【建設中】外環道東京区間について10【関越-東名】
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山手トンネルを夏走ったとき夜なのに車の温度計が48℃まで上がって車ぶっ壊れたかと思ったわ そら通行車両からの排熱があるんだから温度は上がるだろ みどりんぐ調布市突入ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 2020年2月28日（金） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 405m （前日差 +3m） 残り6571m
・みどりんぐ （南→北） ：2866m （前日差 +12m） 残り6289m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m わずか15日で狛江市通過か
ま、また突入するんだけどねー 初心者ですいません。
掘った段階で道路ができてるんですか？それとも掘った後に塗装とかいろんなことするんですか？ >>468
現場写真を見れば分かる
今はトンネルを造っている段階
道路舗装とかはまだこれから >>468
簡単に書くと
まずシールドマシーンで円筒状にくり抜く
そしてセグメントと呼ばれるブロックみたいな壁を組み付ける
円筒状のトンネルの下部に床版と呼ばれる床を設置する
次に舗装や各種設備機器や標識等の設置をして完成 2020年2月29日（土） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 410m （前日差 +5m） 残り6571m
・みどりんぐ （南→北） ：2876m （前日差 +10m） 残り6279m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
グリルドは昨年末、がるるんは2月始めから全く進んでしない。本格掘進のために
準備中らしいから、準備段階が終わったら猛烈な速度での掘削を期待している 後から追っていく方のが速いかな。
先に行った方で問題は分かってるだろうし。 >>478
とりあえずお前ら2人か知らんが消えろゴミ >>472
>>477
だいたいの完成時期は
掘り終わった年数×3年ぐらいですか？ >>481
「ゴミ」って言葉が好きですねぇｗ
まるで誰かさんのようにｗｗｗ 首都高速横浜環状北西線を例にすると
トンネル貫通2018年9月→開通2020年3月 で1年半かかっています 北西線は地下区間に出入り口はないんで地中拡幅の工事やらないからね。
こっちだと本線トンネル貫通させた後、地中拡幅工事してそれから出入り口トンネルを接続して、それから1年半だろうね。 2020年3月1日（日） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 415m （前日差 +5m） 残り6561m
・みどりんぐ （南→北） ：2886m （前日差 +10m） 残り6269m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m 2月に進んだ距離
・カラッキィー：98m (317m→415m)
・みどりんぐ：213m (2673m→2886m) >>488
カラッキー100m近く進んだか。頑張ったな。 そんなに便所欲しいならシールド断面の下半分をPAにしてもらえ
みんな縦列駐車で便所まで徒歩○○分 中央JCTと東名JCTだけでも先に開通出来ないもんなん？ 五輪に間に合うか間に合わないかとか言ってたはずなんだがな。 2020年3月2日（月） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 415m （前日差 +0m） 残り6561m
・みどりんぐ （南→北） ：2886m （前日差 +0m） 残り6269m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
昨日は日曜日でお休みのため進展なし。 GAOL〜〜〜6269〜〜〜みど〜〜235〜〜グリ〜57〜カラ〜〜233〜〜がる〜〜〜 >>470
疲労がたまると罹患しやすいとかあるかも。
つか、おれの勤務先も出荷延期になってるから休みほしいんだが。
どうせ3月末までで有休掃いて捨てられるから有給取得月間にしてもいいぞ。
普段は有給取得推進とか労基の顔色うかがってる分際でブツブツ…。
すまん、愚痴が過ぎたわ。 今日は動いてるのか？
それとも公共工事はしばらく休工？ 東名側は
みどりんぐ46%
がるるんは33%
まで来たか >>485
首都高速神奈川7号横浜北西線
全長約7.1 kmのうち、約4.1 kmはトンネル区間
2014年（平成26年）11月7日に正式に着工した
2020年（令和2年）に開催を控える東京オリンピック前の開通を目指す方針を示した 2020年（令和2年）3月22日に開通予定である
7キロ＝6年
14キロ＝12年
21キロ＝18年
大泉jct→東名JCT仮 16.2キロ
着工から開通まで14年かかる予想
引っ張って15年の方がゴロが良い 確か着工時にオリンピックまであと8年、間に合うのか？
みたいなこと言われてたよな
着工から15年として2027年完成
リニアが計画通り開通すると同時に完成ってかw エイトライナー作ったら志村坂上北赤羽北区が最強になるのにな >>507
トンネル区間と高架区間は同時に工事するわけで、あわせた距離で工事スピードを計算する意味がない。
北西線は4kmのトンネルで外環は16kmのトンネルで4倍。
