全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]
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↑ﾜｯﾁｮｲコマンド 3段重ねてコピペすること
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
…と言いながら書き込み許容している…
そんな訳でIPﾜｯﾁｮｲです。
前スレ
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured よし本スレ出来たな
というか勝手にIP無し作ったあのアホはマジでルール違反だから退場しろや >>990位で建てようと思っていたが…スレ埋める奴も焦るなよｗ ９９０は遅いよw
大体９８０でってなってるんだから
極端な話９５０で作って保守してもいいんだし 邪魔も来そうになかったからw
やっぱ>>980位ですねー あっちー1年3ヶ月でようやく200
こっち−1年3ヶ月で新スレ
あっちは1人よがり、こっちは参加者多し… しかも向こう２００で次作っちゃって完全消化不良状態なのに本スレ名乗ってるとか片腹痛いよねW 自分中心で目立って引っ張らないと気が済まない人ですからねぇ 自己主張が激しい人ですから
RとかTMとかCとか必要ある？ ちなみに
R-登録商標
TM-商標（登録されていないものもある）
C-著作権 あいも変わらず逆切れと捨て台詞ですか
ネットで友人出来そうもないなw >>17
ICチップ不足原因が起因だからこれは当分続くかと
まぁ今時のスマホだと
アンドロイドならgooglepay、iphoneならApple payがあるからカードである必要がないもんな
ガイジンにもインスコさせればほぼほぼ解決しそうな気がするw >>19
Felica入りのAndroidスマートホンが海外でどれ位普及するか？だな
iPhoneは標準装備なのでハードルは低いが >>21
FeliCa入りiPhoneは日本向け独自定期 >>22
全世界向けiPhoneにはFelica標準搭載って聞いたけどな これ当該便はセンター北始発で新横浜経由だから
センター南を発車した時点で新横浜発の運賃にしなきゃいけなかったのにその確認を忘れたんだろうな >>25
停留所通過ボタンの押し忘れか押し間違いですな。 PASMO・Suicaでシルバーパス
www.toyo-bus.co.jp/wp_toyobus/wp-content/uploads/2023/06/4bdf07c8b40df5c077063bf7b01a26ba.pdf >>27
東京都や川崎とかももうそうなってるしな。
横浜は何故か別のICカードだけど。 >>29
東京はまだPASMOやSuicaは使っていないようだけど PASMO入れてる東京のバス事業者は19社局あるから大変だ 面倒って小田急単独運行になるんだから東急用の定期券持ってた人は使えなくなるってだけなんだが >>34
東急側（の営業所など）で買えなくなると言いたいのでしょう。
とはいえ、柿23の共通定期は元々小田急でしか買えなかったので、あざみ野、たまプラ利用者くらいだな。 金額式IC定期の払い戻し・買いなおしが増えるんだよな 仕様上金額が設定されてるんだから仕方ないだろ
おまえ毎度書いてるけど、それいちいち書くことじゃないぞ それも含めてニュースリリースに書かれてることをくどくど書くなって
八戸の誰かさんと変わらないぞw 昨日6/25は長崎市内運賃無料デーでした。
https://www.city.nagasaki.lg.jp/sumai/640000/648000/p040419.html
※長崎バス→高速（大分）、空港線除く全線で無料、長崎市以外でも無料。太っ腹！
県営バス→高速各線、空港線、雲仙特急は対象外、またつつじが丘経由の
諫早駅前発着便、東厚生町発着便は乗降ともに諫早市内の場合は通常運賃発生。
長崎電気軌道→全線適用
さいかい交通→新地～桜の里～板の浦線のみ適用。
富川運送→高島島内線（長崎市コミバス）を運行。全線適用
なお、令和5年度中に最大で8回実施予定とのこと。
乗り潰し目的の人は今後にご期待くださいまし。 iPhoneのシェアが高いからApple PAYが始まると利用者が増えるんだな だろうな
まぁ半導体不足に端を発してるICチップ不足だから代替がきくものはそれで代用でいいと思うけど 地域連携カード化されたodeca、利用者増えるか？ 半導体不足でもモバイルならバンバン発行ってマジ!? 3種類の記念PASMOで乗りバスするぞ!!
