回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ16枚目
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
「糞鉄」など妙な単語を連呼している人にはNGワード登録が効果的です。
なお、あまりにもループしすぎているネタは隔離させて頂きます。
前スレ
回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ15枚目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1606196361/
姉妹スレ（ICカード特化スレはそちら）
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・３
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1624001989/ 印字満了になると残額があるのに乗車できなくなる
大阪地下鉄回数カードを交通費代わりに支給してピンハネする
伝統を、若い人たちに代々伝えていきましょう！ むしろ落とせよw
前スレの勢い考えれば９８０でいいだろ、八戸のクソバカ ここは真の本スレです。
強制IPホスト入りに書き込むやつは、
怪しいハッカーによって個人情報が盗まれますのでご注意ください！ それをするくらいなら通常運賃・料金を値上げしてICカード運賃とネットでの特急券を値下げすればいい
いくらでも人件費削減する方法あるのにそれをしないのか >>24
割引自体を定期か割引きっぷに集約で。
割引なしで、ICで乗ってくれたらおいしい。 きっぷだと紙の消費コストが掛かるからICに誘導した方がコスト削減になると思う
東日本以外は紙代節約してるのにきっぷで買ってる人と運賃が同じなのは不公平
東日本でもICの方が高い区間あるし >>26
ICがかなり普及。あえて割引にしない方が良い。 >>8
大阪みたいな田舎に住んでいる時点で負け組なんだよ >>28
東京に機能集中させるのは、有事の際致命傷になる。 >>29
東京を首都・大阪を副首都にする方向だから大丈夫だろ
一番優秀な人間とその取り巻きを東京へ
次に優秀な人間達を大阪に配属すればいい >>30
商業集積地と政治は分離しては。
関西に政治を移す。
陛下は京都へ。 >>31
関西に政治を移すとおかしな勢力に乗っ取られるから断固反対 しずてつジャストライン
磁気パサールカード終了
ようやくか。 >>34
ならば陛下は京都へ。国会と政府は愛知県くらいかな。 交通系ICカードは利用不可で現金と群馬県共通バスカードのみ利用可能とか訳分からん
https://ncb.jp/route/pdf/tano.pdf
しかも高速バスではない普通の一般路線でこの取り扱い‥ >>38
nolbe対象外なのね…＞日本中央バス奥多野線 地域連携スイカ地域だが、他地域の連携スイカ使ってるの見るようになったな。
結局、ベースは同じスイカだから越境しても使えるってのが知れ渡り始めた。
いちいちバス会社ごとにバスカード買ってたのとかにはもう戻れないな。 >>39
導入対象外の原因：該当路線の沿線自治体がカネを出さなかったため。 >>42
自治体に文句を言い続けるしかない
そのうち解決するだろう >>40
バスカードがあればそちらを使う。
バスポイントは近いうちに無くなる。 >>40
俺もどこにいってもSuicaで払える限りはSuicaで支払うようになった
モバイルSuicaだと通信可能ならどこでもチャージできるし セブンやヨーカ堂やマクドなどはnanaco。イオンはWAON。使い分ける。 田舎の人間が東京に遊びに行ったときに一番驚くと思われるシーン。
地元のバスカードで山手線乗れちゃった！ >>47
オレンジカードで山手線のきっぷ買えちゃった‼ バスカードってまだ廃止してない会社あるの？って思う
今の時代ICと思うけどな >>35
静鉄電車・静鉄バス(※)【公式】：パサールカード終了のお知らせ
（払い戻しの際、記念柄も没収されますので使い切るよう願います。）
https://www.justline.co.jp/wp-content/uploads/2022/03/275c29815cb8e904b185e1ae900e335c.pdf
※静鉄バスとは「しずてつジャストライン」のことだけを指します。
★秋葉バスサービスでは既に利用・払戻とも終了しました。 >>50
JR東は使えるところは多い（現行機種でも対応させている）ものの、
それ以外のJR各社の券売機では対応させない券売機(オレカ機器非搭載)が増えている！ >>51
道南バス 糸魚川バス 岩手県北バス(発売終了) 岩手県交通 新常磐交通 静岡鉄道(発売終了) 阪神バス 松江市交通局 一畑バス 石見交通 防長交通 宇部市交通局。
＋京都市交通局 大阪シティバス 神戸市交通局(回数カードなど) 岩手県北バスでバスカード残額をポイント移行も可能らしいけど。
移行後の磁気カード返却は出来るのかな。 >>55
払い戻しも、「iGUCA」への残高移行も、元のバスカードは没収されます！ >>56
使い切るしかなさそうですね。
ありがとうございます。106急行以外に、高額な料金をバスカードで支払える路線って有ります？ 地域連携カードはまずまずの利便性ですね。独自ポイント付与と10カードの両立か。
バス特は絶滅だし、共通ポイント付与はもうほとんど無くなりましたね。 >>53
JR九州の延岡駅の自動券売機はオレンジカード挿入口があるのに使用停止になっていた
文句を言ったけど埒が明かず出札でクレカ使用で近距離券を購入する羽目になった >>59
地方駅行く前に、大駅で長距離きっぷ数枚適当に買っておき、地方駅で乗車変更する芸当しか無いかも。
四国なんかも、小駅だとオレカ全く使えない。
四国は県都ターミナルか、坂出 多度津 丸亀 多度津 観音寺 宇和島位しか対応してない。
回数券止めるは、非対応券売機増やすわで1000円カードを1穴処理するには、阿漕なやり方しかなくなってきた。
残額をICに移行させる対応を券売機でして欲しい。
西のピンク券売機なら、技術的に可能だろうに。 回数券買うと、一穴処理が出来る実用的な使い方だったが。
使いにくくするなら、ICに残額移行出来るようにしてもらわないと。
ＪＲ利用する度に、最大区間のきっぷに引き換え→改札に持参→初乗りきっぷを買い直し→下車駅でオレカ精算を多用するしかないな。
これくらいやらないと、オレカの消費減らないからな。 >>64
無理。
それは他のJR旅客各社の事情もあるから。 >>65
オレカ払い戻しや、券売機のオレカ挿入口の維持経費を延々と続けるんだ。
仕方ないな、JR乗る度に100キロまでの乗車券を改札に持参し返金やな。 茨城交通・会津乗合自動車・福島交通・常磐交通にも地域連携Suicaを！ >>67
新常磐交通も磁気カードリーダー寿命が来るだろうから、その時にはICカード入れて欲しいな。 >>68
新常磐は数年前に運賃箱・バーコード整理券機を更新したばかりだから、
交通系ICはしばらく興味はないだろう。 地域連携はわかるんだか、あそこまで小分けにする必要あったのか？
県別とか国際興業系みちのり系共通とかにまとめられなかったのかな。 糸魚川バスも磁気カードが現役だ 基本ポイントがなくなったりゅーとを
