新潟県の道路★24

**R774** · 2020/09/16(水) 13:39:51.56

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1582287871/

**R774** · 2021/04/12(月) 21:11:09.34

>>910
Ｐ９に載ってる北陸道の大積SICが気になった。ＮＥＸＣＯ施工＋市道二和線とあるけど、北陸地整も関係しているのか？
下り線の出入り口は北側の山を一部切り崩して道路を作り、既存のボックスに繋げるつもりなんだな。
小型車なら現状のままでも行けそうだけど、たぶん大型車の旋回を考慮してのことだろう。
既存のボックス、ストリートビューで見ると高さ制限ないし、幅は８ｍくらいありそうだから建築限界的には問題なさそうだけど、コンクリート蓋が掛かっている箇所が気になる。そこは暗渠にしてＡｓ舗装にするのかな？

**R774** · 2021/04/12(月) 21:38:48.42

ICのアクセス道路だからでしょ
ICのアクセス道路は通常より国からの補助金が増えて補助事業になるからそれで載ってる
2019年度事業化の上越大橋4車線化(都市計画道路飯門田新田線)も上沼道寺ICアクセス支援道路として補助事業に採択されてる

**R774** · 2021/04/13(火) 01:39:47.66

R8とは立体交差らしい

**R774** · 2021/04/13(火) 08:12:16.30

胎内も大積も事業化した。

あと構想されてるのは、五泉PA、新潟PA付近、ビッグスワンくらいか

**R774** · 2021/04/13(火) 08:19:20.90

可能性あるとすれば、
黒崎大野、燕北、見附北、上越西　とか。

**R774** · 2021/04/13(火) 08:26:26.61

>>954
マジで？
そうなるとSIC側から丘陵公園へ、ノンストップで行けるようになるのか？
普通に考えればＲ８の方が主交通なんだし、そんなところを立体にする金があるなら、他に使って欲しいが、これも国からの補助事業で…ということなのか？

**R774** · 2021/04/13(火) 20:26:01.01

丘陵公園からの新設される道路とＲ８の交差点は、宮本パーキング（チェーンベース）の東側入口になる模様。
https://www2.wagmap.jp/nagaoka/Map?mid=161&;mpx=138.74100386666666&mpy=37.43305434817814&bsw=1266&bsh=578
これ↑を見る限り、立体になるとは思えないのだが・・・とりあえず、信号が付かなければ御の字だな。でも、付けるんだろうな・・・

**R774** · 2021/04/15(木) 15:07:31.29

今日4月15日掲載の新潟日報の記事から抜粋

新潟県警　可搬型オービス試験５月から最長3カ月実施試験見送り

自民党の一部議員から反発があったため

**R774** · 2021/04/15(木) 17:55:43.48

マジかよｗ
って言うかその県議どんだけ力持ってんの

**R774** · 2021/04/16(金) 19:37:49.86

15日発表の今年度の工事発注見通しに八十里越でA橋上部工とB橋下部工が載ってる
これで八十里越は全橋梁が発注済みになるね

他にも阿賀野バイパスの舗装工事だったり柏崎バイパスの標識設置やトンネル照明なんかも発注見通しに入ってたよ
http://www.hrr.mlit.go.jp/gijyutu/burokkukouhyou/hacchu/niigata.html

**R774** · 2021/04/19(月) 09:32:31.58

新津東BPと臼井橋　って事業化見通しないの？
大外環状終わったら着手する？

**R774** · 2021/04/19(月) 09:41:37.70

何年前から来たの？

**R774** · 2021/04/19(月) 15:26:56.53

平面道路だけど交差点部だけ立体になっている道が多い東京
高架なのに交差点部だけ平面交差になってる新潟w

**R774** · 2021/04/19(月) 15:44:58.47

それのどこに草生やす要素が？
バイパス道路を高く盛るのは交差点以外を立体交差にするためだし、騒音や動物の対策もあってのことだと思うけど。

**R774** · 2021/04/19(月) 15:50:32.38

句読点が"w"なんだよ

**R774** · 2021/04/19(月) 15:53:53.75

>>963
>>962は臼井橋～新津東BPの間の小合BPのことを言いたいんじゃない？

**R774** · 2021/04/19(月) 16:13:22.69

巻バイパスだってそうじゃないか！

**R774** · 2021/04/19(月) 17:12:22.88

明確に嵩上式としてない田舎の新規道路も所どころ横断BOXがあったりする。
あれは農耕車のための面もあるんだよ。
あまり知られてないけど、茅野山～古田のさつき野近辺とか、平面かと思いきや、
地下部分に横断路があったりする。

