0001名74系統 名無し野車庫行 (ｵｯﾍﾟｹ Sr51-/YOp)2021/09/01(水) 07:24:06.57ID:iJkRZa/Nr
皆さんで昼特急を語り尽くしましょう
・西車なのでwifiは満席でもほぼ順調。
・エアコンはいつものように、最初は寒くて休憩箇所経るごとに暖かくなって、足柄過ぎると暑くなって
くるのはいつもと同じ。ABC列どこでも寒いときは寒いと知る。
今日もお疲れ様。
0637名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ f291-6Gz/)2024/03/24(日) 07:07:16.83ID:z22SjP0k0
重要スレage
0638名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 9e3c-Ij5t)2024/03/24(日) 15:55:44.68ID:X2nAe+jL0
春休みの繁忙期に突入、
満員御礼が多数。
乗務員不足で、安易に2号車設定できないか？
混んでるのは下り30上り31日まで。それもいつも通りぽつぽつキャンセルが出る。
例年2号車設定が出るのはお盆と年末。
コロナ減便から客は戻ってきたが
便数は戻る気配がないね
横浜便も休止されたまま
0641名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ b5e3-SNkP)2024/03/25(月) 23:34:10.82ID:K4s6L7rD0
1万円超えてそう
青春18きっぷで東海道線鈍行延々と乗り継ぎの方が安い
1万もしないよ
しても6000円程度で安ければ4000円台
鈍行乗り継ぎと違って寝てれば着くんだから
これが高いなら好きなだけ電車に乗ってりゃいい
>>641
デマ乙
発表されている一ヶ月内の運賃で一番高いのは4/26のグラン2号で7700円。 0644名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 123f-Ij5t)2024/03/26(火) 21:44:32.28ID:3AhqBayr0
今日は、結構な遅延が発生しましたが、
昼便が遅延したら、折り返しの夜行便に車両運用に影響は
でないのですか？
昼特急の便数が減って遅い時間の運行を止めたこと、ドリームの特定日運行がさらに増えて車両数を増やしたことで、
マージンは十分あるそうだ。昼夜通し運行を止めたわけではないが、単独運用が主で通し運用は予備らしい。今どき
心配なのは車両よりも運転手の確保だそうだが。運転手は通し運用できないからねｗ
>>644
1月2日にグラン昼特急8号が3時間以上遅れたときは車庫に戻らず日本橋口で
10号と一緒に折り返し整備してたから繁忙期は昼夜使うみたい 0647名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 123f-pZsE)2024/03/27(水) 15:45:43.55ID:jxbVzc9X0
西日本JRバスの公式HPに、昼特急の運賃幅拡大とありますが、
繁忙期の値上げなんでしょうか？
需要ピーク時の上限を上げたってことかと。年末数便にその周辺の値段が付くんじゃ。
ドリームで以前からやってたこと。
もっとも幅運賃内で今でも高めになってるな。去年より明らかに高い。
今日のグラン昼特急5号はH677-14422、関東のセレガ。
横殴りの雨なバスタ新宿は、待合スペースのベンチも空いていて探せば座れる状態。年度末の最後の金曜日に
しては空いていると油断したら、しっぺ返しを後から喰らう。A2乗り場には人が並ぶが、10分前でもバスは入らず、
5分前に着線。表示は満席。15人以上が並んで次々改札。今日の客層はそこそこ若め。ワイパーがきしむ本降りの中
甲州街道から初台南、大橋JCの3号合流でもたつく以外はお決まりの横浜青葉あたりまでは順調。その先いつもの渋滞を
海老名SAで抜ける。ここまで江田2人大和1人乗車あり。鮎瀬あたりで事故渋滞があるとの表示通り、中井あたりから
ノロノロ。走行車線で3台がらみの事故現場を一車線規制でやっと抜けて、雨の足柄90分遅れ18分休憩。雨なので屋根
付きエリアに止めてくれないかと思ったら、身障者エリアから一台ずれたところに止めてくれた。時間通り出発し
御殿場乗車なくそのまま新東名を巡航。御殿場JCから先は80キロ制限がかかっていて霧。その先は100キロ制限に
なっていたようで95キロくらいで巡航。山や海の遠景は霧に煙る中淡々と走り、新城90分遅れ20分休憩。新城まで
来ると雨も止んで薄日も差している。足湯に浸かっている人多数だが、店舗エリアは人も少ない。新城出発間際、
また新東名Sライナー東京行の行灯出した関東のセレガが入ってくる。これ関東便の一部がここで運転手交替するように