そろそろいれてもよさそうだが? 運賃箱更新どころではないか? 東海バス回数券取り扱い終了6/30まで
www.tokaibus.jp/news_topics/news.php?id=171 >>70
小分けで良いだろ。普段使うバス別のポイントで。
共通ポイントにすれば、程なくなくなる。
関越もバス特止めだろうし。 弘南バスが来年をめどに導入を検討している地域連携ICカードの愛称名は『MegoICa(TM)（メゴイカ）』と決定しました！
www.konanbus.com/16227.html
だっせ〜よ。 各社別にするのは良いことだ。
共通化したら、ほどなくポイント制無くなる。 かぞくのおさいふってSMBCデビットからチャージしたら還元率いくら？ 地域連携カードのポイントもいずれ廃止だな。
鉄道のポイントもいずれは廃止だな。 地域連携カードとか独自のカードにしたためになかなか割引を止められず 小湊鉄道バスは回数券払い戻し中…
www.kominato-bus.com/news/post-154.html ICカードは現金より安くする会社増やしてほしい
大分バスと宮崎交通とJR九州とかはよく使うし
ICカードだと現金の精算とか手間を省くのを強力してるのに現金と同じ運賃なのは不公平 首都圏はそうだよね
ICは１円単位、現金は１０円単位だから若干安くなってる 山梨交通と関東鉄道バスではバス特が付くと思うんだけど、付いたバス特は
PASMO加盟の他社で使えるの？ 某市バススレから転載
懐かしのバス共通カード
https://www.youtube.com/watch?v=GjKuib31GDY
むかし個人が開設したバス共通カードのホームページなるものがあって千葉とか多摩とか遠征して記念のカードとか買ったなあ ついに、この時が来た！！
長野市筆頭のKURURU、地域連携ICカードへ移行決定！2025年春ごろ、サービス開始予定！
https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220927_ho02.pdf
※移行時に、現行のKURURUは運用終了・新カードへ残高強制切り替えの予定です。 >>107
長野県に対してはすで西武観光バス軽井沢エリアではICカードを導入済みだ。
ICカード非導入状態の長野県内の他の主要バス事業者：アルピコ交通（松本・諏訪）・伊那バス・信南交通・上田バス・千曲バス・草軽交通など
『地域連携ICカード、いいなぁ・・・。』
↑諦めろ！ >>107
しなの鉄道・えちごトキめき鉄道：いいなぁ・・・。
↑JR在来線とともにザマミロ！！ 島根県共通バスカード、完全終焉！
石見交通もICOCA導入が決まる！！
www.westjr.co.jp/press/article/items/220926_00_press_iwamikotsu.pdf 札幌のSAPICAは明後日からポイント付与率3%(小数第1位部分は切り捨て)に改悪だよ。
どうせならKitacaみたいポイント付与率ゼロかICは定期機能のみで十分だと思うけどな。 >>110
益田駅、津和野駅、浜田駅、江津駅、大田市駅などのJR利用者『鉄道でのICOCAも導入せよ』 相互利用のICの方が既に持ってるカードを使えるから助かる
鹿児島の市電やバスは相互利用IC使えないのは不便すぎる
nimocaでいいのに 2024年に京福・福鉄バスにIC導入らしいけど、ICOCA直接導入で事実上確定だよね？
京都大阪のスーパー「ツジトミ」が倒産夜逃げ、独自の電子マネーは法律により「返金不可」で阿鼻叫喚 [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1665118622/
富士急行バスの富士五胡、御殿場エリアVISAのタッチ決済導入 JR旅客6社の中でで（東海道新幹線の収入源のおかげで）資金力豊富なJR東海、ついに本気を出す！
『最新の技術を活用した経営体力の再強化 ～より安全で、より便利で、より快適な鉄道を目指して～』
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042355.pdf
↑別紙2-4によれば、将来的にTOICAをJR東海管轄の在来線全線に導入させる計画が持ち上がっている！ 東京 メトロが遂に2023年2月28日で回数券終了。残念。よく使っていたのに。 もう回数券の時代じゃないのよ
そっちとかICカードあるし事前に入金しておけば乗車毎にいちいち券売機で買わなくて済むのは回数券と同じ
あとそれ未満の運賃の区間に乗るのには非常に勿体無い
ただし非ICエリアは全エリアで券売機で買わなくて済む買い方のシステムを導入してほしいと思う メトロのは完全に体の良い値上げだよ
定期利用者じゃない人には１割のポイント付与なんぞ行かないし
まだＪＲ東のリピートとかが良心的に思える制度だと思ったわ 回数券廃止：IC普及の目的達成だけでなく、紙資源および(磁気ありのため)産業廃棄物の削減が目的
一方、IC非導入エリア民に対しては不便さを増す！ ICの時代なんだから悲しまなくても
コレクターのきっぷ派や回数券で安く乗りたかった人には辛いかもね 『2023年5月27日(土) 北東北3エリアでSuicaがデビューします！』
https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221212_mr01.pdf
ついにこの時が来たか…。
導入できなかった民たちは永久に諦めろ！（特に3セク沿線民） manaca/TOICA主義の岐阜民の圧力により、ayucaシステム上に全国交通系ICカード対応改修へ！。
『岐阜バス ２４年春から交通系ＩＣ「ｍａｎａｃａ」いよいよ導入 全国のＩＣカードも』
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e492aced8d7ad9036558daa2d4da280564bec94 東日本で最後まで磁気カードが残るのは新常磐交通になりそうな予感。 ついに、ベールを脱ぐ！
弘南バス地域連携ICカード『MegoICa(R)』、サービス概要をリリース！
2月25日、発売開始！お楽しみに！！
www.konanbus.com/wordpress/wp-content/uploads/2023/01/megoica_0119.pdf 石見交通で導入を表明しているICOCA、サービスインを2023年3月22日の始発より開始すると発表！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230201_00_press_ICOCA.pdf
※石見交通バスカードの今後の取扱について
＊販売終了2023年7月31日窓口営業終了あるいは終バスまで→利用終了2025年3月31日終バスまで→払戻終了2026年3月31日窓口営業終了まで 防長交通で導入を表明しているICOCA、サービスインを2023年3月25日の始発より開始すると発表！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230131_00_press_icoca.pdf
★導入当初は、周南市・下松市・光市を核としたエリアおよびその乗り入れ路線を中心にサービスを開始します。
（防長バスでは運行エリアが大変広いことから、一度に全路線への一斉導入が困難などから、
