【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ3便【意見交換】 [無断転載禁止]©2ch.net
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現役のバスドライバー同士が雑談や苦労話、その他不平不満や自慢を書き込むスレです。
質問に答える気がないなら、こっちに書き込まないでください。
関連スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 67便【になりたい！】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1502119649/
>現役専門スレがなくなったから、ここくらいでしか現役同士の雑談ができんのよ。
※前スレ
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ01便【意見交換】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1465352371/
【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ02便【意見交換】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1497529494/ やっと仮眠できる休憩時間だ。皆さんお先におやすみぬるぽ 駅で発車まで5分以上あるのにお客が走って来て途中でコケた
なんでも俺が発車しようとしてたから慌ててしまった
怪我はするし服は汚れるしスマホも壊れた！どうしてくれる！って営業所に旦那さんと一緒に乗り込んで来たけど、俺のバスのドラレコと後ろで発車待ちしてたバスのドラレコを見せたら旦那さんがなんかオカシイって気付いてくれたw 〇〇行きで、バス停で発車しようとしたら走ってくる人を見つけたので少し待ってたら、
「✕✕行きですか？」
こういうのが無駄で(/ω＼)ｲﾔﾝ
年寄りに多い。 まだまだ新人だけど、公出依頼を受けると、行ったこと無い場所の仕事ばかり入れられる。
誰も行きたくない仕事なんだろうか？こちとら不安で夜も眠れないのだけど。 現在大型トラのりなんですけどトラ業界との違いをおしえてください 免許は二種免許です 路線バス転職３ヶ月目
拘束時間が長くて辛い
空き時間も先輩方が控え室にいるので心身ともに休めない >>14
フリー輸送も知らないとか大型経験ゼロの養成入社したタイヤ交換はおろか電球交換すらできないピンポン乗りかよｗｗ
少しは口の聞き方に気を付けろ 一人親方のフリーって場合と、
持ち込み所属だが、荷主直取のフリー仕事って場合があるけどな。 >>19
何故フリーを知らないだけでそこまで言えるのか。たまーにこういう老害がいるんだよな。 そもそもバスの運転手がタイヤ交換や電球交換するのか？
整備士か事務所に球切れしてるって報告するだけじゃないのか？ うちは各休憩所に電球とねじ回しが置いてある
球切れ交換はできる人は自分で直してねって程度 >>23
その方がいいな
球切れくらいで整備士に頼むのが申し分けなく思う 趣味で勝手にLEDに交換したが今んとこ何も言われないわ >>22
タイヤ交換はしないけど球交換くらいなら自分でやる
マイクロくらいなら自分でタイヤ交換出来るけど大型で運転手単独でやるのは今はアレ
うちだと後々の責任問題になるから整備士か業者任せにしてる >>22
重整備も自分でやれってスタンスで俺は自家用車すら弄らんから辞めた >>22
出先でウインカーやらブレーキやらの球切れあっても整備不良のまま運行続けるのか？ >>28
フロントのウィンカーは球2個ついてるし、ブレーキは4灯あるなら1つくらいいいだろ
つか車庫に戻って休憩なくなるくらいなら整備士に来てもらう 久々にキタ━━━━━━━１９時間拘束！
ＴＤＲならユーラシア行かせてくれるけど、明日のは車内待機かも。
ま、ユーラシアも今は仮眠施設とは認められないみたいだけど。 >>32
Ｊバスならウインカー片側だとフロント１つリア１つサイドが２つ
フロントかリアが切れたら無灯だよ
リアスモール ブレーキは１つづつだから片側無灯
ブレーキランプだと踏む度にビービー煩いからその場で対応
営業所に戻るとか以前に路線ならバス停停車のときに出来るだろ >>6
なんじゃそりゃ 笑
この世の中に不必要な存在だな。
今すぐ死んで頂きたい。 服装自由な奴らはどんな格好で運転してるんだ？
普段は無難に白系ポロシャツで運転してるが、
アメリカの国旗のワッペン入ったシャツでやったらさすがにクレーム来てワロタｗ >>34
路線バスの全車両に+ドライバと球を全種類載せとけって？
貧乏なんでありえねーですわ >>39
24w程度のシングル球１つだけじゃん
ソケット回して外して球交換ドライバーは必要ない
路線にはこの程度の人間しか居ないのかよ よう社会の底辺ども
今日も馬車馬のように走れよ、居眠り運転こくなよ^^
一般車の邪魔だけはするなよ^^ >>40
ブレーキとウインカーの話をしてるのに、球一種類だけとかw
おまえんトコの車両だけで語るなよアホ >>44
あ？ホワイトカラーだが何か？
分際弁えろよ運転手www
お前ら邪魔くせえんだよ一般車の邪魔になってることをもっと自覚しろや >>47
人間性はお前がバカにしてる運転士以下だな。こんなとこで格下に見てる奴らの相手してる暇があったら週末だから遊びにでも行けよｗｗｗ >>45
俺それのファンなので、東海バスに行こうかな… >>41>>46
Ｊバスって書いてあるだろメクラ
これだからバス運転手はバカばかりって言われてるんだ 7時から18時まで拘束11時間で実働10時間
中身は朝晩のスクール運行だから正味2時間走行25キロで1日が終わる
暇だw >>51
暇なときはバス磨けと先輩から言われたなぁ >>47
何の仕事を何年してるの？
どうせ答えられないだろうけど 燃えた原因を知りたいな。うちの主力の型のような気がする。 >>56
うちのも燃えたけど、最初のきっかけはターボのタービン >>58
特定は本当楽で良いぞ～
路線とは違って時間には追われないし、マイクも使わなくて良いし、
観光みたいに年中車を磨く必要もない
何より路線や観光みたいに威張り腐ってる輩が居ないから気は楽なんだよね
ただ、給料は安いのが難点 >>58
うち特定じゃないぞ
普通の路線がメインだけど予備日にスクールや代用がまわってくる感じ
たまにはいいけどね >>21
大した知識も経験もない養成は口だけはいっちょ前だな
バスはまぁいいとして自分の車のタイヤ交換くらいはできるようになれや
たかだか自家用車のパンクくらいでJAFに泣きついて自分の無様な醜態を周囲に晒すなんて恥ずかしい真似だけはやめてくれよｗ 大体、25W球と10/25Wのダブル球が２個ずつ載ってれば足りる。
担当車両制なら電球や室内灯くらい自分で交換。
ワイパーゴムも会社に在庫あれば換える。
エンジンオイル(メイン･サブ共)交換は当たり前、ミッションとギアオイル交換させる会社すらある。
出来るけどしなくて良いからしない、としなくて良いからしないし出来ない、は違う。
出来ないのは自慢にならないよ？ 三菱の欠陥バスが
また燃えたんか？
軽井沢といい新東名と
ハブか原因ちがうか >>65
その妄想ぶりが痛いわーｗｗｗ
勝手に悦に入ってろ。 乗用車のタイヤ交換もチェーン脱着すらもできない養成路線乗り涙目ｗｗ
チェーン巻くときはちゃんと駆動輪に巻けよｗｗ お前は先ずタイヤ交換やチェーン脱着の練習をするのが先だろｗ ただでさえイライラの多い仕事なのに
こんなとこでもストレスためるようなことすんなよ >>70
貸切専業の俺から見ても結構不快、お前んとこだと路線と喧嘩ばっかりしてるのかもしれんが
こっちは車庫周りではうまいこと譲り合ってたまにはバス停で乗降させてもらったりしてるんだから少し黙っててくれないか
うちみたいに神奈川の田舎のくせに交通量多いと国道ではなかなか乗降やりにくいんだからさあ
まあそもそもバス停で乗降をやめてくれない農協が悪いんだけどな >>72
多分、自家用に関してはあなたより色々出来るw
チェーン巻ける程度の話で面白い？ パンクして道路上で自分で交換して他車に轢かれて死ぬタイプだね。 変なのが湧いてきてるね
アンカー付けてわざわざホワイトカラーだとかほざいてるボケ
会社で苛められて窓際で泣いてるんだろう 話、ぶったぎってすいません。
先日、東名高速上りの26kmポストで飛び降り自殺があって、約3時間通行止めだった。
因みに私が止まったのは27.1kmポスト
トイレ付きのJバスに乗務してた。
通行止めの最中、女性が顔を真っ青にして、トイレを貸して下さいって来たので、貸してあげた。
それを事務所に無線で報告したら、
『なんで貸すんだ。お客の水が無くなるだろ』って。
皆さんなら貸しますか？
その後、『通行止めで止まっているなら、デシタコを休憩中にして』って…。
（マニア席の客が凍り付いてた）
事務所に帰ったら、運行管理者に
『トロトロ走ってるから通行止めに食らうんだ』って。
日本一の山をモチーフにした会社です。
辞めたい >>82
運転手ごときが誰に口きいてるんだ
黙って馬車馬やってろよ、ただしおれら一般車の邪魔をせずにな
いわばおれはクレームを言いに来たんだよ、誠心誠意を持って真摯に対応しろよお前ら >33
富士山5合目に行った。
共同運行会社は、宿を借りて休憩してる。
ウチは車内の通路に寝袋を引いて7時間仮眠
組合が強い会社と組合がない会社の違い…。 先輩運転手は、トランクを開けっ放しで寝ると気持ちいいって、
超絶プラス思考 この前もバスクソが右車線から無理矢理割り込んでこようとしたから急ブレーキ踏んでホーンとパッシングして右から追い抜きしたら
ハイビームで威嚇してきたからナンバー控えて会社にクレーム入れたわ
謝罪の電話よこせって言って後日謝罪が来たが前に電話対応したやつだったから
「お前に謝罪しろって言ってるんじゃねーんだよ、運転手に謝罪させろ」って言ったが
いま会社には居ないと突っぱねやがったから陸運局にクレーム入れて終わった ⬆⬆⬆⬆⬆⬆
豆腐にでもぶつかってﾀﾋねばいいのに それなりの理由があるから抜いたのにね？
あ～ぁ、ヤダヤダ 運転手が戻り次第事実確認云々言いやがったから
「てめー、おれが嘘ついてるって言いてーの？どんだけ失礼な会社だよ！こっちはドラレコついてんだよ！」って怒鳴ってやったわ
今時標準でドラレコぐらいついてるってえのバカが >>90
急ブレーキ踏んでなかったらぶつけられてたような割り込みのそれなりの理由って何だよ
おれの車に体当たりして事故を起こしてやろうというのが理由か？ わざわざこんな所に気持ち悪い嫌み書かなくていいのに窓際のホワイトカラー野郎www
糞虫って湧いてくるんですね 貴方の主観で急ブレーキを踏まないとでしょ
ぶつけるつもりならそのままぶつける。
それか貴方の言う割り込んでから、急ブレーキかける。
そのバスは、急ブレーキかけてないでしょ？ そんな事をいちいち…
牛乳の飲め、カルシュウムを食え どんだけイライラしてんだよ、普通だったら数時間または寝たら忘れるのに
ハーブティーとかサウナいいぞ、落ち着く バス運転手って運転が下手くそ過ぎてトラック運転手になれなかった落ちこぼれだって聞いた >>91
最近のバスはドラレコ6カメラ付いてまっせｗ なに便所の落書きでいきがってんだか
よほど、実生活で相手にされてないのかね
(頭が)可哀想な人 あ、本当の事書かれて
また、運転士ごときがとか書くんだろ？ 足あげて休憩しながらアホとそれを構うアホのやり取りを見てるけど本当にアホだな
しっかし9月だってのにまだまだ暑いな
アイドリングストップって大嫌い くせえ足をハンドルに載せて休んでる小汚い運転手って不快なんだよ
きたねえ足こっち向けんな、クレーム入れてやろうかと思うわ ホワイトカラーの意味がわかってない人を相手に何をしてるんだか 左車線から右車線へ車線変更しようとしてウィンカー出しても
「バスなんか行かせてなるものか！」
ってな感じで車線変更させてくれない車が多いこと。
このホワイトカラーもそういう奴なんだろう。 >>83
気持ちとしてはトイレ貸したいけど、次々に来たら困るし、バスはトイレ貸してくれると周囲から思われるのも困るな。 >>112
おれが斜めうしろに居たんじゃない、真横に居たんだよ
つまり完全にお前らバスくそ運転手の安全不確認、運転ミス
おれが急ブレーキ踏んでなかったら絶対にぶつけられてニュース沙汰になってバスが叩かれまくってた
しかもてめえの運転ミス棚にあげてハイビームで威嚇
ほんと社会の底辺バスの運転手らしい行動だな 割り込みされたって言うならお前のクルマのドラレコの映像を上げてみろよ？
まさかドラレコ付いてないとか言わないよな？ >>116
真横なら進路変更する３秒前にウインカー
お前の後ろに入るつもりがブレーキ踏むから変なことになるんだろ >>117
もう上書きされてるわアホンダラ
>>119
野郎はウインカーと同時にこっちに幅寄せしてきた
そうやって底辺同士庇おうとするむさ苦しい仲間意識がいかにも底辺くせえし気持ち悪い >>120
並走なんてするからだろ
追い越し中なら幅寄せしてお前の後ろに入るだけじゃん >>121
誰が追い越しだ文章よく読めよアスペ
運転手ってやっぱりこんな脳味噌底辺しかいないんだな
もういいや、お前らバスの運転手()を代表しておれにこのスレで謝罪しろ
おれは苦情を言いに来たんだからおれに謝るのが筋ってもんだろ 今日も暑かったな
帰って猫と遊んでほっこりするかw 日曜日の昼間に随分有意義な休日の使い方してますねぇ >>86
それなりに名の売れてる会社だと思ってたのに組合無いのかよ… 真横に居て、急ブレーキ踏んでバスが前に入ったあとハイビーム食らったわけね
バスの後ろから強引に割り込んでなんかした分けですねｗ
横でウインカー出されても流れに乗ってればいいだけなんだぜ >>116
なんだよ、しっかり状況を書けるじゃないか。
言ってることが本当なら、そりゃその時のバス運転手が圧倒的に悪いわな。
当事者じゃない運転手が謝るのは筋違いも甚だしいが、言いたいことは分かった。
けど、書き方ひとつで同調はしにくいわな。無関係の全ての運転士とバスに対して喧嘩売ってるし。
ホワイトカラーの仕事してるんならもっと頭のいい書き方しなよ。 今思えば急ブレーキ踏まずにぶつけられてニュース沙汰に発展させてやるべきだったわ
こっちも走行中だからバスカスが完全に悪くても10対0にはならず8対2ぐらいだろうが被害者は被害者だからな 横に居た時点でお前「も」悪い。保険に入ってればセーフだろうがまあ数千万単位の損害額になるだろうな
そもそも事故ってどっちが正しい正しくない以前に、時間的にも実体的にも痛い事だと思わんか？
場合によっては死ぬし、そうカッカして運転してたら他所で大事故起こすと思うけどなあ俺。 >>129
バスの底辺運転手がおれの車の弁償すんだよアホか
クラウンだからバスの運転手ごときが弁償できるとは思えねえけどな クラウン！？マジか！俺も乗ってるんだよ何型？！？ゼロクラ！？俺13のV8が一番いいと思うんだよね 後出しで見え透いたホラ吹くなよ、所詮はバスの運転手()の浅知恵だな バカにしてたヤツよりショボグレードで怒ってる？＾＾
怖いなぁ、クラウン転がしてるなら大らかになろうやで＾＾ ワケなく割り込んでくることはないよ。
周囲の状況を見てれば、想像できる範囲じゃないの？ そんなマニアな型番なんか知るかよアホか
どんな車の名前を出そうと後だしで1つ上のグレードを言うだけだろ、よく居る頭の悪い手口だな
所詮学も無いバスの運転手よ かまってちゃんもいっぱい構ってもらって喜んでるみたいだからねｗ >>94
いつも2ちゃんで客や他車の罵詈雑言ばかり書いて大衆車や女子供、年寄り客には滅法強い路線乗りさん
華麗なるブーメラン返しですか？ >>98
少なくとも最近の路線運転手はそうだろうね
特に養成君とかｗ 妖精君はそもそもトラック眼中に無い
最初からバスだから
MT乗ったことないやつが入って来たりするし >>149
ばら苑…と思ったらミュージアムの駐車場じゃねえ！なんて立て看立ってて草 >>148
前にお客さん乗せて大通り走ってた時にバス停に停まってた路線が合図出してたから
停まって譲ったんだけどそいつ見事にエンストこきやがったｗ
それも二回続けて
後ろに座ってたお客さんの一人が「この運転手どんだけ下手なのー」と言ったら他のお客さんも続けて大笑いして車内は笑いの渦に包まれたよ
俺も笑い堪えるのに必死だったけど >>149
生田緑地かな
たまにダイエーの前や府中街道で路駐してるのも見かけるけど 関東地区のバス会社で1番休みが多いのってトロピカル？虎？ >>155
生田緑地の停めるとこがわからなくて停めやすいとこ探しながらインター前から溝口まで行って停めちゃった >>147
いや、高速も観光も下手くそ過ぎてトラック運転手になれなかった落ちこぼれだって聞いた >>158
人づての話をいつまでも引っ張ってるんじゃねーよ
そもそもトラックに興味が無い人も多いわ。
トラックだってバスに興味無い人はバス運転士にはならんわ。 トラックからバスに来るのも多いわ
