【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ6便【意見交換】
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
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関連スレ
【バス運転士】現役ウテシへ質問 70便【になりたい!】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1518701143/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ3便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1504638732/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ04便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1508071459/
【バス運転士】現役ウテシの雑談スレ5便【意見交換】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1514110285/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アルミホイールの磨きをしてこそ、己の心や安全運転の精神も磨かれる。って、社風なんだけど… >>899 です。
神奈川の真ん中辺りにあるツアー高速バス上がりの新免系(親会社は東北で、系列バス会社を含めて関西から東北メインで活動中)なんだけど、ウテシは飯の種を会社から借りて使わせてもらってるのだから、借りたものはキレイにして乳 >>901
なら、稼いできて頂けるウテシに対して、社長を筆頭に事務とか間接部門は土下座だな乳 まあでもホント稼ぎ頭にやけに高圧的に当たる人達社内にチラホラと居るよな… 運転手の代わりなんていくらでもいるって言ってる奴もいる 居ないからこんな惨状になってるんだけどそいつはアホなのかな?w https://www.htb.co.jp/news/archives_1634.html
居眠り運転で観光バスが横転した事故で執行猶予5年
ちなみに清原の覚せい剤の執行猶予が4年
ドライバーの給料袋は軽いが責任は重いのね
眠かったら車両点検とか腹痛とか言ってトイレ行って寝ちまった方がよっぽどいい >>899
その時間を休養に当てた方が、多少は安全に繋がると思う。 チンポジがしっくりこないから信号待ちのとき、シートベルト外して中腰でグイっとポジション修正したら
自意識過剰のプロ市民系BBAが見とったようで「運転士が職務中に卑猥な行為をしていた・・・」
と本社へ苦情メールが届いたらしいが、対応した男性課員が「ドライブレコーダー映像を確認し、後日改めましてご連絡いたします」と翌日
「映像をもとに当該乗務員に確認しましたところ、男性特有の着座時による”収まり”の
不快感を治した旨の報告を受けました。映像を女性2名を含む合計7名の管理役職以上と確認しましたところ
当該乗務員の主張に相違がないと言う結論に至りました。当該乗務員へは営業所長を通じ再発防止の指導を通達致しました。
本来でしたらお客様のお目にとまる状況下で行う行為としては決して好ましいことではなく、〇〇様に不快感をお与え致しましたことを深くお詫び申し上げます。
しかしながら不快感を抱きながら乗務を継続することにおける安全運行への懸念、運転席と言う限られた状況での応急処置とご理解を頂けましたら幸甚でございます。
この度のご指摘を教訓に今後もより良いお客様サービスの徹底に努めて参ります。今後も○○バスをご愛顧賜りますようお願い申し上げます。」
とわざと大袈裟に神対応。ウチは本社受けの苦情は当該乗務員に書面で渡されるからメール内容は原文。
本社の担当者と直接電話で話したけど、「この件はこれでおしまいです。まだごちゃごちゃ言うてきたら警察に被害届け出せって言うておきます。
乗務員さんも大変っすね。車内のミラーで目が合って視姦されたとか、どんなけ自意識過剰やねんって思いますわw」って言うてた
もちろん営業所で指導もなんもされてないし、苦情とすらカウントもされてない その手の輩はそれでも皮肉もわからず「してやった」と思い込むからなあ
まあクレームですらない扱いにしてくれてるあんたの会社はまともだと思うわ 桔梗屋でエチケ袋に目一杯持って帰ってる奴のせいでワシの取り分がなくなったわ(怒)
流石に朝一発目だと思ったのに。 観光古事記対策で駿河湾沼津はお菓子の引換券で
カウンター渡しだもんね
茶菓子なら1つ2つ、ってのが出来ない人が多い業界だとは思う ぶっちゃけ観光の出先の方が普段より良いもん食えるからそれで十分過ぎる程だ… さすがに「お前なんか降りろ」はまずいだろ
なぜ「お客様、下車願います」と言えないんだ?
もしくは黙って自分が降りるかだろ >>916
あれガイドとか添乗もやりやがるからタチが悪い >>921
最後の一行はワロタ・・・・けど、
実際に実行して会社を辞めたヤツがいるので、途中で真顔。
世が世なら今ごろその彼のやった運行放棄も新聞沙汰になっていたことだろう。 >>918
土山のちゃんぽんなくなった、チケット一枚になったのは夜行のサクラグループの悪行 >>884
まぁ5分10分なら大丈夫ですけどね
○○くんは1〜2時間とかね…
昼の他の人は入庫して10〜20分で終わる >>926
近江ちゃんぽんならあるけど? きのう食べた。 ここ見てるヤツだけでいいから、PAのバス優先枠に乗用車止まってたらネクスコに通報してくれ。4時間で30分休憩できない 遠州森町PAのバス専がトラさんにやられ放しで、指定休憩場所が長篠設楽が原PAに変わったわ。
そしたら同じように流れてきたバスが多くて、最近はトイレ前に付けられなくなった。 関西で運転士16年やってるが
クレーマー出す奴や同じ人が乗ってくる奴は監視員で集団ストーカーやと思うわ
クレーマー出されても何もなかったように相手にせんよ >>932
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/ `ヽ. お薬増やしておきますねー
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(´・ω・) チラッ
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/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
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/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\ ___| 病 念 >>932. |
