★☆首都高を考える 70☆★
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>>81
そういうヤツ、だいたいスマホ見ながら運転だよな。
どんどん検挙してほしいよ。 >>82
スマホ見てなくてもこういう運転のはいっぱいいるよ >>81
>ずっと右側車線をとろとろ走る
このトロトロって人によってかなり違うんだよね
制限速度以上でもイライラしちゃう人いるし >>8
日本橋の景観を良くするだけのために3200億円
オリンピックに匹敵する壮大な無駄遣いだな
オリンピックはまだ経済効果があるからいいが、日本橋地下化してもサグで渋滞が増えるだけ >>86
むしろ二階建てにして江戸橋JCTをフル化した方が遥かに安上がりで効果絶大だな
景観も近未来的でカッコ良くなる https://www.decn.co.jp/?p=114160
首都高速道路会社／日本橋区間地下化で地元説明開始／３段階で工事推進、４０年完了へ 地元住民の自己満足のためだけに3200億円
国民全員に給付金2500円配った方がマシ >>92
首都高(株)の負担が2400億で通行料で賄うってことでしょ建前では
都と中央区が出す分は400億
だからそれやめるからって言って全国民に金配るのは筋違い
波及効果的なこと考えても精々1都3県民ぐらい
民間（=三井）が400億らしいけど実際には三井がもっと出すでしょ
三井にとっちゃ1000億払ってももと取れる >>93
>三井にとっちゃ1000億払ってももと取れる
は？ そこの計算、KK線並列トンネルも入れた計算なの？単純に日本橋付近を地下化するのに3200億円、付随する工事は別計算じゃなかった？ 誰とは言わないけど一人だけ超前のめりで食ってかかってくるのやめてほしい 前のめりの叩きたがりに見えたなら申し訳ないけど、仮にも首都高を考えるスレなんだから、大規模更改計画の批評くらいさせてよ
あと、自分の理解できない主張は同一人物の自演…って思考は危険だと思いますよ ドブ川に光当てるのに3200億とか壮絶な金の無駄遣いだな！ 日本一の高さになる390mの超高層ビルを含む常盤橋の再開発にも接してるから周辺の土地の価値が爆上げするな
三菱地所も三井不動産もwin-win 食ってかかるなら国交省や自治体にすればいいのに
こんな昭和ノスタル爺しかいない場所で一人相撲取ったって効果が無い
だから将来の日本橋にも高架が無い 周辺のビルの高さを合わせて
その上を走ればいいのにな 地下化に反対運動のパヨクはここじゃなくて外でデモでもしてなさい。 既出？
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59862680S0A600C2L83000/?n_cid=SNSTW005
東京都の小池百合子知事は2日、銀座のビルの屋上などを走る東京高速道路（KK線）について、緑化と遊歩道整備を検討する方針を明らかにした。
2020/6/2 12:30 (2020/6/2 15:20更新)日本経済新聞 電子版
さよならＫＫ線
これからは Ｋuchu Ｋairou線 になるのか >>113
東京高速道路からすれば地下に高速を移設したなら再開発したいだろうから
そうなれば東京都が土地を買収することになるだろうけどいくら東京都といっても
買える金額なの？ >>114
KK線は川を埋めたところなので、もともと持ち主は東京都のはず。 緑化されるのはいいことだ
まぁ元々東京都心は意外と緑豊かだけど 東京高速ってなんでタダで道路事業なんてやってんの？
高架下のテナント収入があるからタダにできるというのは知っている。
銀座の交通量を減らすという理由で始めたというのも知っている。
でもなんで未だにそんなことやってんの？ >>118
> でもなんで未だにそんなことやってんの？
そういう約束だから。 https://www.shutoko.jp/ss/nihonbashi-tikaka/pdf/nihonbashi_pamphlet.pdf
えーと
日本橋地下化のフェーズ２完了までの間は、
・既存の神田橋～江戸橋JCT間の本線については、交通流を維持し続ける
・八重洲線は、長期通行止め
って認識でいいのかな
あと、KK線の遊歩道と、西銀座～京橋間のKK迂回シールドトンネルルート構築
とのスケジュールのカラミ（新八重洲線の交通流の行方）はどう考えてるんだろ >>120
新八重洲線末端から汐留あたりまで地下で抜ける計画でもあるのかなあ。
そうすりゃ江戸橋の都心環状線廃止もKK線廃止も全部含めてつじつま合いそうではある。
ついでに汐留から10号晴海線分岐も地下に構築出来るだろうしな。その辺の工事をするには
どうしても築地市場の移転が必要だったみたいな。 >>122
しょぼいな。京橋から汐留も地下化する勢いで何とかしろよと思わなくも無い。 いざ実際に掘り始めたら地下鉄とか図面と実際の位置がずれているとか謎の配管
が出てきたとかでさらに完成が遅れそう >>125
日比谷辺りのなんとか省庁の建替えのときは旧日本軍の秘密の地下施設が出てきたとかあったね
八重洲だと江戸時代の街の跡が出てきたとかあったし
ある程度は工程に織り込み済みなんじゃないかと思うけど 地下化するなら山手トンネルのように長距離しないと意味がない
作ろうとしてるのはジェットコースター 日本橋から高速道路をなくそうという目的は果たせるが
道路はむしろ不便になる こんな付け焼刃の改良するのなら、もう都心環状線全線作り変える前提でやった方が良くないか？
完成するころには向島線や深川線まで作り変えることを検討するようになるし
こんな構造物を作ると、日本橋あたりの1㎞程度しか川の上の高速が撤去されないようなことが確定するみたいなものだし
都心環状線をすべて片側6車線くらいで作り変えた方が良い気がする こんなところで語ってないで
首都高に入って実現したらいいのに 首都高の人間の意思一存ではどうにもならんでしょ
それよりもはるかに巨大な勢力・権力・財力・コンセンサス・etcがないと 総理大臣になって任期8年超え目指して独裁するしかないな >>131
今だって常に渋滞してるじゃん
つかC1利用車が神田橋～江戸橋を走らなくなるという効果もあるわけで >>137
そもそも道路は道路会社にとって人様の所有物だからな。
国鉄民営化みたいに路線ごと民営会社に引き継がれたと思ってる奴が多いけど、
ぶっちゃけ道路会社は道路の経営なんかしてなくて料金徴収代行業者ってのが実態。
道路の新設も廃止も料金の額も道路会社は決められない。 >>137
首都高会社の社員コネ入社の話は聞く
インフラ企業はいいな
電力から鉄道まで議員官僚の力と縁故採用は強い 民間企業はコネだろうがなんだろうが世間から文句言われる筋合いないからな 昨年度は道路会社合わせて2兆円の収入があったそうだが、今年度はどうなんだろうね 日本は逮捕しすぎ
そして起訴猶予だの執行猶予だの乱発しすぎ
逮捕＝実質刑罰だから牢屋に入れなくてもいいよね？
みたいになってる JCTの長期再閉鎖は上下線の新設が終わったらだっけ？ 現行の仮設道路から新設の上り(6/16に下り線として使用)に付け替える時に通行止はあるけどそこまで長期にはならないんじゃね？ 仮設線と新線は高さが違うから単純に左を右に切り替えるというわけにはいかないんじゃね >>155
現場をよく見てみ。
いったん新設道路の高さに合わせてから、
仮設道路まで下りてきている。 日本橋地下化の際、呉服橋で降りて東京駅日本橋口へ向かっていた高速バスは
宝町経由になるの？ 関連スレッド
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http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591760942/ 首都高はどこもかしこも移動式オービスだらけなので、夜間でもだいぶペース下がったな。
15箇所くらい設置ポイントあると思う。 >>160
ＫＫ線にも移動オービス置いたら入れ食いだろうな
ってぐらいＫＫ線もバカみたいに飛ばす車が多い 移動式って、どこに出没するの？
仕事で、1号、3号、C1、C2、Bをよく使ってるが、一度も見たことがない 昼間は見たことないが、金土のよるは雨降ってなければ
ほぼ必ず見る。すんげー分かりにくいところにおいてたりするから、
Twitterみて後から知る事もよくある >>166
録画したやつを見ながらここで実況する感じでいいか？ 使い回しより再放送のほうが潔いな
ヌコ捕獲
餓鬼挟まる
婆焼死とかもういいわ ジムニーにプリウスが突っ込んだやつ
感電しないよう電源遮断されるのか
真っ暗で余計危ないな
しかしまともなところに停めることすらできないのな 撮影したのがいつ頃か知らんが、内回りの霞が関かな
故障したバスは1990年頃のバスだけど、えらい綺麗だった そうそうきれいだった
通訳とっとと退散とはさすが中国だったな あれは何年か前に関越でツアーバスが大事故起こしたのと同じ車。
89～92年製であの収録の時点では地方でも使っている会社があまりいないよう
な代物。
数社渡り歩いてその途中で塗り替えたのかもしれないし走行距離とかすごいだろうな。 >>173
単純計算で稼働率悪くても年間7万㎞
200万㎞～300万㎞くらい走ってるのかな 老朽化で立て直すならまず線形改良のために一帯の土地を土地収用法で取得して
走りやすい道路にしてほしいなあ
いまのぐねぐねは戦後の土地収用の手間を惜しんだ妥協の産物だし そんなことしたらもう一本トンネル掘るのと同じぐらいの金が必要になりそう 首都高が細い鋼鉄製の橋脚に当て板をたくさんしているけれどその場しのぎだと思う 大阪の高速道路が走っているビルを真似して
ビル建ててテナント収入をあてにするのはどうだろう？ 今日の朝はコロナ以前に戻ってたわ
外環もすごい混んでたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