楽そうだからと来てすぐに辞めるが多い あと15年もしたらAT限定大型二種免許とかできそう
てかMTの教習車を新車で用意できなくなるか >>152
エンストと言えば天然ガス車はヤバかったなｗ
もう無いけど 15年もしたら自動運転になってお前らなんか全員ニートだろwww
運転しかできない底辺の末路は哀れよのうwww >>163
自動運転になったら運転士改め車掌兼保安要員だな
でも自動運転がフェールしたときに備えて大型二種は要るのだろう この日本の自動運転の出遅れ感よ
ドライバーレスの自動運転は自分が生きてる内に実用化されるのか…？ あと20年経っても自動運転なんか無理だよ。車両側だけじゃなくて
道路の整備も必要だろうし、法令無視のバイク、自転車、歩行者
対策無理だろ。道路なんか20年前と全く変わらない場所たくさん
あるだろ、それを今から整備するんだから大変な話だ ってか、専用レールの上を走る電車でさえも自動化してないのに、一般道を走る営業車両が自動化出来る訳が無い。 バスを目の敵にする奴多すぎ。
こないだ芸能人乗せて中部地方のホール楽屋口にバス停めたら、スタッフやガードマンに追い出された。しょうがないから演者を路上で降ろした。
振り返るとスタッフとガードマンは全員前屈運動してた。 来月あたりから実験とはいえ過疎地域で
自動運転の路線バス（リエッセ）が一般道で走るね。 >>164
でもそれだと意味なくね？ 人件費の問題を全然クリア出来ないじゃん。
自動運転にしても、結局１人分の人件費がかかるんだから。 >>171
自動運転の目的は人件費じゃなく安全な運行じゃないの？
飛行機のように上空だと自動 離発着はパイロット
車だと市街地は運転手 高速では自動とか >>159
バス運転手は運転が下手くそ過ぎて2tトラックすら乗せてもらえなかった落ちこぼれだろうが >>163
何を言ってるんだ？2020年までに自動運転確率するだろうからあと2、3年で運転手要らなくなるだろ
ちなみにトラック運転手は自動運転になっても積み降ろしがあるからクビにならないだろうけどバスの運転手はまず間違いなくクビだろうな
ざまぁみろ！下手くそ共 車椅子は点検リッドの取っ手に捕まって頂き、降りたいところで手を離してもらう乗車スタイルになります >>178
バス運転手は運転が下手くそ過ぎて2tトラックの運転手にすら不採用になった落ちこぼれ
2tトラックの運転手より運転が下手くそなんて恥ずかしくねーんか？ 2tダンプで林道ロングバックを毎日やってたけどもうやりたくねーなぁ… 料金箱に投入された小銭を睨み付けるバス運転手
必死で小銭集めwみじめやのお エルガATとAMTが２台ずつ入った
どっちが乗りやすい？ なんか必死な2トントラック乗りが紛れ込んでるけど、まあカリカリ
すんなや。俺もかつては2～4トン乗ってたし、どっちの大変さもわかってる >>187
明日休み？仕事ならピー出ないようにほどほどにね こんな所でお前の言う無能なバス運転士に吠えてないでヤクザ事務所か警察署にカチコミかけてこい
出来たら土下座でも何でもしてやる
ネットでしか吠えられないヤツは引っ込んどれボケ
トラックあがりでバスに移ってきたのは収入より家族を選んだからじゃボケ
今時の養成なんかと一緒にすんなよ
みんな奥歯噛み締めて家族の為に頑張ってるんだよ 電球ガイジ、ホワイトカラーガイジ、今度は２ｔガイジか
次から次へと色んなガイジが出てくるスレだな～ 自動運転
どうなんだろうね。
ゆりかもめやシーサイドラインのブレーキ
もろにカックンブレーキだよ。
席で待ってられない年寄りや身体障害者が転けたら誰か責任取るのかなぁ？
運転手がいないから自動運転のプログラムを作った人が責任を取るのかなぁ？
バスが自動運転なら、トラック、乗用車、自転車、三輪車、歩行者も自動にしなきゃねぇ
急ブレーキも機械がかけるから、血も涙もない急ブレーキなんだろうなぁ おれはさっさと自動運転になればいいと思ってるわ
客なんか人工知能相手に顔真っ赤にして勝手に意味ないクレームこいてろや ブレーキ踏んでる最中にシフトダウンしてがっこんがっこんやめろやほんまバス停止め辛いんじゃ >>179 俺もそれ思ってたわｗリッドの取っ手じゃなくて牽引フックに
牽引ロープ使ってブレーキはご自身で追突しないようにバスのブレーキランプ
を目安にかけてくださいってｗただ、車椅子のタイヤから煙り上げそうだけどな 飲み過ぎた。明日は遅めの0930出庫だから平気かも知れないが、検出されてめ別に良いや。 今まで散々職場から迷惑かけられてきたんだし別にどうでも良くね >>189
それは今どきの養成に失礼。
あんたも同類だよ。 予備とかで待機している人がいる会社ならいいが休日の朝から呼び出されるこっちの身にもなってくれ
自宅が会社から5kmだから年に数回呼び出しくらう、当日欠勤、アルコールだすやつはほんと迷惑だわ おまえら赤帽より運転が下手くそなんて恥ずかしくねーのか？ >>204
サーセンwww
アルコールチェッカー鳴らすぐらいなら電話で「下痢ブリブリでw」 社食ってどんな感じ？
ウチは朝と昼だけなんだけど夜もある所ってあるのかい？ >>206 そうそう、アルコール事案出すぐらいなら頭痛、腹痛が痛いのでっ
ててモシモシ。アルコール事案は今は大問題だからね、会社も内心そうして
ほしいと思ってるだろｗ大抵の会社はアルコールチェッカー貸与されてるのに、
アルコール残して出社する奴アホだわな アルコール出したら始末書、2週間出勤停止
減給、ボーナスカットと来る
複数回で退職した人もいる
出ないと思って出勤しちゃうんだろうな
アルコール管理出来ない時点でアホだけどｗ 今時、アルコールなんか飲むこと自体が時代遅れのアホ アルコール吹いてから点検しつつワンカップ大関を飲む
退勤の頃には抜けてるからエラーも出ない
これが最強 >>156
京王、京成、西武、東武は(ほぼ)強制休日出勤あり
都営、関東、国際は強制はなし
特輸が多いとかインフルエンザの時期は出ざるを得ないこともあります
年休の取りやすさは営業所によるのでは？
あと会社によっては特休が5～20日程度
参考までに
神奈川の方の会社は噂すら聞いたことないですね
東急も今は子会社だからあまり良くなさそう 出が前提の休日というよくわからない制度
更にはそれが年間休日日数に含まれるという詐欺っぷり >>214
「休日出勤手当て」をもらってるでしょう？
それで問題ないと思いますが。 休日出勤手当なんていらねえから休みよこせやとは思う >>220
その2tトラックより運転が下手くそなのがバス運転手 以前からいるよねｗ
路線バス会社の採用試験受けても片っ端から「不採用」でｗ
一方的にバス運転手に逆恨み（嫉妬とも言う）してるトッラクデコ助ｗ もうこの際だからハッキリ言ってやるｗ
おまえはバス会社には絶対に採用されない。１００％断言する。
もう諦めて小汚ねー２トントラックにでも死ぬまで低賃金で乗ってろｗ 2トンといえば下り坂なのに上側にスコッチはめてるトラック多いがなんで？ハンドルも逆に切ってあったり バス会社の中途採用の採用基準は運転技量ではない。
性格でもクレペリンでも身体検査もそうではない。
決定的なものがあるんだけど。
まぁこのスレでバスに嫉妬して喚いてるお馬鹿さんには、死ぬまで分からんだろうから書こうか迷っているｗ
お馬鹿さん、教えて欲しい？
これを知れば路線ならどこでも採用されるよ？どうだね？ >>223
その言葉そっくりお返ししますわ
もうこの際だからハッキリ言ってやるｗ
おまえは運送会社には絶対に採用されない。１００％断言する。
もう諦めて小汚ねーバスにでも死ぬまで低賃金で乗ってろｗ >>225
すでにバス会社に採用されてるけど教えてくれよ
小銭の数えかたか？ >>222
東急自動車学校卒の36歳児だっけ
半年くらい前にスレで暴れてたな 採用されても一人立ちできずに
辞めてく人もいるし
一人立ちできても緊張して
トイレがちかくなって
結局辞めてく人もいる
誰でもできる仕事では
ないと思う この仕事で一番病むのは日本語が通じない日本人
二番目は年功だけが取り柄のクソ先輩
精神がタフな人なら続く
真面目な人ほど続かない >>226
そうか。明日まで待ってやる。
素直に謝ればとっておきの合格方法を教えてやる。
いいのか？今のままで。。 客にアホ席で睨まれながら運行するバス運転手
バス運転手に睨まれながら運賃箱に流れていく小銭 >>233
バス運転士になれなかったのがよっぽど悔しいんだな(笑) なんかトラックの時間調査取り締まりが厳しくなってるようだね。バスまで波及しないと良いけど。
ていうかトラックも気の毒だよな。好きで車内で寝てる訳でもなかろうに。 帰宅ー。いやー、雨で参った参ったw
……はて、オレ客席の窓閉まってるの確認したっけかな？
メインスイッチ切ったっけ？ はやく株で一発当ててこんなゴミみたいな仕事やめてえわ
この前の北建国記念日直前の暴落で仕込みまくったが今後の上がり方次第でこの仕事ともオサラバだぜ
週3日ぐらいの適当なアルバイトでもして隠居したい >>235
大阪の鶴見でがっつりやられたみたいやね。さすがにトラックの運ちゃん可哀想やわ。 >>236
やめてくれ。
メイン切ったかどうか不安になってきた。。 >>207
うちは食堂19時まで開いてるよ。
19時過ぎるときは電話しておけば作って置いといてくれる。 アルコール出なかったなぁ。酒臭かったような気がしたが。
明日は後輩が待機だし気楽な仕事だから思いっきり飲んでおこう。
>>236
明日の朝イチにクラクション叩いて鳴ったらセーフ >>239他皆様
やはり無意識にキチンと切ってたわ、メイン。
しかし、なんでメインスイッチって独立してんだろーなー？キー連動になってもいいと思うんだが。 ニトンwwwwwwwwww
ヒノノニトンww
おもちゃじゃねーか
手積み手下ろししても
たかがしれとるわw >>246
扉が開けられなくなるね
降りられなくなるよ・・・・・ >>244
嫉妬すんな嫉妬すんな嫉妬すんな嫉妬すんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今年ビットコイン関連株でアホほど儲けたから金あるんだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗ
独身貴族だから元々貯金もあるしなｗｗｗｗｗｗｗｗ
質素に暮らせば一生働かなくて済むぐらいの金はあるがおれは贅沢しながら一生働きたくねーんだよ >>249
こんな所で自慢してるんじゃないよ乞食野郎(笑)
ここで何が言いたいんだ？
よっぽど悔しい思いしてるんだな(笑) >>246
キー連動のやつがあるけど、かなりめんどくさいぞ。ちょっとエンジン切っただけで、ICカードの機械をつどつどログインしないといけないし、音声合成の立ち上がりも待たないといけない。 >>248
おまえは扉閉めてから、メイン切りに行くのかよww >>253
それだと、客が車内に居て運転手が離れるような場合(カギを持って)、夜とか真っ暗になるってことかな？ >>207
地方のバス会社だと夜はやっていない場合もある
特定のスクールバスだと、学校内の食堂を使う事になる
学食は安くて量があるから助かるよ 最近のバスはメイン切ってもドアスイッチで扉開閉出来る 運転制御系と室内燈火ワンマン機器の電源供給を分離するためにメインはある。 >>247
2t東急自卒(当時36歳キチガイ)の神経がちょっと羨ましいわ
そういや昔いた運送屋のネーチャン、2tショートで二回も高速でスピード出しすぎてひっくり返ってたっけ…子供いるのに
俺も昔10t箱車手積みやってたけどしんどかった、当時はまだ給料は若干良かったけど
途中からウイングに変わったけどパレバラシでじわじわと腰やられて
最後に荷(飲料他混載)カゴ落っことしてそれに下半身踏まれてまた腰痛めてこっちの世界へ >>249
あなたの書かれてることが事実だとしても、ミジンコも羨ましくないし寧ろ哀れに見える
札束積み上げた部屋で一人草生やしてるなんて ふふふ 始発のガラガラからアホ席に来る客ほんとウザいよな。
ヲタでもないのにアンタ何がしたいワケ？
しかも、そういうのに限って最後のほうまでずっと乗りやがる、邪魔くさ。 >>262
でも、ごく稀にJKが座ると終点まで乗っててくれと思うけどな
口呼吸しなくていいし急に奇声を発して驚かされる事もない >>249
また中古ベンツ君の自慢話ですか？
君の言ってる事が真実なら是非とも俺もあやかりたいですね
真実ならばの話だけど >>247
大口叩いてるけどお前に大手路線屋の集配できるのか？
特に2トンなんか狭い所や駅前の人混みが激しいとこを集配で行かされる
車が停められないと離れた場所に停めて台車に荷物積んで届け先まで何往復とするのもデフォルト
雨が降ってようが自分は濡れても荷物だけは濡らさない
お前みたいに大口叩いてる奴に限ってすぐ泣き入れてくるんだよなｗ >>260
二回も高速で横転させるって…
その女車運転させちゃいけない人種だろ
まして2トンショートなんて安定性が悪すぎだから特に高積みしてる時はロングより慎重に運転しなきゃならんのに
(空車時は空車時で雨の日なんかいとも簡単にブレーキロックするし)
あなたも色々大変だったね
俺も2トン路線の集配から10トンの会社に転職してバラ積みバラ卸やってたから苦労がよくわかるよ なぜバス運転手の雑談なのにトラックとか出てくるんだろう？ そもそも罵り合ってる時点で人としておかしいわ。
トラックからバスに来る人で、
「荷物が勝手に乗り降りしてくれるから楽」
って言ってる人もいるよな。
いいんじゃねーの？人それぞれで。 >>263 結構若い女も好んでヲタ席座らないか？だからヲタ、池沼、爺婆、
が座るとモチベーションダダ下がりｗ メインスイッチの話だけど、
みんくるでは、夜もキーは挿しっぱなし車内のメインはONのまま、
前扉開けて外に出て、外のメインスイッチOFFで扉も閉まって本日は終わり！って流れだった。 >>270 外にメイン付いてる事業者ってそんなにないでしょ
都営は知らなかったけど、あとは車内にメイン無くて外に付いて
る横浜市営ぐらいかな。 そういえば中古バスで外の扉スイッチの所にメイン付いてるのあったな
1990年代の都営折戸のブルーリボンだったような
今は稀に機器の再起動をしたい時があるから中に無いと面倒だよな あれ、みんくるのは外のメインスイッチじゃなくて、ただの扉スイッチだったのかな？
中のメインスイッチと連動してるってだけで。 エンジンルームのメインスイッチって全車付いてるものじゃないのか？ >>273
エンジンルームのメインスイッチなのか？ >>275 いや、エンジンルーム内のメインスイッチじゃなくて、
前扉の開閉スイッチがメインスイッチと連動して機能してるって
ことでしょ 外に（中にも）メイン車、ウチにもあるある。
エア抜けてて扉押して入って、メインオンにしてもシーン…。？？
あ、外メインもオンだメンドクセー トラックからの転職者の長年にわたって身に染み付いた粗暴な運転は絶対に治らない。
採用実技試験や走行訓練期間中は猫を被って大人しい運転をしていたのだろうけど独車してすぐに車内事故を何件もやって辞めさせられたヤツがいた。
バスロータリーをあり得ない速度で急旋回して車椅子やベビーカーを倒したり、信号待ちやバス停での急発進急停車で年寄りを転倒させたり。 >>276
そうそう。
フロントバンパーの中に隠れてるONOFFスイッチ >>279
＞バスロータリーをあり得ない速度で急旋回して車椅子やベビーカーを倒したり、信号待ちやバス停での急発進急停車で年寄りを転倒させたり。
いいぞ、もっとやれww >>273
今の車は知らないが、
名古屋市営はメインのスイッチが非常コックの所になく、
前扉の横に設置されている トラック運転手対バス運転手wwwwwwwwww
社会の底辺同士の争いも凄いな >>283
いや、トラック運転手の方が格上だよ
大型一種免許持ってるし、給料がバス運より高い >>279
ヤツがいたって一人で全体を決めつけてるってもすごいな（嘲笑） 観光バスと幅広の重トレはめんどくささは似たようなもんだとは思う >>286
大型二種は大型一種取れなかった下手くそ専用の免許 >>279
トラック上がりやダンプ上がりは運転が粗暴なだけでなく、乗客からの苦情も多い。
乗客のことを荷物だとか土砂だとかと揶揄してるが、それがそのまま接遇態度に現れている。 16～18日の三連休とやら、どうやら関東は全日傘マークになった模様。
渋滞祭は規模小さくなりそうだけど、
帰庫後の洗車祭が盛大に行われそうな予感。
因みにうちは手洗いだ。 >>285
どっちが格上とか、ホントに馬鹿じゃね？？
大手の看板を背負っている10トン車は総じて技能もマナーも優秀だか、それ以外はクズが多い。
特に旧普通免許で乗れる中型以下のトラックは最悪。車両感覚が備わっていないから、隘路でむやみに対向車線にはみ出したり、頭振らなくても曲がれる交差点を反対車線にはみ出て曲がったり、他車への気配りとか配慮とかが全くできない傍若無人な走り方をする。
あっ、大型、中型を問わず、ダンプは論外な！！
あいつらは脳みそにウジがわいてると思えるほどの迷惑運転の常習犯だからな。