なったんだと検索して知った。西の運転手はスムーズに出発し90分遅れて申し訳ありませんと何度も謝っていた。
ここから先は日が出ていて、伊勢湾岸道からの名港のガントリークレーンやら長島スパーランドやら木曽川河口なめ
の伊勢湾を見渡せるけっこうな透明度。ウトウトしているうちに甲南80分遅れ15分休憩。出発してすぐ、名神合流で
渋滞が出ている。年度末最後の金曜日で激しい渋滞かも知れないので遅れを積む可能性があると案内。実際名神合流
から京都東出るまで長くかかり、下道に出ても山科トンネルにあがっていくあたりでやっとバスらしい走り。
駆け込むように京都駅バスロータリーに入って115分遅れ着。お疲れ様。
今日の関東の車両もWifiは掴めるが、その先遅くて使い物にならなかった。
この前から、グラン5,6号をバスここでみるとトラポン積んでいないのか行程が出ない表示があったが、
まさに今日の車両がそうだった。バスここに出ないと、今日みたいに遅れていて、途中バス停で待ってる人は
雨の中キビシイと思う。
0651名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 5d36-I3EO)2024/03/31(日) 13:16:00.70ID:7Bh8KP180
レポ読んでＪ関のＨＰで東名ハイウェイバスの時刻表を見たら
もういまは浜名湖ＳＡは使わなくなってたんだな
>>651
ウソだろ？！って思って時刻表見たらマジだった
今足柄の次は美合PAなんだな
まぁ広すぎるSAだと帰ってこない客結構多かったしなぁ 広すぎるＳＡというか上下共用ＳＡ問題かもね。
今は新名神土山ＳＡがやばい。昼特急は土山使わずに甲南使うが、
多くのドリームが土山休憩を設定していて、実際に休憩前は注意喚起がものすごい。
明け方に土山使うことになる下り便だと、東名阪道の御在所ＳＡ休憩で代用することが多い。
土山では寝ぼけてあらぬ方向に行ってしまう客が多いんだろうと邪推している。
5月3日のグラン昼特急2号の運賃が1万200円になってグランドリームと同額になってる
>>654
何時間遅れるんだろ？
お盆で四時間半経験したけどそれ以上？ 渋滞の遅延対策で乗員多く用意するとかで価格上がるのかねえ？
５／３だとＧＷ後半初日だけど連休の中日でもあるわけで、通常土曜日並の混雑じゃないかな。
上りだと混雑の主戦場は名神の滋賀県あたり、伊勢湾岸道豊田から岡崎あたりじゃないのかな。
事故渋滞に巻き込まれなければ2時間強の渋滞。巻き込まれたら底なしって感じかも。
4日は8800円なんやな。ほんと値付けの仕方わからんわ。
今日のグラン昼特急8号は749-22937西のスカニア。
雨上がり曇りの京都深草BSに定時15分前に上がる。階段下には桜が7部咲きくらい。
BS前の名神本線は低速で流れてるような引っ掛かっているような、渋滞先頭のような混み方。
BSはバス待ち客他に1人で、すぐにやってきたJRのハイウエイバス名古屋行に乗っていった。
さてこのぐずぐず渋滞しそうな流れで昼特急が遅れずにやってくるのか不安になるので、バスここ開くが
8号だけ運行の履歴が出てない。高速上BSでバスロケ使えないというのは不安になるのがよくわかった。
結局3分遅れで入線してきて乗車できた。ネットでは11席の空席があることになっていた。ぐずぐず走行の
まましばらく走る。滋賀県境あたりの山が所々桜色。5部咲くらいか。やっと草津JCから新名神への分岐で
高速バスらしい走りで、そのまま甲南に3分遅れ22分休憩。甲南は薄日が差していて人が多い。5分遅れて
発車で新名神、伊勢湾岸、新東名と淡々と巡航。薄曇りの景色であまり変わり映えもせず寝てしまう。
新城定時到着、20分休憩。前にはいつも乗る5号の関東セレガH677-14423が休憩中、定時運行の模様。
いつも乗る5号で新城で後ろに来るスカニアは8号だったのか。新城は薄晴れ。お客はぽつぽつだが今日は
寿司弁当と鳥トロ汁の露店が出ていた。定時出発、関東運転手からの放送があって、次は御殿場停車の
放送になり早々と降車合図。がまだ150キロ先の事で淡々と走るだけ。浜松SA手前の風力発電風車もゆったり
回っている。富士宮あたりの富士山の景色もガスってはっきりせず、薄い霧の中東名と合流して御殿場停車で
1人下車。続いて足柄定時着30分休憩。すでに曇って薄暗くなりつつある。定時出発左車線で淡々と下山し、
伊勢原あたりでつまり気味で低速になりつつも、車間詰め詰めの中速で流れる。途中BSは下車なく本線通過で
用賀料金所も普通に通過。順調に大橋JCぐるぐるして、初台南出るのに手間取り、混んでいる甲州街道を
ズルズル進んで、バスタ新宿ほぼ定時着。
お疲れ様。
