【ラフター】クレーン業界の未来81【オルター】
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>>81
V8は確か通常ACS画面の右下押すとその手の領域設定画面が開いた覚えがある LIDAR搭載して障害物自動検知して停止してくれないかな
AI搭載までの一歩や 師匠達の会社もゴマすりクソ野郎がどんどん大きなクレーン乗ってく?俺よりちょっと後に入った奴が下手くそなくせに今度50トン乗るらしくて、頑張ってる俺はムカムカですよ。 ゴマすらない俺カッコいいってか?
ゴマすったらもっとカッコいい機械乗れるぜ >>85>>86やだよ。残業代も出ないのに定時過ぎて先輩の整備手伝ったり、ウェイトの積み下ろし手伝ったり、鉄板養生したりとか普通やらないから。先輩も大変かもしれないけど俺だって疲れてるんだから無給じゃやらないね。
休日出勤だってせめて倍額くれればやるのに手当なんて微々たるもんだしやりたくないよ。頑張って25のオペになったのに会社の都合でミニとか16とか乗らせようとして来るのも気に食わない。
やっぱり田舎だと考え方が古臭いから都会行かなきゃ駄目か?腕前だけで評価してくれる会社って都会に行かなきゃ無い? >>88
都心の大手に行けば仕事はいっぱいあるよ。
ただし、ある程度の助け合い精神は必要だよ。
それをゴマスリというかどうかはわからないが。 >>88
多分何処行っても評価されないよ。
腕も自己満じゃねーの。
まあガンガレ! >>90
キチンと評価してくれるなら助け合いとか大歓迎なんで大丈夫です。
>>91もしかしてウチのヘタクソ先輩ですか?現場で職人と仲良くなるだけで60のオペになったって評判ですよ?人の腕前に文句つける前に上手になってくださいね~。「アイツ良い奴だけど下手だからなぁ」って鳶が笑ってましたよ~。 今まで加藤しか乗った事なくて、25からタダノ70に乗り換えるんだけどけっこう大変かな?
特にリアステとか心配 >>94
タダノはタダノで速くリヤを切れる利点がある
あと加藤では使い物にならないカニ走行がちゃんと出来る >>94
リアステは慣れれば全く問題ないよ。
タダノの70tいいな〜ラフターの花形じゃん。
最初は動きの速さに戸惑うかもだけど、そのうち慣れたら加藤の機械がかったるくなるよw >>94
G3アルファなら違和感なく乗れると思うけど、G4だとウインチの感覚がね >>88
25トンしか乗ったことないのに自分の腕がいいと思うの?
この仕事は経験が全てだからゴマスリだろうが何だろうが経験積んだ人間の勝ちだよ
会社の都合でとか言ってるのはあくまでお宅を気遣ってるだけで普通25の担当に16とかは乗せないね 西山行けばすぐ大きいの乗れるのに
人手不足すぎてすぐクローラ乗せるからラフターは経験年数5年以下しかいないらしい >>96
G3の60は動き早いけど70はゆっくり動くよ どこも人手不足で必ず入社できるから吟味しないと
しかし、良い会社の情報が入ってこないって事は誰も君と一緒に働きたくないからだろうね
腕が良くて性格に問題無ければ引く手あまた
紹介金制度ある会社も多いし >>93
都心の会社になると夜間と休日、雑用を断らないって人じゃないと評価されないよ。クレーン操作なんて普通レベルで良いんだから
操作が上手くなってくりゃ鳶の指名だからっつってメンドイ仕事が増えてくるし そんなもんだ。知らんけど 単価の高い機械は使い減りしなくてクレームレスで意欲のある人が抜擢される
当然年収も高くなる
昔は年功序列とか声のデカさで決まる部分もあったけど今は少ないんじゃないかな 会社にもよるかもしれんがオペレーター業って緩いよな
遅刻しないとか客と揉めないとか社会人として当たり前のこと当たり前にやってたら評価勝手に上がるんだからビビるわ 人としてレベル低い奴多いからな
事故しない機械壊さないクレームもらわないあと社会人として常識的な行動できる人ならよし タバコとギャンブルと酒と風俗のどれか又は複数ハマってる奴しかおらん >>107
ガイジ「うひょお!酒と女とタバコとギャンブルやめられねぇ!夜勤バリバリ休日出勤モリモリ」
会社「頑張っているなお前、大型乗れ」
これが現実 >>105
ほんこれ
営業とか接客業とかマイナスの罠が多すぎて無理だわ
