【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ25便【意見交換】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>559
デスクワークやら営業やらノルマから解放されたから満足してるわ
増務分給料増えたし Fラン卒なんて大卒と言ってもまんま馬鹿みたいなもんよ
大型二種免許が最高の免許と言ってもろくな待遇の仕事が無いのと似たようなもんだ ２種なんか高いだけで牽引トレーラーの方が遥かに難しいわな むしろ大卒でバス運転士してる人は独身に限るかもしれないけれど今までの貯蓄から逆算して今後はそれ程稼ぐ必要が無い人が多い気がする。
ずーっとバス業界にいたら分からないかもしれないけど貯金持ってる人は持ってるぞ。 貯金出来るような良い仕事してたならその仕事関連の割と暇で楽な部署の仕事してれば良いのにバスに来る意味がわからんよな
ウチでも郵便局長やってたという人居たわ 俺マーチ中退で
運転手して20年近くなる氷河期だけどさ
差が開きすぎて悲しくなるぞ
かたや有名企業の役職
かたやしがない運転手
倍働いて給料半分
情けなくてな 扶養家族居なければ何も思わんな
他人と比べる意味もない 他の仕事と比べてしまうような人は「今の」この仕事向いてない
昔は稼げたけどね
他に行けるならそっち行ったほうが幸せよ もれはオーッといわれるような高校中退で２０代前半からやってる
皆さんの悔しい気持ちは本当にわかる
おれも族あがりの管理者を馬鹿じゃんという気持ちがもたげてしまうが
割り切ってさばさばとやらないと病んじゃうぞ パイロットは年収1000万〜2,000万
バス運は年収250万〜450万
JR鉄道運転士は500万〜1200万
トラックドライバー（ヤマト運輸）500万〜700万
新聞配達は250万〜450万
タクシードライバーは300万〜800万 大卒だとかFラン卒だとか高卒だとか言ってる場合じゃ無いよ!!バス運は人としての扱いを受けてない報酬でいて締付けが異様に強い底辺の仕事。 >>562
牽引なんか免許センター一発試験で二回目で取れたぞ？そんなに難しいのか？
ちなみ、大特も二回、大二種は七回、大二輪が四回だったわ >>556-557
定時制みたいなつぶしの効かない学歴とすら呼べないものしかないお前に
嫉妬されるｱｳｱｳｳｰ Sa39-hsoIが気の毒ぅ >>571
取得難易度ではなく実務の運転難易度のことだ
取得だけならカネ払えばアホンダラでも取れる >>561
でもお前はそのFランにも入れないほど学力ゼロの低能底辺じゃん。
高校すらろくに出てない中卒よりはまだマシだろ
寄付金や入学金その他学費払えるぶん、経済的にもさ
Fランにも入れないほど経済的に困窮してる底辺育ちが嫉妬は見苦しいねん Fランに使える無駄金有るのは多少うらやましいけど、実際Fランに授業料その他差し上げられる馬鹿さかげんは嫉妬も出来んよ
Fラン入るくらいならと就職したけどメイン取引先がシャープで失敗して転落バス運人生よ 他人と比較してやれ勝った負けたと一喜一憂しててホンマしょーもないしみったれたオッサン共
そういうのは会社の休憩室だけで十分だわ
辛気臭くてかなわんわボケ共 喫煙所だろ
人の悪口だのパチンコだの下劣な話ばっかしやがって 皆さん どらポジ(ちんポジじゃないお)はどんな姿勢ですか？
シートは一番下で一番後ろ
ハンドルは一番下で一番手前ですか？
自分は中研で習った通りに、
シートは高く(座って膝が直角近く)して、
前後は左足の土踏まずでクラッチペダルを
めい一杯に踏んで膝が伸びきる位置
ハンドルも一番高くして、手を伸ばして指が
かかる位置。
ちゃんとルームミラーも一番後ろの真ん中の
席に女の子が座って、股開いたらパンチラ
見える位置に合わせてるんだけど、
乗り換える度に、ウチのドライバーみんなてんでバラバラなんで、とても気になりました。
ミラーを天井に向けてるドライバーもいるし・・・。
客は運転士のどらポジ(ちんポジじゃないお)
どう思って見てるんだろ？ シートは一番上じゃ無いと気が済まない
たまに上がらない車両あるけど 個人の勝手だが
一番上だと右のドアスイッチと同じ高さだろ
あんなのでよく運転できるよな
すれ違いで天井に頭付きそうなやついるが
見てて面白い 千葉みらい観光、これ特別監査が入るの時間の問題だろ >>564
郵便局長といってもそこそこの規模の局長だと管轄支社からの締め付けとかノルマとかあるから見た目とは裏腹に精神的に激務よ？
郵便局と比較して給料も休みも少ないバス運転手を生業にするのは数字に追われなくて済む
俺は外務(配達)だったけどイベントゆうパックや年賀はがき販売のノルマ地獄から解放されて本当に楽しく仕事ができるバスがいいよ >>586
なんかあった?
