0001R774
2020/09/16(水) 13:39:51.56ID:mXtTWQYf前スレ
新潟県の道路★23
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新潟県の道路★24
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前スレ
新潟県の道路★23
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1582287871/
0002R774
2020/09/16(水) 13:40:25.06ID:mXtTWQYf新潟国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/
長岡国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/index.html
羽越河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/uetsu/index.html
高田河川国道事務所
http://www.hrr.mlit.go.jp/takada/index.html
新潟県 ＞ 建設・まちづくり ＞ 道
http://www.pref.niigata.lg.jp/dobokukanri/1202144447781.html
NEXCO東日本
http://www.e-nexco.co.jp/
新潟市役所 道路と交通
http://www.city.niigata.lg.jp/kurashi/doro/index.html
長岡市役所 ながおかの道
https://gt116.secure.ne.jp/~gt116115/facebook/nagaoka_doboku/
上越市役所 道路・交通
http://www.city.joetsu.niigata.jp/life/1/15/102/
0003R774
2020/09/16(水) 13:40:57.18ID:mXtTWQYfPart1:https://mentai.5ch.net/test/read.cgi/traf/996073431/
Part2:https://society.5ch.net/test/read.cgi/traf/1032180521/
Part3:https://society.5ch.net/test/read.cgi/traf/1062830414/
Part4:https://society3.5ch.net/test/read.cgi/traf/1080640226/
Part5:https://society3.5ch.net/test/read.cgi/traf/1124261416/
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Part8:https://society6.5ch.net/test/read.cgi/traf/1217502670/
Part9:https://schiphol.5ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/
Part10:https://yuzuru.5ch.net/test/read.cgi/way/1272335695/
Part11:https://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1308580259/
Part12:https://engawa.5ch.net/test/read.cgi/way/1338710964/
Part13:https://maguro.5ch.net/test/read.cgi/way/1380088833/
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Part21:https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1542248310/
Part22:https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1562501373/
0004R774
2020/09/17(木) 12:16:55.03ID:S639Ma/+0005R774
2020/09/17(木) 16:52:39.62ID:+j++z4b1さすがにそろそろ栗ノ木バイパスの上下線分離して運用し出すのかな
0006R774
2020/09/17(木) 18:20:07.89ID:AmFxIl6l中央の車線削って開けるとか並行してるｒ5使うとか
0007R774
2020/09/17(木) 18:51:44.04ID:RVeKzxrF頭おかしい
0008R774
2020/09/17(木) 20:37:03.01ID:Ks2HIKOE0009R774
2020/09/18(金) 23:01:36.74ID:SVxkA+wT安心して鼻くそを食べられる空間が車だったのなぁー。
0010R774
2020/09/19(土) 06:37:09.03ID:KRZt7nlu運転者が女だと判ると急に横からぶつけてくる無免許のキチガイオヤジとか、一方通行で遠くからバックしてきてまで妨害してくるメンヘラとか
0011R774
2020/09/19(土) 09:32:34.15ID:WrZGBPej0012R774
2020/09/21(月) 09:29:12.51ID:VNqdVAIX左右ちゃんと確認すれば何も問題無さそうな場所だが…
0013R774
2020/09/21(月) 11:06:24.47ID:Zcl5tjpb0014R774
2020/09/21(月) 11:07:40.58ID:Zcl5tjpb竹尾は下がったようだ
0015R774
2020/09/21(月) 11:34:39.60ID:fnnBr0XI軽トラの農家のショが一時停止励行するとでも？
0016R774
2020/09/21(月) 13:12:14.88ID:TjAsy+X+0017R774
2020/09/21(月) 16:48:05.19ID:Pa3LE5Qt最近あの道を知りました。紅葉はよさそうですか？
0018R774
2020/09/21(月) 17:14:26.28ID:7E3nmSh7そうでなければ、控えめにいって最高
0019R774
2020/09/21(月) 21:37:40.81ID:VmI8HxIT本来なら余計な信号を増やすより、ルール守らない百姓ジジババから反則金を取りまくって調教するのが本当なのだが、間に自民議員が入ると、あら不思議。余計な信号がついて一件落着ってか？
0020R774
2020/09/21(月) 22:25:25.41ID:Pa3LE5Qtあんな道があるとは全く知らんかったわ。
ってか国内有数の無人家ルートな気がする。
あの規格を林道で作れるんだから、清水、四万、秋山郷もサクッと作っちゃえと。
0021R774
2020/09/22(火) 03:44:45.58ID:yT3AaF8l>>19
現に事故が多発してるならそこに信号が付くことは「余計」ではないんじゃないか？
いくらジジババでもよほど耄碌してなきゃ信号は流石に守るだろうし
まあ黄色で突っ込む奴と見切り発車の奴が出会ってしまったときに事故るって問題はあるが
0022R774
2020/09/22(火) 08:35:16.20ID:4KgxAF7+ちゃんと一時停止して確認すれば良いだけのことなのに、そのせいで信号が付けば30秒から１分間赤信号に拘束されることになり、結果道路利用者に多大な迷惑をかけることになる
0023R774
2020/09/22(火) 08:45:26.98ID:UkOoZ0Nr0024R774
2020/09/22(火) 15:18:31.87ID:ASZUiEmx0025R774
2020/09/22(火) 19:34:47.56ID:C1tJ1zPS0026R774
2020/09/23(水) 23:52:27.60ID:dNKu1Mn+日本も海外のように「止まれ」標識だけでなく、「ゆずれ」標識を増やすべきだと思う。
見通しが悪く、本当に危険な箇所のみ「止まれ」標識とすれば合理的なのにね。
0027R774
2020/09/23(水) 23:55:46.02ID:dNKu1Mn+しれっと自民党の県議を批判してたね。
書いた人、ここの住人だったりしてｗ
0028R774
2020/09/24(木) 17:34:07.20ID:nOA73tEV今してる磐越道の安田〜三川間の4車線化って、全区間でないんだね
トンネル区間だけでもすればいいのに
0029R774
2020/09/24(木) 18:03:59.99ID:NFDI31Ec0030R774
2020/09/24(木) 18:32:04.31ID:s/MulG9fそこだけ整備しない理由がわからん
新津って冷遇されているよね
0031R774
2020/09/24(木) 19:33:52.55ID:NFDI31Ec0032R774
2020/09/24(木) 19:44:43.62ID:gej7NSLd0033R774
2020/09/24(木) 20:10:34.33ID:NFDI31Ecウオロクが出来たら一番売り上げ稼いだりして、ホント人は多いんだよ
0034R774
2020/09/24(木) 21:09:46.02ID:Z1Ag2G1QR403がまた中途半端だし
0035R774
2020/09/24(木) 22:54:20.64ID:n5VreMAq鉄道オタクから猛反論がありそう
0036R774
2020/09/24(木) 23:21:43.10ID:hQS5VX610037R774
2020/09/25(金) 00:05:06.16ID:7tBMsoQB新津は鉄道の町と呼ばれ、４方向の在来線に恵まれているが、幹線国道では全然だよな
五泉もJR磐越西線は通るが、R49は微妙に通らず、磐越道もPAがあるのみで惜しいポジション
>>29-32
なんか新津に恨みでもあるの？って聞きたくなるような冷遇ぶりだよな・・・
小須戸も含め秋葉区はそれなりの人口あるんだし、新潟の経済に貢献してるんだから、それなりの待遇をして欲しいわな
>>24、>>27
新潟のかと思って探したんだけど見つからず・・・長岡のだったのね！
確かに要らん信号は減らして、ラウンドアバウト増やした方が得策だよね
>>21
いや、県内には余計な信号が多すぎるよ・・・
これから付ける信号は、全て押しボタンのでいいくらいだよ
0038R774
2020/09/25(金) 00:47:04.80ID:3A3T18KI三条へはR8があるにしても沿線人口はこっちの方が多いのに
0039R774
2020/09/25(金) 02:42:10.67ID:kEOJ9kcDJR新新潟駅の構内図です。１Fもかなり広くお店が立ち並ぶ模様であります。
エレベーターも８ヶ所設置されます。残念ながら歩く歩道は見送りされました。
0040R774
2020/09/25(金) 03:52:38.64ID:sjWHp25w0041R774
2020/09/25(金) 04:43:20.30ID:uc0WgZku未だに根に持たれてるわけよ
>>37
ところがそのボタン式信号の内半感応併用式のものが最近あちこちで時間式で運用されてる
設定を変更してるらしい
そうまでして信号で強制的に止める事が安全と県警は考えてるようだ
0042R774
2020/09/25(金) 06:42:41.90ID:gAZ+vIzj警察は自分達の既得権を守るために必死
0043R774
2020/09/25(金) 07:23:28.64ID:VynRdKvXホントに思考停止してるわ
0044R774
2020/09/25(金) 07:31:37.44ID:bvNJRupv0045R774
2020/09/25(金) 07:36:36.03ID:ukImzjE/亀貝ってことになってるけど、新通だと思う。
そこの南側から黒崎SICまで事実上一体整備で。
0046R774
2020/09/25(金) 21:06:44.35ID:ukImzjE/ドンキホーテみたいな駅になったなｗ
東西自由通路の万代側は完全撤去か。
なんかもう初めのころから変わりまくって
チグハグすぎな駅になるｗ
0047R774🐙
2020/10/01(木) 17:29:00.93ID:SKHs4abB前スレ>976の浦佐バイパスのハーフICの件、情報ソースはどこ？
0048R774
2020/10/01(木) 17:32:26.73ID:GhqaP5EW0049R774🐙
2020/10/01(木) 17:37:32.39ID:SKHs4abBtnx
マジかこれ･･･
めっちゃ便利じゃん
0050R774🐙
2020/10/01(木) 17:53:40.63ID:AaNL3RqLどこをどう理解したのか分からんけど
地上階が高架下交通広場で南北の移動ができるようになる(日中は店舗内も通れる)から
2階の通路は改札周辺に集約したレイアウトになっただけだろう。
0051& ◆RhiDdtvKUw
2020/10/01(木) 23:41:24.62ID:nDTLDtc80052R774
2020/10/01(木) 23:53:13.94ID:SolhhUltバイパスの構想も無い？
0053R774
2020/10/01(木) 23:54:42.24ID:3GKSdnfJあの区間と小千谷は旧道通ったほうが早い
0054& ◆RhiDdtvKUw
2020/10/02(金) 00:08:10.16ID:Te//hFzfたしかに小千谷BPの北区間（ひ生IC～妙見堰交差点）は失敗作だよな
旧道より600m遠回りなのは別にいいとして、短い区間に信号が３つもあるのは致命的
大型車まで嫌がって旧道に回るようじゃ、バイパスとして失格だね
別に４車線にしなくてもいいから、高梨・ベイシア前・三仏生の信号交差点は設けるべきでなかった
0055R774
2020/10/02(金) 00:18:40.88ID:JO4BDj3w全く何の話も出てない
時間帯によって若干キャパオーバー気味だと思うが
現道が既に出来たの60年前とはいえバイパスだし関越も並行してるから機運低いんだろうな
浦佐バイパスだって別に地元が欲しがってできたものじゃない
除雪の都合と霧の危険性から行政側主導で進んできた話
まあ小出も新バイパスは欲しいが高規格道がないもっと優先すべき場所が他に山ほどあるし
0056& ◆RhiDdtvKUw
2020/10/02(金) 00:39:00.30ID:mO5U/e/Eそしたら塩沢～六日町～大和（浦佐）～小出～堀之内～川口～小千谷の区間は、Ｒ１７のバイパスとして地域高規格道路「南北魚沼連絡道路？」が整備中だったかもしれないｗ
0057R774
2020/10/02(金) 00:41:37.42ID:fLOKV3V2あの地盤最悪な魚沼丘陵に当時長大トンネルなんか掘れたの？
今でも八箇峠トンネルはなるべく短くしたんだし、それでも爆発事故やったけど
0058& ◆RhiDdtvKUw
2020/10/02(金) 00:55:59.53ID:mO5U/e/E今の大沢山TNルートで良かったんじゃね？
実際に十日町～湯沢方面の往来はR253八箇峠道路経由ではなく、伊達からｒ76＆r334の大沢峠経由が便利なんだし・・・
0059R774
2020/10/02(金) 07:41:56.02ID:9UO3m9b8三俣の次は二居の改良
0060R774
2020/10/02(金) 07:47:28.80ID:9UO3m9b80061R774
2020/10/02(金) 10:41:47.32ID:LE0I6Cit磐越道4車線化するからだいぶ先だと思ってた
0062R774
2020/10/02(金) 19:55:32.28ID:fdNog5TG魚沼は盛土区間が長いし
難工事をしてまで十日町通さんよね
新幹線だって通って無いし
0063R774
2020/10/03(土) 06:32:42.30ID:pEHRdzl8八箇峠は浦佐方面向きにしたんだろう。
なんだかんだで浦佐周辺に開発力入れてるし、
正直そこしか残らんだろ。
0064R774
2020/10/03(土) 06:33:19.62ID:pEHRdzl8長野～小出は政治力次第でありえたね。
0065R774
2020/10/03(土) 07:06:53.81ID:EIfKhFsjせめて、ほくほく線やR253八箇峠道路の起点とすることで要衝を保ちたかったのだろう
それにしても六日町バイパス、完成する見込みが立たないカンジだな・・・
0066R774
2020/10/03(土) 08:10:18.87ID:sRchvSKn上越線の跨道橋作るまで10年ちょいって所か？
新潟方のほくほく線はオーバーパスするかどうかわからんが、そろそろ用地買収始めてもいい頃合いなんだがなあ
0067R774
2020/10/03(土) 08:29:25.09ID:EIfKhFsj一応、来年夏に開通と言っているが・・・あれは暫々定形で、完成形どころか暫定形にすらなっていない
0068R774
2020/10/03(土) 08:33:12.51ID:d7bsdVD5山古志や小千谷辺りは収支に満たないような道路がとっくの昔に通ったのに
何か角栄の抵抗勢力でもあったのか
0069R774
2020/10/03(土) 09:39:07.35ID:c8suWiLL0070R774
2020/10/03(土) 10:39:53.32ID:eQg7EWlPhttps://www.hrr.mlit.go.jp/chokoku/file/oshirase/uryoukisei.pdf
0071R774
2020/10/03(土) 11:48:19.37ID:qCXi94L4たまたま選挙区内ってだけであの辺は大して縁はない
0072R774
2020/10/03(土) 16:34:53.52ID:MvWK5CTF曽地峠もバイパス化するし
0073R774
2020/10/03(土) 17:02:52.53ID:c8suWiLLそれは初耳だな
Ｒ８と北陸道の交点、曾地バス停付近にスマートICの構想なら聞いたことあるが…
赤田トンネルが35年くらい前に開通したが、あの区間もバイパスにするのか？にわかには信じがたいが…
0074R774
2020/10/03(土) 17:33:51.63ID:MvWK5CTF0075R774
2020/10/03(土) 18:51:01.97ID:e/1KOlp6その娘や婿だってもう表舞台には居ないのに
0076R774
2020/10/03(土) 22:17:31.80ID:wz/8AuEfまず、ありえないね…その区間は信号も少ないし、Ｒ８現道で十分だよ
R116の西山まで、大積からr23を改良するというのなら、まだ話は分かるが…地蔵トンネルより長岡側は未改良なので
0077R774
2020/10/04(日) 22:02:28.53ID:bAbcxwumhttps://youtu.be/WRzxmo2CtJ8
0078R774
2020/10/07(水) 08:17:26.00ID:VwZC48lS0079R774
2020/10/07(水) 08:17:38.05ID:VwZC48lS鳥屋野線だけ？
0080R774
2020/10/07(水) 23:58:46.03ID:ULXo809s長岡は東バイパスの立体化を進めるべき
0081R774
2020/10/08(木) 07:40:16.95ID:eO2DAYZhＲ１７東バイパスは手を加えれば、新新バイパスとか上新バイパス並になれるので、選択と集中をやるべきかもね。
川西を南北に縦断する関越道のすぐ側を並行しているんなら意味ないけど、５～７キロ離れた市街地の東側（川東）を南北に縦断しており、両者で市街地を環状する形になっているので意義はあるかと。
新潟にも、こういう形で市街地を環状する道路の整備が必要だと思う。
新潟バイパスは中央部を東西に縦断する道路とし、日東道は南部（内陸側）を東西に縦断、新たに北部（海側）を東西に縦断する海岸幹線道路の整備が必要だ。
0082R774
2020/10/08(木) 08:04:55.41ID:Fz5QOedV以前は信号機が大体2基ずつ付いていて国道の風格(？)みたいなものがあったが…
0083R774
2020/10/08(木) 12:02:58.67ID:7sQsplrE中沢ICまで高架で作っておけば高畑のクソ信号もなかったしその先川崎インターまではすぐ高架化出来たはず
その先はどっちみちすぐには進まなかっただろうけども
0084R774
2020/10/08(木) 20:10:30.17ID:Pzv0cCf+あの形態、すごく不満
先頭に停まっている車両は自分の真上をのぞき込まないと信号が見えない
栗の木バイパスの馬越とかもそうだった
0085R774
2020/10/08(木) 23:33:29.30ID:89yRsqtt自民県議が県内に不要な信号付けさせたせいで、まともな交差点の信号まで予算が足りなくなったんだろうな
0086R774
2020/10/09(金) 08:14:51.85ID:mZTeRFOX0087R774
2020/10/09(金) 09:49:05.17ID:fWXQkehL0088R774
2020/10/09(金) 10:32:25.91ID:smC6Lom90089R774
2020/10/09(金) 12:03:47.30ID:g4hs9dXIまあ結局設置や更新のコスト削減が主目的だが
一応大型の後ろ走るときは信号が見えるように車間取れとなってるから問題はないことになってる
0090R774
2020/10/09(金) 13:10:15.83ID:hx23Gf/c0091R774
2020/10/09(金) 21:53:11.01ID:KJK3efqp同意なんだが、それだと今まで要らん信号を付けさせまくってきた自民議員の立場がw
可搬式オービスもそうだけど、同じ理由でラウンドアバウトにも反対するんだろうな
0092R774
2020/10/09(金) 22:41:18.59ID:WsvQk//F0093R774
2020/10/10(土) 09:24:21.17ID:ctumoxIWhttps://www.asahi.com/sp/articles/ASN3L75X0N3KUOHB009.html?ref=amp_login&;_gl=1*qzwmxh*_ga*WXM2U2tjal85MkdaaUc1NnJDZC15bWxaZTdoeUJGZ1l3ZXl2UlNSV2Y2ZXN2cU5aYTFUaTIxcGdJcFZkY1AyNg..
