休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ13
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今日姫路から東京まで帰るよ。ワクワクだなぁ( ；∀；) 明日から仕事のワイ、まだ奈良でのんびり観光。明日までに千葉に戻らにゃ 大和17km50分
都夫良野19km80分
都合36km2時間半か 結構来てるな
だけど都夫良野は時速14km/hとは事故だったのか？ 新東名が御殿場JCTから11km30分だから、総計47km3時間だな 今年は分散気味だから面白くないな。
昨日の東名阪上りは夜中の2時過ぎに通過したけど、あの時間で渋滞はまるとは思わなかった。 今年は垂水が全く渋滞しないな
なんか対策したのか？ >>15
新名神効果？
高槻の方でつまってるみたいだし 国道246号の小山町から山北町の区間の渋滞マジでオススメ、二車線区間から1車線に切り替わった直後に信号と支道の合流があるため酷い渋滞になり人間の醜さを堪能できる最高の場所。 初心者マーク付けたキャンピングカーが2車線塞いで横転 小型車両1台横転と書いてあったが、ダンプやトラックに比べて小型の認識なんだなｗ >>17
拡幅前の西湘バイパス東端がまさにそんなんだったな >>26
新名神開通するのもうすぐだよね？
本当に解消するんかなあ 普段は多少の効果はあっても
大規模渋滞には焼け石に水だろう
次はGWか >>27
四日市まで直に繋がるからだいぶマシになるんじゃね？
今の東名阪が混むのって線形が酷いのもあるし 休日つながると本当事故多いね。
これは公道での走行は(特に車線変更)は自動運転車以外はダメという時代にならないとなくならないな。 鈴鹿トンネルだけで事故5件くらいあるけどほんとにサンドラって前に目付いてんの？
後ろに目ついてない？ これは酷い東名高速で50キロ前後の渋滞とは、下手したら御殿場まで繋がる？ 朝六時に大阪出て、夕方５時に東京到着。東名阪の渋滞回避するも、東名にひかかった。2才児いるから刈谷とか清水でまったりしすぎたわ。 新名神開通しても、鈴鹿はましになるけど、四日市JCT付近の渋滞は無くならそう。 今度できる新名神は4車線だけど既設の伊勢湾岸道は6車線で東名阪道からの合流に2車線の余裕があるから、まあ何とかなるじゃろ ACC+LTA付きの車に買い替えたオレ、渋滞楽勝過ぎて引くレベル。
ハンドルを時々つんつんしてるだけでアクセルブレーキハンドル全部自動。
レベル2のETC割引やってでも普及させるべきだな。
事故も渋滞もがっつり減るよ。 >>40
おめでとさん
でも、国内シェア１位のトヨタが1番の癌なんだよなあ
スバルやホンダと違って差別化する為に頑なに普及させようとしない 今日は天気悪いせいもあって全然だった。勝負は月曜日の夕方だな いつもながら事故が多いな
E1東名・名神（東京方面）の事故情報
1/27 16:30現在
事故地点 東名(東京方面)
大和TN付近
[25.70KP]
規制車線 追越車線
発生時刻 1/27 14:55
事故形態 追突
関係車両 小型3台程度
処理状況 見分終了
1/27 16:35現在
事故地点 東名(東京方面)
綾瀬BS
[28.80KP]
規制車線 路肩
発生時刻 1/27 16:14
事故形態 衝突
関係車両 小型2台程度
処理状況 処理中 関越下りは知ってたけど東海北陸道下りが美濃から25キロも混んでる 関越昨日の朝はガラガラだったんだよ。2月の三連休とは思えなかった。恐らく天気予報のせい。その分も今日に廻ってるんじゃないかな。 今朝の関越
川越6時00分 みなかみ高原13時30分でした 関東の高速、ずいぶんと長い渋滞予測出てるが、東名走った感じじゃ事故さえなければそんな渋滞しなそうだが >>57
新東名藤枝岡部手前、トンネル連続地帯の追越車線で追突あったくらいで割と平和だったな
渋滞の解消も早かった(15kmくらいまでは大渋滞の内には入らないと思ってる)
19時半過ぎにはもう渋滞消えてたな もっとも流れは普通に悪かったが
そりゃまぁやっぱりというか、サンドラ走りだらけではあった 夜明け前とはえらい違いだ 昨日の日中は外環の下道がかなりすいていた
関東は雪の影響でお出掛けを控えたんだろうね 今日も今日とて、関越下りのサンデードライバー迷惑事故渋滞が安定すぎる。 この時期の関越は上り
車線も下りで使って
6車線にすれば？ >>61
関越は運転が下手な奴が多く走ってるイメージが強い。
これが新潟の北陸道になるとすんげえ行儀がよいの。
追い越し車線走ってる奴は皆無だったし、通常車線でもみんな車間を保って整然と走ってた。
追い越し車線を走って良いの？という錯覚も。(通行区分帯違反を除く) サンドラの冒険は迷惑だからやめてほしいよね。
…すまん。 さらにごめん。
厳密に言うとサンドラの大冒険だった。
遠出すれば大冒険ってことで…。 今年のGWはいつが一番混むんだろう？
全く予想がつかないな >>74
毎日だろうな？
雨なら別だろうけど
わざわざ出掛けるの？ あとちょっと渋滞伸びれば
水上鶴ヶ島までの渋滞になるのにな。 関越道 (上り東京方面)
赤城IC付近
30km
駒寄PA付近
14km
上里SA付近
3km
坂戸西スマートIC付近
38km
練馬IC付近
3km 夕方に一般道の路線バスで某IC前通って、東名渋滞30km見て思わず声上げたわ
東名があのレベルで渋滞してるのわりと久しぶりじゃね？
聞いた話じゃ、なんか河津の桜で伊豆の方が阿鼻叫喚だったらしいな >>76
常磐道だけ、大したことない
魅力度最下位だけあるな あの道が渋滞するってよっぽどだけどな
三郷から友部まで全線繋がった時の事を知ってるから正直10kmかそこらなら渋滞してもさして驚かんが
しかしまぁ外環出来てけっこう分散してんだなぁ 三郷線もあんまし酷くない ネモフィラの時期は常磐道～北関東道にかけて楽しいことになりそうだね >>86
常磐道はGWとか盆でも流れてることが多いよ（ピーク時はダメだが）
距離的に同じとしてもなぜか東北道を選ぶ人が多いみたい
ナビも東北道を選び勝ち（距離長いにもかかわらず） >>77
これだけ連休が長けりゃ2～3日ちょっと出かけるって家族も増えそう。
狙い目は連休後半かな。(笑)
お父ちゃん明日から会社、ともなれば後半は忌避する家族も多そうだし。
ただし、それ以外の家族の圧力で結局…。
おとうはつらいよ…。(俺には関係ないけど) Google MAPでだけど昨日の夕方は真鶴道路の小田原方面が全区間真っ赤で凄まじいことになってた。当然その先も。 今年の伊豆はJR吉永小百合のCMの影響で混みそうだ。
俺でさえ行きたくなった。 真鶴道路は旧道を走るしかない。合流地点（昔の有料との分岐点）をさらに突っ切って蒲鉾屋の手前で合流する >>90
サンドラは常磐道で仙台行けるの知らないしな >>96
2017年のお盆の時期に常磐で帰った事があるわ。
東北より少しましだったかも知れんが、一部が片側1車線だからよほど空いていないと意味がない。 今年のGWは長いから逆に分散するんじゃないの？
普通の会社が10連休も取れるわけないから、前半後半別れるでしょ 今年はどうなるかわからんけど去年はGWは出張だったよ俺…。
外国だと日本の祝日休日(土日以外)は関係ないからね。
たっぷり慰労金(笑)をもらったよ。
元々薄給だけど。 >>99
