んでくる事
から始まる 叩き上げ トロロッソは直線番長のチームじゃないからホンダは来年もっと苦戦すると思うぞ
あくまでトロロッソはレッドブルの下位チームだからレッドブルの得意とするコーナーに利点を置いた
試験的な役回りを請け負って、車の開発を第一にしてるからな。 >>269
トロロッソのシャーシはジェームス・キー担当で結構いいよ
相変らずトラブル、ミスが多いのは治らん >>273
ストレートで互角だったから
PUもほぼ互角の出力でてんじゃなーい？ トロロッソとならうまくやれる！枕はゴミ！っていってるやつはどうかしてる
始めたころはホンダがどんなごみエンジンもってきてもマクラーレンは我慢してくれてた
果たしてトロロッソは3年間最下位争い完走すらできないエンジンを我慢してくれるかな？ 国内、海外、何をしてもホンダは駄目。
良かった時はセナ様のおかげ。
おとなしく乗用車売っときなさい。 >>273
クビアトいわくコーナーが速かったらしい
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170904-00010009-msportcom-moto 国内、海外、何をしてもホンダは駄目。
良かった時はセナ様のおかげ。
おとなしく乗用車売っときなさい。 トロは枕の惨状見てるから絶対パフォーマンス条項は入れてくるだろうね トロロッソは、このF1の窮状を助けたってことで、発言力でも増そうって腹なんじゃないの
ホンダPUの性能なんか、どうでもいいんじゃないの >>278
無理だし
ドライバーもスポンサーも逃げる >>278
コンストラクターとしてF1参戦する意味無くね？ ネコバスにPU乗せて、トトロッソホンダでやるなら俺は応援する トヨタにしてもホンダにしてもすぐにF1撤退するから応援する気にならんわ
業績ちょっとだめになったらすぐ足切りだもん >190
あのな
契約事でこちらが優位な状況で
自分所で手配出来るからって
身銭切る様な交渉オマエやったらするんか？
アホちゃうのｗ タグ・ホイヤーはどうするんだろうな？
そういや今トロロッソのPUはルノーではなくて、タグ・ホイヤーの冠つけているだろ？
トロロッソはタグ・ホイヤーのスポンサーの分も要求してくるは当然だろうな・・・ 最初のプロジェクト立ち上げと最新技術へのアプローチが間違ってたんだから、今更何やっても無理でしょ
潔く撤退したほうが良いよ >>290
タグホイヤーはレッドブル
トロロッソは普通にルノー >>292
レッドブルからカシオがトロロッソに移籍したんだっけ？
結局タグホイヤーはつけなかったのか ホンダをF1に留まらせるためにFIAはあらゆる手を尽くす、なんて記事が出る時点でもうダメだと思った
どこのチームもいらないエンジンをFIAが無理やり押し付けてまでF1に残る意味ってどこにあるの？
技術革新という観点ではフォーミュラEのほうが未来あるしそっちに行けばいいと思うんだけど。 今のままでは、ホンダは撤退ではなく供給先がなく締め出しという最悪な去り方となる。 >>289
マクラーレンから旧式ギアボックス貰って嬉しいか？
毎年ホンダ用の新型ギアボックスを作ってくれると思ってるのか？
節約とケチは違うぞマヌケ >>295
いやだからホンダの状況見たメーカーが新規参入を控えるってことになったらまずいって考えたからでしょ >>294
ルノーとレッドブルがモメにモメて、レッドブルのPUがない！ってなったときの着地点が
ルノーPUにタグホイヤーのバッジネームをつけることだったの
で、一業種につき一個の企業しかスポンサーできないから(これは推測)
カシオはトロロッソにスライドしたわけ 今年撤退するか
来年１年グダグダやって撤退かの違いしかない
まあたぶん後者になるんだろうな
恥の上塗りお疲れ レッドブルの2軍のトロロがお似合いじゃないホンダは >298
しかもタダで出来る訳ではないの答えにもなってない。
親会社がギアボックス作れたらタダでできるんか？
お答えください能無し君ｗ コスワース「ホンダで無理なら俺たちはもっと無理だな」
アウディ「FE参戦してよかった ホンダですら苦労してるのに俺達には無理だな」
BMW「FEに全力やな F1はオワコン」
トヨタ「ホンダで無理ならうちは無理」 何を根拠にホンダに技術が無いとか言ってんだ。とか言ってるクソ信者居たけどガイジ過ぎて引いたわ。
根拠も何も2015年からのF1観れば誰もが判るだろうが。 >>299
こんな押し付け合い見せられてる段階で新規参入しようと思うメーカーがいると思えないけど >>302
分かってないな(w
レッドブルの2軍と契約することは実質的にレッドブルと契約することなんだよ。 トロと組んで結果次第でレッドブルにってwww
その結果が出せないからこんな事態になってるんだろwww メルセデスは去年４チーム供給してたのだから、FIAとしても
４チームはダメというのはないだろうよ
来年トロロッソホンダが盛大に失敗したら、
トロロッソは１年で４チーム目のルノーに戻ることが許される
契約にするだろうよ ホンダ継続ならハッキリする
