ダイワリール総合186
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ダイワリール総合184
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1524490027/
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ダイワリール総合185
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bass/1527602371/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 18レガリスねじ込みハンドルなの？
18フリームスはねじ込みハンドルだったよね？ レガリスはハンドルがねじ込み式じゃないから、ガタがでてくる可能性があるね。
十分使えるレベルだと思うけど、今はまだご祝儀価格だね。 次期レブロスＬＴはマグシ無しのねじ込みハンドルかな？ 2ちゃんで個人が披露したアイデアってメーカーがそれをパクっても問題ないよな？ 発売する国で特許や実用新案取ってない物に関してはパクりまくってOK
たまに特許や実用新案取ってないくせにパクられたと叫ぶバカがいるが
特許や実用新案取ってないお前が悪いで終る サンクス
オレが思い付いてもそれを形にする技術もないし優れたリールが売り出されればそれに越したことはないし金も要らんし https://dotup.org/uploda/dotup.org1613835.jpg
こういうのどうかな？
アブのオートマグとシマノのFTBの両方の性質を持つマグブレーキ
はじめは磁石は若干遠退いており、スプールが回転すると磁石は近づく 回転速度が高いと磁石はさらに動いて遠のく シマノのFTBの構造は何かしらパテント取ってるだろうから
かたち変えてたとしてもFTBみたいな無理じゃないかなと思うが ちょっと違ってりゃいいみたいなことを聞いた覚えがある 個人的にはダイワにつくってほしい FTBとの違いはスプール回転が上がると磁石は再び遠のくという点 >>411
一番ブレーキ欲しいときにブレーキがかからないと ジリオンHLC1516は、なんで淡水専用なんだろうか
それに素のジリオンTWよりも軽くなってるのはなんで？
カーボンハンドルとザイオンスタードラグっぽく見えるが、それで両サイドプレートのアルミ化重量をひっくり返せるのか？ >>415
HLCモデルって村上モデルだしバス専用の淡水専用モデルで問題ないでしょ ＞４１５
海で使うならキャタリナＴＷがいいんじゃない？
ttp://www.fishingmax-webshop.jp/shop/g/g4960652205375/ >>415
マグシベアリングじゃないからでしょ
マグシベアリングなんてあってもなくても海水には関係ないんだけどね >>418
ジリHLCTWはあんまり村上のイメージ無いわ
旧ジリHLCは村上色強かったけどね
本人も34ミリのステAばっかりだしね 村上は6.3が好きだから
ハートランドもだがもう何年も前から好きなもん作らせて貰えないんだろ
つまんねーモデルばっかの名義貸し状態 偶然にも愛用してた00メタニウムMgとスティーズAは190g 今年出たのも安価版とか60周年記念版とかで純粋に本人が作ろうと思って作ったのって別誂冴掛位だよね。ちょっと前に出た魂の〜って動画でも新作ハートランド全く登場しなかったし。 >>408
これで調整可能かつ高回転時用のマグつけてダブルマグブレーキなら即買う >>408
絵を見てもよくわからないけど
回転バランスと製造コストの問題だと思う
今より少ない加工や部品で精度の良い物を作れるなら採用するでしょ
1つだけ作るならどんなものでも作れるけど売って金を稼がなきゃならんのにごちゃごちゃ付けたら駄目だろ
オナニーしたいのかもしれんけどお前いつも馬鹿すぎるんだよ 村上がアンタレスAR愛用してたってのを頑なに信じない奴いるよな 1501銀メタ初代アンタレスメタマグ98ステラ辺りは良く覚えてるけどARは全然記憶に無いな >>433
ロドリとかでも普通にタックル紹介されてたのに、ロッドはダイワだったけど。
これでも頑なに否定してくる人がいるんだよな 雑誌はスマホ持つようになってからほぼ見なくなったし、それ以前も毎月チェックしてた訳じゃないから知らないな。 >>408
いいから早よ特許取ってこい！！
メーカーがもう動いてるかもしれんぞ >>434
あとはカルカッタXTとかな
アンタARは俺も記憶にないし定かじゃないがAR出た頃にはダイワにシフトしてたはず このブレーキで、スプールが高速回転していて、ブレーキの小ユニットが振れて磁石が再び遠のいているとき、バックラッシュは起きない
この場合はユニット全体をダイヤルで動かしてブレーキ力を小さくするとよりよいキャスティングができると思う
小ユニットの振れはもちろん外からは見えないが、小ユニットが振れることで適正なブレーキ力が得られる ダイワにでも入社して自分で開発すればいいじゃん。って無理かw 小ユニットが、元の位置にあっても振り切っていても、磁力線は確実にスプールに触れており、
小ユニットの位置による、磁力線のスプールへの接触度合いの差は、極々わずかしかない
小ユニットの位置が真ん中に保たれるとき、ベストなブレーキ力となる
結局はキャストを何度か繰り返し、弾道や、バックラするかしないかなどのキャストフィールで、ユニット全体の位置をダイヤルで動かして決めていくことになるが、
この構造は、あー・・欲しいのはこれくらいのブレーキ力です、という度合いを、絶対得やすい
はず スプールが一番高回転になりサミングでの制御が難しく最もブレーキ力を必要とするのがキャスト直後なんだけど