マヒしてるみたいだけど、10連休取らせてくれない方が普通じゃないよ まあ大手メーカーは10連休だろうけど、サービス業は上場しててもムリ サービス業に普通の企業がないってことで合ってるじゃん >>103
工場停止中にラインのメンテナンスのために外部業者に発注とか普通にあり得るからね。
そんなときに移動するなんて嫌だよ～。
休日勤務そのものは代休が補償されるから別にかまわんのだが、移動やホテル予約に難儀するのはマゾ行為。
ちなみに俺は支那の春節の時期の移動を避けて出張したら航空券が安くなって喜んだけど10日も予定がずれたからさすがに上長に叱られた。
でも、偶然か、その10日の出張延長は突発トラブル対処に費やす事ができて結果的に不問扱いにされた。
あと、春節中は現場の客先担当者のやる気の無さと言ったら…w 俺もカレンダー上は10連休だが当番が入ってくるから通しでは休めそうもないわ
まあ仮に10日間休んだとしても渋滞がネックになりそうだから遠出はしないな 連休と言っても休みならJリーグのアウェイ試合を見に行く事かな？
九州とか無いから良いけど四国があった…。
え？北海道と沖縄以外は車だよ。 平日に連休なんて取れない身だから渋滞は嫌だけど突撃するしかないんだよな 違反だけじゃなく事故にも反則金課すべきだな。
何回事故っても免許そのままはおかしい。 大井松田IC↓
約 6分
秦野中井IC↓
約60分
厚木IC
約65分
横浜町田IC↓
約 6分
横浜青葉IC 土曜日の夜、岡山⇒広島方面の山陽道が渋滞してた。
大阪方面を走行中だったが、反対側がトンネルすぎたらと突然渋滞してたのでビビった。
トンネルの中で事故？
サンドラお気の毒…。
それ以外の場所でも乗用車がボコボコになって道の真ん中でひっくり返ってた。
うちらの方面は事故のとばっちり渋滞に遭わなかったのだが。 >>116
お約束ですからね。
追い越し車線で
追突や横転などなど 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている >>77
まあ毎日だろうけど、最終日は空いてそう
個人的予想だと、前半に動く人と後半に動く人が重なりそうな、5月1日、2日が最も混むと予想 >>120
途中が一番混むってないだろう
普通に初日4/27と休み明け一日前5/5が最も混むのでは
今年のGWはカレンダー的に10連休で目新しいが
大手企業や工場系は今までも10連休あったしね しばらく前に宿をみてたら27日は意外と空きがあったな 工場は連休でライン停止のときに装置のメンテやってほしいってよく駆り出されたからな…。
そういうときは道路も電車も混むしホテルの予約も取りづらくなる。
今は家族客が普通にビジネスホテルを利用するし。
俺がガキの頃は温泉旅館だったのに。(ビジネスホテルって何？の感覚だった。)
一番最悪だったのはお盆の時期に神奈川西部に行ったとき。
帰りは東名使おうか、御殿場から山中湖へ逃げてそこから中央道か？
結局、両方とも大渋滞(中央はお約束通り、小仏トンネルで)でおとなしく東名で帰りました。 土曜朝の下りは渋滞するが
日曜朝は何故か渋滞しない 土曜朝はビジネス車と行楽車が入り交じって登り下り共に悲惨w 上り東名事故でマトモに動きそうもないな･･･移動すんのやめようかな･･･ ついに明日新名神開通か
地味に伊勢原から海老名南も開通 東名上りの圏央道行きが混んでるけど、なんで海老名南使わんのだろう？
看板が間に合ってないのかな？ 東名阪・新名神、夕方でも渋滞なしとは効果絶大だな
ここ要らないって言ったやつは腹切って詫びろよ >>130
単純に遠回りって印象と、ナビに反映されてないからじゃないの？ みんな知らないからじゃない俺も知らなかった
これ開通前に宣伝してた？
同日開通の新名神は知ってた（関西中京の人間ではない） スノーシェッドの中がブラックアイスバーン化してたみたいだな
これはしょうがないだろう たまたま土樽のliveカメラ見てたら、0:15分頃、2Boxが横向いてて道路を塞いでた 関越2箇所も事故通行止め。。。
圏央道もだよ
サンドラマジでやばい 圏央道八王子付近下りの事故渋滞全然動いてない。逆側移動中 新名神 四日市～亀山区間開通により、
当然の帰結と言っていいが滋賀の草津JCTで渋滞してるなw 今日もなかなかだね
小仏トンネルが混むようになると春って感じだな 京都～草津間で名神京滋共に上下線で渋滞中か…
そして東名阪もポイントこそ違えど渋滞しているな 全車速ACCとハンドル支援で最近渋滞が楽勝過ぎる
撮り貯めた番組見てたら数時間もあっという間
混んでても余裕で突っ込むようになっちゃったよ 新名神から京滋バイパスに繋げるルートつくらねーの？ 草津田上あたりから城陽までつなげるルートが工事中なんだぜ
誰のせいかは知らないけど一時期工事が凍結されて遅れてるけどな 誰のせいだろうな NEXCO 中日本
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交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
3/24 18:35現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS付近
[23.99KP]
から
中井PA付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約30km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約90分 日曜この時間でこんな渋滞するんか。
新東名が伸びたけど結局大和がボトルネックで効果無しだな しばらくは草津から京都までの抜け道を考えたほうがいいな
あるのか？ おれはそっち方面はめったに利用しないけど、名阪国道にも渋滞の影響が出るもんなの？ >>154
基本的にナビが誘導しないし、JATIC以外の交通情報の地図画面に出てこないから新名神が渋滞してても混んでることは少ないけど、
行楽シーズンは午前中に天理からの上り、夕方に天理への下りが混むことがある NEXCO 中日本
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交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
3/27 17:25現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS付近
[23.99KP]
から
伊勢原JCT付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約15km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約40分 > 在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
> 日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
> よく分からないけど、済州島の流刑者の白丁が大阪に密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、
> 日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
