【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured トロッピー様…
もうトロッピー自体が死語になりつつあるか。 >>784
うちには路肩灯無しで狭隘の峠を越えて戻ってきた運転手がいるわ。 左当てるのは下手っぴだろ
大型経験なしの奴はよくやるよね 俺もミラー当てたことあるわー。でもよほどのぶつかり方しないとこうはならないよなw ステップ寄せようと縁石意識しすぎるとやりがちだよね。とくに駅前のターミナルで。
路線あるある ウチの営業所にも1〜2ヶ月に1回必ず左側ぶつけるのがいる…
そして必ずぶつけた後1週間休む メーカーによって運転席の左右位置が違わない？
普段ふそうに乗ってるけどたまに西工か日野がまわってくると左に寄せ気味になってしまう 日野とふそうはわかりやすく座席位置違うね
排気ブレーキの上げ下げ反対は良いけど座席位置は同じにしてくれよと 自分も西工96MCの左ミラーを飛ばしたましたわ。
しかも午前中で終わるけど走り詰めのダイヤ。
交換の暇は有るはずもない。幸い？ミラーヒーターのフイルムに貼り付いた3〜4センチの割れたミラー片が丁度良い角度で左側方を映す。それを頼りに走った事が有りました。
今考えるとコワイコワイ。
ステーも曲げたのでパイプを噛ませて直そうとしたら鉄パイプではなく鉄棒だったのでバーナーで炙って直してもらいました。こういった丈夫な所もボディメーカーの拘りが有るもんなんですね。 ちゃんとした会社ならミラー無くなった時点で走行禁止なんだけどな
ウチも流石にそのまま営業運転はないけど車両交換して事故車は自走入庫してるけど本来はその場でミラー交換かレッカー入庫するのが正解だと思う サイドミラー壊れたら車内の良さげなミラーをガムテープで固定して走る 良さげなミラーw
こっそり予備持っておきたいね
当てないのが当然ではあるんだけど 朝の点検の時にミラーの角度調整する時に割った事有るわ。
やたら硬くて「フンッ！」って動かしたらパリンと割れた。
整備の人に謝って換えてもらったけど、整備の人も硬いと言って緩めてもらって怒られなかった。
出先で割れたら最悪だっただろうな。 路線車ならぶっちゃけ車内のミラーとか割と塩梅良さげなんだけど貸切となると結構難しいよな
バスくるだか何処かが数万の予備ミラー売ってた気がするが… >>786
それってもしかしてですけど花〇峠ですか？ あなたは同僚？ もしそうだったらかなり厳しいですよね でも意外とミラーってぶち当てて割るってケースあんまりないよな。俺は13年ぐらい路線と観光両方やってきたけど
ぶち当てて割ったのは一回だけだな。あとはぶつけても角度が変わるぐらいで済んでる 自動運転レベル4とレベル5見たけど
部分的に路線バス自動化も夢じゃない
完全に全部自動化は100年先かもしれんが
いずれ将来は自動化だな 車線はみ出して避けてあげないとすれ違い出来ない道とか
どうすんだろね >>806
少なくとも１００年は手動が無くなることはない 自動運転で仕事無くなるより、人口減少で仕事無くなる方が早い気がする バス運なんかもともと老人しかいないじゃんｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ >>809
老人増えても税金が減ってバスの補助金が減るだけだろう
老人会や町内会でバスで旅行するのが流行る訳でもないだろうし、貸切業界としては流行らせないとダメだが 自動運転の話が出たから路線の話じゃないのか？観光で自動運転なんて100年経っても無理だぞ 路線の客も減るけど観光も客減ると思うよという話
100年とか簡単に言うけど1921年に今みたいな世界になるなんて予想もつかなかったから50年も有れば自動運転観光バス出来ると思う
そうなっても人間のほうがコスト安いから自動運転観光バスやらないとか泣ける理由だと嫌だな バス業界って辞める人ばかりだよね。