こんなにストレスフリーで拘束時間短くて年収ソコソコの仕事ないなー
ちなクローラ >>109
誰もクローラなんか乗らないからw
年中塀の中で拘束されて何が楽しいんだよ どこの会社もクローラ乗りたがる奴少ないんだってね油圧もだけど特にクローラは人手不足みたい
知り合いのクローラのオペがラフターの担当になりたいって会社に言ったら断られたってさ
最近の若い人とかに長期出張とか行かしたらすぐ辞めるって >>111
そんなん辞めてクローラーのない会社に行けばいいのにな 今後大型クローラを入れる大きな現場ほど週休2日になるしな
出張だらけで給料も減って良いところない 今後週休二日化されていく以上、単価を上げて対応せざるを得ないだろうって話は数年前に既に他の職種では言われて対応してきてるのに、クレーンは単価維持ってアホアホ業界じゃん ウチは数年前から23日契約にしてるよ
実質値上げなんだけどなかなか浸透しない みなさんの会社は
作業終了時は会社に
連絡を入れますか? タワーが林立するような大規模現場に行くと無線が繋がらなかったりするんだけど皆さんどんな対策してますか?コツとか裏技があったら教えて下さい。 >>121
ラフターの場合は現場入る前から繋いでいく >>127
常時電源から取ってるけど、平気だったよ。今はそういう現場ないからやってないけど、ただ、混線してきたら終わり。 会社に1人くらいアマチュア無線かじってる爺おることない? ドローンは無線いるのか
これって船の無線も同じ免許? https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/e37c93f011038a6afc8cfc49eb4eff07ca1b80da&preview=auto >>134
こういうのって誰がクレーン弁償すんの? >>137
答えになってないことをドヤ顔で言ってそう 入れる入れねーとか、良いわけ〜者がだらしねーな
俺なんかおめぇ〜、若い時はよぉ
入れずに焦らして3発射からの〜、抜かずの2発はイケだぞ。
今はミニで25日稼働総額22万だけどな。
お前らも通る道。ワシはあの世で、グリスポンプ持って
おめぇ〜らを待つぞ。
あっちでは楽しくやろうや。現世では偉そうに悪かったよ。 >>137
保険だとしてもどっちの保険なのかくらいかけやボケ~ 発注者責任ってよく聞きますけど実際のところどうなんです? 発注者6割のクレーン屋4割の責任で保険適用じゃないかな。
クレーン屋の方は車両なければ4割分自己負担だな。
工事でどういった指示や計画、現地確認があったかで割合が変わってくるだろうね。 80tオルターってどうなの?
社長が初のオルター導入するぞ!って息巻いてるんだが性能表見る限り100tラフターとほぼ性能変わらない、孫だと負けてるぐらいなんだが >>147
事業者の話?
例えば公共工事なら役所
民間工事なら施主 >>150
維持費の安さも含め、100トンラフターの新車のほうがいいよね。 単価はどうなんだろ?
80aと100rじゃ同じくらいか? 格納し忘れてアウトリガー中間張り出しで回送したら死傷者どのくらいでるでしょうか? 今の時代SNSで大バズり間違い無いから最大張り出し回送してよ >>158
一目盛くらいならあるよw
何かミラー見ておかしいと思ったら出てた
格納忘れか出たかは不明 ターミネーター3でAC120アウトリガ張出し走行してるから二番煎じだな カトーの工具入れの蓋ならムシる寸前で気が付いたな。 アウトリガー格納忘れで電柱破壊した事例があるので注意したい! 回送前に車両一周して確認が基本だろうがよ このすっとこどっこいどもが 高速道路の現場でウンコしたくなったけどどうすればいい?
ちなトイレないんだが 大阪って糞安く仕事取っちゃうって聞いたことがあるけど今でもそうなん? 移動式クレーン免許、大型特殊免許持ってる22歳未経験者でも雇ってくれるおすすめのクレーン会社ありますか なんでまだ22歳の人間がいきなりこんな仕事すんの?本当ろくな人間にならんと思うわ 運転手なんか何年キャリア積んだってただデカい機械乗るくらいしか先はないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています