休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ25
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いっちおっつ
この3週間は湾岸線・アクアラインや東名の渋滞がどうなるかに注目だな 乙
首都高湾岸線混むの分かっててもみんなアクアラインで行くのな
もはやsagaだな >>4
横須賀・浦賀エリア民なんですね、何となくわかります よーし、今日は天気いいからアウトレット行っちゃうぞ 常に空いてる車線を活用するよ！
もちろん路肩もね！ >>12
追い越し車線でブレーキぱかぱかさせながら張りつき運転している彼らを「サンドラ」などと揶揄して微笑んでいる我々を、
彼らは彼らで「あいつら追い越し車線に入れない下手くそな素人なんだな！」と本気で思っているのでしょう。 右側の車線で車間が詰まって今にも追突しそうになってる彼等は、
左側の車に次々と追い抜かれまくってるのを見て何とも思わないのだろうか
特に中央道上りの大月JCT合流直後によく見られる光景 >>12
お前のチンポに毛が生える前からこっちはネットやってんだよ小僧
わざとレスつけてるのを悟れよw 中央道上りの大月JCT合流後で左側を走るが
毎回マヌケだなと思う 河口湖方面からの大月JCTは花咲トンネルに入る前に行きたい方向の車線にいなきゃいけないのに、
分岐直前で慌てて車線変更して事故りそうになるマヌケ
上り本線合流後は今いる車線がそのまま走行車線に変わるのに、
わざわざ不必要な車線変更をして事故りそうになるマヌケ >>18
そこのJCTで行く方向間違えたのかバックで戻ってくる車がいてびびったことある 大月の次は勝沼まで降りられないもんなぁ
バカがバックする理由もわかるわ 湯浅御坊道路 雨で止まったな
夏休みでもない限り渋滞とは無縁の路線だからこのスレ的には問題ないが 東海道新幹線「中央道がやられたようだな…」
国道1号「フフフ…奴は東名間ルートの中でも最弱…」
新東名「大雨ごときにやられるとは高速道路の面汚しよ…」
※全部通行止め・運休になりました 東名より先に通行止めになる新東名さん…
災害時の迂回路とかいう話はなんだったんだ
中央道は通行止めの理由が「大雨」ではなく「災害」になってるけど、
どこかで土砂崩れでも起きたのか？ ブラック企業だから残業させられて
早く帰りたいよ、大雨のこんな日まで 明日旅行のやつもいた
明日バーベキューのやつもいた
オレは明後日に備えて明日は映画館 （新）東名も中央道もアウト…広域移動は北陸道経由か >>27
災害時の迂回路でなく工事する時の迂回路
実際ダブルネットワークというのはどちらかの道路は何らかの理由で使えないことを想定してくれということらしい >>34
Googleマップで東京駅→大阪駅をルート検索してみたら、
中央道経由(伊那〜瑞浪はR19)で564km、8時間と出た
北陸道経由にしてみると…791km、9時間27分
高速道路不使用のオプション入れたら国道1号などで521km、11時間11分
やっぱり北陸道経由は距離がだいぶ長い
運送会社の方お疲れさまです >>35
今回の横羽線（橋の架け替え）に対する湾岸線・東名高速も事実上それだよね >>36
「2024年問題」に直面する来年度以降が、色々と気がかりではある
災害等による迂回であろうが、原則として法律遵守なんだろ？ >>37
関西で言えば松原線長期通行止めに対する大和川線のような感じか
ぶっちゃけ平日においてダブルネットワークになってる道路で双方とも工事などがなく快適に走れる時って1年通じて殆どない気がしてならない 今日・明日の場合は渋滞情報どころか「通行止情報で憐れむ」って惨状だな
6月にしてはただならぬ豪雨ってのは間違いないとしても 事故の影響はまったくないが、多摩川の工事場所で緊急工事で車線規制
＋90分かかったよ
緊急工事は左側冠水みたいな感じで工事終わりそうだった 静岡以西の東名・新東名はいつまで通行止めやってんだよ
もう晴れてんだけど 東名 大井松田〜焼津、浜松〜岡崎 雨で通行止め
新東名 新御殿場〜豊田東 雨で通行止め
関越 練馬〜川越 雨で通行止め
常磐 谷和原〜岩間 雨で通行止め
東北 川口→浦和 車両火災で通行止め ←ファッ!?
中央 国立府中→日野BS 工事のため1車線規制17km渋滞 ←こんなときに… >>48
それに加えて
圏央道：県央厚木→高尾山（外回り）、八王子JCT→県央厚木（内回り）が通行止になってるんだっけ
R16の八王子バイパス通行止とも合わせて、周辺の下道が真っ赤になるのも必定か 関越が通行止め解除
通行止めの影響でR6石岡周辺、R4越谷周辺、R122浦和IC周辺、R254和光〜川越が渋滞祭りになってるな >>49
八王子バイパスもダメなのか
並行する県道までウンコ色になってるじゃん… 中央道はなんで混んでるの？
日曜に調布から河口湖まで往復はどのルートが正解ですか？ >>51
切り通し区間で土砂崩れが発生して、復旧までに時間を要するみたい
そりゃ御殿峠周辺は大渋滞するに決まってるよ
その八王子バイパスを、土砂崩れとなる前に昨夜通過してたから
色々と他人ごとではないと思ってもいるけど
時々通る区間が通行止になると、普段以上に非常に気になる 中央道上りは上野原で工事してて、午前中なのに談合坂手前まで並んでた
>>52
東名が使えないから迂回組浜松や静岡 愛知のナンバーが多かった
河口湖なら黙って並んでれば良いと思うよ 東名・新東名での名古屋ルート復活！
でもまだ東名の浜松以西は通行止めが残っている
上りの三ケ日〜浜松西は「災害」となっているから長そうかな この時間でも、壮大な八王子レッドクロスが出現しているのかよ
相模湖方面へ向かうR20う回路としての一面もあって、ここまでの惨状になってる？ いつもの休日と同じく混んでんのか
雨やんだからって倒木や土砂災害で通行できなかったり店もやってない可能性あるのに
よく出かける気になるわ 中央道は上下今日はずっと混んでるの？明日動きたいんだよな ぶっちゃけ100km/h制限にしてくれたら渋滞減ると思う >>64
100にしたら120で走る奴が増えるし事故も増えて結果的に可能交通容量減る
釈迦堂以西の甲府盆地から先は100にしていいと思うけどね まあほとんどメーターなんて見てないやつばかりだからな
70km/h切ってから「おっといけねえ」みたいな >>66
新東名も同じことを警察が言ってて長らく100だったけど
120に上げても実態を追認するだけで実勢速度変わらなかったじゃん >>70
色々な意味で「近くに寄ってはいけない」状況だな Season1の8/27のサザン回が最高すぎる。
テンポといい、内容といい。
分かる人いる？ ガーシーは渋滞の東関東道使って警視庁に行くのだろうか >>53
八王子バイパス通行止めと圏央道通行止めの影響なのか、
昨日は片倉～相原にかけてのR16現道がなかなか楽しいことになっていたようだ
地元民だからいろんな迂回路を知ってるけど、とりあえず思ったより早く通行止めが解除されたようで何より 今はもう夏
次は７月の３連休か？
その前に梅雨前線の一暴れあるか 今週は早い段階で土日晴れ予想だから相当な混み方するだろうな。 >>84
俺は土曜に宿取ったからそうなるとありがたいね どうせカード支払いなんだからボーナス支給日だからカネ使えるとかあんま関係なくね >>89
混雑時間帯こそ堂々と本来の料金（3,000円）にすべきなんじゃないかなぁ 深夜の需要なんてないだろうから実質ていのいい値上げだな 平日でも、海ほたるの主要テナント営業時間だけ大幅値上げとかなりそうだな
いっそのこと、800円割引を深夜以外は事実上廃止したら良さそうな気がしてきた >>94
「ほとんど動いてねぇな、ざまぁw」って感じで？
圏央道近くの下道を通る時に、実際にそう思いそうな時がある このスレの主旨分かってないだろ
愉悦とは何か、他人の不幸は蜜の味 昔のアクアライン4000円くらいしてぼったくってたよぬ てか千葉周りの渋滞が更に酷くなるだけでなんの解決にもならんぞ
自分だけ良ければ良いという官僚の腐りきった根性最悪よな >>100
結果的にそうなるのが狙いの1つでもあるでしょ
NEXCOや首都高速会社の料金収入だけは増えるって感じで >>99
ナマポ貰っているくせに一人前の口を叩くお前も
自己中な官僚と同じ穴の狢だけどな テロ朝の列島警察捜査網でお前らの好きな東北道利根川橋やってるな 今日は高速賑やかだね
頻繁に公団の緊急車両が出動してるわ
朝一都内から横浜往復したけど、渋滞にほぼつかまらん時間でよかった 八王子をクリアしたと思ったら鶴ヶ島手前で故障車による車線規制 梅雨の晴れ間だからかね？
土曜が混んでる時は日曜は相変わらずガラガラだけど なんか昨日も変なところで渋滞していた
やっぱり梅雨の晴れ間で外に出たくなるんだよ 梅雨は実質一昨日までで終わり
今日から本格的な夏休み
よーし洗車するぞ！ >>111-112
今日は道路渋滞に巻き込まれたくなかったこともあって公共交通機関で出かけたけど、
主要駅の周辺はどこも人だかりで大混雑してた
梅雨の合間の晴天（しかも週末）と言うのは、やはり色々と重要度が高いんだろうな 梅雨だから雨で混んでないだろと思って2週間前に宿取って伊豆に来たけど明日の帰りに震えてる 今日は明るい時間に上ってきたから、上野原ライブカメラの自車を見てきた
あれってタイムラグ？５秒くらい遅れて映るんだね >>118
国道135号線石橋付近を先頭に10kmの渋滞に震えろ 旧道に左折して行けるところまで135に戻らないことだな 信号で合流するんじゃなくて、さらに直進な
すると鈴廣のところに出てくる
さらにいやなら合流直後に左折で石橋入り口まで行ける >>120-122
>>118は東伊豆とは一言も言ってないと思うけど
あと、下田周辺の南伊豆でもない限りは
渋滞しない時間に帰れると思うけどねえ >>123
東京～中伊豆だったら厚木を先頭に40kmの渋滞が待ってるだけだろ 東名下り大和が日曜なのに10kmも渋滞してやがる
これは午後の上りは推して知るべし 246の山北バイパス混んでる時は新旧どっちが速いんだろう？ 中央道事故2ヶ所か
今日平湯から川越まで中央道おすすめされたがのんびり254で正解だな >>120-123
熱海を14時前に出てR135→小田厚→東名で東名川崎近辺着が17時頃でしたね
小休止一旦挟んだので
幼い頃の擦り込みでR135の渋滞にハマらないと伊豆に行った気がしないんです 伊豆は遠いんだよな
伊東辺りでも遠いのに餓鬼の頃はクーペに5人乗ってよく下田や西伊豆行ったわ
一度田子ノ浦からフェリーで土肥もいった
夜中だろうが渋滞だろうが関係なく楽しかったし元気だったな
今はもう箱根でいい 半島入ったらすぐ伊豆って風でもなく宇佐美まで来ないと伊豆っぽくならない
というかそこに至るまでの小田原過ぎてからがやたら長い 東部湯の丸から都心へ帰るとき関越、東北の各渋滞回避で本庄児玉から下道、羽生から入り直しルートには恐れ入った
さすがだよGoogle先生 >>139
大抵は箱根峠から伊豆スカ回るからドライブ楽しんでるうちに着いちゃうけどたまに海沿い回るとなんと言うか精神的に遠いねw ナビって使ったことないけど、抜け道を教えてくれる機能もあるんだ
談合坂スマートで出る車や相模湖南岸を連なるように通る車が最近やたら増えた気がするのも、ナビに教えてもらってるのかね >>142
伊豆スカは風情がない
伊豆に来た気がしない 標高800m分の上り下りと後ろの車やバイクに気を使いながらの長い山道も結構辛いしな >>144
そんなんで風情が無いといったら
房総スカイラインはどうなる
なんで日本一平均も最高地点も低い
四方を水に囲まれた県で
山ばかりみてるのかって
おかしくなってくる アクアラインの料金上乗せ、+400円じゃ全く意味ないよ
ピーク時間帯には一気に通行料3,000円にしてしまうべきじゃないのか
今後の老朽化工事対策など、筋の通る理由はいくらでもあるだろ（冗談抜きで） >>148
アクアライン通行止めにすればいい
無いものと思え
そしたら国民のスタイルも変化するだろ テレビで千葉の特集をゼロにすれば渋滞そのものもなくなる
根本的な治療をするのがすじ そもそもアクアラインって6車線化用のスペースいちおう空いてなかったっけ？ とはいえトンネル掘ってあるわけじゃないからまた数千億かけないと6車線化は無理 今週末は混むだろう
ソースは今日のイオンモールが混んでたから >>157
そっちのイオンモールは深夜営業してるのか？ 昭和島JCTの事故したて
今警察やレスキューが行った アクアラインのロードプライシングは結構だけど、事前に国と県で５億円支援してることに変わんないんだから、もっと有益な使い方しろよ 東名みたいに深夜にトラック街道になるなら意味あると思うんけどさ、アクアラインの深夜って誰が使うんだよ 運送と送迎以外はバイクか交通機関を使えよ