誰が死神なのか
アロンソorマクラーレン
もしくは
ホンダ よくもまあこんなになるまで八合さんもほっといたもんだな。 >>303
君たちしつこいよ。
アンカーちゃんとして読みづらいから。
トロになるなら、レッドブルがギアボックス作った方が良いに決まってるだろ。
それが有償であっても。はい、この話終わり >298
ロイターのソースを要求しとるぐらいやから
自分が聞かれた事ぐらい早く答えられるやろ？
能無し
ギアボックスがタダでできるんか？ インディのように単純な構造じゃないと
F1はホンダには無理だろ ぶっちゃけ今のF1のエンジン技術レベルに最低限も達してない
達してない代物をトロや他チームが喜んで欲しがるわけがない
F1に残りたいなら全部自前でやって他チームを見返してから他に供給しろ >>299
今のPU時代のときに自分たちはできると思いこんで参入しようとするほうが馬鹿なだけでしょ
本当に検討するやつは規約変更を見守るよ >315
タダでできるんか？
って聞いとんねん
はよ答えろ 君たち、もっと冷静に評価しなさい
今回のバンドンのトラブルがなかったら
もっともホンダPUに不利といわれたサーキットでさえ
ルノーにはそこそこ並んできてるじゃないか
シーズン前の開発失敗（これがどうしようもないんだけど）から
この半年でここまでリカバリーできるというのは
並大抵の技術力じゃないぞ
開発はまだ続いてるし来季ホンダは有望 鳴り物入りの革新的PUレギュレーションぶち上げたけど、新規参入してくれたのがホンダだけだったのを忘れたのか．．．
新規参入メーカー、なんて綺麗ごとは、とっくに過去の話なんだよ もうね、こっそり市販車に載せてテストしちゃえば良いのに(´･ω･`)
どうせ、他チームもバレない様にこっそりやってるんだろ… マクラホンダの坂東がルノー積んだトロのサインツをぶち抜いた スピードは出るようになってるのか >>324
トラブルがなかったら マクラーレンがもっとホンダに歩み寄ってくれたら アロンソがましだったら たらたらたらたらたら
タラればばっかのほうが冷静に評価できてないのでは？
冷静に評価するというなら客観的で絶対的な指標であるコンストラクターの順位がザウバーといい勝負という事実を示していることを無視してはいけないよ メルセデスは2021年でF1撤退は十分可能性あるよな
すでにFEの１３チームの権利を獲得しているんだから、次期はFE１本でもと考えてるかもしれない
その辺は賢いな、ちゃんとFEのチーム参戦権を獲得しているんだから、もう売り切れたしな 結構 トロロッソから 何にも発表は無いのかな
マクラーレンと 同時期になるか >>323
タダで出来る訳ねーだろカス。
しつけーよ。 新規格のエンジン導入のタイミングでメルセデスは撤退なんてニュースは見たね
DTMをやめるくらいだからフォーミュラEに集中するのはあり得ると思う >>316
ロイターのソースが無いから聞いてるけど、
それと俺が早く答えるのと何の関係があるのか？
頭悪いの？
例えマクラーレンのギアボックスもらうにしてもタダじゃないよな？ >335
自分で話終わらせといて
煽られたら出てくるゴミカス君の捨て台詞でした
不利になったらIDリセットしてご苦労さん トロロッソの方が一番時間がせまっているよ報道されているな
マクラは９月中旬まで余裕あるが、トロロッソは今週でルノーに対して供給を受けるか決定を
だす期限だといっていたからな >>332
今目の前に起きている現象にだけ囚われているからそうなるんだよ
流れを見なくちゃね
シーズン当初に比べれば、
ホンダPUのトラブルは確実に減ってきているし
出力も確実に上がってきている
君たちはせっかちすぎなんだよ
アロンソと一緒 >>267
マクラーレンが「頼むから外部から経験者入れてくれ」というお願いすら「うちはうちのやり方があるから」と突っぱねてきた
「金とPU出してんのはうちだ」という強みがあるから枕の要求を退けられたと俺は思ってるし、その見解はお前が何と言おうと変わらない。
ってか、お前とこれ以上「札束で頬を叩く」の使用法を巡ってレスの応酬する気はない。
もうお前に興味なくなった。
だからお前は好き勝手に勝利宣言して、元の討論相手と絡み合ってれば？ いつかのブラバムみたいにマクラーレンが活動休止するってことはないかな トロロッソもホンダも逃げられないように周りを固められてしまった もしかして、今のイルモアってメルセデスに人材をごっそり取られたあとの搾りカスでは？ >337
オマエホンマにアホやな
俺が枕からギアボックス買う交渉しろとか
どこかに書いてるか？ 意外と指摘されていないが
PUの構造のおかげで得られていたアドバンテージが減るのも大きいね
ルノーPUだと今ほど後部を低く絞れなくなる
向上するパワーと引き換えに空力や重心で妥協せざるを得ない部分が出てくるね シリーズ後半で上がってきても来年また他が更に開発進んでやり直しだから意味ねーw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