この間までいた人が消えてたり、見習い中に消えたり、一本立ちしたと思ったらいなくなってたりw
去るものは追わずって感じかな。なんか変な感じ。 ＪＲの運転士やパイロットならみんなやりたいけど
トラック運転手やバス運転手は普通やらんからな JR？パイロット？あんなの内情知ってりゃ隣の芝はの典型なんだが…。 夜、営業所に集う明かりを消したバスの数々を見て思うんです。
男同士のドロドロとした関係を。派閥争い、勢力争い、対立とか。
バスの数だけ思惑がある┐(´д｀)┌ バスドラも飛行機のパイロット並に稼げたらいいのに
あっちは年収1000万超とかキチガイじみてる
トラックも全盛期はこれくらい行ってたが規制緩和の煽りで減少した バスドラは慢性的な人手不足
金を積まないとドライバーが集まらないから、だんだんと高給になる…そう思った時期もありましたw
経営者どもは二種や大型持ってる男は集まらないから、未経験・女性・若年層の獲得に走ったね。
あと、自動運転に期待とか。
結局、コロナ禍で貸切・高速のドラを路線に回して解決(^-^)/ 東京〜大阪の夜行バスだったら利益率上げるべくJRとウィラーなど各社でカルテル結んでもおかしくないレベルだが独占禁止法違反になるんだよな それは ない
タクシー？
ゴキブリかどぶねずみ
おれは人じゃない
ちなみにトラックは原始人 15時間拘束が普通で休日の夜中に欠勤者がでたからって電話かかってくるし陰湿なイジメもあるで給料は安い辞める人がいて当然 新聞屋、IT土方を経てバス運してる身としてはノルマはないし、毎日家に帰れるだけでも幸せだわ 確かに入る人も多いが辞める人も多い。ところてんみたい >1億貯まったので45歳でリーマンやめて1年経ったPart１１
>：774号室の住人さん（出ましたいつもの自分語りするスイッチキャラ）：2019/03/16(土) 07:48:23.61ID:HJyAvhCe[1/2]
>真の金持ちはコップから溢れた水だけを飲む
> ：774号室の住人さん（嘘でも掲示板に書くと本当になるという魔法を信じて25年のおばさん）：2019/03/16(土) 08:05:00.41ID:5KJqwHT7
>今の俺がそれだわ
>毎日貸株金利が13,299円入ってくるｗ
>：774号室の住人さん（一生同じことを書いて一円も入らない人生ご苦労さん）：2019/03/16(土) 08:20:11.96ID:HJyAvhCe[2/2]
>いくら貯まった？
――――――――
コップから溢れた水を飲めば金持ちになれるｗ
そんなうまい話はないぞ
そもそもお前のコップは100mlくらいしか入らないｗ
そこから溢れた水を飲み続けても、100mlが1000mlになることはないｗｗ >>826
バス運やって良かったという人はブラック企業上がりしか居ないな
IT土方ってバスに来ないといけないほど潰しがきかない仕事なんですか？ タクシーだと歩合給多いよな
乗客を多く運べば給料が多く入るが過疎ると全くお金が入ってこずギャンブル性が極めて高い
京葉線開業前の東京ディズニーランドが凄くて月収100万叩きだしたドライバーもいたとか ドキュメント24のようなNHK番組でおばさんタクドラの密着やっていたが
酔っ払いに絡まれたり、殴られたり蹴られたりして現実は大変だって嘆いてた
小平ってゴルフ選手が風俗の場所を間違えたことに怒ってタクドラに手出したらしい
示談で解決したとのこと
バスはそこまでないからまだマシで、タクシーは危険度が違う タクシーでクソみてぇな客なんてバスの百倍は乗ってくるからな
このご時世だと普段出歩かないような層ばっかり動いてるし、尚更大変だろう 夜はリーマンの上目線の客か酔っ払いの絡みしかないからな
お水のネーチャンはたまに癒やしになったりする バスは半分無料で乗れるから変な客が多い