運ぶわけでもないのにでかい車乗る人は腹立つ >>167
そもそも日本の道路インフラは乗用車に関しては5ナンバーサイズを前提としてるからな >>167
車と違って
バイク用駐車場の数が少ないから使えない >>167
雨の日濡れるじゃん。皆がピザ屋のバイクで走ったら、それはそれで邪魔だろ？ >>167
ミニバンに対して余程の恨みがあるんだな 趣味で車なりバイクなり転がしてる人間で、
ミニバンに好意を抱いてるやつなんているのか？w 駐車場でマスからはみ出さないように停めてくれれば大概はOKなんだが、
デカい車に限って後ろまで下がらないで頭がはみ出てんのよね 駐車マスあいてるラッキーと思ったらコペンが停まってる時あるよな >>155
アクアライン6車線化始まります
早くて10年後ぐらいかな？
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230630-OYT1T50104/
６車線化や新トンネルを…アクアライン渋滞緩和へ抜本策、県が国に要望へ
千葉県木更津市と川崎市を結ぶ東京湾アクアライン（全長１５・１キロ）の渋滞緩和に向け、県は現行の４車線を６車線（片側３車線）に増やすことや新たなトンネルの開通を目指し、中長期的な検討に入る方針を固めた。７月２２日から、時間帯によって料金を変える「ロードプライシング」を試験的に導入するが、より抜本的に渋滞をなくして交通量を増やすため、国土交通省などに要望していく考えだ。 新東名愛知区間開通前の東名岡崎だっけ？
あの方式で60km/hにして3車線化でよくね？ トンネルは知らんが橋は拡幅（往復W22.9m→29.9m）見込んだ構造だったはず
トンネルは拡幅可能か知らん（現行片道W11.0m） 上下線のトンネルの間に三本目のトンネル用の用地が確保されてる
基本的には最初から考慮されてる設計だから工事にはそんなに困難は無いと思う
ものすごい金がかかるだけ 午前と午後で通行方向を入れ替えられれば2車線のトンネル追加だけでも渋滞は完全解消できるかも 上りは浮島JCTの構造を改良するか
川崎縦貫道路二期を建設しない限り
トンネルを増設しても渋滞は改善しないよ 早く東京外環の西部湾岸延伸ルートを決める必要あるな
おそらく川崎ルートになってアクアライン直結になりそうだが 一般道だと時間帯で中央線遷移あるけど基本平日で運転慣れしてる車が大半だな
高速道路でやったら事故多発しそう＞アクアライン 浮島側からストリートビュー見たけど、木更津に向かう道路のさらに左側に２車線分の口が開いて、海ほたるでは駐車場として使ってるスペースが有るように見える
というか、その部分を見学するツアーもあるのか
https://www.umihotaru.com/ait_tanken/about_tours.html >>186
そこは時間帯決めてロードジッパー走らせてブロック移動させると思う >>188
ブロックを2車線移動出来る奴ってまだ無さそう
やっぱり船の梶みたいなのの巨大版になるんだろうか トンネルの追加した車線は真ん中にポール立ててうみほたる専用にすればいい 2車線断面トンネル掘るならその費用を湾口道路に使ってくださいお願いします >>191
湾口道路は接続道路とか込みで2兆円ぐらいかかりそうだから予算が一桁か二桁ちがうのよね >>189
アメリカだったかでロードジッパー複数台連ねて一気に車線移動させてる動画はあったな >>191
仮に出来たとしても、通行料6000円くらい取るよ フェリーがあるんだから使いなよ
たった30分ではあるが
運転しないで移動できる時間は貴重かと 湾口道路を全線トンネルで作ればアクアライン通行止めのときの迂回路にもなる 東京湾口道路、伊勢湾横断道、紀淡連絡道、豊予トンネル
バブル直後に構想された太平洋国土軸
この中で一番いらないモノ＞東京湾口道路 >>200
>渋滞ない
今日は天気悪いからじゃない？
やっぱり休日雨のほうが色んな意味で平和だわ 今日の関東甲信越の天気の悪さ、来週の三連休前とも重なってきょうの首都高高速は空いていたほうだな
大黒は少し盛り上がったがw 盛り上がって参りました？
https://www.chibanippo.co.jp/news/politics/1082646
アクアライン６車線化要望へ 熊谷知事、トンネル３本目「可能」 渋滞緩和策で
2023年7月13日 05:00
熊谷俊人知事は１２日、６月定例県議会閉会後に記者団の取材に応じ、慢性的な渋滞が課題となっている東京湾アクアラインについて「橋りょう部に関しては６車線に拡幅する余地がある。トンネルはもう１本掘ることができる構造になっている」と述べた。渋滞緩和に向けて、国土交通省に６車線化などを要望することを明らかにした。
県道路計画課によると、６車線化は２０２４年度の「国の施策に対する重点提案・要望」に初めて盛り込んだ。４・４キロの橋りょう部（片側２車線）は、同３車線に拡幅できるようになっており、現在２本の海底トンネル（各２車線）は３本目を掘り進めることが可能という。
要望書では今年のゴールデンウイーク１０日間で、アクアラインでは１０キロ以上の渋滞が５日発生したとし、さらなる対策の必要性を指摘。６車線化などの交通容量の拡充を中長期的に検討していく必要があるとしている。
熊谷知事は「物流や人の流れをどのように円滑化して容量を拡大していくか、関係者と研究していかなければならない」と話した。 なお予算化は2030年過ぎ
完成は2040年と予想
すでに世界の大半で混雑時間帯の強制自動運転が義務化されていて渋滞など起きない世界での話になるだろう
やることが遅すぎるしつねに後手後手な国
それがニッポン コロナが5類に下がったのはGW開けからだから、
今回が一応 最初の大型（中型）連休になるんだな きょうは久々にスゲーなw
中央関越の先は曇りや小雨模様だと言うのによーやるわ
オレは今夜からだぜ 中央道西新宿jctから相模湖icまで繋がってるｗｗｗ >>222
コロナ感染で引き籠もり中の俺にはより一層美しく見える
暇を持て余してる俺を楽しませてくれて心から感謝したい 避暑のために中央道の渋滞で茹蛸になってやっとビーナスラインに着いたら大渋滞らしいなｗ 7月連休のビーナスラインなんて、ニッコウキスゲ観光の超渋滞が恒例だぜ
俺もバイク乗りだけど、この時期のビーナスにだけは絶対近づかねぇw ビーナスラインなんかもそうだが関越で行けばいいのに
距離が同等でも中央道選ぶ人が多いように思う
普段はそれで良いけど連休は渋滞するのわかるはず >>228
この条件で渋滞しない方が不思議なのに行って嘆いてる奴を見るとバカなのかと思うｗ >>230
ついでになんかイベントやってて駐車場待ちの地獄だったみたいだな
まあ外から見てるぶんには楽しいだけだからいいけどなw 957 ７７４ＲＲ sage 2023/07/16(日) 17:46:16.07 ID:6BGO85GE
https://twitter.com/korobokkuruhutt/status/1680442271244881921
本当に地獄だなぁ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
バイク板よりビーナスラインの愉快な様子
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今日は横川SAを17時過ぎに出て吉井で降りて川越まで2時間半だったがそのまま高速で帰るのとどっちが速かったんだろ ニッコウキスゲなんかわざわざ霧ヶ峰まで時間かけて見にいったってしょうがないだろ
アホが昔よりも増えてるな 21時半に松本を出発して御殿場からの東名経由で横浜帰宅0時半だったけど
小仏トンネル渋滞の解消の遅さは完全にコロナ禍前に戻ったね 小仏トンネルは現在進行形で掘ってるのが希望か
並行区間の国道20号を何とかして欲しいわー >>238
その手前の富士見パノラマリゾートとかにもポコポコ咲いてるんだけど、
物知らずはどうしてもビーナスで見たいらしいなw 相模湖東に上りの出口作ってR20から旧甲州街道の小仏峠に一方通行で裏高尾に抜けるトンネル掘ればかなり効果があるはず
期限つきの普通車有料500円ぐらいで >>238
ニッコウキスゲが一時期シカに食べられまくって、昔とは比べ物にならない位ショボくなったんだけどな >>240
国道20号は八王子南バイパスを完成させるのが先
神奈川県内はどうにもならないから中央道を6～7車線化するか
津久井広域道路を完成させる 中央道は結構地獄だな。
昔もこんな感じだったけど。 >>245
あの異常な渋滞パスできるなら2000円とかでもよさげ >>250
本来は海水浴で混むはずだが、放射能の影響か？ >>250
ネモフィラ渋滞で常磐道だけ混んでいたのをもう忘れたのか >>253
連休前から酷暑予報出てたから取りやめた人多そう
そうなると夏の茨城に用はなくなる 21時で東名上り30キロ超えって中々だな
しかも事故なし >>241
値段ばかり高くてたいしたものも無い談合坂SAになぜか人が密集するのと似たような感じなのかねえ 東名は23時で渋滞4kmとほぼ解消だからまだ良い
中央道は上野原から小仏トンネルまで渋滞12kmだけど0時前に解消するのかね 今日はどこもえらく混んでたなと思ったが、全国的に夏休み初日だったか
明日はもっとヤバそうだなあ アクアラインのダイナミックプライシング今日からか
なんの効果もなさそう 新東名が伸びる前の東名岡崎付近みたいに路肩潰して3車線にすれば渋滞なんてなくなるんじゃね 橋梁区間から海中ダイビングなんて洒落にならないからやめなさい 路肩潰したら50キロ制限になって上り坂で30キロしか出さない車出てくるからダメ >>264
最初からこうなることを庶民でもわかることをクソみたいな理由でやらない無能さに40年前から呆れ果ててる >>264
本当にこれで良いのにな
>>266
動かないよりマシだろ？ 料金そのままに車線を一つ減らして実質値上げにしよう >>268
１日交通量6000台で税金の無駄遣いと猛批判されてた時も同じこと言ってたのか？ >>275
オレは常に言ってる
シムシティで勉強してこい アクアラインの料金変更は木更津金田インター付近には効果絶大
19時の時点でインター付近の下道は渋滞なし
連絡道も川崎方面は料金所まで渋滞なし
天気のいい土日でこれは異常 だよな
地方だけどいつも渋滞する箇所が流れてて快適だった 昨日の中央道は小仏トンネルの中で事故ってたようで、全然動いてなかったみたい 平日なのに圏央道凄いな
坂戸～あきる野34kmだって >>282
夏休みモード開始っぽいね
首都高も湾岸線大井で事故、浜崎橋JCTで事故、c2王子で事故で滅茶苦茶だよ どこ行ってもジジババだらけの国なんて終わってるようなもんだろ ガキだらけ、って言うほど子供が多ければまだまだ安泰なんだけどなあ
そういえば戦争でガンガン人が死んでるウクライナより、
人口減少の勢いが良い国が極東アジアにあるらしいな
その国には平和憲法とやらがあるそうだが、
どうして戦もしてないのに人がどんどん減ってるんだろうなあ…（棒読み） >>289
それはTENGAだとか桃色ローターだとか、過剰に用意されたマーケットの恩恵だろうよ いやいや、世の中が厳しくなって
何をやるのも適正かどうかが問われる時代になったからだ >>291
正直こんな何をやるにもゴチャゴチャうるさい国なんて子供など生む気にもならないし生まれてくる子供が可哀想だわ
そもそも日本人が性質的に何事も不寛容な民族だから自ら絶滅の道を辿ってるようなもの 不寛容の割には
偽造、偽装、捏造、誤魔化しとかを政府含めてしょっちゅうやるんだよな
糞みてーな国だマジで なんでそんな糞みたいな国に留まっているの？
とっとと出ていけばいいじゃん クソみたいに混んでる高速にどうして乗るの？とっとと諦めて帰ればいいじゃん
って言ってるのと同じ、本人は正論言ってるつもりかも知れないけど全く的外れで会話にならない典型w >>296には日本脱出は的外れでもなく、かなり現実的な解だろうに
他の意見を的外れと排除し、会話を成立させずに逃げ回るタイプの人間か ぶっちゃけ有能な人間はもう脱出が始まってる
東大の研究室なんて、研究予算出さないからって、人材連れて中国行ったのはかなり前の話
日本は世界的に見てもかなり賃金の安い国になってるから、
「嫌なら出ていけ」
「代わりはいくらでも居る」
とか言ってたら本当に誰も居なくなる
残るのはマジで無能ばかりになるぞw >>294
ナマポで暮らしてる癖にどうしてそう一丁前のことがほざけるかね
死ねよカス 5類になったしボーナスも支給されたけど盆休みを前に今はみんな力を蓄えてる感じだな