高速路線の会社だよね? よくわからんがバス運やってよかったって話しないの？（自分は無いけど） >>591
お客さまからの「ありがとう」だけw
それ以外はないね。
アホみたいな超長時間拘束(国公認)からなんとかして。 少ないメリットの一つとしては乗ってきた小学生の女の子を舐め回すように見つめても通報されない事とかかなぁ ガイドさんと結婚して子供も育ってその位かなバス運やって良かった事って。 >>524
生まれてこの方女にまともに相手にされた事がないからって八つ当たりか
みっともねぇな(笑)
>>551
自分じゃ何もできないから他力本願かよ
情けないヘタレ(笑) 君たちなら
貸切バスの運転手したら
泊でいった帰り見学場所で
ガイドさんのカバン開けて
下着のニオイ嗅ぎそうだな 夜行バスは年収1200万くらい無いと人が食いつかないだろ
深夜労働で割増賃金が付くはずだが >>599
夜行高速バスであっち方面の人と組む時は着替え等入った私物バックは仮眠室ではなくトランクルームに置くことにしている
仮眠室のシーツも自分専用を用意し交代のたびに自分用を上下自分側に掛けて寝る
もちろん仮眠明けは自分用は畳んで仕舞う ﾜｯﾁｮｲW d66c-r1ykはFランの大学がどんなところかも知らないよねｗ
知らないところのことをまるで見てきたように言うのは嫉妬の裏返しじゃんｗ
日東駒専産近甲龍よりも偏差値が低い大学をFランと言うが、その中には就職に有利な大学も数多くあるからな。て言うか就職に有利になるような技術を学ばせる大学も含まれてる。
だから貧しさゆえに下手に高卒中卒定時制でお茶を濁してるおまえみたいなのよりは、上のランクの企業に就職できたりするわけ。
選び方次第ではFランでも十分な生存戦略になると言うことを知らないおまえって、正直Fランをなんだと認識してたのか聞いて見たいねｗ
要するにおまえは自分で選んだ人生が惨めなものだと薄々気づいてるから、
Fランと言う正体不明だけどなんとなくふんわりしたイメージで
マウント取れそうな対象と決めてかかってマウントのためのマウントをとってるだけやねｗ
そう言うのごまめの歯ぎしりとか言うらしいよｗ >>602
人に読みやすい文章を考えられない頭の持ち主なのはわかった。 トラック野郎も昔は給料が非常に高く一攫千金出来たけどな
バスも特に長距離高速路線だと凄かったはず
もっと凄かったのが遠洋漁業のマグロ漁船だが闇金業者が借金返済のために債務者をマグロ漁船に乗せるなんて行為もあった
それに半年〜1年半家に帰れないし家族との連絡手段が衛星電話しかない 就職に有利なFランク大出たはずのにコロナかリーマンショックか何かのせいでバス運になってしまった悲しみ抱えてる元サラリーマンなんだろう >>491
むかし相鉄バスにいたけど班長に俺たちは陸上パイロットで横浜市営バスはドライバーですらなく公務員だと教えられたよ 30年前は45歳で年収750万とか普通だったのだが。 自動車短大出て整備士2級くらい持ってるなら無駄ではないが
その他の大学なんて運転手には全く必要ないな
運転手という仕事だけなら中卒レベルの学力で十分だよ >>610
30年前に45歳なら、今は75歳じゃねえかww 昔は田舎の方に高速や新幹線とかLCCも無かった
今は安くて田舎まで移動できる手段が色々出来たんだから貸切筆頭にバスウテシの給料下がって当然 >>611
会社との交渉するのに大卒レベルは絶対に必要ですが？ だから規制緩和が待遇悪くなった最大の原因だって
今話題のブラック貸切会社みたいなのが
