東海道昼特急を語れ

2021/09/01(水) 07:24:06.57

皆さんで昼特急を語り尽くしましょう

2024/05/07(火) 12:36:37.53

何を今さら

2024/05/08(水) 22:08:04.36

今日のグラン昼特急6号はH677-14423関東のセレガ。
曇りのバスタ新宿に15分前に着線してくる。今日は空いているバスタ新宿でA2に並んでいる
人はいなかった。ネットでは空席17の客数11で非常に空いていた。客が少ないのでとっとと
確認して発車かと思えば、今日は最前席ゲートで肉声の挨拶があって、そのままシートベルト
装着の催促を後ろまでしていった。珍しい。バスタの坂を下りながら案内放送を始め、東名の
工事と名神の集中工事で京都駅到着が大幅に遅れる可能性が、と不吉な情報。バスは出発10分
ですでに初台南を潜って大橋JCもほぼ混まずに3号と合流、順調に東名料金所を抜け向ヶ丘に
着車、乗客はいないが出発時間調整を3分ほどして出発。恒例の青葉付近からの渋滞も今日は
あっさり抜けて途中バス停に止まりつつ進行、乗客無し。足柄へも順調に登って10分遅れ、25分
休憩。足柄はさわやかな風が吹く晴天だが周囲の山方向はどんより曇る。富士山も見えない。
なかなか出発しないと思ったら、フランス語話すカップルが遅れて戻ってきた。経験上戻りが
遅いのは外国人が多いなと思う。情報伝達の問題だろうか。御殿場は乗客無しで新東名を巡航、
向かい風が強いような風切り音がしてくるが、寝落ち。新城5分遅れ20分休憩。休憩で降車したら
前の女性が下車客だった模様。新城は夏雲が広がる晴れの青空。GW明けのためかひっそり気味。
露店は元気に営業中。西の運転手に交替して、新名神集中工事で名神に迂回運転の方針であること
と、遅れが生じるが了承してくれと案内。さらに岡崎SA過ぎたあたりで、名神迂回を予定して
いたが名神につながる東名で事故渋滞が発生しているので、このまま新名神を進むよう指示をされ
ました。遅れの発生が見込まれますので・・・」と案内。確かに無線のやりとりが聞こえていた。

2024/05/08(水) 22:28:31.20

新城出たあたりから向かい風が強く、伊勢湾岸から新名神鈴鹿あたりまではびゅーびゅーと進路を
乱されることも何度か。情報通り土山SAあたりから混み出し、車線がどんどん絞られる。一車線の
ノロノロをしばらく続けて甲南着40分遅れだが、休憩の案内で「4時間運転を超えそうですので、
甲南で30分休憩を取ります。出発が遅れますが・・・」と案内。甲南は路面工事真っ最中で駐車
スペースは狭くなってるが、休憩台数すくなくガラガラ。上りPAは不思議と赤福を遅くまで買える。
この日も買えた。休憩後、一車線にようやっと合流してノロノロ。信楽あたりから車線が戻り
スピードも出せるようになって、京都東を滑るように出て一般道もそこそこ順調に京都駅1時間遅れ着。
到着場所の前に、JR四国バスの高知行スカニアがいた。
お疲れ様。

2024/05/09(木) 14:24:47.39

路線バスでも430規制かかるんだな

警備員[Lv.4][新初] (ﾜｯﾁｮｲ 4a94-lfEQ) · 2024/05/09(木) 18:58:05.72

>>689
×上りPAは不思議と赤福
○下りPAは・・・

>>690
バスの430休憩は、路線観光回送かかわらず全ハンドル時間について4/1から完全実施です。
JRバスは２０２２年頃から前倒し実施してました。

2024/05/09(木) 22:21:20.46

>>691
あのぉ・・・>>688でも「訂正」ある模様なんですけど

2024/05/13(月) 17:53:38.74

高速バスネットの予約変更って、昼特急とドリーム号は別路線扱いなんだな。
シームレスに相互変更できるもんだと思ってた。

2024/05/13(月) 19:17:00.80

東名ハイウェイバスとドリームなごや号も高速バスネットの予約変更で別路線扱い

2024/05/16(木) 22:34:36.67

今日のグラン昼特急6号は641-16935西のガーラ。
京都駅は雨雲がかぶさって今にも降りそうな不穏な天気だが、観光ラッシュはいつも通り。
外国人に修旅生の集団がそこかしこ。京阪バスの徳島行が改札中から昼特急の乗車列がずらっとできる。
乗車列の高齢者の多さ。7割超。GW終わってゆったり安く上京しようというハラか。
今日の昼特急は入線が遅く、乗車列の前に入線。乗り慣れてない人達ばかりで改札に時間かかる。ネットでは
空席9だから客数19の模様。B列ガラガラ。降り出しそうな暗い中出発、早々に新名神工事渋滞で名神迂回と休憩場所は
養老に変更すると放送。京都東ICまでほぼ定時の22分くらいで来たが、IC入ったらたちまち渋滞。合流横に西の大阪
名古屋のハイウエイバス。大津SAあたりから無線のやりとりをしていたが、草津PA横で突如「新名神の通過時間の方が
短そうなので新名神進みます」とアナウンスして新名神入ったら、その先上り坂にびっちり渋滞列。こういう間の悪さ
ほんと同情する。苦しげになんども坂道発進で進んで、ようやっと甲南。それでも15分遅れで15分休憩に調整した模様。
甲南は風は強いが晴れていた。その先向かい風と晴れと雨の変わりやすい天気の中疾走するが寝落ち。東岡崎付近の工事
渋滞に手間取って、新城25分遅れ20分休憩。前に青春4号のスカニアが入っていて45分遅れだった模様。あっちは名神
回ったんだろうか？新城が風が強い晴れで、平日だが露店で手作り寿司弁当売りとか。青春4号と同時発車で新城営業所
の横を通るが、乗用車列の中に関東の4列スカニアがいた。故障車？待機車？　そういえば5/2にはそこに関東4列キング
がいた。風がつよく不穏な空の下でも平穏な巡航で寝落ちする。早くても97キロくらいの巡航か。御殿場は降車合図無し
の通過で、足柄15分遅れ30分休憩。後から青春4号がやってきたということは抜いていたのか。足柄から下り坂は最左車線
も使ってゆったり降りて、大和だったか3人下車あって混み気味の首都高を大橋JCにそれたらそこはガラガラ。初台南上がった
時点でバスタ着の時間。甲州街道からは順調で、羽田リムジンバスの後ろについてバスタ着15分遅れ。
お疲れ様。