>
> 市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
> そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
> そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
> そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
> 今では在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
> 遠くからでも、わざわざ在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
> この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日だ。 https://trafficnews.jp/post/84755
★開通前
東名阪 101800台
★開通後
東名阪 72300台（71.0％）
新名神 46600台
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
区間計 118900台（116.8％） >>157
結局海老名南も渋滞なのかよ。。。
海老名インター先頭の渋滞ってなんで？ 圏央道西部側も何だかんだ言って交通量多いからな
追い越し車線も80キロくらいで連なってること多いし
外環と圏央道3車線化を真面目に考えるべきだな 関門橋とか明石海峡大橋とか、将来を見越して6車線にしたんだろうか…？
圏央外環も同じようにってわけにもいかんだろうけど。 あたかも今はどんぶり勘定ではないような言い方は聞き流せない ここで質問です。
『あたかも』の対義語ってなんですか？
エロいひと教えてたもれ。 中京圏と阪神圏は道路拡充が結構進んでるけど東京圏はまるで駄目だな。
しっかりせいや。 NEXCO 中日本
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交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
3/28 19:00現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS付近
[23.99KP]
から
伊勢原JCT付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約15km 日本は東京のような大都会ほど、高速道路がしょぼく、
逆に田舎は高速道路がふんだんにあること。
東北のド田舎ですら、三陸自動車道、東北道、東北中央、日本海と4本もある。
山陰の田舎にも、山陽、中国、山陰と３本ある。
それに比べて、大都市部は貧弱で驚いていた。
中国は、田舎は未舗装で砂利道に人力車が今でも走っているが、
都会は10車線道路が次々できて、経済効率性を重視し、
国力アップに寄与していると解説していた。
日本も昔は、5年で首都高を次々作り上げ、東海道新幹線も5年で完成させている。
知人の言う通り、日本ほど都会冷遇、田舎優遇の非効率な国はない。
これでは、国は亡びる。 >>159
今の東名阪よりも交通量多いところってあんまり多くなさそう ★草津JCTの凶悪渋滞に対する改善要望先
http://www.w-nexco.co.jp/inquiry/
NEXCO西日本
http://www.pref.shiga.lg.jp/police/soudan/index.html
滋賀県警
http://tomei-info.com/assets/top/img/winter_map3_02.png
御殿場JCTは、2＋2車線に引き直した。草津JCTｂｱのまま放置ｂｳせるわけにはｂ｢かない。
http://trafficnews.jp/post/84755
新名神開通で通行量は大幅増
★開通前
東名阪 101800台
★開通後
東名阪 72300台（71.0％）
新名神 46600台
････････････････････････
区間計 118900台（116.8％） >>174
伊勢の道路偏重鉄道貧弱は目を見張るものがある…。
亀山あたりなんか特にそう。
亀山から先の関西本線って…単線で非電化区間。関西の名が泣く。
四日市から亀山あたりも本数が少なくて不便だし。(快速あるけどあまり意味がない…)
その代わり道路は超充実。
東名阪と伊勢道ががだいぶ前に直結したし。 >>176
名古屋駅→亀山駅→奈良方面は、
今後はリニアルートで高速鉄道の国土軸になるけどね。 >>176
四日市-亀山って人が住んでいない場所だから。道は作りたい放題、鉄道は単線で充分。亀山から先は廃止されてもおかしくないほどの廃れっぷり。
人が居るのは四日市-鈴鹿-津で、道は激混み、でも拡幅の余地無し >>179
四日市鈴鹿津で福井県並みの人口いるからなぁ 俺のイメージ
四日市市18万人
鈴鹿市7万人
津市10万人
よって
福井県35万人
だいたい合ってるかな >>184
実際は
四日市市31万人
津市27万人
鈴鹿市20万人
三市で78万人
福井県77万人 NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
3/31 17:25現在
先頭位置 東名（東京方面）
都夫良野TN付近
[69.50KP]
から
御殿場JCT
まで
渋滞原因 事故
渋滞長 約19km
渋滞通過時間 約80分
関連事故情報
事故地点 都夫良野TN付近
[69.50KP]
規制車線 追越車線
発生時刻 3/31 14:13
事故形態 衝突
関係車両 小型4台程度
処理状況 事故車移動中 NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の事故情報
3/31 17:30現在
事故地点 東名
（東京方面）
御殿場IC付近
[84.60KP]
規制車線 全車線
発生時刻 3/31 17:21
事故形態 追突
関係車両 小型2台程度
処理状況 ---
交通情報マップで見る >>184
福井市だったら35万人くらいだな。
>>191
その丁度1日前にそこを通ったけど新名神に入る車列が鬱陶しかった。
草津P.Aに入りたかったのに…。
俺の場合は上り(名古屋方面)ね。
雨降ってて深夜の運転に難儀してるっぽいサンドラが多かったように見える。 東名阪の渋滞が跡形もなく消えててビビる
少しは残ると思ってたのに 代わりに草津JCTが笑えることになるかと思ってたけど、
多少の渋滞はあれどなんか思ったよりスムーズに流れてるよね 昨日の夜は中央道上り線の相模湖付近で渋滞してた。
下道(国道20号)から上を眺めてしまったよ。
まあ、俺は逆方向だから全く心配してなかったけど渋滞を避けたと思われる車で20号線の上りで混雑してた。
あと、俺が広域情報を見てた時は渋滞が6km→10km→2kmと変化してた。
まあ、それほどの渋滞でもなかったな。 お土産のワインや、駅で買ったビール飲みながら中央線の特急で悠々帰宅が最高だよな 中央線と言えば信濃町付近で見る首都高の渋滞を見て哀れだと思ったことが多い。
逆にこっちが首都高を走ってて黄色い電車が悠々と走り去るのを見るとやっぱ辛い…。