ボコボコできて
そいつらがダンピングしまくった
労基法完全無視
整備も適当
だけど値段はバカ安みたいな奴ら 岩盤規制でボッタクリしてた反動がドカンと来ちゃったから仕方ない
今更そこまで需要無いのにまたキツイ規制かけてくれないだろうし 悪貨は良貨を駆逐する
まさにこれだよ
クソ零細会社のおかけで
一体何人の命が犠牲になったか >>589
バスとタンクローリー衝突 新名神トンネル下り線・鈴鹿トンネル内 けが人は無し - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=xkbQ_lZ7YsY
これか 千葉みらいとか桜軍団とかウィラー軍団とか、そこより底辺の夜行バス会社のドライバーなんて、深夜寝ずに走って朝着いて夜出発するのに、昼間寝れないから朝から宿舎で一杯やってから寝るのが日常だし、午前中から飲める店で酒盛りするのもいるしね。
それで、出先での夜の点呼でピー出してるんも、いる 元々市場の失敗があって是正する為に規制があったのを何故か市場は失敗しないと言う前提で緩和するという意味不政策 大学全入時代だから、中には大学出て運転手やる人いるだろうけど
誰が聞いても大学何のために行ったんだとは思われる 公営路線あたりならまだギリギリあれだけど
そうでなきゃ他職で失敗してから(偏見)でも遅くはないね
むしろそれでも多分若手として扱われるし… バスなら40代未経験でもなれるからな
でも20代新卒でしか就けない職業は多い
そういう職種はホワイトで離職者もすくないんだよね
若くして運転手やる奴はもったいないの一言 大卒の資格は20代くらいしか価値ないぞ
以降はかえってバカにされる材料にしかならないし自分が辛くなるだけ バスに来るようなのは20代新卒カードもあんまり良いの選べないから気にしなくても良い気もするけどな
いきなりバスウテシ選ぶよりはかなりマシだけどね でも同年代より稼げるのは若いうちだよな
若いうちに他より稼ぎたいなら選択肢にはなる
その分プライベートは犠牲になるし40代くらいから他と稼ぎが逆転し始めるけど
しかも業界自体が30年後も安定して仕事あるかっていうと無さそうだけど 大手路線とかは知らんけど
世間的にバス運転手っておじいちゃんがやってるイメージが根強いからなあ
寧ろトラックのが若い奴のイメージがある ２０代とか若い人はまだ社会経験浅いから運転手がどんなのかあんまり知らないでしょう
大型の運転なんか馬鹿でもチョンでも出来るんで転職したくなっても何のステータスにもならない
悪いこと言わないから若いうちは体使う仕事なり専門職なり技術職目指したらいい
運転手はそれがダメだったらでいい
大型の運転なんて誰でも出来るから技術でもなんでもない 東京だと大学新卒で大手タクシー会社で
やりたい事を見つける為に
自分自身を知り未来の為に
タクシーに乗る時代だぜ
今のゆとり共は仕事も人生もナビやGoogleマップがないと生きていけないんだろう 俺は貸切ドラだけど、この仕事は多少の運転センスさえ有れば50になってからでも
充分出来ると思う。つまり第二の人生用の仕事でも良いって事。
今の賃金水準だと家族も養えないからこれからの若い人たちには勧めない
手取り10万円台ではとても生活が成り立たない。
貸切ドラの世界はそこまで堕ちている。 若いやつは先人の言うこと聞かないからね
かつての俺もそうだった
先のマーチ中退バスドラだけどさ
親はどうしても大学出てもらいたくて
学費だけ出してた
でも遊び倒して止めてしまった
