【建設中】外環道東京区間について25【関越-東名】
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雑司が谷と
祖師ヶ谷大蔵を
何故か混同する
字ヅラ違うのに https://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php
2023年08月18日(金)７時時点
・グリルド （北→南) ： 1368m（前週差 +0m） 残り5618m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1781m（前週差 +3m） 残り5195m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m（前週差 +0m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3582m（前週差 +0m） 残り5517m
・大泉Fランプ ： 完了
・中央Hランプ ： 完了
・中央Aランプ ： 完了
・東名Hランプ ： 86m （前週差 +0m） 残り924m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 10,346m （残64.10%）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 10,712m （残66.64%）
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。（1034日経過） 東京オリンピック2020で開通ってマスコミのいい加減さを改めて知った
地下鉄やら羽田空港直通路線が複数開通云々、一般市民からみてもムリゲーなのに何だったんだろ、マスコミ一斉報道
正に、1940代の大本営発表みたいな？
80年経っても変わってないことにショック 掘り始めたのがいつからは判らんが2006年頃から一部着工はしてた そもそも家の下掘られてる住人が何も知らなかった事が異常だと気付け
人権なさ過ぎるわ 陥没はするはジョーカーが出てくるわ
調布はゴッサムシティかよ >>862
そんな短期間でできるわけねーだろアホか
下手したら、大深度を順調に掘って開通する方が早いと思うわ >>869
14号交差点の屋敷、開通２ヶ月ぐらい前まで土地明け渡ししてなかったな
外環に土地かかったのは一部だったけど
ちなみにまだ存続してるお化け屋敷みたいな元豪邸 >>856
南行のペース落ちたのは職人さんのお盆休みか まぁー
盆休みもない雑魚がほざいてもね薄くてね薄くてね響かねーのよ 用地の取得状況って、今年の３月に公表されてるのが最新のかな。
青梅街道ICが件数ベースで52%、全体のが件数ベースで91%のやつ。
おそらく青梅街道ICが件数で残り140件程度、全体でも190件程度。まだまだ頑張れ！ >>876
青梅街道ICは面積ベースだと36%と一向に進んでない
特にいなげやと関東バス車庫が未だ居座っている
個人の家屋とは違い金で方がつくはずなので何で進まないんだろう 話はついていても周辺が退くギリギリまで営業するだけかも いなげや：周辺住民が立ち退いたら自分も
周辺住民：いなげやが立ち退いたら自分も >>864
全国民に損害与え続ける国賊に人権なんて贅沢 まぁー
いなげやもない雑魚がほざいてもね薄くてね薄くてね響かねーのよ >>880
立ち退きに合意して土地売買契約を結んでも引き渡し期日を数年先にするのは現地で営業中の法人ではよくある話
あそこが退いたらウチも退くとは違う この手の企業は普通条件さえ整えば都市計画に応じるでしょ
いなげやみたいな大企業や関東バスのような地域交通事業者ならなおさら
ただ関東バスは車庫どこに移転するんだろうねとは思う
外環のために地域交通インフラ無くす訳にはいかないだろうし移転用地確保できるのかな この手の企業は普通条件さえ整えば都市計画に応じるでしょ
いなげやみたいな大企業や関東バスのような地域交通事業者ならなおさら
ただ関東バスは車庫どこに移転するんだろうねとは思う
外環のために地域交通インフラ無くす訳にはいかないだろうし移転用地確保できるのかな いなげやとバスを壊して千葉みたいに外環作って年間800億円稼いだほうが良いのではお馬鹿さんなの都内のゴミは また道路民特有の極論だな
田舎の低頻度バスじゃあるまいし荻窪発着の高頻度路線を有するのに廃止できるわけなかろうが
関東バスだけじゃなくあの地域の住民の通勤通学の足にも影響する
田舎と違って自動車社会じゃないのよ
まあ関東バスなら代替地があればすぐどくだろうけど 関東バスは外環上の空き地に設置してもよさそう
いなげやは外環用地分を削って営業継続だろか 関東バスは荻窪に出るのに便利な街道じゃないと営業所作らないぞ
青梅街道、五日市街道
阿佐ヶ谷営業所含め、荻窪の需要が凄すぎて3営業所で分担してるくらい
簡単に退くわけない
甘い、甘すぎる
奴の言い方を引用すると
薄くて薄くて響かない糞意見 関東バスの牙城があるのは巣窟杉並区
その杉並区を倒すのは周りに囲ってもらってる練馬世田谷倒さないとならないからね 高井戸下り出口右折環八、新青梅街道左折って30年前から渋滞変化ない？
毎週日曜日夜デート送りで大渋滞
ラブホ寄って抜いてぐったり
泊まっていこうと誘うも90%断られた
明日お互い仕事だしと言われたら納得するしかなかった 杉並時点でゴミだよ地上歩かないから全部トンネルでいーよ 2023年08月26日(土)７時時点