バスに閉じ込めれば安心って考えだからな
運転手は苦労するわけだ >>830
IT土方とか、IT派遣とかは半端なスキルしかない人間なので、40代半ばで仕事（派遣先）を失う。 ITは範囲が広いので、これしか出来ないという状態になる。特にITヒエラルキー最下層の人材は。
他に出来ることもなく潰しがきかなくなる。
そして40歳を超えると詰む。 実印って、登録しないと実印になれないんだぞ！
太いハンコ持ってれば実印だって思ってたら恥ずかしいぞ！
↓
https://xxup.org/OGEJw.jpg バスはほんとに運転しかしない出来ない。
トラックは手積み手下ろし手コキもするし、
フォークリフトも転がすし、扱う荷に寄っては
クレーンや危険物や高圧ガスの資格も要る。
バスは運転しかしないし、手書き日報位しか文字も書かない。
退化していくだけ 究極の乗り心地とサービススキルの追求
酒飲みながらハンドルを足で回しているトラック乗りと一緒にするなw >>841
手コキは、バスドライバーでもできるぞw >>830
俺も元はIBMやら学研やらの下請け(所謂三次とか四次受け会社)いたけど
同業他社以外には潰しなんて効かないよこんなもん
しかも社内政治出来ないなら事務方より落ち目で40代になったらもう居場所ない
上流(一次、二次)にいる人間ならまだしもね
まあその会社もうないけど >>841
字書くのはバス運になってからホンマに下手になったと自分でも思うわ
漢字で書くのは名前だけ、後は数字だけ
店とかで字書くと恥ずかしい 俺はこの前ぶつけてしまって反省文書いたからむしろ国語力は向上したわ アンダーミラーだったかな、
いつの間にか割れ落ちてて、モノタロウで買ってこっそり交換したことあったわ。
>>850
以後、気をつけますので何とぞ、ご容赦お願いいたします。
始末書の提出は必ずボールペン書きで修正液不可。鉛筆での下書き提出不可。
書き間違えたら最初から何度でも書き直し、
せっかくミスなく書いても提出して修正指摘(上役の気分次第)されても全て書き直し。
何度でも何度でも、上役がコイツこらしめてやると満足するまで何度でも。
実質の体罰、だからみんな始末書になることを嫌がる。 運転手の書き物は始末書や教育の感想とか不吉なものが多いからね
もれが事務所で書き物していたら後から複数の人から
何かやらかしたのかと思ったと言われた
そう見えちゃうやね >印鑑登録カードなんか持ってんの普通だし
普通に持ってるものならうｐできるはずなのに
必死に言い訳してるのは、本当は実印なんて
持ってないからとわかるだろ。
毎日毎日俺が言わなくてもスマホのスクショ画像だけは
せっせとうｐして「2億持ってるわたしを信じてw」
馬鹿の一つ覚えに死に物狂いじゃんｗ
あんな風にやってみろと言ってるだけだぞｗ
何でできないの？
元からないもので、画像加工でも作れないものは
うｐできないからとわかるやんｗ
馬鹿なのおまえ？ >>851
うちも似たりよったりだけど本当にバカだよな
金と時間かけて、何の問題解決にもなってない 今の時代に拘束時間１６時間okとか終業から始業が8時間あればいいとか運転手くらいじゃない？
働き方改革の欠片もない昭和で止まってるよ運転手は 俺もバス運転士だけど、
始末書と履歴書と職務経歴書位しか、ここ十年来書いた記憶ないや。
始末書の達人なんてアダ名があるとかないとか・・・。
今の時代はパソコンで履歴書も職務経歴書も
作成OKなんだよね。
ワード？
エクセル？
パワーポイント？
何それの世界。
そう考えたら、バス軍曹とかかしけんとかの
バス系YouTuberは賢いよな 他社はわからんがうちの会社はペーパーレスなにそれ美味しいの？状態
あと10年経っても達成出来なそう もう50以上の再就職不能な人間がしがみつく仕事。
16時間拘束、インターバル8時間、休日出勤当たり前、増務てんこ盛り、生涯低賃金、事故って逮捕…こんな仕事は普通の人はしませんw
40以下がほとんどいないのが物語ってるだろ… バス運転手の再就職って何が出来ると思う？
タクシーくらいしか浮かばない 去年からのコロナ禍で牽引二種、大特二種、小型船舶一級と特殊、車両系建設機械、移動式クレーンまで取ったからバスがダメでもなんとかなるかもしれない
衛生管理者、運行管理者貨物と旅客、フォークリフトはバスやる前から持ってる >>858
しかも法律は始業から終業八時間空ける規定は残業想定した趣旨
増務も何もなく定時で八時間とかやめてほしい
睡眠は取れないし運動はできないし集中力続かないし事故るわ
普通の8時17時の仕事なら翌勤務まで15時間は空くんだから考えろよって 昔は転職は35までとか言ってたのに今なら大型運転手だと50でも余裕で転職出来るしコープもその内に年齢不問か60までOKになりそう
大型の運転よりもフォークの運転の方が年取ると難しそうで部品屋には転職したくないなあ >>865
バスとタクシーは似て非なるものだと思う。
ドライバーと乗客との距離が良くも悪くも近い。
こちらが丁寧に接すると乗客が喜ぶならともかく、慇懃無礼ととるひねくれ者に当たると最早打つ手なし。
酔い客は当然、日頃免許持ちの客なんかは「今の信号は行けただろ」とか文句たれると「いや〜、バスのクセが抜けなくてねぇ」なんて言ってやったけど。
今は配車係、このご時世、休業による減車に反比例して鳴る電話、いつも焦燥感に追われる日々、休みでも気が休まらない。大二持ちでタクシー業界はオススメしませんよ。
(あくまで個人の感想ですw) >>871
この北斗システム 今日本でもIOT業界とかで大問題になってる奴やんwww
中華系の端末全てに入ってると言われてる >>842
普段から散々乗客コケにしてるくせに何が究極の乗り心地とサービススキルの追求だボケ
ゴミがいっちょ前にプライドなんか持つんじゃねぇよ >>857
なのに自らトラブル起こすような運転や客応対するバカの多い事
>>865
乞食か犯罪者かナマポ以外に思い浮かばないな
>>873
お前はどこ行っても勤まらねぇよ >>877
頭が弱いから小学生レベルの返しをするのが精一杯か(笑) 何でこの業界ってこんなに旧いんだろ。
何から何まで昭和のままだし。 管理職が生きた化石みたいなやつばっかりだろw
ITとは無縁なアホばかりだから経営者も お前らワクチン打った？ Part.5
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1629283023/10
10 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2021/08/18(水) 19:47:34.12 0
東京都新型コロナウイルスワクチン大規模接種予約システム
https://tokyovaccine.pa-cv19-reserv.jp/ew773490
【対象】
次のすべてに該当する方
18歳以上（接種日時点）で、地方自治体から送付された接種券を持っている方
都内に在住又は在勤で、物流・運送サービス（トラック、ハイヤー・タクシー、バス、その他）、廃棄物収集・運搬・処分、消毒、理美容業、飲食業に従事している方 >>880
運転手を使い捨ての駒としか思ってないから。これがすべて。
金がないから待遇改善しない。
嫌なら辞めれば？
採用活動すれば誰かしらくるから。
の繰り返し。
だから採用に関する情報はいいことしか載せない。
例えば超長時間拘束の元凶である中休み
については…
休憩時間は外出も可能です。皆さんその時間を利用して行政手続きや通院を行ったり有効に有意義に活用しています！
とかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