＞＞967
そういうことです。

**R774** · 2021/04/27(火) 11:18:59.46

2026年にも全線開通只見ー新潟・三条289号国道「八十里越」
https://www.minpo.jp/news/detail/2021042785940/amp?__twitter_impression=true

国交省から開通見通しきた

**R774** · 2021/04/27(火) 15:27:18.33

八十里越あと5年って何がそんなにかかるんだ?
未完成の構造物のうち最大の5号橋梁は下部工が終わっててあとは上部工だけ

トンネルは2号TNは2020年度、3号・4号TNは2021年度着手でどれもさほど長くない

あとはA橋梁は去年下部工発注、今年上部工発注でB橋梁は今年度下部工発注でどちらも短い

というわけで構造物は3年あれば終わると思うが福島方の工事を待つのかあるいはスノーシェッド・シェルターに時間がかかりそうなのか

**R774** · 2021/04/27(火) 15:39:20.08

http://www.hrr.mlit.go.jp/press/2021/4/210427dourobu.pdf
北陸地整からプレスリリースが出てた
柏崎BPの城東～鯨波L=3.6kmがR4年内開通
妙高大橋がR3年内完成
上新BPの寺町～岡原がR3年内4車線化
水原BPは百津～下黒瀬のみR4年内に開通し残区間は5年程度
八十里越は5年程度

**R774** · 2021/04/27(火) 16:58:13.96

八十里越は工事できるのが１年の半分ちょっとしかないのだから平場の工事と同じにはならんだろ
しかし完成したらあの区間
除雪請け負う業者いるのかね
地元の土建屋はオペの高齢化でかなり厳しいのではないかと危惧してる
ほぼほぼ月山道路と変わらないような雪の降り方で24時間通行止なしにする予定なんだからな

**R774** · 2021/04/27(火) 17:04:40.92

>>972
妙高大橋は見た目にはとても寿命には見えないよなあ
中のワイヤーがボロボロらしいけど

**R774** · 2021/04/27(火) 18:16:19.13

平場の工事でも河川橋は張出し架設工法にしないで支保工架設工法とかにすると非出水期の11月から5月までしかできない
新潟だと冬は雪だからもっと施工できる期間は限られる
トンネルは地盤はまあまあ良好で予算もついてるから半年でも結構掘れる
山岳地帯で軟弱地盤がないから盛土してもあまり沈下を考えなくていい
だから意外とそこまで期間に関してはハンディーにならない(作業員が覚えた頃にいなくなり問題はある)

**R774** · 2021/04/27(火) 18:21:53.37

>>974
あれはプレストレストコンクリート橋(PC橋)だからね
普通のコンクリートは圧縮に対しては強いけど引っ張られる向きにはすごく弱いから対策としてケーブルではじめから両側から圧縮力を加えてるんだけど、妙高大橋はそのケーブルが何本も切れちゃったから安全性を担保しがたいんだよね

まあ、当時の技術だと防水対策とかがしっかりしてなかったんだろうね

**R774** · 2021/04/27(火) 22:11:44.40

柏崎BPって刈羽側の進捗はどんなもんなんだ？
西側だけできてもあんま意味ないよなー。

**R774** · 2021/04/28(水) 04:39:49.34

水原バイパスのパンフレットもう差し替わってるのね
https://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/work/pdf/aganoBP.pdf
開通延期区間のとこ、しばらくはr255→r27で迂回するのも悪くないか

**R774** · 2021/04/28(水) 05:42:03.00

>>977
用地買収まだのところあり(バイパス部東側で99%)、文化財調査は30%くらい残ってる、盛土もまだまだで沈下を考慮すると結構かかるんじゃないかな
あと長崎から新豊田橋までの4車線化測量に一昨年着手した