,..: .: : : : .: .: .:| 院 の さ |
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/: : : : : : : /ハ : : : | .く. め l
/: : : : /{.:.:/ }: ハ: .:\ ? /
. イ : : : ト以从 ノノ斗ノ | )ヘ、___,/
|: : :.:|:lィ'7气 ィチ气x!.: .: .: .: :|
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从.:| | |:.:/: :.,イノ
| |> 、 ヽノ イ / /
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: .ハ l | | |
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/ ハ l l | | | よ ほ う 診 医 あ >>932. 忠 は あ ま
さ う け 察 .者 た は 告 て .き さ
そ が .た を の ま 一 す .た れ し
う の 度 る .な. .く
だ が :
、___ ___ :
(_____,/::::::::::::`ヽ、
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うちには西鉄の子会社を脱獄して来た人がいる
対偶面で本体と雲泥の差が激しすぎとか聞いたわ
西鉄の自業自得もあるんだろうね >>938
それ西鉄に限った話じゃないよねえ
京成なんかもそうだし 子会社あるとこは、みんな同じだろうな。待遇落として社員を安く使い路線や本数をを維持してきたのが、現在の有り様!減便で減収すればいんですよ。バス会社あり過ぎだし体力のないところは潰れてもらった方が世の中為! >>938
近鉄と阪神は、バス子会社が無いんだよな。
奈良交通と三重交通が、近鉄バスホールディングスにぶら下がってはいるが・・・ >>938
で、あんな下手くそな運転しかできない本体にさえ入れない出来損ないなんでしょ?その人。 >>945
今は入社後即本体籍、但し契約社員として子会社出向させる
で、基本2年で正社員登用
子会社は本体からの出向だらけでプロパー社員の数はどんどん減っている
なので子会社を本体に戻す動きもあるが進捗は不明 >>943
近鉄バスと阪神バスは、バス子会社が無いんだよ。
阪急バス→阪急田園バス
京阪バス→京都京阪バス・京阪京都交通
南海バス→南海ウイングバス金岡・南海ウイングバス南部 >>951
ヤマトがやっている業態だね
でも昔、田舎の郵便局が路線バスでやっていたわ
新聞の輸送も昔からあるね バスも荷物扱ってるだろ?勝手に乗るけどクレームも言う荷物 次スレの時期になってきたな。このスレと同じくIP付きで立てる? >>959
前スレ見てもらうと分かるんだけどタクシードライバーを名乗るアウアウカーがスレを荒らしたりするからなあ
でも、一度IP無しで立てて様子を見てもいいかも 3 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (バッミングク MM53-9sfX)[] 投稿日:2018/06/26(火) 15:44:02.43 ID:nwutiRieM
人手不足の業界ってアホだよな
給料じゃねえんだよ
金は安くても良いから年間休日130+有給完全消化で一回やって見ろ
絶対に人は来る >>961
それやると現役の運転手と待遇の差が大きいから、新人がいじめられるよ。
教える人より休みの多い新人に、何で教えなきゃなんないんだよ。
と不満が確実にでる。 そうなると既存バス会社では改善不可能になるから、新規にバス会社を作らせる?
それも難しいか 俺も金はそこそこでいいから年間休日は最低でも100日以上は欲しいな 若い20代がどんどん入ってくれば少しは楽になるんだけどなー 先も無いどころか、現状も増務何十時間もしないとマトモな生活できない給与体系
だしとてもススメられないわな トラックもピンキリだけど待遇改善して人員確保しようとしてるとこの方がバスよりましだよ。 マシなのは部品屋の一部大手ですよ
雑貨・下手物屋に行って手積み・手卸しやれます?
2t、4tの市内集配なんか11月くらいから年末に早朝から23時まで当日の配送と集荷に走り回って死にそうでしたわ
それでも捌ききれない日も有ったすわ
ホームに置ききれない荷が出た支店もあったからまだマシでしたけど
そんなんで総支給30万
週一休み(休みでも日祝配送の当番日があるし)
貨物大型路線でも夜間何店もの支店廻って積み卸し
年末期は帰所後に集配の手伝い
自分は2度とトラックには戻りたくないっすわ >>976
日本語分かります?ピンキリだけどって書いてますよね? >>975
ミッション(mission)とは「任務や使命」のことです。この「任務や使命」には、
大きく分けて三つの要素が含まれます(後略)
給料は安く身分は軽いが任務や使命は重いのです
…ついに大型観光バスがオートマチックトランスミッションになる時代だもんなあ
そりゃ昭和は遠くなるし次の時代が来ちまうわ 日デは10年早く9LターボにAT組み合わせてたっけねぇ
あれって乗った方どんな感じでした? 天城北道路「河津桜まつりまでに開通」―国交省の意向説明
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180628-00000002-izu-l22
今月14日に本省を訪ねた際、牧野京夫副大臣から
「水仙まつりには間に合わないが、河津桜まつりに間に合わせるべく工事を進めている。
順調に進めば、間に合う」との回答
ちょこっと伸びるらしい、そして開通したらそこに道の駅も作るらしい
http://www.city.izu.shizuoka.jp/media/01010101_pdf_2017822_rad8EC27.pdf >>977
ピンキリって断ってらっしゃるのは分かりますけど
良い会社なんてホンの一握り
その下層を見ていけば条件の悪い所の多い事を言いたい
バスの業界の何十倍というトラック業界ですが、それだけに良い企業を探す入社できるなんて難しい
トラックに甘い妄想を抱かされてしまう人は少なくないっすわ >>981
それって最近の話し?
その時代ならバスでも残業が月130時間とか普通にあったよ 乗用車のMTめちゃくちゃ怖い、半クラの位置が凄いピンポイント。 バス運あるある
普通車のMTに乗る時に3速発進しようとしてエンスト それはさすがに無いね
無意識に排気かけようとしてワイパーならあるけど >>990
最近ようやく誤射が無くなってきた
新車入った当初は皆やらかしてウォッシャータンクがすぐ空になった >>991
それはさすがにないが、最近女房の締まりが良くなってきたと思ったらア〇ルでやってた レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。