時々見かける「防犯ダンプ」のプレートを掲げてるダンプは思い切り笑える。お前が道路交通法違反の常習者だろが！！と突っ込みたくなるほど笑える。 >>285
どっちも底辺だって言ってるんだよ、運転手()は理解力低いな
おれらホワイトカラーから見たらお前らトラック運転手もバス運転手もド底辺だからなwwwwwwwwww
どっちが上かなんて、クソとションベンどっちがマシかと言ってるようなもんだろ >>293
まだいたんかお前。
暇人だなー。働けよ。 こんな馬鹿ホワイトカラー相手するだけ喜ぶからやめとけ(笑) >>290
運賃収入の源である乗客を指して荷物とか土砂と言っている時点で、社会人としての自覚がないんだよ。 >279
大型トラック2年半、大型ダンプ5年やってたけど、
お客から色々な物を貰ったり、お褒めも貰ってるよ。
敷いて言えば、通勤客からは遅いってクレーム貰う程度だけど。
結局は、運転手の気質だけでしょ。 何で現役運転士の雑談スレに自称ホワイトカラーの糖質が書き込んでるんですかね？
いや、煽りでも何でもなく本当に疑問だわ
何か有益な事を教えるでもなくチョンみたいに運転士を差別してんのかね？ >>265
別にトラックやろうとも
おもわねーし
そもそもトラック自慢すること自体が
スレ違い
どっかいけw 自家用で小型貨物転がしてるから仕事でまで貨物車転がすつもりはないな～ お前ら明日も長勤なんだから変なの相手にしてないでさっさと寝ろよ
俺もあと1本走ったら帰って寝る >>265
すごいでちゅねーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 週末台風の影響凄そうだな
年休入れたらかなりひんしゅく買うだろうか？ >>298
それってこのスレに書き込んでる奴だろ
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/bus/1488880115/l50
荒らしの手口がここと類似していて、バスの運転手に対して怨気満腹を持っている模様
雑談スレが荒れると一緒にそのスレも上がってるのは偶然か？ ハァ・・・
始末書また書かないといけないよ・・・
この仕事向いてないかな。
歳とともに集中力や記憶力が落ちて行くのを切実に感じる。
陰で色々言われているのを聞くと凄くネガティブな心境になって嫌になる。 >>306
俺も新人の時は１年間で３回ぶつけたｗ
ぶつけて覚えるんだよｗ
人身だけはしないように気をつけろ >>306
逆にまったく事故らない新人は可愛げが無いって思われるぞｗ
少々の物損事故をして凹んでるくらいが新人らしいってねｗ >>305
横からだけどそっちを荒らしてるのはスマホのｱｳｱｳｶｰだろ
そっちはスマホに夢中のバス運転手を叩くスレなんだから勝手に好きなだけ言わせておいてスルーすればいいのに
何でいちいち絡みに行くかね
ワッチョイも違ってるし別人なんじゃね？
煽りとか抜きでまじめな話 >>306
始末書を書くことになった原因がわからないから、具体的なコメントができないけど、
もし、物損事故ならば人身事故じゃなくて良かったと自分に言い聞かせてポジティブにいこうよ！
でも、「また書かないといけないよ」とあるけど、短期間の間に物損事故を何度も繰り返すようだと人身事故を起こさないうちに辞めた方がいいかもね。 ほんと、一年に数回、飛び出しや一旦停止無視とか
他車のアホさ加減に巻き込まれるよなぁ
今日のは、夜間、俺が右折鋭角交差点で時間に余裕があるから矢印信号でいけばいいやと、より安全な方法をとろうとして中央で待っていた
その信号の変わり際、チャリンコが二台並走で交差点手前１メートルに差し掛かったとき
大型トラックがまさかと思ったがチャリを抜いた
チャリは信号が間に合わないから歩道に乗ったが、大型トラックは右にハンドルをきって中央よりになったものだから、またハンドルを左にきって俺のバスをかわした
俺はもう右折矢印信号がでたから右折しようと思ってトラックをミラーで追おうとしたら、急ブレーキをかけて止まってしまった
トラックは信号の変わり際でスピードを出したままハンドルを右に左にきったものだから後輪が左に寄りすぎたんだな
それで直進同士ならすれ違えるギリギリな道路なのに、内輪差ができて通れなく止まったというわけ
瞬時にそこまで判断できたが、バスのハンドルを右にきって普通に右折しようとするとバスの内輪差で最悪両車両とも身動きできなくなる可能性がある
ましてや左にきろうものなら右のオーバーハングがトラックに接触する
こんな状況に陥ってしまった
やむなくそのまま前進してトラックを先に行かせてやって、ハンドルを右にきって曲がろうとしたら鋭角交差点で頭の左が縁石をかわせないw
もう対抗信号は青になってるなか、バックして切り返して右折鋭角を曲がったが
一瞬で修羅場になったわw
交差点で夜にバックしたくねーよw
後続車がなくて幸いだったわ バックモニターがついてても、夜の交差点でバックしたくはないな
俺は縁石どころか、歩行者保護用の鉄製ポール立ってる交差点でやる羽目になったけど >>289
大型二種は大型一種より上位の免許なんですが…試験受けた事無いんだ… >>315
釣られるな 笑 「トラック」NGでスッキリよ！ >>315
大型一種・大型二種という名前が悪いよなw
一般大型・特別大型とか乗合大型とかならいいのに >>265
底辺の仕事です
自慢にも成らない
オッサンになってもやってる人
かわいそうに思う 一般車「プロは一般車のお手本になるような運転しろ！！」
道交法ガチガチに守って制限速度ぴったりで走ってたら
イラついて追い越したり煽ったりするような運転しといて、どこをお手本にしてるんだ？
ほんと口だけだよな一般車って。
わざと制限速度ピッタリで走ってイラつかせてストレス溜めさせて一般車共の免疫力低下させるの楽しいです。
病気になっちまえバーカｗ おまえらのとこで、北のミサイルJアラーと鳴ったらこうしろって指示ある？
止まったって落ちてきたらどうしようもないよな。 >>322
こちらが完全に止まっていたなら、当たった時は100%相手が悪いけど、
少しでも動いていたら、こちらにも過失がくるんじゃね？前方不注意とか？
9:1ぐらいかな？ >>321
お前の中では大型二種は簡単に取れるんだろうな 北朝鮮のミサイルがおまいらが運転中のバスに直撃したらどうする？ >>326
簡単に取れるだろ
簡単に取れない下手くそは向いてないから辞めろ 取るだけなら金と時間があれば人並のセンスでも出来るとは思うが、務まるかどうかは別だろうね
正直運転だけじゃどうにもならない… 乗客を怒鳴りつけない忍耐力、一般車に降りて行ってぶん殴らない忍耐力が一番だからなｗｗｗ
一般車に対する鬱憤晴らしは自分がマイカー、歩行者の立場になってる時のみにすべし。 >>330
バス運すら出来ないならトラックなんて無理だろ
タクシーすら無理だろうから代行ぐらいしかないぞバス運なんて 公道で運転が上手い順
大型トラック運転士＞中型トラック運転手＞2tトラックドライバー＞タクシー運転士＞バス運≧代行 マイカーでトラック野郎と喧嘩になったが口論でフルボッコにして涙目にさせた挙句
更に会社と陸運局にクレームして謝罪に来るまで追い込んだことあるわｗｗｗ
トラックみたいな雑魚がおれに勝てると思うな。 >>333
お前が入ってないぞ。
まあ、そのはるか下に違いないけどな。 みんなおつかれさま 明日はやっと休みだ
久々にビール飲んでのんびりしてます
あんま働きすぎないようにな 336の同僚が急病になり、336が明日の朝6時に叩き起こされますように。 正直、トラック君にかまってる奴全員スルースキルが無さ過ぎて、よくこの仕事続けられてるな～と逆に感心するわ
この程度スルー出来ないと遠くない内に転職する事になるぞ >>303
軽のAT車しか運転した事がない養成君
またお客様や先輩から下手くそ！辞めちまえ！と罵倒されたのかな？
だから唯一の憩いの場のここで憂さ晴らししてるのか
あんまり気落とすなよ
頑張れ 交通事故を起こしやすいひとは、早とちりなひと、自分本位なひと、情緒不安なひと、カッカするひと、自惚れの強いひと、短絡的に考えるひと、意識レベルの低いひと。
特に自分の運転技術を過信する馬鹿野郎は、自動車事故対策機構が開催する運転者適性診断を受け直して、自分がプロドライバーに適してるかどうか再考すべきだ。
「能ある鷹は爪を隠す」といってな、真のプロフェッショナルは、自身の優れた能力を他人にひけらかしたりはしないのだよ。 >333
バスを運転してみれば分かる。
特に貸切バス。 >>344
トラックを運転してみれば分かる
特に大型トラック 印刷物や飲料積んでたらバスみたいな気楽な運転は出来ないわな
13t載せてと60人乗せての箱根越えも軽い人間乗せたバスの方が気楽だわ ホワイトカラーが社会の底辺ブラック同士の醜い争いを見に来てやったぞー
トラック(カレー味のうんこ)対バス(うんこ味のカレー)、もっとやれ >>347はリアルでは誰にも相手されてないんだな。
ここで相手してもらってよっぽど嬉しいんだろ。 >>347
カレー味のうんこって結局うんこでしょ？うんこ食ったことないし、うんこ味のカレーはカレー。
そんな比喩を使う時点で小学生以下。
お前が書けば書くほどバカを晒してることに気付けバカww バス運より馬鹿はいねぇよ
ちんたら走るしか能がない馬鹿 バス運は自動運転でクビにされ
虎乗りは自動運転で生き残る
バス運wwww 目くそ鼻くそを笑う
おれら一般車に迷惑かけんなよバス、トラックの底辺運転手共 人が他者や職業を見下すのは、自分はまだマシなんだという安心感を得るため。
ホワイトだろうがブルーだろうが、バスだろうがトラックであろうが、上には上がいるし、下も同じく。
ただ、自分の中で思ってるだけにしないで、当然の様に主張してる人は自ら小者アピールしてる、、、ってオレは思ってるよ。 >>352
なんでこのスレにいるの？
スレタイ読めない 意味がわからない 誰にも相手にされなくてやって来た
どれ？ バスの運転手は勘違い野郎が多いしトラック運転手は犯罪者が多い
どっちも目くそ鼻くそなんだよおれらホワイトカラーから見ればな >>355
だから何の仕事してるの？職種は？業界は？？ 横断歩道で渡る人が居たから停車
トラックに追突されて俺が悪いと言われたて警察呼んだらさらにエキサイト >>351
またおまえかよ
はいはいトラックはすごいね このスレにも名物が出来ましたな
こういうの見てると休憩室で話してる名物客を思い出すね >>358
道路交通法第38条で横断歩道等における歩行者等の優先というのが定められている。
こんな基本的なことすら理解できないのがトラック運転手。 >345
バスをやる前は4t&11tトラックも11tダンプもやってたよ。
箱根は走らなかったけど、ウイングの4tワイドロングに
焼酎を6～7t積んで、御坂、篭坂峠を上り下りしてたよ。
文句を言わない荷物と文句を言うお客では、ストレスが全然違う。
やってから物を言えば？ >343
脳ない鷹は爪を切る…
（会社のいいなりになる） 法廷速度で片側一車線を運行中センターラインは黄色実線にもかかわらずバスを追い越して対向車と正面衝突したプリウスさん
道路標識まで破損したから賠償大変だろうなぁ >>359
回送中だからよかったけどね
明日から業務災害で1週間お休みもらえたw ホントは言っちゃいけないんだけど、このスレにいるバスドライバーのほとんどが世を忍ぶ仮の姿なんだよ。
因みにオレは10万と54歳の( >>367
いるよなー
まるで親の敵のように路線バスを追い越す馬鹿が。
片側一車線の追い越し禁止区間で、停留所のすぐ先の交差点の信号機が赤色なのにもかかわらず強引にバスを追い越したが
走行車線に戻りきれず、かつ停止線を超えて停車した大型トラックが、
対面通行のダンプや、交差道路の乗用車たちに盛大にクラクションを鳴らされてるのを見て、
心底からザマアミロと思ったわ。 >>346
金で買えるもの(荷物)を運ぶのと、金で買えないもの(人命)を運ぶのを比べるだけでなく、人命を運ぶほうが気楽だなんて、安全意識が極めて希薄な証拠だ。 どちらもたいへんだよ。
荷物も、人もそれぞれ別物だよ。 >>372
全くその通り
なんであんなにまくってくるんだろうな
時間なんてほとんど変わらないのに
バス停から右ウインカー出してるのにどんどんまくってくるから痺れ切らして発車したらそれでもまくりながら同じスピードで横走ってるので俺もそのま走ってたら慌てて急停止して俺の後になってブチ切れてたよ
対向車来なかったからちょっと残念だったね
無理してまくってくる奴、正面衝突して死ねばいいのにと思う バス追い越して車線に戻る一般車って、まずウインカー入れないね。 2?G規制新車乗り出してる方います？
なにがかわった？ 普通免許取ると原付が付いてくるのと同じようなもんか 16で原付取ってそこから二種までずるずると来てるよ俺
取得年月日全部埋まってる バス運からの転職で1番多いのってなんだろ
やっぱトラック？
他業種だとどうなんだろうか >>387
トラック→バス→トラック
トラック→バス
は多そうやけど、
バス→トラックはおれの周りでは聞いたことない。
都内なら、バス→タクシー、ハイヤーは何人かいた。 >>376
わかるわー
道路交通法第31条の2に乗合自動車の発進の保護ってのが定められているのにね。
特にサンデードライバーは前後見境なく追い越していくよね。
すでにバス停から発進し加速し始めてるのに強引に抜いていくやつには
抜けるものなら命がけで抜いていけよな！事故っても自己責任な！！といつも思ってる。
最近いちばん笑えたのは、
交差点を左折するため左ウインカーを出して信号待ちの車列に並んでいると、
バス停に停まったと勝手に勘違いして、前が詰まってるのに追い越しを始めて、前の車列を見て大慌てで止まったバカプリウス。
バスの横で立往生してると信号機が青に変わり、対向車が続々とやってきてクラクションを鳴らされまくってサイドミラー越しに大慌てする馬鹿面みてホントに笑えた。 >>373
自然と操作出来ずに神経使わなきゃならないなら運転職は辞めた方が良いよ
世間のためにもな お前らなんて介護、旗振り、工場ぐらいしかできる仕事ねーよw
ホワイトカラーには一生なれない、哀れだのうw >>393
ホワイトカラーから来た俺にはお前の理論は通用しないな。
てか、理論にもなってねー。どんどんバカ晒せや。 どんな仕事であれ必要な仕事なのにそれを馬鹿にするとか考えられない
可哀想 本当に本当に可哀想 運転手関連のスレって荒らしの絶好の住み家だよな。
なに言っても構ってくれる頭の弱いヤツばっかだもんｗ 新東名高速道路の一部区間の最高速度を現行の時速100キロから110キロへ試験的に引き上げる時期を
11月1日からとする方向で調整していることが13日、関係者への取材で分かった。
近く県公安委員会に諮り、最終決定する。
対象区間は新静岡インターチェンジ（IC）―森掛川IC間の50・5キロ。
トラックなどの大型貨物車は現行の時速80キロのまま据え置く。
試行は最短でも1年間は続け、事故の発生状況や走行速度などを分析する方針
岩手県の東北自動車道花巻南IC―盛岡南ICの区間（30・6キロ）でも試行する。
法定速度と社速が違う会社さんもあるけど、各社どう対応するのか
うちは聞いたら「検討中」でした
ドライバー間では「110は怖い」「一度思いっきり出してみたい」
「110で他社に抜かれたら客がクレーム入れそう」などいろいろ >>390
サンデードライバーのバカっぷりに同感だわ。
片側一車線の追い越し禁止区間で渋滞の最後尾に並んだ途端に、
いきなりバスを追い越しし始めて前方の渋滞に気がついて慌てるバカ。
むやみに車間を詰めて走るから、余計に前の状況に気がつかないだろうな。
あと、腹がたつのは、無理やり強引に追い抜いた直後に、右折待ちで停まるやつ。
乗務し始めた頃は、イライラして仕方なかったが、イライラするだけ損だと自分に言い聞かせてはいるが、
土日祝日、盆暮れ正月に現れるサンデードライバーは、どうしょうもないバカばかりで呆れるわ。 そのサンデードライバーが経済回してんだよバーカ
てめーらは一般車に迷惑かけて経済滞らせてることを自覚しろ 今日もパリピサンデードライバーがイキって走ってますわ。そんなに飛ばして何処へ行くｗ >>400
経済を回してるのはトラック運転士だ馬鹿野郎
なんつったって物流は日本の血液だからな >>400
無職のおまえが無理すんなw
ひきこもりの豚野郎が へー、現行クラウンロイヤルサルーン乗り回せる無職があるんなら是非教えてくれや^^ まあ2ちゃんじゃ幾らでも嘘書き込めるからなあ
へぇクラウンロイヤルサルーンねえw 台風の影響どうよ？
北関東はいつもよりお客が少ない感じ 九州民やけん、会社待機中
午後から運行予定とのこと >>408
お疲れ様です。運行再開したら、安全運転でお願いしますね。お気を付けて！ >398
うちは100km/h未満
ってか、事故の原因の1番は、速度差による事故。
やるなら全部110km/hにしなきゃ事故は増える。
ってか、普通に120km/h以上で走る馬鹿もいるし。
俺的には、自家用車、2輪車に90km/hのスピードリミッターを付けて欲しい。
