全国交通系ICカード＠バス情報スレ・5 [なかよし学級]
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↑ﾜｯﾁｮｲコマンド 3段重ねてコピペすること
意見がループしがちなので、なるべく同じネタは避けましょう。
池沼も大量に常駐していますのでスルースキルを磨いてください。
なお、次の方々は議論に参加しても無益なので書き込まないでください（爆
アンチICカード、上納金のカレーマン・アンチポイント、地勢無視してくっつけたがる関西人、ｵｯﾍﾟｹ
アンチ西鉄、福岡の基地外筑前うさぎ・八戸鉄道バス研究会の嘘つきヒョードルとその取り巻き
…と言いながら書き込み許容している…
そんな訳でIPﾜｯﾁｮｲです。
前スレ
全国交通系ICカード＠バス情報スレ・4 [なかよし学級]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1648058183/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>663
オープンデータサイトでも、日本中央バスは
奥田野線を除く全線と奥田野線でGTFSデータが分かれていて、使いにくい。
https://ckan.odpt.org/organization/nippon_chuo_bus
やはり奥田野線だけ何かしら例外なのだろう。 奥多野線でもキャッシュレス決済に対応するよう要望を出し続けるしかない
一日券・二日券の購入もキャッシュレス決済にしてほしい
さらに踏み込んで車内での現金扱いをやめればコスト削減になる 4/1新中学生が大人運賃になる季節
ICカードの手続きは済んだか？ >>670
その反対で、世界中を旅しているよ。
海外だと、現金使用不可のバスも多いのだよ。
例えば、アムステルダムの路線バス・路面電車は、車内での現金扱いはない。 日光交通はPASMOを取るか？クレカタッチを入れるか？両方？ >>675
主要電停などに券売機があって、ここでクレカや現金で各種乗車券を買える。
車内ではクレジットカード決済が出来るので、制限があるかもしれないが乗車券を買える。
路面電車の場合、中間車に車掌のいるテーブル式のカウンターがあるので、ここでクレカ等で乗車券を買える仕組み。
7年くらい前の話なので、さらに進化している可能性はある。 沿岸バス6月からSuica、Kitaca、WAON、PayPay対応です。Twitterからソースです。 運賃過収受
www.kantetsu.co.jp/cms/wp-content/uploads/2024/04/20240402infokappakasyuuzyu.pdf LOCOCA詳細はこちら
www.joko.co.jp/wp-content/uploads/2024/04/News20240404-02.pdf 福島浜通りのローカルカードLOCOCA使う人どれ位いるのでしょうか…？ >>680
制約があるのが残念だが、導入は評価する。
>>687
都内でSuicaとして利用予定。VIEWカードでチャージできるのは有難い。 2in1カードだから、裏面に二つのIDが記載されているね Suicaの物理カード発売再開しないから地域連携カードをSuica物理カードとして使うのか ハピラインICOCAも枯渇していて、福井駅では定期客のみになっていた >>690
出来る。
そしてビューカードでチャージどころかオートチャージカードにだって設定できちゃう。
地域連携カード＝Suicaって事実があまりに浸透してないためか、ヤフオクの世界ではせっかく地方で仕入れてきた限定カードよりも新品が手に入らない(ということに表面上なってる)単なるSuicaのほうが落札価格が高くなるという珍現象が継続中。
ヤフオクでデポのみSuicaに数千円払ってるのは『一日フリーの新規発行ついでなら今でも買える』ことに気付いていない情弱さんだけどなw 地域ICカードは『記名式にした場合の紛失再発行はその地域に行かないと再発行出来ない(止めるのは何処でも可)』以外はSuicaとほぼ同等でSuicaグリーン券はもちろんのこと、ビューカードチャージやJREポイントへの紐付けも可能だけど、都バス等のバス定期券は載せられるのだろうか？
ｔｏｔｒａが出たときにこれを試すバスヲタが居てもおかしくないと思ったのだが、ググった限りそういうことやったバスヲタの報告は見当たらない。 同じSuicaなら、モバイルに入れられたらいいのに モバイルにするにはSuicaのプラットホームに連携カードが乗っかっている構造から不可能なんじゃない？ でもデポジットだけのSuica/PASMOカードの需要があるのは何故なんだろう？
何か危ない事に使われているとか？ バス備え付けのリーダーにタッチする仕組みにして欲しい 空港行は車両で決済、空港発はカウンターなんじゃないの？ モバイルは駄目なのね＞障碍者割引
一々手帳見せなくても自動改札通れるのは便利だね >>708
リーダー付いているなら車載で決済させて欲しい このご時世、カウンターの業務を極力減らせないのか？券売機にするとか 券売機もあるだろ？そのうえでカウンターがあるんだろ。 空港の乗り場ってバス長く着けとく訳に行かないからなあ
事前にチケット買ってもらって、さっさと乗ってもらって直ぐに発車したいわけよな というか羽田の場合乗り場が３つあるから事前発券が必須なんだよな ターミナル3つもある羽田も成田も巨大で乗降に時間もかかるよな 外国に行き来する観光客は荷物が多くてそれをトランクに収納しなきゃならないから尚更だな 電車でもエアポート特急と普通の電車の2種類あるけどな まぁここではリムジンバスだろ。
路線バスで空港はきついからな 蒲田に至っちゃ普通の路線バスとワンロマタイプのシャトルバスの２タイプあるよな 【重要】4 月 22 日（月）臨時メンテナンスによる
モバイルのサービス停止について（深夜早朝）
https://www.pasmo.co.jp/mp/news/pdf/20240415_mobile_servise_maintenance.pdf
2024 年 4 月 22 日（月） 0 時 30 分 から 6 時 30 分頃 まで 今回はいつよりも念入りでメンテナンスするんだろ？で、早朝使えないと… 鯖を酷使しているんだから念入りにメンテしなければな 【高速バス】JCBカードでのタッチ決済キャッシュバックキャンペーンについて（4/26〜5/26）
https://www.kanachu.co.jp/dia/news/detail?tbl=2&tid=4039
定期券の購入・利用がスマホ1つで簡単便利に。スマホ定期券サービス「チケパスプラス」の導入について
https://www.shizuokabus.co.jp/2024/04/15/11465/
PASMOでやらないの？ PASMO定期券の不便な所はカードに表示されず定期情報書かれた紙持たなければならない所。 >>745
バスのPASMO定期ね
モバイルPASMOは端末で見れるけど 何となくだけどいちいち全部金額を手打ちしてるのかなーと想像
それだと任意額が打てるから過収受になると思う それが一番と思うけど…リムジンバスはこのような運用続けているのは何故？ >>756
車載システムが通常の路線バスと違うのかもな >>755-756
おまえらリムジンバス乗った事無いんだなW
整理券リーダーなんかねーぞW ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