0094R774
2020/10/10(土) 09:48:32.72ID:gZYCYzmU0095R774
2020/10/10(土) 10:04:39.56ID:PSKBd+530096R774
2020/10/10(土) 10:21:01.32ID:0Miq9EKiラウンドアバウトの件は、海外のように一般的になると、信号を設置させることで手柄を立てたいと考える老害議員には都合悪いって意味ではないかな？
0097R774
2020/10/10(土) 10:31:38.21ID:gZYCYzmU0098R774
2020/10/10(土) 10:36:30.67ID:PSKBd+53西内野小から国道402号に出る道路結構できてきたな
0099R774
2020/10/10(土) 12:49:46.19ID:I261CBOY@niigata_nippo
48分
［新潟日報モア］国定氏二階派入りへ
三条北バイパスの進捗頼む
ってもう三条市と無関係か。。
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2020/10/10(土) 13:11:31.00ID:+CYvgdqW市会議員なら余裕で実績になるぞ
0101R774
2020/10/10(土) 16:10:24.95ID:ls7g2uh+次期県知事候補として頑張ってほしい
0102R774
2020/10/10(土) 18:17:38.81ID:gnLRFYQgつーかあいつ仕事してんのか？
0103R774
2020/10/10(土) 20:04:48.27ID:SyJsnCxeいまさらながら新しい道路通った。
新しいまちで新鮮ですね。
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2020/10/15(木) 01:01:51.75ID:pHeGq8g8伏見かまぼこの看板から解体か？
0105R774
2020/10/15(木) 01:03:31.10ID:pHeGq8g8伏見かまぼこの看板から解体か？
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2020/10/15(木) 03:24:27.63ID:vW+pVCuS伏見かまぼこの看板から解体か？
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2020/10/15(木) 06:57:41.83ID:bFLPW3/E完成２車線ってかなり走りやすいな。
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2020/10/15(木) 14:25:52.51ID:1TvJREfu県小千谷維持管理事務所「毎日行うパトロールの確認事項ではない。取材を受け、照明がつかなくなっていることに気付いた」
確認事項じゃなくたって照明が故障してるのくらい分かるだろwww
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2020/10/15(木) 14:34:45.46ID:IHHRTGC/0110R774
2020/10/15(木) 19:05:43.49ID:kO2tOCW1毎日パトロールしていて問題がないことを確認してるといい放っていたのに
大体パトロールしてるのは委託された土建屋だろ
どこの会社か知らんがまともな仕事もしないで随意契約のようなことをやってるから散漫になるんだよ
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2020/10/15(木) 19:14:50.13ID:THHHUk4W道路ユーザーですらわからんし、気にもしない実用上問題が無かったんだろ
ここで文句付けてる部外者が自主的に見て回るのか？
暇人だらけだなｗ
0112R774
2020/10/15(木) 20:22:12.67ID:4XntDR8E0113R774
2020/10/16(金) 00:01:31.19ID:TVYH9VZAスマホとかだと興味ある記事しか読まなくなるし
0114R774
2020/10/16(金) 01:43:55.78ID:lcuLpBjfどうせ噂が噂じゃなくて真実
節電のためにわざと消してるに決まってる
潔く認めればいいのに認めたくないがために照明は点検項目にないなんておかしなことを言う羽目になる
0115R774
2020/10/16(金) 06:30:33.79ID:p4SHr1M70116R774
2020/10/16(金) 06:41:05.35ID:ncgBZlbZ0117R774
2020/10/16(金) 17:57:11.58ID:TdemJSONあと、トンネルのナトリウムランプは高価だと思うので常に消して、メンテナンス費用をケチっているのもありそう
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2020/10/16(金) 19:36:23.27ID:Jact08Wf車のライト自動点灯が義務化されるんじゃなかったっけ
0119R774
2020/10/16(金) 21:20:28.89ID:rpn/5tF4高速のトンネルは他県行くとLED化されたりしてナトリウムランプだいぶ減ってきてるけど新潟県内はバリバリ残ってるな
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2020/10/16(金) 21:24:28.38ID:2kn0Lv4X0121R774
2020/10/17(土) 07:23:30.61ID:s6bbvIRt0122R774
2020/10/17(土) 14:30:52.76ID:WJgzq8U00123R774
2020/10/17(土) 17:33:25.28ID:vrx2JsAM0124R774
2020/10/17(土) 17:44:55.15ID:vAYQXEeS○貧乏
0125R774
2020/10/17(土) 17:56:22.04ID:WbA+GWwn0126R774
2020/10/17(土) 17:58:56.55ID:lvQ+C3aKそして、赤道にも照明つけてよ。
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2020/10/17(土) 22:42:09.31ID:6kPx80sR緊急輸送路に指定されてるから電線地中化して照明付けるんじゃね？いつ地中化するかは知らんが
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2020/10/19(月) 17:20:37.22ID:M0fNPMzf新潟にしろ長岡にしろ遅すぎる。
宮城福島の海岸堤防はものすごいことになってて
さらに２重になって道路が走ってる。
新潟もその規格でとっとと着工すべし。
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2020/10/19(月) 17:32:30.10ID:uuPgrMKZ0130R774
2020/10/19(月) 17:36:09.89ID:cFl4vQgiまあ宮城福島の堤防とかそりゃ震災案件だから進むでしょ
確かにまともな道路作れとは思うけどさ
ほっそい道路中途半端に作って「渋滞がー」繰り返すのはいい加減にしろ
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2020/10/19(月) 18:01:12.95ID:5drn1i3kなんせ金が無い
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2020/10/19(月) 19:14:15.17ID:lxMvlmCI0133R774
2020/10/19(月) 20:19:35.48ID:9/wtbqrBやさしい人たち
0134R774
2020/10/19(月) 20:28:08.61ID:QD4CWXTE北陸新幹線負担金というわずかな金の支払いを渋ったせいで
0135R774
2020/10/19(月) 22:24:50.75ID:TnWZ8VNcそこにコロナが発生したからもう洒落にならないのでは
0136R774
2020/10/19(月) 22:57:54.66ID:BddFaEg30137R774
2020/10/20(火) 20:48:42.16ID:BxSGTCPX0138R774
2020/10/21(水) 06:41:52.09ID:99scmfeM予算なんか付くわけがない
0139R774
2020/10/21(水) 06:57:14.29ID:Jp6QeRP7公共事業縮小は自民が20年以上やってきたことだし全国的にも新潟への配分予算は多いほうだよ
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2020/10/21(水) 09:51:08.84ID:tJ54PvXFそれは北陸新幹線後にかなり不況なってるから。
ＡＫＢができたのもそう。なんだかんだで国はバランスとる。
今後も大型事業続くだろう。
0141R774
2020/10/21(水) 17:42:35.98ID:8iC5u5Ol0142R774
2020/10/22(木) 08:16:19.26ID:qmkV4MmG0143R774
2020/10/23(金) 06:32:54.74ID:DBtg2GRt補足よろしく
https://youtu.be/PCnZqycMFOI
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2020/10/23(金) 08:20:11.74ID:yVGpo5avえっ、じゃあ市場原理に基づいて、ＡＫＧグループが新潟にできたとでも本気で思ってるの？ｗ
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2020/10/23(金) 08:51:09.36ID:eBbbCS6N0146R774
2020/10/23(金) 09:04:17.63ID:Q+IYw+2M0147R774
2020/10/23(金) 09:59:23.28ID:TgUSyFwi0148R774
2020/10/23(金) 10:58:25.56ID:Q+IYw+2M0149R774
2020/10/25(日) 04:24:34.48ID:Ktu8czbtイーカゲンでバカでろくでもない昭和的な政治屋の利権誘導だとしても
昭和の政治屋でもそんな露骨に白状はしないだけの処世の悪知恵はあったなｗ
一発アウト
身内の利権屋からも呆れられたような失笑モン
新潟はこういうのが多いから注目されるが
愚劣を許すような昭和に後退するような雰囲気を作ったのが一強で傲慢な安倍と菅
それが背景にある
菅はもちろんそうしたバカの傲慢を引きずってるから国の仕組みや法律がわからずに
学術会議から批判される
しょせん成り上がりの田舎者や自民党の低偏差値体質なんてそんなものだ
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2020/10/25(日) 15:53:11.58ID:DvEmNLiX0151R774
2020/10/25(日) 17:12:29.76ID:jNOr61oD0152R774
2020/10/25(日) 19:56:36.33ID:lvjks7Nb新潟はもっとシェイプアップして役に立たない政令指定都市なんて肩書きは無くしちまおう
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2020/10/25(日) 20:05:18.15ID:zBDzOkke0154R774
2020/10/25(日) 22:31:59.79ID:zlWi0HrG人件費減らすなら採用抑制のほうになりそう
0155R774
2020/10/25(日) 23:24:21.05ID:4wiLMycq片側一車線に変更されるぞ
0156R774
2020/10/26(月) 00:16:40.92ID:yMF6Gt/v0157R774
2020/10/26(月) 00:34:05.27ID:5wX8OCMYどうせわかりづらいとか言ってる住民がいたんじゃねえの
0158R774
2020/10/26(月) 05:09:25.91ID:vICQTR+H1車線化して出来たスペースに右折レーン整備するのは賛成
0159R774
2020/10/26(月) 18:39:25.17ID:xUJ2zROF0160R774
2020/10/27(火) 21:23:20.40ID:7/bjpSbKhttps://i.imgur.com/pmH1NEY.png
0161R774
2020/10/28(水) 18:17:30.15ID:YEdfNG7T冬鳥越えに出るのね
素人にはお勧めできる道ではないが、林道好きな人には堪らん道だったわ
0162R774
2020/10/28(水) 18:27:43.03ID:YEdfNG7T小出から栃尾を経由して新発田へ抜ける高規格道路がほしいところだね
0163R774
2020/10/28(水) 20:13:47.73ID:bNEXZAH2今どき無理
ところで栃尾がらみで超ローカルだけど栃尾トンネル先のｒ138が曲がる交差点から分かれて北荷頃のR351に繋がる道っていつまで工事してるの？
工事はしてるようだけどそのわり数年前から全然状況が変わってないように感じるんだけど
0164R774
2020/10/28(水) 20:19:30.17ID:6O0ZHQTc海岸幹線や東道路ですら調査対象にもならないんだから無理
0165R774
2020/10/31(土) 06:49:41.05ID:N0+syirchttps://i.imgur.com/GydNRFL.jpg
0166R774
2020/10/31(土) 09:17:37.69ID:+PofJTGg事前に交通量調査してコンピュータでシュミレーションとかしてないのかな？
一車線側から右折するのを禁止すれば良いだけだった気がする
0167R774
2020/10/31(土) 09:49:08.02ID:0xZBtcwp県職員が県民に対して、方針転換したり嘘ついたりするなんて今まで普通だったじゃねーか
県職員って、自分たちのしていることは棚に上げておいて、「方針転換するなんて許さん」と喚くのかね
0168R774
2020/10/31(土) 10:39:26.11ID:hR4tztMz知らんなら絡んでくるなカス
0169R774
2020/10/31(土) 11:44:10.73ID:Wm2NlUl6してなさそう
0170R774
2020/10/31(土) 13:13:44.83ID:f4uCqrxEそら文句言われるわ
0171R774
2020/10/31(土) 15:08:36.53ID:npsIR4PC0172R774
2020/10/31(土) 15:11:08.54ID:Wm2NlUl6いや知らんけど
0173R774
2020/10/31(土) 15:42:53.96ID:RkSc6hK4西区なら他の区よりバスや電車は多かろう
0174R774
2020/10/31(土) 17:32:00.97ID:Jl9oDFjT裏ではそれが狙いなんだろうか
あえて自家用車の利便性落としてバス利用促進
0175R774
2020/10/31(土) 17:52:32.00ID:XAgYN0SM0176R774
2020/10/31(土) 23:34:34.34ID:Y2DLJvh60177R774
2020/11/01(日) 08:04:43.71ID:COdECrG1上所で越後線、明鏡高校で貨物線に接続
0178R774
2020/11/01(日) 08:05:43.71ID:OE8OW1q/0179R774
2020/11/01(日) 11:06:02.45ID:UTIpNhbW0180R774
2020/11/01(日) 11:15:11.10ID:Aoi5zfWI0181R774
2020/11/01(日) 14:11:30.87ID:Ow+7ZUD1名残があるよな
0182R774
2020/11/02(月) 05:59:40.20ID:AGe0j9DX新飯田、月潟、庄瀬、臼井、酒屋、大野
これらは水運で栄えた感じだよね
0183R774
2020/11/02(月) 20:14:14.81ID:HuUtVukO越後平野は水運が盛んだったからね
曽根巻和納吉田も西川沿いにある
0184R774
2020/11/03(火) 10:26:18.25ID:i2Vj5m0x0185R774
2020/11/05(木) 13:02:46.05ID:mqzbwDIz実現したらありがたい
0186R774
2020/11/05(木) 13:38:21.43ID:1EqLz9q6横雲バイパスの立体化の設計はもう発注されてる
0187R774
2020/11/05(木) 15:19:48.61ID:7l99np/Pその隣の農道を最初から立体化してるのは何なのさ
0188R774
2020/11/05(木) 16:24:38.15ID:Id7Ob6Jw0189R774
2020/11/05(木) 18:16:12.71ID:0w74MgCB横雲の立体化２カ所って、曙町２と横越上町？
0190R774
2020/11/05(木) 18:59:05.04ID:0w74MgCB夕映えの跨線橋西詰交差点が平面で、隣の農道とが立体なのは理解に苦しむよな
あと、R403古田交差点も立体にしてもらいたい
コメリ前の信号は単純に廃止でいいや
0191R774
2020/11/05(木) 19:18:14.97ID:7l99np/P0192R774
2020/11/05(木) 19:39:00.23ID:J6/OwxOk複合商業施設そばの道が平面交差なのは出店を誘致しやすくするためかな。
0193R774
2020/11/05(木) 21:58:27.26ID:r8KpH2T5コメリ前の信号廃止したら初見でコメリに入れる人いなくなるんじゃ
0194R774
2020/11/05(木) 22:02:09.62ID:4INFYIb20195R774
2020/11/05(木) 22:09:38.93ID:MxFBqYP1やっぱり全線高架完全立体交差じゃなきゃ意味ないわ
0196R774
2020/11/05(木) 23:04:26.16ID:0w74MgCB全線高架完全立体交差は予算的に難しいのだが、基本的にバイパスは平面交差を禁止にして、交差する農道等は全部アンダーボックスにする
んで、老害議員による信号設置を阻止させるような法律を設けられれば良いのだが・・・
0197R774
2020/11/05(木) 23:15:42.26ID:1EqLz9q60198R774
2020/11/05(木) 23:20:27.75ID:A1OvzNSi0199R774
2020/11/05(木) 23:33:16.93ID:0w74MgCB現在、寄居町～亀田ICが地域高規格道路「新潟南北道路」に指定されているが、ゆくゆくは横雲バイパス＆阿賀野バイパスも含めて、区間延長を考えているのかもしれない
「地域高規格道路」というものは無くなるから、「特定広域道路」として・・・になるんだろうけど
茅野山３交差点についても要望してたんだろうけど、あまりにも面倒だから諦めたって感じ？
0200R774
2020/11/05(木) 23:42:35.88ID:8O/JEGtj0201R774
2020/11/06(金) 00:47:16.04ID:YJXxhnFDアンダーパスは水没するからダメ
それに平面じゃ自専道にできない
高架化して歩行者が入れない構造にしないと高規格化できなくなる
0202R774
2020/11/06(金) 00:54:13.78ID:O7WYdbbe周りに何も無さすぎて盛り土も立体交差も中央分離帯もフェンスも必要なくて
ただならしてアスファルト敷くだけっていう
0203R774
2020/11/06(金) 08:34:24.00ID:4qcl2JcTアメリカは何もない土地に人が集まると申請して自治体が作れるとかそういうレベルだからな
0204R774
2020/11/06(金) 19:59:44.07ID:HwcMpAbk0205R774
2020/11/11(水) 11:21:44.57ID:XAcgqicf寂しくなるねー
0206R774
2020/11/11(水) 11:44:26.59ID:HmDD+VR6消えろ
0207R774
2020/11/11(水) 12:14:41.80ID:PKDkrtQJ新潟ネタなんだし
0208R774
2020/11/11(水) 15:57:46.33ID:Sy+Hb+KVほっとけ
0209R774
2020/11/11(水) 23:34:10.04ID:63/4gM3U0210R774
2020/11/12(木) 17:05:07.46ID:eQCVhvyi【日東道】日本海東北自動車道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1605167281/
0211R774
2020/11/13(金) 13:42:57.58ID:d0uHr6dR見るとどうしても松糸が高規格なら
長野～小千谷も高規格指定 と思ってしまう。
0212R774
2020/11/13(金) 13:44:28.59ID:PQrOE4Oo現道改良区間に平面交差は当たり前
0213R774
2020/11/13(金) 13:49:39.88ID:d0uHr6dR新潟のピークはＷ杯や朱鷺メッセ開業のころだったと思う。
その後の約２０年停滞してるといってよい。
東西道路南北道路に頼りきってたから、下道が疎かすぎた。
他都市はその間、した道の整備に努めた来て、ここ２０年くらいで
国直轄道路も整備された（もしくは整備中）という感じ。
新潟は下道がダメな分の差がでてきてる。
他都市だと県道で４車線、６車線の道路が広域につながってるところけっこうあるけど、
新潟の場合、てんでだめｗ ほんとだめすぎｗ
しいて言うなら、赤道が田んぼのなかＲ４９まで４車線なってるけど、
あれ以上の道路が整備されてるのがごく普通。
0214R774
2020/11/13(金) 13:51:36.76ID:d0uHr6dR冷遇されすぎですね。都市圏内の都市間ルートであるわけであって。
福井～富山が下道全線４車線も遠くないって段階にきているのに。
0215R774
2020/11/13(金) 16:09:32.76ID:gvcMcjtg新潟～長岡で8号で上下2車線とかなあ
0216R774
2020/11/13(金) 18:05:58.34ID:PQrOE4Oo旧49な
あれにしても半端だわ
0217R774
2020/11/13(金) 18:08:22.09ID:PQrOE4Oo0218R774
2020/11/13(金) 18:56:59.32ID:mXpyN1Z20219R774
2020/11/13(金) 19:42:42.91ID:SNLPj4qN0220R774
2020/11/13(金) 22:24:03.21ID:VcWG5NwW0221R774
2020/11/13(金) 22:39:57.88ID:QjLSE10Mそれに加え402号のバイパスも整備中だし
0222R774
2020/11/14(土) 04:51:48.70ID:N/kK0/5H令和何年？（西暦何年）完成ですか？？
0223R774
2020/11/14(土) 05:28:15.69ID:VTklwVNQ地盤沈下でも測っているのか、それとも拡幅の準備なのか
0224R774
2020/11/14(土) 22:58:24.35ID:YNjd2fGG0225R774
2020/11/15(日) 16:10:32.67ID:l4phBPen0226R774
2020/11/15(日) 17:58:54.99ID:/KN7Lylr新幹線 事実上値上げ
0227R774
2020/11/15(日) 18:52:22.63ID:xCktR8tw新津バイパスって小阿賀野川までは簡単に立体化できそうな造りだよね
0228R774
2020/11/16(月) 00:41:32.41ID:28yV14LP田上の道の駅、食堂はメニュー少ないけど美味かったんでお気に入りです
0229R774
2020/11/22(日) 22:35:01.02ID:kVdKzbEK毎回具体例を出すけど、なかったことにしたがる君は一体何なんだ？ｗ
0230R774
2020/11/27(金) 21:57:25.61ID:gAOZPl7y0231R774
2020/11/27(金) 22:26:28.65ID:VhutsYy2延伸区間工事、してるところあるか?
古正寺の８号交差点以南は拡幅してるけど
0232R774
2020/11/28(土) 00:09:45.91ID:22LuQsrY開通済区間と直結している所では無く、細切れな感じで…
北区間は蓮潟のウオロクの信号の少し北らへん
南区間は越路の岩塚製菓中沢工場の隣
0233R774
2020/11/28(土) 10:19:59.47ID:rxkdVgbj長岡左岸ＢＰ反対とかアホの極み。
0234R774
2020/11/28(土) 10:20:48.84ID:rxkdVgbj長岡北～ が２車線で整備とか アホすぎ。
工業団地内でもあるの、広域交通と合わさって４車線当然だろうがｗ
0235R774
2020/11/28(土) 11:52:32.72ID:AN7UiTsEいや、普通に要らん道路だろw
特に南延伸区間は。ああいう無駄な道路整備やるから、公共事業が批判されるんだよ。
北延伸も対面２車線で充分！
0236R774
2020/11/28(土) 12:09:52.18ID:G7vk36yD2車線でもいいから全線高規格高架道路で完全立体交差でなければバイパスの意味ない
0237R774
2020/11/28(土) 13:32:58.85ID:rxkdVgbj負け組左翼発見！
海外含め、日本の道路事情がいかに遅れてるかすら全くわかっていない。
0238235
2020/11/29(日) 07:43:10.00ID:Vsoa43io論理のすり替えだなw
たしかに日本は海外に比べて社会資本整備が遅れているし、新潟県は他県に比べて道路整備状況が悪く、これは改めなければならない。
しかし、無駄な左岸バイパスの延伸事業を正当化するのと結びつけるのは無理があるな。
0239R774
2020/11/29(日) 19:57:25.00ID:IIlN2TXC0240R774
2020/11/29(日) 20:32:40.16ID:/6eQga+l同意だが、2車線の完全立体バイパスって県内にあるの？
それとニイコク管内だと、R116吉田BPが良い例、R8白根BPが悪い例になるのかな？
0241R774