引き絞った弦を放つような再来週のカオスに期待 何故少なかったのかわからんな
夕方6時につくば→三郷まで走ったが、渋滞ゼロだったわ >>304
それもあるけど月末でお金が無いというのもあるんじゃない？
給料日が月末というのは多いし
特に中小企業なんか殆ど給料日は月末でないか？
今月は31日が月曜なので最悪パターンになる 隅田川花火大会に100万人行ってるから、それで少なかったとか？ >>309
先週、先々週と上り横川SAで休憩したけどレギュラー190円のスタンドに行列できるんだよな 中央道小仏トンネル先頭の20キロ渋滞と東名の大和トンネル先頭の30キロ渋滞だったらどっち選ぶ？
両方上りとして >>311
俺は川越民なんで東名の選択肢はないが中央道なら大月で降りてR139か上野原で降りて甲武トンネルかな
話の趣旨が変わって申し訳ないが >>311
横浜市港北区だけど下道だな
中央は秋山みちから愛川、山極、関口を経て座架依橋をわたり、
谷戸山公園の裏を南林間、下鶴間と抜けて保土ケ谷BPへ
東名なら大井松田で降りて下道r77、東海大裏から真土金目線で湘南銀河大橋
大庭・善行か石名坂経由で白旗にぬけて立石からウィトリッヒ森の裏を深谷に向かい
汲沢、踊り場、上矢部と細道を進み名瀬桐ヶ谷で右折、
どちらも環2に入って新横浜方面へ 中央道から圏央道通って結局東名で渋滞食らうからなぁ >>311
東名一択
東名から中央道に回避する人が居るけど愚の骨頂だと思う 付加車線とか勾配とかいろいろ考慮してもやっぱ東名よな 関越群馬からの北関東抜け東北道の掛けw
どっちも詰む確率高し >>314
銀河大橋からウィトリッヒの森に抜けるなら、寒川高校～大岡越前通り～ライフタウン～善行団地～乗馬クラブ～水道道～亀井野団地（西俣野小学校）～境川東西橋～境川右岸～ウィトリッヒの森が良いよ。
石名坂までR1でも本町に降りる信光実業の側道は使わず、清掃工場左折して本藤沢1丁目抜けて優先側で線路沿いに出るか、本町の踏切嫌って善行抜けて聖園のローソン前に出る方が賢いよね。 >>320
もろ地元民だからR1が混んでる時はローソン藤沢善行坂店を右折して善行大橋から教育センターの南側を通り、
ローソン藤沢白幡四丁目店の前に出る事が多いかな >>321
そうそう、城南まで新湘南使ったとしてR467に出るなら親水公園右折してローソン→ローソン→ローソンとかの方が速いというか安定だよね。
なんでみんな信光実業の坂下るんだろ？ 小田急の線路はどこで越えるのが正解？善行駅北？
境川はどこで渡る？俣野橋？ お盆って前夜祭あるんだっけ？
10日夜から楽しめる？ >>311
中央道上りって小仏を突破しても、最近は八王子から先で更に別の渋滞が発生してないか？ >>323
パチンコ手前右折
道なりで善行423号→644号→33号で上を越える
R467を横断し立石橋をわたり東俣野からウィトリッヒの森裏へ 裏道走ってると得体のしれないゾクゾクとした快感に襲われる 「〇〇まで120分以上」なんて表示が出てる時に、下道を使って〇〇まで１時間以内で移動した時の爽快感といったら >>323
小田急は善行大橋から聖園で越える。
境川は東西橋で越えてウィトリッヒへ。 >>328
了解。
清掃工場からのルートね。MyMapに落し込んでおくわ。
thx
>>329
渋滞にどはまりするより遠回りでも動いている方が好きなんだわ。 >>336
境川左岸道路が使えないのが痛いよね。すこし先で左折だね。 >>335
たとえキモかろうが早く目的地に着きたい
大渋滞にハマって大勢の人達と同じ時間を共有とか、真っ平ごめんだね 裏道使いたい派だが同乗者がいると、ぐねぐね裏道行ってちょっとでも信号待ち渋滞に引っかかるとほんとにこっちのほうが早いの？と疑問を投げ掛けられる。いくらこっちのほうが早いと言っても、証明する手段が無いからな。2台で比較しない限りは。
めんどくさいから大人しく渋滞にはまる昨今。 千葉～埼玉区間の外環道は最初から片側3車線で作れば良かったのに
片側2車線じゃキャパ不足だよ >>324
コロナ前はカレンダーの並びによってはすごかった
前日夜11時で用賀渋滞
関越は夜中に40km超の渋滞とかも
今年もカレンダー的にかなりのものになりそう >>339
ほんとそれに尽きる
高速で金魚のウンコみたいになってるほうが気持ち悪い ここは憐れむスレなのにゴキブリ自慢してるほうが気持ち悪い >>340
通ったことのない道をぶっつけ本番で通ってるのでなければ、いま通ってる道や今後の見通しについて説明すればいいんじゃないかな？
「高速が渋滞してるからいま〇〇を通っていて、この先□□を通って△△に出るよ」みたいに
そして、着いた後に旧Twitterなどを漁って「高速の渋滞がヤバくて〇時間もかかった～」みたいな書き込みを探して、「ね、下りて正解だったでしょ」とドヤるw 俺も盆休みは帰りたいんだけど、最近は松明燃やしてくれないから家が分かんねぇんだよなあ 気持ち悪くて結構、ドン引きされても結構、結果的に同乗者のためになればそれでいい
俺は目的地に早く安全に到着したい
交通量の多い道は事故渋滞に巻き込まれるリスクも事故の当事者になってしまうリスクも増えるしな
車の少ない道をまったりのんびり走ることはいろんなリスクの軽減にも繋がる 談合坂SICで下道に逃げた車ってみんな一様に金魚のフンみたいに同じ方向に走ってて草生える
皆が向かってる方向って結構狭いんだよな、中央道南側のゴルフ場⇒工業団地然り、石楯尾神社付近然り
談合坂⇒上野原は中央道の北側に渡った方が広くて走りやすい
でも鶴川大橋の真下は夜になると真っ暗 下道をさまようぐらいなら、どっかで日が変わるまで仮眠してから走って来た方が楽な気がするがな ナビのAI化はGoogleがまもなく実装するだろう
それまでは単純ロジックだから人間の判断には敵わない部分がある >>346
＞そして、着いた後に旧Twitterなどを漁って「高速の渋滞がヤバくて〇時間もかかった～」みたいな書き込みを探して、「ね、下りて正解だったでしょ」とドヤるw
血相変えて時短した使い道がそれかよ
そりゃキモいって言われても仕方ないな 時短ってドヤるためにするんじゃなく、早く着く方法があればなるべく早く着きたいから時短するんだよ？
走り慣れてる知ってる道を使えば「血相変えて」やるような大げさな行動でもないし
ナビに言われるがままに知らない道を通ってる奴等はどうなのか知らんが >>360
同意、あと高速だと簡易トイレか野ぐそになるが
下道だとコンビニが無数にあるから子供がいても安心 30分渋滞にはまるより遠回りしてでも30分スイスイ走れるほうが好きだわ 30分だと悩むが1時間渋滞並ぶくらいなら2時間山道走る 2時間時間をずらすという行動を取れないのが憐れみの対象 １時間渋滞にハマるより下道で15分程度で移動、談合坂スマート～上野原 でも渋滞にハマってくれないと、ここにいるワシらに憐れんでもらえないからな。
ワシらにとって心の滋養さな、思う存分ハマってくれ。 みんなが迂回したら迂回路が同じように混むだけじゃね？ >>368
勿論それは事実だが迂回路や抜け道にもさらにその迂回路や抜け道があるので
熟練者は例えば道志みちつかっても青山や三ヶ木の渋滞を賢く避けていく >>368
真の熟練者は混雑時期にノコノコ出歩かないからな
渋滞はまってる時点で全員バカです(笑) 圏央道内回りが八王子〜川島あたりまで40キロ渋滞してたらしいね
夏休みシーズンとはいえ平日なのになんでこんなに混んでるんだ >>368
俺の基準では道志みちはもはや車が多すぎて渋滞回避では使わなくなった道 青梅街道や秩父往還つかう？
あとは御殿場に向かうとかw アクアライン全然渋滞しなくなったね
前は木更津JCT近くまで真っ赤だったのに 土曜が晴れて行楽日和になったときは
日曜の朝はガラガラ夜は土曜の夜より混む 松本から帰って来たけど、
今日は天気悪い予報だったからか高速の混雑も並って感じ お盆はずっと天気悪くて渋滞も減りそうだから
あまり楽しめなさそうだね 今年のお盆
関東近辺はグズつく
東北や北陸、西は関西圏なら天気はかなり良い
さぁ行くぜ！ 台風7号がひょっとすると14、15あたりに首都圏直撃っていう予測モデルもあるから、
あとは勢力次第で電車ストップ高速ストップの地獄のUターン難民が見れるかも >>366
一番賢い
三年前の９月の大祭時も、電車は割と空いてたんだよな 台風接近の雨による通行止めが怖い
早めに切り上げて帰京か逆に台風過ぎるの待つか windyアプリで見てると、ヨーロッパモデルでもアメリカモデルでも14-15にかけて静岡東部でクソ雨降りそうなんだよな
ここが通行止めになったらUターン難民大量発生で地獄絵図になるぞ >>398
今年は大夏祭りの予感だなw
勿論オレは東北方面なので無関係だ 名神の深草BSで36キロ渋滞してる
夏休みパワーすごいな >>400
台風7号は、関東直撃後、東北を縦断するよ そのころにはクソザコ勢力の単なる低気圧になってるけどな
進路予測でも15日にはもう暴風圏も消えて中心気圧はたかだか980hpa(笑) へなちょこ台風に用は無い
せいぜい上陸時890hpaあたりでないと話にならんよw >>404
その頃には別のエリアに居るから全く無関係 980hpaでも東北地方（東側）北上となると大雨の恐れがある 後先考えず旅行行くのほんとアホ
台風に巻き込まれても文句言うなよ 中心気圧なんて意味はない
周辺との気圧差こそが台風の勢力をはかるのに980hPaは云々なんてアホ丸出し >>411
オレは文句なんて言わないよ
むしろ地球とのコミュニケーションとして捉えてる
どう回避するか、ぶち当たったときにどう対処するか
天変地異全てそう捉える 圏央道の海老名～鶴ヶ島は両方向とも良い感じだな
業務車両と行楽客の合わせ技かな 東名下り、中央道下りも渋滞してるな
一部は有給取って今日から帰省開始か 横浜町田の並びが保土ヶ谷バイパス本村まで左車線ほぼ止まっててワロタ
火蓋は切って落とされたようだな >>405
もう今の時点で980hpaだから
日本上陸時はもっと弱くなってほぼ熱低だな
お湿りで田畑が喜ぶレベル 八王子JCTを先頭にした渋滞は相変わらずだなー
内回りは入間、外回りは圏央厚木まで
明日は中央道の渋滞もグッと延びそう 台風だいぶ足が遅くなってきてるから本州再接近は15～16になるかもな
となるとみんな台風が来る前に帰っとこ、と考えるわけで、Uターンのピークは14か ずっと雨とか曇りだけど晴れない旅行とか何が楽しいのかね 富山、新潟は昨日も今日も晴れてるよ
俺は埼玉からだがSA、道の駅関東ナンバー少なくないよ 15日の諏訪湖やるのかな？
行かないけど雨天決行だから今から楽しみw 都内近郊に住む団塊世代が実家となる子供世代が上り渋滞を作ってます。 秦野中井から荏田付近まで繋がってるのか。凄いなぁ！ 昼間働いてたパパは、ミニバンを徹夜運転か
着いた先の観光地や故郷じゃ爆睡だろうな
海なんか入ったりしたら危険だわ サンドラ「だって台風で新幹線だと帰れなくなるかもしないじゃん」 JARTICで関東の東名秦野中井IC先頭の39kmと
近畿の高槻JCT先頭の1kmの赤線の長さがバランス悪い こんな時間で八王子レッドクロスか
運転のお父さんお疲れ様です 関越三芳PA下り満車
トラックエリアも乗用車で埋まっています 東北道栃木付近の事故ふざけんなよ！
まだ出発してないからいいけどよw 2023年08月11日 01時05分現在 - 情報提供：JARTIC
東名
秦野中井IC付近[下り：大阪方面]
33km
東北道
栃木IC付近【事故】[下り：青森方面]
16km
中央道
上野原IC付近[下り：名古屋方面]
21km >>446
佐野藤岡で降りて栃木で再び乗ればいいだけのことよ
それができない人はほとんど動かない本線上で阿鼻叫喚
最初に4台玉突きで2車線規制、その渋滞中にさらに2件事故か
我々は憐れむことしかできないw >>448
あぁ川口宇都宮全線でじゃなくてピンポイントなのね
それならその通りだわ
俺は混む時間帯は4号使っちゃうけどね
金かからんし早いし道の駅寄れるし 渋谷22時出発
第三京浜〜横浜新道〜新湘南〜西湘国府津〜東名大井松田
25時駿河湾沼津SA着 全く渋滞していないまっっすぐな新東名で衝突事故って無免許か何かですか 東北道の事故って、あの辺りは山だからな
抜けようにも抜けれないよ
4号遠いし 新4号は便利だけど北は矢板でしか東北道と接してないし
東京側からは岩槻くらいで乗り移る判断しないとどんどん離れていっちゃうから難しい >>438
鬼嫁「なんで8/10有休取れなかったのよ！罰として夜通し走ってもらうからね！」
で、こんな時間でも東名下り25km。。。
むごw 今朝 思ったより渋滞してねえな ゴールデンウィークがやばすぎたのか この時期はライブカメラ鑑賞が捗るよなw