2年かけて順次導入を進めてまいります。
対象外となる路線では、2024年3月下旬にサービスを開始します。導入までしばらくご辛抱願います。）
※防長交通発行の山口県共通バスカードの今後の取扱について
＊販売終了2023年3月24日窓口営業終了あるいは終バスまで（今回IC対象外地区では2024年3月までの予定）→
利用終了2024年9月30日終バスまで→払戻終了2029年3月31日窓口営業終了まで 臼津交通と大野竹田バスも導入してくれ
親会社の大分バスは2010年末に導入してるのに >>142
無理。費用対効果。
大分交通分離子会社（大交北部バス・国東観光バス・玖珠観光バス）も同様。 名阪近鉄
3月13日からPitapaを導入
https://www.mkb.co.jp/ >>142
思考能力が幼稚なアンポンタンは小学一年生から出直してきてねwww >>146
曹達曹達！
ICカード導入できなかった、臼津交通・大野竹田バス・大交北部バス・国東観光バス・玖珠観光バスにICカード導入は不可能！ 【公式】秋北バス地域連携ICカード『Shuhoku Orange Pass(R)』：一般路線バス（一部地域）へのエリア拡大決定！
http://shuhokubus.sblo.jp/article/190166950.html
お待たせしました！ついに、待望の一般路線へのICカード対応が決まりました！（能代地区を除く）
＊2023年3月9日：大館営業所・米内沢営業所管内のほぼ全路線
＊2023年3月10日：花輪営業所管内のほぼ全路線
※能代営業所管内の全路線（能代秋田線を含む）は今回導入いたしません。 湖国バスで導入しているICOCA、2023年3月25日の始発より『米原市発着路線』を新たに追加・エリア拡大！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230217_00_press_kokoku.pdf
対象となるのは、近江長岡線・伊吹登山口線・長岡登山口線・梓河内線・米原工業団地線・米原多和田線の6路線となります。
※長浜市内の6路線（高山線・びわ虎姫線・浅井線・木之本田村線・長浜市内循環線・金居原線・深坂線）では引き続きICカードをご利用できません。
また、現時点では導入予定はございません。利用できない路線に対しては紙回数券・定期券を継続します。 2023年4月1日より、津山市が中鉄北部バスに委託して運行しているコミュニティバス『ごんごバス』にICOCAを導入決定！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/230220_00_press_comunitybus.pdf
※津山地区でICOCAが使えるのは、この『ごんごバス』だけ！
（他の中鉄北部バスの路線バスではICOCAを利用できません。）
※ごんごバスでは、岡山県共通ICカード『Hareca』はご利用できません。
※津山駅は（姫新線・津山線・因美線において）ICOCAサービスエリア外です！ きょう2月23日付けデーリー東北朝刊によれば、
十和田観光電鉄が発行・運営する『Towada SkyBlue Pass(R)』について、2023年3月1日よりごく一部を除く全路線で導入すると発表！
（公式サイトにはまだ未掲載）
『十鉄で交通系ICカードの利用路線拡大 3月1日から、同社の路線バス』（23/02/23：デーリー東北デジタル）
https://www.daily-tohoku.news/archives/152854
※高速バス全線（シリウス号・うみねこ号・ブルーシティ号・十和田盛岡線[現在運休中]）、十和田市街地循環バス・スクールバスは対象外
昨年先行導入された十和田市街地～七戸十和田駅乗り入れ路線での実績に加え、
未導入エリアに対する導入要望の圧力・八戸圏域におけるICカード普及増加の進行・昨年実施された「三沢航空祭シャトルバス」において高収益を上げたことから、
十鉄バス沿線自治体からの資金援助を得られたことでほぼ全路線導入に踏み切りました！
なお、紙製回数券は3月いっぱいで終売するとのことです。 きょう『MegoICa(R)』デビュー！
発売日当日、大雪が予測される弘前・黒石・五所川原・青森の４指定販売所で行列を覚悟せよ！ 【公式】十和田観光電鉄地域連携ICカード『Towada SkyBlue Pass(R)』、3月1日より全路線にエリアを拡大します！
（高速バス全線・十和田市街地循環バス・スクールバス・祭事等臨時バスではご利用できません。）
http://www.toutetsu.co.jp/pdf/towada_skyblue_pass.pdf
また、チャージ・記名式発行・再発行・払い戻し対応カウンターが、八戸営業所と三沢駅バス案内所にも拡大します。
※警告※八戸地域において、ICカード『ハチカ』を利用されている方へ
十和田観光電鉄バスでもハチカを利用できるようになりますが、Suica扱いとしての利用となるため、
ハチカ基本サービスとはサービス内容が異なります。
（例：交通ポイント・IC定期券(八戸市はつらつハチカ/ほほえみハチカによる市内無料乗車を含む)・IC一日乗車券などは対象外です。） ※警告※十和田観光電鉄発行回数券販売終了・使用期限について
http://www.toutetsu.co.jp/img/5.2.27_kaisu.pdf
終売：2023年3月31日18:00まで、使用期限：2024年3月31日終バスまで。
（七戸臨時販売所・イオンモール下田・はちのへ観光案内所・はっちでの回数券販売は3月31日をもって終了し、回数券委託販売の契約を解除といたします。）
なお、八戸市営バス・南部バスでのご利用は『2023年3月31日の終バスまで』となります。 『おかげさまで交通系ICカード全国相互利用10周年！ 記念イベント＆キャンペーン開催』
https://www.pasmo.co.jp/pressrelease/pdf/20230306_ver2_press_release_sougoriyou10th.pdf
全国交通系ICカード相互利用に『ド』猛反対している↓事業者たちは『恥』を喰らえ！！
＊道南バス・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・三陸鉄道・羽後交通・山形鉄道・阿武隈急行・福島交通・会津乗合自動車・新常磐交通・
会津鉄道・茨城交通・鹿島臨海鉄道・芝山鉄道・銚子電気鉄道・小湊鐵道(鉄道事業)・いすみ鉄道・野岩鉄道・
えちごトキめき鉄道・しなの鉄道・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道・養老鉄道・伊賀鉄道・四日市あすなろう鉄道・三岐鉄道・
WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）・信楽高原鐡道・備北バス(岡山)・中鉄北部バス・井原鉄道・智頭急行・
伊豫鐡グループ(伊豫鐡道・伊豫鐡バス)・徳島市交通局・徳島バス・とさでん交通・堀川バス・
島原鉄道・鹿児島市交通局・南国交通・鹿児島交通 など 【公式】※最終警告※前橋・高崎エリアにおける『ぐんネット』バスカードはまもなく利用を終了いたします！（3月31日の終バスまで。4月1日以降は一定期間(約5年間)、手数料無料で払戻を実施）
https://www.kan-etsu.net/publics/index/29/
これからは、繰り返し使えて環境にやさしい、交通系ICカード『PASMO(R)[関越交通]』・『nolbe(R)[群馬バス・群馬中央バス・上信観光バス・日本中央バス・永井バス]』をご利用ください！ 『新しいSuica改札システムの導入開始について』
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230404_ho02.pdf
将来的には別々のシステムをJR西のような合体も視野に入れる計画だ。
JRから捨てられた並行在来線3セク：青い森鉄道・IGR・えち鉄・しな鉄はIC導入予定は無い！ 2023年7月1日、新『odeca(R)』誕生！
https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20230424_mr01.pdf
従来のodecaにSuica(R)機能を搭載した、『地域連携ICカード』となってパワーアップします！
同時に、カードデザインも変わります！！
使える機会が一気に増え、ますます便利になる新odecaにご期待ください！
※従来のodecaは6月30日をもって販売・利用が停止されます。
このため、現odecaの払戻し期間は2023年9月30日までに行ってください！
（それを過ぎると払戻しの権利を除斥されますのでご注意ください！） 【盛岡支社】『Suicaデビューまで1か月！ Suicaや地域連携ICカードを活用した新しい生活をサポートする取り組みについて』
https://www.jreast.co.jp/press/2023/morioka/20230426_mr01.pdf
＊導入エリアは限定されています。他のエリアとの跨っての利用はできません。
＊『Iwate Green Pass(R)（イワテグリーンパス(R)）』・『iGUCA(R)（イグカ(R)）』・『AOPASS(R)（アオパス(R)）』・『MegoICa(R)（メゴイカ(R)）』でも、
Suica定期券に搭載できる予定です！（Suicaエリア外とまたがっての販売はできません。従来通り、磁気定期券となります。）
※[盛岡地区]：IGR線などでは導入いたしません。
※[青森地区]：津軽線・八戸線などをはじめ、青い森鉄道・弘南鉄道・津軽鉄道などでは導入いたしません。 Suicaエリアってワンマン列車は都市型ワンマン？
それとも宮崎みたいにICエリアだろうが前降り？ 丸建つばさ交通WAON導入
埼玉では平成エンタープライズもWAON入れているな 松本市が市内バスにキャッシュレス決済導入計画しているようだが、仕様書見る限りQRコードとクレジットカードのタッチ決済っぽいな。 茨城交通は、いばっピにSuicaを搭載した『地域連携ICカード』への移行に超消極的！
『SuicaやPASMO使えない 独自カードの茨城交通 「相互利用に費用かかる」 バス利用者から「不便」の声』
https://www.tokyo-np.co.jp/article/246542
福島交通のNORUCAも同様であり、地域連携ICカード発表後に導入した関東自動車と岩手県北バスとは対照的である！！ 松本のアルピコ交通
QRやタッチ決済だけでなく交通系ICも対応しないかな? オクで、関越交通の尾瀬カード4350円券が半額以下で出品されてるな。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1093747380
※このカードは今年3月末で販売終了しています。
※使用期限は来年1月末まで、尾瀬カードが使えるエリアでのみ使えます！
https://kan-etsu.net/publics/index/29/ バス路線板内のICカード専門スレ更新！
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1685827806/
なお後でバ力によって立てられた強制IPスレはバ力扱いですので、省略させていただきます。 重要じゃなくて重複スレの間違いだろ？Ｗ
自演恥ずかしいw ※最重要※記名式のSuica・PASMOについても、8月2日より販売停止へ！
『記名式の「Suica」及び「PASMO」カード発売の一時中止に関するお知らせ』
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20230731_01.pdf 中鉄北部バス「ごんごバス」東循環線、小循環線、西循環線、久米線で
ICOCAを導入しているが、中鉄バス専用バスカードとは関係ない。
中鉄バス専用バスカードから、ICOCAに移行予定はない。 >>189
中鉄北部バス一般路線、磁気カードから岡山県バス協会謹製のハレカへ移行できなければ『紙回数券に戻す結末』となる！
運賃箱老朽化のみならず、カード機器のサポート枯渇問題も重なる！
これはハレカ導入しない方針の備北バスも同様である。 富田林本拠の金剛自動車、12月20日の運行をもって自主廃業へ！その後、自己破産申請へ！！
手持ちの回数券は早よ使い切っていただくべし！！ あのーバス事業撤退って書いてあるけど会社清算とは書いてないで
それこそ風説の流布レベルでアウトだぞ
とりあえず通報しといたから >>194
死ね。
金剛バスはすでに倒産寸前であり、第2の井笠鉄道(両備グループへ事業譲渡後、即刻破産)と同等なレベルに陥っている！ >>196
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20230911/2000077770.html
金剛自動車は運営していたタクシー事業もことし６月に廃止していて、地元の自治体には会社自体も廃業する方向だと伝えているということです。 キミはいいんだけど、どこぞの豚カッペは騒いでただけなんだがなw 事実を書かれて困るならそういう行動しなきゃいいだけでしょ?豚w 『鹿児島国体の思い出にいかが? 特別デザインのIC乗車券「おもてなしラピカ」を販売中 鹿児島市交通局』（23/10/10：南日本新聞）
https://news.yahoo.co.jp/articles/07e673ef8f4e4381407989e766a69799ef23fa43
※このカードは鹿児島市営交通（市電・市バス）・鹿児島市営桜島フェリー・南国交通・JR九州バス（鹿児島地区）[いずれも高速路線を除く]で利用できます
（いわさきグループの交通機関[いわさきICカードネットワーク]でも利用できますが、サービス内容が異なります。）
鹿児島県の公共交通（ＪＲ以外を指す）では他の交通系ＩＣカードは利用できません。 広島のハウスＩＣカード『PASPY(R)』に代わる二次元コード式決済サービスの愛称は『MOBIRY DAYS（モビリー デイズ）(TM)』と決まりました！
『新たな乗車券サービスの名称と主なサービス内容が決定しました』（23/10/23：広島電鉄・ＮＥＣ・レシップ3者共同）
https://www.hiroden.co.jp/topics/2023/pdf/1023-newticketingsystem/newticketingsystem.pdf
>>208
部外者は黙ってろ MOBIRY DAYS(TM)公式サイト、早速開設されますた！
https://www.mobirydays.jp/ 日立地区は現在電鉄ハイカードといばっぴが混在しているようだな ※警告※