・グリルド （北→南) ： 1387m（前週差 +19m） 残り5599m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1803m（前週差 +22m） 残り5173m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m（前週差 +0m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3582m（前週差 +0m） 残り5517m
・大泉Fランプ ： 完了
・中央Hランプ ： 完了
・中央Aランプ ： 完了
・東名Hランプ ： 89m （前週差 +3m） 残り921m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 10,327m （残63.98%）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 10,690m （残66.50%）
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。（1042日経過） お、東名Ｈランプ再始動か
カラッキィｰも速度上がってきたな >>887
>荻窪発着の高頻度路線を有するのに廃止できるわけなかろうが
関東バスだけじゃなくあの地域の住民の通勤通学の足にも影響する
丸ノ内線を青梅街道の地下に田無辺りまで延伸して当該区間のバス路線は廃止したらどうだろう？
関東バスによる青梅街道の渋滞も改善しないか？ 大江戸線をダ埼玉の東所沢まで延伸するより遥かに有益だと思うけどな。そしてその大江戸線もヤマダ電機以西も延々補230号線の地下に造って、関町で青梅街道と交差する箇所に(丸ノ内線との)乗り換え駅造った方が有益じゃね？
さらに仮に丸ノ内線が田無まで延伸されたら新宿から田無の移動が分散されるから西武新宿線の混雑緩和にもならないか？ >>901
あのなあ、荻窪にバス路線が大量なのは
西武新宿線が糞だからだ
荻窪⇔西武新宿線駅の路線が大量にある
西武新宿線住民が逸走してるんだよ
丸ノ内線云々は無関係だし何の解決もしない >>902
都営地下鉄の延伸先を埼玉に持っていかれる位
都政はその辺の鉄道網に関心がなかったといえそうだな >>903
西武新宿線のどの辺が糞なんだ？確かに所沢以西は遠回りな上、特急以外全列車が各駅に停まる糞だけどさ。
>荻窪⇔西武新宿線駅の路線が大量にある
てことは、荻窪から青梅街道を東西に結ぶ路線よりも荻窪↔井荻とか西荻窪↔上井草とかの中央本線と西武新宿線を結ぶ南北路線の方が多いってこと？ 荻30～36は西武新宿線というより青梅街道沿線自体の需要だけどね
それとは別に西武新宿線と中央線を結ぶバス路線が多く設定されて新宿線沿線の需要を中央線に吸い上げてるのも事実
ちなみに西荻からは上石神井と井荻で上井草はないよ（上井草に行くのは荻窪からの西武バス） >>899
サンキュ！やっぱ数字化が心境的に良いよ >>908
そうなんだ。西荻から上井草ってちょうど外環に並行する補132(事実上の環状8.5号線)だからな なぜ高速道路のスレなのにいつも地下鉄(今回はバス？)の公共交通の方へ流れるの？ >>913
関東バス青梅街道営業所の立野橋の車庫が青梅街道IC予定地にあるから
でこの営業所は辺り一帯の高需要のバス路線を担当しているから 大泉の次が中央道JCTその次が東名JCTでいんじゃないかな そういえば環八の北町にも、国際興業バスの車庫在ったな。
今も環八の西側に在るけど、あれ減築？
交渉から立ち退きはスムーズに行ったのかね？ 青梅街道IC予定地のレッドロブスターはどうなるんだろう？ >>919
建設絶対反対の黄色いのぼり旗が今日も元気 お前ら言ってる事全然ちげーじゃねーかよ
貧乏くじばっかだよ だから言ったんですよ オレ見てたんですよあの時外環反対してるのをと そしたら黙ってりゃあーシマも座布団も上げてやるって 都内の掃き溜めの外環側は地面師がスルー場所と思ってたけどもう飼い慣らされてるんやな 2023年09月02日(土)７時時点
・グリルド （北→南) ： 1416m（前週差 +29m） 残り5570m
・カラッキィｰ(北→南) ： 1818m（前週差 +15m） 残り5158m
・みどりんぐ （南→北)： 4427m（前週差 +0m） 残り4728m
・がるるん （南→北) ： 3582m（前週差 +0m） 残り5517m
・大泉Fランプ ： 完了
・中央Hランプ ： 完了
・中央Aランプ ： 完了
・東名Hランプ ： 105m （前週差 +16m） 残り905m
・組合せ南行残距離(グリ+みど) 10,298m （残63.80%）
・組合せ北行残距離(カラ+がる) 10,675m （残66.41%）
みどりんぐ、がるるん は2020年10月18日から休止中。（1049日経過） 地面師うんぬんよりある意味騙されてそこに生活してるから騙されてるのも分からんなのやな 大泉から東名までインターチェンジいらないんですけど 鶴ヶ島から八王子が30分
大泉から八王子15分作ってくれ まぁー
八王子できない雑魚がほざいてもね薄くてね薄くてね響かねーのよ インターチェンジ欲しいのに外環反対？
お前ら筋道も道理もないね 御天道様に足向けて寝れねーね 五月蠅いヤツがいるから八王子は廃止
中央道は国立府中の次は相模湖でいい
圏央道は相模原の次はあきる野 >>942
その区間は高速でパスするから死んでも構わない
国民の大半は八王子に用事ないし 外環で一番交通量があるのが戸田
スーパークレイジー君を当選させなかった戸田には筋 義理人情の物語があるね ここは東京区間のスレ
戸田とか八王子とかスレ違い甚だしい ただの構ってちゃんだからエサを与えなくてよい
開通済み埼玉区間を扱う本スレは人がいないから東京区間スレにでしゃばってるにすぎない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