中央線から眺める中央道の渋滞スポットは
・遠いけど鳥沢猿橋間の桂川橋梁から中央道葛野側橋を
・同じく遠いけど上野原四方津間の中央道鶴川橋を
・甲斐大和～勝沼ぶどう郷間の中央道樋川橋を
西に行くほど可能性が減るけど。
相模湖・藤野駅付近は渋滞の頻度は増すが電車からは見づらい。
八王子JCT～小仏トンネル付近は見えるかな…？ >>197
先々週はやばかったけどな
京都自体の交通量が増えてるからそっちとの兼ね合いだね 草津上り3車線絞り事故とかテロかよ
首都高は見事な事故渋滞見物渋滞してるし NEXCO 中日本
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交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
4/13 17:25現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和TN付近
[25.70KP]
から
伊勢原JCT付近
まで
渋滞原因 事故
渋滞長 約13km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約50分
関連事故情報
事故地点 大和TN付近
[25.70KP]
規制車線 追越車線
発生時刻 4/13 15:04
事故形態 衝突
関係車両 小型2台程度
処理状況 処理中 NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
4/14 17:20現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS
[24.00KP]
から
中井PA付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約30km >>205
それだと二階建てバスみたいなオープン仕様にしないと。
関取だと上に載ったらつぶれるとかありそうだけど…。 10連休っておまえらどこも行かないんだろ
リア充のおれもどこも行かん
前後ガラ空きだしな 相手にせがまれて渋々行くんだろ？
俺はサッカーのアウェイ遠征があるから駆り出されると思うけど逆に連休中に外国へ出張命じられるかも。
でも10日はさすがに長いな。
移動日を休みの日を避けたい(高い、混雑する)から長期で行かせてくれって逆に希望すると思う。
連休中は休日出勤扱いになるから帰ってきた後で有給使うなり代休使うなりすれば問題なし。
つか、考えようによっちゃそっちのほうが勝ち組w >>210
前後ガラ空きって今日はえらい混んでるぞ
連休中も毎年恒例所要で観光地渋滞の真っ只中行かねばならぬし NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
4/21 17:55現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS
[24.00KP]
から
中井PA付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約30km
渋滞通過時間 約70分 >>211
むしろ繁忙期の運賃高い時期の出張の方が予約クラス高いぶん
マイルたくさん貯まるしインボラ率UPでメリットしか無いんだけど
自営？ できれば有給追加して前日に逃げ出したいが仕事が間に合うかどうか…このスレに現場から実況だけは避けたいw >>216
国内観点で言えば空港までの高速バスが混雑する…。
車内も道路も。
代わりに使った成田エクスプレスを座席無指定の立席とか、
会社に精算できる経費が安くなる分自分だけ苦労してちょっと不愉快w 100％職場からこのスレ参戦だわ
お前ら暇つぶしのネタよろしくな >>221
ネタでもいいから餌まきなさい。
話はそれからだ。 有給活用して12連休位取れよ、社畜じゃあるまいし。 社畜でも家に帰れば家畜のおれ…、
連休は稲作準備でいつも駆り出されるのだ。 うちは二期作じゃないからまだ刈り取りは早い。
ずっと昔はモロコシ収穫の後に稲作の二毛作かと思ってたけど時期が全然合わん…。
そんなことやってたら軽く死ねる。土地も自分も…。 >>227
大学時代の同期もGW集まろうぜ～と声を掛けたら
田植えだから無理～と返されたな、ちなみに中部地方 27(土)朝は中央道40kmに対して東名5km予測。
この差はどこから？ >>230
連休中に山でパンパカする連中が集ってるんじゃないの？ >>230
東名使うような奴らは前日深夜から動いてる気がする
んで新東名が混む >>229
いや、うちの場合は意外とそうでもないんだ。
だから俺はおやじに肥臭いから手伝うのが嫌だという理由が付けられんで困ってる…。(´・ω・｀)
外国出張があれば他の穀潰し(兄、弟、甥、姪)をしばけって言って逃げられるんだが…。
ああ、昔は遠くの畑に桑取り(養蚕の一環)に出かけるときにお盆の最中は渋滞するから高速が使いづらかった。
遅くまで取ってると給餌に間に合わんくなるって高速ですっ飛んで帰ってたんだが。
その遠くの畑ってのが養蚕をやめた知り合いの畑から採取させてもらってた、と言う事。 おカイコ様とかいつの時代だよ…
高速道路なんてない時代だろ。 >>234
おいおい、グンマーあたりだと今でもやってるぞ…たぶんw 国内の養蚕農家、今でも500戸くらいは残ってるらしい
これくらい少なくなると案外太い客がいて既得権益の上で貴族的暮らしをしているかもね 連休中の事実上出張なくなった。
さて、どこへ逝こう…。
まず四国…。
ああ、10年くらい前に岡山で渋滞してたのをちょっと思い出した。
香川の東側は4車線化どこまで終わってるかな…？(淡路経由の場合) >>239
全部4車線化したから事故でもない限りもう混まないよ 前半は天気悪そう
いろいろ計画立てた人お疲れ様
雨の中渋滞にハマってください 馬鹿が計画立てると思う？
朝晴れてたらアウトレット行くだけだよ 今日からGW休みもらったので高速混む前に九州まで行てきます 東名に遺体、川崎ＩＣ－東京ＩＣ間通行止め
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000007-kana-l14
２６日午前３時半ごろ、東京都世田谷区大蔵５丁目の東名高速道路上り線で、
車道上に人が倒れているのを通行中のドライバーが見つけ、１１０番通報した。
県警高速隊が駆け付けたところ、性別不明の遺体が見つかった。
同高速隊は、近くの陸橋からフェンス（高さ約２・５メートル）を乗り越えて飛び降り、
車にはねられた可能性があるとみて、身元や状況などを調べている。
現場は、東京インターチェンジ（ＩＣ）から川崎方面の約１・５キロの地点。
この事故の影響で、上り線は東名川崎ＩＣ－東京ＩＣ間が午前４時５５分から、通行止めとなっている。 関東の込具合やべーなー
職業ドライバーの皆様お疲れ様です よかった今年は関東横断無いから。
今までは出張修理を連休中に客先から注文されたし。 東名方面はいま混んでるってことは明日は大したことないかな
東北はいい加減常磐も使うこと覚えたやろ……
ということで中央と関越が伸びそう
そして草津下り詰まり始めてますｗ >>259
トラッ屑は背中に背負子背負って走りゃあいい 新東名渋滞
厚木南IC→伊勢原JCT 約38分（3） この時間に新東名草津田上19km..