2020/11/29(日) 22:46:27.48ID:9H4CZwZD会津ですら４車線で覆われてるのに。
しかも長岡の場合、長岡北ＳＩＣ、南長岡越路ＳＩＣを結ぶ
明らかな幹線道路。これが２車線で良いとか、どんな認識なんだろう。
0242R774
2020/11/29(日) 22:49:06.04ID:9H4CZwZDようはあれくらいの都市だと、どこも４車線で囲われるような都市計画が標準ってこと。
0243R774
2020/11/29(日) 23:11:10.25ID:VGA8rxdd蔵王橋の４車線化なんて用地買収だけで３０年掛かりそう…
長岡東ＢＰから交差点を作らずに分岐させ、下流橋を架けて左岸ＢＰに繋げて貰いたい
0244R774
2020/11/30(月) 17:36:13.63ID:/Ok11jTl0245R774
2020/11/30(月) 17:49:17.85ID:xLGWYD0k日東道の無料区間をR7のバイパスと考えれば
でもあれ暫定2車線だっけ？まあ恒久に変わるだろそのうち
完成してるのはそこだけか
村上温海道路が建設中と上沼道がそうなるはずだったがこっちはたぶん平面と現道活用になるだろうな
0246R774
2020/11/30(月) 17:54:55.36ID:8G+dXI5i0247R774
2020/11/30(月) 17:58:20.99ID:8G+dXI5i▽会津若松ＩＣ～新鶴スマートＩＣ(３ｋｍ)▽新鶴スマートＩＣ～会津坂下ＩＣ(５ｋｍ)▽会津坂下～西会津ＩＣ(８ｋｍ)▽西会津～津川ＩＣ(１８ｋｍ)▽津川～三川ＩＣ(５ｋｍ)▽三川～安田ＩＣ(３ｋｍ)
【日本海東北自動車道】
▽豊栄スマートＩＣ～豊栄新潟東港ＩＣ(４ｋｍ)▽豊栄新潟東港～聖籠新発田ＩＣ(４ｋｍ)▽聖籠新発田～中条ＩＣ(１０ｋｍ)▽中条～荒川胎内ＩＣ(１０ｋｍ)▽酒田中央～酒田みなとＩＣ(７ｋｍ)
0248R774
2020/11/30(月) 22:35:56.98ID:LsCivhAl上沼道の内、十日町道路は完成2車線で完全立体のはず
0249R774
2020/11/30(月) 23:49:23.51ID:s9ONbjDZこれ、４車線事業化（見込み）区間だっけか。
0250R774
2020/11/30(月) 23:52:01.84ID:s9ONbjDZ県内の完成２の自専道はここが初になるかな。
続いて、朝日温海道路、十日町道路、吉田ＢＰ、松糸道路…
0251R774
2020/11/30(月) 23:54:04.74ID:s9ONbjDZアクセス道路は丘陵公園前の事務所の脇の所からって事かな？
昔は拡大東西道路が、丘陵公園の下を突っ切ってＲ８に合流みたいな感じだったんだよな
0252R774
2020/12/01(火) 01:27:04.25ID:k6qfKoRt今のとこ一応そういうことになってるけど
果たして構想通り出来るかどうか
さらにその先は可能な限り現道活用からの最終的に計画凍結とかなりそう
>>250
自専道ということなら八箇峠道路が供用済み
将来4車化する計画だったが軟弱地盤にトンネル掘るのに金がかかりすぎて完成2車線に変更
>鷹ノ巣道路
むしろ４車化するつもりだったことが驚き
0253R774
2020/12/01(火) 08:42:36.63ID:iQF12vHM俺の言う完成２ってのは、分離帯付きの
今の高規格道路の標準となってる完成２車線の事じゃ。
八箇峠道路って分離帯ないよね？
0254R774
2020/12/01(火) 10:29:25.67ID:6wvem6y40255R774
2020/12/01(火) 12:43:41.71ID:c4QXVU6n0256R774
2020/12/01(火) 12:53:27.78ID:7Y42qhyo0257R774
2020/12/01(火) 15:57:17.00ID:/01xjZ8a鷹ノ巣道路だって分離帯なし法律上は対面通行のポール分離でしょ？
八箇も同じだよ
県内には分離帯のある2車線バイパスは無かったと思う
0258R774
2020/12/01(火) 23:16:40.90ID:eSvZUyh+第３種第２級で片側１車線、設計速度も制限速度も６０km/ｈ。
お世辞にも高規格道路とは呼べない代物だが、完全立体交差で無信号道路なので、まったり速度だが苦にならないドライブができた。
これから特定広域道路に指定し直されるだろう路線は６０km/ｈで走れる・・・という構造要件だが、信号なしの上信道レベルのものなら許せると思った。
でも実際は平面交差ばっかの、殆どの信号で引っかかるような糞道路で、制限速度だけは６０ってパターンになるんだろうな。
0259R774
2020/12/02(水) 06:45:43.58ID:RBo0zMTj今まで快適に走れていたのにどんどん糞仕様になる
0260R774
2020/12/02(水) 08:16:50.96ID:6vtz+Fr+あーほんとだ。鷹ノ巣はポールなのかｗ
暫定２が完成２になったからてっきりガチ完成２車線規格かと思ったら。
>>259
Ｒ４９は、水原ＢＰが全通すれば、
横雲ＢＰの立体化、新横雲橋の４車線化 同時にやると思われる。
茅野山３兄弟はまだ先だろうけど。
0261R774
2020/12/02(水) 14:00:21.68ID:kCvi577i0262R774
2020/12/02(水) 22:25:41.54ID:UmvObR1u少なくとも、安塚以東は第１種（第３級）道路ではなくなるのは確実なようだ。
>>254のいうとおり、十日町道路まで現道利用になる公算が高いが、所々は新設区間になる可能性はあるかと。
トンネルや線形良い明かり区間は流用するだろうが、線形悪い明かり区間はミニバイパス化も考えられる。
0263R774
2020/12/02(水) 22:39:17.10ID:Ya+hfjAH新潟はもう新しい道路作ってる場合じゃない
0264R774
2020/12/02(水) 23:18:18.61ID:kCvi577i0265R774
2020/12/02(水) 23:49:06.47ID:lHK1JNL80266R774
2020/12/03(木) 00:09:34.42ID:jsYzxs/X0267R774
2020/12/03(木) 07:56:03.87ID:segAe/sK高速道路にあるような「ここが渋滞ポイント、速度出せ」みたいな標識付けてほしい
0268R774
2020/12/03(木) 09:59:33.56ID:kLNDREtv自専道、アクセスコントロールタイプ、
ようは交差点なし系のやつ、
これがここ１０年くらいで崩壊しちゃったよね。
新潟だと、上沼道、山形南部道路、長岡東西 がこれだったんだけど。
0269R774
2020/12/03(木) 10:06:10.23ID:kLNDREtv５０周年記念に、８車線化！
とかそれくらいインパクトのあることやれとｗ
0270R774
2020/12/03(木) 12:53:34.77ID:79qigRsI0271R774
2020/12/03(木) 12:56:46.15ID:79qigRsIその３路線は「広域道路」として、サービス速度40キロ以上の構造要件をみたす路線として設計し直されると聞いたが…
0272R774
2020/12/03(木) 13:09:51.76ID:7GrbUrva0273R774
2020/12/03(木) 13:44:40.16ID:7iyn1u4p0274R774
2020/12/03(木) 14:25:35.97ID:7GrbUrva0275R774
2020/12/05(土) 16:37:53.94ID:RJqeRuX70276R774
2020/12/05(土) 16:53:40.03ID:lIrAkXxX0277R774
2020/12/05(土) 16:59:07.87ID:lC+usJmkランプの滞留長分車線が無駄になってるんだぞ
0278R774
2020/12/05(土) 17:27:23.56ID:5RWAVhGOかといって大外環状が信号だらけじゃあんまりシフトしないだろうなあ
0279R774
2020/12/05(土) 17:34:36.01ID:eXWZDOT8小新→黒埼→女池の黒埼の辺りは3車線化したべ
0280R774
2020/12/06(日) 05:33:28.83ID:qaaWUAo90281R774
2020/12/06(日) 08:18:59.57ID:DB+VJIEv橋の上は凍りやすいから条件反射で速度を落とす人が多いのだろう
他にも突風、濃霧、落下物、動物の死体、暴走バイクなど危険がいっぱい
0282R774
2020/12/06(日) 18:20:51.36ID:uAwFDyEi最近道路工事とかほんと遅いよね
地元の県道の大してでかくもない橋架け替えるのに丸2年かかってる
働き方改革？人手不足ってのも分かるけど土日休工の上にちょっと雨降ると休工とか怠慢だと思う
>>281
そんなこと考えてる奴いない
車線が減るからあわてて合流する車が流れを乱しそこに登りで踏まない奴らが合わさってるだけ
0283R774
2020/12/06(日) 19:05:32.62ID:pzQxN6wz同じ北陸地整管内でも、富山や石川では立体化や高規格道路の事業が絶賛進行中なのとは対照的だ。
実力ある代議士が居ないのもあるが、県の役人の実力・努力不足（中央への陳情とか）も有ると思う。
0284R774
2020/12/06(日) 19:13:57.82ID:rXDeo1k70285R774
2020/12/06(日) 19:38:59.28ID:+2O5txZaみんな雨合羽着てやってるじゃん
東京なら雨が降ってもやってると危険作業になるから労基がなんか言ってくるらしいけど
0286R774
2020/12/06(日) 20:53:56.38ID:Jtl4oQx10287R774
2020/12/07(月) 15:36:24.92ID:Y3uC63AXまだ新しそうな立派な橋なのに塩カルの影響かね？
0288R774
2020/12/07(月) 17:11:01.82ID:ocKcdvMj漏水のせいでケーブルが破断したのが原因らしいし、新橋も鋼トラス橋にするらしいから塩害の影響はさほどではなさそう。
0289R774
2020/12/07(月) 19:01:38.38ID:fyqbczBE0290R774
2020/12/07(月) 19:55:57.44ID:ypO7QYwUあんな立派な橋なのに50年持たないとは…
0291R774
2020/12/07(月) 21:03:34.29ID:4hi2Bx8gでもあの辺が改良されれば渋滞も無くなりそう
0292R774
2020/12/07(月) 21:23:50.69ID:iq2die4S0293R774
2020/12/08(火) 06:36:56.77ID:/vqnvuYBその為には信濃川大橋を4車線化するのは効果があると思うんだけど金無いか
バイパス渋滞時に山田から高速に逃げられれば便利なんだけどあそこにIC造るのは無理だなw
0294R774
2020/12/08(火) 07:56:58.35ID:xEUEFOGAバイパス上が渋滞で詰まるとそれが下の道路まで影響してくるから
いまは流入が一車線専用レーンなので、あまり詰まらないけど
0295R774
2020/12/08(火) 08:12:48.92ID:mIYWJqfL0296R774
2020/12/08(火) 09:19:04.61ID:2sSPif+v今の時代の常みたいなもんなんだけど、新潟はどうもだめだね。
赤道～新津東ＩＣ～五泉 の広域道路くらい完成させてほしかった。
三条燕～吉田 も中途半端
十日町はようやく事業化
0297R774
2020/12/08(火) 11:34:42.46ID:hdbLUGkx十日町道路は、高速交通網から取り残された十日町市への配慮もあるからね。それもどうなることやら…
個人的には、上越方面よりも小千谷・長岡・新潟方面へのアクセスを改善して欲しいが。
五泉は安田ＩＣでカバーできているとも考えられる。
三条～田上～村松～五泉～安田ＩＣを連絡する路線を強化してもらいたいのだが、ほかりさん、興味ないかな？
0298R774
2020/12/08(火) 23:16:38.72ID:fpTHMPdf六日町バイパス以外は現状で固定されると思う
その六日町バイパスも上沼道のほうで遺跡出ちゃったからどうなるか
上沼道は恐らく遺跡保護で工事が中断されて関越やR17とは繋がらない
0299R774
2020/12/08(火) 23:39:57.47ID:TWazDYmI建設業回も週休2日実施中とか書いてあったかも。新潟駅立体化工事は、遅れているみたいだけど、最近は順調に建設工事されてますよね。
因みに新潟大橋も５０年目？掛け替えしないのかな？
0300R774
2020/12/09(水) 06:38:37.83ID:9DK+Xel4六日町からではなく、十日町から長岡方面が問題なんだよ＞R117ルート
まぁ関越やR17も小出回りで遠回りだが、これはどうにもならん・・・
たしかに上沼道の延伸、六日町IC付近も厳しそうだな
関越の下を潜るボックスとか本当に要るのか？ 現状のｒ74で無問題だし
0301R774
2020/12/09(水) 06:49:05.90ID:MCV1nIhO0302R774
2020/12/09(水) 12:43:02.73ID:blwjHMb1こんな例はあまり無さそうだけどどうなんだろ？
0303R774
2020/12/09(水) 14:50:26.03ID:f6/20Egl栗丿木・紫竹山とも開通時期は出てきてない
(今あるのはB/C算出用の便宜的なやつだけ)
0304R774
2020/12/09(水) 15:03:05.07ID:5Tncn4qrわるいが、不要だろ。
0305R774
2020/12/09(水) 16:53:02.04ID:/WE9QK2Y0306R774
2020/12/09(水) 17:14:38.97ID:h3RQ1TKO0307R774
2020/12/09(水) 17:14:53.12ID:h3RQ1TKO0308R774
2020/12/09(水) 18:47:03.23ID:UCmcppeD十日町民だったか
残念だがR117は灰雨改良以外もう完全に現状で固定だと思う
新規に高規格なバイパス造るにはあまりにも遅すぎた
現道が一部除いてそれなりに改良されてるし交通量もそこまで多くない
R117経由での長野方面とのアクセスはそんなに重要視されてないしましてや下越→十日町や津南なんて無視されてるも同然
上沼道ｒ74および市道重複区間は少し迂回する形になるのと一応集落内だし大型車も多く通ることを考えると関越およびR17に直結させる意味はあると思う
0309R774
2020/12/09(水) 20:35:49.59ID:EWUt//xy阿賀野川の橋もそろそろ耐用年数オーバー出てきてそう
横雲橋とか阿賀浦橋とか
0310R774
2020/12/09(水) 20:57:55.31ID:h3RQ1TKO0311R774
2020/12/09(水) 23:36:13.15ID:wpKIKZ92橋が古くなったら架け替えられるのが当たり前と思っていてはいけない
補修もままならないままギリギリまで放置されていよいよ危険な状況になったら通行止めになる
というのが今後は出てくる
今通っているその道で川を渡れなくなる可能性を今のうちから考えておいたほうがいい
特に市町村道県道は危ない
0312R774
2020/12/10(木) 01:53:59.75ID:Xcq/Bi7c0313R774
2020/12/10(木) 13:58:09.88ID:xo3sZOrJ糸魚川の今井道路が、今年度の北陸地整の事業とか予算であがってないから
0314R774
2020/12/10(木) 14:36:52.02ID:mPZBXLls都道府県が作ってる地域高規格道路結構あるよ
0315R774
2020/12/10(木) 15:09:18.33ID:+kCFjSos0316R774
2020/12/10(木) 16:55:37.61ID:Ba7jCiyA直轄国道の重要な橋なわけで８０年くらいはもたせなきゃ。
0317R774
2020/12/10(木) 16:57:44.50ID:Ba7jCiyAあー、新横雲橋東詰の阿賀野ＢＰとの接続部、拡幅の盛土工事してるね。
あんな広げる予定でどうすんだろ。
0318R774
2020/12/10(木) 17:08:52.25ID:+kCFjSos道の駅用地だろ
0319R774
2020/12/10(木) 20:07:18.85ID:kA4Re3qCホカリケンジの会社がやってるよ
0320R774
2020/12/11(金) 05:55:39.13ID:QY9rz/eC0321R774
2020/12/11(金) 06:44:14.97ID:6kpFwG+Z0322R774
2020/12/11(金) 09:33:21.83ID:G/9Da1BDなるほどね。
0323R774
2020/12/11(金) 09:34:16.01ID:G/9Da1BDぜんぜん盛土してないところも結構あるのに。
0324R774
2020/12/11(金) 11:07:04.80ID:fnH4dM7y0325R774
2020/12/11(金) 12:29:08.16ID:QY9rz/eC0326R774
2020/12/11(金) 16:40:35.54ID:GByu5EIu橋の途中で歩道から反対側の歩道に車道横切って渡ろうとしたんだろうか（？）
0327R774
2020/12/11(金) 17:12:45.72ID:075rL18F陸自さんが多数集結してたんだよな。
トラックとかならたまにあるんだけど、装輪装甲車とか
屋根に赤ランプつけた車まで居たし、何かあったのか
正直気にはなるんだな。
0328R774
2020/12/11(金) 17:34:35.47ID:lvDUhGX6新潟大橋って名前の割には全く存在感が無いな
市民でも萬代橋や昭和大橋はみんな知っていても新潟大橋？？ってなる人結構いそうw
0329R774
2020/12/11(金) 19:23:55.72ID:RGUidwkX昭和大橋や平成大橋はあちこちに腐るほどあるが
0330R774
2020/12/11(金) 21:10:07.71ID:7LP49w3b何にもつかない令和大橋はまだない
瀬田川令和大橋と津軽令和大橋ならあるけど
これが令和橋ならすでにいくつかあるんだけどな
0331R774
2020/12/11(金) 21:13:11.49ID:NBU8Evb3もうそんなにあるのか
0332R774
2020/12/13(日) 00:33:42.25ID:wgd4fEGy①紫鳥インター（仮称）②紫鳥線インター（仮称）
網が原インター（仮称）
①笹出インター（仮称）②笹木戸インター（仮称）
①蒲原町インター（仮称）②明石通インター（仮称）
0333R774
2020/12/13(日) 00:46:05.86ID:wgd4fEGy0334R774
2020/12/14(月) 10:33:29.08ID:toxSKWeF0335R774
2020/12/14(月) 11:27:20.67ID:xY1GuzGUサイトデザインしたのどこだよ
0336R774
2020/12/15(火) 00:34:40.29ID:57ChvVOU0337R774
2020/12/15(火) 13:34:51.05ID:hPm8bXPGたいしたことねーな。
0338R774
2020/12/16(水) 07:32:36.81ID:fmYb9x4P前のほうがよかったな
0339R774
2020/12/17(木) 11:33:04.74ID:FQ5KQJSO0340R774
2020/12/17(木) 12:07:49.20ID:FQ5KQJSOくだり湯沢ＩＣ東京方面１５ｋ５００台
0341R774
2020/12/17(木) 12:28:50.60ID:nlF7mIf2元々豪雪地帯で完璧な除雪体制敷いてるのに
0342R774
2020/12/17(木) 12:42:46.49ID:ux3cL77+0343R774
2020/12/17(木) 16:58:43.41ID:2Q1VNPZa0344R774
2020/12/17(木) 17:26:07.60ID:VilHs3ND一台でも立ち往生車が出ると除雪作業もできなくなるからね
そうこうしているうちにあっという間に積もって巻き添え喰った後続車も全て動けなくなる
0345R774
2020/12/17(木) 18:44:36.26ID:MM5WSbXn0346R774
2020/12/17(木) 18:45:55.97ID:1HAj94p7早く何とかしてあげてほしい
0347R774
2020/12/17(木) 18:58:49.90ID:m6ROUyLdでも意外とあんまり距離は変わらないんだよね
0348R774
2020/12/17(木) 19:40:15.14ID:Xd5NQHr0暴走トラック野郎だらけだすけ(´ω`)
0349R774
2020/12/17(木) 21:39:43.31ID:gRSraJ0A冬タイヤしかつけてない馬鹿がつっこんだから。
で、塩沢石打あたりの登り坂で、動かなくなった
今回は冬タイヤつけている車にも、チェーン規制入ってる。それなのに、冬タイヤだから大丈夫でしょとつっこんだ
今回みたいな大雪は、冬タイヤのみで走るなんてありえないよ
0350R774
2020/12/17(木) 21:45:49.69ID:gRSraJ0A冬タイヤにチェーンつけてないと、関越トンネル通行できなかった
普段はチェーンつけてたら降ろされるけど
0351R774
2020/12/17(木) 22:43:35.97ID:nlF7mIf2朝の８時に六日町インター抜けられるってどんだけ車流してんだよ
さっさと小出で下ろせば良かったのに
0352R774
2020/12/17(木) 23:09:07.75ID:8O+/zBvg夏タイヤのまま無理に走ってスリップして車線塞いだんじゃなくて？
0353R774
2020/12/18(金) 00:10:16.25ID:t/ac44lUだましだまし決して止まらず登り切らないと
0354R774
2020/12/18(金) 06:05:59.58ID:gqh1KTjt0355R774
2020/12/18(金) 06:18:35.81ID:ENgu1Un/0356R774
2020/12/18(金) 06:41:25.24ID:gQROtReNここのサイト管理者、ひどいな
0357R774
2020/12/18(金) 09:33:53.60ID:1VSeeA330358R774
2020/12/18(金) 12:04:17.73ID:HGu5AU/k0359R774
2020/12/18(金) 12:07:19.65ID:gQROtReN0360R774
2020/12/18(金) 12:14:21.70ID:gQROtReNドラプラでは四箇所が調整中のままにしてあるのに
0361R774
2020/12/18(金) 21:31:25.53ID:oaiJHyYX0362R774
2020/12/18(金) 23:17:11.57ID:kDcMI86l今まで、スタッドレスならチェーン免除でありがたかったが、今回のこと考えればやむをえないね
0363R774
2020/12/19(土) 02:40:56.68ID:0Q9Vr3Tn関越トンネルはチェーン禁止だから面倒くささやばくねそれ
0364R774
2020/12/19(土) 07:01:18.65ID:lfev5G4R0365R774
2020/12/19(土) 08:55:25.19ID:0QN4F0XU0366R774
2020/12/19(土) 09:08:38.29ID:xLm11yS5予想を外した気象庁を恨むべきじゃないのか？
0367R774
2020/12/19(土) 09:28:43.41ID:4gFXv40v0368R774
2020/12/19(土) 09:59:28.76ID:clBAcX710369R774
2020/12/19(土) 11:48:21.91ID:1bJdkcxR新潟といえども稀なケースでしょ
0370R774
2020/12/19(土) 16:52:44.09ID:3m0dSCH5大雪による関越自動車道の大規模な立ち往生。上り線小出インターチェンジ（ＩＣ、新潟県魚
沼市）と塩沢石打ＩＣ（南魚沼市）の間では18
日夜まで続いた。なぜこれほどの立ち往生を招
いたのか。通行止めの判断が半日以上後に遅れ、広報も後手に回るなど、東日本高速の不手
際が明らかになってきた。【露木陽介、井口彩、北村秀徳】
同社によると、上り線で立ち往生が始まったのは１６日午後６時ごろだ。塩沢石打サービスエ
リア（ＳＡ）付近で大型車両が雪で動けなくなり、後続の車も雪に埋まった。しかし同社が上
り線を通行止めにしたのは午前１０時２０分
と、半日以上後だった。塩沢石打ＩＣ付近を先頭にすでに約１５キロの立ち往生が起きてい
た。
同社は「雪を排除して車を流す作業ができていたので、通行止めにする必要はないと考えた
が、作業が追いつかなくなった。結果的に誤った判断となってしまった」と話す。
国土交通省長岡国道事務所によると、並行する国道１７号も、雪の影響で上り線が約５キロ
渋滞していた。これを避けるため、東京方面に向かう車が関越道に流入し、大規模な立ち往生
を招いたとみられる。
同事務所は、国道１７号の渋滞については、国道１７号に設置した道路情報板で「この先で
通行障害」と注意喚起していた。この道路情報板は一般道も高速道路も情報を載せられるが、
同社は上り線が渋滞していることは載せず「冬タイヤ・チェーン規制」だけを示していた。同
社は「この対策をしてくれれば車は高速道路を走りきれるだろうという判断だった」と話し
た。
さらに同社は１８日午前、上り線の通行止めの台数を「６８台」と誤って発表した。しかし
実際は１０００台以上が立ち往生しており、撤回した。同社は「六日町トンネル内の車を把握
していなかった」と説明。花角英世知事は報道陣の取材に「私も朝、初めて（１０００台とい
う話を）聞き、びっくりした。どうして正しい状況を早く把握できなかったのか」と苦言を呈
した。
ドライバーにも、対応を疑問視する人がいる。
千葉県木更津市の自営業、鈴木寿和さん（３９）は、富山県での仕事を終え自家用車で帰宅
途中、１７日朝から立ち往生に遭った。午前５時半ごろ魚沼市内で国道１７号を走行中「この
先で通行障害」との道路標示を見た。一方で関越道は「チェーン規制・冬用タイヤ装着」との
表示だけだった。
ところが小出ＩＣから関越道に入って約１５分後に渋滞が始まった。「大型車のチェーン規
制かと思ったが、そのまま動かなくなってしまった」
しかしツイッターで、高速道路に入る半日近く前の１６日夕から立ち往生したとの情報があ
った。「早く知らせてくれれば、別ルートで回り道をすることもできたのに」とぼうぜんとし
た。
ガソリンはわずかになり、食料は高速に入る前にコンビニで買っていたパン１個と、救援物
