名神高速道路・新名神高速道路 part40
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日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"について引き続き語りましょう。
前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part39
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1553350563/ 見事に草津はX字渋滞だな。
Xがここまで当てはまることになるとは。
今日の渋滞予測って10km程度で、明日から30km予測じゃなかったっけ。
てことは、明日はもっとひどい?
名阪国道ルートは俺的には迂回の選択肢から外していたけど、使うしかないか。
東名阪渋滞は残ってるから、2時間プラスぐらいなら新名神ルートの方がいいんだよなあ。 今の草津JCT付近はまるで首都高の改良前の板橋・熊野町JCTの如し 結局どれだけ騒いでも、関東と比べると半分の渋滞距離よ
通過時間ではどれだけ差があるのか知らんが 私は今長野いるが長野道まで渋滞してたわ
15分ではあったが新名神を整備するより
やはり地方を優先的に整備すべき >>106
長野県内の高速、渋滞区間は今一つもない
嘘ばかり抜かすのは豚と同じだな 結局今日の名神・新名神は、上りが草津〜高槻が繋がって40km
下りが草津〜甲南手前で30kmが最大ってとこか。
一宮はちょっとまし?
川西や神戸JCTも渋滞してたけど、ここも猪瀬に縮小された影響が残ってるからねえ。 初日の深夜からの首都圏渋滞の帰省組が、今日帰っていくのかな 明日の昼頃大山崎から新名神に抜けたいけど
京滋バイパス南郷から国道422 307経由信楽の方が早いかな? >>110
京滋もたいがいやろー
田辺西から307でいいんじゃね? 愛知北部から旧名神通って四国の方に行きたい場合時間的には夜通った方が混まないですかね
今から出ますけど少しゆっくり行った方が良いのかな? 明日の夕方頃に京北あたりから新名神(信楽)へ抜けたいんだけど、どのルートがベスト? >>117
常識的には田辺西からR307
猛者なら酷道477経由
名神新名神京滋はダメ
大渋滞にはまる >>117
公共交通機関をご利用ください
これ以上無駄な道路に投資する必要はないです >>108
一宮は渋滞長自体は大したことない
が恐ろしい程高確率で衝突事故が起こる でカンヅメにされる時間が数時間単位になる >>119
京北からの公共機関、お前が使ってみろ。このカス! >>117
京北かよ!俺は美山からだよ(笑)
ちょっくら静岡まで行ってくる >>121
お前がカスだろ
ちな私が長野で渋滞にはまったのは嘘じゃないぞ
正確には長野道ではなくて上信越道な >>124
こんな時間に渋滞にハマる奴がアホだ
令和の時代にデジタル池沼だな >>125
渋滞解消時間が草津瀬田とは雲泥の差。猪豚の差。
長野にこれ以上ダムも高速道路もいらない >>127
令和の時代に猪豚と同じ思考の屑がいる事が
日本の汚点。 >>119
おい、京北からの公共機関の使い方を>>117に教えてやれよ。
屑で鈍いくせに偉そうなこと抜かすな >>119
ネットワーク豊富な令和の時代に情報がすぐに出せないとは
情けないジジイだのうw >>119
自ら公共機関使えと言っておいて
何も教えないとか、腐った猪豚のようだなw >>121
京北なんて誰も住みたくない何の価値もないところに住んでおいてマウント取ろうとするなカス >>135
その後ろは赤くないのに何故消えないんやろ
後ろも渋滞はしてないけど、断続的に車が走ってるってこと? >>118
R477というのは琵琶湖大橋経由だと思いますが、そんなに酷い道ですか?