そこでブレーキ力が弱まる意味が分からない
そもそもブレーキ力弱すぎて使い物にならんだろうけど
ていうかどういうコンセプトなんだこれ >>443
オートマグについて考えていたとき、オレも同じように思ったし、今も完全にわかってはいないが、
たぶん、オートマグあるいは上記の構造で、スプールが高速回転し磁石が遠のくとき、ブレーキ力は、弱まってはいない >>441
6年前ダイワの一次試験受けに東久留米行ったけど、頭いい奴ばっかりだったぞ、ちなみに落ちたよ。 >>444
じゃあますますもって意味分からんな
このアイデアのポイントは>>411なんじゃないの？
そこが違うというならスプールに余計なものがついた劣化FTBでしかないじゃん >>447
オレの絵が悪かったなこれは
スプールにはなにもついてない
ボイントは>>411の通り
但しこれはFTBと比べての言い分で、つまりスプールが回転すると磁石が遠のくというのはオートマグの発想なので
オレの発想に独自性などなく、FTBとオートマグ足しただけだから あー勘違いしてたよ
でも「回転が上がると磁石は再び遠のく」「高速回転し磁石が遠のくとき、ブレーキ力は、弱まってはいない」
じゃあ遠のくことになんの意味があるの？
普通に考えれば遠のけばブレーキ力は弱まるし思惑通りに機能したならばキャスト直後に大バックラで終わりだと思う
そもそも現状のブレーキのどこに不満を感じていて何を目的にしてるのか分からない オレ実はFTBにはなんの不満も感じてなくて、完成してんじゃんと思ってる
けど、これは、これっていうか・・オートマグ要素を入れると更に良くなるんじゃないかとオレは思うんだがな・・
わかんないけど、スプールが高速回転して磁石が遠のくときっていうのは、これはバネをその分押し潰してる訳よ？ スプールの回転が。磁力線の抵抗を足掛かりに。
なので高速回転時ブレーキ力は弱まってはないと思うんよ 高速回転時にブレーキ力がかかりすぎないように・・なるんじゃないのか？ オートマグちょっとググってみてよ
面白いから
ハマると１日ヒマしないよ アンタARの頃にはもうリンガや初代HLC作ってもらって使ってなかった？ こんなにリールのこと語ってきながら週末しか釣りしないオカッパリアングラーだったら笑えるな この精神年齢小学生レベルの夏休みのお絵描きキチガイはこれで45歳なんだぜ
終わってるだろ？ >>456
これARだっけ？初代をこの模様のパーミングシート張ってたのは覚えてるけど
ただこのロドリ見た記憶あるし、実家に残ってるかもしれんわw 違うんだよ 今オレは足痛めてて釣り行けねーの つかおまえらなにやってんだよ？こんなところで しごとは？ >>456
こんなボロボロになるまで使うんだね。今はどうかな？ 初代アンタレスDCまでは使ってたのは覚えてる
後はロドリの写真で見たけどRYOBIのイクシオーネも使ってた筈 俺もフライングアームブレーキのイクシオーネは使ってた。 >>456
よく見たらハンドルはダイワのやつ？
銀メタでも同じ仕様にしてたけどなんか理由あるんだろうか これでも頑なにシマノ使ってたことを信じない奴らいるよな >>466
なおSPRという直ぐ使わなくなった遠心リール >>464
初代のアンタDCは2006年だから完全にダイワに移行していてメディアに露出してる場では使ってないな まぁ、村上も俺と同じで今はダイワユーザーだし
今はダイワの方がいいよ、リールも竿も マイクロモジュールギアは凄いと思うけど、すぐ巻き心地劣化するのどうにかしないと今後客流れていきそう 18リョウガ買ったけどスイミングジグみたいなノー感じな
釣だと今までスティーズA使ってたけどハイパーメッシュギアの
リョウガの方が明らかに感度良いな 使って劣化するしないは関係ない
店頭で巻き心地が良い方が売れるのが現実
製造販売側は売れるが正義よ マイクロモジュールは劣化というよりグリスの蒸発が早いんだと思う >>481
シマノのリール使った事ないしMMギアみたいなの使うの
初めてだからMMギア系全般に言われる耐久性はどうなのか知らんよ
巻き感度も丸型使うのが18リョウガが初めてだからMMギアみたいなのの
恩恵かも知れないけど鋳造ボディーとフルマシンカットのボディーの
精度と剛性の違いでそう感じたのかの知れないしね
まぁスイミングジグとかテキサスのスイミングみたいなノー感じの
釣りにはステAより18リョウガの方が遥かに感度は上なのは間違いない リョウガのハイパーメッシュはすぐにシャリるとかまだ聞かないな >>482
18リョウガは巻き物特化型リール
と言うと語弊があるかな
何しろ巻き物ならリョウガ最高らしい >>484
まぁギア比が5と6しか出してないし撃ち物は考えてないよな >>473
ちょっと大人になって考え方変わったんじゃないかと思う
お金をもらうって事が理解できてきたように見えるけどな 今ダイワのパーツ検索のページでステA tw見てるんだけど、ピニオンボールベアリングの項目が生産終了って、書いてある
これってマグシールドのやつだよね？
修理とかどうするんだろ 生産終了から何年かは予備を保管しているけど、時間が経ったら破棄して修理不能扱いになります >>490
その部品に不具合が見つかった可能性が高いですね。
修理に出した場合、代替え品になって返ってくるでしょうね。10E356って部品になるかもしれないですね。マグシールドではない普通の防錆タイプのベアリングですが。 とりあえず現行機種なんで、修理不能とはならんでしょうね
既製のベアリング入るなら、それに変えといたらなんとかなりそうですね タトゥーラsvtwで、
センコー5inchノーシンカー、30m弱くらいしか飛ばない
ラインはフロロ14で、ブレーキ6くらいだけど
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