資の水５００ミリリットル、乾パンでしのいだ。高速から出られたのはほぼ２４時間後の１
８日午前５時前。重要な仕事の打ち合わせがあったが、休まざるを得なかったという。「体調
こそ崩さなかったのでよかったが……。なぜ何
も注意喚起しなかったのか」と怒りをにじませた。
0371R774
2020/12/19(土) 16:59:17.86ID:3m0dSCH5それにしても、大型車も普通車も、表示通り、冬タイヤにチェーンをつけていなかったんだろうか
0372R774
2020/12/19(土) 19:24:20.47ID:56IcGeqq0373R774
2020/12/19(土) 21:30:53.03ID:3m0dSCH5なぜ国道事務所は通行止めに同意しなかったのか？
高速道路の通行止めは、基本的には必要性を高速道路会社が判断し、交通管理者である警察が
同意することで実行されます。しかし、今回の現場のように並行して国道などが走っている場
合は幹線道路の管理者と合意しなければ、警察に話をすることができません。
「大雪による通行止めは、16日の夜間に国道事務所と最初に協議しましたが、一般道でも障害
が発生しているため通行止めの判断に至りませんでした」（前述・髙橋管理本部長）
関越道が最初に通行止めになったのは17日早朝5時40分頃。関越道に並行する国道17号を管理
する長岡国道事務所も16日の時点で通行止めの希望はあったと話をします。過去の大雪の教訓
は生かされなかったのでしょうか。
「高速道路会社とは今回に限らず、常に情報交換しています。ただ16日の時点で国道でも積雪
は同じような状況で交通障害が発生していました。高速道路を通行止めにすると、通行止めに
なると高速道路の車両は国道に迂回するため、地域と直結する国道は受け入れ態勢ができてい
ないと住民が影響を受けます」（長岡国道事務所）
国道17号では16日昼頃から断続的に通行車両がスタックを繰り返していました。滞留車両を排
除して通行しやすい状態が確保できなかったため、長岡国道事務所は国道の窮状を訴えて、最
後まで関越道の通行止めには同意しなかったようです。
その間、17日深夜2時頃には関越道湯沢IC付近で大型車が走行不能に陥りました。そのスタッ
ク車両が先頭になり、料金所からあふれた車両が国道17号を止める事態が発生。湯沢市内まで
渋滞が拡がりました。国道17号は通行止めに陥ります。
●通行止め決定 早急なプロセス見直し必要
同事務所の担当者はこう振り返ります。
「そのため災害対策基本法に基づく道路指定を湯沢町～南魚沼市の7.4kmにわたって実施。同
日11時～17時にわたって車両を排除して除雪を行いました」
さらに東日本高速広報担当者も「国道と比較すれば通行を確保しているのでがんばれると思っ
たが、結果的に事実上通行止めになってしまったことによる判断は大きい」と、判断の遅れを
認めます。
関越道の通行止めは、国道への迂回が絶望的となるまで判断できず、交通障害を深刻にしてし
ましました。高速道路と一般道が共倒れになるほどの大雪災害の直前に道路管理者がどのよう
に判断しなければならないのか。東日本高速の小畠社長は「大雪対応が終了した後に検証す
る」と話しましたが、意思決定のプロセスを緊急に見直す必要がありそうです。
0374R774
2020/12/19(土) 22:56:43.41ID:nLUjVmMl今回は結果的にはこうなってしまったが、ルートは複数確保されてた方が良いに決まってる
0375R774
2020/12/19(土) 23:29:24.70ID:97ct8IjP今回もまた原因は大型のスタックから始まってる
0376R774
2020/12/20(日) 00:26:16.49ID:K/9qg8Fl0377R774
2020/12/20(日) 00:27:03.80ID:M1KLvfqD高速は退出路が限られるしUターンや逆走も出来ないから早く通行止めにするべき
一般道ならきちんと誘導すればいくらでもUターンさせられるし途中の交差点から離脱させられる
0378R774
2020/12/20(日) 00:35:43.28ID:tuv15V0JR17のあの区間はバイパス化も中途半端だし動けなくなった時のダメージはより広範囲に及ぶ
ネクスコも国交省に逆らえないので矢面に立って謝罪したようにも見えた
0379R774
2020/12/20(日) 01:38:34.56ID:GXvRUSIi0380R774
2020/12/20(日) 07:07:34.18ID:b8lqDq2C16日や17日の17号を知らないから、そう言えるんだよ
立ち往生にはならなかったが、除雪が追いつかず、渋滞ひどく、交通麻痺していたからね
実際、17号も集中除雪のため、塩沢〜湯沢まで通行禁止にしたんだよ
高速の車を下道に流すのはできなかったよ
小出〜六日町は、17号以外に裏道の県道291号でも行けるが、六日町〜湯沢は裏道ないからね
高速で立ち往生した人はかわいそうだけど、ネクスコや長国の判断はやむをえなかったと思う
0381R774
2020/12/20(日) 09:08:19.47ID:AkIQTzEt雪が降ったら通行止や立往生もあり得るとマスゴミが案内すれば良い
雪国に住んでるのに雪の日も灼熱の日も同じ生活が出来ると思う方がおかしい
0382R774
2020/12/20(日) 15:41:50.73ID:Fb7ozeTd下道に流すとかじゃなくて逃げ場の無い高速内への閉じ込めを阻止すべきなんだよ
しかも高速だと一般人は立ち入れないから何も支援できない
それが食料がほとんど配られないという事態にも繋がった
通行止めに同意しなかった国道事務所も国道事務所だが
ネクスコは早く通行止めにしたかったそうだがそれが出来ないとしても情報板に案内も出さなかったのは失態だ
インター降りた車は下道で先へではなくて国道の職員が出口で案内して地元民以外全員Uターンしてもらうってしないとダメなんだよ
あの日の惨状は知ってるよ地元民だから
初雪からいきなりの大雪で16日夜は国道以外の水が出てないところはどんなに降ってても朝まで除雪しないからもはや車が通れないほどの状況
その国道も六日町でスタック車両がふさいでることを知らないまま小出インターで何とか降りれた車が次々走って行った
小出インターからR17で東京方面に向かうと六日町に入るまで情報板が無いからその間の状況は何もわからない
ドライバーたちに伝えてあげたかったが勝手に看板置いたりするわけにもいかないしもどかしかった
0383R774
2020/12/20(日) 15:52:26.95ID:LU7Lnh8h次どうぞ
0384R774
2020/12/20(日) 15:57:54.59ID:/ylyAvPqたまに古い画像のままで騙される時もあるから撮影時刻ははっきり分かるように
動画ならノロノロでも流れているのか全くマヒ状態なのか分かりやすいのだが
0385R774
2020/12/20(日) 18:43:23.34ID:O95qgNDGこれ
0386R774
2020/12/20(日) 19:41:42.72ID:z1uOEfHdこの教訓は活かされるどころか更に悪化してるのが笑える
http://www.hrr.mlit.go.jp/library/happyoukai/h27/C/C08.pdf
0387R774
2020/12/20(日) 21:13:14.28ID:3EwYSzDS0388R774
2020/12/21(月) 07:01:50.90ID:Xb3L7ZTk塩沢石打から関越トンネル、上りで、チェーン規制入ってる。6時45分頃撮影
とりあえず大型だけだけど、チェーン規制入るということは、それなりの、どか雪を覚悟して
https://d.kuku.lu/b0295fa0e7
0389R774
2020/12/21(月) 07:42:48.90ID:XENxeLkTチェーンつけろ
普通車も、規制出てないからといって、チェーンつけないで走らないでくれ
0390R774
2020/12/21(月) 10:37:43.03ID:lKg3/eg/ゴムもつけたことないです
0391R774
2020/12/21(月) 12:12:02.70ID:bmaIaCDmゴム付けないでやったのか？
0392R774
2020/12/21(月) 12:19:43.30ID:etYwXdPA0393R774
2020/12/21(月) 19:08:24.43ID:uGF3bOqT0394R774
2020/12/21(月) 22:07:44.28ID:5z1BleD/0395R774
2020/12/22(火) 06:36:06.65ID:NdE5mELh0396R774
2020/12/22(火) 15:06:02.70ID:eYF52fmm0397R774
2020/12/25(金) 13:13:25.38ID:DhyQIwMg止めりゃいいんだろ止めりゃってかw
0398R774
2020/12/25(金) 14:33:10.13ID:hr3+e7CV0399R774
2020/12/25(金) 17:16:15.62ID:PdLIA0HBこの間みたいな降り方のときは止めるしかないんだよ
アメリカじゃそれは許されないそうだが日本の除雪体制と新潟の雪質では大規模立ち往生を発生させないためには止むを得ない
これ以上の除雪体制の拡充もこれからの時代望めないし気候もますます極端になっていくだろうから
これからは冬は外部との交通が遮断されることを甘んじて受け入れていくしかないんだよ
0400R774
2020/12/25(金) 19:08:38.71ID:QE+tP0Hb立ち往生するよりは結果的に閉鎖時間は短くなりそうだが……
え？するよね？
0401R774
2020/12/25(金) 19:26:13.29ID:7BFkOA700402R774
2020/12/25(金) 19:45:38.30ID:UXzZoefP0403R774
2020/12/25(金) 20:04:07.61ID:xKLhKqgW0404R774
2020/12/25(金) 21:05:27.29ID:zbe36c3w0405R774
2020/12/25(金) 22:35:02.72ID:iXg1ncH7雪国なんだからこんなこともあるさくらいな考え方じゃダメなのかねぇ？
0406R774
2020/12/25(金) 23:53:44.80ID:AO+rbwYw関越とR17の２本だけだと、先週のような非常時はどうにもならないから、もう１～２本は迂回路（代替ルート）が欲しいが、やるとしたらR353四万峠かR291清水峠になるんかな？
とりあえず渋川まで逃げられれば、その先は何とかなる！
0407R774
2020/12/26(土) 00:34:08.56ID:ig3jOOL6国道291号清水峠でお願いしたい
なにせ元国道8号という国家の超重点ルートだし
いや、これは由緒正しいよ
ただし生還は保証されない
0408R774
2020/12/26(土) 09:18:11.45ID:cfUO2KnW非常時に使えない道路作っても無駄
0409R774
2020/12/26(土) 09:46:11.45ID:IwrocxnA0410R774
2020/12/26(土) 09:47:50.70ID:pT/7omEm無駄に出歩くから立ち往生しちゃうの
0411R774
2020/12/26(土) 10:48:52.22ID:mDVb1rD1三坂峠は調査こそしているらしいが話があって以降進展がない
もっともこのルートにしても二居と三俣を回避できないのであまりメリットが無いのは確か
清水峠は今の技術を以てすれば5kmで収めながら余裕で造れるだろうが世論から許されないだろうな
というか本来は三国峠を新峠化してもっと低い所から潜れるようにするべきだったんだ
それこそ似たような名前の御坂峠くらい抜本的改良が出来るならよかったんだが･･･
0412R774
2020/12/26(土) 11:15:30.80ID:cP6EhUf9関東方面なら東北道を代替に使ってもらうことを提案したらいい
0413R774
2020/12/26(土) 11:19:15.79ID:mDVb1rD10414R774
2020/12/26(土) 11:22:48.94ID:ig3jOOL60415R774
2020/12/26(土) 11:44:17.15ID:SRO8bQ5jなるほど、R353の三国～四万は調査された実績があるんだね。
R17三俣防災は事業中だが、二居と神立のヘアピンカーブ解消も事業化されれば、関越の代替ルートとして期待が高まる。特に危険物積載車は関越トンネル通れないので尚更。
中之条まで抜けれれば、上信自動車道があるから渋川まで楽勝に行ける訳で。そうなると、R17沼田経由より早く行けそう？
0416R774
2020/12/26(土) 11:52:05.86ID:SRO8bQ5jR291の六日町以南は湯沢を通らないルートだが、行き止まり箇所からJR土合駅付近まで繋ぐことができれば、水上インターや上毛高原駅にもアクセスできるので、R１７にはない利便性があるね。
0417R774
2020/12/26(土) 12:25:48.35ID:eoFvYx9m仮にR291を開通させたってトンネル長ければ関越と同じく危険物積載車通行禁止
トンネル短くしようとすれば高所まで上らなければならないから冬にスタックが出る
関越が通れない状況では結局一緒
古いスタッドレスなんて取り締まりできないし広報したって卑しい底辺会社は従わない
異常降雪時には全部通行止めて問答無用で雪少ないところまで引き返させるしかないんだよ
0418R774
2020/12/26(土) 14:23:45.03ID:mDVb1rD1道路開設で万年雪を破壊する方が遥かに問題になるな
0419R774
2020/12/26(土) 15:13:39.20ID:z3JcMjOC0420R774
2020/12/26(土) 16:23:34.69ID:V4Hiv5bU0421R774
2020/12/26(土) 16:36:55.90ID:TZFqtWS50422R774
2020/12/26(土) 19:38:08.78ID:IjBGFXyk0423R774
2020/12/27(日) 01:58:02.02ID:2GAUFATc0424R774
2020/12/27(日) 09:06:25.63ID:gx7k5+P7そうすれば、熊谷から一気にバイパス化できるぞ
0425R774
2020/12/27(日) 10:11:40.54ID:hEY7p/Igそれにより雪雲が現在の数倍関東山沿いになだれ込み夏の水不足は解消、越後側の豪雪も緩和される
というシミュレーションを聞いたことがあるけど実際どうなんだろう？
0426R774
2020/12/27(日) 10:36:58.13ID:k3AUi2qN日光宇都宮道からの分岐も予備ルートとして欲しいhttps://i.imgur.com/kaajijS.jpg
0427R774
2020/12/27(日) 10:39:47.76ID:DrTel4UOそしたら沼田辺りが凄いことになりそうだがw
0428R774
2020/12/27(日) 13:01:35.20ID:eAHMG1RK上武道路はいいにしても、結局山を越えるところが問題になるよ
実質、関越トンネルか三国峠の2択しかないのがヤバいんだよ
0429R774
2020/12/27(日) 13:10:58.56ID:ClkZ1NP+越後山脈に莫大な費用を投じてもう1本ルート作るより関越の水上塩沢石打間までスノーシェルターなりロードヒーティング成りたくったほうが安上がり
0430R774
2020/12/27(日) 16:49:28.35ID:j4pmohR7そう、関越トンネルあるからR291清水峠の全通はないだろう
やるとすれば、R353御坂峠の方がバランス的に良いかと
これを５キロ未満のトンネル掘ることで中之条に抜けられるようにすれば、危険物積載車の通行も問題ないし
0431R774
2020/12/27(日) 16:56:02.15ID:j4pmohR7塩沢以北は、大沢峠or八箇峠で十日町に抜けて、小千谷まで代替するルートを強化すれば良い
0432R774
2020/12/28(月) 06:59:49.25ID:i+15YhIZどうってことない普通のトンネルだと思うのだが…
0433R774
2020/12/28(月) 07:26:27.73ID:LoHPoOpx他の多くの改良事業は短絡するような作り方をするのに。
法師温泉～苗場くらいやればよかったのに。
八重利越えは冬季は閉鎖？
0434R774
2020/12/28(月) 08:04:11.14ID:wBwf1anq会津田島から那須塩原 今市まで整備されたら新たなルートが模索できる
0435R774
2020/12/28(月) 09:14:56.12ID:8bgwo1Zx標高差があるし、法師温泉から17号への取り付けも大変
どっちかっていうと和南津の方を上越線沿いの直線的ルートに掘ってほしかった
0436R774
2020/12/28(月) 12:33:24.56ID:JhNArWjX和南津
どっちも金だよ
三国は高速あるからいまさら金でない
和南津は上下を鉄道に挟まれた中を工事するのが難しくて金がかかりすぎると判断された
0437R774
2020/12/28(月) 12:57:21.34ID:no1OVoIE橋かけてまっすぐに直さないの？
0438R774
2020/12/28(月) 19:53:26.51ID:D8d2ywfkhttps://www.city.nagaoka.niigata.jp/kurashi/cate18/congestion.html
0439R774
2020/12/29(火) 07:23:23.37ID:gKf5Wym1ここを一律１００円にしたら需要あるのかな？
0440R774
2020/12/29(火) 13:05:06.61ID:j0PFxXi10441R774
2020/12/29(火) 13:44:25.62ID:gL85KaT3毎日の通勤に使うとなると安くても金取られるのに貧乏越後人が利用するかなあ
0442R774
2020/12/29(火) 17:58:59.13ID:gUIUm+pf0443R774
2020/12/29(火) 18:19:28.31ID:bOjMZqUR高速道路10分まで乗り放題
100km/月まで千円
500km/月まで三千円
超過分は通常料金×1.2
とかいうプランで競争させたらええんや
0444R774
2020/12/30(水) 01:06:52.67ID:nYe/+b9s湯沢から六日町 31日12時以降通行止予定
長岡から六日町 31日18時以降通行止予定
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2020/1229/00008942.html
0445R774
2020/12/30(水) 02:02:48.90ID:ldlyg/QK長岡大橋や蔵王橋はともかくフェニックス橋通る車に高速どう？といわれても・・・
というか信号制御見直すだけで少しはましになると思うんだけどね警察はむしろ渋滞発生させたいようだから協力しないか
>>444
登坂不能車とか出たらすぐ閉鎖しろとは言ったが
JRみたいに敵前逃亡しろとまではいってないんだが・・・
0446R774
2020/12/30(水) 06:14:57.40ID:eMUNUdrg平野部でもできれば外出しないようにしようね
0447R774
2020/12/30(水) 13:17:00.76ID:jcCThKfx使わなかった分は翌月に持ち越し可能とかw
10分だとちょっと渋滞したらアウトだなw
逆に10分以内のインターごとに乗り降りを繰り返せば実質基本料金で目的地へ行けるなw
0448R774
2020/12/30(水) 14:44:20.23ID:nYe/+b9s湯沢から六日町 31日6時以降通行止予定
長岡から六日町 31日12時以降通行止予定
に変更
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2020/1230/00008948.html
0449R774
2020/12/30(水) 16:24:25.29ID:Es1bX1jr通すと文句言わるんだから今度は早めに閉めてみました
でいいんじゃないかな
やってみないと結果はわからないんだし
0450R774
2020/12/30(水) 16:27:50.06ID:5L2Wt4ji巻潟東～新津西～聖籠新発田
月2000円、光回線セットで２年目までは1000円!
0451R774
2020/12/31(木) 08:39:12.79ID:X5kBGhEJ500km/月まで
ただし一回の走行が10km以下はノーカウント
10000円コース
1000km/月まで
ただし一回の走行が30km以下はノーカウント
30000円コース
3000km/月まで
ただし一回の走行が100km以下はノーカウント
いずれのコースも弊社沿線Wi-Fi使い放題
サービスエリア ドリンク無料券、食事割引券付き
0452R774
2020/12/31(木) 10:11:44.96ID:5io7tnog【交通安全情報】大雪のため、上信越道 上り
線 新井PA→信濃町IC間にて、年末年始に全車
両チェーン規制を実施する可能性があります。
この場合、冬用タイヤを準備していても、チェ
ーンを装着していないと走行できません。最新
の気象情報・道路交通情報をご確認ください。
0453R774
2020/12/31(木) 10:14:44.43ID:mrIKMQSNこれすればまずスタックなど発生しないから
高速は民間企業だから別に客を選んでも良いわけだしな
チェーン持たない、巻きたくない輩は国道に迂回しろと
0454R774
2020/12/31(木) 10:43:23.33ID:5io7tnog12月30日20時10分
【大型車全車チェーン装着指導】17：30より
E18上信越道（上り線）上越高田IC⇒信濃町IC
間において、大型車全車チェーン装着指導を実
施しております。大型車は冬用タイヤ装着の場
合でもチェーン装着が必要となります。ご理解
とご協力をお願いします。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0455R774
2020/12/31(木) 16:03:30.96ID:IXXvkMVgスキー場関係者不憫すぎる
0456R774
2020/12/31(木) 20:43:46.84ID:VqiEq/vk0457R774
2020/12/31(木) 22:48:07.09ID:53Rb81owこの間でNEXCOを執拗に叩くからこうなる
0458R774
2020/12/31(木) 22:53:58.84ID:WzgM9UcWレンタル料金と併せて売値ぐらいチャージ料取らないと返すやついないな
0459R774
2020/12/31(木) 23:53:03.66ID:l3Aa1f4P0460R774
2021/01/01(金) 00:10:13.21ID:PuwxVdLN除雪するまで意地でも通す気ないんじゃない？
0461R774
2021/01/01(金) 01:17:19.17ID:+DgQMlFz○時間まで
今のとこ3時までの予定だが朝にかけて一時的に降りが強くなる予報だから引き伸ばされると見た
立ち往生させてしまえば責任追及されるから今後はこういう事前の予防的通行止めを受け入れざるを得なくなっていくよ
0462R774
2021/01/01(金) 01:25:44.03ID:wy/HvtVk通行禁止なんて馬鹿げたこと考えるネクスコ社長を、交代させるだろう
0463R774
2021/01/01(金) 01:27:07.39ID:PuwxVdLNんでその時間までに除雪する感じかな
0464R774
2021/01/01(金) 08:20:16.99ID:/0PoscHR有料道路とか夜間閉鎖のところもあるじゃん
夜中移動する奴？
そんな奴のこと知らねーよってw
0465R774
2021/01/01(金) 09:12:22.63ID:6A+DbwFlそれでも何らかの理由で流れが止まればあっという間にこうなる
ヤフコメなんかで「朝イチにちゃんと除雪しとけよ」とかナメたコメント載ってたがそんなレベルじゃねぇっつーのw
0466R774
2021/01/01(金) 11:00:11.14ID:M/UCQo850467R774
2021/01/01(金) 15:11:10.74ID:DDdAK0XF0468R774
2021/01/01(金) 16:24:19.81ID:pwARF6gv三国トンネルって片側交互にして現トンネル拡幅ってできなかったんですか？
0469R774
2021/01/01(金) 16:51:28.96ID:Uvqtxr/40470R774
2021/01/01(金) 17:00:27.46ID:hGsFGCPq拡幅工事中になにかあって長期通行止、とかの可能性を考えたらね
0471R774
2021/01/01(金) 17:48:40.52ID:WzZw4H0zそれで耐えられると思う？
0472R774
2021/01/01(金) 18:21:55.22ID:haC0bQWcというかあれは地形が許す限りもっと抜本的に改良しても良かったとは思うがね
延長倍にだとか3km近いトンネルとかで一気にバイパス出来ないもんだったのかとも
0473R774
2021/01/01(金) 19:10:52.73ID:jgVzuwm8これ
拡幅するには内部を支保工で支えてやったりしなきゃだししかも片側交互通行も避けられない
コストもかかる上に現道規制も生じるから鶴岡の国道7号鯵ヶ崎TNとか限られた例しかない
0474R774
2021/01/01(金) 19:13:02.50ID:jgVzuwm8やるならもっと大規模にやらなきゃだけど関越があるから予算もつかない
0475R774
2021/01/01(金) 22:01:15.30ID:Wlx0bBPH本尊岩トンネルですら長期間交通止めて諦めたのに無理だろ
0476R774
2021/01/01(金) 23:44:30.71ID:nV7bkLul現道の真横に同じ規模のトンネルって
逆に珍しいよな。和南津もそうだけど。
一言でいえば、進歩がないってこと。
0477R774
2021/01/02(土) 00:14:04.79ID:8gFaJhOx群馬側の線形の悪さはトンネルじゃ解決しないよな
0478R774
2021/01/02(土) 05:42:43.48ID:1Xs4T8Yw俺の前のトラックが天井で火花散らしてて戦慄したわ
んでよくよく見てみたら擦り痕めちゃくちゃいっぱいあるのな
0479R774
2021/01/02(土) 08:14:46.30ID:uCzuyF6Q0480R774
2021/01/02(土) 09:00:41.57ID:nrXzSzpY0481R774
2021/01/02(土) 09:14:12.00ID:LL8TBK0D0482R774