オールナイトでの渋滞とかw まだまだこんなもんじゃないだろ
レッドクロスが1つしかないやん 日頃から運転してるとこういう時こそ家にいるに限るな 事故渋滞とかふざけんなよ
事故ったやつは二度と車に乗るな さっき近所のセルフで給油したんだけど出口から入ってくるTimesがいたり、荷物満載のミニバンが給油口と反対側に停車したりとまるでコント
こんなのがこぞって高速に乗ったらそりゃ行く先々で珍道中になるわな >>468
おまえもその立場になるのかもしれんのだぞ
事故ったヤツはバカだがそのバカにならんよう気を付けることだ おはようございます
夜中の東名渋滞見逃した
久々に祭りになるか楽しみ
それにしても中央道の事故エグすぎ >>449
新4号のほうが空いてて快適
行楽シーズンじゃなくても東北道は乗らん 東北道、常磐道は途中で渋滞なくなるのに再度渋滞してるあたりお盆って感じ 今テレ朝で渋滞カメラ写ったけど厚木ガラガラだった
google map見たら厚木の先と手前が渋滞してるw
圏央道からの流入が少ない状態なのかな ちょっと面白い GWに比べたら分散してる感があって面白みに欠けるな 俺は今日帰りだから関越の渋滞をチラ見しながらのんびり帰る@上り東部湯の丸SA 仙台からさらに北まで来てるけど
東北道事故ばっかりでふざけんなよ？
どいつもこいつも車間が近すぎんだよアホが コロナ禍のシルバーウィークに比べたら大したこと無いな 普段の土曜より空いてるまである
昨日深夜に出た人可哀想 台風の進路が読めてない影響もありそうだな
帰省したは良いが戻れない可能性もあるから >>481
いつもこのスレで楽しませてもらえるのは運転ドヘタのサンドラさんたちのおかげなだぞ
自分が被害受けるときだけ文句垂れるな
むしろもっとパカパカブレーキしろよアホかぐらいのつもりでいろ 結局、前日に夜に出発するより、ピーク当日の夕方に出発したほうが勝ちなんだな 渋滞の原因となるような事故起こしたやつは今すぐ免許返納しろ
二度と車乗るな 自転車もだ
これからは一生徒歩で行け なんなら外出るな >>489
なんでそんなカリカリしてんの？
そういうバカのおかげでこのスレでは楽しめてるだろ？ お前らに楽しんでもらう為に高速走ったけど普段休憩込みで10時間で走る距離を休憩短めにしても14時間かかった 今晩20時出発で東北道で東京～八戸で明日の11時に到着予定。
仙台辺りのPAで3～4時間仮眠が出来ると良いんだけど。
渋滞次第かな…。 この渋滞で熱中症なったら事故ったやつが責任取ってくれるの？ さすがに渋滞は解消したけど東名が徹夜で渋滞するとは さすがに渋滞は解消したけど東名が徹夜で渋滞するとは 上里でのんびりし過ぎて俺が渋滞にハマるところだった
うまく東松山で逃げられたが >>484
深夜組は渋滞避けるためじゃなくて深夜割受けるためだからどんなに混もうと突撃するのだ
この金土日は休日割引ないからね 帰省の渋滞もそうだが、台風による高速通行止めに期待 プロ野球楽天-オリックス(仙台)
高速道路事故渋滞によるチーム用具車遅延のため
試合開始予定を18時→19時→19時45分に繰り下げ中 >>502
>楽天は１０日まで福岡で試合を行っており、この日の午前中に飛行機で仙台へ移動していた。
人は飛行機で移動したけど、用具は車で運ぶ手はずなのね
今Googleマップで調べたら北陸道周りで1433km、17時間5分が最速だった
(新東名・東北道だと1457km、17時間16分)
前日の試合終了が21時半くらいなので、福岡を出られたのは23時とか0時とかでしょ
お盆の渋滞考えたら計画自体に無理があるな このクソ混雑期間に帰省やらレジャーやらを絶対しなきゃいけない人種は大変だね
来世は空いてる時に活動できる世界に産まれてこれたらいいね >>504
グローバルスタンダードと言い続けてはや25年
この国は絶対変わらないのを、政官財と国民は気づかないとな 昨晩東名走った。
出る前に渋滞減少確認してたから行けそうかと思ったら、出発してから見る見る渋滞が長くなって難しかった。
VICS表示でてない程度に混雑してたからどんどん流入が増える感じ。
カレンダーの悪さに加えて台風予報で車に変えたり、無理して仕事終わり出た人も多かったんだろう。連休前日の夜ってそこまで混まないんだけどね。 ザーボンさん、ドドリアさん、ごらんなさい！
こんなにキレイな八王子レッドクロスですよ！ 八王子はおいといて、やっぱ２日目から動くのが正解だわね
今日ならだいぶ楽そう 事故渋滞起こしたやつは渋滞解消するまで焼けたアスファルトの上で焼き土下座させるべきだよな >>503
https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2023/08/12/kiji/20230812s00001173003000c.html
>球団によると道具は朝の便で羽田空港まで空輸されたが、その後の陸路でトラックが東北自動車道の事故渋滞に巻き込まれたという。
さすがに福岡から仙台をトラック輸送は無理があると思ったら、東京までは空輸だったのね
福岡空港からの仙台便では貨物輸送に難がある説も出ているが、
このやり方が最善だとすると今後も起こりうる事態ということになるな
このスレなら、渋滞必至の東北道で行くのが悪い、常磐道で行けとなるだろうかw
でも対面通行区間で事故られるとすぐ通行止めになるからなあ、そのへんは運よね 陸路輸送のトラックウテシはケータイ鳴りまくりで気が気じゃなかったろうなw バイク便とか個人請負じゃないんだから令和の時代に携帯電話で位置確認なんて >>512
あの漫画の言葉を借りれば「本当に済まないという気持ちがあるなら」焼き土下座もできるってことだけど、
高速道路で事故るようなアホタレがそんな殊勝な気持ち抱くわけがねぇからなw オレが小学生の頃家族旅行なんて一切なかったけど大人になってから何故親父は家族旅行に行くのが嫌だったのかよく理解出来たわ
母親や弟が何処かに連れてくれと言っても頑として拒否してた
ちなみに帰省というのも両親共にそれぞれの実家が近辺にあったので帰省という概念もなかった >>515
今どき位置確認はGPSだろうな
でも現場状況とか進捗は電話だろうな >>512
事故渋滞してる場所なんて通らず、迂回路を駆使して時短すれば良い
更に言うと自然渋滞してる場所は事故渋滞が新たに生まれるリスクが高まるんだから、そんな所は最初から通らなければ良い
事故った奴に文句を言う前に、自分で出来ることはあらかじめやっておかないとね 帰阪や帰京は明日がピークになるのかな？
明後日以降は台風で動けなくなりそうだから、みんな明日自宅に帰るんだろうな……
もしくは16日位まで実家とかに居られれば別だけど。 関東は影響ないが東海はヤバそうね
新東名通行止はありそう あんだけ台風台風脅されたから今日がUターンのピークかと思っていたが、
ホテル予約サイトの埋まりぶりを見るに意外と明日まで粘るやつは多いようだ E4岩舟JCTから岩槻ICまで一体何キロ渋滞あんだw マスコミもお前らも連休後半に台風来る来るって煽るからほとんど今日のうちに帰って来ちゃうじゃんよ >>527
JARTICの赤線なら実際の渋滞長と比例してないから当てにならないよ >>531
あてにならねーならグーグルナビ使えねーよアホ
ほとんど正確だぞ
免許取れ 一般道で一瞬赤が出るのはアテにならんが高速の赤はかなり正確よね 話が食い違ってるな
俺書いたの模式図の方、赤線クリックして詳細見ないと判らない
地理院地図に表示される方は正確 台風が予想以上に遅かったからなー
でも本来お盆休みはこれからなんだが >>532
JARTICとグーグルに何の関係があるのか？
お前こそ運転止めたほうが世間のため ID消しナマポ野郎が免許持ってるということ自体が驚きというか冷笑もの 関東の渋滞、今回のお盆休みはなんか東北道だけ少なめな気がするが、なぜだろう？
台風は近畿に向かってるのに。 7号当初の予測は関東から入って東北方面ルートじゃなかった？ 台風を避けて帰省期間集中する方面と、影響が少なくて分散する方面との違いであろう この空きっぷりは夕方からショータイムのパターンかな
>>544
Highway closed!だとこのスレ的にはメシウマ― 東名上り足柄大井間で事故3件って、下り勾配を利用したオラオラ追突だろうか 東海圏はほとんど渋滞ないな
やっぱり台風回避で昨日のうちに帰ったか 東名の足柄〜大井の下り坂はバカホイホイだよなあ
右車線でカッとんで事故という定番パターン
あの区間は巻き添えも怖いから基本右車線に行かない
100を80でＩＣ一区間走っても時間的な差は殆どないし
ガチで安全第一 >>552
よく見るのはミニバンが追い越し走ってて急にブレーキ踏んでフラフラ、後続車の車間が詰まる、そこにカッ飛びが出会うと危うく事故って感じだよなあ。
追い越しから走行車線に戻れない奴も多数で、追い越しで不用意にブレーキ踏むもんだから後ろもストレス溜まるし事故誘発地帯。「初見走行は追い越し車線禁止」の看板立てとけって思うわ。 結局車間距離なんだよなクソサンドラはわかんねーんだろうが
後ろが車間詰めてて前車がブレーキ踏むと俺は車間取ってるから大概アクセル緩めるだけで済む
稀にその後から車間空けてくれる車もあるけどね あれ？
世間一般のお盆休みってもう終わりなの？
ウチの会社はわりと夏休み長く撮るんでよくわからんが トヨタカレンダーは12日から20日
製造業系は準じていることが多い 20日までは大手
製造業でも中小は16日までが多いかな 最低限で明日まで
平均で明後日まで
俺の会社は無いw 嫁は三連休だけだったけど自分は16まで休みだから微妙 盆休みという決まった期間はないな、適当にバラけて休んでる。ワシは盆は電話がかかってこないので出てるわ。 皆ありがとう
ウチは本社が有給奨励日あわせると9日から22日
ウチの工場は11日から22日までなんで
明日から山陰旅行に行ってくるわ 車間空けてるとこにワザワザ入り込んで来てパカパカブレーキかますミニバンにはサツイが湧く
まあ大概すぐにどっか居なくなるのが救い
あとはピカピカ眩しい金属のマッドフラップつけたトラックに入りこまれるのもイラッとするわね
アレ車間空けさせるのには有効な装備かもしれんが嫌がらせにしか感じない >>552
あそこ真ん中の車線をやけにチンタラ走る車もいるからカオスだよな。
車間もみんな詰めて殺気立って怖い。早く新東名開通して欲しいわ。 >>552
マジであそこは左を80で走るのが正解だな。 >>528
その日の夕方に道志みちを通ったけど普段より空いてたような気がする
悪天候だから不慣れな人達はあまり来なかったのか
念のため青山＆三ケ木はr64を使ってスルーした >>553
というかミニバンは追い越し禁止にしてほしいわ 8月15日夕方に渋滞も事故も全くないなんて(関東)
台風による外出自粛は予想以上だったようだな
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1653288608/
↑
去年の8月15日の書き込み見たら事故祭りで楽しそうだった 関西から戻ってくるなら別だけど、首都圏民の好きな信越や東北方面から戻ってくるなら今日にするのが正解だったなw 悪天候もあるけど盆休み自体が年末年始やGWと違って分散傾向なのかね 海外脱出組が増えてるのでは？
庶民層は国内で渋滞
上級は海外で山火事に
こんな感じか 今日移動を控えた連中が明日大挙して移動して明日は大渋滞かな ま、三年前の帰省が一番楽だったんだけどね
自粛厨は顔を真っ赤にするかも知れないけど、旅行も帰省も結局あの時期にやるのが一番安全だったでしょ コロナ規制？
気にしたことない
勿論ワクチン実験参加なんてもってのほか 2020年GW、盆休み「感染拡大防止のため、帰省や旅行、都道府県を跨いだ移動は自粛願います」
2020年９月「シルバーウィーク！GoToキャンペーン！道路も観光地も大変混雑してます！」
アホかと ワクチン打つ奴
マスクする奴
全員漏れなく頭がおかしい ネトウヨっぽい奴が殆ど反ワクになるの見て、ネトウヨって徴兵始まったら真っ先に逃げそう
と思った 自粛ムード最盛期に遊び歩いてた人たちは、
安い宿泊費で空いてる観光地を楽しめ、
もしコロナにかかっても国費で治療してもらえた
そのとき意地になって自粛してた人たちは、
今になってボッタクリ価格の宿に泊まりクソ混雑の観光地で疲弊し
あげくコロナにかかれば治療は自費でw >>585
少なくともオレはウヨではない
むしろウヨは打つだろアホw >>585
ネトウヨというよりかは、陰謀論に嵌っちゃう浅い奴らだよ >>586
緊急事態宣言の時一人旅しまくってたな
宿も実質無料に近い値段で泊まれて良かった >>586
2020年のGWが懐かしいな
コロナ脳は必死に引きこもってたよなぁ 2020GWの高速はマジで驚愕のガラガラっぷりだった