0660名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 2393-YME1)2024/04/06(土) 08:57:22.84ID:Pri71Z5J0
レポ乙。
0661名74系統 名無し野車庫行 (ｽｯﾌﾟ Sd02-JB40)2024/04/07(日) 17:22:40.90ID:62I5s6bpd
08年09年のキングで路線で動いている車両はあるのでしょうか？
西バスにエアロキング６台残してあるようで、昼ドリに続行や臨時で出してくるとかXで言ってるな。
そのうち１両は8年式のMU66JS 744-8986が定期観光バスのなにワンダー号で、暫定６月末まで運行予定がでている。
オープントップ改造してあるけどね。
>>662
西Jはまだあるんですね、ありがとうございます。
そうするとBT含め関東は全廃ですかね？ >>663
関東も水戸に１台、東京支店に１～２台あるようだが。
塩浜の東京支店の駐車場が時間貸しパーキングもやっていて、入り口からプレミアムキングが見えるそうだ。 >>664
どうもありがとうございます。
昼特急で乗れればいいですが・・・。 今日のグラン昼特急5号はH677-14423関東のセレガ。
嵐明け快晴のちょっと花吹雪なバスタ新宿に遅れて入ったら、すでに入線改札していた。乗車してぱっと
見乗客少ない。ネット見たら空席21で乗客7人らしい。コロナ最盛期のような客数。客層は中高年に
レゲエスタイルの外人さんという感じ。客少ないので出発時間前から案内放送があって、席は空いているが
途中BSからの乗車があるかも知れないので、席の移動はもっくる新城出発後からにしてくれと珍しいこと言っていた。
新宿近辺で所々見える桜は満開過ぎな感じ。空いている甲州街道スイスイ進み大橋JCの3号合流で多少詰まる
ものの、大和あたりまで順調。ここから海老名あたりまでいつもの渋滞で足柄30分遅れ20分休憩。晴れて
涼しい上に、富士山の眺望が映えて写真撮る人多数。さっさと人数確認済ませて御殿場も乗車なし。
今日はここまでも乗車なしで少ない客で快調に新東名を疾走するが、風切り音強く向かい風か。御殿場JCから新
東名先っぽは50キロ表示になっていた。その後120キロ表示が出るが、いつも隣にある大型80キロ表示が出ていない。
４／１から90キロ制限になったからか？ ってことはあの表示に90キロとか用意してないんだろうか？
とにかく多少風に煽られつつ巡航。山桜も所々咲いていていつもとちょっと違う光景。ウトウトしているうちに
新城15分遅れ20分休憩。ここも晴れて花霞の花吹雪がちらちらしていた。前にスカニアの8号が休憩。18分遅れ
で出発してるはずだが、運転手は35分遅れと案内？ 出発転回していると、後ろに新東名スーパーライナーの関東
セレガが交替に入ってきていた。新東名・伊勢湾岸道をこれも多少風に煽られながら巡航。今日の名港トリトンからの
眺望は風景写真のような透明度でしばらく見ていられた。甲南15分遅れ30分休憩。薄夕日の甲南PAはあちこち路盤を
工事中で駐車場所が分断されて、遠くに停められてしまった。この先今までに無いくらい順調で、あっという間に
京都東を出て、やはり東山トンネル下までは詰まるものの、その先スムーズに烏丸通りに下がって、京都市バスの
団子に引っかかりつつ駅ロータリー到着。15分遅れ。客少ないのでさっさと降ろしてあっという間に回送で出て行った。
駅バスロータリーは夕刻でも観光客多い。
今日関東車が来ることは昨日のバスここでわかっていたが、懸念していたwifiはあっさりつながって妙に早い。
客少ないからかもしれんが、確認君したら楽天モバイルだった。はじめて車内wifiで楽天モバイル見た。
自前で楽天SIM仕込んでいたから、あれwifiつながってないのかと焦ったそのご複雑な気分ｗ
お疲れ様。
今日のグラン昼特急10号は749-20935 西のスカニア。
霞み晴れの深草BSに入ると、日射し強くて暑い。先客2人の女性。福井行のJRバスが来て誰も乗らず、
その後すぐ定刻5分前にスカニアが入ってくる。と同時にもう一人女性客が階段上がってきて、自分含め
4名が乗車。ネットでは1階1、2階14の空席があって客数24か。光線の強い中今にも詰まりそうな名神を
トロトロ走り、新名神入っても先行トラックがつまり気味な中巡航して、定時に甲南着20分休憩。家人に
頼まれていた赤福買ったら最後の一つだった。忍者屋敷の方向を見渡せる丘に上がったら、ギター弾いてる
人がいたが、この人同じバスの乗客だと思う。定時発で淡々と巡航するが、適度に冷房入っている昼下がり
に睡魔で新城まで意識無し。新城10分早着定時発だから30分休憩だった模様。新城は蒸し暑い中、露店が
いくつか。足湯は3月いっぱいで終了になっていた。その先新東名は快走するも透明度悪くて遠景が霞む。
富士山も全く見えず。御殿場1人下車あって足柄12分早着30分休憩。17時過ぎの足柄にはあまり来ないが、