そ～すれば無理な追い越しをして直前に割り込む馬鹿は！消えるでしょ。
大型車を運転したことの無い有識者が考えたって、
むり～ >376
バス停から発車するとき、中々乗用車が譲ってくれなかったので、クラクションを鳴らして発車した。
当然、クラクションを鳴らしながら突っ込んできて死にそうになったと苦情が来た。
助役に注意されたが、旅客自動車運送事業運輸規則 第50条第2項その2に基づきクラクションを使用して発車しました。
っで、終了した。 車列が動いてない渋滞は
窓から右腕真っ直ぐ出しながら出ると
いまの所100%出れてるよ
ウインカー見えてないんだよ奴らは >>411
ばかじゃねーの。発車したら危険なのを安全が確認できないって判断かよ。運転やめてコンビニでバイトしたら？
大体、道交法に違反してるよね。 >>411
俺もそれ使ってみよう(笑)
どんな事になるかな(笑) >>413
バカはお前だ。
発車の合図をしても乗合バスに進路を譲らないから
安全が確認できないと判断してクラクションを吹鳴させたんだろーが。
また、発進しようとする乗合バスに進路を譲らない乗用車のほうが
道路交通法第31条の2に違反してるだろーが。
お前がいう「大体、道交法に違反してるよね」っていうのを論理整然と説明してみろよ。
知ったかぶりがは恥ずかしいよー。 ほら、こういう犯罪思考なんだよなバスクソって。
クラクション(笑)鳴らせば何をやってもいいのかよカス。
おれでもクレームいれるわそんなもん。
ドラレコつきで陸運局に。
ちなみにクラクション(笑)じゃなくてホーンな。 >>416
言いたいことはわかるけど、危ないの分かってて突っ込むのはプロとしてどうなん？
それでぶつかってお客が怪我でもしたら余計にめんどくさいじゃん。 道交法54条2項に違反だよね。
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない。ただし、危険を防止するためやむを得ないときは、この限りでない。
発車できないっていうなら発車しなければいい。 そうそう。
それもやった。
優先意識を無くせ！って助役に言われたので、
譲ってくれるまで発車しなかったよ。
バス停に停車したら、譲って貰えるまで2～5分。
遅延でガッポ、ガッポ稼がせてもらった。
当然、乗ってる客からのご意見も沢山頂きました。 >419
車両等の運転者は、法令の規定により警音器を鳴らさなければならないこととされている場合を除き、警音器を鳴らしてはならない
法規の規定は、
旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項その2
その規定だよ？
分かる？
文字、読める？ >>419
知ったかぶりが恥ずかしいねー
聡明な >>421 さんが正解を書いてくれてる。
そもそも、発進しようとしている乗合バスに進路を譲らないほうが先に道路交通法違反に問われるべき。
>>418 もクソ同然だわ。
発進しようとしている乗合バスに進路を譲らないほうが悪いのに
クラクション鳴らせば何をやってもいいのか だとよ^_^。
もう、免許証を返納して今後は車を運転しないほうがいいよ。 >418
事故らない様に発車してますよ～
事故ったら。馬鹿じゃん >>412 そこまでやっても底辺層の多いエリアじゃ無理だわ、発進してて
も追い越してくるようなガラの悪い地域だからｗ そんなに入れてくれないか？
ウチの路線はウインカー出して待ってると朝の混雑時でも入れてくれるぞ？
まぁ中には詰めて来るのもいるけどそこまでいやらしいのはまずないな >>412
窓から手を出して合図して譲ってくれればええけど、
バスベイから出て車道上で加速してるのに、しかもセンターラインは黄色なのに、無理やり追い抜く馬鹿ばかりで、民度が底辺でどーしようもないわ。
>>425 が羨ましいわ。 底辺はお前らだろ
一般車だって色んな急いでる理由があるんだよ
てめーらと違って重要な仕事とかな
バスなんて所詮底辺が底辺載せて運搬してるだけだろが、大事な用事があるかもしれない一般車にもっと気を使えよ
かもしれない運転だよ、プロなら実践しろ。それでもプロか？w >>422
結局、しっかり取り締まらない警察が悪いんよ
見て見ぬふりするから >>428
もうね、笑いしか出てこない。
もっとバカ晒せや。 >>429
パトカーも譲らないのいるよｗ
出る時は車体を右に少し振って
前のウインカーランプが後方に見える様にするといいよ
アピールするなら新型のいすゞエルガの横ウインカー最強だよな >>428
流石、引きこもりのプロは言うことが違うね >>428
君の書いてることって女子力アップとか書いてる雑誌と同じだね
結局のところバス以外のことを馬鹿にしてるから面白い うちも>>425と同じ感じ。5台中1台は入らせてくれるイメージかな。
グループ外のタクシーも仲が良くてお互い譲り合ってる感じ。だからここで言われてるようなタクシーとの小競り合いはあまり聞かないなぁ。 俺もタクシーとの小競り合いっての正直わからないな。
逆に譲ったり譲られたりってのよくやる位だし… >>431
譲らないパトカー居てる。
駐在さんとかのミニパト(スイフトとかw)なら分かるけど、ガチのゼロクラのパトカー来たから、当たり前の様に発車したらセンターラインを越えながら抜かされたよw
一般車かよwww >>437
正直、警察官でも乗り合い発進妨害知らない人いると思うよw 追い越し車線走行中
前にバスより遅い車
左に寄ってくれないかなぁ、という車間距離で走行。煽るという程じゃないが。
後ろで焦れた車が左から抜いてく
前にバスより遅い車が居るけど、抜いた手前で引っ込みがつかないのか俺の前に入る
そしてブレーキ
そんな事を繰り返す日々も嫌になってきたよ >>439
切符切ってるの見たことないんだけど。
実際やってるとこあるのかね？ >440
名古屋市営バスだっけ？
追突事故を減らす為に車間距離を取る様に指導したら、割り込み等で追突事故が増えたって… 台数口の貸切バス。
高速道路を走る時、割り込みされないように車間距離30mで追従しろって言われてる。
100km/hで走ってるのに、30m…… >>442
追突は減って、割り込みによる急ブレーキでの車内事故が増えて事故件数変わらず
取り締まり強化して意識変えさせてくしかないよね
愛知県警がやるとは思えないけど
「名古屋走り！」なんてむしろ誇っていそうですらある >>443
車間30mでくっついたら先輩にボロクソ言われる。
先頭が急ブレーキかけたら、全台玉突きすることない？？ 車間30メートルwwww
お前はメジャーでいちいち測ってんのか？
適当なこと言ってんじゃねーぞそれでもプロか？wwww
プロなんだから一般車を危険にさらすようなことはするなよ >>443
それはダメな先輩だと思うな
自分が台数口の頭のときは点線4つ空けをキープしろって言ってるけど >>443
どこぞの都市高で、頭がバイクと事故って、後ろの2台が追突した恥ずかしい事故もあったなぁ 回数券で乗った客が領収書くれって
回数券を買ってくれたのなら領収書だすけど利用したときは出ないっての理解出来ないんだろうか？ >>443
30ｍとか死ぬ気満々だね、うちでそんなこと言ったら二度と1号車はないよ
首都高の台数口の追突事故も、割り込みが原因とはいえ
事故やったら元も子もない
そのエセ1号車は知ったかぶりだね、相手しちゃだめよ >>443
言われる前は、どのくらい車間距離とってたの？
車間距離空けすぎって言いたかっただけじゃないのかな。 あ～あ。縁故で軽々しく入るんじゃなかったよ。
やめたくてもなかなか難しい状況になってしもた。 あぁ…ホント一般車ムカツクわ…ちっちぇぇ車のくせにいきがって乗ってんじゃねぇよ 7年前から車間センサーは標準装備だぜ。
警告表示でない程度に走れ良いんじゃない。 一般車なんて気にすんなよw
俺のようにわざとゆ～～っくり安全運転してやんなさい
行列の先頭走るの気持ちいいぞw 入社した当初は白線3本って言われてた。
それが2本になり、１本。
その先輩曰く、前も同じ速度で走ってる。
追突されたくないから、急ブレーキをかけるときはハザードを点けるって。
空走距離の観点がない……。 何故、貸切バスの追突事故が多いかが
分かる気がする。 >446
今のバスには、車間距離を測るレーダーが付いてるの。
知らないのに、口を開くな。
馬鹿がバレるぞ？ 今日は、高速バス乗務だった。
混雑してて、走行車線、追い越し車線
ほぼ同速だったけど、
俺は走行車線を走行してたけど、
俺の前を走るトラックとの車間距離の間、
追い越し車線では、その車間距離の間に乗用車が三台いた。
追い越し車線での追突事故が多いのがうなずける。今日は、２カ所で追突事故を右目で見た～ 渋滞中は、２番か1番のアイドル走行。
追い越し車線にいる雑魚が割り込んでは、
ブレーキを点滅させてるし。
喜ぶのは、ガソリンスタンドとディーラーだけなのに。
味噌が足りない人が大杉 >>461
確かに今のバスには付いてるわな。
今のバスにはな。
2号車なんて10年落ちのポンコツ担当だぞ。 今年はシルバーウィークが無くて良かった。
秋分の日も土曜日だし。
いい加減、ハッピーマンデーやめて欲しいわ。 >464
付いて無い車両には、社外品のモービルアイが付けてある。 ホワイトカラーくんの仕事はテレフォンアポインターです。
具体的には名簿で主にお年寄りの家に電話して、息子になったり孫になったり、時には警察官や弁護士になって小芝居をします。
クラウンに乗ってるのがささやかな自慢ですが、名義人は見ず知らずの人です。
バスドライバーを憎んでいるのは、以前、料金を払う際、100円玉の代わりに１円玉を入れようとしたのがバレ、他の大勢の客の前で恥をかかされたと思っているからです。 >>334
「マイカーで調子こいてたらトラック運転手にフルボッコにされて更に会社事務所に連れて行かれたら
社長がヤクザで大小便漏らしながら必死に土下座して命乞いした」まで読んだわ >>420
稼がせてもらったんなら文句言うなよ(笑)
路線乗りはホント文句ばっかり
嫌なら辞めろって
>>431>>437
その譲ってくれないパトカーに対していつも通りハイビーム浴びせたりエアー鳴らしたり嫌がらせしてやったの？
パトカーのナンバーと日時控えて警察署や本部にクレーム入れた？
弱い者には滅法強く強い者には滅法弱い腰抜け路線乗りにそんな真似できる訳ないよな(笑)
>>438
客とのトラブルとか何かあったらすぐその権力の塊に泣き付くんだろ？
文句あんなら何があっても一切110番するなよ
ホント路線乗りっていつも悲劇のヒロイン気取りで反吐が出る 稼がせてもらってます。
運賃不足や定期期限切れは即摘発。追徴金請求します。
小細工せず正しい運賃をお支払くださいませ。 最近手帳デビューした者です。
無料乗車券を使うときに望まれる態度はありますか？
税金で助けて頂いているのでもちろん
偉そうにしているわけではないですが、料金箱の前で私だけ「ありがとうございます」と言われないことが何度もあるので、私の態度が悪いのかと思うのですがどうすればベストなのか分からず…いつも会釈だけしています。
常識なくてすみません、よろしければどなたかご教示ください。 普通に乗れば良いと思うよ。
ドライバーと同じく、乗客も印象に残らない人になった方が色々と後腐れがなくて気が楽。 >>472
たまたまだと思いますよ
人数多いと言いそびれますし、
一日中いってると言葉に詰まるというか
喉の調子もありますしね
意外と色々考えることもありますし 手帳にはありがとう言わないって断言してる運転手もいるよ
先払いならお願いしますと言って乗れば良かろう >>472
「これ(手帳)で現金(ICカード)でお願いします。」
これでOK
なにも卑屈になる事ないよ
こっちはとにかく印象に残らないようにさっさと降りてもらいたいだけだから >>476
無料乗車券って書いてあるじゃん。
手帳で半額なら運転士も普通に対応するんじゃないかなあ。 >>472
見た目の「キモさ」もあるかも知れませんよ。
一度、現金払いで乗ってみて、対応をたしかめてみるのは？ バスカスもトラックソもあんまりホワイトカラーのおれに嫉妬すんなや野郎の嫉妬は見苦しいしむさ苦しいぞ
ホワイトカラーになれなかったのはお前らの努力不足なんだから恨むなら自分を恨め ホワイトカラーと言っても俺らと一緒の社蓄ってやつでしょ
ﾅｶｰﾏじゃね >>482 いちいち相手にしないでNGIDにぶち込みなよ、スッキリするぞ アホがホワイトとかブルーとかほざいてるけどバスって確実にブラックだよね そもそもタダだからって対応変える方がおかしい、普通に利用してくれればお客様だわ 自腹で前方ドラレコつけてyoutubeに車載動画としてアップロードするのはマズイか？
会社には自腹で自分で責任もってやるなら好きにやっていいぞって言われてるんだが。 >>487
阪急でバレたヤツおらんかった？会社が認めてるならええような気もするけど。 >>473-9 皆様ご親切に教えてくださり誠にありがとうございました。
私は頭の働きが悪く2つ以上のことを同時にするのが苦手なのと、前後を認識すると左右が分からなくなるというレベルで方向感覚がないため、外でめちゃくちゃな動きをすることが多いです。
迅速に安全に乗降すること、まずはこの点でご迷惑お掛けしないように良く心掛けたいと思います。
見た目のキモさは否定しきれませんが、有料で乗っている分には大丈夫だったと思うので、今までの動きのレベルを維持できるよう頑張ります。
また筋力が弱く、揺れるところだと真っ直ぐ立っていられないので大概座らせて頂くのですが、一見健康に見えます。
無料になるとそのことも気が引けて、バスが混んでくると居たたまれなくなります…。
無料で乗せて頂いて助かっています。いつもどうもありがとうございます。 >>489
なるほど。
多分、挙動の不自然さでひかれられているんでしょうな。
酔っ払いみたいな動きになっちゃうのかな？
それだと、どうしても乗務員さんも反射的にイラっとくるもんだよ。
面倒くさいこと言われるんじゃないか？なるべく関わりたくないな、と身がまえてしまうから。
そこは医者や看護士じゃないんだから。 >>489
それと、誤解している点があるかも知れないけど、他の商売と違って現場の乗務員は、客から金を貰っているって感覚はほとんど無いからね。 >>489
要するに、路線バスは売り上げが多かろうが少なかろうが、乗務員は直接は気にならない。
自治体からの補助もあって成り立ってる仕事だから。
金を払わない客でも乗せなきゃいけないし。とにかくトラブル無く済ませたいだけ。 トラブルなく済ませたいなら一般車にハイビームで威嚇したりすんなよバカかよお前ら
てめーらがトラブル作ってんじゃねーか >>489
なるほど、そういう事情でしたか。身体的ハンデばかりはどうにもできません。
正直ちょっと変な動きされると警戒したがる癖がついているモノだと考えてほしい。
常に他車と他者に対して気配りと周辺警戒をして、車内にも同じ目を向けているものなので。
迅速に降りようとして転倒、車内人身になったらドライバーにもご自身にもメリットは無いので、
余裕をもって降車ボタンを押して、バスが止まってからの降車動作をお願いしたいです。
動いている最中に手帳の用意だとかをして、単に提示してそのまま降車出来るような形にされては？ >>491-493
私は地が出ると、姿勢の悪い人がキョロキョロしてて、動作が遅く、少しの揺れですごくよろけるという感じです。
筋力が弱いのは身体障害ではなく脳機能障害のせいなので、全身全霊で背中を伸ばして料金箱に集中すれば、一見普通に見えます(ノンステップバスならなお可能)。
これまではその演技で有料で乗っていましたが、無料乗車券になったら運転士さんの感じが違うかな？と感じ、無料のマナーがあるのかも？と思った次第でした。
ただ無料の乗客と思って見れば、隠しきれないぎこちなさと、相当テンパった表情はあると思います。
(コンビニの買い物程度なら怪しまれませんが、接客されるとばれるレベルです。)
マスクをする季節になれば乗務員さんも違和感なくなるでしょうか。
乗客としての安心感を出しながら、つつがない乗降、これを目指して頑張ります。 >>495
運転士さんの全方位への注意力には頭が下がります。
余計なご心配をお掛けしないように、できる範囲で心がけいたします。
>迅速に降りようとして転倒、車内人身になったらドライバーにもご自身にもメリットは無いので、
余裕をもって降車ボタンを押して、バスが止まってからの降車動作をお願いしたいです。
これは大変ためになりました。おっしゃる通りですね。
私の地域ではicカードなので手帳の提示では利用できないように思いますが、自ら障害者である自覚を持って無理に頑張って事故を起こさぬように、これは改めて肝に命じて行動したいと思います。 >>497
そこまで考えてくれるなんてめちゃくちゃいいお客様じゃん。
無料パスで対応変えるような運転手はその程度の人間だから気にしないでいい。
現金客と同じ対応してくれる運転士も少なからずいるはずだから。
ちなみに、その無料パスだって自治体から会社はお金貰ってるはず。 >>498
励ましてくださりどうもありがとうございます。