普段の深夜より空いてたんじゃないかってくらい
自粛警察の攻撃を恐れて日帰りにしたが、今になってみれば何泊もすれば良かったな。
湯治宿みたいな所は営業してたし。 どこ行ってもガラガラだったな。でも五月蝿そうな地域に行くときはマイカーやめてレンタカーにした。傷付けられたら嫌だからな。何回か田舎道で煽られたよ。 そうそう、他県ナンバー狩りを恐れてほとんど止まらずにドライブしただけｗ
もっとも店や施設はどこも営業してなかったから、普通の観光だと楽しめなかったかも。
練馬ナンバーで群馬に行ったのであんま気づかれなかったかもｗ そうそう、他県ナンバー狩りを恐れてほとんど止まらずにドライブしただけｗ
もっとも店や施設はどこも営業してなかったから、普通の観光だと楽しめなかったかも。
練馬ナンバーで群馬に行ったのであんま気づかれなかったかもｗ 他県狩にはあったことなかったなそう言えば
みんな外出ないから色々とじっくり堪能させてもらったわ
楽しかった 田舎ってそんな下らないことやってんの？娯楽がないんだね 元々旅先のグルメとかショッピングとかそういうのには興味ないから、商業施設が閉まってても全く問題ない
旅先ならではの風景なんかは普段通りに楽しめたわけだし
コンビニで飯食って、営業中の日帰り温泉施設に寄れれば大満足 2020/4/29に高松の得意先へ宅配便では送れない品物を社用車で運んだ
28の深夜に東名、新東名と進んだけど対向車もバックミラーにも灯りが全くない状態が長く続いた
何度か休憩に立ち寄ったサービスエリアも建物の前に数台停まっているだけで施設内に人影はなく、新型肺炎ウイルスそのものよりもこの騒動の物々しさに背筋がゾッとした記憶がある >>598
日帰り温泉は東京都民お断りで割と入れなかった所が多かった
入れさせてくれる温泉探してゆっくりしてたわ
それくらい日本が止まってたなあの一瞬は
そしてその反動のシルバーウィーク大渋滞 コロナにビビって家に籠もってたほうがよっぽど恥ずかしいでしょw 今日なら空いてると思ってUターンした東名通過組悲惨だな
まさか今頃になって台風の影響が静岡辺りに来るなんて誰も予想しとらんし なにげに東海北陸道も停まってんね
あんま渋滞起きないエリアだからいいけど ガソリン200円時代に突入か 高速SAで200円超える 補助金は9月末で終了 ★5 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1692022179/
(*´罒`*)ｲﾋﾋ
皆さん覚悟してや。 今日静岡で雨通行止め渋滞にはまってる人には
本当にスレタイ通りだなあと
昨日だったら新幹線は止まってたけど
道路はガラガラだったからね 東名御殿場山越えも海老名綾瀬も緑じゃんと思ったらまさかの静岡通行止めかよ でも中部横断道は通れるんだ･･･すぐ近くなのに不思議だなぁ 国道１号などの下道は通れるようだし山梨方面に迂回する方法もあるし、東京方面に向かう手が完全に絶たれたわけではない
東名と新東名以外の道は知らないよー、って奴は知らん 中部縦貫の富沢ICで下りて
国道469号線を東に進むと
東名の御殿場ICに出れるよと
悪魔のささやきをしてみる >>611-612
グーグルマップで芝川の辺りがどす黒い赤になってるが
狭い道ではまってデッドロック状態になってんだろうな >>601
温泉はマスクはずすし県外お断り多かったね >>594
店なんてコンビニでいいだろ
割り切れよそういうときは
観光を楽しめ >>608
今日も朝から東京駅発の東海道新幹線は結局午後昼下がりまで運転見合わせてたぞ
雨で新幹線がどうなるってんだよwボケ
おまけに新東名も東名も三島近辺で封鎖とか土地狂ってるとしか言えない
なにが起きたんだよ？雨だけだろうがw
さった岬みてみろやなんもなってねーのにまだ封鎖だぞキチガイ まだ東名も新東名も止まってんの、富士から清水の1号が死んでるじゃないか
今1号にいる人たちを憐れむとするか 台風をやり過ごしてから帰ろうってのは考えが甘いということだな
万全を期すなら台風が来る前に帰らなきゃ やり過ごした後に道路がどうなってるか分からないから、まともな人なら来る前にアクション起こすわ 知り合いが新清水ICを流出するのに二時間掛かったって呟いてた 御殿場IC〜霞が関まで70分だって
東名は流れてるなあ
芝川駅前がえげつないなあ
たぶんこのエリアが話題に出るのは初めてかと >>602
そういうお前は繁忙期に旅行してこのスレの養分になってくれ >>624を見てると
結局疫病の蔓延って
街場に出た時点で
防げないんだなあと思う 東名はともかく新東名は何故に通行止め解除されないんだろうね 糞NEXCOがなにも情報を出さない
国民を馬鹿にしている 解除して万が一何かあったら怒濤のようにバッシングしてくるクズがいるので…
てか駿河湾フェリーは通常運行していたと聞いたので、
ワンチャン伊豆～清水までフェリーで迂回するという手があったかも？ 圏央道日の出の出口はもうウォータースライダーにしとけよ >>628
１日４往復しか無いんだよな、伊勢湾フェリーの半分以下
上手く時間が合えば休憩しながら移動できて便利なんだけどね 土曜の夜にどんだけ混むかだけどやっぱ分散されててたいした事なさそう
ここは盛り上がりに欠けたけど新幹線が予想外に活躍してくれた盆だったな 新幹線を止めたのはリニアへの世論誘導の意図が隠れている気がするな 去年の盆休みで東北道上りが一番渋滞したのは、
まさかの8/19（金）だった（俺が帰った日で、想定外の渋滞に会った。盆休み明け出勤前に2日も家で休みたい人が多かったからか）けど、
今年は去年と違って盆休み終盤の土日が割引効くから、上り渋滞ピークは明後日の土曜になりそう。 ２時間以上の遅延で特急料金を払い戻してから北陸や中央ルートへの迂回とか、すぐそんなことを考えてしまう
それはさておき、鉄道でも旅の仕方がヘタクソな奴っているんだよな
新大阪からの自由席組で、新大阪始発を選んで乗りゃいいのに、座れるはずのない博多発や東京発の便にわざわざ乗ってくる奴とか 鶴ヶ島JCT→海老名JCTを夕方が夜に走るなら、
平日より土日の方が良いな。
平日はトラック多くて走りにくいし、トラック故障や工事で車線規制渋滞が多いし、狭山PAからの本線合流は合流路右端にトラック停まってて加速不足で本線合流して怖い思いをしたり、
ろくな事が無い。 >>636
叩くなら海外インバウンド向けの新幹線含めたグリーン車乗り放題パスの批判をしろよ
これこそ日本人が使えるようにするべきだろw >>641
インバウンド客にはサービスするんじゃなくて搾り取るべきだよな
おもてなしとか言って過剰にサービスするのは大間違い
特に中韓からはガッツリ金を取らないと >>641
日本人もヨーロッパに行けば特急含め一等車乗り放題のパスあるからお互い様だな
あと日本のパスはのぞみは特急料金払わないと乗れないはず
圏央道内回り鶴ヶ島−八王子間が繋がりそうだな 外国人観光客はカモ、って認識がむしろグローバルスタンダードだからな
根本的に日本人は商売下手なんだわ >>642
売上伸ばすためにと、数年前から外国人は消費税免除
え、それって日本人も対象にしたら景気が…
ゴホンゴホン… 圏央道「八王子JCT」ついに全国最長渋滞を記録
“地獄絵図”の声も お盆の高速道路
https://trafficnews.jp/post/127608 >>647
そこと言い小仏と言い、八王子市民としてとても誇りに思う
もっと多くのドライバーのみなさんに八王子の美しい風景を嫌というほどゆっくり堪能してほしい 今日が上り渋滞ピークか？
今は赤城高原SAに居るが、2年連続で盆休み後半の金曜に首都圏に帰るとか、愚策でしかない。
どんだけ、土日共に家でゆっくり休みたい人が多いんだ... 俺は本来は長期連休最終日の夜帰りで良いんだが。 東北道上り蓮田42km
ようやく盛り上がってきたかな? トーホグ地方は台風7号の影響があまりないと思われてただけに8/15、16に急いでUターンする必要がなかった
そして土日をお疲れ休みにする為本日ラッシュ >>647
自分自身の業務との絡みで、圏央道の相模原愛川IC周辺の下道を通ることが多いけど
あの周辺の圏央道は曜日を問わず双方向で渋滞するようになったなぁ
走る時間帯もしっかり考えないと、渋滞で下手に身動きが取れなくなるし
走ったルートと逆方向が派手に渋滞していたこともしょっちゅうで
実際に移動する身になったら、とてもたまったものではないよな 神奈川r510小倉橋で相模川の西側に渡り、あとはひたすら川沿いを南下する、高尾界隈⇔厚木のかつてのメインルート
信号が少なくてとても走りやすい素敵な道
圏央道ができたら使う機会も無くなるのかな～なんて思ってたけど、全然そんなことはなかった >>647
キャパ不足が日本一の中央道に、
片側3車線で作るべきだった圏央道が交差するんだからな。
ダメダメ過ぎる上に、今後の改善の期待は新東名神奈川全通くらいしかないし、日本の非効率さの象徴だな。
外国人とか、なんでこんなに作りが貧弱なんだ？と驚くのでは。 追い越し車線を当然のように走るドライバーが多すぎる
走行車線ガラガラで何故か追い越し車線が激混み
インター毎に追い越し車線をいつの間にか走行車線にしてしまうような車線規制をかければ
多少増しになるのでは？
中央環状線の大泉付近のように 中央道は土日小型車を高くして
中央線使うようアナウンスするぐらいしか解決策ないよな
後は第2中央を上野原あたりまで造るとかのレベル 八王子JCT周りの中央・圏央って土曜は渋滞凄いのに、トイレが近くに無いからヤバい。
八王子西ICか高尾ICに、ETCで出入り可能なPA作れば良いのに。 今日はETC3割引効くのに、たいした事ないな。
割引よりも、2日間家でゆっくりを優先か。 せっかく上野原〜大月jct間を拡幅したのにほぼ意味ないんだよな
今工事中の小仏トンネル増設も上り限定での効果だし
都県をまたがってるのと小泉時代の公共投資は悪というのが足を引っ張てるのか >>657
車線変更しまくって事故起こす迷惑ヤローと公共交通機関で乗り合わせるなんて恐怖しかない
>>660
神奈川県は協力するメリットが無いから難しいね
上野原～橋本～（東京都だけど尾根幹に自専部）～川崎縦貫とかムチャだけど神奈川県にメリットのある別線とか そこそこ混んでる
群馬界隈は午後天気急変予報だったからオレはでかけてないが
https://i.imgur.com/stqaLLt.jpg 八王子JCTの渋滞で漏らして人間の尊厳を失った人ってどれくらい居るんだろう？ 中央道改良するには山絡みで金かかるからね
おまけに南信山梨って国際競争力ある産業も大してないから優先度も低いよ 中央道の渋滞って、とにかく動かなくて最悪だからな。
流れが良くて滅多に止まらない関越渋滞の方が、はるかにマシ。 山梨と言えばファナックと半導体企業工場がそこそこだな
せっかく上野原〜大月間3000億円かけて改良したのがもったいないんだよな
上野原以東のトンネルは小仏くらいだし大和トンネル付近もそうだが
ちまちまやらずに抜本的な対策取れば経済効果も高いだろうに >>666
トンネルよりも神奈川県区間が問題
なぜ上野原IC以西のみ用地買収を伴う改良をしたのか？
神奈川県が用地買収に協力しないからに他ならない >>658
中央道下り石川も、トイレの無い区間が長く続いた先のPAだよね
土曜朝の下りの渋滞も酷いって噂だけど、トイレ行きたい人はどうしてるんだろう
八王子よりも西側に住んでると、三宅坂～八王子で朝発生する下りの渋滞ってまったく無縁なんだよね >>666-667
首都圏の他の放射高速は片側三車線だけど、
中央道は都下という事情もあって片側二車線だからね >>668
八王子よりも西wって東京圏じゃ無いよね >>597
田舎もんなんて人の不幸話で喜ぶか、よそ者をイビる為に生きてる様な生物やん >>642
もう亘大集団の破産の影響で中国は黙ってても来なくなるでしょ
>>645
そんなことまかり間違ってもしない
貧乏人は死んでいけとしか思ってない国だし >>639
それ慢性化してるから遠慮せず通報して排除した方がいい
そんな奴らの為のせいでコッチが事故になっても割に合わんからな >>647
構造上、無理なのは抜きにして圏央道と中央道との接続部分を小仏TNの西側に作ってたら渋滞度合いも違ったかもね
今の位置のJCTなんて行楽地に向かう方面が合流して早々に登坂車線まである上り坂になってんだから渋滞悪化に輪をかけるなんて計画段階で分かりきってたことなのにな
作り悪すぎ いやそんな大回りして造ったら山間部もあって大幅な費用増だろうし
使い勝手も悪そうだが 中央道の東京方面はPAもゴミすぎて辛い
藤野PAと初狩PAは地方の無人PAと同じレベル 調布基地を追い越すのは渋滞してても問題ないw