https://busmagazine.bestcarweb.jp/news/179553
どうなんでしょうねぇ 小笠原村営バスはクレジットカードによるタッチ決済の方がコスト的に向いているかな 首都圏だと交通系ICカードで乗れない路線バスは忌避される。
それでも格安運賃のコミュニティバスなら利用者はいるが、一般路線だと客に選ばれない。
だからというわけでもないが、茨城交通グループはPASMOを導入して欲しい。 >>76
金額式だから運賃改定のときに面倒になるってことか。 スマホでバス定期買えるようになるんだから良しとすれば 北九州でも交通機関無料デーやります。
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/ken-to/08000236.html
https://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/001042010.pdf
9/3 10/8 11/5
JRは対象外、〇鉄と市営バスは北九州市内と北九州市をまたぐ区間で乗車の場合対象
モノレールと筑鉄（筑豊電鉄）は全線が無料。関門汽船は関門連絡船のみ対象
（巌流島航路は対象外） 市営渡船の若戸航路・小倉航路は対象外 【福井】交通系ICカード導入へ…鉄道、バス、タクシー乗り継ぎカード1枚
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1843473
来春導入予定の京福バス、福鉄バス >>83
山口や島根みたいにICOCA直入れ決定かな そらコロナと燃料高で利益が無くなって事業として成り立たないからな 停留所案内のLCDでPASMO販売停止を宣伝する小田急バス
モバイルPASMOの宣伝はしっかりやっていたな 外国人観光客向けのWelcome SuicaとPASMO PASSPORTは継続販売… 日本人はモバイルSuica使えばいいんだから別にええやん Apple PayのSuicaなら外人でもOKやで(海外にいても作成できる) タッチ決済・QRコード決済・電子マネーで乗車！
福島交通・会津バスの路線バス、電車に
各種キャッシュレス決済を導入します
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001818.pdf
会津バスにNORUCA導入、福島交通に交通系電子マネー導入 交通系電子マネーは福島交通飯坂線オンリーね
路線バスNORUCA継続… 重複スレの4が落ちた…
IPﾜｯﾁｮｲ嫌だからといって重複スレ立てるのってスレの無駄使いだよね… >>107
そもそも４を使い切ってないのにこっちに対抗するように５作ればそりゃ４は落ちる訳で
こういうのって運営に目付けられるだけなのにね、あの人W スマホアプリでICカードインフラ使えないよりICカードインフラ使った制度の方が良いじゃん >>116
割引情報を書き込みに態々窓口まで出向かないといけないのは大きなボトルネック(電車ならともかくバスだと尚更) モバイルPASMOやモバイルSuicaで1日券出せないの？ 運賃過収受
www.hakonenavi.jp/_wp/wp-content/uploads/2023/09/ac90ea6c6aa80ccf26b0e89e1c693c5b.pdf >>134
実カードは不足している体になってるからな。 むしろIC化しててデータが全部わかってるから公表しやすいと思わないんだな むしろＩＣ化されててデータ化されてるからちゃんとバス会社が捕捉出来てるんで公表出来る
って思わないんだな 長野に行ったら、バスは独自ICカード・立ち食い蕎麦屋の食券機は現金オンリーだった。
交通系ICカードで支払えないのは実に不便。
北の果ての青森ですら、バスも立ち食い蕎麦屋も交通系ICカードに対応しているというのに。
長野のイメージが大幅に低下した。 >>146
Suicaエリアになる相当前から、盛岡駅・青森駅の立ち食いそば屋はSuicaに対応していた。
Suicaエリアでないというのは、免罪符にならん。 なら長野支社がどうでもいいと突っぱねてるだけだろ
察しろよ 福島県の路線バスがSuicaから取り残されるけど、どうするのか見もの。
長野県が2025年にSuicaに対応すると、JR東エリアの県庁所在地の路線バスでSuicaが使えないのは福島県だけになる。 >>158
広島の最大手である広電にとってpaspyの共通ICカードシステムの旨味が全く無いんだろうな、と勘ぐるしかない MOBIRY DAYS（モビリー デイズ） | 広島電鉄
https://www.mobirydays.jp/
今のトレンドはクレカタッチなのにプリペイドのQRコード決済って… >>160
広島電鉄も結局は地域内の大将という感覚なんだろう
地方企業独特の視野の狭さを感じる 680円運賃を600円でごまかそうとした迷惑外人ユーチューバーを
警察に突き出した長崎県営バスを見習ってほしいですね。 >>164
あー。福岡にもそういう会社がありますね。地域内でお山の大将気取りの会社。
すぐ調子に乗るのでどことは言いませんけどw >>166
この路線だけってのが厳しいんだと思う。老パスも川崎はPASMOだが、横浜は独自だったり。 >>169
あの会社は交通系ICカードの基準を守っているから、そこまで酷いとは思わないけどね。
あの会社のおかげで、九州のバス事業者がまとまっているという点は評価できる。 ICカード使えない店なんて首都圏にもいくらでもある
首都圏のそこそこ大手のスーパーでもICカード使えないし >>166
そこ２社の共同運航路線だから出せないんだろ 今となっては全く無いw
だから東急と小田急間で県を跨いで路線交換したのは記憶に新しい所かと
路線開設当時は人口急増に伴う大規模団地の輸送が必要だから
近場の２社が手を取って半々でやったという話かと 広電のモビリデイズPaypayのようなバーコード決済やクレカのタッチ決済とかは使えないのか。
安っぽいシステムだな スマホでQRで決済したかったからあんな形になったんだろ？＞MOBIRY DAYS
広電は他のキャッシュレス決済に興味なかったようだし 松本のタウンスニーカーもPayPayやクレカ事前登録しないと使えない安仕様。 立川バス値上げに伴い1日IC乗車券廃止
www.tachikawabus.co.jp/wp-content/uploads/2023/11/0eb6ebd4325b6d44822ba1a90bcf5937-3.pdf 大型とやっちゃうとひと固まりになっちゃうよね、軽は
でも小回りは良くて運転しやすいけどね 直リン貼れないのかな？駄目だった…
何がNGワードなんだろう？ >>185
昔沖縄で荷物の付き添い扱い名義の軽貨タクシーが問題になったし
世田谷界隈で「乗れます」と言ってる変な自称軽タクシーも見た事ある
ブルーバードクラスはオーケーでサニーチェリークラスはタクシー不可だった
記憶がある >>187
JRバス関東の白棚線にもICカード入るのか？いよいよ新常交の磁気カードも終わりだな。 >>192
今はJPNTAXI＝シエンタだけど昔はCUBEやdBのタクシーもあったような気がする そんなタクシーですけど交通系ICで決済できますね。 タクシーの補間にライドシェア入れろって議論されているけど安心安全なのか？ 豊鉄バスも交通系IC入れるみたいだけどmanacaなんだろうか？ 親会社の豊橋鉄道がmanaca入れているのならmanacaなのでは？ 挙げたバス会社が入れる気があるのなら入れてるでしょ。
やる気がないのなら自治体経由で導入要求したら？ 料金箱＝車載ICカードリーダーはあっても可搬型ICカードリーダー＝料金箱がなくてもICカードで支払えるリーダーがないのは何故なんだろう 料金箱単体だと可搬なので可搬型が必要となる場合は結局料金箱で代用されることが多い 世田谷線だか荒川線だかの臨時改札はまんま運賃箱だったような 立川バスの一日券が廃止になると聞いて初めて立川バス乗ったんだが、西武バスに比べて全般的に空いている気がする >>210
少ししたら1日券が復活しそうな気もするけどなあ 立川バスの規模からいって1日券売れなかったことだろ >>217
国際興業の飯能エリア除外みたいにしたらどう？ 鉄道総合板SuicaスレIPﾜｯﾁｮｲになったのでよろしこ
【Suica】 100.1枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1701099305/l50 結果的に八戸の馬鹿が出て来れないような展開に持って来れた、めでたしめでたし だねw
あいつ偉そうにしてるけど事実誤認しやがるからなw >>227
確かにﾜｯﾁｮｲスレだと大暴れする八戸のイカれた豚野郎がIPスレだと一切書き込まなくなるんだなw
アホすぎるwwwwwww
ということで、反論できないのを良いことに言いたいこと言うぜ！
狼は生きろ。豚は死ね！！！！ ウザいヒョードルストーカーも出て来れない理想的な展開
ヒョードルストーカーさん、早く八戸の豚が迷惑スレ立ててよｗ まさか八戸のイカれた酢豚バスヲタとヒョードルストーカーってマッチポンプじゃないよね？ でも出てくるタイミングが同じケースも結構あるじゃん アレはスクリプト出来ないように穴を塞がなきゃ行けないんだけど
今の運営はそこまで本腰入れてないだろうな
所詮趣味板の戯言だと思ってるけど、他板もやられないと動かないと思うよ 津波に流されたので
全国交通系ICカード総合スレ Part26 【10種相互】 [集会所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1701689096/l50
やっぱIPﾜｯﾁｮｲの方が良かった？ 黄色い「なかよし学級」「ひまわり学級」「集会所」という表示は何ですか
以前から気になっていた クレカタッチの欠点は小児運賃や障碍者割引が適用できない事かな >>250
乗務員が機器を操作すればいいだろ
今でも一般用ICカードで割引の場合は操作しているのだから >>251
電車の自動改札はどうする？有人改札はないぞ… >>252
全ての旅客をクレカタッチに変える必要はないだろ
硬券にバーコード印刷でもいいと思う >>258
Apple PayやGoogleペイやアダモちゃんペイでは買えるがモバイルPASMOやモバイルSuicaでは買えない。
これは単なる「見せるだけのスマホフリーきっぷ」なのでフェリカともタッチ決済とも無関係。 アダモちゃんペイは発行元が廃業してしまったためもう使えません。 アダモちゃんペイは天に召されたんだからしょうがない 共通定期紙のみ値上げ
www.tobu-bus.com/uploads/files/%E6%9C%9D%E6%97%A5%E5%85%B1%E9%80%9A%E5%AE%9A%E6%9C%9F%EF%BC%8820231223%EF%BC%89%E5%80%A4%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B%282%29.pdf バスと関係の無いネタばかり貼る、典型的な空気の読めない鉄ヲタ来てるね 未だに交通系ICカードが使えない長野・鹿児島・水戸の一部はどうにかして欲しい
長野はSuica・鹿児島はnimoka・茨城交通はPASMOを導入しろ >>267
バスだけではネタが埋まらないから鉄道ネタも入るけど堪忍な >>269
辺境の地である青森・秋田で交通系ICカードを使えるのに、都内から1時間ちょっとの長野で使えないのが理解できない。
本来なら、辺境の地よりも先に導入していないとおかしい気がする。 〜モバイルSuica通学定期券利用者限定〜保護者等のクレジットカードによるチャージが可能になります！
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20231218_ho01.pdf