なお名神は渋滞無し。四日市も渋滞無し。 意味わからん時間帯に東名下りが混んでるの見ると連休の始まりだなーって感じる 新名神下り草津JCTは左車線が京都方面、右車線が米原方面で
実質1車線づつになってるから効率が悪いね >>264
草津渋滞ひどかった。
急遽甲南PAで0時直前まで待って、信楽で降りたわ。
少し前を走っていた友人はずっと高速で粘ったらしいけど、木津の方に抜けるのに降りた方が40分ぐらい早かった。 あちこち事故やらかしてんなぁ。１０連休どうなることやら 長距離組が深夜割引で走り抜けるから集中してるかと。 事故増えてきたな。
中央道上野原事故発生で大渋滞なりそう。 連休初日から事故起こすとか最早事故るために運転したとした思えんｗ >>276
東京大阪の大都市近郊区間は休日割引非適用 多分昨日の夜に出発した関東の連中が、西日本に移動して渋滞させてると思う 伊勢湾岸道、材木落下で通過に2時間
先頭位置 伊勢湾岸道（四日市方面）飛島IC付近[36.81KP]
から
刈谷PA付近
まで
渋滞原因 路上障害物
渋滞長 約19km
渋滞通過時間 約120分
路上障害地点 名港中央IC付近[35.90KP]
該当車線 全車線
落下物 木材
処理状況 --- 道央道 千歳恵庭JCT付近 [上り：函館方面] 11km
東北道 本宮IC付近 [下り：青森方面] 11km
東名 秦野中井IC付近[下り：大阪方面]20km
伊勢湾岸道 飛島IC付近 [下り：西行] 19km
新名神 草津田上IC付近[下り：岡山方面]19km
山陽道 龍野西IC付近 [下り：山口方面] 11km
山陽道 城山ﾄﾝﾈﾙ入口付近(大野IC→玖珂PA間) [下り：山口方面] 15km
九州道 古賀IC付近【事故】 [下り：鹿児島方面] 21km >>258
その常磐が事故通行止で使えない
その影響で東北道郡山JCT付近の渋滞が育っているw 高谷まで繋がった影響で外環が慢性的に混んでいて辛い 山陽道下り岡山～備前32キロ
新名神下り草津～甲賀土山27キロ >>271
こういう大型連休時にそれやると人轢くよ あちこち事故ってるが
草津田上ジャンクション除けば渋滞さっぱりだな 外れるのは良いこと。といってたな
日本にひとりの渋滞予報士 愛着～福島まで移動したが、思ったより、というよりほぼ全くと言っていいレベルで渋滞なかった 仙台南ー仙台宮城上下線事故通行止めってなにがあったんだ？ 朝から初心者マーク付けたミニバンが赤信号に突っ込んでいくの見て休日は運転するのやめようと思った。 あと、見通しの悪い坂道でセンターライン半分以上はみ出して飛ばすミニバン 今日は意外と渋滞大したことがなかったようだな
10連休なんてとれている人なんて少ないんじゃないの？と思うくらい >>309
国内旅行組が分散してるだけだと思う。９泊の国内旅行する人なんて殆どいないでしょ 国内組は改元時は自宅で過ごしたいのかも。だから前半後半で分散してるとか。 >>306
事故通行止めって言ってんだから何があったもクソも事故じゃろがい >>309
１０連休もあるから、日程がかぶらないんだろ。 いつも最初の日曜がピークでしょ
まして今日は天気良いから観光に出掛ける人も出てるだろうし
今日もキチガイ走りと事故のオンパレードだろうね 群馬・前橋から京都市までマイカーで来てる。
久々の京都観光思いきり楽しむぞw あさって帰る予定。 残りの休みを暗い気持ちで過ごすのかと思うと･･･
東名
海老名JCT付近【事故】
[下り：大阪方面]
関越道
鶴ヶ島JCT付近【事故】
[下り：新潟方面]
中央道
稲城IC付近【事故】
[下り：名古屋方面]
藤野PA付近【事故】
[下り：名古屋方面]
藤野PA付近【事故】
[下り：名古屋方面]
京葉道路
穴川IC付近【事故】
[下り：市原方面]
圏央道
つくば牛久IC付近【事故】
[上り：内回り方面]
つくば牛久IC付近【事故】
[上り：内回り方面] NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
4/28 8:40現在
先頭位置 東名（大阪方面）
伊勢原BSの先
[46.45KP]
から
東京料金所付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
渋滞通過時間 約2時間以上 このスレにいるような人の中にはわざと渋滞に突っ込んで楽しんでる人もいるんだろう？
何百万何千万という国民の協力がないと実現できないイベントだし 東名
東京IC付近
[上り：東京方面]
1km
伊勢原JCT・秦野中井IC間付近
[下り：大阪方面]
40km
東北道
羽生IC付近
[下り：青森方面]
35km
宇都宮IC付近
[下り：青森方面]
2km
関越道
高坂SA付近【事故】
[下り：新潟方面]
27km
東松山IC付近
[下り：新潟方面]
7km
中央道
高井戸IC付近
[上り：東京方面]
1km
調布IC付近
[下り：名古屋方面]
4km
府中スマートIC・ﾊﾞｽ停付近【事故】
[下り：名古屋方面]
3km
相模湖IC付近
[下り：名古屋方面]
25km
藤野PA付近
[下り：名古屋方面]
2km
談合坂SA付近
[下り：名古屋方面]
1km
常磐道
守谷SA付近
[下り：仙台方面]
15km
桜土浦IC付近
[下り：仙台方面]
10km
友部SA付近
[下り：仙台方面]
18km
東関東道
湾岸市川IC付近
[下り：鹿島方面]
2km
宮野木JCT付近
[下り：鹿島方面]
1km 上信越道
甘楽PA付近
[下り：上越方面]
2km
京葉道路
貝塚IC付近
[下り：市原方面]
12km
東京外環道
三郷JCT付近
[下り：外回り方面]
8km
圏央道
つくば牛久IC付近【事故】
[上り：内回り方面]
4km
あきる野IC付近
[上り：内回り方面]
2km
