ダイワリール総合186
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みんなで仲良く話しましょう。
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【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
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ダイワリール総合184
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ダイワリール総合185
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1527602371/
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そっか、そこでダイワとシマノで別れてたんだな
ありがとう
アルファスSVの代わりになる新型出んかなぁ
SS ライトリミテッドは高過ぎるし、なんでそんな値段になるのかがわからん >>950
グラップラーとかのハンドルはたしかダイワと同径じゃなかったかな? >>953
シマノもでっかいリールはダイワと一緒やで シマノのノブはダイワに付くのにダイワのノブはシマノに付かないんだっけ? シマノにダイワノブは1BB仕様になるのと若干のガタを許容出来ればポン付け出来るよ
旧型は出来ない機種もあるけどね
ノブかノブシャフト加工で2BBも出来る ダイワリールでスキッピングやりやすいのは
タトゥーラ SV TWでよろしいでしょうか?
ジリオンもスティーズも大して変わりません?
とうほう かなり下手です ブレーキを普段投げるよりちょっと強めればSVだったら何でも出来るよ >>962
流石にそこまでやったら上が売れなくなるでしょ じっくり見るとちゃちいくないか?
プラスチッキーなかんじあり >>964
やっぱ無いよな。ピニオン二点支持は欲しいところ。
タトゥーラSVで思ったけどハンドルが80mmだと最初からジリオン買った方がよいと思うわ。 シャフト有りでピニオン2点支持はシマノのパテント(あっちがパクりだけどw)侵害になるんじゃね >>968
シャフト有だとシマノのパテントなんか。 全く同じ構造にしたらまずいだろうよ
ピニオン側スプールBBが現行と同じようにボディカバー外さないと交換できない
って仕組みでピニオン2点支持にするなら大丈夫かも アンダー200g
90mmハンドル
現行HLCとスプール互換アリ
これでお値段据え置きだったら買うかな
スプールだけ入れ替えるわ >>972
スティーズと同タイプのボディだったらスプールの互換性はないんじゃないかな? 初代アンタレスもボディカバー外さないとBB交換出来なかったみたいだね。
特別おかしい設計じゃないってことか。 >>970
そんな派手じゃないし悪くないと思うけど どうせスピードシャフトじゃないんでしょ
タトゥーラシリーズ全部そうだし まぁ何かしら大きな差はつくでしょ、そうしないとステAがいらない子になる スピードシャフトにも弱点はある
それはなにかと言うとスプールについてるベアリングを受けるところを破損させやすい
もっともこれはスプールを着脱するときの扱い方に注意すれば問題ないが ステA買ったけど俺にはTNがしっくりくる。
そんなやついないわなw >>959
個人的な感想だが、スキッピングはジリオンSVタトゥーラSVよりタトゥーラHLCの方がやり易いし距離も出る。
例えるならタトゥーラHLCは07メタに近いキャストフィール。 ステAサイズでタトゥーラHLCのキャストフィールのリール出してほしいわ、俺にはジリHLCは扱えなかった
あとやっぱりチビガリにはデカすぎる1500番サイズは 昔、ロドリでメンテ特集があったときにグゥーバーのシゲがスピードシャフトの弱点書いてたな
かるーく20年近く前だけどw
油膜切れから焼き付きを起こすことがあると
ベアリングに注油してれば余分な油分が行き渡るから問題ないらしいが
セラベアドライ使用だと危ないかもね >>982-983
オレは壊さんよ
一応言っとくとスプール外す時に左右にグリグリやると傷む
長軸だとこれはやらないがスピードシャフトだとやり得る >>987
タトゥーラHLCとジリオンHLCってスプール幅とボディサイズは同じくらいじゃないの?スプール径は2mm違うけどさ。 >>963
ボディの使いまわし止めて欲しいわ
スティーズの価値が下がる クランク用にスティーズatwのcc買おうかと思ってるんだけど使ってる人背中押して >>997
使ってるけどリョウガの方がいいから出番が全然ない >>995
微妙に加工されててそのまま流用されてはいないぞw このスレッドは1000を超えました。
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