新しいお小遣いのあげ方になるのか？ 〜あなたの作品が優秀賞に輝くかも？！〜
「モバイルの PASMO 川柳 つくって！投票して！
キャンペーン」を開催します。
https://www.pasmo.co.jp/pressrelease/pdf/20231218_press_release_Senryu.pdf
モバイルPASMOの川柳作って応募 キャッシュバックキャンペーンは続く…
www.pasmo.co.jp/news/2023/1218001114.html まぁそうなんだけど、都会から地方へ行くパターンもあるからな 来年春には物理カードのSuica・PASMO発売再開になるのか？ >>281
半導体不足でICカードの弱点が露呈
もしかしたらQRコード乗車券に舵を切る流れになるかも スマホがあればな
スマホだって半導体不足で品不足なんて事態普通に考えられるからな スマホを持てない層が物理カードを求めているんだからな
来年春どうなるか？ >>283
全てのスマホがおサイフケータイというわけではないけど OSのバージョンが古いスマホではモバイルICをダウンロードする事が出来ないため当然使えない >>286
は？今googlepayやapplepayでほぼ全員が持てる環境なんだが
むしろおさいふケータイなんてガラパゴス技術は必要ないんだけど
そんなことも知らないと（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ モバイルICOCAっておサイフケータイ？Google PAY？ >>290
【対応機種】Android™スマートフォンのうち、以下の２つの条件を満たすものです。
◆購入時に Android 10.0 以上 がインストール（※一部の機種を除きます）
◆最新版の おサイフケータイ アプリがインストール モバイルICOCAがGoogle PAYじゃないって意外だな 運ちゃん 前のバス停通過したの忘れ過ぎ
直近3か月で 数回 降りる時にちょい待ってって言われ 手動設定後 iCカードタッチってパターンだよ ラスト第4弾！記念PASMOをモバイルで発行！｜PASMO（パスモ）
https://www.pasmo.co.jp/collabo_art/
コンプリートした人いたのかしら？ >>296
停留所から電波信号を出すとか、GPSと連動させるとか、今の技術なら出来そうに思うけどな。
金がないと難しいのかもしれないけど。 >>288
フェリカ未搭載でもいいのか？
フェリカの載っていないスマホは存在しないの？ >>302
一部の海外向けのandroidスマホはフェリカ積んでいないのでは？ 物理カードよりスマホの方が改札引っ掛かりそうだよな スマホでバスに乗る時は時間に余裕をもってチャージしましょう んなこたーねーよ
ただ事前チャージしろよとは思うが 乗る直前にチャージして数分待たされたなんて聞いたことあって… >>319
こういう事毅然と言える関東バスや高槻市裏山 松本のバスどうにかしろ
QRやクレカタッチもどうせ事前登録が必要なんだろ。 鉄道総合板のICスレが荒らしに流されたから、こっちで更新するようになるか… 福井県内の路線バスで交通系ICカード2月24日から導入 京福バスと福井鉄道、ICOCAなど10種類
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1952804 八戸のイカれた酢豚バスヲタが一人で更新しているスレを見てからこちらにいらっしゃった方へ
あいつの独りよがりで進行されるとムカつく感情しか浮かばないだろ… 新常磐交通のサイトにない…
https://www.joko.co.jp/
JRバスのフライング？ >>331
鉄道板があの状況じゃこっちに書くしかないだろ >>341-342
まぁ新常磐で入れたような地域ICだろうな 長野で使えるカードだと分かるよう県のＰＲキャラクター「アルクマ」を取り入れた。
とあるから、将来的には他のエリアでも使えるようにするのでは。長野県も県内で一つのICにする方針だし。 おでかけパスポートってシルバーパスみたいなものだっけ >>347
JR東海エリアの南信もSuica地域連携カードでいくの？ >>350
東海バスもPASMOだから、エリア関係ないんじゃない？函館なんてnimocaだし KURURUなど地域カードでJR各停グリーン車にタッチ乗車できますか 地域連携カードでしかポイントが貯まらないとか変な囲い込みは何とかならないものか。せめてモバイルに入れられるようにして欲しい。地方はモバイル推進してないの？ 地域連携カードをスマホ化するのにもどこの領域を割り当てるか？で色々問題あるんじゃないの？
もしかすると地域拡張部分が被ってスマホ化不能、なんて事も… 通学定期乗車券の発売方法の見直し等について
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20240117_ho01.pdf
引っ越しなどがない限り通学証明書を入学時に提示すれば良いという事に 2024 年春から、モバイルの PASMO の通学定期券が
よりスピーディーに、より便利にお求めいただけます！
〜学生のお客様に向けて、さらにサービスアップします〜
https://www.pasmo.co.jp/pressrelease/pdf/20240117_press_release_student_pass.pdf
PASMOも出てた JR東など、通学定期券の証明書確認を「卒業まで1度のみ」に変更へ
https://www.tetsudo.com/news/3069/
これってモバイルへの誘導がさらに進むって事？物理カード不足はどうなる… >>356
JR東日本のICグリーン乗車券はイコカなどでは使えないと聞いたことある
イコカではなくマナカだったかもしれない
今は使えるのかもしれない
