ダイワリール総合186

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みんなで仲良く話しましょう。
次スレは【>>950】が立てましょう。
【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
立てられない場合、反応がない場合は立てられる人が必ず宣言してから立てること。

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ダイワリール総合184
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ダイワリール総合185
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>>951
そっか、そこでダイワとシマノで別れてたんだな
ありがとう

アルファスSVの代わりになる新型出んかなぁ
SS ライトリミテッドは高過ぎるし、なんでそんな値段になるのかがわからん

0953名無しバサー (アウアウウー Sa09-eeey [106.132.87.166])2018/09/05(水) 20:17:16.00a
>>950
グラップラーとかのハンドルはたしかダイワと同径じゃなかったかな?

>>953
シマノもでっかいリールはダイワと一緒やで

ハンドルシャフトのことか

0956名無しバサー (スッップ Sdf2-pjul [49.98.181.124])2018/09/06(木) 07:27:46.01d
シマノのノブはダイワに付くのにダイワのノブはシマノに付かないんだっけ?

シマノにダイワノブは1BB仕様になるのと若干のガタを許容出来ればポン付け出来るよ
旧型は出来ない機種もあるけどね

ノブかノブシャフト加工で2BBも出来る

0958名無しバサー (スッップ Sdf2-pjul [49.98.181.124])2018/09/06(木) 10:45:27.40d
>>957
そうなんだ、ありがとう!

ダイワリールでスキッピングやりやすいのは
タトゥーラ SV TWでよろしいでしょうか?

ジリオンもスティーズも大して変わりません?
とうほう かなり下手です

スキッピングは技術だから練習してください

ブレーキを普段投げるよりちょっと強めればSVだったら何でも出来るよ

タトゥーラ100はスピードシャフトかな?

https://i.imgur.com/5ySgSTu.jpg
https://i.imgur.com/W7zkmkM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dh7NrxiW4AAmd2z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dhp9NPxU8AACedj.jpg

スティーズそっくりで200g以下
日本仕様はまた変わるんだろうけど、1台欲しくなってきた

>>962
流石にそこまでやったら上が売れなくなるでしょ

じっくり見るとちゃちいくないか?

プラスチッキーなかんじあり

径は33なのかな?

>>964
やっぱ無いよな。ピニオン二点支持は欲しいところ。
タトゥーラSVで思ったけどハンドルが80mmだと最初からジリオン買った方がよいと思うわ。

シャフト有りでピニオン2点支持はシマノのパテント(あっちがパクりだけどw)侵害になるんじゃね

>>968
シャフト有だとシマノのパテントなんか。

0970名無しバサー (アウアウカー Sa8f-CQrD [182.251.239.2])2018/09/06(木) 15:42:54.76a
クモのマーク><

全く同じ構造にしたらまずいだろうよ
ピニオン側スプールBBが現行と同じようにボディカバー外さないと交換できない
って仕組みでピニオン2点支持にするなら大丈夫かも

アンダー200g
90mmハンドル
現行HLCとスプール互換アリ

これでお値段据え置きだったら買うかな
スプールだけ入れ替えるわ

0973名無しバサー (アウアウカー Sa8f-CQrD [182.251.251.50])2018/09/06(木) 16:30:10.31a
マグ3DとBF用軽量スプールが出たら買うかも

0974名無しバサー (アークセー Sxe7-zmX4 [126.162.45.66])2018/09/06(木) 16:33:31.18x
>>972
スティーズと同タイプのボディだったらスプールの互換性はないんじゃないかな?

初代アンタレスもボディカバー外さないとBB交換出来なかったみたいだね。
特別おかしい設計じゃないってことか。

>>970
そんな派手じゃないし悪くないと思うけど

0977名無しバサー (ワッチョイ 8ff9-zmX4 [118.237.108.95])2018/09/06(木) 20:47:26.700
どうせスピードシャフトじゃないんでしょ
タトゥーラシリーズ全部そうだし

まぁ何かしら大きな差はつくでしょ、そうしないとステAがいらない子になる

>>977
そら安もんシリーズやねんから

0980名無しバサー (アウアウカー Sa8f-CQrD [182.251.251.39])2018/09/06(木) 21:53:05.90a
スピードシャフトにも弱点はある
それはなにかと言うとスプールについてるベアリングを受けるところを破損させやすい
もっともこれはスプールを着脱するときの扱い方に注意すれば問題ないが

ステA買ったけど俺にはTNがしっくりくる。
そんなやついないわなw

>>980
どうやったらそんなとこ破損すんねん

>>980
そんなところ破壊するお前がおかしい

次スレ立てる

>>959
個人的な感想だが、スキッピングはジリオンSVタトゥーラSVよりタトゥーラHLCの方がやり易いし距離も出る。
例えるならタトゥーラHLCは07メタに近いキャストフィール。

すまんな
>>950踏んだわけじゃないんだけど勝手に新スレ立てた

ダイワリール総合187
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1536242062/

ステAサイズでタトゥーラHLCのキャストフィールのリール出してほしいわ、俺にはジリHLCは扱えなかった
あとやっぱりチビガリにはデカすぎる1500番サイズは

昔、ロドリでメンテ特集があったときにグゥーバーのシゲがスピードシャフトの弱点書いてたな
かるーく20年近く前だけどw

油膜切れから焼き付きを起こすことがあると
ベアリングに注油してれば余分な油分が行き渡るから問題ないらしいが
セラベアドライ使用だと危ないかもね

0989名無しバサー (アウアウカー Sa8f-CQrD [182.251.239.2])2018/09/06(木) 23:36:07.94a
>>982-983
オレは壊さんよ
一応言っとくとスプール外す時に左右にグリグリやると傷む
長軸だとこれはやらないがスピードシャフトだとやり得る

やらんな普通

やらんな

>>987
タトゥーラHLCとジリオンHLCってスプール幅とボディサイズは同じくらいじゃないの?スプール径は2mm違うけどさ。

0993名無しバサー (アウアウカー Sa8f-CQrD [182.251.251.37])2018/09/07(金) 00:03:13.11a
うむ

またピン芸人か……

>>963
ボディの使いまわし止めて欲しいわ
スティーズの価値が下がる

>>995
ステと共用部品なわけないやんけ

0997名無しバサー (ワッチョイ 8379-91kM [122.223.188.244])2018/09/07(金) 13:56:28.820
クランク用にスティーズatwのcc買おうかと思ってるんだけど使ってる人背中押して

>>997
使ってるけどリョウガの方がいいから出番が全然ない

0999名無しバサー (ワッチョイ 8379-91kM [122.223.188.244])2018/09/07(金) 14:02:36.220
>>998
(´・ω・`)

>>995
微妙に加工されててそのまま流用されてはいないぞw

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