ダイワリール総合186
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みんなで仲良く話しましょう。
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【ダラダラ話を続けず、先にスレを立てて下さい。モラルが問われます】
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ダイワリール総合184
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1524490027/
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ダイワリール総合185
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1527602371/
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モノフィラなら問題なさそうだがPEでこれは嫌な予感しかしないな
特に利点がある訳ではないし真似する理由はないかと >>899
それがわからないから聞いてるんじゃ無いの? 最後に使ったダイワのベイトリールはアルファスタイプFなんですが(ローギアでしたが良いリールでした)その後シマノになりました。
またダイワに戻ろうかと思うのですが、剛性や価格、スプール径を考えるとタトゥーラが良いかなと思いました。
ところがicastでモデルチェンジの情報が…待つべきなのか…いや無印タトゥーラは名機だから買って損なし…と皆さんいうのであれば買ってみようと思います。
ご意見のほどよろぴく☆ >>902
新型タトゥーラはサイズ感とかの面で兼価版ステaみたいになるかもしれんし、待ってみるのもアリかもね
まぁアメリカの仕様のままこっちに来るかはわからんけど 俺はパカパカTWSの後継を未だに待つ
T3airは絶対手放さない 俺は今のターンアラウンド式TWSでT3AIRのようなリールを出してほしい >>897
ラインの通り道の方の事でよすね?しばらくたったT3AIRでも無償で交換してもらえました。 >>910
アンカぐらいまともに打てや
だっさいなー 巻物用(主にクランク)にスティーズかジリオン欲しいんだけどやっぱりスティーズのほうがいい? パカパカは飛ばすときラインをバーで持ち上げ
巻くときはバーでラインを押さえないようにすれば良くなると思う >>912
釣れる魚の数は変わらんと思われるので、金が出せるならスティーズ、値段差がアホらしいと思うならジリオン。
スティーズは軽くてスムーズな巻き感でコンパクトに握れて気分がいい。 ノーマルタトゥーラって34mmスプールにしてはかなりボディ大きめだよね。
ジリオンは同じ大きさでも36mmだから分かるけど。 スプール幅って広い狭いでメリットデメリットあるのでしょうか? >>922
スプール幅が広いとスプール幅が狭いのと比較して同じ長さのラインを
引き出した時に引き出す前のライン外径との差が小さくなるので
ハンドル1回転あたりの巻き取り量の差が少なくなるメリットはある >>923
なるほど。キャスティング自体に影響あるんですかね?幅が広いとレベルワインダーの抵抗が大きいとか? 幅が広いとレベワイの影響は受けやすくなるよ。
レベワイが近い丸型だとなおさら。 タトゥーラHLCはワイドタイプのTWSだから幅広スプールでもライン抜けが非常に良い。 ジリオン試投してきた、使いやすい感じだったよ、次はスティーズ買ってみよう どこいっても割とステA持ち上げる風潮あるけどそんないい?重くなってマグZになったSVTWでしょ? バンタム使ってたけど今日ジリオン買って試投してきたけどジリオンの方がいい感じした!次はスティーズ投げてみたいから明日買ってみる 俺は怪我して右手の力が落ちたから軽いスティーズかSS SV一択だな。
お金出してスティーズSV TW出せば悩まなくていい。 ジリSVの6.3で巻物してるけどもう少し自重があるのを探してる。SVにすっかり慣れてしまってるので18リョウガにSVがベストかなー? ベイトもダイワにしようと思ったときタトゥーラ、ジリオン、スティーズと価格帯に応じて魅力的な機種があるのはダイワいいな。
昔の愛機アルファスシリーズが息してないようなのが気がかりですけど…
来年無印タトゥーラがスティーズとボディ共有で新しくなるんですかねぇ楽しみー >>934
18リョウガ1000はステAとスプール一緒なだけあって、安定キャストやで。 >>936
アドバイスありがとう。そうなると吊るしのままで取り敢えず使ってみるのもありか。
ただリョウガって思ってたより高いんだなw アルファス悪くはないんだけどな
TWS非搭載と周辺ラインナップの幅がきつすぎる
シャフト有りになるだけでTWS搭載のSV機とHLC機がすぐそこにあるという悲劇
素タトゥーラ買うならSV機で良いべ 純正ハンドルノブのキャップを外す工具が付いてなさそうなんだよなぁ 90mmハンドル一本買うならフエゴCT買って付け替えた方がお得よね?