各地独自のポイントなどに割り当てる記憶領域があるとしてモバイル対応化には事業者コードとカード種別コードの両方参照するシステムに変更する必要がありそうだ
それなら変更費用を誰がどのような割合で負担するかを決めないといけない
誰が音頭を取って参加各社を納得させるのか >>355
それとスマホの電池切れや電波が届くかどうかという問題もある
都市部の駅員は放電して反応しなくなってるのかそれとも他の原因があるのかを上乗せ型端末機でチェックしてくれる
だが人員の少ない地方のバスでは遅延の要因になりそうだ
山間部を縫って走る地域の事業者にとっては物理カードが望ましいのではないか 鉄道板大掃除でスッキリしたのでICカードスレ再建した
全国交通系ICカード総合スレ Part28 【10種相互】 [広域避難所]
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1705491213/l50
また流されたら困るのでこっちも更新する グリーン車使えるのはSuica、PASMO、Kitaca、TOICAの4つね Suica・PASMOは同一エリア、TOICAは乗り入れてる、Kitacaは？ >>368
北は経営が厳しいから、何も考えず東と同じ仕様にしたんでしょう クレカで買ったWeb版フリーパス、クレカタッチで通れるとあったけどできなかった。 スマホタッチのクレカ（JCB）だと東急のパスはダメだった 茨城交通の路線バス全車両（約400台）でクレジットカード等のタッチ決済、QRコード決済のサービスを開始します
http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2024/01/27708.html
10カードは入れない… 北九州空港エアポートバスで
クレジットカード等のタッチ決済による実証実験を開始
〜西鉄グループのタッチ決済対応路線を拡大し、観光客などの移動をよりスムーズに〜
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001860.pdf リムジンバスは外国人も使うことが多いし、
そもそも単価高いから交通系ICの残高から引くよりいいと思うけど PASMOは協議会だし、JR東に出向いて交渉するのが手っ取り早かったのでは >>99
おまえさんがスマホを購入してくれるのか？
ありがてぇ！ スマホ今になっても持っていないって強い信念があるか変人だよねｗ 地下鉄ですが
横浜市営地下鉄の全40駅でクレジットカード等の
タッチ決済による乗車サービスの実証実験を開始します
〜２０２４年内に改札機へ専用リーダーを設置〜
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001861.pdf
そのうちバス全線に拡大かな それだったら一定額以上使ったらそれ以上引かないという方式がいいような気がするんだけどな 鹿児島市交通局の市電・市バス クレジットカード等の
タッチ決済による乗車で新サービス開始
〜タッチ決済による乗車サービスの拡大と、運賃月額上限設定サービスで利便性向上〜
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001862.pdf
令和６年３月１日から市バスのクレジットカードタッチ決済と新サービスを開始します！
https://www.kotsu-city-kagoshima.jp/topics/66128/
鹿児島は10カード拒むねぇ 乗り継ぎ割引にならないとか、定期もないとか、中途半端だな 鹿児島はnimoca入れる気ないのか？西鉄といわさき、そんなに仲悪いのか？ 運賃値上げ
www.kanto-bus.co.jp/upload/important3/2BM78GJ-important3_file.pdf 名鉄東部交通 manaca導入NGワードでURL入れられない 直リン駄目だな…
www.meitetsu-toubukoutsu.com/news/ 【要エントリー】Visa LINE Payプリペイドカード × モバイルのPASMO 最大1,000円相当もらえるキャンペーン｜LINE Pay
https://linepay.line.me/promotion/visaprepaid-mobilepasmo-202402.html
1000円キャッシュバック… >>396
そもそも入退室管理や勤怠管理システム用のFeliCa生カードあるよね…登録の必要性あるけど >>427
まだiDとRingo Passしか使えないんだ… >>433
「広島は全国相互利用から外れます！」なんて言う勇気はないだろwww
ただでさえ人口流出が酷いのに、用務客・観光客に相手にされなくなったら広島終了。 >>434
そうだよね〜
全国で使えるものが使えなくなりますじゃ暴動ものだよね MOBIRY DAYSは導入を検討と…
広島はややこしい… >>439
つこの記事は会員限定です。登録すると続きをお読みいただけます 運賃値上げ
www.kantetsu.co.jp/cms/wp-content/uploads/2024/02/20240207infounchin-v2.pdf >>443
共通定期廃止でPASMO定期になるのは朗報 昨日広電の電車に乗ったが、もうMOBIRY DAYSとやらの端末機がついてて
今は黒いカバーで覆ってある状態だった でもICOCA以外チャージ等対応出来ませんはサービス悪いな むしろ県外民の方がチャージ切れになる可能性が高いのにな 関東鉄道鉄道部門や千葉モノレールがPASMO・Suicaのみ対応しているのと同じ理由か？ >>454
運賃箱や改札機のメモリ容量が関係あるかも 普通に維持費の問題だろ
１０カード接続すると上納金がってのは有名な話だし 普通グリーンも対応カード絞ってるのはそういうことか JQではQRコードを乗車駅証明書にして、スマホを持たない老人の利用を排除しようと考えているようです。
「券売機がない駅では…」JR九州の“不親切”ポスターに驚いたワケ
https://diamond.jp/articles/-/338705 >>462
でもauだったらau PAYでいいじゃんという話でな 鉄道板が機能してないの知ってて言ってるならまぁ…としか >>466
機能してるだろ
実際マルチで書き込んでてレスもついてるぞ >>457
維持費ぐらい払い続ければいいだけの事。別にそれで倒産しないし。 >>457
維持費ぐらい払い続ければいいだけの事。別にそれで倒産しないし。 小田急線沿線に住む小学生は電車もバスもIC50円で乗れる訳か >>474
維持費払わなきゃ接続させないとかペナルティ化せられるやろ ちなみに現金は現行と同じ大人運賃の半額…
現金で乗る人大幅に減りそう… 現金で110円で乗るかICカードで50円で乗るか…
※運賃は都区内均一区間 コストアップで現金運賃100円という時代は終わったのかな 海浜幕張駅の話？
あそこならイオン絡みだと思うから豊砂駅出来た時点で辞めれば良かったんだよ
辞める時期を見極められなかった京成グループの甘さって訳で
次はイオンまでのバス廃止だろうな 代替手段があるんだから減らして強制的に移行だよ
言わすなやw
もうそこまでバス会社には余裕が無いんだよ
２０２４年問題が始動するまであと２ヶ月ってのにのんきだな >>486
経営者でもないのに何気取ってんだよ
利用者は利用者の立場で発言すればいい
>>481
大人になる頃には日本は地獄になっていると思うが >>491
> 利用者は利用者の立場で発言すればいい
利用者のわがままを押し通すのは良くないよね 2024年問題はバスの運行にどれくらい影響を与えるのか… >>492
利用者が「押し通す」ことなんて不可能だろ
経営側の方が強いんだよ
だから意見くらい自由に言わせろって話なんだが
利用者の思い通りになるなら毎日要望を送るわw >>495
> 利用者が「押し通す」ことなんて不可能だろ
可能だよ
何言ってんのよ
実現しないと押し通したことにならない理論？ >>496
おまえ一人だけおかしなこと言ってるって気づこうなキチガイw みたかシティバスのジブリルートのみにクレカタッチ入れるというのは、それだけ外国人のインバウンドが乗ってるという事？ でも外人がMasterCardしか持っていなかったらガッカリだろうな 銀聯は使えるんだよ、まだマシ
MasterCardだけが駄目 今はMasterCardだけ使えないって事でしょ？ >>510
真上の奴は相手するなやw
自分がキチガイだって自覚が無いマジキチだから >>512
何でだよ
話通じてないの俺じゃないじゃんw >>512
分かち書き爺さんかよw
しつこい爺だなw ほれ、言われた瞬間ファビってるってことは自覚してる証拠やんw 松本の路線バスも2/19からアプリインストール不要でタッチ決済運用開始 >>515
ファビってるねえw
お前にはそう見えるんだろう
お前にはなw 長野にもSuica、松本でもSuica、良かった良かった 長野と合わせて入れれば良かったのにね。
県は全県同じもので対応させたいから、kururu入れるのかな 県ぐるみで入れるなら地域連携のkururuだろうな 県主導の場合、伊那バスや信南交通あたりにもkururuを入れさせるかどうか
JRバス関東はSuicaで済ませるからkururu入れないだろうけど 県主導なら、補助も出るから伊那も木曽もkururuでしょう >>519読んだけど独自地域連携カードも含み持たせていたけど、やっぱkururuかな？ >>525
木曽は中央西線の県内区間にIC導入されることでもない限り、バスの方だけお先にとはならないと思う >>525
軽井沢はPASMOとSuicaか
飯田は伊那扱いなの？ >>525
＞軽井沢
西武はPASMO、草軽は？
＞飯田
信南交通のテリトリーみたいですね。 ♪もうすぐ春ですね〜
♪ちょっと気取ってみませんか〜 岡山県内で使えるバス・路面電車のカードだけど質問あたら丁 >>530
伊予鉄バスの運賃箱は新しいのに交換だろうな 【広島高速交通】アストラムライン、ICOCAを6月1日発売 モビリーデイズは参加せず
https://nordot.app/1135846194285822269 ローソン銀行ATMで交通系ICや楽天Edyの現金チャージが可能に
https://news.mynavi.jp/article/20240229-2895080/
LAWSONの新型ATMね… >>547
> バスとは関係ないが
だったら板違いだろ
鉄道総合でやれ バス板と鉄道総合板のカードスレは相互補完関係で鉄道ネタもバス板に回す事あり >>549
イタチで書き込んでます宣言かよw
駄目だよそういうの PASMO・Suicaの一日乗車券広がらないのは何故？ モバイルPASMOと自社アプリで全てが済ませられるのが理想なんだろうな 晒したリモホでフィッシング出来れば今頃世界中大騒ぎだわ 大体モデムとPCの間にはファイヤーウォール代わりのルーター噛ましてない？ まぁ運賃値上げが多い。賃金とか色々あるけど仕方ないか。 小田急に関しては、共通定期の値上げよりも宿44の廃止のほうがショックですわ そら老人パス所有者ご用達ですからw
だから真っ赤っ赤なんだろ
歴史的には意味のある路線だったけど今のご時勢には合わなかったということ >>568
新宿〜吉祥寺は意外と速い。
吉祥寺〜武蔵境は時間がかかる。
1990年代に乗って、前者が40分・後者が20分くらいだった記憶がある。 >>569
新宿から甲州街道で明大前から井の頭通りって混まないの？ 渋２６わ渋２４＋玉０８なのだしずっと乗っているとむしろ苦痛になるが
宿４４は単独区間が多くて楽しい >>570
30年くらい前、平日の午後に乗った記憶だと、新宿から吉祥寺まで割と順調だった。
あの頃は、不均等ながらも、90分間隔くらいで走っていた。