ただ東側区間は長岡方からみて東原町で左折して市道でエスケープできるから通過するだけならメリット大きいと思う

**R774** · 2021/04/28(水) 05:47:30.97

>>978
2159の割に仕事早い！
この調子で事業概要も早く公表してほしい

ちなみにちょーこくはもう今年度の事業概要出てたけど昨日出た開通予定は反映されてなかった

**R774** · 2021/04/28(水) 06:15:32.79

今年度開通は豪華になったなあ
夏迄:R17六日町バイパス余川(r74十日町六日町線～R253)
年内:R17浦佐バイパス大浦～虫野(市道～終点)
年内:R18妙高大橋
年内:R18上新バイパス4車線化(寺町～岡原)

県も
年度内:R370滝谷三和線上条改良(上条～宮内)、長岡東西道路の延長線・東バイパス直結が大きいのとしてある

**R774** · 2021/04/28(水) 10:50:33.14

柏崎バイパスと252は、立体交差？

**R774** · 2021/04/28(水) 12:55:23.20

https://www.yomiuri.co.jp/local/fukushima/news/20210428-OYTNT50002/
> 県南会津建設事務所の担当者は「５か年での完成は難しい」としており、開通の見通しはまだ示せないという。

...？
平石山トンネルが間に合わないという意味なら分かるけども

**R774** · 2021/04/28(水) 13:29:17.78

>>982
立体交差の用意自体はあるね

>>983
スノーシェッド・スノーシェルターが多いから…

しかし福島県側って1973年度事業化なのに半世紀かかっても終わらないとは。よくある反対運動とかもなく滝の沢橋あたりは昭和62年(1987年)竣工とか言うレベルなのに
平石山トンネルはあとからの開通でいいだろうし

**R774** · 2021/04/28(水) 14:30:48.82

>>984
入札不調とかじゃないかな
落ち着いてきたと思うけど復興事業とかで忙しい訳だし

**R774** · 2021/04/28(水) 15:08:54.85

>>982
柏崎高架橋の本線部分がジャンプ台になってる
計画では半田から宝田まで盛土高架だが、どうなることやら
平面４車線に変更か、吉田バイパスみたいに２車線高架にするか、暫定平面２車線のまま放置プレイになるのか…

**R774** · 2021/04/28(水) 16:46:00.04

>>982
柏崎高架橋の本線部分がジャンプ台になってる
計画では半田から宝田まで盛土高架だが、どうなることやら
平面４車線に変更か、吉田バイパスみたいに２車線高架にするか、暫定平面２車線のまま放置プレイになるのか…

**R774** · 2021/04/28(水) 16:47:41.04

あれ？なぜか連投してしまってる
スマホで書き込みする時は要注意だな

**R774** · 2021/04/28(水) 20:46:49.98

日本海沿岸東北自動車道の「荒川から朝日」が事業計画に載っているんだけど、これって何してるの？

**R774** · 2021/04/28(水) 23:09:36.65

東港線十字路改良、何すんのかと思ってたらスクランブル化と歩道橋撤去なのね

**R774** · 2021/04/29(木) 00:14:34.61

あそこスクランブルにしたらますます万代クロッシングの意味がなくなるな

**R774** · 2021/04/29(木) 02:28:48.72

次スレテンプレ一部修正した
新潟県の道路★25
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1619630427/

**R774** · 2021/04/29(木) 11:42:41.41

歩道橋は全国的に撤去の流れだからしゃーない
バリアフリー的にもあれだし

**R774** · 2021/04/29(木) 12:07:38.46

市の職員4人呼びつけて車椅子運ばせればいい。

**R774** · 2021/05/01(土) 23:14:22.22

沼垂地区（沼垂道路？）の調査するみたいだね。
いよいよかなー

**R774** · 2021/05/01(土) 23:17:28.97

三条地区　R8の４車線化未事業化区間
湯沢地区　三国防災～三俣防災　の間の全区間

**R774** · 2021/05/02(日) 10:11:16.73

>>989
名前は、羽越自動車道に変更して欲しい

**R774** · 2021/05/02(日) 12:54:04.52

**R774** · 2021/05/02(日) 12:54:06.48

**R774** · 2021/05/02(日) 12:54:08.61

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