いつもの早い便と違って、トラックの休憩が入り始めて場内混んでいる。出発時「この先中井付近から
事故渋滞が出ていますので、各到着時刻大幅に遅れる可能性がありますが・・・」と案内。ihighway見ると
火災とか事故とかのバッテンと渋滞帯が伸びている。その通りに中井から渋滞にひっかかり、綾瀬あたり
までノロノロ。大和、江田で下車があって東京料金所あたりで30分遅れだと言っていた。首都高からは
下り線は混雑ながら上りはウソのように流れて、まったく引っ掛からず初台南あがって、あとは2回程度
信号引っ掛かって、15分遅れでバスタ新宿着。
・4月平日だがお子さん2人連れのお母さんらしい乗客。お子さんずーっとおとなしく席に座って感心。
・wifiはそこそこ混んでいたがニュース見る程度には使えた。確認君したら純ドコモのSPモードだった。
お疲れ様。
読んでたら乗りたくなってきた、GW過ぎた空いてそうな頃に
0671名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 1584-kdCE)2024/04/21(日) 09:32:29.81ID:QzUc/sAl0
>>668
足湯閉鎖かよ・・・、休憩時に浸かって氷結呑んでリフレッシュしてたのに 0673名74系統 名無し野車庫行 (ﾆｸｸｴ df91-+hba)2024/04/29(月) 13:09:11.46ID:JRdPDi/80NIKU
age子
GW中は昼特急乗らない予定で自家用車移動してますが、どうもドリームの運用で
関東のエアロキング走ってますね。D654-09503のエコキング、27日の6時過ぎに
下り大津ＳＡから名神に出たら、横をゆっさゆっさと走ってました。時刻表的には
青春エコドリーム89号か93号か。
これの昼特急返しはＧＷ時刻表にも出てないから、ないんだろうな。
>>675
ＧＷにバスやめてクルマで移動すると却って地獄にならない？
運転手雇って後ろでふんぞり返ってるのならまだマシだろうけど。 （直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ21号の運行状況です。
21:23現在、御殿場JCT→藤枝PA間を走行中です。
約60分の遅れが発生しています。
（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ21号の運行状況です。
23:35現在、黄金出口→名古屋駅間を走行中です。
約55分の遅れが発生しています。
前は夜到着する昼特急があったよな？
復活しないかな
0680名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW bf00-N5dq)2024/05/03(金) 09:42:38.16ID:Y7u0FuZa0
>>679
コロナで夜九時とかに着く便って亡くなってたんだね。
上りなんかは足柄辺りで日が暮れてあとは車窓も大したことないから寝てるだけだし時間帯も家に帰るだけの都民には最適だったのに。 >>680
あまりに遅いと運用上翌朝の昼特急まで使えなくて効率悪いから止めたんでしょうね WILLERの同種の便も夕方までにつくダイヤだしそういうことでしょうね
>>676
運転に慣れてないと「地獄」かもしれませんが、ドリーム号の時間帯で渋滞ないし、慣れてますし、ほぼ自動運転できるので。
連休に出回る慣れてないドライバーの過労運転イキリ運転は恐いですけどね。 （直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ16号の運行状況です。
21:25現在、霞が関→東京駅間を走行中です。
約120分の遅れが発生しています。
（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ17号の運行状況です。
20:08現在、新清水JCT→遠州森町PA間を走行中です。
約130分の遅れが発生しています。
（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ新宿19号の運行状況です。
20:08現在、足柄SAです。
約80分の遅れが発生しています。
（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ21号の運行状況です。
20:08現在、御殿場JCT→藤枝PA間を走行中です。
約35分の遅れが発生しています。
（直行）新東名ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾅｰ新宿19号の運行状況です。
23:30現在、黄金出口→名古屋駅間を走行中です。
約70分の遅れが発生しています。