実際は私は皆様に助けて頂いているばかりで何もお返しできていませんから、良いところなど一つもないですが…。
バスは運転士さんお一人で、一つの空間にいる多様な乗客への責任を持っていらっしゃるので、警戒なさることも大事で大変なお仕事のうちだと思います。
公営のバスなら私がバス代頂いている身分ですから運転士さんがお客様です。
いつも感謝して乗車しています。少しでも皆様の負担を減らせればと思います。
皆様貴重なご意見をどうもありがとうございました。 俺はお客によって態度変えるよ
挨拶とかお礼言うような方にはそれはそれは丁寧に対応するし、横柄な態度とる奴にはそれなり
車椅子だからとか手帳持ちだからでは変えないけどね >>501 俺も同じ考え方。サービスに特化した高級ホテルじゃないんだから
、それでいいと思う。 >>504
発車します！と〇〇です！くらいしか使わん >>504
マイクが五月蝿い運転に集中しろって
クレームくるぐらい案内しまくってるよ 今日の運行。
出庫前に
『わかってるな。早く帰って来いよ！』って釘を刺してきたから、制限速度をキッチリ守って運行してやった。
車庫に着いたら、発狂してた。
『俺の事を馬鹿にしてるのかっ！』って。笑 終点でお客を降ろして、回送中に4時間を超えそうだったから、休憩しますって無線をしたら、
『休憩中に金庫を清算して、チケットを数えて、車内清掃をしろ』って。
するわけないじゃん。 その運行。
GPSで常に監視してる。
コンビニに立ち寄って昼飯を買ってたら、路駐するなって無線を入れてきた。
（しっかりとコンビニの駐車場に入れてたけど） ブルーカラーは人間性も終わってんな
そんなんだから一生ブルーカラーなんだよ >>512
だんだん煽り文句が貧相になってきてんぞ。
ネタが尽きたんなら仕事しろニート。 発車するたびに、
「走れ走れーっ！それゆけブルーカラー号！
しゅっぱぁーつ！しんこーう！」
って叫ばれたらお前ら運転手はどう思う？やっぱり顔真っ赤になってキレちゃうか？wwww 最近窓開け非冷房だわ。前期HRなら前も開けて風浴びて走ってます 最近窓開け非冷房だわ。旧型MKなら前も屋根のベンチレーター開けて風浴びて走ってます >>517
せっかくだから構ってやるよ
こいつ頭がおかしいんだな位にしか思わん
お前みたいな障害者ばっかり乗ってかるからな
わかったらちゃんと病院行けよ
頭の病院だぞ こないだ富士山行って客が汗だくで帰って来て、エアコン入れたら暖房になった。外15℃だもんなぁ。
手動で冷房にする手順を確認しといた方が良いね。 自分のところは窓開けると排ガスくさいしエアコンの方がいいわね >>517
実際にそういう客いるしな。
何度も遭遇するから慣れた。
というより、お前がそいつか！
周りからキモがられてるぞ！ >>514
職歴ホワイトっつーのは履歴書の職歴欄の事ですね。
ホワイトカラー……略してＷＣか。 今日の夕方信号機のない横断歩道で歩行者がいたので止まったけど、対向車全然止まらなくて1分くらい止まってたんだけどさ、こういうときってパッシングして対向車止めるべきなのかね？
クレームくるの嫌だったから流れ止まるまで待ってたけどさ、後ろ大渋滞でクラクションずっと鳴らされてたしさ、すごく嫌な気分になったんだけど >>528
馬鹿だろおまえ
対抗車が譲らないから1分間止まったとか頭おかしいのか？ >>530
確かにおかしいかもな
いつもなら、対向車止まってくれなかったら歩行者にごめんねって頭下げて走るけど、今日はなんかどうでもよくなって止まってんだわ
もうやめる時なのかもね >>528
疲れてるんじゃない？温泉入りに行けよ。俺が連れてってやるわ 俺なら、渡るまで待ってる。
（横断者が行けってゼスチャーするまでね）
横断者も途中まで渡れば、対向車も止まる 今日、片側2車線の山手通りで、第二通行帯を走行中、
中央分離帯に人が立ってたから、横断するかもしれないと思い、安全確保の為に停車したら、やっぱり横断を開始した。
第一通行帯の自家用車に弾かれそうになってたけど…
次の信号待ちでその自家用車の運転手に、熱い眼差しで見つめられたけど。
大型車が不自然に止まってて不思議じゃないのかなぁ？ あと、最近の乗用車って、パワータードみたいな補助ブレーキが搭載される様になったの？
アクセルを離すとブレーキランプが点灯するような。
先行車がいない直線の高速道路で、
ブレーキランプがチカチカしてウザったい 横断歩道は微妙なときがあるよな
今日は、対向車線側にお母さんと幼稚園児が渡りたい雰囲気で見つめていたから普通に止まってあげたんだ
そしたら、お母さんが右を確認せずに飛び出してて、対向車が結構な急ブレーキで止まったんだよなぁ
お母さんは俺にお辞儀してて、まるっきり轢かれそうだったことに気がついていなかったw
横断歩道は怖いわ
>>534
横断歩道でさえ止まれないっていうか、止まる気がなかったり
止まらなくてもいいと思ってるからなw
期待しない方がいいよ >>535
レーダー・カメラ式のオートクルーズが速度調整にブレーキ踏んでる可能性。 >>535
日産ノートのePowerモデルじゃなかった？ このスレ思い出した。
2種のおまえらなら、ここの連中が理想論しか語らないのが分るだろう。
どんときでも止まれ、止まれるはず、だとさ。
なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】78人待ち©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1492509986/ 横断歩道は歩行者が100%優先だからな。明確な歩行者からの先に行けのジェスチャーが無いかぎり確実に違反でキップ切られる。対向が止まらないからと進んで引っ掛けでもしたら問答無用で悪質事故、人身ならもれなく起訴されるからな。
黙りで構わんから止まるのが大正解。仮に後続車や対向車が事故っても関係ないし、悪質クソドライバーの人生が崩壊するのを黙って見るだけ。 >>518
前開けたら風が足に当たってくすぐったくて仕方ないわ… 東京都武蔵村山市の帰り道。
対向車、なぜ停まらないんだ。
が、ものすごいアクセス数なんだが 横断歩道で止まって対向車共々止まって待ってたら追い越して行ったおばさんが歩行者を轢きそうになってた事があったな この時だけは、日頃の鬱憤晴らしの如く、
ラッパがならせるぅ～笑 せっかくの長い車体を活かして、歩行者が渡りやすいよう他の車線を塞げば良いのだ。 デスクワークでこんだけ空けようとしてるのに、
運転職のほうがこれくらい必要だろ。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6254901 >>531
で、いつ辞めるんだ？今日か？明日か？
代わりならいくらでもおるんやで？ 行き先、発車時刻は指差し確認。
今日も一日安全運転 ハンドルで 逃げるなまず止まれ
心のゆるみ あとの後悔先にたたず 違反点数が5点ある人はならない方がいいってか、なれない？ 追突事故起こして1発免停になったり
トンネルに激突したりインプレッサ大破させたりマスタングひっくり返したりしてたおれでも
運転手をやれてるから5点程度気にすんなよ ＞562
ありがとうございます。
一次試験連敗中で凹んでました。 >>561
西武バスと新京成バスは5年以内に免停さえなければ何点でも受かるよ 運転業界の休みや空き時間の制限が弛いのは、走行に関する手当てが多くて現場が嫌がるんだろうね。 辞めちゃえよ
もっといい仕事他にもあるし
こんな仕事年取ってからでもできるでしょ >>535
左足ブレーキやってる人もナンもないとこでブレーキランプ光らせてたりする 2tトラックってほんと下手くそだな
よくあんな下手くそで免許取れたな 2tの連中って基本的に向上心の欠片も無いからw
大型やってて体壊して2tに降りたって人もたまに
いるけど >>561
累積点数よりも違反の内容が問われるのでは？
飲酒、酒気帯び、速度超過、など安全運転に対する姿勢が問われるような違反は敬遠されがち。 対抗車から2トントラック来るとイラついてくる
狭い道のド真ん中で止まって動かねぇしもっと左によればスレ違えるのに左によらない下手くそ
路線バスでもスレ違える道でなんで2トントラックはスレ違えないんでしょうねぇ
ほんと糞馬鹿野郎だわ >573
しかしバスで制限速度を守ると、会社&客を敵にまわす。 中央道の50km/h規制、守れなかった…
首都高速も制限速度を守ったら、苦情の嵐だった だからってホワイトカラーの一般車に威嚇したり迷惑かけるのはやめろよカス
そんな仕事しかできないてめえ自身を恨め 遅れてクレーム貰っても知らん顔よ
昨日なんか30分も遅れたわ >>580
だから煽り文句が貧相だっての。
週末なんだから引きこもってないで遊びに行けニート。 引きこもってたら週末関係なくね？
自分の発言が矛盾しちゃってるの気付かないんだろうな馬鹿だから。所詮バスの運転手なんてこんなもんよ バスの車体前後にでかでかと運転手の名前、顔写真、携帯番号を外のドライバーに見えるように掲示するのを義務付けろ
クズみたいなバスの運転手が多すぎるわ >>580
無職の妄想癖野郎が何吐かしてんの
本当は免許証すら持ってないんだろ
ヘタレは死んでろ クラウン乗りのホワイトカラーだっつってんだろバーカ
１日中張り付いてカキコしてるならともかく
たまにしかカキコしてねえのにどこをどう見て無職とかレッテル貼りしてんだよ根拠を提示しろ
できないならバスの運転手の知能の低さを露呈してるだけに過ぎんぞ クラウン乗りっていう肩書きが
頑張って買った感がでちゃってて笑える 現役ドライバーのためのスレなのに自称ホワイトカラーの知的障害者が書き込んでるのほんと笑える 現行だバーカ
元はと言えばおれはクレームをつけに来たのにお前らの態度がでかいから悪いんだろうが >>590
2000年式クラウンアスリート
ソフトバンクのスマホ もっと充実した休み方もあるだろうに毎週土日にこんなところで息巻いてほんまお疲れ様ですやで クラウンとか安物乗ってるのを自慢して何が楽しいんだ？
障害者の考えることは相変わらずワケわからん 一歩外に出たら周りは>>590みたいな奴ばかりだと思うようにしたら少々のことではムカつかなくなった >>586
人に知能云々いう前に、ここは運転士の雑談スレなんだわ
スレチ過ぎる みんな落ち着け 自称ホワイトカラーと言って緑ナンバーのクラウン乗ってる奴をいじめるなよ
同じレベルになるぞ ホワイトカラーの緑ナンバーのクラウン…でんでんむし載せたヤツを都内でよく見かけますね。 センターラインに右側のタイヤ合わせとけばいい。
と教わってんじゃね？ 必死過ぎてバカ晒してて笑えるwww
クレームはバス会社に言ってね。
相手にされなかったからってここで憂さ晴らしお疲れ様でしたー
働けよニート。 おれは何度もバス会社や陸運局にクレームいれてる
その上でお前らにもクレーム入れに来てるだけの話だバーカ
クレーム入れられてんだからてめーらは真摯に謝ってりゃいいんだよそれがお前らの使命だろ
ほら、頭下げろよ >>606
スロープだけ出してあげれば後は勝手に行ってくれるから楽チン。ブレーキもしっかりしてるし。 >>609
スロープすらいらんよw
寄せて後ろドアニーリングするだけで乗って降りてく
バス内に止めて歩いて運賃払いに来ると他のお客がえっ？ってなるのがねm >>607
是非ともｺﾃ付けてください
お願いいたします
m(__)m 607含めキチガイクレーマーって会社側もチェックしてるからそのうち二度と乗るなって言われるだろうね 最近まで、黄色だったって 話じゃねえか。
ワールドカップ、オリンピックさまさまじゃねーか。 ＞＞611-612 相手にするなよ、NGIDにすればスッキリだぞ そうそう。
一般路線バスより、
高速路線バスの方が格段に楽です。
精神的に。
しかし、事故&故障した時のリスク、
通行止めのリスクもあるけど 貸切バスになると、トンデモナイ場所にも配車されるリスク、
ガイドと言う生物のお相手もしないといけないリスク
今までで、1番面倒なリスクは、ガイドを怒らすと、トンデモナイ事が起きる事を学んだ… 今日もバスが猛スピードで走ってた。これからクレームの電話入れるか >>623
暇人窓際ホワイトクレーマー、うるせぇぞ
親指でもしゃぶっとけ スルースキル身につけようか（╹◡╹） 自称ホワイトのキチガイクレーマーってもしかして東急スレで話題になってた兼松エレクト口ニクスの吉田哲也か？ 皆さん基地外の相手よくできるなぁ
リアルでイヤと言うほど相手してるからネット位は関わりたくないや
今日も下半身丸出しで自慰行為始めたアフォの為に警察沙汰だった
ホントにもうﾀﾋねばいいのに 同僚も基地外、元上司も基地外、じゃあ自分は違うのかと言われると自信がない。
ダメだこしゃ 今日は平和だった
1日の走行距離100km以下で統一してくれ >>494
お前さんが心底嫌ってるバス運転手(貸切)の俺が言うのもなんだが全面的に同意。
俺から見ても路線連中の程度の低さやバカさ加減には心底呆れる。
お前さんが突っ込んでる路線バカがトラブルなく済ませたいと言ってるくせに客や一般車にこんな嫌がらせしてやった自慢を
普段からここに書いてる点については誰一人として触れないのが如何にも姑息というか人として終わってる。
バカ路線連中や零細貸切、マナー知らずのインバン連中のおかげで全てのバス運転手が見下されてるのが
真面目にやってる運転手からしたら傍迷惑で屈辱的だわ。
>>470
バカ路線共が「嫌なら乗るな」とよく吠えてるのはどう説明すんの？ｗ >>631
アンタが真面目にやってる貸切運転士なら、路線がー零細がーとか騒いでんなよ。
路線だって零細だって真面目にやってる奴少なくないだろうに。 貸切で狭い道入って他社路線の無線手配に頭下げて無事通過。心臓に悪いが走りきったらなんか嬉しくなる不思議 >>631
火曜水曜のレスに何今更必死になって
ごくろうさん！ 担当車のウロコ落としめんどいんだけど、ここ数年の担当のやつやらなかったからウロコで白くなってきた
時間外労働だし、ほんとやりたくない ウロコ落としってどうやんの？
あれは洗車のプロの業者じゃないと無理で出来ないだろ。 >>636
グラスターと3M ハンドブラシで余裕で取れる >>631
俺ら路線屋にしてみりゃ貸切なんてただのデカいタクシーとしか思ってない
貸切屋が路線のことまでわかったつもりでいわれても困るわ ミラーもウロコで見づらくなったの磨いてやれば新品並になるよ
うちの所毎年研磨業者さん来てたんだけど
この道具揃えたから来る頻度低くなった気がする 車だけじゃなくて頭も磨こうなバスの運転手共
ブラックなバスの運転手、略してブラックバス。あれ？有害な外来魚と同じ名前だなあ。
ははは、まさにお前ら公道のブラックバスだなwwwwこりゃいいや。
さーて仕事行ってくるか 無事故の褒賞ってある？
うちは無事故5年でJCBのギフトカード5万円
その後は5年毎に5万円分プラス >>645
無事故って、どこからが事故なのか判断があいまい。
ぶつけてもコンパウンドで磨く程度で直ったら事故にはカウントしないとかは？ なんか物凄くスレが冷え込んだな。
こういう奴だったのか・・ >>644
お前が運転しなくても誰も困らんが
公共交通のバスは運転する人がいないとならんのよ バスの乗客なんか社会の底辺しか居ないからどうでもよくね？
底辺が底辺を運搬する乗り物、それがバス >>655
斜辺じゃないか？
底辺は金がないから徒歩かチャリだろ 無事故の表彰は3年5年が金一封
10年15年日帰り旅行
20年からは5年毎に泊まりの国内旅行
もちろん金一封もある >>655
お前の言い分で気に入らないのが、バスだけじゃなくてそれを必要としてる利用客をバカにしてる事なんだよ。
バスが無きゃ生活もままならない地域に住んでる人まで全否定か？
バスが底辺輸送なら、似たような料金の電車は？路面電車は？電車が無い地域のBRTは？
まあ、まともなレスは来ないだろう。
お前バカだしな。ホワイトカラーが聞いてあきれるわ。
客観的な視点も交えて反論してみろよ。 馬鹿にレスしない
アホに餌を与えるレスしない
完全無視するスルースキル推奨ですよ ID:nwXxgJ9Grなんて所詮、路線バスにトラウマがあるか
ネグレクトで親にバスすら乗せて貰ったことがない底辺中の底辺なんだろうよ
取り敢えずバスに嫌がらせやめろ バスがないと生活できないようなクソ田舎に車も持たずに住んでること自体が底辺の貧乏人だろ
引っ越す金もない社会の底辺
底辺バスの運転手、論破される 電車に揺られてる奴らも底辺だろ
自家用車、タクシーで移動が普通
あとバスに嫌がらせしてるんじゃなくてバスに嫌がらせされたからクレームつけに来てんだよ何度も言わせんな >>662
バスの方からやるわけないだろ
頭イカれてるのかw ここでもそう、
嫌がらせをはじめたのは何処のどいつだw
クレームをいうならやった相手の会社にいえ
ここでいってもスレ違い 毎日相手してるのの延長線にいるキチガイ相手にするとか
お前ら暇なんだろ実は そりゃバスなんて細切れ休憩ばっかりで暇ですしおすし 予想通りのレスでクッソワロタｗｗｗ