ただし北西線はシールドマシンを片側からだけ掘らせてるのに対し外環は両側から掘ってるのでひとつのマシンが掘る距離としては4kmと8kmの2倍と言える。
北西線は2017年3月にシールドマシンが発進、2018年9月に貫通なので1年半で貫通している。
外環は東名側が北西線とほぼ同じ2017年2月末に発進でこれまで3年かかっているので北西線の進捗からすると計画した距離の掘削を完了するはずだが
そうならないのは大口径のシールド径からくるものか地質によるものか。 並行する環八も全通まで約60年でしょ？気長に待とうず 2020年3月3日（火） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m 計画達成率 6.9%
・カラッキィー (北→南）： 423m （前日差 +8m） 残り6553m 計画達成率 6.1%
・みどりんぐ （南→北） ：2895m （前日差 +9m） 残り6260m 計画達成率 31.6%
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m 計画達成率 25.3%
>>505 まだそんなに進んでいないのでは? 計画距離に対する掘削達成率を追加して見ました。 ときに掘削の遅かった拡幅部って、本線のトンネル全部掘り終えてから分岐の部分が着工だよね？？ >>513
残りの距離を計画距離と間違えて計算すりゃああいう勘違いになる >>518
読解力の無いバカは、まず記事が出された日付から確認しろ 乗り物サイトのリンクとか、2016年の奴が平気で出てくるから困る。
「五輪に間に合うかも！」とかいうリンク見て「え？」としか思わんかったし。
つか、五輪に間に合うように20年前から(そのころ五輪の五の字もなかったけどw)準備しとけボケ！と思う。
まじで開通が20年どころか50年遅れているといっても言い過ぎではない。 なんだよ外環交代制かよベストメンバーで挑めよ遊びじゃないんだからね >>494
掘るのに10年以上かかるね
そのあと道路作り5年 2020年3月4日（水） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 430m （前日差 +7m） 残り6546m
・みどりんぐ （南→北） ：2895m （前日差 +0m） 残り6260m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
みどりんぐが休日でもないのになぜか一休み? どうしたのかな。 >>525
まあ、交代制というのなら2,3交代制で24時間突貫工事を続けてほしいやな。 同じ受注金額なら、さっさと終わらせて次の工事を請け負った方がいいだろう。
まあ夜工事なら同じってわけにはいかないか。 建築も週休２日制が増えてるので、建設機械の改良や施工方法の工夫をしないと工期短縮は難しいだろうな。マンパワーで
強引に早く造るような時代でもないし。 シールドマシンを動かすのって人力いるの？
自動化してしまえよ >>537
カイジみたいな連中が動力になって、ジャコウ様のとこにあるグルグル回る棒押してんじゃないの？ オリンピックも延期になったら、奇跡的に間に合うかも知れん。 2020年は中止
2024年はパリ
2028年はロサンゼルス
2032年は2025年のIOC総会で決定
2032年だな >>541
>2032年だな
たぶんそうなるだろうけれど、選手村だけはどこかに新設になるわけね >>537
掘ってる分にはほとんど自動化してるけどセグメントの設置は人が関与してるから 2020年3月5日（木） 7時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 438m （前日差 +8m） 残り6546m
・みどりんぐ （南→北） ：2905m （前日差 +10m） 残り6260m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m
みどりんぐ が昨日は0だったので気にかかっていたけど今日は進んだ。
グリルドと がるるんの0行進がまだ続いている。 まずいこのままではグリルドとカラッキィーがぶつかってしまうよ >>541
2030年の冬季五輪に札幌が立候補している
2032年に東京五輪が延期になればしばらく札幌は無理だな 甲子園が観客なしで開催だから、最悪観客なしで競技だけ行えばヘーキヘーキ そうだな、放映権料がうるさいアメ公も中止、延期よりは無観客のほうがましだと思うだろう。
あ、外環道の全通は延期しないでほしい。(←無理言うな…) 2020年3月6日（木） ７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 438m （前日差 +0m） 残り6538m
・みどりんぐ （南→北） ：2914m （前日差 +9m） 残り6241m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m 公共工事は休工って話があったが、みどりんぐが動いてるから公共工事じゃないのかもな。 2020年3月7日（土） ７時時点
・グリルド （北→南） ： 482m （前日差 +0m） 残り6504m
・カラッキィー (北→南）： 445m （前日差 +7m） 残り6531m
・みどりんぐ （南→北） ：2924m （前日差 +10m） 残り6231m
・がるるん （南→北） ：2305m （前日差 +0m） 残り6794m >>552
止めてても結局経費が掛かる(速攻で終わらせたい)から動かしている…と思いたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
