全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]
!extend:checked:vvvvvv
!extend:checked:vvvvvv
↑ﾜｯﾁｮｲコマンド 3段重ねてコピペすること
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
…と言いながら書き込み許容している…
そんな訳でIPﾜｯﾁｮｲです。
前スレ
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ゴールデンウィークで家族連れが多いな…パスケースぶら下げている餓鬼も多いな 常磐交通はもう少し先だね
GW中に買いに行けないのが残念 地域連携カード東日本の主要所は網羅しているからそろそろ打ち止めか？ >>772
会津バスはみちのりグループだから期待できないか
Suicaで乗れない茨城交通が不便だけどどうにかならないかね？ここもみちのりか…
他に思い付くのは頚城自動車くらいだろうか みちのりは「出禁」はポークマンの戯言だけど本当はどうなんだろうね ポークマンの戯言が歪めているんだけど本当に地域連携カードはこれ以上導入されないのか？ みちのりグループで交通系ICカードを使えるのは湘南モノレールだけ 追放じゃなくて敢えて導入していないよな、みちのりは。
湘南モノレールは仕方なく入れたのだろう。
首都圏で交通系ICカードを使えないのは致命的。連絡定期券が磁気券だと、乗り越しの際に面倒なことになる。
流鉄は交通系ICカードに対応していないけど、よくやっていると思うわ。
芝山鉄道がICカードに対応していないのは嫌がらせレベル。
小湊・銚子・わたらせ渓谷・真岡・野岩あたりは仕方ないか。 中小路線バス会社は入れてない会社多いよね。
大手がICカード入れているからさらにジリ貧になっている所多いし 流鉄は、新京成バスや東武バスに客が流れていそう。
金剛バスも、ICカードが入っていたら今でも会社があったかも。
一度ICカードの便利さを知ったら、小銭じゃらじゃらには戻れない。
「運賃を調べる→小銭を用意する(両替する)→支払う」はかなり手間がかかる。
都内だと、交通系ICカード可の法人タクシーが多いから、個人タクシーが忌避されるケースもある。 小銭ジャラジャラ、戻れませんなぁ…
その代わり運賃箱の誤設定での運賃過収受が多くなったような… >>778
小湊もよく分からん会社だな
鉄道部はワンマンにせず車掌や駅員が結構残っているしPASMO導入とワンマン化されればかなり省力化になる。
全車キハ40化すれば可能だろ。
バス部は長南管轄にも高速路線が存在するのでPASMO精算機あるのに、一般路線には頑なにPASMO入れない。
運賃箱にICリーダー付いた車はダミー >>781
アナログの時代は運賃は客が用意して支払うものだったから、
運賃を多めに取っても少なめに払っても分からなかったんだな。
運賃表が1つ先に進んでいたり。逆に1つ手前のままだったりで
正しく運賃が表示されていないこともよくあった。
ひどい奴は上り下り逆の運賃表を使っていたり。
で、客にツッコまれたりして正しい運単表に直したりね。
運賃過収受は客が払う運賃がデジタルで「見える化」されるようになって
起きた弊害ともいえる。 運賃表デジタル化だけでなくネットに運賃があがっているし
運賃誤魔化せられない時代だからな。
過少請求はバス会社の損で仕方ないし過剰請求は客の損で許されないからな。 >>782-784
地域連携Suicaなら岩手県北バス(南部バス含む)も >>774
出禁になってるのはやつの方
昔、南部バスにモノコックが現役だった頃、五戸でトラブルを起こしたアホが居て
そいつがポークマンだったって話を、当時の南部バス関係者とマニア連中から聞いた IC割って運賃の消費税を1円単位で正しく取りましょうって趣旨だったけど
消費税が10％になって1円単位にしても10円単位と同じ値段になるから意味なくなったんだよね。 値上げの際に、税込が10円単位になるように税抜価格を設定することが多くなった 消費税減税で5〜8％になる事もあるしな
IC運賃に1円単位の端数付くことはこれからもあるだろ 単純にバス会社が2通りの運賃設定をするのが面倒くさくなっただけでしょ。