2021/01/02(土) 09:21:47.83ID:FrAhnFbQあれが街中なら、新トンネルは車道用、旧トンネルは修繕して歩行者・自転車用にする方法もあったんだろうけど
0483R774
2021/01/02(土) 09:25:35.38ID:jbPYjJOW0484R774
2021/01/02(土) 09:30:40.69ID:FZSPYIDkR18に比べて、やることがショボすぎるよね
逆に言うと、高田河国はよくやれたなと感心するわ
0485R774
2021/01/02(土) 10:55:06.24ID:7D5ZY6Fo0486R774
2021/01/02(土) 18:04:35.39ID:zj2k1KP/新トンネルの工事はすでに始まってるらしいぞ。
0487R774
2021/01/02(土) 22:29:05.44ID:p35wnLJa0488R774
2021/01/04(月) 00:41:17.64ID:qR5nJleI0489R774
2021/01/04(月) 01:32:53.76ID:9nqp7PUnどうせ費用対便益算出資料に書いてあったやつでしょ
あれ費用対便益を出すためにとりあえずこの年に開通ってやってるだけだから全然当てにならない
0490R774
2021/01/04(月) 09:01:54.54ID:wdL0CJ+X0491R774
2021/01/04(月) 18:09:09.89ID:Gb3Pa0v/0492R774
2021/01/04(月) 19:16:10.07ID:C49YsZQP0493R774
2021/01/04(月) 19:42:22.42ID:OAG4AY9nよろしくな
0494R774
2021/01/05(火) 07:58:56.66ID:1Xfvef952025年 床版
2027年 舗装設備
2028年 側道
こんな感じやろ。
本線は2027年春くらいにできるんじゃね？
0495R774
2021/01/05(火) 21:06:21.27ID:t/EpWVC5塩沢側の温泉あたりから中里側の清津峡入口からあたりまで3-4kmのトンネル掘れば高低差もほとんどないからヘアピンなくせる
何より十二峠は塩沢石打ICに近いから津南町や栄村・野沢温泉村あたりは関越経由での首都圏が近くなる
0496R774
2021/01/05(火) 21:07:41.36ID:t/EpWVC50497R774
2021/01/06(水) 02:17:59.31ID:to41gAVsでも着工から１０年で完成してほしいなぁー
てか本当に令和５年度や令和６年度に共用開始したらスゴイと思う。
ちなみに、今年は５橋脚着工１０月１日に完成になってますね。（３基が橋詰組７月３１日・残り２基が廣瀬組１０月１日）
橋脚は全部で８３基設置
0498R774
2021/01/06(水) 08:31:09.89ID:3L1FVUnZ順調に後ろにずれてるから期待しないほうがいい
0499R774
2021/01/06(水) 10:31:27.11ID:p8UM3+Xgちなみに関東から見ると、十日町～津南～飯山のR117って
観光バス通れるんだっけ？って聞いても営業所で誰も答えられないレベルに
知名度ないよ
それくらい秘境に思われてる
六日町～十日町はR253バイパス通った人がずいぶんいい道ができたと感動してた
0500R774
2021/01/06(水) 11:11:53.82ID:3L1FVUnZえぇ
上信越道完成前、関東から野沢温泉にスキーしに行くのには関越～353～117で行ってたでしょ
その117も改良されて今や超快適道路
飯山中野間の替佐静間バイパスもできたことだし、灰雨TNが完成すれば十日町以南は津南市街地にやや昔ながらの道である以外言うことない
0501R774
2021/01/06(水) 12:11:49.43ID:p8UM3+Xgあまりスキーやらない営業所だったので
そして上信越開通からもう20余年経ちますし…
R117自体は良く改良されましたね、R353も改良してほしいですが
関東～野沢アクセスを重視するか
上沼道を整備したほうがいいのか、予算もあるでしょうし
0502R774
2021/01/06(水) 13:59:32.21ID:H2nyoy070503R774
2021/01/06(水) 14:25:33.55ID:pqmlLS1cR253十日町道路の信濃川左岸側にもIC設けて、r49のバイパスも兼ねた快適道路を整備して欲しいが、この御時世厳しそう…
0504R774
2021/01/06(水) 14:34:31.13ID:H2nyoy070505R774
2021/01/06(水) 15:38:35.84ID:3Fj2hF++その時の時間しだいだけど、中之島見附か小千谷で降りて、
山本山付近のｒ４９、小嶋屋本店の農道通ってくでー。
あの辺のそば屋開拓するのが楽しい。
お勧めは小千谷市真人地区のまるいち ってところ。
0506R774
2021/01/06(水) 15:44:58.54ID:3Fj2hF++三条～中之島見附間の下道があまりにもしょぼいことなんだよねー。
北陸方面なら、三条降りて、信濃川左岸堤防道路、角栄道路 というやり方あるけど、
長岡方面はほんといくら探しても良い道がない。さっさと８号４車線化すれば少しは良いのだが。
0507R774
2021/01/06(水) 15:49:22.26ID:3Fj2hF++福島はＲ４９ＢＰ、下黒瀬から阿賀野川右岸道路
上越は新幹線側道、三条、信濃川左岸、分水、角栄道路、柏崎海岸の方～
関越方面は、、、、三条～中之島見附 ここだけがキッツイ。
0508R774
2021/01/06(水) 16:16:04.56ID:H2nyoy07R8を淡々と走るよりは安田側に逃げるかE8行きたい
0509R774
2021/01/06(水) 16:18:52.67ID:f5LDFxv30510R774
2021/01/06(水) 17:05:44.85ID:onaYeSPK0511R774
2021/01/06(水) 18:53:05.11ID:Jw+YfTJq最悪、吉田バイパスみたく本線は片側１車線でもいいからさぁ…
あるいは、三条市街地の東側を迂回してR403加茂方面に抜けられる道路があれば良いのだが
0512R774
2021/01/06(水) 20:29:57.22ID:p8UM3+Xg珍しかった行程
1日目。A大学を東京～志賀高原へ、A大の学生は一週間後に違うバスが迎えに行く
空のバスと運転手が志賀高原で一泊
2日目、回送で志賀高原～R117～R353で越後湯沢へ
一週間の合宿を終えたB大学を乗せて越後湯沢～東京
こういう行程でないと確かに関東からR117の県境超えはやらないです
0513R774
2021/01/06(水) 20:37:28.93ID:p8UM3+Xg菅平～下道で前橋泊、翌日前橋～越後湯沢回送、越後湯沢～東京のB大迎えとかあった
下で越後湯沢でも良かったがバス込みの宿泊が前橋しか取れなかったらしい
八ッ場ダムでダムカレー食ってました
0514R774
2021/01/07(木) 09:01:21.83ID:jlMXXSA5十日町版 左岸バイパスか？
0515R774
2021/01/07(木) 12:12:54.03ID:ujPvyP78長野にとって重要なのは海に出ることだし首都圏へは上信越道がある
いまどきあの辺はもう大規模改良はないよ
0516R774
2021/01/08(金) 06:46:45.79ID:CDRsn4el0517R774
2021/01/08(金) 06:52:41.32ID:/+Xewcxy0518R774
2021/01/08(金) 10:04:37.84ID:F4k0NRXm0519R774
2021/01/08(金) 14:23:29.60ID:Dcmdykrj0520R774
2021/01/08(金) 14:30:21.05ID:WoiZAdcW0521R774
2021/01/08(金) 16:31:22.49ID:ke6R7S6hこれでいいんだよ
高速で立ち往生するとUターンすることすら出来ずに閉じ込められる
一般道なら詰まっても交差点から退出することもUターンすることも出来る
どちらがマシかは明白だ
0522R774
2021/01/08(金) 20:57:03.67ID:fx5Emqjg上越市下源入で日野の4tシャシがスタックしている
可哀想にこんな状況なのにトランテックスに行かされてる
0523R774
2021/01/08(金) 21:19:56.56ID:3w5uADhjこの大雪で地元民だけじゃなくて迂回の大型もめっちゃ走ってるぞwwww
0524R774
2021/01/08(金) 21:48:31.08ID:XuD+00K2地吹雪怖かったけど、使ってなかったら１時間以上は差があったような気がする
0525R774
2021/01/09(土) 00:48:33.92ID:8KnmuEUMR291も死んでたの？
0526R774
2021/01/09(土) 06:01:43.84ID:X4BBpCFo全県ほぼ真っ赤赤
0527R774
2021/01/09(土) 16:34:57.24ID:A0fbz4ke大雪だったら、後山とか八箇どっち通ったほうがいい？
0528R774
2021/01/09(土) 16:42:37.96ID:YbbhqJxP一村尾はこれだって
0529R774
2021/01/09(土) 16:46:02.53ID:zctzJEjs新しいトンネル通っておけ
0530R774
2021/01/09(土) 16:52:29.15ID:jGeQPhzP後山は一面アイスバーンで80‰位の急勾配があるから慣れてないとお勧めできない
素直に新八箇通った方が無難
0531R774
2021/01/09(土) 18:43:11.52ID:Glud7pOcそれ以前にそもそも動かないほうがいいと思うが
0532R774
2021/01/09(土) 19:06:13.32ID:WzH4nY9rコメリ河渡付近
ここだけ除雪してくれればよい
0533R774
2021/01/09(土) 22:19:30.95ID:tUnP4kb3朝８時から夜２２時まで現場にいるよ
0534R774
2021/01/09(土) 22:19:44.39ID:tUnP4kb3ごめんなさい
0535R774
2021/01/10(日) 00:37:31.16ID:sMzfDi7U0536R774
2021/01/10(日) 02:52:58.70ID:gsfr/B9X0537R774
2021/01/10(日) 05:23:44.68ID:fqQDghA21/ 8 6:00 12cm
1/10 5:00 47cm
新津
1/ 8 6:00 25cm
1/10 5:00 111cm
同じ新潟市内で標高もたいして変わらんのにこうも違うとは
0538R774
2021/01/10(日) 14:21:01.60ID:LLeZXwRKもう諦めたんかな
0539R774
2021/01/10(日) 16:27:01.29ID:nlItreU1会津若松はいつもドッサリ積もってる印象だけど今年は少ないhttps://i.imgur.com/ippFIJL.jpg
0540R774
2021/01/10(日) 16:29:31.08ID:nlItreU10541R774
2021/01/10(日) 16:31:07.68ID:f4b8Omz7五頭山脈から先に雪雲が越えられないんだろう
安田の辺りはスゴい状況だよ
0542R774
2021/01/10(日) 19:33:50.81ID:A6jqw0bJ0543R774
2021/01/10(日) 21:04:31.77ID:n8kM7QHl0544R774
2021/01/10(日) 23:33:00.75ID:UnnkyEI4至るところで交通機関が麻痺してるのに馬鹿なのか
0545R774
2021/01/10(日) 23:59:28.53ID:hwytWuph0546R774
2021/01/11(月) 07:32:48.98ID:ORW8z1o2明日の朝まで拡幅出来るのかな
うちは現場仕事だから新潟市内から通勤する人が時間まで間に合わなければ放置して出掛けるしかないんだよなあ
0547R774
2021/01/11(月) 11:37:02.37ID:tvy4jHTuってこんなことやってたら規制で1車線になるから放置しかないだろな
0548R774
2021/01/11(月) 14:51:18.06ID:A1/exuZSまだあるね
画面の右下に少なくとも2台はある
0549R774
2021/01/11(月) 14:53:01.70ID:A1/exuZS>>542 宛ね
0550R774
2021/01/11(月) 17:46:50.17ID:DcO6O8me0551R774
2021/01/11(月) 19:22:00.90ID:J8DFFPUY0552R774
2021/01/11(月) 19:59:40.41ID:Y6oH2UDY0553R774
2021/01/11(月) 22:04:03.80ID:Xb5Fdf1Jhttps://i.imgur.com/HpDvFVR.jpg
0554R774
2021/01/11(月) 22:28:27.15ID:I1IK+MJi長岡北工業団地内だけでなくＲ８の部分までもう着工してるし、
越路付近も作ってるんだね。どうみても必要な道路だから、
いくら人生失敗惨めなクソ左翼が反対しようが、作るもんは作るんだね(笑)
0555R774
2021/01/12(火) 12:58:38.07ID:LptiiyVg0556R774
2021/01/12(火) 14:09:16.07ID:IEoUGiqDR8～長岡北は４車線必要なのになー。
0557R774
2021/01/12(火) 14:31:20.58ID:KTgqrcajhttps://www.city.nagaoka.niigata.jp/shisei/cate06/koshiji/file/h27-02_02.pdf
まぁ、北インター側区間の方が重要なのは間違いないな。
0558R774
2021/01/12(火) 23:03:43.98ID:OBXMKvWA新潟バイパスは一般部でも左側路肩が1.25mしかないから、片側３車線あっても雪積もると厳しいよな
できれば2.5m、少なくとも1.75mは必要だと思うのだが・・・
0559R774
2021/01/12(火) 23:09:45.71ID:OBXMKvWAその事業中の区間は、越路地域地域委員からの要望も無視できないから、金の掛からない箇所からやってると聞いた
難所の長大橋梁や、JR線を跨ぐ（または潜る）区間は金が掛かり過ぎるから、よほどのことでもない限り予算が付かないらしい
下手したら、そのまま放置プレイになる可能性もあるとか
並行するマトモな県道もあるから、まずは北延伸区間に専念するのが賢明かと
0560R774
2021/01/13(水) 06:23:11.00ID:ZG+QBUQk0561R774
2021/01/13(水) 06:24:49.03ID:blV9uo1Q明日死ぬかも知れないのに家でおとなしく寝てられるか？
0562R774
2021/01/13(水) 12:12:28.84ID:ZG+QBUQk0563R774
2021/01/13(水) 12:30:29.22ID:sRAuIQJJ0564R774
2021/01/13(水) 18:26:18.91ID:EsEN6YuV0565R774
2021/01/13(水) 21:49:39.20ID:IFX7DRfu0566R774
2021/01/14(木) 00:27:05.56ID:7GPkHp/C0567R774
2021/01/14(木) 00:40:34.81ID:QvQHBoFg0568R774
2021/01/14(木) 18:24:09.88ID:oh22c1vX三条燕インター
紛らわしいんだよ
0569R774
2021/01/14(木) 19:52:26.74ID:7MucjdRX燕三条駅(住所は三条市)
なだけだぞ
0570R774
2021/01/14(木) 21:52:33.59ID:0Ho0DW4m少し西側にこ線橋があり、東側にはアンダーパスが。
どちらも整備された２車線道路。
てっきりアンダーパスの方につなげるものだと思ってたけどね。
0571R774
2021/01/14(木) 23:08:27.10ID:+vaFkLgrもうだいじょうぶ
0572R774
2021/01/15(金) 01:30:14.50ID:V7Ynh5la同意。渋海川橋梁よりも可能性は低いだろう。
そもそもＪＲとの立体交差は、そこら辺のドカタでは施工できず、専門の建設業者でないと・・・といった特殊事情もある。
小千谷方面に抜けるなら越路跨線橋経由でｒ10片貝ＢＰ、代替路線として神谷アンダーで岩野・高梨・三仏生に抜けるルートもあるから、新たな立体交差のルートは不要。
そんな金があるなら、北部延伸区間の４車線化や北ＳＩＣ～与板方面の農道高規格化に掛けた方が良い。
0573R774
2021/01/15(金) 07:14:22.82ID:0QPtD6oB朝日酒造の所も立体だしな。R403は川沿いのついでとしても、
あれだけ連続立体なってる所にさらに新規はさすがに無理。
ってか南部区間で一番必要なのは東西道路～ｒ１６６なんだけどね。
今着工済で結構できてる岩塚成果中沢工場の所とか、むしろ一番最後でよいのにｗ
0574R774
2021/01/15(金) 09:29:28.64ID:N4aC+UPt全くだわ
才津の住宅地を通る、細い生活道路を回避するバイパスは必要だけど、立派な中沢橋の隣に新しい橋を架けるとか無駄だよね
すぐ側には泉島橋だってあるんだし…
0575R774
2021/01/15(金) 15:13:50.38ID:SRTqqW++0576R774
2021/01/15(金) 22:08:31.14ID:zwmlUfFAhttps://youtu.be/9XhX1qP18Vw
0577R774
2021/01/16(土) 10:00:17.45ID:jAZPwVBs構想は決まっていても、それが実現できるか（予算が付くか）は別の問題
0578R774
2021/01/16(土) 10:10:15.52ID:K75tWkje0579R774
2021/01/16(土) 10:36:35.49ID:23/TN7Pa0580R774
2021/01/16(土) 12:57:05.98ID:sxGkTz2r0581R774
2021/01/16(土) 15:08:42.11ID:+pOdlBCG俺が除雪車のオペなら後ろから煽ってきたら素直に譲るわ
0582R774
2021/01/19(火) 08:28:07.57ID:/BWYUAGD新潟市新広域道路交通計画 現状課題
①日本海沿岸道路ネットワーク
②新潟駅、新潟港、新潟空港の連携とアクセス機能強化
③都心部への通過交通流入
④バイパス（東西道路）、およびバイパスアクセスルートへの高い負荷
新潟地区渋滞対策基本方針 現状課題
①東西道路への交通集中
②東西道路への南北アクセス道路に交通集中、及びそのアクセス道路へアクセスする東西方向道路の交通集中
③橋梁部（平成大橋、新潟大橋、信濃川大橋）への交通集中
0583R774
2021/01/19(火) 08:43:20.28ID:/BWYUAGD・海岸幹線・東道路
・海岸幹線支線（万国橋～山ノ下）
・万代島ルート線未事業化区間
・笹出線４車線化、網川原線整備
・信濃川新橋（美咲町橋、外郭環状線新橋（信濃川大橋北側））
0584R774
2021/01/19(火) 13:38:35.99ID:gRn9726S0585R774
2021/01/20(水) 15:00:44.40ID:0YsFtW20可搬オービス予算見送り
新潟県警2021年度 20年度に自民反対
警察庁による同オービス設備費用の補助は20年度までで終了した。20年度3月末時点での未配備は新潟県を含む9県で、新潟県以外の8県は21年度3月までに導入予定しており、未配備は新潟県だけになる見通し。だって
新潟日報より一部を抜粋しました。
0586R774
2021/01/20(水) 16:26:08.43ID:QN4QFo99松浜国は東道路が松浜橋下流橋の方になりそうで、大歓喜で卒倒してると思われる。
0587R774
2021/01/20(水) 18:29:57.67ID:jJmH7o2R大変誇らしいですね
0588R774
2021/01/20(水) 18:31:43.54ID:tzbuoTKu出口のカーブで事故多すぎ
0589R774
2021/01/20(水) 19:20:35.74ID:yCEVXnz5松浜厨氏、数ある常駐先にも現れないから芯だのかもしれん
0590R774
2021/01/21(木) 14:33:19.57ID:1AghZ+7Fちなみにこれは野党支持という意味ではない。
可搬オービスは住宅街を通り抜け道路としてスピード出してつっきる車にも有用だし、
自民県議の言う、信号機増設だって、必要ないのは必要ないしそういう基準。
単なる県警にメンツを潰されただけなのか知らんが、オービス補助金が出る期間に
予算議決しなかった罪は大きい。
この罪をはらすには、オービス補助金を今後も同じように出すよう国を説得するか、
さもなければ、自民県議が自腹ではらえ。
0591R774
2021/01/21(木) 17:10:57.91ID:H5UVtX5A0592R774
2021/01/21(木) 18:42:49.00ID:1o2gk3lOあんな無駄な航路に税金入れてんだぜ
新潟～両津のカーフェリーだけで十分だろ
ジェットフォイルだの直江津航路だのいらねえって
たかだか人口5万人以下の島結ぶのに
0593R774
2021/01/21(木) 19:21:34.99ID:O4tPGj3O0594R774
2021/01/21(木) 22:20:32.99ID:5M0RR4H+0595R774
2021/01/21(木) 22:33:16.58ID:qN81TL5o5万人って離島だとかなり多いほうなんだが
0596R774
2021/01/22(金) 02:14:09.52ID:33j9tdvo0597R774
2021/01/22(金) 16:31:38.93ID:j1OCE/w60598R774
2021/01/22(金) 22:40:16.19ID:yJLKjLdn阿賀野川沿いに空気が抜けてくからってのは間違いなく１つの要因だよなー。
で、会津あたりが降ると。
0599R774
2021/01/23(土) 17:10:42.69ID:hdAureoJ間違いなく土が足りない
水深数百メートルで対岸まで50キロあるのに
0600R774
2021/01/23(土) 17:11:28.01ID:pVHH/Nonラウンドアバウトができた角田浜から佐渡の松ヶ崎が32キロ
第二青函トンネルが3900億で15年（2017年算出）
離合設備一切なしの単線で車はコンテナ積みにすれば建設費はもっと安くなる
0601R774
2021/01/23(土) 18:03:17.56ID:J2kC0dAr0602R774
2021/01/23(土) 18:10:13.17ID:pVHH/Non東京湾にはアクアラインの他に、直径3ｍ、長さ20キロのガス用のトンネルが掘られてる
アクアの10年後に、シールドマシンのコストが下がって建設費に目途が立ったとか
（建設費は未発表らしい）
中には直径60センチのガス管と、管理用トロッコがある
https://www.enaa.or.jp/GEC/nec/html/nyokai/sk06-6.pdf
自動運転のマイクロバスとトラックならこれで通せそう
0603R774
2021/01/23(土) 18:19:00.16ID:BstlxvMO0604R774
2021/01/23(土) 19:09:38.27ID:RPP76vKSどうせ通行料1万近くになるだろ
0605R774
2021/01/26(火) 00:14:51.32ID:u2CoonDT0606R774
2021/01/28(木) 09:46:42.51ID:EYPxAlLs0607R774
2021/01/29(金) 15:14:31.45ID:fEReWl710608R774
2021/01/30(土) 11:29:24.81ID:zwZ7KZno0609R774
2021/01/31(日) 18:25:56.08ID:qGcQK/JT仮免許で路上教習させてるけどとても公道を走らせてはいけないレベルだわ
取ってしまえば自分達には関係ないし次から次へと客を入れて回さないと経営成り立たないからなんだろうけど周りのドライバーがどれだけ気を配ってるか分かるのかね
0610R774
2021/01/31(日) 21:51:42.57ID:j/V6Ubyt取得してから初心者期間中に事故起こすと通ってた教習所が公安委員会から指導されると思った ただ合宿で県外のヤツなら知らないけど
0611R774
2021/02/06(土) 06:19:34.51ID:KzpLbWc9あと上新BPは当初予算だと2千万しかついてなかったのに補正で3億ついてて、事業内容に寺町地区ほか舗装工ってなってるけど4車線化でもするのか？
http://www.hrr.mlit.go.jp/library/jigyou/R2/R2hoseiyosan3/niigata.pdf
0612R774
2021/02/06(土) 11:49:49.36ID:sX3nhbw0ほんとうに存在するの？
0613R774
2021/02/06(土) 12:13:29.84ID:RAXlHSeDが他では見たこと無いな
如何に県内地域間交流がないかということを示している
0614R774
2021/02/06(土) 16:01:45.38ID:LT8hGVyX0615R774
2021/02/06(土) 16:15:41.36ID:ElMvv+05もう長岡ナンバーは取れないそうだ
選択制かと思っていた
0616R774
2021/02/06(土) 16:28:14.28ID:GFsbD0XEただ、県外の人が見ると上越新幹線の上越と勘違いしてそう
0617R774
2021/02/06(土) 18:00:43.36ID:FOmfLt9Yだから新規登録時は強制
0618R774
2021/02/06(土) 18:22:42.54ID:cqB0kkkHそら今のご時世だし
0619R774
2021/02/07(日) 01:03:45.07ID:FSWabDIj0620R774
2021/02/07(日) 01:17:30.19ID:IMnBILWX0621R774
2021/02/07(日) 02:10:07.59ID:AOkVaapo0622R774
2021/02/07(日) 02:13:52.31ID:AOkVaapo0623R774
2021/02/07(日) 07:13:25.52ID:4okZD/Yd逆に言えば車検切らしたり一時抹消からの再登録でナンバー変わる場合は上越
燕三条と魚沼は住民らの強い反発で不採用
0624R774
2021/02/07(日) 07:14:54.06ID:qIdtpAzN0625R774
2021/02/07(日) 07:55:11.32ID:M08FtWKg歴史的には越後＝上越みたいなもんだったわけだし。
0626R774
2021/02/07(日) 08:09:04.33ID:CawrwEev「魚沼」ならまだしも「雪国魚沼」なんて絶対嫌だw
0627R774
2021/02/07(日) 08:34:17.76ID:9dP7Ihpa厳密に言うと、十日町市のうち東頸城郡だった松代や松之山と、柏崎市に吸収された柿崎の一部は上越だけど…
逆に三条市と田上町は中越だし…
0628R774
2021/02/07(日) 09:01:47.41ID:umMpqopB新潟市じゃない下越民だが、新潟ナンバーのままで全然いいのだが
0629R774
2021/02/07(日) 09:30:23.08ID:qIdtpAzN0630R774
2021/02/07(日) 16:49:34.44ID:Xp3vW4n4今はもう松代や松之山・柿崎は中越扱いがほとんど
実際生活圏が高田より十日町だったから十日町に合併した訳で
三条田上と加茂は微妙だけどまあ今でも中越扱いが多いか
0631R774
2021/02/07(日) 16:57:23.19ID:VDBb+PmQ候補の中だったら魚沼か妻有魚沼か越後魚沼だろうけど4文字は文字が小さくなるから魚沼1択だったろう
もし成立してたら長岡ナンバーが長岡・見附・小千谷・柏崎・出雲崎・刈羽しかないから随分絞られることになってた
そういや小千谷は一応昔は北魚沼郡か
0632R774
2021/02/07(日) 22:12:16.25ID:kaTkWDFB0633R774
2021/02/08(月) 05:12:32.78ID:5PL2BkD40634R774
2021/02/08(月) 17:32:11.42ID:woMySNzL0635R774
2021/02/08(月) 19:31:00.12ID:j4mlnQmK0636R774
2021/02/08(月) 19:53:23.35ID:WhFWsVMK旧岩舟郡と佐渡には我慢してもらって…
0637R774
2021/02/08(月) 21:57:24.97ID:YcLbIthD外郭環状線も着実に整備しつつあるよなー
0638R774
2021/02/09(火) 01:11:09.14ID:5YXtwpPX0639R774
2021/02/09(火) 04:10:41.98ID:QxaddljQ新潟 岩船 長岡 魚沼 上越
0640R774
2021/02/09(火) 18:41:22.25ID:OwGcpjGH0641R774
2021/02/10(水) 00:41:03.57ID:TVLtnQ7B金沢や宇都宮みたいに、県名と県庁所在都市名が異なる場合はいいけど、県名＝県庁所在地名の県の場合はやりにくいよな
大阪市は「なにわ」ナンバー、大阪市外なのに「大阪」ナンバーな例を踏襲するとしたら・・・
新潟市内が「柳都」ナンバー、新潟市外の下越が「新潟」ナンバーにするのが良いのかな？
0642R774
2021/02/10(水) 00:46:29.73ID:TVLtnQ7B三条市、加茂市、田上町は中越だったんだね・・・
田上町より南に位置する燕市が下越ってのも、違和感あるが・・・
南蒲原郡だった旧中之島町は長岡市になったし、平成の大合併は・・・県内の地域割を滅茶苦茶にしてくれたよなｗ
0643R774
2021/02/10(水) 00:59:24.17ID:mfwZgwtc多分、県内最多かな？
0644R774
2021/02/10(水) 01:26:35.60ID:CcKF7qVu南蒲原郡だからね
信濃川基準
中之島が長岡なのは違和感ないけどね
生活圏が完全に長岡で見附とも関係が深い
長岡都市圏の一員だし
0645R774
2021/02/10(水) 01:36:45.24ID:CcKF7qVu見附なんか長岡への通勤率が3割超えてるし
>>643
新潟市でも西・中・北・三島(間瀬)の4群だから最多
もともとの長岡が川東の古志郡と川西の三島郡に跨ってた上にいっぱい取り込んだからねえ
もともと群の面積も小さかったし
0646R774
2021/02/10(水) 07:30:54.50ID:FU3KkW6dメインは古志郡と三島郡で、刈羽郡だった小国は例外、(南)蒲原と(北)魚沼が合体したってのが面白い所かな？
0647R774
2021/02/10(水) 09:20:44.38ID:R3L+LvHc間瀬って西蒲原郡じゃないのかって
思ったら旧令制下～明治29年までは三島郡だったのか
0648R774
2021/02/10(水) 09:24:17.48ID:R3L+LvHc西蒲原郡の郡役所は巻にあって巻より大きな街だった当時の燕町では単純に三条のほうが近いこともあって何度も西蒲原郡→南蒲原郡の移管が議論に出たけど結局実現しなかったからな
そうこうしてるうちに郡役所もなくなったし燕は市制施行したのでどうでも良くなってしまったがｗ
0649R774
2021/02/11(木) 10:37:52.72ID:T7/HOqmA法務局は三条、税務署は巻
どっちつかずの成れの果て
ついでにいうと発展してるのは燕三条駅付近と吉田の116沿い、旧燕市域はとっても静か
289バイパスルート出来たらちっとは他の地域からの流入が多くなるんだろうか…？
ちなみにR116とR8の狭間にあるので、例年インフルの流行は三条・吉田より遅れてきます、そこは微かなメリットだった(予測できた)
0650R774
2021/02/11(木) 11:12:21.46ID:4pTQOaXm0651R774
2021/02/11(木) 18:42:32.55ID:2m+IQVix0652R774
2021/02/11(木) 20:21:57.45ID:djkVCOyP0653R774
2021/02/11(木) 20:34:19.61ID:CYfrFhWnだって法務局なんて燕出張所がなくなったの2000年代はいってからじゃん
そりゃ合併してなくなった巻より三条になる
0654R774
2021/02/12(金) 04:12:38.49ID:N4nw0RmP個人的には、村上と関川が合併して村上市
見附と小千谷が長岡市と合併して長岡市
三条と燕は合併 燕三条市
津南と十日町と合併して十日町市
田上と五線が合併して五泉市
0655R774
2021/02/12(金) 06:29:12.23ID:1ih5WYd+ずいぶん離れた位置に造るのな
車はいいとしても歩行者は大変じゃね？
(そんなに歩行者がいるのかはわからんが)
0656R774
2021/02/12(金) 07:31:36.14ID:7fvvAgnY行き来できる道路の本数いくつあるよ
そもそも同じ経済圏にないでしょ、山挟んで
0657R774
2021/02/12(金) 09:06:50.94ID:+kCKqm80田上は、あなたが言う燕三条市に入るのが妥当では？
0658R774
2021/02/12(金) 11:36:41.81ID:0miCIbDX0659R774
2021/02/12(金) 12:49:17.79ID:pS0OyR060660R774
2021/02/12(金) 12:51:21.38ID:pS0OyR06独立を保ってる津南町、湯沢町、刈羽村、聖籠町、
0661R774
2021/02/12(金) 12:52:01.96ID:pS0OyR060662R774
2021/02/12(金) 16:24:08.14ID:UfIXjP9X取り付け道路の用地買収が大変だからでしょ
0663R774
2021/02/12(金) 16:27:18.88ID:UfIXjP9Xあとの大郷橋、庄瀬橋、瑞雲橋のうちどれから着手するかな
0664R774
2021/02/12(金) 16:34:06.81ID:UfIXjP9X大郷橋は一番チープな作りで治水上も一番支障するけど下流に中央環状線新橋ができる
庄瀬橋は昭和42年竣工で僅差で一番新しく利用者も少なそう
瑞雲橋が昭和32年竣工で一番古いが旧国道8号でもあり作りは立派
0665R774
2021/02/12(金) 18:26:22.31ID:Q2V6isjEていうか旧8号なの初めて知ったわ
0666R774
2021/02/12(金) 18:31:27.73ID:0miCIbDXでも堤防は途切れてるからねあそこ
0667R774
2021/02/12(金) 22:57:56.91ID:mNTVk3SB0668R774
2021/02/13(土) 09:31:25.03ID:s/8aLD8Z阿賀浦、馬下も出てなかったっけ？
さすがに大郷は大外環状できても廃止にはならんだろうな。
旧横雲橋をどうやって廃止にもってくかが気になるｗ
0669R774
2021/02/13(土) 09:37:25.10ID:s/8aLD8Z本命は、黒崎文化会館？に繋がる道の方から新橋を造る構想があるんだろうな。
R8との取り付け部が今の信濃川大橋だと根本的に無理がありすぎる。
0670R774
2021/02/13(土) 09:46:00.85ID:s/8aLD8Z松浜橋下流橋（新潟東道路）
関屋分水最下流橋（新潟海岸道路）
上所大橋（白山～上所）
大堀橋（美咲町～小針）
蔵王橋下流橋
十日町道路（事業中）
浦佐大橋（事業中）
かなり昔買った地図には
五泉の例の磐越跨ぐところから破線が引かれてて、ここに橋ができるんかー
と思ってたわ。ガキの頃。
0671R774
2021/02/13(土) 09:54:42.16ID:s/8aLD8Z中山跨線橋できるまでのあの辺の往来はひどかった。
今でもその以南はひどいもんだが。
今となってはすっかり馴染んでるが、高架下鳥屋野線ができるまでも酷いありさまだった。
あとは寺尾駅西側の外郭環状、拡幅する前
小針から新大前までまともな横断路が０だったｗ
なんなんだこの街づくりの失敗はｗ
0672R774
2021/02/13(土) 09:59:21.76ID:s/8aLD8Z黒崎ICの４車線を同じように海岸に繋げたりすべきなんだけどな。
後者は都市計画道路あったのに廃止してしまったしｗ
0673R774
2021/02/13(土) 10:10:06.54ID:px0M9Sbx架替え決まったの？
この間議員が架替え要望書出し出たのを見たんだが
>>668
阿賀浦橋・馬下橋出てるね
阿賀浦橋は他に例のないランガー橋14連だからなくなるのは淋しい
>>670
松浜橋は架替はあっても下流橋はないと思うけどな
東道路もござれや阿賀橋使うでしょ
あとは三川の阿賀野川にr14白河大橋が事業中
松糸・今井道路の姫川にかかる新今井橋もあるけどこれは架替えになるのかな？
0674R774
2021/02/13(土) 10:13:13.22ID:px0M9Sbx新潟の都市行政もひどいが三条もなかなか酷い
0675R774
2021/02/13(土) 11:48:25.00ID:s/8aLD8Z忘れてた。ここは動きあるみたいだね。
最新の構想図だと新潟東道路は松浜橋下流の方になったみたいだよ。
0676R774
2021/02/13(土) 12:33:19.31ID:GpXBogVY0677R774
2021/02/13(土) 13:01:04.15ID:12ML8YLnこれって松浜橋の架け替えってことじゃない?
地域高規格道路だと補助率に色がつくから
>>676
長岡の長生橋は新潟の萬代橋みたいなものだから架け替えないと思うよ
土木学会奨選土木遺産にもなってるし
0678R774
2021/02/13(土) 16:14:58.49ID:nXoAB7Wo昭和6年
https://i.imgur.com/xJz1SoN.jpg
旧8号は黒埼から新飯田までは中ノ口川の右岸土手沿い
大島から信濃川左岸の土手沿いを通って旧三条競馬場正門前の交差点で曲がって瑞雲橋を渡る
地図見ると第一産業道路って元になる道が一応あったんだな
0679R774
2021/02/13(土) 17:36:32.33ID:6f3UDgu/土木遺産って言ったってねえ
萬代橋と違って規格が低すぎて
廃工場とかだったら残してもいいと思うけど現役で交通に供されてる橋なわけで
0680R774
2021/02/13(土) 23:44:06.52ID:12ML8YLn長生橋は旧8号でもあるし規格が特に低いわけではないぞ
幅も与板橋とかのほうが狭い
長岡市のシンボルなのはナッちゃんのモチーフが花火と長生橋なのからもわかる
0681R774
2021/02/14(日) 01:05:32.01ID:20jcrIi6そうは言っても瑞雲橋ともども今となっては旧R8とは思えない狭さ
大型のダンプやバスが結構通るし対応し切れてないと思うんだよね
今の橋は歩道橋にでもしてさっさと横に広い橋掛けて手前の変形交差点ともども付け替えるべきだったと思う
0682R774
2021/02/14(日) 02:25:38.34ID:wHwb/0oU崎玉県
0683R774
2021/02/14(日) 06:59:58.42ID:y0Xy6t3r0684R774
2021/02/14(日) 11:48:34.44ID:QQ43m0NY0685R774
2021/02/14(日) 18:33:45.66ID:J5owr6EJ明日１０時環状線中ノ口川大橋開通
一番乗り狙ってる暇人いるんだろうな
信濃川の方はいつできんの
0686R774
2021/02/15(月) 12:41:46.36ID:3wZBuwlE山埼 山埼10年
山埼12年 山埼18年
0687R774
2021/02/15(月) 18:04:42.33ID:JpUiYjyY帰りに通った
俺には時間短縮効果凄い
0688R774
2021/02/16(火) 08:41:11.51ID:dATxe9Nw新潟市HPみても全然出てこない
航空写真見る限り用地買収は済んでるみたいだけど
0689R774
2021/02/17(水) 07:53:36.80ID:Tj1PZMNe0690R774
2021/02/17(水) 15:15:45.45ID:1g1RI6fb新潟市が頑張ってる中央環状線と平面で農道・市道とは立体とか設計したやつの頭がおかしいのか？
0691R774
2021/02/17(水) 15:21:31.08ID:1g1RI6fb特に明田善光寺は田んぼしかないから少額で出来ると思うんだが
H27センサス西蒲区善光寺で12h18199台、24h24567台だから西道路が完成したら渋滞が起こる
0692R774
2021/02/17(水) 18:41:48.42ID:HGV737Flその一方で農道や生活道路の平面交差は地元住民や農家が嫌がるし地権者もその声を尊重するから立体化するケースが多い。
0693R774
2021/02/17(水) 19:10:59.16ID:DqUPPi7N0694R774
2021/02/17(水) 19:27:03.38ID:1v19+FyFトンネルだらけの区間なのにね
0695R774
2021/02/17(水) 19:59:59.68ID:fRj+BfIK0696R774
2021/02/17(水) 20:16:19.26ID:qox3q+/Fすれ違いができないほど狭い生活道路ショートカットする馬鹿多すぎ
我先にスピード出してるし
0697R774
2021/02/17(水) 21:21:27.42ID:v4ZXYSB4安房峠は草
確かに道ないな
0698R774
2021/02/17(水) 22:28:05.22ID:DbTpXgcq単純に接続しない道路はオーバー/アンダーパスすればいいけど
接続させる道路はインター作ると金かかるからやらないんだろ
0699R774
2021/02/17(水) 22:41:49.64ID:1g1RI6fb新規事業採択時評価資料見ればわかるけどだいたい全部ランプ作るぞ
まあハーフも多いけど
曽和ICが新潟側ハーフ・曽和上新町線のICが巻側ハーフ・田島がフル・小瀬ICが新潟側ハーフ・保小野木ICが巻側ハーフ・明田が平面
これで全部
今ある信号交差点でICがなくなるのは田島入口と田島の直ぐ南にあるところの2箇所だけ
0700R774
2021/02/17(水) 23:47:38.10ID:Tj1PZMNeって人みるけど、根本的な考え方が間違ってる。
ようは農地を切り開いて太っとい道路つくるから、農耕車の横断が
って問題なんだわ。
0701R774
2021/02/17(水) 23:49:57.10ID:Tj1PZMNe0702R774
2021/02/18(木) 01:24:43.42ID:68cuLpPx0703R774
2021/02/18(木) 02:29:11.36ID:6+p/ttt70704R774
2021/02/18(木) 10:02:55.74ID:+aempUF0ほとんどトンネルで明かり区間も標高低い湯之谷側ばっかりでしょ
スキー場・ダムはあるし積雪量の豊富さで観光資源にできないかな
今でもダムとスキー場関係者は真冬も通ってるし
大雪が降らそうな時だけ通行止めにしたら良いんでは
0705R774
2021/02/18(木) 10:53:47.61ID:AZ4+GSMFまだ雪が降る前の11月～と春先に夜間通行止めとなるのもそのため
なだれの心配もあるし関係者は自己責任で通してるがレジャーで来る一般車に対して責任を持てないということ
農道とか災害で一般車通行止めだけど周辺の農地関係者とかは自己責任で通ってもらうのと同じ
0706R774
2021/02/18(木) 11:43:37.56ID:tF3wS0/0R352と勘違いしてない?
もし11月に通行止になったらスキー場なんかできっこない
あとあの辺は11月でも普通に雪降ることも多いよ
去年もR352は尾瀬近辺では10月末に雪降ってそのまま冬期通行止めに入った
11月4日には奥只見湖周辺でも雪降ってた
シルバーラインは例年スキー所のかきいれ時の正月まで通して3月下旬まで冬季閉鎖今年は年末年始大雪のせいで31日から閉鎖だったけど
0707R774
2021/02/18(木) 12:06:55.33ID:qXmJ46qp天気が安定してきたら解放して丸山まで行ける
0708R774
2021/02/18(木) 12:36:59.00ID:AZ4+GSMF夜 間 通行止めね
毎年11月中旬ごろから冬季閉鎖までと春先は18時～翌6時まで通行止め
6時前にゲートに行くとスキー客が並んで開通待ってたりするよ
0709R774
2021/02/18(木) 17:17:05.47ID:68cuLpPx0710R774
2021/02/22(月) 08:46:01.35ID:joWkKpI7完成４車線、暫定２車線と書いてある、なんてこった
0711R774
2021/02/22(月) 09:02:30.11ID:YTHzEp06どこ?
0712R774
2021/02/22(月) 09:10:26.30ID:xuTjs1tw0713R774
2021/02/22(月) 10:15:21.50ID:joWkKpI7http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/now/niigatanishidouro/index.html
参考
https://abc.imgxyqpdrs.xyz/tokimeki/img/otakara/201706/yoshioka_riho/ie17061301-yoshioka_riho-03s.jpg
0714R774
2021/02/22(月) 10:25:59.54ID:NIeYEfYp0715R774
2021/02/22(月) 12:11:30.07ID:exlOGrSY暫定2車線で作って恒久化の規定路線だから
これから郊外に4車線道路が出来ることなんて絶対にない
0716R774
2021/02/22(月) 15:18:57.77ID:joWkKpI7>>713で初めて暫定２という言葉がでてきた。
>>714
他の事業みても、この暫定２というのは、現況を表していない。
これが誤植でない限りは、暫定２になったのかもしれない。
まぁいきなりフルスペック４車線はこのご時世贅沢と思っていたが。
0717R774
2021/02/22(月) 17:16:34.12ID:e2N6YMi50718R774
2021/02/22(月) 17:36:41.43ID:XDtrKwQu意味がわからない
あの区間は60年代か70年代に2車線でできてる
勿論西バイパスができるずっと前でし(完成)2車線で作ってる
新潟西道路は当初資料ずっと4車線っといってきて>>713で初めて完成4車線(暫定2車線)どういう話が出てきた
0719R774
2021/02/22(月) 18:02:41.17ID:9q6PBFf/0720R774
2021/02/22(月) 18:49:09.25ID:2qeTzs0f0721R774
2021/02/22(月) 19:27:47.59ID:nfk65Etiあの３連チャン信号を全部廃止にするってこと？
一つだけ廃止にしても、あまり意味ないんだが
0722R774
2021/02/22(月) 19:28:45.94ID:jUHpzoDY多分８車線化するんだよ！
0723R774
2021/02/22(月) 19:47:29.41ID:ez73Lqkz0724R774
2021/02/22(月) 21:11:39.56ID:LOhZx1qr代わりに、城所インターをフルインター化、茅野山を改良してやれ
0725R774
2021/02/22(月) 23:51:10.09ID:3XIcqDII(竹尾 IC 事故対策事業)
当該箇所は、新潟西港へアクセスする市道との交差点であり、商業施設や住宅が多く ある市街地に位置し、交通量が多い地区である。ランプ部において市道部相互の円滑な 流入・合流が行えないため、無理な流入・合流車両との事故が多発している。また、ラ ンプ部の右折滞留長が不足しているため、国道本線に及ぶ滞留が発生し、直進車両阻害 による事故が多発している。
本事業は、加速合流車線設置による流入・合流を円滑にする対策や、右折滞留長延伸 による直進車両阻害を低減する対策により、安全性を確保する事業である。
・調査設計
事業箇所
【平面図】
【現況写真】
ぼたんやま
至 牡丹山
せいろう
至 聖籠町
にいがた ちゅうおう
至 新潟市中 央区
竹尾IC事故対策 計画:1箇所 2020(R2) 調査設計
せいろう
至 聖籠町
【計画図】
ぼたんやま
至 牡丹山
せいろう
至 聖籠町
右折滞留⻑が不足している ため、国道本線に及ぶ滞留
にいがた ちゅうおう
至 新潟市中 央区
従円道滑路なへ流ス入ムが行ーえズないため、 無流理入なが流で入きにずよ追る事突故が多発
ぼたんやま
至 牡丹山
にいがた ちゅうおう
至 新潟市中 央区
よこごし
0726R774
2021/02/23(火) 00:04:15.58ID:W35ZI4Er0727R774
2021/02/23(火) 09:06:13.90ID:Xr6g/JKi0728R774
2021/02/23(火) 14:06:36.44ID:ZjbaR9gr地元民はスムーズな通り方を知っている
0729R774
2021/02/23(火) 15:37:28.59ID:ZjbaR9grhttps://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/work/pdf/R7takeoIC.pdf
中央の写真、方向間違ってるわ
0730R774
2021/02/23(火) 21:45:27.78ID:T0xE/0PG事業進捗率が90%まで来たし毎年25億ついてるから
0731R774
2021/02/24(水) 06:22:21.48ID:KjHF5Y6jなんかこれではあまり改善しない気がするなあ
ついでに新幹線高架下のとこ右折禁止にしてほしい
0732R774
2021/02/24(水) 06:33:57.70ID:vQ1ITcXT再来年の六十里越の冬季閉鎖までには開通させたいところだが
0733R774
2021/02/24(水) 13:31:55.71ID:IpENL73F新幹線高架下のあたりの交差点も改良するみたいだよ。
市の事業に載ってる。
竹尾とあわせて、直線完全２車線にする予定なんだと思う。
0734R774
2021/02/24(水) 14:06:57.21ID:IpENL73F高速より早く日光那須宇都宮につきそう。
0735R774
2021/02/24(水) 15:01:42.61ID:zKAL6Ucl只見から先が長過ぎる…
R121の高規格道路でもできない限り、目的地が宇都宮なら北関東道、日光なら沼田からR120が現実的なような気がする
0736R774
2021/02/24(水) 21:58:55.35ID:3fznXGhk只見から先が長いって言っても信号がほとんどないから那須や日光ならいい勝負すると思う
R120は椎坂峠は改良されてたとはいえ金精峠やいろは坂はスピードでないし
0737R774
2021/02/25(木) 02:11:10.48ID:DZP1jH6+人口は長岡の方が5割増しぐらいだけど道路整備は上越の方が数段上
上新バイパス>>長岡東バイパス、山麓線>>左岸バイパス
事業中なのも上沼道や黒井藤沼新田線、上越大橋4車線化、直江津バイパス山側3車線化とか大盤振る舞い
長岡は信濃川の川幅が広すぎるのけいけないのか
8号昭和通り交差点とか渋滞酷い(H27センサスで8号全線中渋滞損失時間5位)けど何も事業化されないし
0738R774
2021/02/25(木) 03:27:12.95ID:w6rVeK1H0739R774
2021/02/25(木) 06:51:31.70ID:MHIIzDViこれできると上越は一服感あるな。
しいて言うなら、R8の大潟付近、意外と混むからそこの４車線化を
0740R774
2021/02/25(木) 06:55:14.59ID:MHIIzDVi三条燕ってかなり整備して金も使ってるけど、
選択と集中を間違え、あまり効果があがっていない漢字。
0741R774
2021/02/25(木) 08:02:12.19ID:XF54jg9o隣に4車線化用地もあって403号バイパスが伸びるにしたがって交通量も増えるのに着手すらしないって馬鹿なのか
0742R774
2021/02/25(木) 09:10:54.74ID:ScCqPT+Tたしかに上越の方が数段上だね
それでも東ＢＰは川崎南と高畑を立体にすれば、上新ＢＰと肩を並べられるレベルかと
もはや左岸ＢＰはどうでもいい存在…山麓線は上手くやった事例だね
今更どうにもならん新町の交差点、当初から平面交差で計画したこと自体が失敗であったな
0743R774
2021/02/25(木) 11:40:45.01ID:bUmrD0Ip未来永劫なりません
0744R774
2021/02/25(木) 12:15:25.53ID:TisoUhBq叶津～只見と会津田島経由の大回りが気になるな。
あれをショートカットできると良いのだが。
0745R774