普段からダム巡りをしているので多少の酷さには慣れていますが
最終目的地が日吉ダムなので京北あたりからのお勧めルートをお聞きした次第です >>133
気持ち悪いなコイツ
てめえで調べられないならそもそも移動すんなや
カスでゴミ屑のお前は自宅で渋滞情報でも見てろ笑 新名神は京滋バイパスの複線化にしかならないので
建設不要!海老名の渋滞対策を優先するべき! >>140
確かに、新東名は海老名から地下に潜って、インターなしで埼玉県につなげるのが良い。 >>138
R477なんてのは、鞍馬周辺で車一台通れるのがやっとの酷道だよ。 >>143
離合できない道路は何度も走ってるけどここもかなり酷そうですね
素直にR307を利用するのが吉かな >>141
それ東名じゃなくなってまう
東京と横浜にインターは絶対必要 >>145
神戸につながっていない名神の前例があるから気にするな。
全国物流網で東京経由はネックでしかない 昨夜20:00頃、Xvideos渋滞をお見舞いされた
京滋上り笠取ICを過ぎたところでノロノロ、、草津PAまで約50分
なぜか右車線の方が流れがよい
瀬田東で1国に出る人が多いのかなと予想するも
実際は石山IC出口が詰まってて、左車線を止めていたからだと理解
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日吉ダムなんざいつでも来れるしたいしたことない。
こんな時に来ず別の日にしなされ。 名神・新名神のあまりの渋滞ぶりに名阪国道に流れる車が増えたのか?
それが渋滞してるの見るのは久しぶりな気がする
それとも事故で一時的なものだったのか。
今は事故処理が済んだみたいだが、さっきまでやってた。 >>154
新名神も京滋バイパス・第二京阪もなく天王山・梶原の2ルートもなかった時代は名神が渋滞したら即刻西名阪・名阪国道ルートに流れてたよね
この時期は西名阪全線渋滞なんてのも結構あった >>151
いや、逆だろ
こんなタイミングだから
京北から一旦信楽へ出るのキャンセルして
京北⇄日吉ダムだけにしておけだなw >>153
名神って書いてるじゃん
何故新名神にすり替えてるの? 草津から高槻まで繋がってしまったな。
天気が良くなったしどこかお出かけしようかと思ってたけど、諦めたほうがいいのか。 京滋バイパス南郷で降りて草津田上から乗るのはどうだろう? >>100
上ってるのに下りばかり書いてんじゃねーよ。
しかも時系列めちゃくちゃだろ。 昨日、名神一宮の事故の後に東海北陸道から名神に合流したけど、名神上りがあれだけ渋滞してたのに東海北陸道までは渋滞延びてなかった。
結局名神岐阜羽島で出たけど、一宮の渋滞が岐阜羽島過ぎても続いてた。全く動かず。 テレビでは相変わらず、関東圏しか言わないな。
東名の伊勢崎が、 >>155
天王山トンネルっていつも渋滞してたな。そこから大津あたりまでが名所だったか・・
京都南の渋滞に巻き込まれてR1号を走るのが苦痛だったな。
他に橋がないからどうしようもなかったし。
第二京阪さまさまです。
まさか久御山JCTで渋滞する日が来るとは思わなかったけど。
そういやあ、昔は西名阪っていつも渋滞してた気がするが、最近はあまりないような。
郡山から堺まで二時間とかかかってた。
柏原料金所?だったかあたりで30分待ちとか。
どこもかしこもうんざりするような渋滞だった。 大山崎ー高槻のダブルルートがどっちも渋滞してるw
京滋バイパスが笠取から大山崎まで繋がりそうだ!