軽い気持ちでバス運になったけど
色々後悔だ せっかちでバカな客って、これからドアを開けるってのに、ドアの寸前まで行ってて押し戻されてるよな、もうねアホかと。
ドアを開けて運賃箱がタッチのモードになる前にタッチして、再タッチ要求されたりして。
本当にアホだよな… 若いうちからやるもんじゃないていうけど
かつての賃金体系は年功要素が強くて早く入ったもん勝ちだった
もれもタメ歳で年功が古い奴が羨ましかった 同じことしてんのにと 小田急とか大手はコロナ前の昇給/年は5000円とか普通だったから、45才勤続20年の基本給は
30万円位あっても、新入社員の45才は20万円いくかいかないかだもんね。
同じ仕事していても 民間は
経験加算や年齢加算のないところが殆ど
そこが公営との違い マスクで鼻出してる奴、眼鏡かけてる奴は曇るからとわからんでもないが裸眼のジジババが鼻出ししてるのはなんでだ？理由が気になって集中できん インバン零細なら年食ってからでも勝手にやってろって思うが大手の貸切に未経験
50代とか普通に他のドライバーに迷惑だからやめてくれ。
変な事とか危なっかしい事してても周りは言いづらくて指摘しないだけだから。 未だにトラック、バス未経験で40過ぎの貸切入社は見たこと無いなぁ。まぁ普通雇わないでしょう。 ぶっちゃけ地元就職しつつ地場と好条件で一番稼げるってのが今の会社しかなかったから、若いのにとか言われてもで？としか言えないんだよな
地元に残りつつこれ以上をやるなら起業するか半グレでもやらんと無理って位仕事が無いクソ田舎ほんとしゃーない >>641
そんなの簡単よ
「息苦しい」ってガキみたいな言い訳だけ >>641
毎日ノーマスクで乗ってくる爺に注意したら「心臓の手術したからできないんだよ！」ってキレられた
あっそーすかじゃあもう喋らないでって言ったらブツブツ言ってたけどカーテン閉めて無視した どうしてもバスはタクシーが車体長くなっただけってイメージあるからな
そのタクシーが雲介って言われてるしさあ あんな乗用車に行灯がついたようなものと同列に語られたくない(v^ー°) バス運はタクシー嫌ってるが殆ど自営業でゆっくりやれるメリットがある >>603
読解力がないのを人のせいにするような甘ったれのクズだから、いつまでたっても貧乏人なんじゃないか、おまえはさ。 >>608
いや、俺はバス運関係ない普通の会社員。
この板に来たのは、株板にいる「男のふりした自称2億円おばさん」が
バスジョブ生に粘着してるのを見つけて、そこから紐付けでこのスレにも
書き込んでるのを見つけたから来てるだけｗ
なんかバス運の男と付き合ってるみたいなんらよね（笑）
自称カリスマ投資家と喧伝する割に、パチンコ機種板とか
ツイッター観察板とか（笑）こんな板にまでいるから
面白いなーと思って経過観察中なのｗ >>651
嫌われてる理由は営業スタイルや生活の仕方ではなくて
タンクーの運転そのもの
なんだよ
まともな運転手もいるけどやっぱりこの手の仕事って悪目立ちするからね、バスもそうだし 職域接種2回目終わったけど二回目の方が軽いのはなんでだろ
なんか2回目の方がしんどいって聞いたが タクシーの運転手とバスの運転手なんて似たもの同士だろ笑 >>656
色々とパターン違いあるのか
人間もそれぞれだし体調次第ってのもあるよなあ… タクシーよりバスの方が上見たいな書き込みみっともないから止めろよ！人として恥ずかし過ぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
