中国道(縦貫・横断)と山陽道 part8
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中国地方を縦貫、横断する高速道のスレッドです。
対象路線は、中国自動車道、山陽自動車道、播磨自動車道、
鳥取自動車道、米子自動車道、岡山自動車道、尾道自動車道、
松江自動車道、浜田自動車道、広島自動車道など
前スレ
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part6
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1468191505/
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/ 東日本つーか東北は震災復興でしかたないとして
完全に南関東による国富独占じゃねーか
財政再建とかぬかしてこんな搾取やってやがったのか
コロナでみんな氏んでしまえばいいのに >>900
仮に日本が東西分裂したとして西日本は単独でやっていけるけど東日本は無理という話を聞いたことある
>>899を見てたらマジそう感じる
東日本は国が西日本から税収を分捕らないと単独で生きていけない証拠だわ 煽り運転の取締りを強化するのとセットで、故意に追い越し車線で蓋をする悪質なドライバーの取締りも強化するべきだった
遅いスピードで追い越し車線を延々と走り続ける車の所為で道路が混む 兵庫に入ると、追い越し車線を走り続ける車が出てくる。
岡山以西は、意外と車線変更してる。
中国、山陽道を移動することが増える中での印象。 >>899
偏ってるっていうか東北（震災復興）と東京周辺以外万遍なく減ってんじゃん いちおう通行区分違反は取り締まってるぞ
それこそ､覆面追尾式スピード違反取締と同程度ではやってる
というか､同時に見ている｡覆面の前で蓋をしたら捕まる >>904
岡山県警は兵庫から岡山に入った県境から捕まえる気満々な取り締まりをするからな 80km/h制限や100km/h制限は遅く感じる
最近のSUVは高速巡航性能が向上しているから120km/h制限が妥当だと感じる 美東SA下りのガソリンの値段、ほかと同じ水準まで値上がりしてしまったのか 九州ー関西関東方面はR9が王道だけどどこから山陰に向いて登るのがベストかな？
R2を走って小郡BPー宇部道路しか知らないので知ってる方が居たら是非
余談だけど一度出雲から九州に行くのに長門まで海沿いを走って下ったけどr34の狭路でえらい目に遭いました ニチレイ自販機撤退で中国道もやばくなった
COMOパンの自販機設置をしてほしい 山陽道まだ通行止めかよ
何やってるんだよ
そんなに貧弱なら作り直せ 上り錦帯橋から大野浦まで大渋滞
山陽道が止まっただけでこんなレベルの渋滞が起きるとか広島走って道路のレベルが低いと言わざる負えんわ 国の高速道路網建設計画がプアで、中国自動車道があるからと山陰自動車道を建設してくれないおかしな状態になっている 始めから山陽道と山陰道の計画だったら真ん中の中国道は当然計画されなかった上に山陽道山陰道の線形最悪だっただろうな R2が被弾したから今こそ広島と山口の県境に山陽道を開通させよう 広島岩国道路は廿日市から大竹までだから県境は山陽道なんだよなあ 廿日市JCTから廿日市ICだけ降り始めからずっと通行止めが続いている >>922
線形が悪くても、スポーツセダン、スポーツクーペ、スポーツワゴン、
グランドツーリングセダン、グランドツーリングクーペ、グランドツーリングワゴンなら余裕でしょう
都心環状線も線形が悪いけど、高性能車を運転している走り屋や高級車を運転している富裕層からは不満の声は出ていない >>928
線形が悪くても、コーナリング性能の高い自動車なら速度を落とさずに走る事が出来るよ
まぁ、トラック、バス、ミニバン辺りの重心が高くて限界が低めの車種はゆっくり走るしかなくなるがね >>929
そういうコーナリング性能が高い自動車が高速で移動しても、せいぜい運転手一人が移動するだけで何の役にも立たないんだが >>930
セダンやステーションワゴンなら大人4人が同時に移動できるだろ メーカーに脱セダン脱ステーションワゴンの流れを辞めろって事なんかな 峠道や高速道路の制限速度が、ミニバンや軽自動車に合わせて低く設定されているからセダンやステーションワゴンが売れない WRCで、GRヤリス、インプレッサWRX、ランサーエボリューションが峠道を走っている動画を見れば分かるはずだが なんでセダン需要が急速に衰えたんだ？
走る応接室ってのは男の夢じゃなかったのか？
嫌煙か？嫌煙ブームでオヤジ臭いのが嫌われたか？ 国産車だけの180km/hリミッター規制だとか280馬力規制だとか道路の制限速度だとかいろいろ言われているけど、一番は自動車税に原因があるだろうね
魅力的なセダンを作る場合、最低でもエンジン排気量2Lのエンジンを載せる必要があるが、