みんなどこへ行くんだよ 第二京阪で山科まで抜けて
名神の側道使って1号追分へ
石山辺りから京滋バイパス側道〜草津田上IC流入が1番渋滞ストレスは無いだろうな 上り高槻まで伸びてきたか。
晴れてきたから今日に集中か。 >>163
西名阪は名阪国道の事故の影響20キロ近い渋滞みたい。 >>139
見事ブーメラン
ご利用下さいといいつつ
あとは投げっぱなし
中国韓国人の資質と何ら変わらない
いや、それ以下のクズ人間。 >>139
>てめえで調べられないならそもそも移動すんなや
そもそも俺が質問者と勘違いしている時点で
こいつのあほさ加減が露呈した。
流石猪豚信仰屑 >>118
>常識的には田辺西からR307
R307も信楽町内の大渋滞にはまるよ。
GWは陶磁祭りやってるはずだから、それに付け加え
新名神の渋滞を抜ける車もあるから こうゆう連休はどこも混むので、JR貨物でカーコンテナみたいなのがあると便利だろうか? 307は昨日通ったけど駄目だね
上りなら素直に163か、307から名阪国道壬生野までてたほうがまし >>174
Google map見ると城陽どころか信楽の307も真っ赤。
信楽の陶器祭り渋滞は知らなかったから助かった。 NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神(東京方面)の渋滞情報
5/2 11:45現在
先頭位置 名神(東京方面)
草津JCT
[464.44KP]
から
高槻JCT付近
まで
【左ルート区間】
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km 伊勢湾岸下りが渋滞30km。これで草津付近の下り渋滞が緩和されてるな。 城陽ICから太陽が丘通って宇治田原、宇治田原町は旧307、立石橋(手前のセブンイレブンのところからr138へ迂回?)から壬生野ICを目指す、って感じがいいのかね 城陽ICから部分開業で良いから少しでも東に伸ばしてくれたら、京滋バイパスの笠取か南郷から新名神に行けそうなのに。 R307もR163も、どす黒い渋滞
城陽、宇治田原、甲賀市長野地区も立石橋近辺も大渋滞
それを抜けても伊賀阿山近辺で大渋滞、三田坂バイパスで上野市街に抜けても大渋滞
京都市内方面から亀山方面の最適は
第二京阪→新名神→京奈和→梅美台→R369→柳生から奈良r4→月ヶ瀬→五月橋で名阪国道
新名神大津城陽が未開通の弊害 >>185
草津大渋滞ザマァー!!
お前は一生渋滞に並んでろ笑
無駄な道路建設断固反対!! >>184
京都市内から亀山に向かうのに奈良県にまで迂回しなければならなくなったのがなんとも凄まじい話だな r307で府道62号でr163笠置まで出るのが最短だな(ゲス顔) >>184
柳生から先、R369ー県道80ー山添村ってのもある。 >>190
その五年間にどれだけの経済的損失が発生するか知りたいな。 >>181
湾岸下りは、長島ICの渋滞やな
ジャズドリーム長島の駐車場入場待ちの渋滞が料金所超えて本線まで渋滞。
実質2車線になる。 草津JCTを先頭に京都南ICを超えて渋滞中
加えて京滋バイパスも笠取から久御山迄渋滞中
これほど渋滞時間の長い年は初めてだと思う。
どれもこれも大津城陽間の工事を遅らせた功罪 猪瀬の横槍がなかったら、開通してたのかな?
あと5年だろ、凍結期間は何年だっけ? >>192
どんどん道の規模がしょぼくなっていくな。
そうなってくるとドツボにしかはまらなくなる。
昔のGWに、R163笠置から木津に抜ける時、
あまりにも進まないので犬内峠を回ろうという事になった。
仲間の車4台同じ意見だったので、そこに回るが
峠道は1.3車線しかない。
丁度その狭い道で故障車両の立ち往生。すれ違いが普通に困難だからだ。
そこを起点に犬内峠では登り下りとも数十台が並ぶ大渋滞に
行楽期というか、そんな時期に迂回を考える人は
多い。故に酷道うや険道なようなルートを選ぶと
渋滞にはまる以上に大変な目に遭うって思い知らされた。 >>197
平成18年初頭に凍結決定。
凍結解除は平成24年度
つまり6年間凍結
これがなければ、平成30年度には開通していたってこと。 307は宇治田原のところがくねくねしてるから163のほうが走りやすいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています