回数券・プリペイドカード・ICカード総合スレ14枚目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なお、13のIP入りスレはここでは公開いたしません。 そうだよ。IP入りが本スレに決まりました。
ヒョードルのスレはヒョードル専用スレってこと。
ここで思う存分暴れてくれ。みんな無視するから。 【最重要】>>1-3,7,9は
>>6のIP有りスレ・某研究会ブログ・Twitterに書かない八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会(非八戸市民のチョンボチキン大王・猿藤豚純、以下｢八戸厨｣)が
関係者に成り済まして作成したものです。 
公式サイトで発表されない事実無根の文章が含まれてますのでご注意下さい。 
【八戸イランロシア北朝鮮厄介馬鹿ホラ吹き発狂王迷惑チキン鉄道バスヲタ5ch営業妨害関係者気取り研究会のレスを見つけたら↓へ】
5chに八戸北朝鮮風見鶏自演捏造研究会は不要 （3）
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1582063079/
八戸市在住の知障が5ch荒らしてて迷惑
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1538117934/
東北を貶すだけの八戸チョンボチキン大王殿は
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tohoku/1578951502/ >>12
お前の脳味噌がNGだろ
残りレス数の勘定もできない馬鹿は黙ってろ >>12
「これらのレスはNG推奨」だろ。
お前日本語もおかしいな。 >>12のスレがNGなら
これらのスレはNG推奨
だな。
どっちにしろ日本語がおかしいが。 でもなぁ、>>1で池沼と言われている奴が新スレ立てるんだからなぁ。 見方を変えれば、関西もか10カードにほとんど対応してきている。
割引を諦めたら、共通利用可能。 >>29-30
とにかくディスりたいだけのチンピラは黙ってろ 近畿も主なバス会社はICがほとんど使えるようになった。
小規模事業者は使えないが。 中小バスなどではIC化ができず
磁気カードから紙の回数券に後戻りもめずらしくない
格差社会はこんなところにも・・・・ IPとかありえんな
荒らしに個人情報晒すようなもん >>40
全ての責任はヒョードルにあり。
IP出さないとヒョードルとその取り巻きがべたべた張り付けて荒れすぎてしまう。 熊本県民だけどくまモンのICカードのデザイン変わったのこの前知った >>43 は重複＋古いスレ（かつIP入り）なので無効。 まあ無理にポイントは共通化する事は有るまい。
自然な成り行きで。 >>44
IP出したところで身バレすることはないよ。
IPから本人突き止めるのはプロバイダーに
面倒な手続きしなきゃならないし、
通信の秘密だってあるから。 >>47
じゃあなんでIP入れる？キチガイはそういうの怖がらない無敵くんだぞ >>48
でも、ヒョードルは違う。IP出すのに抵抗感あり過ぎ。 そんなにこっちへ誘導したいのなら、IPスレに誘導書き込みすれば良いのに。 近畿の磁気カードをICに置き換え推進を！
但しハウスカードで。 >>50
「次スレはIP有スレに」の話が出たときに、狂犬みたいに吠えてたなｗ
>>51
いつもなら誘導カキコするのに、IPスレには何も書かないし >>55
テラスハウスの女子プロレスラー自殺の件（青森にはフジ系なかったんだっけw）で、
匿名掲示板が規制されて、書き込みIP表示が必須になるかも知れないのに… >>35
そんな素晴らしいところあるんだ？
うちの地元もICカードになってから割引廃止、使えるお店の縮小などが続いているから、
機器更新が必要になった段階でICカードを廃止して紙の回数券に戻してほしい。 >>58
紙回数券には退化しないよ。
QRコード決済か、EMVコンタクトレスになるのでは？ ヒョードルは5chがIP記録しているの知って、怖くて書き込めなくなったか？
色々な5chを舞台にした脅迫事件で書き込んだ奴、殆ど捕まっているからなｗ >>63