2021/02/25(木) 12:16:57.88ID:TisoUhBq新津への冷遇ぶりは酷いよな。
そろそろ４車線化の動きが出てもおかしくないと思うが。
0746R774
2021/02/25(木) 12:20:28.22ID:TisoUhBq川崎南は商工会が陳情してるとか聞いた。高畑は既に立体化の準備がしてあるね。
この辺りの交通量は西バイパスの曽和や亀田バイパスの茅野山よりも多いから、やっても良さそうだけどね。
0747R774
2021/02/25(木) 15:55:42.24ID:FsCiFpGt立体化の準備があるのは高畑南だけ
川崎南は中央病院があるから無視はできないが川崎ICに近接しすぎ
高畑も高畑南と近いから難がある
大体高畑南の立体化自体が立川病院がちかくにあるからここすら事業化が難しそう
交通量が多いっていっても4車線あるからピーク時以外は流れてるし
0748R774
2021/02/25(木) 16:31:43.46ID:2PxTFqy+白河方面は甲子道路が2008年に本体、2019年に全線開通してるし、間のR121重複区間でも下郷田島BPが事専道で開通するから強い
新潟方面からだと磐越道のほうが速いだろうけど三条以南はR289が速そう
0749R774
2021/02/25(木) 17:44:46.83ID:hxJJcQnT南会津のR121って、結構進んでるんだな。
0750R774
2021/02/25(木) 17:53:38.06ID:hxJJcQnTすまん、高畑南だったわ。
たしかに地図見ると、川崎南と高畑北？は隣接インターに近すぎるから、やるとしたらハーフインターになるんかな。
っていうか、本線から信号無くせればいいんだから、バイパスを跨ぐ陸橋かけて、交差点廃止するのが一番簡単なんだがw
0751R774
2021/02/25(木) 21:05:54.01ID:5ciZ5Ny7わざと極端に繋がり悪くして渋滞させてスピード抑えてるから
0752R774
2021/02/25(木) 22:29:47.60ID:MHIIzDVi間違いない。うん。
石上大橋下流橋はよ
0753R774
2021/02/25(木) 22:44:20.18ID:m/aFzX4Z俺も気になって知らべてみたｗ
R403新津バイパス
小阿賀野橋で21434台/12h、27862台/24h
秋葉区大鹿で19580台/12h、25650台/24h
それにしてもＨ２７年度が最新だなんて。。。Ｒ２年度はコロナの影響で中止したのか？
0754R774
2021/02/25(木) 22:53:08.32ID:m/aFzX4Z数字で比較してみたいと思って調べてみた（Ｈ２７センサス←一応最新ｗ）
R17長岡東バイパス
長岡市川崎町で29572台/12h、37931台/24h
新組ＪＲ跨線橋で27174台/12h、35368台/24h
R116新潟西バイパス
西区田島で23132台/12h、31236台/24h
西区小瀬で17017台/12h、22973台/24h
R49亀田バイパス
江南区茅野山で26741台/12h、34763台/24h
江南区城所で25634台/12h、33364台/24h
逆に、この程度の交通量で新潟西道路を連続立体計画のまま事業化できたなんて、、、ニイコク＆新潟市 やればできるじゃん！
0755R774
2021/02/25(木) 23:02:13.11ID:m/aFzX4Z＞本線から信号無くせればいいんだから、バイパスを跨ぐ陸橋かけて
それ、栃木でよくやる手法ねｗ
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000077679.pdf
たしかに本線をいじるよりは楽だし安上がりだけど、新潟でそれをやるなら勾配は緩めに、幅員は広めにしないと冬は厳しいんじゃね？
0756R774
2021/02/25(木) 23:25:25.73ID:TQlC+vZtいっつもセンサスの結果が出てくるのは1年後とか
更に今年は計測自体がなしで延期になってる
0757R774
2021/02/25(木) 23:31:23.67ID:ww6MJO5n平4で良ければもう開通してたんでは
この区間は信号間隔は長い・交通量が2車線では厳しいだから平4でも十分な感じ
逆に吉田は交差点が近接してるからバイパス・立体化が効果的
0758R774
2021/02/26(金) 06:52:58.50ID:/0q3gsn70759R774
2021/02/26(金) 06:55:09.44ID:/0q3gsn7これだけ待たされたのだから、もはやその選択しはないわけで、
そうなると暫定２でも、立体化という方向に落ち着いたのだろう。
0760R774
2021/02/26(金) 07:00:28.57ID:/0q3gsn7メニューとしては
・茅野山３トリオ改良
・横雲BP交差点立体化
・新横雲橋４車線化
になるかと思いますが、どこを優先しますかね？
0761R774
2021/02/26(金) 07:23:24.15ID:sFmBr3mM水原は盛土材の土質改良が必要になったとかで開通時期の精査が必要ってなってたから多分遅れる
R49は水原の市街地が迂回できるようになればあとはそこまで酷いところはないからあとは通行規制区間(五十島・福取)の改良やって上がりじゃない？
茅野山トリオとか曙町・中央環状線交点とかはムカつくけど立体化するほどではないからね
0762R774
2021/02/26(金) 07:27:27.22ID:7AQKV/wY曽和～田島よりも、茅野山～城所の方が交通量多いんだから、立体化やるべきだよね！
もちろん川崎南や高畑、下源入（上越）の方が更に多いんだから尚のこと。
0763R774
2021/02/26(金) 09:31:37.77ID:6+XT0PlF0764R774
2021/02/26(金) 09:32:57.86ID:mvLokwB6横雲バイパスは市が立体化要望してるけどあんなの出来レースだからやるよ
既に予備設計出してる
0765R774
2021/02/26(金) 19:02:41.30ID:xGcA37Fd多分、加茂田上辺りの方が先に4車線化する
0766R774
2021/02/26(金) 21:56:08.80ID:/tdLKMkh新津バイパス4車線化の話しが出ると、いつも環状線優先という回答だからホント30年はこのままかもね。
0767R774
2021/02/26(金) 22:29:00.16ID:/0q3gsn7新津があっち系で、鉄道使え って人がはびこってるからだと思う。
0768R774
2021/02/26(金) 23:48:45.35ID:Z639PrbT＞横雲バイパスは市が立体化要望してるけど
あの辺りの交通量（最新のH27センサス）は
江南区木津で13482台/12h、17527台/24hなんだけど
この程度で事業化できるんなら、茅野山トリオとか曙町２なんか余裕でできちゃうねｗ
0769R774
2021/02/27(土) 01:47:26.80ID:Z3yf0bGP中央環状との交点の話なんだが
0770R774
2021/02/27(土) 16:58:49.09ID:0VAAdV1C0771R774
2021/02/27(土) 17:18:14.78ID:SfghzzZ8200億もせずにできて、渋滞ほぼ解消・事故減になるからB/C計算したらやたら高そう
やっぱり新津は合併しないほうが良かったな
0772R774
2021/02/27(土) 17:23:36.10ID:SfghzzZ80773R774
2021/02/27(土) 23:21:53.99ID:JgSSSMb8結果として新潟市に合併したが、新潟市と合併一時離脱表明したけのが原因？
それとも議員がお上に楯突いた？あまりにも冷遇しすぎてない？
この冷遇はいつ解除されるのだろうか
0774R774
2021/02/27(土) 23:24:30.90ID:wtGnyfWw単に道路整備すると電車使わなくなるって感じで、
あまり道路整備の要望自体出さないんだと思うが。
0775R774
2021/02/27(土) 23:33:34.77ID:JgSSSMb8新潟県内の衆議院選挙区の改変と電話の市外局番の改変
0776R774
2021/02/28(日) 04:04:39.34ID:+j5k+NJCそこまでして合併しなきゃ良かったんだよ
新津単独でも良かったんじゃないか
飛び地合併したところなど全国に腐るほどあるのだから
0777R774
2021/02/28(日) 05:40:09.87ID:qdnovajH単にバイパス改修の優先順位が低いからじゃろ
江南区と違って大企業もないしな
でも高速のICが二つある時点で恵まれてるじゃ無いか
0778R774
2021/02/28(日) 15:49:34.87ID:sfHIbgCM合併協議会を自ら離脱したから未だに恨まれてるんだよ
0779R774
2021/02/28(日) 16:39:51.65ID:sI6oRiLlそれは新津というより小須戸
0780R774
2021/02/28(日) 17:08:57.86ID:PFAeylrm0781R774
2021/02/28(日) 22:15:52.73ID:ftTVZPKDそういうこと。新津BPを便利にすることは、鉄道利用者を減らすこと。
国体前に部分３車線化したけど、あれは最低限の妥協ラインだったんだと思う。
で、三条北まで完成のめどついたから、
いよいよ４車線化の話はでてるらしいですよ。
0782R774
2021/02/28(日) 22:44:55.91ID:k+M7u76Y昭和59年事業化で未だに半分も開通してないし、塚野目工区は用地買収すら終わってない
下条工区や三条工区は盛土してはいいが地盤弱すぎて10年ぐらい沈み続けてる
全線開通には10年位かかりそう
0783R774
2021/02/28(日) 22:50:12.00ID:k+M7u76Y三条市はR289バイパス&石上大橋下流橋&三条北バイパス延伸っていってるけど流石に全部は厳しいよね
0784R774
2021/02/28(日) 23:07:45.39ID:6ZkXuWo80785R774
2021/02/28(日) 23:14:17.49ID:WHlLZ7aG0786R774
2021/02/28(日) 23:22:54.75ID:1q6nYSxlむりぽ
補正予算の事業計画(あるいは来年度予算案でもいいけど)に盛土材の土質改良が必要って書いてあって開通時期の精査が必要だってさ
0787R774
2021/02/28(日) 23:42:46.22ID:6qE1cwBc三条北BPはr537塚野目代官島線で終わりとなっていて、構想？では市役所方面に向かう法線が描かれてるね
街中のR289にぶつけてもあんまり意味ないじゃん！って思ってたけど、石上大橋下流橋ていう構想もあるのか・・・
塚野目で南下するルートはとらず、そのまま東に進んでＲ８（大島付近）と交差、三条燕ＩＣにぶつけるような計画にしてもらいたいところだが・・・
0788R774
2021/03/01(月) 07:11:22.61ID:SmwEdGXpあくまでも２８９の県央を東西につなぐ第２産業道路だか、県央弾丸道路だか、
そんな名称で呼ばれてきた構想を優先で既に都市計画決定してる。
R403⇔石上下流橋も、遠回りになるとかではないしね。
0789R774
2021/03/01(月) 07:24:58.45ID:if/vwKhw第2産業道路は今の289号現道でしょ
289号バイパスは都市計画では大島東大崎線
http://www.kenoh.com/2019/08/29_youbou.html
0790R774
2021/03/02(火) 06:57:20.71ID:c8wB05Fx0791R774
2021/03/02(火) 10:23:56.09ID:Reeeh5E4巻にバイパス出来て旧道に降格したら軒並み飲食店やコンビニは消えたからな
残ったのはパチ屋と車屋ぐらいか
0792R774
2021/03/02(火) 10:29:11.44ID:9z/MjkYw0793R774
2021/03/02(火) 10:38:19.54ID:3i/3BwrF巻バイパスはキツいアップダウンと糞信号制御が嫌で、俺は旧道を好んで通っている
ストレスフリーで燃費にも良いので、意外と旧道経由を選んでいる人もいるのではないかな？
何のためのバイパスなんだか…とも思うがw
0794R774
2021/03/02(火) 11:50:20.36ID:I7oMmm/Wバイパス無かった頃は終日渋滞してたからね
旧道がストレス無しで走れるのはバイパスができたからこそ
ところで巻バイパスに吹き流しが設置されたな
0795R774
2021/03/02(火) 13:02:44.77ID:ESO4m8EI0796R774
2021/03/02(火) 13:56:20.21ID:Zs/aOyiG今だったら完成二車線立体交差か平面四車線の暫定二車線だったろうな
実質恒久2車線の暫定平面交差という一番困るものが出来てしまった
せめて法定速度ややっくり走れば信号に捕まらないくらいの制御にしてくれればいいんだが
0797R774
2021/03/02(火) 14:11:21.31ID:o3Tlr9Hy0798R774
2021/03/02(火) 14:58:24.57ID:k3Ltl0dfまあ煽られるけどw
0799R774
2021/03/03(水) 00:16:31.11ID:at8ExWiv連続立体予定で作ってるからロードサイト店が出店できないし変な農道や市道も繋げられない
平面4で作ったら立体化するのは大変だが、信号制御は警察の沙汰1つで変えられる
バイパスができたから通過交通が移転して旧道もバイパスも開通前より快適になった
0800R774
2021/03/03(水) 00:16:57.40ID:FNWN59ol0801R774
2021/03/03(水) 04:27:53.36ID:TuUhkpxe勝手に変わるボタン式にどう足掻いても3連チャンで引っかかるとかそういうのばっかり
0802R774
2021/03/03(水) 07:29:59.49ID:0IJNfxE/0803R774
2021/03/03(水) 09:59:11.73ID:RIOenmqjちゃんと止まった俺は次の信号もまた黄色
あるあるだよね
0804R774
2021/03/03(水) 10:05:16.81ID:IcpQSeN3要らん信号を増やしてきたのは県警ではなく、自民を始めとした議員ども。
んで、県警は議員によって増やされた信号の制御を糞仕様にして、県民に嫌がらせをする。
糞議員を当選させた県民が悪いとでも？
0805R774
2021/03/03(水) 10:09:54.38ID:mPqiM/Twよくあるのが、赤信号時に左折したい場合。
コンビニ駐車場でワープした車は、次の信号に引っかからずスイスイ。
真面目に交差点で止まった車は曲がった先の信号でも引っかかるという不条理。
正直者が馬鹿を見るという…
0806R774
2021/03/03(水) 11:22:09.06ID:/5yPDHvc0807R774
2021/03/03(水) 13:46:04.32ID:QChOGX2Aむしろ法定速度のタイミングに合わせて順番に黄色になる信号の方が多い気がw
0808R774
2021/03/03(水) 18:02:46.47ID:9f1z2SNw法定速度で走ると逐一引っ掛かるようになってるところばっか
正直者にバカを見せていったい何がやりたいのか理解できない
0809R774
2021/03/03(水) 22:06:26.10ID:mPqiM/Tw黄色信号で強行突破する奴を故意に出させて、取り締まりノルマを達成したい時に捕まえる魂胆なのだろう
信号のタイミング分かってる人は、青信号になってもノロノロ加速して惰性走行、又はかなり手前からアクセルオフしてストレス溜めないようにしているのが分かる
あと通勤ラッシュ時は敢えてバイパスは使わず、信号のない住宅地や通学路を通るとか…
0810R774
2021/03/03(水) 22:41:11.54ID:iuAD/ySO0811R774
2021/03/04(木) 07:58:54.37ID:3cCRdGS9ここまでできればほぼ完成と同義だな。
残りの松代～十日町は、現トンネル群の老朽化まではないかな。
0812R774
2021/03/04(木) 08:00:49.90ID:3cCRdGS90813R774
2021/03/04(木) 09:25:22.83ID:o1+/yOoO松代道路を9年前までやってたし
0814R774
2021/03/04(木) 10:06:19.98ID:4krVLH9N池尻～北鐙坂は現道利用、安塚ICなどは平面交差になるんだろうな
0815R774
2021/03/04(木) 10:14:48.99ID:R1bW6i3qR253の蒲生のあたりは鍋立山トンネル掘るとき大変なことにもなったし
0816R774
2021/03/04(木) 10:23:00.67ID:R1bW6i3q姫川左岸に掘るとなると糸静線西だから地盤は悪くないってことで却って権限代行にならない?
0817R774
2021/03/04(木) 13:38:00.37ID:N23zklb/上沼道の安塚～池尻を権限代行でやる場合、長国がやるのか、高田河国がやるのか、半々かな？
いずれにしても十日町道路より後になるから、だいぶ先になるね
0818R774
2021/03/04(木) 13:41:35.30ID:N23zklb/ソースあったら、よろしく！
0819R774
2021/03/04(木) 19:10:25.68ID:N5U5imHmホカリケンジの力かなw
0820R774
2021/03/05(金) 06:02:45.61ID:i2UggIjV「よーく見て」なんて表示されてたから
じっと凝視してたら前方不注意になってしまったわ。
0821R774
2021/03/05(金) 06:03:52.87ID:ahe7xT6Z0822R774
2021/03/05(金) 06:14:28.13ID:Z7LVnQSDルート帯は決まってるしそのうちでしょ
鷹ノ巣道路の進捗次第だろ
0823R774
2021/03/05(金) 06:47:29.67ID:CBEu/F2m0824R774
2021/03/05(金) 09:45:13.86ID:USs0Cswq0825R774
2021/03/05(金) 17:43:41.14ID:Z7LVnQSD問題は小国道路 着手自体はしてるが事業費は鷹ノ巣の1.5倍程度の350億
0826R774
2021/03/05(金) 18:57:42.02ID:LB7ex/sS飛砂防止？
津波対策？
海が見えなくて走っていても退屈なんだが
0827R774
2021/03/06(土) 02:55:46.53ID:mmtus5b50828R774
2021/03/06(土) 04:47:07.04ID:29/ZCE7a0829R774
2021/03/06(土) 10:11:21.28ID:IKu4t4TP飛んできた砂置いてるだけじゃね？
0830R774
2021/03/06(土) 10:28:45.89ID:61AKIhzo0831R774
2021/03/06(土) 11:23:15.61ID:17ifzrQH0832R774
2021/03/06(土) 14:03:39.20ID:CO7zvIh7駅西線2033～2034年度完成 新潟市議会一般質問にて。
21年度に、在来線高架化工事完了
22年度に、駅直下バスターミナル
23年度に、万代広場の利用開始を目指している。
0833R774
2021/03/06(土) 14:43:06.51ID:gEgsFqz4バスタの時も
0834R774
2021/03/06(土) 16:32:27.62ID:17ifzrQHでも、今の事業中区間は用地買収も終わり、あとは高架下の舗装だけだろｗ
0835R774
2021/03/06(土) 16:33:04.32ID:17ifzrQH0836R774
2021/03/06(土) 16:33:50.18ID:17ifzrQH0837R774
2021/03/06(土) 17:34:22.73ID:BVOwhdi7人なのか金なのか工程の問題なのか技術的な話なのか
0838R774
2021/03/06(土) 18:24:28.91ID:gEgsFqz40839R774
2021/03/06(土) 20:18:28.37ID:UxWp6/vD0840R774
2021/03/07(日) 07:39:38.91ID:HQW9XhRbって事なら一部理解できる。
0841R774
2021/03/07(日) 07:41:54.78ID:HQW9XhRbバスセンター ～ バスタ新潟 ～ 高速道路
とやって初めて機能するわけやろ。
けやき通～笹出線も整備しなきゃ、けやき通とかグダグダなるし。
0842R774
2021/03/07(日) 15:21:11.22ID:qex7Ce6l三川から西会津と、安田以西だけになるのかな
0843R774
2021/03/07(日) 17:40:47.18ID:F+6PTuDu0844R774
2021/03/07(日) 18:22:29.82ID:BRZSvvS0中条と聖籠新発田はずっと対面で遅い車が前にいたらアウト
この前は60で走る軽に引っ張られて高速代損したわ
0845R774
2021/03/07(日) 21:27:10.85ID:Jb/Sia5t付加車線でいいからつけてほしいよね
0846R774
2021/03/07(日) 21:28:55.07ID:Jb/Sia5t酷いと5メートル積もるんでしょ
いくらトンネルやシェッド・シェルターが多いったって全部ではないし
0847R774
2021/03/07(日) 21:44:13.27ID:5U7RGMi+0848R774
2021/03/07(日) 23:05:28.36ID:UYU58JVt新発田から新潟西くらいまでなら
混んでなければバイパスの方が早く行けるもんな
0849R774
2021/03/07(日) 23:09:09.53ID:oJlIHESfバス停で左から抜いてくれ
0850R774
2021/03/07(日) 23:13:18.88ID:7obPTuq2それは新宿のバスタだって変わらんぞ、鉄道駅⇔バスタ間はそれなりに歩かないといけない配置になってる。
そもそも高速バスは長時間座りっぱなしになりがちだから、ある程度歩くような配置にあえてしているのかもね。
0851R774
2021/03/08(月) 00:23:19.77ID:UMCvYI6k0852R774
2021/03/08(月) 06:16:18.92ID:TASyjauw新津－新潟間以外は全部４車線になるよ
0853R774
2021/03/08(月) 07:51:55.68ID:8kfzD/crまず優先整備区間として880㎞が指定された。
磐越 （安田以東）
日東道（豊栄早通～荒川胎内）
そこから少しづつ着手してる感じです。
0854R774
2021/03/08(月) 08:18:38.90ID:S2DMUUzBそうするとホント新潟近郊は高速が割に合わないな(北陸道以外)
日東道も聖籠新発田異性は新新BPがあるから下手したらそっちのほうが速かったりするし
磐越道も阿賀野BPが全通すると下道との差がそんなにないだろう
磐越道はましてや東から新発田や三条・長岡方面に向かうのに一旦新潟経由して遠回りするっていう弱みもあるしな
0855R774
2021/03/08(月) 10:51:14.08ID:9JFSI0IJ三条～五泉～安田IC～聖籠新発田ICを連絡する高規格道路が欲しい
0856R774
2021/03/08(月) 12:20:11.55ID:M71yfay70857R774
2021/03/09(火) 23:00:16.11ID:8lwMbA4Mそしてその北に位置する木の橋がついに解体
しかしあの辺にも歩道橋なり代替の橋ないと不便ではなかろうか
0858R774
2021/03/10(水) 22:44:28.94ID:cKbksUHp初めて知った
0859R774
2021/03/10(水) 23:02:38.44ID:o4lpx8ITウオロクの倉庫の前の舗装がもう何年も前からガッタガタなんだけど頑なに直さないな
0860R774
2021/03/11(木) 07:29:38.28ID:b5yo6dYq店舗も活気あった気がするけど、今は悲惨そのものだね。
高速と、西新発田周辺が開発されたからか？
0861R774
2021/03/11(木) 07:33:28.04ID:b5yo6dYq海岸ルート 蓮野IC～R113
高速ルート 荒川胎内
Ｒ７ルート 新発田ＢＰ＋Ｒ７
Ｒ２９０ルート 新発田ＢＰ＋Ｒ２９０
新発田ＢＰが混まなくなってからＲ２９０が多くなったわ。
0862R774
2021/03/11(木) 08:20:22.50ID:SVxuIVBl0863R774
2021/03/11(木) 20:05:52.51ID:sPxgovIw阿賀川沿いの水辺ルートがキレイなんだ
0864R774
2021/03/11(木) 20:15:43.04ID:gKVNxs6b0865R774
2021/03/12(金) 03:02:23.62ID:L9qobeKx0866R774
2021/03/14(日) 13:22:05.43ID:zzWjzouhもう4車線化も立体化もしないでしょ
0867R774
2021/03/14(日) 14:47:23.27ID:X48JreO5子安交差点は、ケーズデンキ前の道を跨道橋化すれば廃止にできそう？
山麓線との交点は将来、立体にできるような設計になってるのかな？
0868R774
2021/03/14(日) 16:09:24.81ID:xBD2AgRU新年度予算案は相変わらずゼロに近いが
0869R774
2021/03/14(日) 22:38:16.34ID:v3fHI8Dt0870R774
2021/03/22(月) 08:40:38.65ID:/nbPWj0Z当面は新規事業はないかのー。
0871R774
2021/03/22(月) 09:23:14.50ID:Oykk0R030872R774
2021/03/22(月) 15:01:46.98ID:1j3+bNUY0873R774
2021/03/22(月) 17:14:23.37ID:mZV0hVRTでも来年度には柏崎BP西側の開通見通しが出そうじゃない？トンネル貫通したし
0874R774
2021/03/22(月) 17:28:34.84ID:HVTSY54I0875R774
2021/03/22(月) 17:30:00.04ID:HVTSY54I八十里があと2・3年だろうからそっちのほうが早いんじゃないかな
0876R774
2021/03/22(月) 19:27:03.20ID:6zPten0Aおそらく中の人たちなんだろうか？
0877R774
2021/03/22(月) 21:01:34.36ID:vz6/hHq0数字なんかはいまどきネット漁れば結構転がってる
0878R774
2021/03/23(火) 07:27:32.03ID:Vf4Wsjuq0879R774
2021/03/23(火) 15:17:57.02ID:Mk6DxfpL大和BPは小出寄りは土工部出来てるっぽいけど今年度で完成？
0880R774
2021/03/23(火) 16:52:06.83ID:mSF57TmT0881R774
2021/03/23(火) 21:42:07.07ID:6bF5pUix0882R774
2021/03/23(火) 22:10:20.76ID:XSYJfMnM0883R774
2021/03/23(火) 23:33:45.72ID:NJHyAgVG0884R774
2021/03/24(水) 21:48:00.67ID:XP0qnJP4八十里はまだ未着手のトンネルあるし雪崩対策も考えたらまだ5年位かかるんじゃないの？
一昨年の夏に現場見学してきたけど、県境トンネルは仮舗装もされてなくてガッタガタだったよ
0885R774
2021/03/24(水) 21:51:58.83ID:s2mLj0CW0886R774
2021/03/24(水) 22:11:11.91ID:6FSGbZ5V0887R774
2021/03/24(水) 23:24:23.25ID:gXLVQfjGトンネルも橋梁も今年度全部着手したよ
残事業費70億くらいで毎年25億以上予算が付くから単純計算するとあと3年
雪対策はどうなる変わらないけど主要なところはそれくらいでできるんじゃない
福島県担当の平石山トンネルはどうも現道を使うみたいだし
0888R774
2021/03/24(水) 23:58:10.57ID:HHNgZe4j栗の木バイパス高架道路の予算は毎年どの位付いてるんだろう。知ってる人教えてください。
0889R774
2021/03/25(木) 00:20:54.20ID:lsnA8ZsL栗ノ木道路はH30からR2まで当初13.3億、R1,2は補正で2億
紫竹山道路はH30が8.6億、R1,2は当初10.8億、補正3億
0890R774
2021/03/25(木) 05:04:55.55ID:TgZMsfYs去年の進捗が分からんのがな
0891R774
2021/03/25(木) 06:01:47.47ID:cmVA8zNR0892R774
2021/03/25(木) 06:02:03.05ID:cmVA8zNR数日で終わるぞ
0893R774
2021/03/26(金) 22:55:00.10ID:EU04srUc0894R774
2021/03/27(土) 08:41:07.39ID:DOOrjuyL周辺道路なんとかならんのかね
0895R774
2021/03/30(火) 22:33:01.27ID:rgHWXMpVあの辺の通勤ラッシュの状況がぜんぜんわからん。
そうとうな就業人口がいて、ほとんど車ってのは想像できるが。
0896R774
2021/03/31(水) 04:07:39.62ID:x3KwzDcE0897R774
2021/03/31(水) 22:00:26.51ID:n8F5GX8Mそりゃ混むよね
0898R774
2021/03/31(水) 23:27:11.16ID:vPJn0tYt横雲BP、中央環状線 立体化事業化！
0899R774
2021/03/31(水) 23:33:08.33ID:vPJn0tYt上記、交差点部です。
国道の方が上になるみたいですね。
0900R774
2021/04/01(木) 08:53:51.41ID:a40VmlEKその勢いで茅野山トリオと曙町二も！ってならないのかな
0901R774
2021/04/01(木) 08:53:51.61ID:a40VmlEKその勢いで茅野山トリオと曙町二も！ってならないのかな
0902R774
2021/04/01(木) 10:53:03.70ID:O3dHjWkI２横越上町、
３曙、
４茅野山３兄弟
の順じゃないかなー。
0903R774
2021/04/01(木) 13:21:52.37ID:upd4n0Ifソース教えてください
0904R774
2021/04/01(木) 13:30:31.28ID:PUzPLqPV去年なんか6月1日
0905R774
2021/04/01(木) 14:08:21.06ID:9xRvg7YQ0906R774
2021/04/01(木) 14:42:04.81ID:Fn6jnJKz茅野山や曙町の方が交通量が多くても、地域高規格道路「中央環状線」との交点ということで優先されたんだろうな。
同じ理由で長岡東は、東西道路交点の高畑南が先に事業化されると思う。
0907R774
2021/04/01(木) 14:50:02.14ID:FS6WMfum0908R774
2021/04/01(木) 14:56:47.82ID:Fn6jnJKz横越上町よりも、阿賀野バイパス分岐点の下黒瀬でしょうよ。
0909R774
2021/04/01(木) 15:15:18.98ID:NmxIt/n9中央環状線は地域高規格道路なんじゃないぞ
もっとずっと低規格
0910R774
2021/04/01(木) 21:00:20.78ID:sGgZ+CDt地域高規格の路線ではない中央環状線も着々と進んでるんだから、とっくに路線指定されてる海岸幹線もいい加減事業化して欲しいよな
>>906
高畑南よりも渋滞が目立つ川崎南や高畑は、バイパス跨ぐ陸橋架けてハーフＩＣ化でも良さげな感じだな
>>903
こっちのほうが分かりやすいかも
https://www.hrr.mlit.go.jp/library/yosan/R3/jigyou_keikaku/sankou-1.pdf
0911R774
2021/04/01(木) 21:13:26.53ID:xKPjdiAs0912R774
2021/04/01(木) 22:16:39.97ID:lxQYVYmg総事業費1900億に対して令和3年度予算までで724億
残事業費1176億に対してR2補正+R3予算が210億だから単純な割り算で6年でR9年度ということになる
2019年4月に北陸地整から出た朝日温海道路事業の見通しでは4号トンネルと3号トンネルが開通に影響するとしていて概ね10年で完成っていってるから、これだとR10年度
0913R774
2021/04/02(金) 02:43:24.68ID:fG6sWLOOありがとう
とてもわかりやすかったです。
0914R774
2021/04/02(金) 07:39:26.26ID:5aMMdNup完成が６年後くらいとして、大外環状全通もそれくらいって事かな。
0915R774
2021/04/02(金) 08:25:44.09ID:5R0HUOBKでも、R49は中央分離帯に防護柵まで設置してあって本格的な作りなのに壊すの勿体ないよな
0916R774
2021/04/04(日) 20:26:13.25ID:dbstgVl4その分吉田バイパスと親不知道路の事業化、黒井藤野新田線未事業化部の事業化があったが
R2年度開通
国がなし
県がR403大白倉BP,r50佐渡一周線沢崎工区
新潟市がr46新潟中央環状線中ノ口工区
これぐらいしか目ぼしいのがなかったな
0917R774
2021/04/04(日) 20:40:37.29ID:dbstgVl4国が六日町バイパス(R253まで、夏)と浦佐バイパス(終点まで、年内)
県がr370滝谷三和線上条改良(事実上長岡東西道路と長岡東BPの直結)
があるが大規模なのはないね
0918R774
2021/04/05(月) 02:25:50.36ID:hI+LF9+P早く笹出線の４車線化してくれ！
県道新発田村上線の海老ヶ瀬ＩＣまで４車線化してくれ！
0919R774
2021/04/05(月) 06:46:00.10ID:h1sthqIf0920R774
2021/04/05(月) 22:25:25.72ID:0ODzXiau0921R774
2021/04/07(水) 12:55:05.38ID:ddEOnn/Z新潟県警 可搬型オービス試験設置を検討
自民県議一部が反発、流動的
0922R774
2021/04/07(水) 13:37:42.32ID:AzLPRbup自民県議、往生際が悪いなぁ
0923R774
2021/04/07(水) 17:40:19.97ID:N20fLMU4反対してる議員はどういう理屈なのかね？
0924R774
2021/04/07(水) 18:32:46.74ID:pea8tAgl可搬式オービスに予算取られて、信号予算か減らされるから。
要は、自分らの実績作りができなくなる訳。
0925R774
2021/04/07(水) 18:33:39.75ID:QCYxMWPBみなとトンネルに設置しろよ
0926R774
2021/04/07(水) 21:47:51.73ID:Z/aMcbG9左派は大嫌いだけど自民県議って昭和時代かよｗ
0927R774
2021/04/08(木) 01:22:38.50ID:rLdeU1PZ0928R774
2021/04/08(木) 01:23:52.24ID:rLdeU1PZ0929R774
2021/04/08(木) 01:41:58.97ID:rLdeU1PZ東区選出の自民議員さんお願いします。
0930R774
2021/04/08(木) 07:55:51.71ID:J819q/3Rhttps://news.yahoo.co.jp/articles/7c0a0e39f258e788e494e43679a9fca3042a1e5d
0931R774
2021/04/08(木) 13:31:02.62ID:g4HHDZKcあそこだけ頑なに信号の更新しないの笑える
フードも無くなっててサビサビなのに
0932R774
2021/04/08(木) 13:43:26.22ID:N0Na+va90933R774
2021/04/08(木) 15:38:13.29ID:DN9i0UdV0934R774
2021/04/08(木) 17:18:45.79ID:dP/ObKM8逆に必要以上に遅く走る車が増えた気がするんだよな
あいつらわざと煽られるためにやってるのかな
0935R774
2021/04/08(木) 17:45:27.81ID:mrJPkkyHとか言ってんなよ
0936R774
2021/04/08(木) 18:31:17.66ID:bzF3MOinそう思うならどうぞ煽ってやってくださいよ、
必要以上に遅いってあなたの基準を、遅い車にご高説賜ってくださいよ
0937R774
2021/04/08(木) 19:16:31.27ID:iD+3QImH0938R774
2021/04/08(木) 20:27:17.89ID:jZRpX7Qk稼働型オービス
花角知事は、７日の定例記者会見で、効果を調べるということとのべ実施に理解を示した。
自民議県議団から、再び反発が出た。
簡単な話、稼働型オービス対象の車だけ、信号機設置なら、全員が従うから？実績作りに貢献？
0939R774
2021/04/09(金) 09:26:47.26ID:TYyvnddr煽られたら譲れば？
0940R774
2021/04/09(金) 13:18:48.00ID:K+CYvxNu0941R774
2021/04/10(土) 14:33:38.29ID:jB9pi1ib魚沼市側は年内に開通予定だそうだが、全通はあと10年って所か？
0942R774
2021/04/11(日) 20:39:26.86ID:ZbKJ8SYQ浦佐バイパスだけは、民主党の仕分けが正しかった
0943R774
2021/04/11(日) 21:33:08.78ID:rQaH/fnwどっちも今ある道で罷るでしょw
0944R774
2021/04/11(日) 21:35:27.49ID:Gq4dfnR7六日町BPも軟弱地盤や跨線橋もあって同じく0.8くらい
それでもここまで作った以上は続けたほうがいいけど正直なところその分他のとこをやってほしかった
0945R774
2021/04/11(日) 21:42:37.82ID:Gq4dfnR7新潟中央環状線は浦木工区・横越BP・大通～明田はあれば役立つ
R49～R8はコスパが悪い
信濃川渡河橋があれば大郷橋架替しなくていいとはなるまいし
左岸BPは長岡北SICまでは欲しい
0946R774
2021/04/11(日) 22:41:06.06ID:gKA4nxMo浦佐バイパスは交通の便益のためよりも冬場の除雪対策で作ってる
線路と併走してる区間の除雪がやりにくいというのが理由
0947R774
2021/04/11(日) 22:43:50.55ID:rQaH/fnw雪を捨てる場所無さ過ぎンだわ
おまけに魚野川が近すぎるから護岸崩れたら終わりよｗ
0948R774
2021/04/11(日) 23:02:11.27ID:gKA4nxMoあと川からの霧で視界不良が頻発するってのも一応理由付けのひとつになってるけど
0949R774
2021/04/12(月) 10:32:48.59ID:1MH26w4O事業をやり続けないといけない面もある笑
まぁ遠くないうちに統廃合ありそうだけど。
0950R774
2021/04/12(月) 10:51:10.97ID:vbRzea+a浦佐バイパスは盛土だからまだ路面見える範囲だけど、現道なんてマジで濃霧の中だから怖くて走れん
関越道はキリ50キロ規制で何とかなる範囲だけど、17号は通行止めにはならんよな。あれなんでだろうな。
0951R774
2021/04/12(月) 11:28:27.81ID:pneerUYI西落合1-18-18 更生施設けやき荘勤務の柳沢は、職員に対して「ここの入居者に対してはどれだけ酷い事をしても、第三者委員会も設置してあるだけ、施設の苦情にここの入居者の「人間以下」が訴えたら「事実と異なる」と本当の被害であったとしても、そのように言い切れば「こちらの言い分」を裏付けも取らずに鵜呑みにするよ「世間」は・・・職員が「ここの人間以下のゴミクズ以下の入居者」を殴ってごらん・・・殴られた入居者が警察に訴えたら「こんなところに入居している「人間じゃあない生き物の言い分」を信用するのか」と言えばいい・・・土下座して謝罪してくれるよ「警察が」
そう言って柳沢は近くに居た入居者の女性の髪を引っ張り平手打ちした（平手打ちをした音声が入っていた）
「これを世間に訴えても「映像証拠」でもない限り「こちらの言い分」を世間は鵜呑みにする・・・ここに入居している人間は生活困窮者でもあるからスマートフォンは所有していない・・・「映像証拠」等撮れない」
そう言うと柳沢は、平手打ちをした入居者に対して馬乗りになり激しく殴打した（殴打していると思われる音声が入っていた）
0952R774
2021/04/12(月) 21:11:09.34ID:E6DlkZs4Ｐ９に載ってる北陸道の大積SICが気になった。ＮＥＸＣＯ施工＋市道二和線とあるけど、北陸地整も関係しているのか？
下り線の出入り口は北側の山を一部切り崩して道路を作り、既存のボックスに繋げるつもりなんだな。
小型車なら現状のままでも行けそうだけど、たぶん大型車の旋回を考慮してのことだろう。
既存のボックス、ストリートビューで見ると高さ制限ないし、幅は８ｍくらいありそうだから建築限界的には問題なさそうだけど、コンクリート蓋が掛かっている箇所が気になる。そこは暗渠にしてＡｓ舗装にするのかな？
0953R774
2021/04/12(月) 21:38:48.42ID:59k/uIXZICのアクセス道路は通常より国からの補助金が増えて補助事業になるからそれで載ってる
2019年度事業化の上越大橋4車線化(都市計画道路飯門田新田線)も上沼道寺ICアクセス支援道路として補助事業に採択されてる
0954R774
2021/04/13(火) 01:39:47.66ID:IJj66jRo0955R774
2021/04/13(火) 08:12:16.30ID:OkJQhAsYあと構想されてるのは、五泉PA、新潟PA付近、ビッグスワンくらいか
0956R774
2021/04/13(火) 08:19:20.90ID:OkJQhAsY黒崎大野、燕北、見附北、上越西 とか。
0957R774
2021/04/13(火) 08:26:26.61ID:rL81HO/dマジで？
そうなるとSIC側から丘陵公園へ、ノンストップで行けるようになるのか？
普通に考えればＲ８の方が主交通なんだし、そんなところを立体にする金があるなら、他に使って欲しいが、これも国からの補助事業で…ということなのか？
0958R774
2021/04/13(火) 20:26:01.01ID:LJz6S/HFhttps://www2.wagmap.jp/nagaoka/Map?mid=161&;mpx=138.74100386666666&mpy=37.43305434817814&bsw=1266&bsh=578
これ↑を見る限り、立体になるとは思えないのだが・・・とりあえず、信号が付かなければ御の字だな。でも、付けるんだろうな・・・
0959R774
2021/04/15(木) 15:07:31.29ID:JQeBrqbM新潟県警 可搬型オービス試験５月から最長3カ月実施試験見送り
自民党の一部議員から反発があったため
0960R774
2021/04/15(木) 17:55:43.48ID:TjIQk4/Sって言うかその県議どんだけ力持ってんの
0961R774
2021/04/16(金) 19:37:49.86ID:lLqwKFatこれで八十里越は全橋梁が発注済みになるね
他にも阿賀野バイパスの舗装工事だったり柏崎バイパスの標識設置やトンネル照明なんかも発注見通しに入ってたよ
http://www.hrr.mlit.go.jp/gijyutu/burokkukouhyou/hacchu/niigata.html
0962R774
2021/04/19(月) 09:32:31.58ID:w0DpvpC3大外環状終わったら着手する？
0963R774
2021/04/19(月) 09:41:37.70ID:i6y4CC070964R774
2021/04/19(月) 15:26:56.53ID:7Xl4MGyU高架なのに交差点部だけ平面交差になってる新潟w
0965R774
2021/04/19(月) 15:44:58.47ID:rzeOzOTZバイパス道路を高く盛るのは交差点以外を立体交差にするためだし、騒音や動物の対策もあってのことだと思うけど。
0966R774
2021/04/19(月) 15:50:32.38ID:DtWInRzC0967R774
2021/04/19(月) 15:53:53.75ID:bZamT6cs>>962は臼井橋～新津東BPの間の小合BPのことを言いたいんじゃない？
0968R774
2021/04/19(月) 16:13:22.69ID:i0mFCEFi0969R774
2021/04/19(月) 17:12:22.88ID:w0DpvpC3あれは農耕車のための面もあるんだよ。
あまり知られてないけど、茅野山～古田のさつき野近辺とか、平面かと思いきや、
地下部分に横断路があったりする。
＞＞967
そういうことです。
0970R774
2021/04/27(火) 11:18:59.46ID:HF8s4bBQhttps://www.minpo.jp/news/detail/2021042785940/amp?__twitter_impression=true
国交省から開通見通しきた
0971R774
2021/04/27(火) 15:27:18.33ID:5abnopi9未完成の構造物のうち最大の5号橋梁は下部工が終わっててあとは上部工だけ
トンネルは2号TNは2020年度、3号・4号TNは2021年度着手でどれもさほど長くない
あとはA橋梁は去年下部工発注、今年上部工発注でB橋梁は今年度下部工発注でどちらも短い
というわけで構造物は3年あれば終わると思うが福島方の工事を待つのかあるいはスノーシェッド・シェルターに時間がかかりそうなのか
0972R774
2021/04/27(火) 15:39:20.08ID:5abnopi9北陸地整からプレスリリースが出てた
柏崎BPの城東～鯨波L=3.6kmがR4年内開通
妙高大橋がR3年内完成
上新BPの寺町～岡原がR3年内4車線化
水原BPは百津～下黒瀬のみR4年内に開通し残区間は5年程度
八十里越は5年程度
0973R774
2021/04/27(火) 16:58:13.96ID:skpIazYiしかし完成したらあの区間
除雪請け負う業者いるのかね
地元の土建屋はオペの高齢化でかなり厳しいのではないかと危惧してる
ほぼほぼ月山道路と変わらないような雪の降り方で24時間通行止なしにする予定なんだからな
0974R774
2021/04/27(火) 17:04:40.92ID:ObC5qkWV妙高大橋は見た目にはとても寿命には見えないよなあ
中のワイヤーがボロボロらしいけど
0975R774
2021/04/27(火) 18:16:19.13ID:/q6un2Im新潟だと冬は雪だからもっと施工できる期間は限られる
トンネルは地盤はまあまあ良好で予算もついてるから半年でも結構掘れる
山岳地帯で軟弱地盤がないから盛土してもあまり沈下を考えなくていい
だから意外とそこまで期間に関してはハンディーにならない(作業員が覚えた頃にいなくなり問題はある)
0976R774
2021/04/27(火) 18:21:53.37ID:VUP4qIA+あれはプレストレストコンクリート橋(PC橋)だからね
普通のコンクリートは圧縮に対しては強いけど引っ張られる向きにはすごく弱いから対策としてケーブルではじめから両側から圧縮力を加えてるんだけど、妙高大橋はそのケーブルが何本も切れちゃったから安全性を担保しがたいんだよね
まあ、当時の技術だと防水対策とかがしっかりしてなかったんだろうね
0977R774
2021/04/27(火) 22:11:44.40ID:A3EEet19西側だけできてもあんま意味ないよなー。
0978R774
2021/04/28(水) 04:39:49.34ID:6N75rFW8https://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/work/pdf/aganoBP.pdf
開通延期区間のとこ、しばらくはr255→r27で迂回するのも悪くないか
0979R774
2021/04/28(水) 05:42:03.00ID:ycZz6Zmi用地買収まだのところあり(バイパス部東側で99%)、文化財調査は30%くらい残ってる、盛土もまだまだで沈下を考慮すると結構かかるんじゃないかな
あと長崎から新豊田橋までの4車線化測量に一昨年着手した
ただ東側区間は長岡方からみて東原町で左折して市道でエスケープできるから通過するだけならメリット大きいと思う
0980R774
2021/04/28(水) 05:47:30.97ID:ycZz6Zmi2159の割に仕事早い！
この調子で事業概要も早く公表してほしい
ちなみにちょーこくはもう今年度の事業概要出てたけど昨日出た開通予定は反映されてなかった
0981R774
2021/04/28(水) 06:15:32.79ID:ycZz6Zmi夏迄:R17六日町バイパス余川(r74十日町六日町線～R253)
年内:R17浦佐バイパス大浦～虫野(市道～終点)
年内:R18妙高大橋
年内:R18上新バイパス4車線化(寺町～岡原)
県も
年度内:R370滝谷三和線 上条改良(上条～宮内)、長岡東西道路の延長線・東バイパス直結が大きいのとしてある
0982R774
2021/04/28(水) 10:50:33.14ID:ShuP/jBV0983R774
2021/04/28(水) 12:55:23.20ID:6N75rFW8> 県南会津建設事務所の担当者は「５か年での完成は難しい」としており、開通の見通しはまだ示せないという。
...？
平石山トンネルが間に合わないという意味なら分かるけども
0984R774
2021/04/28(水) 13:29:17.78ID:DL6GC2W0立体交差の用意自体はあるね
>>983
スノーシェッド・スノーシェルターが多いから…
しかし福島県側って1973年度事業化なのに半世紀かかっても終わらないとは。よくある反対運動とかもなく滝の沢橋あたりは昭和62年(1987年)竣工とか言うレベルなのに
平石山トンネルはあとからの開通でいいだろうし
0985R774
2021/04/28(水) 14:30:48.82ID:Zz4TVcqR入札不調とかじゃないかな
落ち着いてきたと思うけど復興事業とかで忙しい訳だし
0986R774
2021/04/28(水) 15:08:54.85ID:dZ770410柏崎高架橋の本線部分がジャンプ台になってる
計画では半田から宝田まで盛土高架だが、どうなることやら
平面４車線に変更か、吉田バイパスみたいに２車線高架にするか、暫定平面２車線のまま放置プレイになるのか…
0987R774
2021/04/28(水) 16:46:00.04ID:dZ770410柏崎高架橋の本線部分がジャンプ台になってる
計画では半田から宝田まで盛土高架だが、どうなることやら
平面４車線に変更か、吉田バイパスみたいに２車線高架にするか、暫定平面２車線のまま放置プレイになるのか…
0988R774
2021/04/28(水) 16:47:41.04ID:dZ770410スマホで書き込みする時は要注意だな
0989R774
2021/04/28(水) 20:46:49.98ID:8NXl02bL0990R774
2021/04/28(水) 23:09:36.65ID:4MNuw9HM0991R774
2021/04/29(木) 00:14:34.61ID:EMu5/d6v0992R774
2021/04/29(木) 02:28:48.72ID:VFjDyaN7新潟県の道路★25
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1619630427/
0993R774
2021/04/29(木) 11:42:41.41ID:VMy7pt68バリアフリー的にもあれだし
0994R774
2021/04/29(木) 12:07:38.46ID:nHdMTuRl0995R774
2021/05/01(土) 23:14:22.22ID:eNTY/bEIいよいよかなー
0996R774
2021/05/01(土) 23:17:28.97ID:eNTY/bEI湯沢地区 三国防災～三俣防災 の間の全区間
0997R774
2021/05/02(日) 10:11:16.73ID:KfU3jXj2名前は、羽越自動車道に変更して欲しい
0998R774
2021/05/02(日) 12:54:04.52ID:MLPfPCN40999R774
2021/05/02(日) 12:54:06.48ID:MLPfPCN41000R774
2021/05/02(日) 12:54:08.61ID:MLPfPCN410011001
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