西日本JRバス園福線は2024年3月31日をもって運行を終了し、翌日4月1日からは他社へ分割移管・譲渡することが決まっています。
このため、定期券・回数券の扱いについてご案内します。
https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1656 なお、来年4月にJRバス園福線を分割して引き継ぐ京都交通と中京交通の2社は、
現在JRバス園福線で利用可能なICOCAを導入しない方針である！ 新幹線の開業に伴う、北陸線：大聖寺〜福井〜敦賀間を引き継ぐ予定の「ハピラインふくい」、ICOCA継承決定！
恐竜をモチーフにした、オリジナルデザインカード「ハピラインふくいICOCA」も発行決定！！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231120_00_press_fukuiicoca.pdf
※ハピラインふくい継承後以降、当該区間内では2024年3月15日をもってICOCA通常デザインの販売を終了します。
※敦賀駅では在来線側の「ハピラインふくい専用カウンター」で販売予定です。
※九頭竜線（越美北線）[越前花堂〜九頭竜湖間]ではICOCAはご利用できません。[福井〜越前花堂間を除く]
※ICOCAはJR西日本の登録商標です。（ハピラインふくいではJR西日本よりライセンスに基づき掲載されております。）
このため、カード裏面にはJR四国・あいの風とやま鉄道・IRいしかわ鉄道の例のような
「このカードは、○○鉄道株式会社においてデザインした、○○鉄道限定発売のカードです。」も表記されます。 高速バスにのみICカード[新潟交通のハウスICカード「りゅーと」のシステムを利用]を導入している、
越後交通（子会社：南越後観光バスを含む）・頸城自動車（子会社各社を含む）は地域連携ICカードを諦めるべき！
特に磁気カードを導入している糸魚川バスは(新紙幣対応に伴う)運賃箱更新時には「紙の回数券に戻す」べきである！！ だから何で断言するん？
このご時勢だと回数券も廃止なんだが 新スレたちがIP付きとして立ち上げられたため、対抗措置として近日IPなしスレを別途立ち上げる予定！
IP無しスレを立ち上げないなら、JR東日本に対する営業妨害として以下の措置を講じるよう通報する予定である！
＊青い森鉄道・IGR・えちごトキめき鉄道・しなの鉄道とは交通系ICカードシステムに係わる協議を全面的に禁止すること！ 青い森鉄道・IGR・えちごトキめき鉄道・しなの鉄道は、
今後、ICカード導入計画がJR東日本によって破棄されることを覚悟せよ！！ >>221
５ちゃん卒業しなよ
おまえ必要とされてないんだからww ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
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| ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ 俺が八戸のあたまイカれてる中年バスヲタ兵頭弓ム純だ！！
| _＿_）＿ノ ヽ ノ
ヽ＿＿） ノ ）） ヽ
みんな来てね！！！八戸鉄道バス研究会ｗ
http://8-bus.com/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/ 2024年3月16日のJR全国ダイヤ改正より、山形県におけるSuicaのサービス[仙台Suicaエリアの拡張]を大幅拡大します！
https://www.jreast.co.jp/press/2023/sendai/20231215_s03.pdf
＊一部対応駅扱いだった「山形駅」がSuicaフルサービスに昇格し、Suica定期券のサービスも開始します！！
＊山形線（奥羽本線）：かみのやま温泉〜山形〜村山間と、左沢線：（山形〜）北山形〜寒河江間にも拡大し、Suicaでタッチ＆ゴーができます！！
（仙山線：山寺駅は引き続き「一部対応駅扱い（Suica定期券販売不可）」といたします。）
＊山交バス発行の地域連携ICカード『yamako(R) cherica(R)』でも、山形県Suicaエリアでそのまま使えます！
>>225-226
カス子は黙ってろ 2025年春、鳥取〜倉吉間でICOCA導入決定！
（伯耆大山〜倉吉間もICOCAエリア拡大[制限あり]となるが、IC改札機は導入されないものの、
またぐ場合はSFチャージ額でのみの利用となる予定。ただしICOCA定期券の販売はない。）
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/231215_00_press_ICOCA.pdf ﾋﾞｼｯ ／￣￣￣￣＼
／￣＼.（ 人＿＿＿＿）
,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-）
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| _＿_）＿ノ ヽ ノ
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八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
急死中 しなの鉄道がICカード導入支援に対するゴリ押しやっても無駄だよ！諦めるんだな！！
『国鉄・JR時代の「遺物」が経営を圧迫…維持や撤去に多額の費用、交通系ICカード乗車券の導入も負担に、しなの鉄道の支援要望に対し斉藤国土交通大臣“前向きな回答”』（23/12/15：SBCニュースワイド）
https://news.yahoo.co.jp/articles/90dd52c55fa54788f0dea3712d029e2b8aa86437
>>229
にんにくクソは黙れ！ 【公式】岩手県交通『2023年12月の交通系ICカードのご利用額が1億円を突破しました！』
http://www.iwatekenkotsu.co.jp/pdf/newsrelease/newsrelease_20240110.pdf
★ご利用できるエリア：盛岡都市圏全線（松園・滝沢・都南・矢巾・紫波の5営業所）[盛岡大船渡線・盛岡釜石線を除く]および花巻営業所全車両[北上・花巻〜石鳥谷線の一部(北上車担当便)を除く]
なお北上営業所の路線・車両は1月19日より順次ICカード対応を開始します！
ただし、一部のコミュニティバスなどはICカードを利用できません。
☆導入計画がなく、ご利用いただけないエリア：胆江営業所・一関営業所・千厩BT・遠野営業所(磁気カードも利用不可)・釜石営業所・大船渡営業所の全車両および路線 新常磐交通とジェイアールバス関東白河支店で導入する地域連携ICカードのデザインと愛称名が決定！
https://www.jrbuskanto.co.jp/topics/2024_suicasuicasuicain_suica.html
愛称名は『ＬＯＣＯＣＡ(R)[ロコカ(R)]』！（LOCOCAとロコカは新常磐交通株式会社の登録商標です。）
今年春のサービスインまで待ち遠しいですね！！
※地域連携ICカードを導入せず、
[NORUCA拡大理由として]造反した福島交通と会津バスはJR東日本への出入りを禁じます！ ↓この、基地外ホームランバカが！↓