もりsageているのは、あんたでしょう… nimoca（長崎県では「nagasaki nimoca」）もエヌタスTカードも導入できなくなった島原鉄道。
時代に逆行し、7月1日より紙製の回数券を復活することが決まる！
https://www.shimatetsu.co.jp/infos/detail/?id=243
『いつもニコニコ現金か回数券払い』はいいもんだ。 回数券逆行は盛り下がるな。
何故スマートカード導入したの？ >>67
長崎県でスマートに決済出来るから。
下手にnimocaなんか入れたから。 >>68
長崎県毎で横並び導入とでも言っておけよ。
スマートカード後継で割れちまったんだから…
N+Tカード導入時に長崎バスが金出しとけば… 日本版MaaSの実現に向けてキャッシュレス決済の導入を推進！（日本版MaaS基盤整備事業９地域・９事業者に交付・支援決定）
～地域公共交通の利便性向上を支援します～
https://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000187.html >>76
ほほう…自分の区域で導入の動きがあると反応するのか… >>69
なってしまったものは仕方ない。
西鉄が長崎バスに破格のnimoca導入条件を提示すれば。
接続費用を利益ゼロで奉仕。
そこまでしてやっと長崎バスが折れてくれただろ。もう遅いけど。 >>78
ドケチな糞鉄が嫌いな長バスのためにそんな事をする訳ないでしょう。
でも、あえてこの時代に紙の回数券に戻すのもいいのでは？
多少管理は大変だけどアフォの糞鉄はじめICカード会社に搾取されずに済むわけだから。 JR東日本は青森・秋田・岩手・山形の全県（一部対応駅のフル対応への昇格を含む）・長野市近郊に対するSuica導入計画は存在しないという見解を見せつける！ >>79
有りですな。
nimocaをサーバー接続費用は、経費だけで長崎バスが参加する事で西鉄が得る利益は全て長崎バスに西鉄からプレゼントしてくれたら良いんだがな。 >>81
そうよ。そうすれば長崎県全てnimoca導入になる。
ついでに、他社にも利益は最小限で格安でnimoca導入を推進は？ >>87
長崎バスは『九州急行バス（長崎～福岡間「九州号」を運行）』（縄張りは西鉄向き）には出資していないから。 『茨城交通：高速バスにおけるキャッシュレス決済の展開 -日本初！Visaのタッチ決済のバス車内導入- 』
https://www.michinori.co.jp/pdf/20200721_PR_ibako.pdf
※「いばっピ(R)」・「(旧)でんてつハイカード(TM)」・「交通系ICカード10種（Suica(R)・PASMO(R)）」には対応いたしません。 >>87-88
西鉄は九州のバス業界のリーダー気取りで他のバス会社に圧力をかけ続けるから。
例：「九州のバス時刻表(時刻検索)」「Qバスサーチ(高速バス位置情報)」
「@バスで(高速バス予約)」等のサイトは、西鉄が提唱したものだが、
西鉄バスに反抗する会社はこれらのサイトに加盟できないし、また不当な圧力で
脱退を余儀なくされる。西鉄はこれを知ったうえでかなり強い圧力をかける。
ヤマダ電機などで下請けイジメが話題になったが、これとよく似た構図。
だから、ほとんどの会社は西鉄に逆らわない、いや逆らえない。
これに反抗しているのが、長崎バス。えらいえらい。
個人的には長崎バスにはもっと頑張っていもらいたいと思っています。 >>89
みちのりグループに対してストーカーじみた鋭い嗅覚を持ったヒョードル… >>91
雲仙島原の観光客や地元民には悲しい結果ですが。 ヒョードルって、自治厨やってる裏で荒らす馬鹿だからな。どうしようもない奴。 交通系ICカード集めてるんだけどコレクションの並べ方で相談
今まで10カード、地域・事業者のみで売られているレギュラー10カード、10カードに片利用するカード、地域限定カードっていう風に分けてたのよね
10ポケット入れられる名刺保存用のやつに入れてるんだけど片利用カードが増えたり地域限定カードが片利用にしたりする一方で純粋な地域限定カードが減ってるのよね