自己愛性人格障害なんだろな。 >666デシタコで管理されてて、タイヤが10分動いてなかったら、休憩扱い。
ちょっと渋滞にはまったら休憩w
お客が乗ってるのに。
休憩中は当然賃金ない…
運転をしない有識者が考えたのだから仕方ない… 例えるなら、
スーパーのレジ前に座って、客が清算しに来ない時は休憩。
当然、清算中は、実働ね。
（業界用語でハンドル時間）
実働時間 8時間
どの会社も同じw ハンドル時間制の会社って、スターフの記載時間？それともデジタコから運行時間をとってきた時間で給料でるの？ 基本、スターフ。
遅延分は申告で（全て認められるとは言ってない） >670
うちはスタッフ基本だけど、デシタコからハンドル時間を抽出してる。
渋滞で遅れて帰ってきたら、運行から『残業2分ね。』って。 >>668
車間を空けて止まり、９分したら１ｍ前進したら良いじゃない >>675
山梨県にある富士山のことかな
山梨県の富士山 貸切12M専務から9Mも兼務することになって実車訓練やってきたけど、
おまえ9M下手くそ、ふらふらやんかと言われてしまった。自分ではふらふら
だと気がついてないが、そもそも12から9をやってふらふらなんかするもんかな？ >>679
ライン取りがおかしくなるから変な挙動になる 西工スペースアローの最終型の9ｍはとにかく挙動がめちゃくちゃだった
誰が乗ってもとにかく揺れた
12から9に乗り換えてふらふらするのは縦揺れが大きくなる人が多いよ
よほど道がよくない限り、少し最高速を落として路面のゆがみを見ながら走って
凸凹を避けることを意識する
横揺れは車線変更を緩やかにすればさほど目立たない
大型を適当に乗ってると、中型や小型のサロンの時に運転の粗さがばれます >>679
ホイールベースが短くなるからハンドルの動きにすぐ反応する
トレーラーでも台車が長けりゃハンドルで調整出来ても台車が短いと調整する前に折れてしまう >>677
仕方ないよ。
独車して半年以上経つのに高速で未だに経路ミスするようなポンコツだし。 >>684
働きすぎで疲れてんだよ
公出ばっかりしてないで少しは休め >>684
メモに走り書きでもいいからルート書き込んで見えるとこに貼って確認しながら走ったらいいよ >>680-683
アドバイスありがと。
うちの職場で９メートル車は初配置なもんで経験者がいないんだ。教導の添乗にしたって、ローザやポンチョの経験で言ってるらしくて。
でも言われてみると、大型の轍でへこんだカマボコ路面のどこにタイヤ落とすかを考えてないと、轍への右流れ左流れはそういえばあったなあ
と思った。車種資格の試験が一応あるから、アドバイスを念頭に気をつけて運転してみようと思います。車はセレガショートです。 12mのつもりでローザ乗るとぐわんぐわんと揺れて下手だなーと思ってたけど、ローザと9mや小型も別モンなんだろうなあ。 ホイールベース短いと挙動が激しくなるのは仕方ないでしょ、サスも値段なりの構造だろうし >>689
まあ足回りの作りもホイールベースも違うんだけど
お客様が求めているのは、程よい乗り心地だから、それを目指さなきゃいけないわけで
セレガショートは乗ったことないけど、かなりふわふわだと聞いているから
12mなら大丈夫かな、と思う段差でも、9mなら十分に速度を落として乗り越える
段差によっては高速の本線でも70キロぐらいまで落とすよ
（東名の伊勢原バス停、湾岸線の浦安、東関東の宮野木などの段差）
中型サロンなら酔っ払いがビールを入れた紙コップをテーブルに置いているんだから
加速減速車線変更、すべてを
「ここまでゆっくるやるの？」
くらいでちょうどいい >>645
無事故（有責）無欠勤で3ヶ月に1回1万だわ 無事故とか当たり前だろ
そんな当たり前のことで金を貰ってるとかバスの運転手って事故ばっかり起こす下手なザコばっかりってことだな
まるで問題児の不良が3ヶ月問題起こさなかったら先生に誉めてもらえるみたいだな ガイドの喫煙率がドライバーより高いのは、どこでもそうなのかな？
老若問わず吸うガイドばかり。 >>586
クラウンてw
無職のおっさんなんだろ本当は
いつかはクラウンwwwwwwwwww >>607
陸運局てwwwwwwwwwwいつの時代？いつかクラウンww せっかく流れが変わってたのに…
路線乗りだけど、中型の方が運転は気を遣う。
ふそうの中型はまだ乗りやすいけど、Jバス系のMTは動きがダイレクト過ぎてアクセル、クラッチ、ステアリング全部の操作が雑だとそのまま動きに出る印象。
でもふそうの中型は廃版…
Jバス系だけになるのかー 実際クラウンクレーマーみたいなやつから粘着されてクレーム受けたら
みんなの会社ではどうしてんの？ちなみにうちは全く相手にしない。 変なやついるから気をつけろよ～みたいなこと言われておわり もちろん始末書も報告書もなし
以前クラウンコみたいなキチガイクレーマーが営業所まで来たけど運管が怒鳴り散らして撃退してた 名乗らないクレーマーは軽くあしらって終わり
前にはっきりあなたのやってる事は業務妨害ですので警察に通法しますのでって言ったら逆に脅迫されたって警察に通法された事があったな >>702 それで脅迫になるのかよ？ｗ警察も大変だな >>703
警察からこんな案件で110番通報があったのですが？
って問い合わせがあったw
事務員が説明したら警察もあぁそうですかみたいな感じだったってw お巡りさんも110番されると、
書類作成しないといけないから大変だね >>687
9mセレガの足は極端にふわふわなんで12mより神経使う
ちょっと荒くするとすぐ前後左右どこへでもふらふらもっていかれて更に反動のお釣り
路線でバス停につける時みたいに左に寄せながらブレーキかけたりしたら斜めに重心もっていかれて反動のお釣りが
山道ならたとえば右カーブの終わりで左に重心抜かないとお釣りが帰ってくるから速度で調節
真っ直ぐで急ブレーキ踏むとしたら最後ブレーキ圧抜きで調節すれば落ち着きます
前後と左右が同時に揺れるとだめなんです セレガショートでキャラバンは気抜いたら置いていかれるから疲れる。かなり必死な走り。クルコン使っても安心できない。 9mでそんなだったらポンチョとか7mのチョロQとかもっと運転しにくいんだろな。 >>708
7mでそんなだったらポンチョとか5mの2tトラックとかもっと運転しにくいんだろな。 ポンチョがそんなだったらハイエースとかワゴン車とかもっと運転しにくいんだろうな。 うちの会社貧乏だから今度日野の中型ロングが中古で来るらしいが、あれ乗りやすいのかね？
ふそうの中型ロングは前からいるが個人的に好きになれない。同僚からの評判はいいが・・・ >>712
日野の中ロンは力なくてしんどいよ
坂道の途中でDPDかかったりしたら1速でも登らない
あとほとんどエアコン効かないから夏場は地獄 >>712
ターボだったらまだまし
NAは力なさ過ぎてやばい
エアコンは確かに効かないね
客席の吹き出し口をすべて閉めれば多少風は出る 60キロこえないあたりで2000rpm回っちゃうしきついよ 昨日は４時に起きて１時に帰って、ずっと飯を食ってなかった事に気付いた 2トンmtしか乗ったことない高卒2種なしなんですが、35歳からバス運転手になるのって難しいですか？
出来れば公務員のバスがいいです
手取り30万くらいもらえますか？ どこの公営がいいのか知らないけど養成で入りたいってことだよね
難しくないところはないよ
民間のバス会社に入る数倍は狭き門だから
あと公営なら手取り20万以下だよ、高卒だと15とかが多いんじゃない？ >>718
トラック経験無しだけど貸切と高速の兼務で手取30位かな。
免許は自分で取った。 京都市営バス嘱託は39歳までで、3年後考査で入局もあり。 >>722
交通局での採用なら準公務員扱い
簡単に例えるならこう、
東京都交通局＝準公務員
都営バス委託＝会社員扱い >>701
そんなチンケな事で警察がいちいち動いてくれると思ってるなんて随分とおめでたい奴だな
少しは世間ってもんを勉強しろよ
>>705
権力の塊とかボロクソ言われてるのにバカ路線乗りや営業所の通報にいちいち駆けつけなきゃならない警察官も大変だ >>726
…バス運転手には
元鉄道運転士
元自衛隊員
元警察官
が、意外といる。
これ、豆な。
（´・ω・｀） うちは在籍者で1部隊作れそうなくらい自衛隊OBが多いな。予備自衛官登録してる人もいる。「即応予備」ではなかったので震災では呼ばれなかったそう。 >>725
都交通局職員が準公務員とか言ったら笑われる。雇用が正規自治体の部局なのだから、通常の（地方）公務員。
国や自治体が所管する独法や大学法人や特殊会社の職員を準公務員と言う。 >>729
運輸系職員はみなし公務員じゃないのか？ >>725
みなし公務員とは、公務員ではないが、職務の内容が公務に準ずる公益性および公共性を有しているものや、公務員の職務を代行するものとして、刑法の適用について公務員としての扱いを受ける者をいう。
簡単に例えるならこう、
東京都交通局＝一般職地方公務員
都営バス委託＝みなし公務員 正確に言うと、都営バス委託のバス運転手は、身分がみなし公務員ではなくて、業務中の職務範囲についてだけみなし公務員。身分保証はされない。 みなしっつったって別に公務執行妨害で有罪にもできないだろ。
守秘義務があってもそんな秘密にするほどの業務じゃ無いしｗｗ
普通の嘱託と何ら変わらんｗ どう足掻こうがバスの運転手なんか底辺ブルーカラーだぞwwww また自己愛性人格障害の可哀想な奴が来たから即NGリスト入りと徹底ヌルー推奨。 35で2トンしか乗ったことない奴が稼げて安定するのは結局どこなの？
都営交通ならリストラはないけど手取り15じゃ人生がリストラしそう 電車の運転なんてつまらんだろう
敷かれたレールの上しか走れんのだぞ
しかも常に人が飛び込んでくる恐怖があるし >>741
自家用車で来てるよ
軽自動車とかプリウスとか多い >>741
JR系だと国鉄バスからの流れで
元鉄道の運転、車掌、保線の人がいるよ
民営化したのにJRの出向社員という無駄な存在もまだ居る >>741
前の会社では、元私鉄の人だったけど辞めた理由も来た理由も不明。
でも、元職場に時々遊びに行くらしいから、円満退社？
（言わないと、聞かないし）
今の会社は、数人いるけど元の会社と理由は内緒。
（´・ω・｀） >>740
…そういえば、東武バスって営業所から半径2km以内に住んでないと受からないって、ホント？
待遇は良いみたいだけど？
（´・ω・｀） 元鉄道とか元警官の人に話聞くと
だいたいが現場の仕事から外されるのが嫌で辞めるみたい
元自衛官の場合は逆に向いてなかったとか出世できなくて辞めたとかそんな理由 >>742
飽きるのかもしれないけど、運転士なら直接クレーム言われることもバスより少ないだろうし、
何より、給料や福利厚生の待遇面全てがバスより上なんじゃないの？
って思っちゃうから、なんでくるのかなって思った >>751
じゃあ、バスよりタクシーの方が色々いけるな >>751
バカ路線乗りのいつもの客や一般車、会社、警察に対する悪口書き込みも飽きる
挙句電車は人轢き殺しても無罪でいいやら電車なんて簡単だろとか電車の運転士まで見下してるしな
電車の運転士の倍率はバスの比じゃないって事すら理解してないとかｗ
ホント路線乗りってどこまでオツムが足りないバカばかりなんだ おっw 出たなキチガイクラウンコクレーマーw
無職のくせに現役運転士のためのスレに書き込みご苦労w ワッチョイも確認できないなんて想像以上に頭が足りないんだね
バカ路線乗りって
「お、おれたち、ろ…路線をバカにする奴はもれなくキチガイクラウンコクレーマーﾀﾞｰ！」ってか(失笑) 嫌な客に会ったよ、車内で通話してるから他のお客様にご迷惑ですので～みたいな注意案内を2回してもやめなかったからバス停に停めて扉あけて運賃結構ですのでお降りいただけますでしょうかって言ったら舌打ちして切ったけど
降りるときに現金運賃箱にぶちまけるようにいれて死ねって言われたよ >>758
捨て台詞吐かれた時点で、相手は指摘されたことに対して反論出来ないってことでしょ？こっちの勝ちだから気にすんな。
俺は今日お客さんから缶コーヒーもらたw >>758
嫌なことは忘れにくいけど気にしない！そいつもどこかで絶対同じような目に遭うように世の中なってるんだよ。
俺は運行中嫌なこと言われたら、それからはありがとうって言ってくれたお客さんの顔を覚えたりするようにしてるよ。記憶の上書きじゃないけどさ。 後乗り前降りなんだけど、
両替は予め停車中にお願いします。お降りの際にされますと他のお降りのお客様の妨げになりますので、予めお願いします。
ってアナウンスしてるんだけど、こないだ降り際に両替したやつに、その後ろの客が、運転手が先にしとけ言ったろが～って怒ってた
怒った客は味方してくれたのになぜか、すみませんって謝ってしもた >>758
別に車内で通話してようが気にせず走るけどな
それよりずっと咳こんでる奴の方がうざいわ >>761
それだと、こっちで両替の時間作るの？
信号待ちで両替とか、タイミング悪い人だと青になる直前に両替始めたりとかしそう
バス停に止まったときに両替なら降りるときにした方が時間のロスもないしね >>759
>>760
ありがとう、今は嫌な気分だかどたぶん寝れば忘れると思う
20代の若い女性だったんだけど、この人に限らず最近の若い子バスの乗り方とかマナー知らないやつ増えてきたよね
平気な顔して高額紙幣だしてくるし、チキンとかハンバーガーとか食べだすし >>761
車内転倒事故防止の風潮で、うちの会社停車中の両替推奨アナはやめたよ。
とにかく降車以外の用事で車内を客に歩かせないため。同地域他社さんもやめたし。
降車時でさえ、停車するまで立ち上がるな、ってしつこいくらい放送にぶち込んでるし、
高齢者にはゆっくりと降車してくださいね、とやさしく口頭で言うように指導される。
降車時両替は完全容認になったということね。もう３年くらいになる。 >>763
たまに間が悪い人も居るけど、バス停でロスが出ると積み重ねが響くのよ
歩車分離信号乱立でもダイヤ改正しないからタイトで
>>765
まだそこまで指導無いね
バス停での発進時の車内確認は言われるけど
急な割り込みで急ブレーキ掛けて客がコケたけど、ドラレコで状況と割り込み車のナンバー割れて、割り込み車の過失100パーセントになったような警察の管轄地域だからまだまだ緩いのかも >>758
それお前さんが勝利宣言する案件やん。
なんでもプラスに考えるんだぞ。ざまぁとでも思っとけば 俺は通話は直接注意はしないなぁ
通常の車内アナウンスをデカい声でして電話口の相手に気づいてもらうようにする。 携帯電話は「運転士が注意しなかった」って苦情が出ない程度にマイク使ってあとはもう知らんぷり
カスども相手にマジになってもアホらしいだけだし自分が損するよ
蚊に「刺さないでください」とか「降りてください」とかわざわざ言わないのと同じようなもん >>166
高速は自動運転専用レーンができてバスやトラックは
義務化になるだろうね >>772
道交法変えるし 少なくとも新東名は猪瀬ポール抜いて
自動運転専用レーンはできる 正直自動運転専用レーン出来てもそのぶん取り締まりを強化しないと全く意味をなさないし、最悪の場合事故を引き起こすぞ
例 名古屋市交通局・名鉄バスが運行する基幹バスの基幹バスレーン 自動運転？ないよ。
ヒント：冬期の悪天候
（´・ω・｀） いいからとっとと自動運転にしてほしいわ
そんでバスの運転手歴５年以上の全員にベーシックインカム配れや
実務５年以上なのはBI目当ての乞食をはじくためな バス停が施設出入り口付近にあったとする
客扱いすると出入り口を塞いでしまうので車が出てからバス停に付ける？それともお客さん優先？ 俺なら先に客、
民間の駐車場なんか知ったこっちゃねえ バス停近くにある学習塾の近くで、
送り迎えの為に停まっている車を見ると腹が立つ >>777
出る車ならスタンドとかなら先に出させる、特に地元トラックなんかが相手だとこういう細かい積み重ねで
最近は向こうから率先してバスベイ出る時に入れてくれるようになってきたよ
まああと扱う客数によるかな、少なかったらさくっと終わらせて行くかもしれん >>780
フルホーン
クレーム来たら、塾生の子供が飛び出してきたら危ないので注意喚起の為です、で終了 >>780
分かる！！！
アクセス良い駅前に作るクセに車送迎が多い！
しかも下手くそで空気読めないババァが意地でも塾の近くに止めて長時間スマホ弄り。
そこに止められたらバス曲がれねーんだよ！！！ 駐停車禁止って書いてあるだろーーー！
ホーン鳴らしまくりw それでもチョット動いて「これで行けるだろ？」って顔される。またホーン鳴らして「仕方無いなぁー」って顔すんな！！！ 前に明らかに駐停車違反な所に停まってる送迎ババア居たから警察に通報してやったわ
塾にもクレーム入れて何回か通報してればそのうち居なくなるぞ >>784
それって会社経由？
それとも個人で通報？ 下手くそ路駐送迎女に限ってアルファードとかの分不相応の車格の車。 >>787
お前の嫁にも買ってやれよ。
(ダブルパンチ) >>783
外マイクにして
「（ナンバーをフルで読み上げ）の運転手さ～ん、バスの運行の邪魔になってま～す！車を速やかに移動して下さ～い」
と退くまで大声で言い続けると、ストレス発散になってる希ガス。
（具体的に退かす方法も指示出来るし。）
（´・ω・｀） >>791 そこまでやっても多分俺のエリアだとシカトする図太いのが殆どだなｗ >>787
わかるわー！！
路駐するなら、せめて路肩にしっかりと寄せてほしいのだが
車両感覚でたらめで全然寄れてない。
ホーン鳴らそうがパッシングしようがスマホいじって知らん顔！
バスに気が付きさらに寄せようとするが、運転下手くそで、全然寄れない。
路駐諦めて猛ダッシュで逃げてく時の送迎ババアの顔みてザマァ！と思うわ。 クラクション鳴らして威嚇するとか暴行罪だろ
これだからバスの運転手は民度も知能も低くて嫌いなんだよ
所詮はブルーカラーだな >>794
朝のお薬ちゃんと飲みましたか？？まだなら食後にきちんと飲んで下さいね～。 >>794
ホーンが威嚇と考える時点でもうね。
バス運転士は紳士だから、ダンプやトラックのように、むやみにホーンは鳴らさないんだよ。
おまえさんがいう民度も知能が低い迷惑路上駐車の運転者が、周りの状況を理解せず、ところかまわず好き勝手なところに車を停めるから、
バスが身動きできず仕方なくホーンを鳴らすんだよ。
朝の薬を忘れずに飲んでから、病院で診てもらったほうがいいよ。 クラクションのことを、ホーンて言う時点でブルーカラーのお年寄りだなw
さらに古い人や低学歴の人はラッパって言うしなw どけさせるために馬鹿でかい音で威圧するんだから威嚇以外の何物でもないだろうが
おれがそんな場面に出くわしたら即ナンバーと会社名控えて陸運局とバス会社と警察にクレーム入れるわ
降りていって「よけてください」と頭下げろよ社会人なら
音で威嚇して避けさせようなんて暴走族と何も変わらんわ >>797
うわー、恥ずかしいほどの知ったかぶりだな。
クラクションというのは、もともと電気機械式ホーンの商品名が一般化したもの。
多くの自動車メーカーの取扱説明書や整備書には、ホーンとかホーンスイッチと表記されてるわ！
ついでに言うが、ホーンを日本語で言うと警笛な！！
ブルーカラーだの年寄りだのと他人を揶揄するまえに、
その恥ずかしい知ったかぶりを治すんだな。 >>796
そうそう！
迷惑駐車するやつは、周りの状況がわからない他人に対する気配りとか配慮っていうのが全くできない自己中なクズ。
そもそも迷惑駐車自体がアウトなのだが、真にやむを得ない事情により路駐せざるを得ないときは、他車の迷惑にならない場所と方法で駐車すべき。
さらに、常に周りの状況に目を配り、他車の迷惑となる場合には直ちに車両を移動させて、円滑な交通を阻害しないようにしなければならない。
にもかかわらず、迷惑駐車の大部分は、好き勝手なところに車を停めて、スマホ触って周りの状況を見ようともしない。
だから、迷惑駐車の運転者に知らせるために仕方なくホーンを鳴らすんだよ。
先に責められるべきは迷惑駐車の運転者であり、ホーンを鳴らすバスではない。
あまりのバカバカしさに、いつも粘着してる自称ホワイトカラーにマジレスしてしまったぜ。 >>802
実車中のバス運転士は、そうやすやすと簡単に車両から離れられないんだよ。
交通事故等のやむを得ない事情で車両を離れる場合でも、車輪止めによる転動防止処置、運賃箱の施錠、エンジン停止、乗客への状況説明、これらをやって、やっと車両から離れられるんだよ。
迷惑駐車側の運転者がこちらの存在に気付いてくれて、こちらが何もしなくても移動するのがいちばん。
その次にパッシングでホーンなんてのは最終手段だ。
本当に運転の上手いやつは、常に周りの状況を見てるから、何かあれば移動するよ。
運転が下手くそなババアに限って、自車が迷惑をかけてるという認識がないから、周りの状況を見るとか移動しようとかいう考えが及ばない。 俺はクラクションなんて滅多にならさないよ。路駐がいて通れなきゃ、ひたすら待ってる。通行止めにする。
そ～すれば周りの車がクラクションを鳴らしてくれたり、運転手を怒鳴ってくれるからね。
そう言えば、一週間前位に相撲協会から指定された待機場所（路駐）で待機してたら通報されたので、相撲協会に言ってくれ！って、怒鳴ってしまった… >>799
…あ～まずね、この様な法律があるんだわ。
＊道路運送法、第百四条
次の各号のいずれかに該当する者は、二十万以下の罰金に処する。
第一項
一般乗合旅客自動車運送事業者の事業用自動車の職務の執行を妨げた者
…つまり、悪いのは進行妨害してる路駐車。
さらに、
旅客自動車運送事業運輸規則
には
第五十条2
一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貸切旅客自動車運送事業者及び特定旅客自動車運送事業者の事業用自動車（乗車定員十一人以上のものに限る）の運転者は、…次に掲げる事項を遵守しなければならない。…。
第二項
発車の直前に安全の確認ができた場合を除き警音器を吹鳴すること。
…つまり、路駐車による事故の危険性があるから合法…かも？
（これは、俺ちゃんの個人的解釈ですし、やり過ぎは苦情等、無駄な時間を使うかもなので、ヨロシクです）
（´・ω・｀） 路駐がいて通れない場合俺もずっと止まってるな
5分も通行止めしてれば周辺大渋滞だけど通れないんだし仕方がないよ >>806
あ～、これ俺ちゃん的には
・注意しないと今後も路駐車する
・同業他社も含めて、他の旅客自動車運転手に迷惑が掛かる
・折り返しで、その渋滞に自分もハマる
…等の理由で注意するかな？
でも、「注意するリスク」もわかってるから、「あなたも注意して」までは、言えないという難しさ…。
ちなみに、しつこく同じ場所で注意し続けると、減るよ？
あ、でも
貸切で、降車地至近な上に降車の安全確保できる
場合のみ、お客様下ろして待つかな？
（´・ω・｀） ボケーと停まってる暇あったら警察に通報しろよ
こっち通れないのわかってて駐停車違反場所でスマホ弄り続けるババアなんか営業妨害行為だろ 野郎が降りて行って注意するとか、今の時代のメス豚にそんなことしたら下手したら不審者で通報だろ
男は黙って警察に通報するのが一番 自己愛性人格障害の自称ホワイトカラーが現れると盛り上がるこのスレ何なのｗｗｗ
必要悪ってことか(´･ω･`) もうメンドクセーから一周回って真横か真ん前に被せて客扱いした方が良い様な気がしてきたよ？ 高速バスでうっかりICスルーしちゃった場合ってどうすんの？
こないだの宮崎のバスが本線上でバックしたのはさすがに酷すぎだよな >>814
転回可能な次のICまで行って転回か、下道でもどるか。路線だとミスった場合の代替案は一応作ってある(ことになっている）。 何々のバス停は幾つ目ですか？
時間は何分くらいかかりますか？
イラっとくるよ 方向幕に〇〇駅ってデカデカと書いてあるのに〇〇駅行きますか？も追加で
お前はどこを見てバスの行き先を判断してるんだと >>818
こないだ○○駅行き運行してて、
土地に不慣れそうなビジネスマンに「○○駅に行きたいのですが、行きますか？」と聞かれて行くと答えると「何個目のバス停でどれくらい掛かりますか？」と言われたわ
「あくまで順調に行けば10分です。終点ですので最後まで乗ってください」と伝えたのに「終点って何個目ですか？」だと
このビジネスマン大丈夫か？と思た お前の説明がわかりにくかったんだろ
これだからバスの運転手は 駅行きだの病院行きだの遠回りする路線が世の中には多いからな。
『(まっすぐ)行きますか』と聞きたいんだろ。
察してやれ。 >>821
そいつ仕事できないから蔑んだ目で哀れみをもって接してあげようよ（笑） >>823
そうだね、うちじゃ乗られたバス停から駅まで1本しか経路無いから当たり前のように行きますよと言っちゃったかも >>821
そういう遠回りのケースで
お急ぎでしたら、タクシーの方が早いですよ
っていったら、感じ悪い接客と言われ
降りてタクシー乗り場に行ったよw 幕に書いてあってももう通過してるケースもあるからな
逆方向とか 歩道まで４センチ目標、自動運転のバス実験へ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6256702
まあバスの姿勢制御とか楽勝とか考えてるエンジニアだろうから無理だな、
せいぜいカックンブレーキで年寄りを何人もひっくり返すことだ。w
エンジニアの「特に年寄りの、予測できない行動が多すぎます～」
「あんなにマナー無視で割り込んでくる車が多いなんて～」「バス専用の軌道を作ってください～(数兆出資)」てべソかくのが見えるわ。 「◯◯まで行きますか？」とか
「◯◯を通りますか？」とかいう問合せ
いつも聞かれる運転士にとって確かにウザいが
そこは客商売と割り切って丁寧に対応すべき。
中には方向幕にデカデカと書いてあるのに
聞いてくるひともいるが、土日祝日には
普段、バスに乗り慣れていないひともいるからね。
誤乗車によるトラブルを未然に防ぐという観点からも
丁寧に応対してるよ。
確かにウザいし面倒くさいけどな。 方向幕にもでかでかと出てるし、社外マイクで「○○行きですよ」とアナウンスしたのに乗ってきて、駅まで行かないんですか？って言われた事がある。
「ご案内しましたけど？」って言ったらクレーム電話入ったらしい。
その件で会社から言われることは無かったけど、そのバス停から乗る人が居たらしつこく聞くようにした。
まあ、こっちもめんどくさいけどクレームになったらもっとめんどくさいからクレーム防止の対応が正しいと思う。 >>829
自動運転？ないよ。
ヒント：冬期の悪天候
（´・ω・｀） >>832
そんな分かり切った事はアンタより頭のいい人がとっくに考えてるよ。 >>821
そこまで かまってられるかよ 子供ならまだしも だいの大人が。 >>837
そのビジネスマンとやらは
「何個め」というバス停の数と
「どれくらい」という時間の２つを聞いたのに
運転士は後者の時間しか回答していない。
２つの質問に１つしか答えてないのだから
誰だってもう一度聞くだろう。
そんな当たり前のことをわからずに
お客様の立場に立った応対をせずに
「かまってられるかよ」と面倒くさがるのが
教養のない非常識なDQNな運転士。 スマホで調べろや
→ 問合せた客に対して言ってるのであればアホの極みだな！
そもそも自分が乗務する路線の停留所の所要数が理解できてないなんてアホやろ。
現時点で終点まであと何個で何分とか考え
定刻どおりなのか遅延してるのかを
判断しながら運転するんとちゃうん？？
まぁ、せいぜい早発で苦情もらわんように
頑張れやDQN運転士！ また変なのが来てるな、相手にすんなよ
スルースキルも大事だぜ >>838
そんな当たり前のことをわからずに
それがわからないから、
世間から雲助呼ばわりされるんだよ。 >>824>>829
その仕事ができないビジネスマンやエンジニアにすらなれなかったのがお前ら路線乗りか(笑)
もっともなるなれない以前に書類選考で弾かれるだろ
路線乗りとビジネスマン、エンジニアじゃどっちが社会的地位が高いかなんて小学生でもわかる事だよな
ホント路線乗りって浮世離れしてるというか頭足りないバカばっかり
年老いたら振り込め詐欺や訪問販売詐欺とかに易々と引っかかるんだろうよ >>820
だったら何で客と直接対面して運賃の収集や回数券の販売とかをこなさなきゃならない路線をやってるの？
直接客とやりとりしなきゃならないのにクソ客とか吠えてるバカコンビニ店員と一緒だな
路線乗りとコンビニ店員に共通している事
それはどちらもレベル低いバカの集まりで社会的信用も著しく低い
そして客と直接顔を合わせなきゃならないのを理解してる筈なのに何故か応募して働いてる
そして客の悪口ばかり言ってるくせに何故か別の業種に転職しようとしない 毎日ご苦労様です
恨みつらみは直接東急に言ってくれないかなぁｺﾞﾐｸｽﾞ 毎日客の悪口ばかり書いてるゴミクズ路線乗り君
何で他の業種や同じバスでも貸切やリムジンとかに転職しないの？
それらの仕事に従事するだけの技量がないからなんだね
だから路線なんかにしがみ付くしかないのか(笑)
恨みつらみは直接東急に言ってくれとか意味不明な事まで言っちゃっててホント頭おかしい まーた36歳児か、東急スレに帰れ
ここは現役の運転士のためのスレだろ
>>848
仕方ないからレスしてやるけど俺はオレンジではないがリムの乗務員だよ
路線も貸切も関係なくお前みたいなキチガイの対応はしたくないんだわ お前らがバカにする運転手にすら悪口言われる程度の低さ。
鏡で自分の汚いツラをよーく見てから言えw >>820
これって乗客のことを土砂呼ばわりするダンプ上がりの運転士と同じじゃん。
乗客がイヤならとっとと辞めてダンプに乗って土砂や産廃でも運んでてたらどうよ。 >>853
ウテシはﾈ申、客は土砂って名言があるのを知らないの？
そんなんじゃ甘いよ >>854
バス業界の最高峰
関 東 バ ス 株 式 会 社 >>854
ツマンネ
名言というからには、名言たる根拠があるだろうな。 道路標識って一本いくら位？
俺じゃないけど、同僚が倒したみたいな様子
俺じゃないけど金額が気になったから知ってる方教えて下さい >>857
お前じゃないからわからないかもしれないけど、ものによるだろ >>854
>>855
≡◎≡
ミ●●彡
(ﾐ ﾐ）
～ﾐ ﾐ
∪~∪ >>857
元標識屋だけど、材料と工賃で一箇所10万円くらいから >>855 最近の関東バスはかなりソフトだぞ、昔のイメージと
違うよ。特定の営業所の古参のドライバーはまんまだろうけどｗ >>859
今どきトロピカル連合だなんて
もう時代錯誤もいいとこだな。
昔ながらのトロピカルな運転士は
どんどん定年退職し淘汰されつつある。 >>863
ソフトになったのは京王とかの脱北者が大量に流入してきたからだそうで…
仕方のないことだけど少しさみしいように思う >>855
そこにシビれる、憧れるぅ！
（´・ω・｀） >>864
３月末で退職したトロピカルなOBが
用事もないのに、しょっちゅう職場の休憩室に現れて、ウザかったぜ。
退職してから家庭や地域のコミュニティに
居場所がない可哀想なひとだと思って
大目にみてたが、
現役でもないのに後輩や新人に偉そうにしてるのみて、イヤになったわ。
さすがに半年が過ぎて、現れる頻度は減ったけどな。 ウチにもいたな
休憩所に入ってきて部外者は立ち入り禁止だから出てけって言われてたOB
俺の事知らんのか？って言うから知ってるよ元運転士だろ？今は無関係の人って言われて出て行ったみたい 良識あるOBは、所長や助役などの管理者に声をかけて
了承を得た後に休憩室に来るわ。
トロピカルなOBは、平気でズカズカと直接、休憩室に入って来るわ。
この違いは大きいな。 客を土砂と思うかお客様と思えるかは客次第なんだよな
運転士さんと言われるかこの野郎呼ばわりされるかも客次第なんだけど >>841
GW、盆休み、正月休みとか何？という感じだしな
振り替えで連休が取れるワケでもなく…いや、２連休すら滅多に無いからな
月の拘束時間２５７時間とかザラで睡眠時間の確保すらも厳しいしな
…まぁ、月の拘束時間２６０オーバーなんて平気であるしなｗｗ
しかも、安月給だから求人募集しても来ず…運転士不足で悪循環だしなｗ 路線バスってスケジュールぎっちり埋まってるわけじゃないじゃん？
午前も午後も仕事はあるけど、その中でも数時間くらいはいつも空きが出るわけで
その時間ってみんなはなにをしてる？バスの整備やらなんたらにも限度があると思うけど それは北Ｑ市営バス運転手の待機時間訴訟、田口運送残業代請求訴訟みたいな所が多いんじゃないかな >>875
開放なら家帰って洗濯したり買い物行ったり
休憩なら飯食って寝たり洗車とか
野球班のやつ誰か捕まえてキャッチボールとかする時もある >>877
それ中休ダイヤだよな
あれもあれで終業が遅くなるから翌日が日勤だとキツイんだよな 会社によって開放って言ったり中休って言ったり
増務って言ったり超勤って言ったり呼び方色々だよね
俺は中休は仮眠室で寝てる >>875
空き時間は努めて寝るようにしてる。
例え５分でも１０分でも熟睡できたら、その後の疲れ方が違うからね。
あと、天気が良い日は洗車かな。
疲れるけどストレス解消になるよ。
炎天下の中での洗車は辛いけど、これからは涼しくなるから洗車日和が多くなるな。
バカバカしく思うのは休憩室でのウザい古参運転士との談笑。
客の悪口、待遇への不平不満、疲れたとかの愚痴、ギャンブルなど低俗な話題ばかりで、得るものは何一つ無い。
はっきり言って時間の無駄。
休憩室は古参運転士と、その取り巻きで占領されてるからバスの中に避難して、読書とかスマホしたりと思い思いな時間を過ごす運転士が多いよ。 真夏にバスの中で寝てる人結構いるけど、熱中症とかにならない？
車内気温40度超えてるし… 俺は営業所まで近い休憩時間が1時間半あったら家に一度帰るな 家が近いと帰れるんだな。うらやましい。
でも、一度帰宅すると、
また出て来るのが面倒くさくないか？？
俺は時間が余るときは、営業所の近くにある
ショッピングモールでブラブラしてる。
お茶したり見物したり良い気分転換になるよ。 ムサいブルーカラーのバスの運転手が昼間からショッピングモールうろうろ徘徊してんじゃねーよ仕事しろ仕事