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1685860840/334
0334 名74系統 名無し野車庫行[] (ﾜｯﾁｮｲ 2344-3uLD [27.143.20.62]) 2024/01/13(土) 17:41:52.53 ID:RzNhLbBL0
八戸のイカれた酢豚バスヲタが一人で更新しているスレを見てからこちらにいらっしゃった方へ
あいつの独りよがりで進行されるとムカつく感情しか浮かばないだろ… 導入時期は明らかになっていないが、JRダイヤ改正となる3月16日（土）ごろと予想！
発売開始直後、即座にダフオク出品が過熱しそうだ。 長電バス[一部地域を除く]・アルピコ交通[長野支社(旧川中島バス)]で使える長野都市圏民の1枚『KURURU(R)』、
名称継承と共に「ハウスカード」から『Suica搭載地域連携ICカード』へヴァージョンアップ！
来春デビューする『シン・KURURU』のカードデザインが明らかに！！
『新クルルのデザイン発表 来年3月からサービス開始』（24/01/15：abn）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a547d44e4388ed17b8727b2beb692c6a54a2c6b0
※公式サイトによるリリース※
長電バス：https://www.nagadenbus.co.jp/news/2024/01/ic-4.php
★長電電車・しなの鉄道では導入しません。お諦めください。 ↓のスレッドはバカ(＝韓国人風らしき)が立てた、超危険なIP入りスレですので、決して近づかないようお願いします。
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]【削除依頼が出ています】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1685860840/
万一、↑のスレッドを利用された場合、元となるプロバイダが開示されフルボッコとなることを覚悟してください！ 2024年2月23日、防長バスにおけるICOCA導入エリアが全線に大幅拡大し、さらに便利になります！
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240117_00_press_bochobus.pdf
※防長交通発行の山口県共通バスカードは、2024年2月22日をもってすべてのエリアでの販売を終了します。
（ただし、周南市・下松市・光市ではすでに終売済みです。）
利用期限は今年9月末をもって終了し、翌2024年10月1日から5年間は手数料無料での払い戻しとなります。
※現在、山口県でICOCAなどのICカードが一切導入・利用できない主要事業者：船鉄バス・ブルーライン交通（各社とも資金面が非常に乏しい貧乏事業者です。） 船鉄バスはICOCAあきらめろ！
ブルーライン交通はnimocaあきらめろ！ ICカード導入予定がない船鉄バスとブルーライン交通に通告する！
2社がそれぞれ発行しているバスカードは、
実際は山口県共通バスカードのシステムを基にした（かつて自社カードを運用してきた）サンデン交通[現在はnimocaへ完全移行済]によって調製元となっている！
言っときますが、これからサンデン交通がこの2社に対してバスカードシステムの運用終了を通告するものと見られる！
利用者たちよ、今後は紙回数券に戻される結末を覚悟すべきである！！ JR東日本が4月1日付けで社長交代へ！
『JR東日本の社長が交代 国鉄民営化後に入社の社長で非鉄道分門の成長加速目指す』（24/01/17：TBS NEWS DIG）
https://news.yahoo.co.jp/articles/a14f4d315ca1f5b421eab3f61de6f3685f5ed4e9
JR東公式：https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240117_ho02.pdf
社長が交代しても、未公表となっているSuicaエリア拡大には超消極的だからな！！
（それが、ICOCA急拡大を続けているJR西とは対照的。） 弘南バスによる【超太っ腹企画】を断行！MegoICa(R)デビュー1周年記念として、
2月25日（日）だけ！同カード限定で100円均一を実施！！
『弘南バス（青森県）、ICカード利用で全線100円に 2月25日限定』（24/01/19：Web東奥）
https://news.yahoo.co.jp/articles/906128b8f04583882edf47fbc8b79aa8e47e84b4
【公式】https://www.konanbus.com/19874.html
（青森市市バス[弘南バスが受託する浪岡線(大釈迦経由・空港経由とも)：システムのソフトウェアがAOPASS扱いのため、MegoICaでの乗降にはサービス内容が異なります]・
浪岡コミュニティバス[同日は全便運休です(平日・第2第4土曜日のみ運行のため)]・
平川市循環バス・中泊町地域拠点間連絡バス[同日は全便運休です(平日のみ運行のため)]は対象外です。）
2月25日、青森駅前の弘南バス青森総合案内所は臨時営業します！（通常、土日祝は定休日）
青森市内でMegoICaが買えるのは↑だけ！ 待望の第2弾！新常磐交通の路線バス限定！プレミアム付き回数乗車券、販売決定！！
https://www.joko.co.jp/route/news20240117-1030/
※1月29日〜3月31日までの期間・数量10,000冊限定販売で、なくなり次第販売終了！
※本回数券にはバーコードが印字されておりません。
※新常磐交通以外の路線バスでは使えません。また、高速バスもご利用できません。
※有効期限は9月30日までで、有効期限を過ぎると無効となります！ 『茨城交通の路線バス全車両(約400台)でクレジットカード等のタッチ決済、QRコード決済のサービスを開始します』
（24/01/23：茨城交通・MICHINORI HD・三井住友カード・JCB・QURDRAC・キャナルペイメントサービス・小田原機器の各社連名リリース）
https://www.michinori.co.jp/pdf/20240123_PR_ibako.pdf
2024年2月1日の始発よりサービスを開始します！！
◎旧日立電鉄交通サービス路線にも拡大したハウスICカード『いばっピ』は引き続きご利用いただけます。
◎茨城交通ではSuicaなどの交通系ICカードは引き続き利用できません。
◎旧日立電鉄交通サービス車両で利用できた旧でんてつハイカードはサービスを終了しております。 JR東日本は、Suica対応をしないことを決めた茨城交通を出入禁止としている！ MegoICaどうしてもメゴルカと読んでしまうんだよな… ※重要※【公式】秋北バス：紙製回数券（普通・通学・セット・買物・エコロジーの全券種）の販売終了ついて
http://shuhokubus.sblo.jp/article/190751234.html
＊2024年3月31日をもって終売させていただきます。（ただし、窓口によりなくなり次第、早期終了する場合があります。）