海老名JCT付近
[上り：内回り方面]
1km
八王子JCT付近
[上り：内回り方面]
9km
相模原IC付近
[下り：外回り方面]
5km
八王子JCT付近
[下り：外回り方面]
8km
鶴ヶ島JCT付近
[下り：外回り方面]
6km
久喜白岡JCT付近
[下り：外回り方面]
3km
東京湾ｱｸｱﾗｲﾝ
アクアトンネル付近(川崎浮島IC→海ほたる間)
[下り：木更津方面]
4km
西湘ﾊﾞｲﾊﾟｽ(石橋)
石橋IC付近
[下り：熱海方面]
1km
東水戸道路
ひたちなかIC付近
[下り：北行]
4km
新東名
伊勢原JCT付近
[下り：名古屋方面]
2km >>326
俺が昔千葉でヤンチャしてた頃そーゆー暇人いたわw
一区間だけどわざわざ体験しに行くの
理由聞くと非日常を味わえるからだそうな。 淡路島の淡路SAが満車で本線詰まり始めたみたいで、渋滞が阪神高速西宮まで伸びてる模様。 常磐道の渋滞が友部～三郷まで繋がりそうだわ
魅力度最下位の県だけどこの時期は凄いな、お花畑様様だな 大型連休中は、千葉県方面は大して混まないんだよな。 新名神の全通が待ち遠しい混み具合
名神
蝉丸ﾄﾝﾈﾙ入口付近(大山崎IC→大津IC間)【事故】
[上り：東京方面]
17km
草津JCT付近
[上り：東京方面]
2km
栗東湖南IC付近
[上り：東京方面]
3km
大山崎JCT・IC付近(左ﾙｰﾄ)
[上り：東京方面]
6km
瀬田西IC付近
[下り：神戸方面]
9km >>338
伊勢に行くには新名神を通る必然性がないからな。 YouTube のテレ朝ライブカメラ、東北道の久喜の所
がっつり渋滞映っててて笑う >>340
まだ亀山西JCT全部できてないんじゃなかったっけ？
土山で引き返すのはできるらしいけど NEXCO中日本などによると、28日13:00頃、愛知県一宮市の名神高速道路一宮IC付近で、
車両5台程度の衝突事故が発生し、負傷者も出ている模様です。
この影響で13:03から、下り線(米原方面)の一宮IC→一宮JCT間で通行止めとなっています。
解除には時間がかかる見込みです。 GW渋滞中に…名神で乗用車が次々と追突 5台絡む事故に 下り・一宮IC＝一宮JCT通行止め
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=82199&;date=20190428 今回感じたこと
やっぱり好天はすばらしい。
あれだけ渋滞が無くなると言われた亀山が強かった。
次は3日～5日か >>338
そりゃ新名神草津亀山間の完成前、伊勢湾岸道路開通前から渋滞してた超ベテラン勢だから… 夜になっていつも渋滞してる場所だけが渋滞してる。良い具合に分散されているのか、5月1日以降に皆んな動き出すのか今後の動向が楽しみだわ。 >>334
茨城の花畑は公共交通機関の方が快適なのに
銀座まで車で出掛けるようなもんだ >>338
そもそもあそこ、新名神できる前でも地方の割に交通量多かった道だし NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
4/29 10:05現在
先頭位置 東名（大阪方面）
伊勢原BSの先
[44.95KP]
から
東京料金所付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約120分 どこも渋滞がきついな,学習して土曜日を皆が避けた結果がこれだ
次は土日が帰りの渋滞:月曜日は混まないだろ 明日、関越道に参戦します！
年に数回しかない国民的イベント、みんなで盛り上げましょう！ 大分道、恒例だが湯布院から濃霧で通行止め
ついでに東九州道も日出付近通行止め
R10中山香が混んでそう 東北道下り 羽生から浦和までの30km渋滞を体験してきたわ。1時間強かかった
朝方から混んでいたのを横目に上り線を走っていた時は、
午後には解消するだろうと思っていたら、そんなことはなかったぜ。
夕方まで続いていたとは誤算だった。解消するまで都心に滞在していた方が
よかったかもしれん。
しかし、何故羽生が先頭なんだろう。下りはずーっと上り勾配で羽生で更に上がる？ 車の運転高速で練習してまし
たが雨ふて来たやめたました >>368
館林や、佐野で降りてあしかがフラワーパークか？ >>363
今朝は三芳の先が最後尾で30分程度の遅れ
帰りは嵐山の事故で上乗せ、上里～三芳110分
想定内でトータル90分の遅れでした
>>368
いつもは利根川が発端
橋を渡り勢いついた車がブレーキ
その連鎖で橋の上で停止
そこで追突が追い越し車線での定番ですね 雨だから渋滞ないかと
思ったら結構伸びてるな。
関越と東北が頑張ってる
どこ行って何すんだろ？ >>374
前もって予約した泊まりとかはCXLは少ないが、日帰りスポットは天候で左右されるでしょう >>374
常磐道ガラガラで東北道渋滞なら、郡山以北に行くのは常磐道の方が断然早いのだが
サンドラは知らないのかな～w 毎日毎日なんでこんなジュしてんの。そんなに出て行く人
いるんだな >>376
常磐道ガラガラで東北道渋滞はいつものこと
サンドラはカーナビ頼りだしカーナビは東北道選びがち（同距離程度で） >>382
これでも渋滞するって事は鉄道は偉大だな 東名めちゃくちゃ混んでるな、結構雨降ってるのによく遠出する気になるな。 東名の日帰り予定なら
もうそろそろ帰る時間
ですよ。
上りも渋滞始まってますから
早く帰りましょう。
目的地着けないで帰りかい！
アホか 新東名が出来るまでの辛抱かねぇ
▼東名
・秦野中井IC付近を先頭に23km
(上り東京方面)
・秦野中井IC付近を先頭に29km
(下り大阪方面) 国道4号バイパスと国道294号の組み合わせは渋滞しないし快適
しかも無料 連休前日に東京脱出して北海道海沿いドライブなので渋滞なにそれ感だが今日の昼に道央道で事故通行止めの表示出てたわ