それとは対照的に、休日運行の吉07吉祥寺〜よみうりランドは大渋滞した記憶。
出発したのはいいが全然進まず。調布近くだったと思うが、路上で反対から来た同系統の別の車の乗務員と交代した。
あまりにも遅れていたから、予備車と予備乗務員で特発したと推測する。
おぼろげな記憶だと、30年くらい前で土休日のみ4往復だったかと。 利用者減ってるんだろ？運転手も足りないし廃止まっしぐら！ 発行枚数に対する交付金はあるけど、利用回数に対するものではないからハードユーザーの利用分はペイ出来てないよ そうなんだ
乗れば乗るほどバス会社は損している訳か うちの婆さんは年に2〜3回しか使用していない
足が悪くてほとんど外出しないので >>582
車内転倒や運行遅延のリスクを負ってるしな シルバーに乗りやすく高価なノンステップバス大量増備しているし 「京王トレインポイント」でモバイルのＰＡＳＭＯユーザーを対象としたサービスの拡充を実施します
さらにトレインポイント交換先に「京王ＮＥＯＢＡＮＫ」が新登場！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000977.000022856.html >>592
京阪や神戸市・山陽ではICOCAでポイントがたまる だからこそ、フリーパスはモバイルでも買えるようにしてくれよ 導体
絶縁体
超伝導
固体物理学・物性物理学
物性化学
P型・N型
電界効果トランジスタ 1年通学定期増えたね
スマホ通学定期も増えたし
スマホ禁止校則撤回しなきゃダメだよね >>602
教育委員会や教師は馬鹿しかいない気がする
散々揉めた後に叩かれて方針を変更するイメージしかない 禁止するのではなく使い方を教える…のは難しいのだろうか？ 禁止することは誰でも出来るけど実効性を考えると限られた人にしか無理 そのタブレット、ちょうどニュースで出てたよな
３年間使えるモノ配ってないって でもあんな大きさで改札通ろうとすると無理がありそうな あっちで八戸のイカれた酢豚バスヲタが
また上から目線でスポークスマン面して情報を「教えてやる」スレ立てたようだが
あのポークマンは役立たずで本当に迷惑だよな 空気読まずに失礼しま〜す！
大東京の真似事が大大大好きな地方の某零細企業も、
ついにこども50円運賃のマネをおっ始めました！
「こども50円バス」を全ての土日祝に拡大します！
https://www.nishitetsu.co.jp/ja/news/news20240308_3/main/0/link/23_102.pdf スポークスマンってそのまま直訳すると酢豚男だよなw >>629
IPスレ書き込んだ感想は？何も起こらず平気だろ？ ヒョードルのリモートホスト・・・
p861012-ipxg04201morioka.iwate.ocn.ne.jp [180.3.189.12]
大爆笑・・・ p3b936416.iwatnt01.ap.so-net.ne.jpって岩手？ ヒョードルp861012-ipxg04201morioka.iwate.ocn.ne.jp
削除依頼者p3b936416.iwatnt01.ap.so-net.ne.jp
近所でやり合っていたんだな… 普通ルーター噛まして防御するよね？
Wi-Fi使えて便利だし普通そうだよね？ Wi-Fi繋ぎ捲くっているけどヒョードル家では使っていない？ 西武バス「空港連絡バス」のタッチ決済で
ご利用いただけるクレジットカードブランドが拡大します
www.seibubus.co.jp/news/uploads/4977108f2d25d804921919871050106f4f65e3ce.pdf >>646上
Mastercard使える？
北海道中央バスの空港連絡バス等でクレジットカードやデビットカード等の
タッチ決済による乗車サービスを開始します
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001888.pdf
道北バスの高速バス・路線バスの一部で
クレジットカードやデビットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始します
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001889.pdf
沖縄本島の路線バス（沖縄バス、那覇バス、琉球バス交通）で
クレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスを開始します
https://www.smbc-card.com/company/news/news0001895.pdf それ位クレカタッチ対応カードが増えたって証拠では？ なんで日本中央バスの奥多野線だけ交通系ICカードや地域連携ICカードが使えないんだよ(´・ω・`)
他社と共同運行ならまだしも日本中央バスの単独路線なのに 他と路線が繋がっていない上に沿線自治体から補助を貰っているから？ また自治厨さんに怒られそうですが・・・
九州の田舎にある零細小企業でも、私鉄駅全駅でクレカタッチ決済を
導入するようです。まさか〇鉄担当者ここ見てたりして・・・
それはないかwww
クレカタッチ乗車を全駅拡大へ
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1580079.html
ちなみにバス路線でも、博多駅〜福岡空港国際線や福岡BRT、旅人号などでも
一部の区間でクレカ決済が可能に・・・ >>663
オープンデータサイトでも、日本中央バスは
奥田野線を除く全線と奥田野線でGTFSデータが分かれていて、使いにくい。
https://ckan.odpt.org/organization/nippon_chuo_bus
やはり奥田野線だけ何かしら例外なのだろう。 奥多野線でもキャッシュレス決済に対応するよう要望を出し続けるしかない