なお、購入済みの秋北バスの回数券は2024年4月1日以降も引き続き利用可能です。（使用期限・払戻期限はありません。）
回数券の払い戻しには所定の手数料を申し受けます。
＊高速：みちのく号（大館・花輪〜盛岡線）の回数券は2024年4月1日以降も販売を継続します。
＊秋北バスの回数券を2024年4月1日以降、地域連携ICカード『Shuhoku Orange Pass(R)』へ交通ポイント[SOP交通ポイント]として振替が可能になります！
（SOP交通ポイントの期限は、最後に付与・利用があった日より1年間です。）
ただし、Shuhoku Orange Pass以外のICカード（ノーマルのSuica(R)など）には振替できません。
（本カードの類似デザインである「Iwate Green Pass(R)[岩手県交通発行]」や「Towada SkyBlue Pass(R)[十和田観光電鉄発行]」には振替できません。）
さらに、4月1日からはShuhoku Orange Passへの定期券対象券種が増えます！
＊2024年1月29日現在、能代エリアではICカードはご利用できません。運用開始日時は未定です。 交通系ＩＣカードを導入しないことが決まっている羽後交通、
『PayPay(現在全路線で対応済み)』に続いて、『d払い』と『メルペイ』も導入し、好評を博している！
2023年10月の角館・田沢湖地区の路線、同年11月の横手・湯沢地区の路線に続き、
2024年2月1日からは大曲・境・本荘地区にも導入！
ｈｔｔｐｓ：／／ugokotsu.co.jp/archives/5965
（QRコード決済について、湯沢・横手〜秋田線は羽後交通便のみの対応となります。
秋田中央交通便ではQRコード支払いはご利用できません。）
これにより、羽後交通の一般路線全エリアにおいて『d払い』・『メルペイ』での決済対応が完了となります！！ 鹿児島市交通局、市電・市バスでのタッチ決済で9660円の月額上限サービスを開始
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f8a47a8577da0eca5f5e46f768d6a6fc342b7b1
※鹿児島県内の交通事業者（JR九州バス鹿児島エリアを含む）はアンチnimoca主義です！ 堂々の復活！（以前立てようとしましたが、弾かれて立てられませんですた。）
IGR・青い森・トキ鉄・しな鉄にSuica導入不可能 3
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1707180714/ 茨城交通と関東鉄道/関鉄グリーンバスの水戸市内【水戸駅〜大工町間】を運行する路線バス（利用範囲：「水戸駅北口〜大工町」相互間のみ）で使えた『水戸市内共通回数券』を、
2月29日をもって終売すると発表！（ただし、在庫がなくなり次第早期終売となる場合あり）
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2024/02/27764.html 岐阜乗合自動車は、3月2日より岐阜バスのほぼ全路線[ごく一部路線を除く]において『manaca[Type:エムアイシー]』を導入すると発表！
https://www.gifubus.co.jp/info/post4151/
※障がい者用Suica・障がい者用PASMOは利用不可
※イオンモール各務原線・寂光院線・岐阜新宿線は利用不可
岐阜バスハウスICカード『ayuca』は2026年度までにサービス終了予定です。 『岐阜バス、マナカなど１０種類の交通系ＩＣ利用可能に ３月２日導入、アユカは２６年度中廃止』（24/02/15：岐阜新聞web）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f723f08627e54e44c6205f311c6719e8628774ce
なお岐阜バスでは当面manacaの購入はできず、名鉄駅等での購入を呼び掛ける方針だ。
（デザインがほぼ同一の、名古屋交通開発機構の発行するマナカ[Type:DO!]でも利用できますが、一部サービス内容が異なります。） >>262-263
履歴表示は「名鉄バス」扱い。
知多バスと名鉄東部交通もだけど、コレって国際十王交通とか朝日自動車使っても「東武CE」扱いされるのと同じ原理なのか！？ 【中国ジェイアールバス公式】周防営業所の廃止に伴う払戻の対応について
周防営業所およびその運行路線（同社関連会社受託運行のひかりぐるりんバスを含む）は、2024年3月31日をもってすべて廃止となります！
※このうち、JRバス中国 光線は、2024年4月1日以降は『防長交通』が路線を引き継ぎますが、本数が減る見通しです。
https://www.chugoku-jrbus.co.jp/news/pdf/20240331suou_refund.pdf 上から目線で見下してスレ2つ占有して威張り散らしてるからムカつく 愛媛県初！伊豫鐵電車・伊豫鐵バスでICOCAが使えるようになる！2025年3月ごろ、本格スタート！
https://www.iyotetsu.co.jp/topics/press/2024/0226_gwia.pdf
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/240226_00_press_iyotetsu%20ICOCA.pdf
まずは、ことし3月13日より市内電車[軌道]・松山空港リムジンバスからICOCA対応開始！
＊長い間親しまれてきました「ICい〜カード」はシステム老朽化のため、2025年9月ごろまでにサービスを終了する予定です。
＊伊豫鐵南豫バスではICOCA導入の予定はございません。
ジェイアール四国バス[久万高原線]・せとうちバス(系列を含む)・宇和島自動車はICOCA導入あきらめなさい！！ ローソン銀行の最新型ATM（富士通製）にて、Suicaなどの交通系ICカード9種の現金チャージを開始しました！
https://www.lawsonbank.jp/corporate/release/pdf/20240229_01_release.pdf
※対象カード：Suica(R)[クレジット/キャッシュ搭載型・モバイル型・totora(R)など地域連携ICカードを含む]・PASMO(R)[モバイル型含む]・kitaca(R)・TOICA(R)・manaca(R)/マナカ(R)・ICOCA(R)[モバイル型含む]・nimoca(R)・SUGOCA(R)・はやかけん(R)
※PiTaPa(R)はチャージできません。
※商業系の楽天Edyもチャージいただけます。
※旧型ATM（沖電気製）ではご利用できません。
最新型ATM（リリース時点：63台）は今後数年間かけて順次置き換えてまいります！しばらくの間、ご辛抱願います。
※「ATMチャージ(R)」はセブン銀行の登録商標であり、ローソン銀行はセブン銀行より商標使用許諾契約により使われております。 ファミリーマートは、終わった・・・。
（イーネットは第4世代ＡＴＭ開発計画がなく撤退を模索も？！、
またゆうちょは同行の方針で小型ＡＴＭ機能強化には消極的） 全く無いねw
正確に言うなら本スレにケチ付けて勝手に出て行ったはぐれものなんだからそもそもここは要らないんだよw
削除依頼対象でーすw 『伊予鉄 きょうから市内電車や空港バスで交通ICカードが利用可能に』（24/03/13：南海放送）
https://news.yahoo.co.jp/articles/141c8ecb3b25826ad9ce8086961f3bf249173a5e
一方、JR四国は、松山近郊のJR線へのICOCA導入に対しては消極的立場に変わりない姿勢だ。
>>279
クズ男は黙ってろ！
削除依頼提出なら(ry ※警告※
あす、ハピラインふくいにおいて『ハピラインふくいICOCA』の販売を開始します！
お買い求めは正規のハピラインふくい線内の指定された窓口・券売機(簡易型機種を除く)で購入しますようお願いします。
なお、Dahoo!オークション（ダフオク）などにて転売ヤーから当該品を購入しないようお願いします。（詐欺にご注意ください！）
ハピラインふくいおよび発行元のJR西日本では、ハピラインふくいICOCAの転売（チャージの有無に関係なく）を一切お断りしております。
他者から譲り受けたICOCAを使うことは、ICOCA利用規則に従い回収されます[チャージだけでなく、デポジットも没収のうえ割増運賃を徴収！]のでご承知おきください！ ※最重要※
広島のハウスICカード『PASPY』、最長2025年3月29日までにサービスを終了させていただきます。
（アストラムラインでは2024年11月30日をもってサービス終了。）
https://paspy.jp/news_20240315/
＊2024年6月1日〜2027年3月31日の間、デポジットを含めた無手数料による払い戻し[カードは没収！]を行う予定です。
（定期券のみの払い戻しには手数料がかかります） 例の荒らし[再発]によって鉄総板ごとスレすべてが破壊されたため、復活！
IGR・青い森・トキ鉄・しな鉄にSuica導入不可能 5
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1710887725/ >>285 のスレは削除依頼出されました。
削除依頼を非難する！！ 【公式】新常磐交通・JRバス関東白河支店が準備を進めてまいりました、地域連携ICカード『LOCOCA(R)』のサービスイン日が決まりました！
サービスイン日：2024年5月18日（土）！Comming Soon!
https://www.joko.co.jp/route/news20240404-1400/
https://www.joko.co.jp/wp-content/ｕｐｌｏａｄｓ/2024/04/News20240404-02.pdf
※初回最低購入額は1000円（SF500円＋デポジット500円）です。[初回最大購入額：5000円]
※カード販売は新常磐交通バス案内所5か所とJRバス関東白河支店窓口となります。（車内ではお求めいただけません。[チャージのみ取扱]）
※新常磐交通バスカードは前日の5月17日をもって終売、使用期限は9月30日までとなります。（今後の払戻は後日発表） 『ハピラインふくいICOCA』ついに販売規制発動！購入は1人につき1枚までに制限へ！！
https://www.hapi-line.co.jp/news/archives/64
※販売規制期間：当面の間 交通系ICカードダフ出品転売ヤー、さらに痛手に！
ダフオク、6月4日以降落札分より、出品者に対して発生する落札手数料(落札者が支払った落札価格から差し引かれて入金)：10%に引き上げに・・・。
『Yahoo!オークション、手数料を一律10％に改定。6月4日から』（24/04/09：ASCII）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9f8324cea59ac0f1425b1903aea4d46b56078d4 ※重要※2025年4月スタート！
『精神障がい者のお客さまにも障がい者用 IC カードをご利用いただけるようになります』（24/04/11：関東ICカード相互利用協議会）
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240411_ho03.pdf >>291 関連記事
『精神障害者割引制度の導入について』（24/04/11：JRグループ[JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州]）
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240411_ho04.pdf イーネットATM、第4世代機種がリリース！
https://www.enetcom.co.jp/enetcom/wp-content/ｕｐｌｏａｄｓ/2024/04/news-24041503.pdf
こっちは電子マネーチャージ機能ですら搭載しない、単なるいままでのコンビニATMという姿勢を崩さないクソ！
※アンチ共同コンビニATM主義の鹿児島県はムリだな。
よって、セブン[全台]とローソン[新型機のみ]が交通系ICカードチャージもできて最強だ！ ※警告※
青森市企業局ではAOPASS導入前日まで販売しておりました市営バス専用バスカードにつきまして、
ICカードの普及の進歩ならびに磁気カードにおいて近年のご利用実態に鑑み、
やむを得ず【2025年3月31日をもちまして利用を終了する】ことを決定しましたのでお知らせいたします。
https://www.city.aomori.aomori.jp/kotsu-kanri/koutsu/oshirase/202404buscard_shiyoushuuryou.html
＊磁気バスカード導入以前に販売していた紙製の市営バス回数券[民間事業者が発行していた市バス回数券ではありません]、
函館市交通局（現函館市企業局交通部）と共同発行した記念回数券[現在は青森市営バスのみ利用可能。
ただし函館市電ならびに、函館市営バスを廃止時にて引き継いだ函館バス(株)のバスではすでに利用不可]についても上記年月日をもって利用が終了となります！ 関西 NEWS WEB
大阪の路線バス 偽の回数券見つかる
04月16日 16時49分
ps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20240416/2000083698.html ハピラインふくいはJR東日本のSuica[青森・秋田・盛岡エリアを除き、無記名・定期を除く記名に対して一時販売規制中！]に倣い、
品薄が続く『ハピラインふくいICOCA』に対して「無記名式・記名式(定期券を除く)の一時販売停止」を打ち出すべき！！
※ハピラインふくいの券売機では、味気のないカモノハシ通常ICOCAに差し替えて販売中。（通常柄ICOCAは京福バス・福鉄バスの指定案内所でも買えます）
『恐竜デザインICOCA「想定以上の売れ行き」品薄に 福井県のハピラインふくい、敦賀駅は完売』（24/04/24：福井新聞ONLINE）
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/2024053 大人の記名式ICOCAってあったけ？定期のICOCA、スマートICOCAはあるけれど… >>300
有効期限後のICOCA定期券は記名式ICOCAとして使える
そのまま使ってもいいし、気になるなら窓口で申し出ると氏名以外の券面表示事項を消してくれる >>305
前半（左）：OK
後半（右）：NG!! 