高井戸ー調布ができた年の曲かw 石川PAから上り方向は、永福PAや代々木PAに加えて高井戸で降りる選択肢もあるから、トイレ事情は下りより大分マシだな 帰りの上り渋滞にハマるのはある程度仕方ないとして
行きの下り渋滞にハマるとすげー悔しい
ぼっちのときはド早朝に出て回避するけど子連れだとなかなかそうもいかないんだよなー >>656
昔なら高級車や輸入車がパッシングして左車線に追いやっていたからある種車線ごとの秩序が保たれてたけど今はそれが出来ないから本来ならパッシングされてるような連中がデカい顔して追越車線に居座る結果になる
軽自動車乗りや国産大衆車乗りにこれを言ってもそんなことはない！と否定されるが輸入車乗りならこの話は殆どの人間が納得する >>672
岸田宏池会自民党は上級国民でない普通の国民は不要、◯に◯えろというふうに牙を剥いてるからな >>674
圏央道って昭和30年代には16号と西八王子駅の間に作る当初の計画が有り、
昭和後半にはそれが無理ゲーだから、高尾山の東側裾野に通す計画に変わったんだよな。
その計画のままなら八王子JCTは今よりも東の平地に作れたから、渋滞は今の惨状よりはマシだったかな？ 今日は普段の週末と同じくらいだな
東北道がやや北側から混んでる程度で分散されてるけど最終日ガラガラみたいなことにはならんかったな
今後の祭りは、９月の三連休、１０月の三連休、
１１月の三連休、そして暮れ正月を予定しておりますのでお楽しみに >>684
八王子市役所JCTで2車線2車線だったら
やはり渋滞がひどくて
圏央道はもっと山寄りにすればよかったと
言われてそう 余話ながら圏央道の大網白里は
渋滞の不安からICの設置を拒否
後日SICを地元負担で設置したものの
渋滞が起きるほどの交通量になっていない
ICの設置は作ってみないと
意外と交通量は予測つかないもんだね 追い越し車線に居座るなと言うやつがたまにいるが
ある程度混雑してたらしかたないな
先にも車がつまってるわけでなんでお前に先に行かせなきゃならんのか 首都高だと左右の分岐、合流多すぎで
追い越し車線の概念自体が希薄な気がする >>690
そもそも首都高は追い越し車線の概念が無いだろ？ 日曜夜なのにたいした渋滞じゃないな。
やはり、8/18がUターン渋滞のピークだった。
平日はトラック過多で圏央道渋滞が酷かったし。 それでもこの時間でもまだ混んでるんだな
そしてあちこち事故祭
盆休みの最後に事故でしめくくるって素敵な夏休みになったね >>681
子供2人いるが夜中2時半起床3時半出発できてるぞ
まあ東名オールナイト渋滞のある関東民なら意味ないが 八王子ＪＣＴ 〜 国立府中ＩＣ
100分か、ご愁傷さま 今日は圏央道で延々と追越し走ってる初心者軽がいてみんな煽ってるのに絶対にどかないから左から抜かしていったな
いくら初心者でもあそこまで周りが見えないとやばい >>695
それ、高尾山ICで出て20号を通るか、あきる野ICで出て新滝山街道→宇津木台団地→r169を通った方が早くなるやつや >>695
小仏の渋滞をかわして八王子から乗ろうと思ったらそれにハマったわ
石川PAのあたりだったからハマったのは2kmくらいだったけど30はかかった >>696
さっさとかわせばいいのにずっと見てイライラしてたのね >>647
圏央道あきる野⇔中央道八王子は新滝山街道を使えばすぐ着くということが周知されて、
あきる野以北⇔八王子以東のクルマが下に降りてくれれば、多少は緩和されると思うんだけどな >>702
お盆とかの交通集中は大半の目的地は西側だよ
八王子以東目的は少数 >>703
中央道の混み具合によってはあきる野ICで出る→八王子ICから乗る→相模湖方面へ、みたいな手も使えそう
道の駅やコンビニで休憩も出来る
圏央道も中央道も終わってたら日の出ICから五日市、檜原村、甲武トンネルを経て上野原ICから乗るしかないか 到着後にSNSをチェックして同乗者にドヤるともっと気持ちいいらしいぞ -T-i-k-T-o-k- -l-i-t-e-（←迷惑でしたらこちらをNGしてください）
家族友人にも紹介して追加で4000円分をゲット可能！
https://i.imgur.com/Lk6wTbQ.jpg 中国韓国が隠蔽したい都合の悪い事実が明らかに！！
中国・韓国の食品・海産物は福島処理水の数十倍もの高濃度トリチウムが
含まれた原発超絶核汚染水という事実を広めていこう！
中国の原発のトリチウムは、表面上の公表値だけでも、福島の処理水の
10倍近く、非公表分を含めると実情はその数十倍もの汚染物質を河川・周辺海域に
大量放出され、それを基に作られた食品、水産品の危険度は日本より遥かに高い！ >>710
右翼は日本の恥
国を破壊しようとする売国奴 アホウヨのアホさの証明
ttp://deliciousicecoffee.jp/blog-entry-8762.html 盆休みずらして取っているのがいるのか、今日の夕方は東北道が混んでた 午前中が土曜日、午後が日曜日の渋滞の毎日が続けてる。
増えてるのは、今休みの大学生や専門学校生だけだろ
こいつらだけでこんなに渋滞が発生するのか？ コロナに起因する形で、交通量自体が2020年代になってさらに増えたのかもしれないな 深夜割引の改悪したら割引時間帯はサーキットと化すだろうね 深夜割引は大型だけでエエんとちゃうか？休日割引は全く要らんな、皆が皆、土日が休みとは限らんのやし。 >>720
NEXCO等としても、長期的には実際にそうするつもりで考えているのかもしれないな
そして一般車両に対しては割引料金が完全に消え、混雑に応じた割増料金だけが課されるようになり
高速道路の利用にはETCの搭載が正式に完全義務となる時も、そう遠くはない？ 名神の工事渋滞がエグい
今朝見たときは9km100分だった
盆休みの渋滞よりヤバいて 休日割引は自家用車に対するETC普及のエサ、
深夜割引は深夜の大型車を一般から高速道路にシフトさせるエサ >>724
今や道路の主役は走る車ではなく工事なんだろうね
道路は工事の為にあるという感じ 中央道とか夏休み終わった今日も上野原まで渋滞
ガソリン高騰なんて関係なく一年中混む場所になりそう 曜日に関係なく、特定時間帯に渋滞する場所が出てしまっているんだよな
既に先行実施しているアクアラインみたいに、そんな場所を通過する車に対して
長期的には割増料金を取ることになるんだろうけど、その上で車線も増やしたところで
それでも根本的な渋滞の解決にはならないんだろうな 道路の構造自体が渋滞を生み出しやすい要素てんこ盛りだから仕方ない
事業者もやれることはやってるが根本的な解決には至らないよ ガソリンがいくらになろうとも移動したい欲求には勝てない層が一定数いるから渋滞は減らないだろうね 人口も毎年減ってるし若者も車離れが著しいのに渋滞だけは減らない不思議 人口とか若者の車離れ影響するスパン（中期～長期）で考えれば渋滞はだいぶ減った
確実に減った 二昔前は料金所渋滞とかメッチャあったしな
ETC出始めの頃に新座料金所で軽く1000台くらいぶち抜いた爽快感を思い出したわ >>732
圏央道（桶川北本-海老名）とかだと、開通の恩恵は当然非常に大きくて
渋滞さえなければ開通前よりも格段・快適に周辺エリアを高速移動できるようになっているけど
ひとたび渋滞が起こってしまうと、非常にきついんだよね
しかも曜日や時間を問わず渋滞は発生している感じでもあるし >>734
圏央道の渋滞は新規だけど
その分首都高とか一般道の渋滞が減りトータルで渋滞は減ってるよ >>736
首都圏だと、圏央道・外環道エリアがその転移した渋滞を被ってる感じなのかな
R16の保土ヶ谷BP〜南町田立体周辺も、立体化当初より渋滞が相当増えた気はする
渋滞さえなければほんの1〜2分で進む場所なのになぁ >>720
何で道路痛めつける大型割引くんだよ
荷主からきっちり高速料金取らずに安請け合いした職務怠慢のくせに割引で乞食すんな >>738
日本は諸外国と全く正反対に法律で荷主の優位性が保証されてるので運送業界は例え大手であっても立場は弱い
ぶっちゃけ緑ナンバー制度など運送業界の立場を必要以上に低くするための制度でしかない
あと運賃値上げは末端の消費者が絶対許さない >>738
深夜割引は大型を昼間に走らさないため
大型の通行料を値上げすると一般道に大型が流れる
荷主からカネを出さすには、法人税を上げることやね。岸田ではできそうもないけど。 >>739
ほーん、燃料費や光熱費が増加したことによる値上げは素直に受け入れたよな？
結局物価の値上げなんて詭弁だろ？ 素直に受け入れたことにしたいとかお前のアタマは増税クソメガネか？ >>743
741ってア保守バカウヨだろ
ア保守バカウヨは物価高とか円安は国益だとかほざく奴多い
ア保守バカウヨの一例
ttp://deliciousicecoffee.jp/blog-entry-8762.html 今の日本政府は庶民をなるべく奴隷層として確保して国内に留め置きたいってだけ
貧しくさせて身動きできないようにしたい
なぜなら、こんな国にいる必要本来無いから >物価高とか円安は国益だとかほざく
おいおい増税クソメガネの悪口かよ 集団摘発案件、逮捕案件
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http://www.jpdo.com/cc02/18/img/34090.jpg 山陽道のトンネル事故の影響、休日などの渋滞にもどこまで及ぶんだろうか
場合によってはトンネル崩壊までありうるとしたら、長期の影響が避けられないか
事実上のトンネル作り直しが必須となりそうだし その中国道が山陽道の復旧まで特定区間で渋滞することになるのか、と言うこと >>749
トンネル崩壊はないでしょう
設備関係一式とコンクリート巻き直しは必要かも知らんが火災で穴が傷むことは考え難い >>752
極力の早期復旧を当然望むのは言うまでもないけど、復旧するにあたっての調査で
老朽化等にも起因した、早期復旧を阻む要因となるまさかの大問題が見付からないことを
切に願う限りだよ コンクリート厚が本来の設計の1/3しかなかったとか？w 千葉県もすごかったが、その後雨雲が移動した茨城県北部も
土砂崩れや冠水が多発してひどいことになってるみたいね
常磐道土砂崩れ通行止めで日立市内は国道6号での移動を強いられるが当然渋滞
https://matomebu.com/news/joban-jiko20230908/
そことは関係ない土浦北では大型トラックが出口で転がって、
下り土浦北では出られない
https://twitter.com/yorukaze_0111/status/1700262917437071773
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) いつどこで発生するのか長期的な予想が全く付かず
発生してしまったら甚大な被害を及ぼす線状降水帯、これからの日本にとっても非常に厄介な存在だな
線状降水帯によって高速道路の設備に甚大な被害を与えると、当然各所で渋滞の発生源ともなるし
復旧までに多大な費用も時間もかかるからなぁ 高速道路の排水ってのを従来以上のレベルで考えるときが来たね
大雨警報の時に山手トンネルは避けるようにしてたけど
常磐道の日立の連続トンネルが冠水するとは思わなかった
途中の谷で全部落とせるだろうと思ってたし 常磐道の日立市内が通行止だと下の国道は地獄絵巻だろうな
タダでさえ日常から渋滞してるのに 都夫良野トンネル辺りで2車線規制にするほどの事故ってどんななんだ…
あの辺で事故る要素あるか？ 小型６台ってことだからいつもの追い越し車線で追突でしょ 東名のあの辺の事故は頻発しすぎてスレの話題にもならん 走行車線より遅いくせに追い越し車線に居座り続ける車が多すぎるから
何とかしてほしい >>762
そん時オレが新東名で表示16km160分とか糞みてーな事書いてあった
あそこはマジでいい加減対策しろ
それととっととE1Aのトンネル掘れ >>766
スピードリミッターが無い時代のトラックがそのへん排除していたのが何とも皮肉 >>766
>>768
煽り運転厳罰化の弊害のひとつだな
昔は追越車線に大衆車が居座ろうものならリミッターなしの大型車や輸入車の高級車や大出力車、大排気量車線凱旋容赦なく退かせてたから道路の秩序が保たれてた側面があった
結局大衆車や軽自動車がアホみたいにイジメられた！とほざいたから追越車線の居座り行為排除のためのパッシングまで煽り運転とされてしまった >>769
ただ、ハイパワー外車については昔の方が余裕あった気がする
追い越しが終わるまでは待ってくれてて走行車線に戻ったらスッと追い越していく
今の方がそういうのは待ってくれずにすぐ車間詰め気味にしてくる きょうは仕方なく中央道に朝っぱらから突っ込んでった