問題はハンドルノブのキャップを外す工具がないんよ ハンドルノブキャップ外しはゼムクリップを曲げてL字にすれば代用できますよ >>944
世の中には驚くほど知恵がない人間たくさんおるんよ
生ぬるく見守ってあげてほしい >>939
持ってるけどノブついてるよ
ベアリング入り
ノブが薄くて滑るから俺には合わなかった
ノブを外して純正のが付くかはやってないので不明 ブレーキ取っ払ってねえか?
ラインの噛み込み考えたらブレーキついてるほうが便利なんだけどな、サミングはライン傷む そういえばこないだSSAIRのスプール入れてる人いたよね すんごい今更かも知れんが、ダイワのシャフトって8×5mmなん?
シマノが7×4? >>951
そっか、そこでダイワとシマノで別れてたんだな
ありがとう
アルファスSVの代わりになる新型出んかなぁ
SS ライトリミテッドは高過ぎるし、なんでそんな値段になるのかがわからん >>950
グラップラーとかのハンドルはたしかダイワと同径じゃなかったかな? >>953
シマノもでっかいリールはダイワと一緒やで シマノのノブはダイワに付くのにダイワのノブはシマノに付かないんだっけ? シマノにダイワノブは1BB仕様になるのと若干のガタを許容出来ればポン付け出来るよ
旧型は出来ない機種もあるけどね
ノブかノブシャフト加工で2BBも出来る ダイワリールでスキッピングやりやすいのは
タトゥーラ SV TWでよろしいでしょうか?
ジリオンもスティーズも大して変わりません?
とうほう かなり下手です ブレーキを普段投げるよりちょっと強めればSVだったら何でも出来るよ >>962
流石にそこまでやったら上が売れなくなるでしょ じっくり見るとちゃちいくないか?
プラスチッキーなかんじあり >>964
やっぱ無いよな。ピニオン二点支持は欲しいところ。
タトゥーラSVで思ったけどハンドルが80mmだと最初からジリオン買った方がよいと思うわ。 シャフト有りでピニオン2点支持はシマノのパテント(あっちがパクりだけどw)侵害になるんじゃね >>968
シャフト有だとシマノのパテントなんか。 全く同じ構造にしたらまずいだろうよ
ピニオン側スプールBBが現行と同じようにボディカバー外さないと交換できない
って仕組みでピニオン2点支持にするなら大丈夫かも アンダー200g
90mmハンドル
現行HLCとスプール互換アリ
これでお値段据え置きだったら買うかな
スプールだけ入れ替えるわ >>972
スティーズと同タイプのボディだったらスプールの互換性はないんじゃないかな? 初代アンタレスもボディカバー外さないとBB交換出来なかったみたいだね。
特別おかしい設計じゃないってことか。 >>970
そんな派手じゃないし悪くないと思うけど どうせスピードシャフトじゃないんでしょ
タトゥーラシリーズ全部そうだし まぁ何かしら大きな差はつくでしょ、そうしないとステAがいらない子になる スピードシャフトにも弱点はある
それはなにかと言うとスプールについてるベアリングを受けるところを破損させやすい
もっともこれはスプールを着脱するときの扱い方に注意すれば問題ないが ステA買ったけど俺にはTNがしっくりくる。
そんなやついないわなw >>959
個人的な感想だが、スキッピングはジリオンSVタトゥーラSVよりタトゥーラHLCの方がやり易いし距離も出る。
例えるならタトゥーラHLCは07メタに近いキャストフィール。 ステAサイズでタトゥーラHLCのキャストフィールのリール出してほしいわ、俺にはジリHLCは扱えなかった
あとやっぱりチビガリにはデカすぎる1500番サイズは 昔、ロドリでメンテ特集があったときにグゥーバーのシゲがスピードシャフトの弱点書いてたな
かるーく20年近く前だけどw
油膜切れから焼き付きを起こすことがあると
ベアリングに注油してれば余分な油分が行き渡るから問題ないらしいが
セラベアドライ使用だと危ないかもね >>982-983
オレは壊さんよ
一応言っとくとスプール外す時に左右にグリグリやると傷む
長軸だとこれはやらないがスピードシャフトだとやり得る >>987
タトゥーラHLCとジリオンHLCってスプール幅とボディサイズは同じくらいじゃないの?スプール径は2mm違うけどさ。 >>963
ボディの使いまわし止めて欲しいわ
スティーズの価値が下がる クランク用にスティーズatwのcc買おうかと思ってるんだけど使ってる人背中押して >>997
使ってるけどリョウガの方がいいから出番が全然ない >>995
微妙に加工されててそのまま流用されてはいないぞw レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。