一日券・二日券の購入もキャッシュレス決済にしてほしい
さらに踏み込んで車内での現金扱いをやめればコスト削減になる 4/1新中学生が大人運賃になる季節
ICカードの手続きは済んだか？ >>670
その反対で、世界中を旅しているよ。
海外だと、現金使用不可のバスも多いのだよ。
例えば、アムステルダムの路線バス・路面電車は、車内での現金扱いはない。 日光交通はPASMOを取るか？クレカタッチを入れるか？両方？ >>675
主要電停などに券売機があって、ここでクレカや現金で各種乗車券を買える。
車内ではクレジットカード決済が出来るので、制限があるかもしれないが乗車券を買える。
路面電車の場合、中間車に車掌のいるテーブル式のカウンターがあるので、ここでクレカ等で乗車券を買える仕組み。
7年くらい前の話なので、さらに進化している可能性はある。 沿岸バス6月からSuica、Kitaca、WAON、PayPay対応です。Twitterからソースです。 運賃過収受
www.kantetsu.co.jp/cms/wp-content/uploads/2024/04/20240402infokappakasyuuzyu.pdf LOCOCA詳細はこちら
www.joko.co.jp/wp-content/uploads/2024/04/News20240404-02.pdf 福島浜通りのローカルカードLOCOCA使う人どれ位いるのでしょうか…？ >>680
制約があるのが残念だが、導入は評価する。
>>687
都内でSuicaとして利用予定。VIEWカードでチャージできるのは有難い。 2in1カードだから、裏面に二つのIDが記載されているね Suicaの物理カード発売再開しないから地域連携カードをSuica物理カードとして使うのか ハピラインICOCAも枯渇していて、福井駅では定期客のみになっていた >>690
出来る。
そしてビューカードでチャージどころかオートチャージカードにだって設定できちゃう。
地域連携カード＝Suicaって事実があまりに浸透してないためか、ヤフオクの世界ではせっかく地方で仕入れてきた限定カードよりも新品が手に入らない(ということに表面上なってる)単なるSuicaのほうが落札価格が高くなるという珍現象が継続中。
ヤフオクでデポのみSuicaに数千円払ってるのは『一日フリーの新規発行ついでなら今でも買える』ことに気付いていない情弱さんだけどなw 地域ICカードは『記名式にした場合の紛失再発行はその地域に行かないと再発行出来ない(止めるのは何処でも可)』以外はSuicaとほぼ同等でSuicaグリーン券はもちろんのこと、ビューカードチャージやJREポイントへの紐付けも可能だけど、都バス等のバス定期券は載せられるのだろうか？
ｔｏｔｒａが出たときにこれを試すバスヲタが居てもおかしくないと思ったのだが、ググった限りそういうことやったバスヲタの報告は見当たらない。 同じSuicaなら、モバイルに入れられたらいいのに モバイルにするにはSuicaのプラットホームに連携カードが乗っかっている構造から不可能なんじゃない？ でもデポジットだけのSuica/PASMOカードの需要があるのは何故なんだろう？
何か危ない事に使われているとか？ バス備え付けのリーダーにタッチする仕組みにして欲しい 空港行は車両で決済、空港発はカウンターなんじゃないの？ モバイルは駄目なのね＞障碍者割引
一々手帳見せなくても自動改札通れるのは便利だね >>708
リーダー付いているなら車載で決済させて欲しい このご時世、カウンターの業務を極力減らせないのか？券売機にするとか 券売機もあるだろ？そのうえでカウンターがあるんだろ。 空港の乗り場ってバス長く着けとく訳に行かないからなあ
事前にチケット買ってもらって、さっさと乗ってもらって直ぐに発車したいわけよな というか羽田の場合乗り場が３つあるから事前発券が必須なんだよな ターミナル3つもある羽田も成田も巨大で乗降に時間もかかるよな 外国に行き来する観光客は荷物が多くてそれをトランクに収納しなきゃならないから尚更だな 電車でもエアポート特急と普通の電車の2種類あるけどな まぁここではリムジンバスだろ。
路線バスで空港はきついからな 蒲田に至っちゃ普通の路線バスとワンロマタイプのシャトルバスの２タイプあるよな 【重要】4 月 22 日（月）臨時メンテナンスによる
モバイルのサービス停止について（深夜早朝）
https://www.pasmo.co.jp/mp/news/pdf/20240415_mobile_servise_maintenance.pdf
2024 年 4 月 22 日（月） 0 時 30 分 から 6 時 30 分頃 まで 今回はいつよりも念入りでメンテナンスするんだろ？で、早朝使えないと… 鯖を酷使しているんだから念入りにメンテしなければな 【高速バス】JCBカードでのタッチ決済キャッシュバックキャンペーンについて（4/26〜5/26）
https://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=4039
定期券の購入・利用がスマホ1つで簡単便利に。スマホ定期券サービス「チケパスプラス」の導入について
https://www.shizuokabus.co.jp/2024/04/15/11465/
PASMOでやらないの？ PASMO定期券の不便な所はカードに表示されず定期情報書かれた紙持たなければならない所。 >>745
バスのPASMO定期ね
モバイルPASMOは端末で見れるけど 何となくだけどいちいち全部金額を手打ちしてるのかなーと想像
それだと任意額が打てるから過収受になると思う それが一番と思うけど…リムジンバスはこのような運用続けているのは何故？ >>756
車載システムが通常の路線バスと違うのかもな >>755-756
おまえらリムジンバス乗った事無いんだなW
整理券リーダーなんかねーぞW 