1000に都心部出発して談合坂に1330 連休なかびに小菅工事とか信じられん
外環まで混んでるやんけ 東名の御殿場と大井松田の間のあたりの上り、
規模の大小に関わらず最近は休日は誰かしら事故やらかしてる気がするわw
この区間の新東名は第一優先で開通させてもらいたいな。 >>784
東名で事故ってるアホが新東名でも事故るようになって両方停まるだけでは？🤔 >>777
ホントに八王子住みで良かった
出発時間に気を付ければあっという間に談合坂まで行けるし、東名にも関越にも東北道にもすぐ乗れる
八王子サイコー ガソリンが高いって言っても動く人はそれほど変わらんな
貧乏人がさらに貧乏になるだけで >>789
よい子は近付いてはいけません
八王子なんて危険 >>794
京王八王子から新宿まで通勤してる社畜もいるんだぞ
たまの京王ライナーがプチ贅沢 上信越道上りの千曲川さかきPA先頭の渋滞が頻発してるがなぜ混むようになったんだろ >>796
あの辺工事してて車線絞ってるよ
富岡ー横川22kmも珍しいね さかきPAのことろ対面通行規制だね
夏の観光シーズンが終わって規制再開
明かり区間をトンネル風に改良ってゆっくり眺めたい 上信越単体で30キロはすごいな
善光寺参りやめといてよかった 竜王の手前まで伸びてくるとなかなかのもんだね＞名神 吉井あたりで渋滞に参加してる奴等
また高坂でハマるんだろ
家着くと御前様だな 関越は坂戸西22kmのあと川越7kmがスタンバイ
東名は横浜町田手前事故で36kmで港北まで繋がればこの時間で40kmとか胸熱 >>794
でも八王子JCTや小仏トンネルに色んなところから車が集まってきて、しかも長時間留まってたりするよね
八王子に用が無いならさっさと通り過ぎればいいのに 東北道下り岩槻-久喜白岡が通行止めか
何やらかしたんだ？ てか東北道上りは距離15kmだけど70分はヤバくない？w 東北道はトラックだかダンプがひっくり返って積荷（砕石との情報）をぶちまけた模様
その一部が上りまで散乱してるとのこと 小仏トンネルはさすがのしつこさだな
まだ13kmも渋滞してやがるw いつも三連休後の週末はそんな混まないけど今週はそうでもないな
ガソリン値下げしてきて金余り部隊がワラワラ湧いてきたのかね
毎日休みのボケ老人共は土日外出禁止にしとけアホ岸田 阪和道泉佐野付近で
追突事故→追越車線規制
横転転覆→第１規制
の計13kmでかつての湯浅御坊道路のような詰まりが期待される
第二阪和や京奈和で迂回できるけど 中央道 上り 小仏トンネルの渋滞は、八王子JCTで圏央道に行くために、追い越し車線から車線変更してくる車のせいですか？
あと小仏トンネル手前で意味不明に右車線が増えて、左車線が減るせいですか？ >>813
小仏トンネルの呪いが渋滞に関係していると言われている
古戦場だったので、サムライの霊が多いらしい
トンネル内に渦巻くそれらの霊に、無意識に慄いたドライバー達が、アクセルを緩めるというのだ
これらを解決するために霊の影響の少ない場所にトンネルを新たに掘り、問題の解決を計るという事になっている 免許取れる年齢ならキッズでも分かるだろ
813はバカなんだよ、とびっきりの >>815
そうだったんですね！自分は全く霊感がないので、その発想はなかったです！ なるほど
渋滞ノロイ怖い ((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 中央道はキャパオーバーなだけ
上野原まではちゃんと流れてる、そこから先がゴミクソ 東名名古屋の集中工事の渋滞地獄だった
抜けるのに2時間掛かると思わなかったわ... 上り線の小仏トンネル、入り口が右カーブで追い越し車線側から先の見通し悪いんだよね
渋滞になっちゃったら関係ないけど流れてる状態ではあれネックになってると思う あまり見通し悪かった記憶がないけどな
よく見えると思うが… 小仏のとこは渋滞してない時に走ると線形の酷さがよーく分かる
見通しはそこまで悪くはないけど相模湖ICからのダラダラ下りが一転して上りになるからそうとう意識して走らないとみんな速度低下するわ >>823
そんな意識しなくても速度低下なんてすぐ気付かない？
一目盛りか二目盛りも落ちたらすぐわかると思うけど、もしかしてみんなそんな気にして運転しないのか？
速度計をチラチラ見るのは当たり前だと思ってたけどというか前見てても自分の目の前にあるし視界にも入るよね… 相当意識しないとって時点で高速での運転適正の無い欠格者なんだけどねw
5km/h程度ならわからんでも無いけど10km/h以上落ちてから慌ててアクセル踏むもダラダラ踏むから一向に速度回復しないというね そうかここは休日の渋滞スレだったな
なら仕方ないな
休日の高速には運転なんてしたくない層がたくさんいるんだろうし速度低下にも気付かないんだろう まぁヤツらはメーターどころか警告掲示板とかも見てないだろ
速度注意と表示されてるそばからブレーキ踏んでるし だから小仏は音声流すことにしたんだろうね
それでもぼーっと聞いてるだけで意味を理解してるかは分からないけど >>830
聞こえてても自分のことだとは思っちゃいねえだろ奴らは 小仏５キロで突破して石川着
談合坂で止まってたらヤバかったかも
今日はどこまで育つかな 中央道抜けてきた
ノールック車線変更の多いこと
小仏手前の三車線真ん中走ってたら5台くらい前で追突事故してた
下手すぎるよ >>834
おー確かにそこでなんか１台止まってたなあんまり大勢には影響なさそうな場所だったが、しかしあっというまに談合坂手前まで育ってら 圏央道でバンがひっくり返って通行止め
ご愁傷さまです 上り坂は60km/h、下り坂は120km/h
下手くそ多すぎな中央道 さっきまで分割だった中央道が繋がった
48km120分 【事故渋滞のお知らせ】 8:20現在、E4東北道 下り線 岩舟JCT〜栃木IC間の64.7KP付近において、車両2台の事故により右側2車線が規制されています。
たのしい行楽渋滞のはじまりだ… 高井戸→八王子 所要時間約145分(通常時：約25分)
2時間もの貴重な時間を捨てて25km進む都民 初台〜藤野52キロで盛り上がってるな
早く西新宿まで伸びて中環の渋滞と繋がって欲しい NEXCO「山陽道止まってます！！中国道に迂回してください！！」
NEXCO「中国道は工事で対面通行です🤪」
なんやこいつ 2時間ほど寝てた
少しは渋滞捌けたか？
高井戸→八王子 所要時間約180分(通常時：約25分)
ファッ！？ https://tadaup.jp/0711560814.jpg
145…180…205……
バ…バカな…まさか…
ま…まだ上昇している……！ >>855 横からさんくすー
次建てる人テンプレに入れて欲しいな>>1 E4上り移動中、下り上河内SAの真ん前で多重？事故
飲み物やソフトクリームを味わいながら見物してる様子にほっこりした
当然SAショートカットする輩もいるが、現場から13キロ以上繋がっているので焼け石に水 >>855
初めて知ったけどこれ便利だな！ Thanks たったの三連休でここまで渋滞伸びちゃうのか
まあようやく秋らしい天気になってきたもんな、みんな外出したがるのも分かる まーだ山梨方面の渋滞続いてんのか
圏央道も両方向詰まってるし
小仏トンネルは日帰りの渋滞も始まって両方向渋滞w >>794
なんとかしてよ
みんな危険な八王子に近づいてはそこらじゅうを真っ赤にしてくれるんだよ 休日の八王子JCTは鬼門でしかないな
グーグルマップの渋滞情報でほぼ間違いないなら下道迂回でも時間変わらなそう 小仏トンネル内で事故なんて絶対に多方面に波及するパターンじゃん
俺なら迷わず下に降りて時短するよ >>862
上下線通行止めってことは結構な大事故だな
わざわざ死ぬためにお出かけするとはご苦労なことだ 小仏トンネル新設もいいけど上野原二車線絞りが解消しないとあんまり意味がないんだよな
橋が多い区間だしなかなか拡幅はできんだろうなぁ
八王子に降りたあともずっと二車線だし結局のところ未来永劫クソ道路だよな中央道 新中央自動車道でもできない限り週末の渋滞はなくならないな
新中央道ができたとしても圏央道が未来永劫クソ道路という… 中央道上り 小仏トンネルの手前で一瞬三車線になるじゃない？
第三車線はそのまま圏央道
第一車線から左に分岐する形でも圏央道に行けるようにしたらいいと思う
小仏トンネルに入るのは中央道行きの二車線のみ
あとはトンネル内の上り坂でスピード落とす車が居なければ、渋滞はなくなると見た 休みのたびに出掛ける財力がある東京の人はいいな
こっちは田舎だから金がなくて休日はひきこもりだわ >>869
東京地方問わず、複数で1台に乗り合わせて1人の負担が軽くなるのが大きい
高速ガソリン代往復1万円でも友人や知り合い4人で行くと2500円
独身の友人いないと1万円がそのままのしかかる さすがに三連休とあって今日は全方位なかなか激しいね
とくにコキア効果で常磐道が頑張っている感じ…見頃は遅れてるっぽいが >>855
慣れないとメチャ見にくいが慣れると見やすいな
直リンできないかな >>868
中央道方面に行きたいのに第三車線に入ってしまいそうになった馬鹿なサンドラが分岐手前で急停止して追突事故発生、からの渋滞発生
または第三に入った車が急にバックしてきて事故、からの渋滞発生まで見えた
現状の大月JCTでも慌てて余計な急停止やバックや車線変更をする馬鹿がたくさんいるんだから >>875
中央道方面に行きたいなら、車線変更なし
圏央道に行きたいなら、左車線なら左へ、右車線なら右に行くだけで簡単かと思ったんだけど >>876
無理だな
首都高箱崎jctに両側分岐あるけど慣れない奴が混乱してるのよく見る 簡単な事すら出来ないからしょーもない事故起こすんよ？
猿には理解出来ないんだから無理でしょ キャパオーバーなんだから何しても無理
トンネル開通しても上野原渋滞は無くならない それこそ関東エリアは休日割引と深夜割引を廃止したらいい 小仏トンネル出てから車線増設工事してるけど、一番左が圏央道直結になるのかな >>880
それと大型連休時期やお盆帰省時期は普通車以下の料金を特大車料金適用として割引は一切なしにすればいい 今日の天気でわざわざ日帰りで出かけるヤツはあんまいないだろうな
帰りは渋滞必至だし でもまあ休日悪天候のほうが平和だわ
平日悪天候なら事故増えるけど休日悪天候ならかえって事故少ない気がする 来週の週末も天気悪いみたいだし週末雨のほうがいいわ
平日悪天候は仕事への悪天候が大きいから雨は休日に降って欲しいわ 渋滞引くのはやっ
中央道なんか翌日まで渋滞の予測だったのに >>883
お前みたいなのをバカって言うんだよな
その理屈なら大型車も割り増せ
そもそも道路はバカトラ達が主に傷めるんだぞ分かってんのか >>890
お前こそ道路は乗用車のためのもの、レジャー連中が優先されて当たり前だと思ってるだろ？
そういう言い草してる時点でトラックドライバー、ひいてはブルーカラーを蔑視してる証拠 >>891
はあ？馬鹿だろお前
普通車割り増しは認めるが大型も当たり前に割り増ししろよって話で何で普通車優遇なんだよ
頭バカトラか？
トラックドライバー、ブルーカラーなんて誰でもできる肉体労働なんだし底辺も底辺だろ
山陽道の通行止めでも構わず2号線に突っ込んだり尿ペ放り投げてるやつがいる職種なんて蔑視されて当然 >>892
お前のようなブルーカラー蔑視が日本では徹底されてるからそういう職業で人手不足を招いてるんだが
どうせお前みたいな奴が2024年問題の関連法規制の施行で実際にモノが届かなくなったり送料や運賃が値上げになったら今まで通りモノを安く届けろとか言い出すに決まってる
実際5ちゃんねるでトラックドライバーなんかタダ働きで充分とかほざく自称高学歴の世間知らずニートが居るけどな >>892追加
大型車は休日割引が対象外にされてる時点で普通車が優遇されとるわ
今の時代業務利用より観光レジャー利用重視の風潮ではあるけど
観光やレジャーを冷遇してるのは東海道新幹線くらいか
東海道新幹線の駅員はビジネスマンと観光レジャー客で明らかに態度が違うよ
観光レジャー客に対していかにも愛想したくなさそうな雰囲気あるし 被害妄想もここまで来ると大概だな
妄想だけで相手の属性を決めつけるなんて小学生かな？
いいんじゃない？人手不足なら給料上げても雇うだろうしお前も給料上がるなら幸せだろ？
尚更物価高は進むだろうけど、物価高の原因が物流コストだってのを国民が理解したら自民党もようやく次のフェーズに移るだろうし
そういや自動運転とか実験してたし、高速で実用化できたら近いうちにトラ乗りなんて逆にリストラだろうね >>895
自動運転が実用化されて長距離トラドラという職業がなくなるのがあんたらの本望だろ