不審者にしか見えねーからwwww >>880
うちも同じだ。
休憩室って、威張り腐った古参運転士たちが占領してて入りにくいよな。
あいつら、禁煙のはずの休憩室で食事をとってるひとがいても平気でタバコ吸うしね。
テーブルにはスポーツ新聞や三流週刊誌が散乱してるし、食事するテーブルに臭い足乗せて寝てたり。
あいつらがいると汚らしくて休憩室にいても休まらない。 >>885
遅番の時はちとめんどくさくなるけど昼間はそうでもないよ
バイクで3分だからかもしれないけど 今年一杯で辞める事にしました。
健康診断で要精密検査と言われ、検査の結果癌があり、手術も難しいとのこと。
長くても二年だって
成人した息子と呑むのが夢だった
娘の花嫁姿見たかった
俺居なくなったら嫁ちゃん大丈夫なかぁ
両親より先に旅立つのは親不孝だよなぁ
東京オリンピックも見たかったなぁ
ごめんね。リアルでは弱音はけないから。嫌だなぁ >>891
あきらめるな！と言いたいが、うかつには励ませないな。
残り少ない時間を家族のために使ってやりなよ。 ありがと。親父に憧れて違う会社だけどバス運転士になったんだ。免許取ったとき、入社したとき親父凄い喜んでくれて、やっとこさ親孝行できたと思ったらこれだよ
入社して10年色々あったけど、無事故無違反だったのは誇りだね
聞いてくれてありがとﾉｼ >>891
毎年健康診断してても、難しいもんなんだな >>891
余命なんて言われたらオイラ動揺して会社長休しちゃうよ。ツラかっただろうに…思いは本人にしか分からないが1分1秒大切に過ごそうよ。この板、たまに表れてくれよな。見守っているよ。 人ごとでは無いけどな。
今は良くても、急に病気になることだってあるし、
こんな仕事してりゃ、明日にも事故で命を落とすかも知れないし。
本当、明日が分からんて意味では、みんな平等だよ。
悔いの無い生き方をしないとな。 また一人優秀なｳﾃｼが減る
さっさと待遇よくして人入れないと大変なことになるぞ >>894
あと数ヶ月、無事故無違反を貫き通して
悔いのない乗務ができますように！ ガンになっても働けるかっていうと、バスはまずムリなんだよな
抗がん剤で下痢になりやすくなるから 俺の74歳の親父なんか進行ガンで手術して5年以上経つけど悪態付くほどピンピンしてるぞ >>904
うちの会社でそれ口癖にしていた人が飛ばされた。
定年していくのに離職率高くて。
ハロワからも苦情がきているし、あえてうちにはもう紹介しないどころか改善するまでは再考を促すとかで受ける人激減してしまったしな。 ttps://youtu.be/qjIweaQy5M0
シートベルトって大事なんだな >>887
近いと穴あいた時まっ先に電話かかってくるで。 >>911
そんなもんシカトっしょ
休みの日なんで寝てましたって言えば良いし >>911
昨夜飲んだからで終わりだろうと
まぁウチは寮に入ってるのが緊急時に出るって条件で寮費がほぼ無料になってるからまず連絡ないけどね で、次から美味しくない苦しいダイヤを連発で入れやがる。
報復ダイヤな。 あんまり無駄に配車と喧嘩しても得はしないけどな
理不尽なのはやり合うこともあるけど、たまには無理聞いて貸し作っておくと
外せない用事とかの時に外してもらえるし
まあうちにも以前糞みたいな配車するのいたから気持ちは分かる
最終的には配車漏れとか連発して飛ばされたけどその間に逃げ出した運転手もいたなあ >>916
繊細な俺ちゃんがそんな事されたら、体調悪くして朝一ダイヤ休んぢゃうよ、
ね～。
（´・ω・｀） うちにもいるなー。
配車と喧嘩ばかりしてるのが。
喧嘩の理由は、いかに楽なダイヤに乗れるか否か。
言い分がまるでお子ちゃまで呆れるけどね。
困ったときはお互い様なんだから、美味しくないダイヤも変番や公出も、お互いに協力しあって乗れば良いのに。
自分の都合ばかりを押し付けてると、いざ自分が何かあったときに融通つけてもらえないのにね。
そいつが乗務中に体調不良を訴えてダイヤに穴開けて早退したときは、配車の事務方だけでなく代走した運転士たちからも「どうせ仮病だろう」と陰口叩かれてたよ。
翌日には「昨日は迷惑かけました」の一言もなく平然と出社してきてそいつの信用度は一気に地に堕ちたわ。
とても社会人とは思えないクズっぷりだ。 朝一の回送から今まで5時間半走りっぱなしだっだぞ
雨＋朝から事故渋滞＋通勤の一般車でひどい目にあったわ ちなみに、変番や公出を断るだけでなく、嫌いなダイヤに乗りたくないがために年次休暇を取りまくる確信犯で、配車だけでなく運転士たちからも嫌われてるよ。
まるで学校へ行きたくないからお腹が痛いという子供と同じだ。 女はトラブルあると男より厄介で荒くなる
客にため口になるわ
女性ならではのソフトな対応(笑) >>919
そうそう、ギブアンドテイクの精神は、大事。
俺ちゃんの会社の前の配車の人までは、これがあるから、出番に不満も無かった。
（無茶な時があっても）
だが今のは、何を勘違いしたのか、出番の流れ無視でふざけた内容だったから、ぶち切れそうだが…今月だけ、ダイヤ改正と不慣れでそうだったら良いのだが…？
（その後、出番修正もあったし？）
（´・ω・｀） ココしか愚痴吐けない人がいるのわかるけど、長文で愚痴愚痴と書くのは目糞鼻糞だと思う
見るほうも嫌になる 今日も一般車を通報してやったぜ
下校時間帯にも関わらず交差点の横断歩道に乗り上げて路駐してるゴミを 今夜は雨@首都圏某所
また、駅前ロータリーが送迎マイカーに占領されると思うと気が重いわ。
あいつら一般車進入禁止の看板とか完全無視して好き勝手に車停めるかならー。 どらなびEXPO2017秋 東京会場
日時・10月14日土曜日、開場時間・11：30〜17：30、会場・新宿エルタワー30階
https://www.bus-dnavi.com/expo/tokyo.php
Webサイトでご予約の上、ご来場の方に500円分のquoカードをプレゼント！ >>920
実態は5時間連続でも表向きはダイヤ通りの乗務にされて、
連続ハンドル？何それ美味しいの？ってなるのよねぇ 配車がわけがわからん行程表組むおかげで拘束時間が愉快過ぎて草生える 7時間超えの一本ダイヤで渋滞はまって走りっぱなしとかざら >>925
「今日も一般車を通報してやったぜ」とか自慢げに書いてる>>926とかな
よくもまぁ恥ずかしげもなく「自分は自力じゃ何にもできない腰抜けのヘタレなんです」と自己アピールできるもんだ
見てる方が恥ずかしくなる >>926
非常識な一般車は通報するのがいちばん。
東名の親子死傷事故みたいに
どんな素性のヤツが運転してるかわからないからね。 今度、滋賀県の甲賀市民スタジアムに初めて行くのですがバスの駐車場はどのあたりになりますでしょうか。
行ったことのある方いましたらお願いします。 >>934
じゃあお前は客が乗っていようがいちいち降りて行って一般ドライバーに注意したり喧嘩したりすんのか？
何の権限もないてめーが注意したって何ら意味ねーんだよゴミ
警察に通報する以外に何の選択肢があんだよ足りねえ脳味噌駆使して言ってみろザコ
お前みたいな奴が「絡まれたらやり返す」とか言って喧嘩両成敗で捕まったりするんだよな
あと言っとくが何もしないのが一番のヘタレだからな 警察からも無謀な運転や通行を妨げる路駐を見かけたらすぐに通報してくださいって言われてるからなぁ バスの運行に支障が出ますって言って通報すればええんじゃ 路駐対策
左にピッタリと寄って、路駐の手前で右に頭を振って停車。
後続車共々通行止めにする。
この路駐がいて進めませんよって、無言のアピール。
ちょっと待ってると後ろの車がクラクションならしてくれる。
歩道の正義感溢れる老人がつうほ 訂正
路駐対策
左にピッタリと寄って、路駐の手前で右に頭を振って停車。
後続車共々通行止めにする。
この路駐がいて進めませんよって、無言のアピール。
ちょっと待ってると後ろの車がクラクションならしてくれる。
歩道の正義感溢れる老人が通報してくれる。 >>937
まずGoogleの航空写真で全体像を把握。
次に航空写真をイメージしながら施設に電話。どこから行くと良いか、右左折どちらも入れるかなど聞く。
そしたら曲がり角ごとにGoogleマップで標識確認。バス禁は無いか、時間帯制限ないかとか確認。
そんでカーナビでルート設定して、念のため手元に自作の簡易地図と間違いそうな場所の地図コピーを置く。
近場なら自家用車で下見しといた方が安心だけどね。
最低限こんだけやって年収400万もいかない仕事です。早く転職した方が良い。マジで。 >>937
こんなとこで聞かずに
行き先の施設に直接電話で聞けばいいのに
バカだねー >>937
質問の内容はローカル過ぎて分かりませんが、
あなたのその丁寧な言葉使いと、謙虚な姿勢、事前に念入りな下調べをするという、仕事に対しての前向きな精神は、
きっとご乗車されるお客様にも、好感を持たれるはずだと感じました。
答えにはなっていませんが、以上です。 路線ならわざわざ調査とか下見とかしなくてもいいのにね >>943
左側開けてると降車中に路駐が動き出したり
バイクや自転車がすり抜けるから危ないので
路駐の先で出るときのオーバーハングも
大丈夫なくらいに斜め左に刺して通行止め そう。それ。
お客が乗降する時は、路駐に被せて路駐を身動き出来ない様にして前ドアだけ開ける。
外マイクにして、『人の迷惑を考えられない路駐がいて後ろドアが使用出来ません。』
『前ドアからのご乗車願います。』
『降りる方が忌ますので、少々お待ち下さい』って言ってる。
大体の路駐は 大体の路駐は、後ろを確認しないでバックする。
そのバックで自転車や歩行者をひいても、知ったことではない。 >>951
後ろドアって昔の関西や北関東?
3ドア入っていた地域?
今は前中扉だよな? つか、相対的な位置関係から後ろドアでも意味は通じるだろ。
レアな3扉とか引き合いだしてツッコまれてもな >>954
中ドアといわない?
うちでそれいうとアウト >>946
観光施設や宿泊施設と違ってバス案内のマニュアルが無い施設もある
某野球場に聞いてから行ったら、〇〇から入れると思います
行ってみたら、こんな大きなバスで来るとは思わなかった って慌てて駐車枠広げる整理したよ
とりあえず行ったことがある運転手に聞くのが枝の状態とか細かく知ってる 外から見ると前ドア、中ドア
車内から見ると前ドア、後ろドアになるのかね
京都と都営のページ見るとそんな感じ
前ドア後ろドアで通じるからまぁどうでもいいｗ くだらないこと言ってないでお前のそのドラえもんみたいな体型を何とかしなさいよ 休みを利用して身体きっちり鍛えて見た目をガッチリにすれば変な客避けになるか？ >>937
むしろ、他の場所へどう配車してるのかが、気になって、気になって…？
（´・ω・｀） >>962
制服からはわかりにくくね？
声が低くてドスきいてる人は文句言われなさそう >>962
むしろガチホモの客からの視線を浴びる事になる。アッー！ >>944
…そだね。
全行程Googleで調べて、わかっても行ったこと無い施設や怪しい所を先輩に聞いて（これで助かる事も多い）、それでもダメなら施設に問い合わせて、それでもダメなら…気合でしょ？
（´・ω・｀） 向こうのスレでは現地情報聞いてもスルーはあっても
ごちゃごちゃ言われはしなかった気がするがなあと思いながら読んだ
そういやブラック富山はこっちにはいないんだっけ >>964 見た目厳ついとその場で文句言えないヘタレ客が営業所とか本社に直接
苦情入れてくるから余計面倒だぞｗその場で言われて済ませた方がマシ。ソースは俺 >>958
中ドアなのに後ろドアとアナウンスしたばっかりに年寄りがドアのない後方にぶつかって転倒骨折したから、中ドアなら中ドア、後ろドアなら後ろドアと徹底しろという会社も バス停から動き始めてから乗せろ、って手を上げて走ってくる奴。しかも道路を横切って来てまで。
発車前に走ってくれば待つが、発車してからは無視。
皆はこういう場合はどうしてる？
道路を横切ってまで走ってくる奴を乗せたら、それで乗せてもらえると勘違いされそうだから無視を決め込む。
それでクレームになったらそれはそれでめんどくさいけど。 小型のコミュニティ路線なら乗せる
その他一般路線は絶対乗せない
1回車体叩かれて外マイクで怒鳴ったことあるよ 糞爺に杖で前ドア叩かれたときは流石にブチ切れてお説教してやったわ 1時間に1本しかなくてそれ乗らないと困るなんて奴はちゃんと時間前に待ってる
だいたいが到着前にバス待ってない奴なんてそもそもさほど時間なんて気にしてないんだよ
つまり次のバスでもいいとか他の系統でも大丈夫とか何なら乗らなくても歩けばいいとかそういう奴 前ドア叩かれて、停留所で次のバスお待ち下さいーって言ってもやめないから
何事かと思って開けたら、結局ただの乗りたかった客でしかもすぐ近くで降りていった... こういう余計なことするバカもいるからな
https://www.youtube.com/watch?v=GMupSWe75CA
完全に乗り遅れの客など無視。
こういうクズ客ほど、乗ってくると「早いんじゃないの？」「あー置いていかれる所だった」とか悪態つく確率高いからな。
普段は調整停車にも早く早く急かしてるくせにな。
テメーが遅いんだバカ。 >>978
正義感でやってんのかね
まったく余計な事するよな
乗り遅れ客なんて時間にルーズな馬鹿なんだからシカトでいいんだよ
きちんと時間守って待って乗ったお客様に失礼だろ 関東バスかあ～～いいなあ
地元の人間しか取らないらしいね 程々乗ってる車内で今乗ってきた客が傘をバサバサ水切り
周りのお客さんに飛沫が飛んでも気にしない
こんな年寄りにはなりたくないな 横浜駅西口周辺
路線バスしか駐車出来ないのに、レジャー車が止まってる。
そのレジャー車の前に入り、バックカメラを見ながら30cm位までバック。
馬鹿がクラクションを鳴らしまくっていてもバック。
そのままメインを切り、ドトールで30分の休憩～。
ざま～ >>984 昔、同じく横西で折り待ちで路駐してたら、知らないうちに
乗用車にケツびた付けされてるの気が付かないで、発進するときに
ちょっとバックしたらぶつかったって事例があったな。当時はバックモニターは普及してなかったんだよね 今日もバスカットから発進するのにクラクションならして妨害する馬鹿がいたわ 1994「ワオを金銀直撃世代に入れてくれやあああああああああああああああ嗚呼！！！」
1992 1993 1994 1995 「お願いします」
1989「くっさいキッズやな＾＾; 」
1995「ｶﾁﾝ！(なんでワイらがルビサファキッズになっとんねんアホか)」
1991「うわあ…きっしょ＾＾;(背伸びかよ)」
1994「幼稚園の頃流行ったんやが」
1990「くっさｗで、金銀発売時いくつなんや？」
1992「7やが」
1991「7ｗｗｗｗｗお世辞にも直撃世代とは言えんなあ＾＾; 」
1993「ルビサファより流行ったんだよなあｗ」
1989 1990 1991「ルビサファキッズほんま餓鬼過ぎて臭いなあ＾＾; 」
これが現実 >>938
匿名掲示板で吠えたりお巡りさんに泣きついたり自分じゃ何もできない腰抜けの雑魚路線乗りが
顔真っ赤にしながら長文で必死に捲くし立ててて笑えるんだけど
お前のような調子こいたヘタレが石橋和歩みたいな奴に真っ先に絡まれて小便漏らしながら
恥も外聞もなく「お巡りさーん」と泣きつくんだよな
「あと言っとくが何もしないのが一番のヘタレだからな」とかよく恥ずかしげもなく言えるわ
人間ここまで厚顔無恥になったら御終いだな
>>940
「権力の塊」とか散々警察を見下してるくせに都合いいときだけ
警察に頼るとかバカ路線乗りってどんだけ身勝手で卑怯者なんだ
いい年こいて「本音と建前」も知らねぇのか
警察も立場上通報してくれと言ってるだけで本心では迷惑してんだよ
下らん通報ばかりしてお巡りさんに迷惑掛けんなよバカ路線乗り >>968
見た目でしか相手を威圧できないヘタレの路線乗り君の経験談ですね？(笑)
ところでどうしてIDとワッチョイが表示されていないんですか？
凄く怪しいんですけど
何か疚しい事でもあるんですかね
ヘタレの路線乗り君 こんなくだらない長文を作る時間があるならもっと有益な事に使えよ
こういうのが煽り運転したり路上で車止めて騒いだりするんだよな
それともこいつ最近ニュー速とかで話題になってる住所がバレた専門板荒らしか？ >>994 長文面倒臭いから読まなくていいよ、毎回煽り方ワンパターンだしｗ
相手にすると喜んじゃうから、レスも要らないよ >>991
>>992
妄想と勘違いと長文はほどほどにねｗｗｗ >>969
…こういう時の魔法の言葉
「だぁ、しめります！」
（´・ω・｀） >>997 本人はドヤ顔で悦に入ってるんだろうけどさｗ
こういう奴いるよな、空気読まずに一所懸命独り語りしてて
周囲の人間は面倒だからとりあえず同意してるフリするけど、
裏じゃ面倒臭いって言われてる奴。
今頃顔真っ赤にして反撃材料さがしてるか？ｗ このスレッドは１０００を超えました。
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