それだと毎年の自動車税が39,500円（最近36,000円に値下げされた）とかなり高額に掛ってしまう
長年の増税と経済不況で毎年39,500円の自動車税を負担できる人が減ったので、本来セダンを欲しがっていた人たちがエンジン排気量1.5Lのコンパクトカーを買い求めたり、
エコカー減税が受けられるプリウスなどに流れた為に相対的にセダンの販売台数が減り、セダンのラインナップもどんどん減って行った 関東平野の平坦ならいいけど中国、山陽道は軽自動車が走るような道じゃない
ターボ付きなら走行車線だけ走ってて欲しい
上りで失速とか大迷惑 軽自動車やエンジン排気量の少ない車が中国道や山陽道の渋滞の原因の一つとなっているのに、
軽自動車は普通車の税金を払えない貧乏人の車だからエンジン排気量の上限引き上げは許されないと頑なな主張をし、660cc制限を緩和しようとしない政治家や役人はキチガイとしか言いようがない 渋滞の原因は安定した速度を出せない事だからACC標準化した方が良いとは思うけどね 山陽道、中国道は4車線だからまだ良いけどその他対面通行のローカル線、バイパスなんか延々とノロノロ運転で引っ張られるからな
松江道の口和ー高野で軽に捕まったらもう最悪
トラックより遅い50km/hで走ったりもうメチャクチャ 新直轄に文句行ったらバチあたるで
なんせタダなんだから
死なずに済んだだけでも儲けもん 急いでないならなんで上道走ってるの、
そのペースなら下道走っても変わらないよね？みたいな奴な 国道54号三次市横谷で土砂崩れ
道路映像に映ってる 松江道・国道54号ともに災害発生で松江封鎖って大雪の時以来じゃないか？
広島側から松江入りするには、庄原→国道432で県境越え→三成から県道25→大東から県道24が推奨ルートかな >>940
ところが軽自動車って平坦な所が少ない西日本のほうが多いんだよな 都道府県別 軽自動車比率
で検索したら色々出てきたで サンクス
ttps://todo-ran.com/t/kiji/10792
こりゃ分かりやすい アメリカだと、カムリ、アコード、アルティマ、アテンザ、レガシィが軽自動車の税金で所有できる上、
カローラ、シビック、インプレッサクラスになると更に安い税金で所有できる
税金が払えなくて軽自動車で妥協せざるを得ない低所得者や中小零細企業がこれらの普通乗用車に乗り換えてくれれば、
もっと高速道路の平均速度も向上し、事故や渋滞も減ると思う 車が良くなれば高速道路の速度規制も緩まると思い込んでいるんだろうね 路肩と分離帯が第1種第2級に満たさなくても100キロ制限に繰り上がった区間東北道とかどっかであった気もするけど少なくとも中国道の線形では厳しいでしょ 60km/h制限区間を80km/h制限に引き上げるべき >>960
それできるんだったら第二京阪道路を100キロ規制にして欲しいわ 第二京阪は4車線にしたら100キロ規制にできそうではあるな
ただ都市高速規格だから色々ハードルが高そう 第二京阪は、高速はもう十分だから側道を何とか・・・ >>954
これ見たら見事に東日本は100〜120km/h、西日本は60〜80km/hになってるのに完全比例してるよな >>960
宮崎道ね。高原以東がもともと80制限だつた
交通量の少なさがあってこその宮崎県警の許可
都城以東は1万以上ありそうだが、とにかく高速道路が閑古鳥ないていた状況
利用促進の目論見もある >>964
車線幅員が狭ければ狭いほど隣車線を走っている車両との接触事故のリスクが増すからな
海外では高速道路の車線幅員は3.75mが一般的だが、日本では5ナンバー車が主流だった時代に設定された3.5m幅員のまま道路構造令が改定されていない そんなヘタクソがランクルみたいな幅デカ車に乗るんだよね
で、寄せられないくせに開き直る >>969
>>970
こういうとき新大阪駅、大阪駅方面は箕面有料、新御堂ルートに全部転換するんだろうか 台風で浜田道も松江道もがっつり通行止めになってる
米子道の蒜山〜江府だけピンポイントで通行止めというのがどういう趣旨か分からんが 中国道 東城-庄原間通行止め。 三次-高田間通行止め 九州から広島は中国道で戸河内まで行った方が早そう
東からは完全に絶たれたな 山陽道、中国道が止まっても、1ミリも渋滞しない山陰道って 高速道路作る口実に災害がどうのこうのって言うけど真っ先に止まるのが高速だよなｌ 益城熊本空港/長崎/佐世保中央/中津/湯布院〜津山/福山東/(北房から)岡山総社で通行止め >>963
新東名走った後に市内向かうために通ったけど、普通に８０制限の理由が分からんわ、線形そこまで急ちゃうし 第二京阪は都市高速規格だから、ただでさえ都市高速標準の時速６０キロ制限＋２０キロ上乗せなのよ 第二京阪は80キロ規格で中央分離帯が3m(2m)って狭くて加速減速車線も短いから80キロ規制なんだと思う
線形は100キロ規格対応してると思うけどね レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