そうなったらあんたらの望み通り高速道路が乗用車のためのもの、乗用車が優先されるようになると思うわ
でも高速道路であっても自動運転なんてなかなか実用化されるレベルにはならんと思うけどな
トラドラ蔑視してるあんたにとっては腹立たしい思うが >>892
>トラックドライバー、ブルーカラーなんて誰でもできる肉体労働なんだし底辺も底辺だろ
運輸交通板の長距離トラックスレとかN速+でトラックドライバーバッシングしてる通称憎し君という奴も同じ事抜かしてたな
ちなみにそいつは運賃やドライバーの賃上げは絶対反対していた >>897
そんな訳わからんコテハン出さなくても
全国共通の認識ですからw >>898
その全国共通の認識を日本国民がしているしっぺ返しが所謂底辺職で人手不足を起こしていて世の中が回らなくなりつつある >>892
でも君はその底辺の仕事すらできないんだよね？ この話題には結論は出ないので早く決着つけてください まぁ、休日の定番渋滞は行楽乗用車だけが原因ってことは明らかなんだけどな >>904
行楽乗用車というかサンドラって電車通勤で普段運転しない連中なんだよね
そういう連中がドライバーなんて誰でも出来る仕事と罵倒している
それでサンドラは運転が下手くそだと怒鳴られ叱られ咎められるというのが高学歴ホワイトカラー様のプライドがズタズタに傷つけられるのだろうね
まあサンドラというのは日本の都市部が電車社会故に発生するものだと思う バカトラに知的労働は無理なのと一緒wwwww
どう僻んだってホワイトカラー様の奴隷で働くんだよ
さっさと荷物持ってこいや単純労働者が >>905
JCT手前で混乱したり、どっちに行けばいいのか分からなくなったり、慌てて急な車線変更したりする奴には絶対に無理な仕事なんだよね
目的地まで荷物や乗客を運ぶことはおろか、目的地まで無事に辿り着くことすら難しいんだから ナビあるくせにそういう運転するバカは何考えてんのかね
いや何も考えてないのか
車使わないで欲しいわ ホワイトカラー様は何故わざわざ底辺の真似をしてドライブ旅なんぞをなさるのでしょうか
身の丈に合わせてグリーン車やファーストクラスで旅行をなされば、高速道路でイライラする事例に出くわすこともなく、
帰宅が日曜深夜～月曜未明にずれ込んで月曜日の出社に響いてしまうこともなくなるものと存じ上げますが
そして、中古の軽自動車や傷だらけの国産ファミリーカーにお乗りになるホワイトカラー様が多く見受けられるのは何故でしょうか
上級様なら上級様らしくウン千万単位の高級車に乗っていただかなくては、下々に対して示しが付きませぬかと >>910
中流以上はレクサスやメルセデスに乗ってる
さらに欧州勢のsuvが多い
しかし道路上には階級問わず出くわすことになる
ここは平等だ（笑）
だから事故が起きる
アホどもが >>910
子連れで鉄道旅行とかニワカだろ
家族いないのか？ >>914
なんで？電車の旅が好きな子供って多いじゃん？ >>915
5分で飽きて騒ぐんだが？
それをお前らがうるさいうるさい躾が足らんとか説教するからな
それなら最初から自由なクルマ使うよな
子連れなら荷物も多いし >>916
昔は実際に騒いだり泣き出したりする子供に本気で怒鳴りつけたりそういった家族連れを電車から降りるよう命じたり座席に座ってたら立て！と命令して着席するビジネスマンやジジイが多かったよ 上級ホワイトカラー様の御子息様、御息女様は上級の教育を受けておいでなので、
静粛な車内で騒ぐなどというド底辺の糞餓鬼のごとき粗相の心配は必要ありませぬ
また、鉄道旅行の折にはグリーン車やグランクラスや個室などを御利用になりますので、
我々のようなド底辺と同じ空間を共有することは原則として有り得ませぬ >>917
孤独死予備軍おつ〜
育ちとか関係ねえからw >>909
逆だろ
ナビしか見てなくて看板や路面の案内表示見てないからナビの矢印通り進んで分岐を間違える
神戸JCTや垂水JCTなんかあんだけ路面に色塗って表示してるのに分岐で止まってる車いるからな ５分で飽きて騒ぐような、ろくな教育を受けていない糞餓鬼
説教してくるような「お前ら」と同席せざるを得ない経済力
真の上級様は、これらの底辺と同じ空気を吸わないための努力は惜しみませぬ >>921
あぁなるほど
ナビしか見てないのか
その発想は無かったわ
そういうのが追突したりすんのかね…？ ナビしか見てない奴って、ナビに反映されないほど新しい道路や出入り口に対応できないんじゃ
あと道路の形がすっかり変わってて、ナビが全然役に立たなかったりしてね
ナビが更新されてなくても新しい道にクルマを走らせること自体はできるんだから、
慣れない土地に行く時に少しは下調べして脳内アップデートすれば有効活用できるんだけどな 明日天気悪いから今日は混むかと思ったがショボいな
3連休でパワー使い果たしたか 誰やねん今日は平和とか言うてたの
渋滞はじまってるやんw >>916
親の育て方が悪いとこういう人間が出来上がるって証明してくれたかのような奴だなwww >>924
こういうトンチンカンなこと言うやつって世間や社会を知らないんだなとしか思えんな >>931
おう、じゃあ騒ぐ子どもをどうやって静かにさせるんだ？
躾の方法も当然答えられるよな？
まあバカトラには無理だよなw
トイレにも行けず尿ぺ放り投げてほとんど家におらんようなゴミと結婚しないよなwww トラック乗りと介護
誰も要らない仕事とは言ってない
底 辺
だと言っているだけでw
大変だねえ毎日wご苦労様w
早くAmazonから持ってこいwお急ぎ便だぞ分かってんのか？ Amazonはトラックじゃなく軽貨物だろ
まぁこいつらも大概だが >>916
クソガキが騒いだらちゃんと注意しろよアホ >>939
じゃあ騒ぐクソガキはどんな場所でも好きなように騒がせてるの？
さすがド底辺の貧乏人、荒廃しきったスラムで育ってしまったからそれが当たり前だと思ってるんだなw
親ガチャで大ハズレを引いてしまったクソガキはむしろ被害者だなw ほら何も答えてないw
バカトラは正しい躾け方知ってんだろ？
早く言ってみろよw妄想育児はすぐにバレるからな？
まあド底辺甲斐性なしのバカトラに家族なんていないから
無 理 だ ね 笑
今日も1人寂しくトラックから5ちゃんとか可哀想ww
早く俺のためにお急ぎ便してろw >じゃあ騒ぐクソガキはどんな場所でも好きなように騒がせてるの？
こういう解釈になるのがバカトラがバカトラである所以だよねw
注意するけどなかなか思い通りになんてならない事を知らないんだろうねw
ちょっと注意したら何でも子どもが言うこと聞いたら子育てなんて苦労しないよw
で、そんな無用な苦労からオサラバできるのがマイカー旅行なんだよね
ま、どれだけ説明してもわからんよなw ＞ま、どれだけ説明してもわからんよなw
そう思うのなら、何のために無駄な長文を作成してるの？
この生産性の低さがド底辺のド底辺たる所以だよなぁw
注意しても聞かないクソガキ、親の悪いところに似てしまったんだねえ
かわいそうに 本当に家庭無し子無しのド底辺甲斐性なし学無しのバカトラってのを白状して草w
偉そうなこと抜かした挙句鸚鵡返しとかw
二度と楯突くなよ ド 底 辺www > そう思うのなら、何のために無駄な長文を作成してるの？
バカトラがムキになって返信するのが楽しいからに決まってんじゃん
バカなの？
あとさあ、聞いたことに答えないのって本当に頭悪いよね？
会話する気あんなら聞いた事には答えろよド底辺 「注意しろ」と最初に書いてあるのも読めない池沼
騒ぐのをやめるまで一生懸命諭して、社会の一員としての自覚を促すのが親の責任、「注意してもどうにもならないんだよぉ～」と泣き言を喚くのは無能な証拠
はあ……、こんなアホの子として生まれてしまったガキが本当にかわいそう
アホな親を反面教師として、立派な人間に育ってほしい 何でバカトラって勝手に解釈すんの？
だからバカなんだよw
注意してないなんて一言も言ってねえよwwww
でさあ、お前らみたいな物知らずがウザくて面倒だからわざわざクルマ使って旅行してますよってのが話の本質なのに何で子どもに注意するしないとかすごいどうでもいい所にシュバってくんの？
やっぱトラック乗りの読解力はつれえわw >>948
そうだよな
バカトラが一々絡んでくるから大変だわww と妄想を垂れ流すヒキニートの>>944-945>>949-950でしたとさ ＞つれえわw
＞大変だわw
しんどい思いをしてるのならわざわざ無駄な長文を作成しなくてもいいですよw
>>914で「子連れで鉄道旅行とかニワカだろ」「家族いないのか？」という世間知らず丸出しの発言をしたド底辺さんw
鉄道で旅行する家族も、ちゃんとおりこうさんにしてるお子様も世の中にはたくさん存在するんですよw >>951
ヒキニートの証拠は？
お前の願望じゃんwwwww
>>952
お前もうつまらないからいいよ ガキ連れて電車なんか乗りたくない
東京〜大阪で大人2子供2の家族4人行ったら往復だけで10万飛ぶし
車ならガス代入れても半額以下だろ はい、おしまい、おしまい。
続きは、どこか他所でやってくれ 小仏トンネルで事故
圏央道高尾山トンネルで事故
圏央道川口トンネルで事故
八王子界隈は今日も大騒ぎ 中央道普通の土日なのに40キロ渋滞ってやばすぎ
なんでこんなに混んでるんだ あ〜八王子がレッドクロスになってるね
紅葉も徐々に南下してきてるからか 高井戸IC→八王子JCT 約150分
あきる野IC→八王子JCT 約35分
海老名IC→八王子JCT 約85分
さっきより随分解消されてきたじゃないか
サンドラ大勝利 関東のどこ住みとか人によるんじゃない？
俺は持ってて楽しいけど＠人口数万の街
渋滞は時間で逃げたり迂回したり
関東平野は縦横に道があるから
山間部と違ってなんとかなるとこもある >>958
今夜は中央線の八王子～相模湖が運休になるから、
日帰りの鉄道組がクルマ組にシフトしたせい？ 東北下り館林付近で事故2車線規制
あー日曜日だなあと思うけど
事故現場は利根川橋ではなく、舘林インターの1キロ先か 普段ここに書き込んでる人達もほとんど出かけているくらいの気候の良さと好天 >>961
漏らした奴、いたんだろうな
休憩施設の空白域だし、やっとの思いで辿り着いた休憩施設も貧弱なところばかりだし >>972
いちいちレスしてきて女々しくて草www 大月JCT→八王子JCT 約125分
八王子JCT→高井戸IC 約160分
大月18:35 → 高尾19:10(普通列車)
高尾19:11 → 新宿19:55 → 東京20:09(中央特快) こんな時間になってもまだ東名と中央
それに東北道も追加 今年初めて中央道で出かけたが、帰りの渋滞が酷いから大月で降りて20号を使った。
昨日の下り渋滞が大した事ないから、今日の上り渋滞も少なめと甘くみていたのが失敗だった。
今日は紅葉目的の日帰りドライバーが多かったのかな？ 朝に下りの車多かったし。
一番人気の日光が天気悪かったり、昨日のテレビニュースで清里の紅葉を紹介したのが、少しは効いたのかも。 >>980
お疲れさん
今日はやんごとなき御方が府中市内某所にお出ましになったので、
交通規制で八王子以東の渋滞の方が酷かったみたい >>981
レスありがとう。大月から相模湖まで20号走るのは慣れてるが、昔に比べて道があちこちで良くなったし、トイレ休憩用のコンビニも増えたから楽だね。
20号渋滞も相模湖IC手前だけで済んで、大月上野原間3車線化前の昔の20号大渋滞よりはマシになったし。 >>971
よほど悔しかったバカトラが亀レスしてて草 20号はまず大月ICを出た直後が大きく改良されたよな
大月バイパスすら無かった頃なんて料金所の通過にも長時間待たされる始末だった 天気もいいし紅葉も今年はちょっと遅れてて今が見頃だって言うし
この3連休首都圏近郊の道路はかなりの地獄を見そうだな
Googleマップで見事な紅道を見たいんだけど八王子周辺に注目してればいい？ 高速沿いの木々が紅葉してれば渋滞してても紅葉狩りができるな 連休は東名下り横浜あたりの工事は休みか？
まあ休工でもどうせ同じポイントで繋がるんだろうけど 大和TNのカメラ見る限りじゃ渋滞どころか停滞レベルな状況じゃんw 3連休、好天、紅葉最盛期って地獄しかないだろ
6時に渋滞ポイント通過じゃ間に合わないだろうな 八王子住みのワイとしてはどこに冷やかしに行こうかね～ 東名下りの綾瀬の工事渋滞に仕事や帰宅ではまってる人もいるんだろうけど、
三連休のスタートダッシュの出鼻を挫かれる形で並んでるヤツもいるかと思うとなかなか感慨深い 俺はこの3連休は、紅葉無縁な近場の日帰り2回だけ。
それでも、橋本五差路や高尾付近の一般道で渋滞くらいそう。 東北道0kmポストで乗用車5台の事故
周辺一般道もカオス
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