あと室蘭で熊谷ナンバーがパンダとデートしてるのには行き合ったw ゆるい登りでいちいち減速しちゃうバカのせいで渋滞しちゃうんだよな
そこのバカマイカーおまえだよ
さっさと左車線もどれ >>380
ただ単に常磐道が仙台まで繋がっているの
知らないんだよサンドラは 年齢重ねた大人だけなら行っても良いじゃん
子供乗せてたら考え…いややっぱり行くな 神戸北の渋滞って神戸三田のアウトレットモール渋滞か？
今から渋滞の最後尾着いたら何時に入れるんだよ 昨日は、天気も悪かったが、
いざ平成最後の日を迎えてみると、なんだか大みそかのようで、
足が外に向かなかった人もおおかったんじゃないか。
という仮説をたてて夕方にスーパーと家電量販店にいったら、
まさにそんな雰囲気が漂ってたよ。
民心一心、今日から渋滞づくりも捗ると。 東名ほぼ繋がってだな。
横浜青葉から秦野中井まで
よくやった。
それに比べて関越、東北と
きたらかなりの余裕が
あるじゃないかよ。 この時間でも下りが渋滞してるとこあるが
何だこれは・・・
たまげたなあ 今日は渋滞しない予想だったから、みんなでかけちゃったんだよなｗ 一度でいいから東名の神奈川側と静岡側の渋滞が合体するのを見てみたい。 この時間帯でまだ渋滞してる場所があるのかよ、とっとと高速から降りて下道走った方が早そう。 「令和ゆかりの地」福岡県太宰府にこの機会に一度行ってみようと思いますが高速使ってどれくらいかかりますか？ 関東は今日も渋滞かどうなってるんだ,10連休後半のお出かけかな 圏央道何と中央道の渋滞がとんでもない事になってる。何人かトイレに行けなくて漏らす事になるだろうなw 下りはある程度分散してるはずだけど、上りは今日明日くらいから一気に来そうだな。 みんな今日や昨日が空いてると思ったんだろうな
事実俺もそう思っていたし
元々の休日は毎年混むのが分かりきってるから特例法での休日はそんなに混まないと予想したんでしょ 中央道は首都高西新宿くらいから渋滞してるみたいだから、50km以上かな？ 想定以上に景気回復してるからみんな外に出るんだろう。ネクスコも景気までは読めないからな 中央道（下り）
調布IC付近→上野原IC付近
46km 渋滞
名神高速（上り）
高槻JCT付近→草津JCT付近
40km 渋滞 令和元年をイジメ撲滅元年にしましょう
＞大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
＞みんなそう思ってる
＞誰もいじめの被害者に同情しない
＞はよ死ねイジメられるクズ
↑
島本町民以外の皆さん
イジメは卑劣な行為なので隠ぺいするのは学校や加害者側に後ろめたい気持ちがあるからですが
いじめがあったことを認めたうえで被害者に責任をなすりつけるなんて最低最悪ですね
イジメ撲滅は島本町から
島本町は自浄能力のない腐った町なので
外圧でイジメを撲滅しましょう 中央道下りはGoogleマップで見ると新宿のちょっと先、
初台あたりから上野原まで全部渋滞してるな。
マジ何時間かかるんや… 新東名を使わない人が多いのが原因とか
カーナビ更新してなくて東名に誘導される 渋滞の先端が秦野に到達、御殿場までは行かないと思うけどどこまで伸びるかなあ。 今日は元々は平日だし空いてると思ったんだがなぁ
と思って巻き込まれてるんだろうな。 ほらみろ。新名神作っても大渋滞してるじゃねーか。
無駄だな。 >>422
なお、休憩施設やトイレは石川PAまでありません 神奈川県内の東名、渋滞36km
並行する新東名、渋滞2km
サンドラって馬鹿なの？ >>419
中央道と並走する大幹線の20号や東八は混むけど、補助幹線の連雀やその他諸々はガラ空きで笑った。 伊勢湾岸道のネガキャンしてたあのテレ朝が
朝の番組で盛んに新東名持ち上げてて笑ったわ この時間になっても下りのみ渋滞ってのは、朝は日帰り組、昼前からはお泊り旅行組ってことか。 何か必死に神奈川の新東名を勧める奴がいるけど、新東名のインターまでどう行くんだって話
東名から圏央道で新東名入るんだったら、たいして時間変わらんし。 東名は数時間前よりはマシになって来たけど、下道に逃げ場が無くなりつつあるな本番はこれから？ いま宇都宮にいるんだがgoogle先生によると東京戻るのに高速より下道のが20分早いとかなってる
ヤバイなこれ >>444
東北道宇都宮から川口JCT200分以上
なんだこれ 東北道と関越道上りの事故渋滞を先頭に、下りも見物渋滞してるわな。 アプリだと宇都宮→川口240分・・・
餃子食べて帰るか >>447
ガチで健康ランドで汗流してから帰った方がいいな 中央道上り
韮崎先頭に追突事故渋滞
通過に136分 >>452
小仏トンネルの渋滞が短いのは、そこで車がつっかえてるからか。 なんか交通量がピークっぽいんだかw
上りと下りと関係ねーw 常磐道（下り）土浦北IC付近 渋滞33km
北関東（西行）友部JCT付近 渋滞14km
東水戸道（西行）水戸南IC付近渋滞2km
合計49kmのお花畑渋滞が繋がった ふと道路計画見てて気づいたけど山梨から千葉方面に渋滞真っ只中突っ込む場合、5年後くらいには、
中央道→富士吉田→※御殿場バイパス西区間→※新東名→圏央道→※横浜湘南道路→首都高湾岸線→アクアラインまたは浦安到着
というルートが現実的に早いルートになるのかな？
それともそういう時は横浜湘南道路あたりが渋滞するか、さあどうなることやら。 何気に淡路島伸びてきた。しまなみ海道も大渋滞だし
瀬戸大橋も山陽道とのJCTで渋滞してるし、
四国脱出組は大変だな 船橋から神戸に帰ろうと昼過ぎに出たけど、伊勢原まで頑張ったけど静岡県の事故渋滞で更にめちゃくちゃ時間かかりそうなので、船橋にさっき戻ってきました。
連休明けに帰ります。 滋賀県の高速が上下線とも真っ赤だけど