消費税が何%になろうとも未来永劫IC運賃を再設定することはないと思うね。 【5/16】横浜営業所 停電に伴うICカード関連業務の一時停止について
www.enoden.co.jp/bus-news/22407/
2024/6/1 路線バス運賃（均一運賃地区）の改定について
www.odakyubus.co.jp/news/detail/240510_150015.html
【高速バス】『木更津〜川崎線』回数券使用可能期間終了について
www.nitto-kotsu.co.jp/news/%e3%80%90%e9%ab%98%e9%80%9f%e3%83%90%e3%82%b9%e3%80%91%e3%80%8e%e6%9c%a8%e6%9b%b4%e6%b4%a5%ef%bd%9e%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e7%b7%9a%e3%80%8f%e5%9b%9e%e6%95%b0%e5%88%b8%e4%bd%bf%e7%94%a8%e5%8f%af%e8%83%bd/ 「モバイルSuica」で障害発生 アプリ上でのチャージなどしづらい状態 サイバー攻撃か
htps://news.yahoo.co.jp/pickup/6500649 初乗りは税抜120円で税込132円だが、今は146円、11円（10円+税）がバリアフリーだとすると、3円ほど値上げされているのか >>804
> 初乗りは税抜120円で税込132円だが
どこの何の初乗り？ ICは1円単位で請求出来るので税込み1円単位運賃になったんだよね >>805
消費税導入前が120円じゃなかった？だからこれが税抜なんじゃない？ >>809
> 消費税導入前が120円じゃなかった？
だから何が？ >>815
1989年に消費税導入された時のJR東の運賃って120円だった気がする… 基、>>804は消費税導入時＝1989年にどこに居住していたんだろう…？ JR東の幹線運賃初乗りは150円、IC運賃は147円
東京電車区間初乗りは150円、IC運賃は146円 税抜き133円前後かな？バリアフリー抜いて123円程度、これが原価？ バスの運賃は現金もICも230円（関東バス都内均一料金）
原価は209円、こんなもの？ うんだから消費税上げる前の値段が原価って言ってる時点で違うでしょ？という話なんだが それ以上言ってわかんないなら
黙れ
としか言うことはねー >>830
お前何か勘違いしてないか？
というかレス番ズレか？ 東京のJR初乗りは、消費税導入前は120円？
それにバリアフリー10円足して税込にすれば、今の初乗りは143円となる。 >>632
あれ？幹線147円電車区間146円じゃない？「駅すぱーと」だとそう表示されるよ。 富山の路面電車で降りようとしたら、運転手席の横のは地元のカード用で、出口の横に別のタッチ機が有って、全国共通カードはこっちでタッチ。 「パスモ」富山市電は乗れて、地鉄バスは乗れないのな 富山地鉄は本格的に10カード使えるようにはしないのかな？ 第2回「モバイルのPASMO川柳」つくって！投票して！キャンペーン｜PASMO
htps://www.pasmo-senryu2024.jp/
結果発表… >>834
タッチした振りをして逃げられそうだなwww
音でバレるか… これは酷いw
あの横浜市の敬老パスだって運賃箱横だったのに何故そこ？！ >>844
タッチエラーを頻発される方が厄介と判断したから全く別の場所にしたんだろ？
いい年したプロの大人が喧々諤々しながら考えた結果なんだからアホなこと言ってんじゃない。 地元カードと交通系ICカードの規格が違うと面倒なことになるんだな… バスだけでなく、地元の加盟店でもポイント付くといいよね でも長野電鉄では券売機でキャッシュレスが使えるらしい… 今年の3月からですね
htps://www.nagaden-net.co.jp/news/docs/20240329-kenbaiki.pdf そしてポークマンは恥も知らずにこのネタをパクっていくという… >>861
こいつが発狂して来たら確定
つ(ﾜｯﾁｮｲ 3a91-XVI4) 