都度並べ替えるのも面倒だしこの際片利用と地域限定を分けないようにするか、分けて3ページ使ってた地域限定カード分を2ページにするか迷ってるのよ
それと片利用カード初期のSAPICA、りゅーと、LuLuCa、らんでんカード、hanica、itappy、NicoPa、CI-CA、Harecaを勝手に片利用のオリジナル10って呼んでるんだけど
その枠組みをとっぱらってPiTaPa事業者枠にするか悩んでる
みんなならどうする？ 関西は減ってはいるが、磁気カードまだ有るなあ。
ハウスカード主体で、バス共通ポイントの道のりは遠いまま。 >>95
PiTaPa派生は一緒くたで良いんじゃない？ odecaやicsca、くまモンのICカード、IruCaは？ >>103
後発組
まあhanicaは少し遅いしりゅーとやSAPICAもそうだけどね 青森県のバスにSuica基本の地域連携ICカードか（広島や熊本のような）県独自システムによるICカード構築は不要！ >>106
地元利益を拒否する、それがヒョードル… 恐怖の文字列
p590215-ipngn3101okidate.aomori.ocn.ne.jp 近畿はバス会社ごとの割引制度が続く。
30年も変わらなさそう。 >>112
10年待っても、バス会社ごとの割引やポイント制のまま。 ※広報はちのへ 2020年9月号（№1345）：3ページについて※
https://www.city.hachinohe.aomori.jp/material/files/group/1/koho202009all.pdf
2020年8月20日に八戸市内全世帯に配布されました『広報はちのへ 2020年9月号』の3ページに掲載されております「プレミアムセット回数券」は、
2020年8月6日の販売開始当日にすべて完売いたしました。（一部事業者では8月7日に完売済み）
印刷時点では【販売中】と記載されておりましたが、完売の時点では修正が間に合わず、そのままの状態で配布されてしまいました。
（市ホームページでは修正が施されております。）
ご購入できなかった皆様には多大なご迷惑をおかけし申し訳ございませんが、
新型コロナウイルス対策に対する交付金による助成を受けて発行されたものですから、追加発行は不可能であります。
本趣旨にご理解いただきますとともに、今後ともバスのご利用をお願いいたします。 近鉄バスみたいに、回数券ごと割引止める会社も有るな。
割引はPiTaPaか定期利用だけ。
それで十分な気がする。 >>115
何、その広報スポークスマンみたいな書き方… >>120
コピペだけで、あそこ迄謙った書き方出来るのなら、実生活でも役に立つんだけどな… ↓ここで宇都宮のICカードの名称が「totra」に決定したことについて、ヒョードルのコメント↓ 『名称は「ｔｏｔｒａ」 宇都宮の交通ＩＣカード バス・ＬＲＴ・鉄道つなぐ』（20/08/27：下野新聞）
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/351756
導入予定事業者
＊関東自動車（現在カード非導入の那須塩原営業所全線を含む。高速乗合バス・一部市町村受委託バスを除く）
＊宇都宮ライトレール（開業され次第の導入）
＊ＪＲバス関東（宇都宮支店管内(西那須野支店の路線は導入されない可能性大！)）
非導入方針の事業者
＊東武バス日光（ＰＡＳＭＯ導入済）
＊日光交通 ↑コピペベースで纏めることしか出来ないヒョードルの書き込み↑ ここはヒョードルこと兵藤弘純＝p590215-ipngn3101okidate.aomori.ocn.ne.jpの専用スレ シルバーパスの年間１０００円は安すぎないか？住民税はらってる人間には年間２万円でさ
なんでそんな優遇する？ちゃんと資産調べて支給しろよ シルバーパスがIC化されたらここで扱ってやるよw
東京都はその気が無いがw IP怖いわな
管理人ならまだしもキチガイ含む閲覧者に公開する勇気はないわ 昔のネット掲示板は、ソース見るとIP丸出しだったんだけどな。
2chもIP出さないだけで記録していたのは知っての通り。 IPで場所が分かる
俺も特定やったことあるしあれの経験者なら怖くてIPなんか晒せないよ 『【会員向け】県内の交通系ICカード導入に前向き JR東、三村知事要望に見解』
https://www.daily-tohoku.news/archives/43092
詳しくは、9月10日付けデーリー東北朝刊をご覧ください。
（デーリー東北購読者かつデジタル会員の方はネットで全文閲覧できます）
↑八戸市にも手を出そうとしているな。JR東は態度を変える可能性（見送り）も出てきている！ >>139
だから何の場所だってのに答えない時点でおまえはアホw >>141
家の場所
昔IPチェッカーでやったとき普通に民家っぽいところが表示されてた
携帯だと基地局が表示されるからまだ匿名性があるけど家回線はリアルに危ない 昔やったら基地局が周りにない民家が出たぞ？
俺のIPでやったら基地局が出るけどIPチェッカーでたまに民家が出てくるのはどう言い逃れする？ それデータ間違ってるだけやん
んなの真に受けてるおまえがバカなだけだろ IPチェッカーで住所・写真まで検索可能な奴ってあるのか？
あれば恐ろしいツールだけど… >>145
何を企んでるのか分からんが、あんまよくないぞ >>146
>>144 の頭の中ではあるらしいよwwwwwwwww
みんな >>144 に教えてもらおうぜ IPで住所特定出来るなら今頃パニックだけどな。支那じゃあるまいし。 コロナはただの風邪論者みたいなこと言ってら
みんなは気をつけたほうがいい
こういう奴らが何を企んでるか分からない また情弱が出てきたよw
早く自宅晒された証拠出してよ？ｗｗｗ 写真が出てくるIPチェッカーってどこ？
URL晒してよ。晒せないなら嘘確定… １０カードだと記事中の所有者が自動的に＊割引みたいなのって無理なん？ >>152
こんな普通のやつでもGoogleマップ付きで出てくる だからそのおまえが使ったIPドメインチェッカー出してよ？
あんた、>>144 と同じ人っぽいけどw IP発信者の住所ってことだよなw
誰だ書いた人の住所わかるとかホザいた情弱は！！！！！！！！ /
早く嘘ついた、>>155 は詫びろ！！！！！！！！！ あ、URL貼るの忘れてた
というかURL貼ったら規制されるんだっけ？ うん調べたけど、それ鯖の機械がある住所だからw
バカ丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >それが殆ど
だったら何も問題ねーだろ。
おまえは全てそういう風に読める文章書いたんだぞ？
だから早く詫びろよ嘘つき、ID:G9NHkJFfd ！ >>165
>>142,144
携帯だと基地局
たまに民家が出てくる
ここまで書いてそれはないよ
強気に書けば事実が捻じ曲げられると思った？何を企んでる？ まだ言うんだこの情弱w
証拠も貼らずに俺は見てきたと言い張ってるとかもうアホでしかないわ
この話スレチだからそろそろ消えろ >>169
んで、この件に関して謝らないの？まあIP抜きたいキチガイだから謝らないか 証拠を出さずに正しいって言ってるおまえこそなんなんだよバカ 宇都宮近郊のバスが、ますます便利になる！！
前乗り・前降りの窮屈さが解消され、スムーズに乗り降りできるようになる！！
関東自動車、待望の『中乗り・前降り』方式に順次変更へ！！
https://www.kantobus.co.jp/topics/topics.php?id=655#topicpath
https://www.kantobus.co.jp/common/sysfile/topics/ID00000655binary1.pdf
https://www.kantobus.co.jp/common/sysfile/topics/ID00000655binary2.pdf
※重大警告※
宇都宮エリアで利用できたバスカードは2021年春導入予定のICカード『totra(TM)』導入準備のため、
11月30日をもって販売終了、2021年1月4日をもって利用終了予定！！
（関東自動車(那須塩原営業所を除く)・JRバス関東(宇都宮支店管内路線に限る)）
※共通化以前の関東バス専用カードの利用も同様の措置となります。
※カード非運用である那須塩原営業所管内でのみ導入している紙製回数券におきましても、11月30日をもって販売を終了いたします。
（利用は当面の間、関東自動車・旧東野交通の各回数券とも引き続き利用いただけます。）
★：totra/トトラは、宇都宮市の商標（出願中）です。 >>174
バスカードの払い戻しでプレミア分を全額引くなんてえげつないな。
5000円のカードで残額が700円以下だと払い戻しは無しか。
東京・横浜地区だったら5000円カードで残が700円なら600円戻ったのに。 >>174
コピペ文に丁寧な言葉と！マーク多用すれば広報文書になると思っている情弱。 >>175
それで1月以降ICカードが使えるようになるまで現金か定期のみとは… 普通IC導入からある程度移行期間設けて磁気カード廃止なのに、磁気カード廃止後現金オンリーになってからIC導入って珍しいのでは 料金箱新調して磁気カード対応を廃止した料金箱にしてからICカード導入なんだろうな。 ICカードリーダ外付けすんのもったいない
新しい運賃箱買うと磁気カード対応できない
ってことか 磁気カード廃止するから新運賃箱に
磁気カードユニット入れる必要がないからな。
初めから無駄な物入れてもしょうがない、と。 路線バスのＩＣカード導入費、助成へ 県が事業者支援（山形）
https://www.yamagata-np.jp/news/202009/21/kj_2020092100410.php
＞県は新型コロナウイルスの影響で需要が減少している路線バスの支援と、乗客の利便性向上のため、事業者が交通系ＩＣカードを導入する経費を助成する。ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」と相互利用できる本県独自のＩＣカードとし、電子マネーなども利用できるようにする方針だ。関係予算案を開会中の県議会9月定例会に提出した。 4乗り合いバス ICカード導入補助金5億1787万円
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/toon/region/toon-20200917115829
＞県が県内事業者の意向を確認し、手を挙げた岩手県北自動車、JRバス東北、青森市交通部、八戸市交通部が対象。4事業者の県内シェア（輸送人員ベース）は高い順に、青森市交通部29.2％、八戸市交通部27.0％、岩手県北自動車14.1％、JRバス東北2.7％。全路線に導入されれば、県内乗り合いバス輸送の73％がIC化される。 青森にも山形にもICカード入って良かったじゃありませんか。
nimoca導入というデマ拡げて、反省してますか？ じゃあそろそろ強く言うかな。
詫ーびーろー、ヒョードル。
まぁ詫びないなら訴えられて人生詰めば？ｗ
まさかと思うけど、IP無しスレなら身バレしないと思ってないよな？ww 来年春より、山陽バスにおいて交通系ICカードの全国相互利用サービスへの対応を開始することに
ついでに磁気カードの発売・利用を終了し、ICカードでのバスポイントサービスも開始
ttp://www.sanyo-bus.co.jp/media/1600311570_96458100.pdf 山陽バスって関西の会社だよね。
関西でもポイントサービスやればできるじゃん。 >>189
Suicaでもバスポイントサービスが貯まるのはありがたいね
ICOCAは還元率がめちゃくちゃショボいからモバイルSuicaにビッグカメラカード紐付けが最強 だって自分が言ってたことをバス会社が全否定だものwwww
ぐうの音も出ないとはまさにこのことだよねW やべ送信されてもうたw
これを今話題の半沢風に言うと、
オ・ッ・ペ・ケ・の・負けー！
ですね、わかりますw >>192
Suicaでもポイント貯まる はまだ早いぞ。
ポイントが貯まるのは「当社が指定する対象ＩＣカード」で
詳細は後日だから、10カードすべてが対象になるか分からない。
逆に、10カードすべてにポイントだったら、
「バス特を10カードすべてに」の声が起きるかも。
バス特が全国に広まれば、結構なことだが。 >>198
プレスリリースに
＞当社が指定する対象ＩＣカードを利用してバスにご乗車いただくと、運賃に応じて乗車ポイントが貯まります。
ってあるからPiTaPaとICOCAとNicoPaが指定されて終わりなんじゃ？ その文章でなぜ>>192がSuicaも対象と読んだのかが謎 関西でSuicaが対象になるならPASMOなども対象にならなきゃおかしいし… Apple PAYのPASMO、10月6日からか。 関西はICOCA3位、PiTaPaは6位で
SUGOCAに抜かれそう…
https://rail-card.com/railic2020/ >>209…と思ったら
2023年春モバイルICOCA爆誕…
ついでに2021年春近江鉄道バスICOCA導入
ICOCAバスポイントも導入… 二度づけ禁止w
869 名前:名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b744-RuIj [210.194.223.244 [上級国民]]) [sage] :2020/10/16(金) 18:18:09.00 ID:CXI+MG110
2021年春、近江鉄道バス・湖国バスICOCA導入、バスポイントも導入
http://www.ohmitetudo.co.jp/file/bus_newsrelese_20201015.pdf
2023年春、モバイルICOCA導入
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/201016_00_mobileicoca.pdf 二度漬けつーかマルチだよなw
5chで一番忌み嫌われることなのになw >>211
>>212
本スレじゃなくてリンク貼っていないからセーフだろ？
ｵｯﾍﾟｹには本スレで対応するつもりだったから… 糞鉄！ またやってくれました（笑）
交通系ICカード大量購入で「錬金術」？ 糞鉄がキャンペーン中断
https://news.yahoo.co.jp/articles/773ea5c0fc2b3ec49f0868b42eaadf2597e2fa89
ニモカ大量購入で「錬金術」？ 狙われた入会ポイントの差益
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/653730/
>糞日本鉄道は12日、グループ会社が発行するICカード乗車券nimoca（ニモカ）を購入する
>と500円分のポイントを付与するキャンペーンで、付与額とカード返却手数料の差額を得る
>目的で同一人物による大量作成があったとして、9日にキャンペーンを中断したことを明らかにした。
本当に無能な会社ですね。あれだけトリキの錬金が話題になってたんだから
大量購入、原価割れ対策はしておくべきなのに。さすが糞鉄ですね。
だいたい無記名形式のICカードでばら撒いたら何が起きるか分かりそうなものを。
所詮ド田舎の詰めが甘い五流会社だってことなんですよねー。 >>215はマルチポストじゃないの？
>>214はマルチで白い目のヒョードルだろ？ 青森県民に対する重大的発言
『来春以降のバスへのICカード導入予定は全面的に白紙である！』 >>213
関係ない。
このスレしか見てない奴なんぞいないんでw 青森県民は↓のニュース記事を見て悔しいだろ！！
東北初 全路線ＩＣカード導入 県北バス、22年春までに
https://www.iwate-np.co.jp/article/2020/10/20/86520
※当社が青森県で運行する『南部バス』は導入対象外です。 『岩手県北自動車における「地域連携ICカード」を利用したIC乗車サービスの提供について』
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201020_ho01.pdf
https://www.michinori.co.jp/pdf/20201020_PR_iwate.pdf
2022年春までに、岩手県北バス岩手エリア全路線・全車両（県外乗り入れなど一部高速バスを除く）に導入される予定です。
本施策である１事業者全車両への導入は、東北地方で初となります！
※岩手県北バスが南部支社として青森エリアで展開している『南部バス』は対象外となります。何卒、ご了承ください。
※ICカード導入に合わせ、現行の県北バス専用磁気バスカードについてはIC導入時期をもって販売・サービスを終了させていただく予定です。
詳細が決まりましたら、皆様にお知らせいたします。 >>222 続報
『八戸圏域における「地域連携ICカード」を利用したIC乗車サービスの提供について』
https://www.jreast.co.jp/press/2020/20201021_ho02.pdf
https://www.city.hachinohe.aomori.jp/material/files/group/59/kihongoui_press.pdf
https://www.michinori.co.jp/pdf/20201021_PR_iwate.pdf
2022年春までに、八戸市営バスおよび南部バス（岩手県北バス青森エリア[高速バス・一部自治体運営バス・青森市営バス受託一部路線を除く]）全路線・全車両に導入される予定です。
※岩手県北バス岩手エリア路線では定期券機能などサービス内容が異なる場合があります。
※ICカード導入に合わせ、現行の八戸市営バス・南部バスが発売している紙乗車券（回数券・定期券）についてはIC導入時期をもって販売を終了させていただく予定です。
また、八戸市営バス・南部バス・十和田観光電鉄[IC導入予定なし]とは回数券の共通乗車制度を実施しておりましたが、ICカード導入の際には共通利用の終了など、制度を大幅に見直す予定です。
詳細が決まりましたら、皆様にお知らせいたします。 ヒョードル良かったな。
これでアンチ活動しないで済むよ… >>226
KEMPOKU BUSuica
KENPOKU BUSuica
NAMBUSuica
NANBUSuica >>227
もういっぺん言うけど、マルチはルール違反だ
守れないなら5chから出てけ JR九州バスの直方線でnimocaなど10カード、北薩線で鹿児島共通交通ICカードRapicaが使えるけど
BUSUGOCA[ブ●ryではなくバスゴカ(JR九州バス発行のSUGOCA)]が良かったかな。
https://www.jrkbus.co.jp/rosen/guide.php
嬉野線にもnimoca導入キボンヌ。 鉄道メインのカードとバスメインのカードがあるからJRバスは自社の鉄道カードを使わず現地のバスカードを導入する >>232
スゴカの方がいいですよね！
何でニモ何ちゃらとか言う臭くて下品なカードなんか導入するんだろう。
JRグループなんだからSUGOCA入れればいいのに。
またニモ何ちゃらの営業の口車に乗せられてホイホイ導入したんじゃなうでしょうね。
本当にロク会社じゃないよ。ニモ何ちゃらって。 そいつ西鉄に恨みがあるアホうさぎだから無視しろ
居座られるとスレが完全にぶっ壊されるぞ >>237
はて？ 心外ですなあ。
ぼっくんはスレをぶっ壊したことなんかなかったはずですが。 京阪バスとICOCAでバスポイントサービスあるけど
会員登録が上手くいかない
入力が誤っていますとしか出ないからどこに誤りがあるかも分からない
問い合わせ先も分からないので困ってる
https://keihan-buspoint.bus-service.jp/BusPointCustomer/Account/Login.aspx >>239
バス特が無登録で誰でも適用されて良いというのが分かるだろ ニモ何ちゃらで調子に乗っている糞鉄では
バス得が導入されていない時点で死刑確定なんですねー。
だから糞鉄はダメダメなんだよ 世の中ＩＣカードの流れのなかで
静岡県の秋葉バスサービス（株）は回数券はもちろんカード類一切なしの
現金のみ取り扱いに移行した．（運賃箱は事前両替式でなく釣銭式に更改）
小規模なバス会社では無理にカード対応しなくても
現金しか扱わないという考え方もアリなのでは？ >>242
結局はICカードを導入しても割引率が低くて、しかも上納金で束や糞鉄などが
ウハウハになるだけだからあまり意味がないですよね。
それなら自分の会社しか使えない回数券のみや、現金精算のみの会社の方が
賢いと思いますね。
福岡でも堀川バスが自前の回数券しか使えないですが、特に混乱はないです。
堀川バスは土曜日祝は全社乗り放題券が販売されるので、ICカードなんか
全く必要ないです。そもそもICカードなんかクソの役にも立たないですね。
何回もこの話をしているのですが、業者の0b君は耳を貸そうとしません。 >>240
近畿はこれが良い。
バス損やるくらいなら、近鉄バスみたいにPiTaPa以外割り引かない神対応も有り。 関東のバス特はある程度使ったらバスケチケット発行されて次回に使える仕組みだけど
関西のバスポイントサービスは乗るたびに10％のポイント付与されて
バス運賃に相当するポイントが貯れば使われる仕組み
どっちがいいんだろうね >>247
どっちがいいってそれを選ぶのは事業者なのに何言ってるの？
アホなの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 関西の仕組みは各社別。
紙の方が良い。
長崎バスのTカードも素晴らしい。 長崎バスはエヌ＋
島原鉄道は紙。
県営バスはポイント無し。
スマートカード維持すべきだった。 >>252
あなたにとって不毛なだけでしょう？ 荒らしさん。
まともに議論しようともせず、一方的に自分の意見を押し付けることしか
できない業者さんは立ち去ってください。
あなたはいつもほかの論客へのリスペクトが足りない。
ヒョードルガー、オッペケガー、そればっかり。 >>253
本当にそう思います。長崎はスマートカードというといも優秀なicカードがあったのに
どこかの下品で田舎臭いカード会社が無理やり長崎にも自社icカードを導入しようとして
強引に勧誘した。結果、その会社の母体が気に入らない長崎バスはニモタス、
県営バスは下品なICカードをプレミアム無しでの導入、島鉄バスは今までの回数券のまま
という最悪の結果を招いてしまった。
全部どこかの下品で臭いICカード会社が悪い。こんな悪徳会社はつぶれるべきだ。 ニモタス→エヌタスの誤りでした。訂正します。
何だよニモタスってw 一気に下品な名前になっちゃったよ。 >>250
利用者の立場から見た場合は関東のバス特と関西の自動ポイント還元のやり方と
どちらが便利なのか、という話題なので問題ない。
それをドヤ顔で罵倒する業者のあなたの方がとても恥ずかしい
バス事業者が決めるから何なの？ どちらが便利なのか語って何が問題なの？
業者0bさんは本当に困った問題児ですね。 関西はバスカード廃止後、各社別割引のままIC化進んでいる。
近鉄みたいに、PiTaPa以外割り引かない会社も増えそうだ。 >>259
別にIC使えるようになれば十分やろ。
長崎県営バスみたいに、nimoca導入して、IC導入と引き換えに回数割引廃止する例も有るから。
近鉄バスは、PiTaPa限定にしただけまし。
ハウスカードで割引維持する方がマシ。
近鉄バスが、共通ポイントサービス導入する事はあるまい。
近畿のバスは各社別対応が続くだろう。 >>260
長崎県営バスはニモ何ちゃら導入のせいで回数券廃止？？？
本当にニモ何ちゃらは導入していい事無しですな。
こんな疫病神みたいなICカードさっさと無くなってしまえばいいのに！ >>261
長崎県営バスはnimocaポイントサービス無し。
既に回数券無し。
従って現金もカードも支払い額同じ。
島原鉄道は回数券復活。 近畿のバスも、長崎バスや長崎県営バスみたいな流れになりそう。
＋PiTaPa限定でポイントサービス
プリペイド方式は無割引かハウスカード。 nimocaが無くなればいい、それが筑前なんちゃら Suica導入撤回で永遠にルサンチマンを味わえばいい、それがヒョードル >>264
割引は、今までの枠組みのままIC化するか、PiTaPa限定。
共通ICは対応するが、割引なし。
これで十分。 後払いしたくない奴も多いから駄目だな。
ICOCAにもポイント制を入れて独自ICは無しでいい。
というかバス特やmanacaマイレージと同じ仕組みでいい。 >>270
近畿圏のバスは、後払い嫌ならハウスカードか、各社別割引で対応しますよ。
近畿圏のバス会社は、近鉄バスみたいな、PiTaPa以外の割引廃止も増えるだろう。 自分さえ得すれば他人などどうでも良い、それがｵｯﾍﾟｹ >>272
近畿でバスポイントサービス増えないのは、支持されないからだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