新名神建設が凍結されてたらこの状況がずっと続くわけだったんだな？
どこをどう判断したらいらないってなったんだか 宝塚トンネルの渋滞が減って
こっちが西日本のボトルネックになったな この時間でも神戸淡路鳴門道上りが垂水先頭35キロか。 神戸淡路鳴門自動車道はずっと渋滞ですね
トロトロでも動いていますか？ >>466
https://eonet.jp/highway/sph/
ここで明石海峡大橋のカメラ見られるよ。
橋いっぱいのヘッドライトが綺麗よ >>467
ありがとうございます
すごいですね
もう少しズラして移動します アクアラインもまだ混んでら。
東名や中央、東北と違って千葉県しか用がないってのに、、、。
ホント、笑っちまうわ。 中央道まだ渋滞解消しないのかよ日付け変わるぞ、国道20号はそこまで混んでないのに。
渋滞してても信号が無い分高速の方が早いのか？ 午後東北道走ってて追突事故を5件くらい見た
サンドラ怖すぎ
全ての電光掲示板にスマホ見るなと書かれていたが、
追突するような奴はまぁスマホだろうな 都夫良野まだ17kmだってさ
お疲れさまです、おやすみなさい >>473
いや、渋滞の中で加速停止を繰り返されると、眠い時はやるんだよ 国道246号の谷峨駅入口付近で事故が発生して片側通行になってる。
これが日中だったら最悪の渋滞になってただろうね。 この時間、さすがに渋滞箇所は無し。
今日はどうなるか。昨日以上？ 発生
中央道下り 八王子JCT付近
アクアライン 川崎側 入口 若い時は連休は出掛けてばかりだったけど今なんて近くのイオンですら行く気にもならない 連休前の渋滞予測で下りは今日３日がピークとなってて
本当に？と思ったが当たるのか
ちなみに上りは５日がピークで順当（多分当たると思ってる） 昨日より渋滞の成長が速い気がする。
昨日の渋滞情報、ニュースを見て
今日出かける人は予定を早めたのか。 >>478
6時前に八王子JCTが渋滞との情報が入ったので、圏央道桶川加納ICで引き返してきた。
この時点では八王子西ICまでの4,5km程度だが、到着時点で渋滞が成長するのは
予見出来るから、軽傷のうちにドライブ中止したわ。
10連休は半端ないね。想定以上だ。普段の休日なら渋滞無く通過できるはずなのに 圏央道と中央道すげぇな
東名以上ジャン？
俺が昔族やってた頃は東名が渋滞のメッカだったのに 草津も凄いが、それを避けた組がたくさん混ざってそうな天理下り19キロ
そんな状態で突入する名阪国道楽しそうだな 名阪間移動するなら京滋バイパス瀬田東で降りて草津田上で乗り直しか？ 戦後最大の好景気だからね。
ネクスコも予測できないよね？ >>485
中央道は大月～相模湖あたりしか改善できなかったから。あとは2車線だもの
しかも2車線の渋滞だからはまると動かない。
東名は御殿場まで3車線以上になったからなあ。 今日も事故、故障たっぷりありそうですね。みなさん気を付けて。 R307も混雑
南阪奈も混雑
よし阪和道経由で名古屋だ またつぶらのトンネル上りで事故渋滞か！
なんか欠陥構造でもあるの 久御山JCTで京滋バイパスと第2おけいはんの渋滞合体
してるのってこのGWからよね。猪瀬は万死に値する NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E19E20中央道（名古屋方面）の渋滞情報
5/3 9:30現在
先頭位置 中央道（名古屋方面）
藤野PA付近
[47.20KP]
から
稲城IC
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約35km
渋滞通過時間 約110分 いやー今日は全方向すごいや
普段混まない常磐道すらダメだ >>503
常磐道はひたちなか海浜公園のネモフィラを見に行く人で大渋滞だそうだ >>500
いつもレベルじゃないかなあ。
でも、今日は、抜け道の和田峠もハイカーやら抜ける車で混雑してると思う 名神草津と瀬田東の間のボトルネックで事故起こしてんじゃねーよ。 ドライバーの皆さん
追い越し車線は100km/hキープでお願いします 前半天気悪かったから後半一気に出てきた感じだな
大量発生するゴキブリのようだｗ 3桁国道の狭隘道路まで Google交通情報に上がってる。ナビみて入り込んだんだろうな。
道幅2mもない、ガードレールもカーブミラーもない森の中の峠道、酷道なのに。 抜け道を探し我先にと早く着くことしか念頭にない,事故を起こさないように >>514に絡んで教えて下さい
長野から草津に行く時、Googleマップで山の中の道を案内されたんだけど、この道がまあまあ通りやすい道路か、ホンモノの山道か調べるにはどうしたらいい？ >>516
特に曲がりくねった峠道部分を
Googleストリートビューで確認。 >>509
日中の和田峠は怖くて走れんわ
目的地的には最高の道なのだがなあ
夜なら一応ライトが遠方の予測になる（でも動物飛び出しとか、DQN暴走とかキリがないけど）
止む無く上野原～甲武トンネル～檜原村ルート使って八王子に戻ってるわ。
毎週日曜に山梨で仕事のある情けない八王子民より。 垂水−西宮35km
垂水JCTはタービン型がいまいちなのかねえ >>509
休日の和田峠は自転車も多いから気をつけよ。 和田峠はどう考えても抜け道としては使えないと思うが
時間短縮であんなところ走る人いんの？？？
それよりも外環が普段以上に空いてるのが不思議で仕方ない >>516
お前のドラテクなら無問題
逝ってらっしゃい >>514
国道(酷道ふくむ)でもなくて恐縮だが、俺の場合は大坂越えの道をナビの広域図でみたら
11号線よりこっちのほうが近いやんと思って通ったら酷い道だったという…。
拡大して見とけってことだなw
で、連休初日は夜中に走ったので全く渋滞知らずだったけど高松道の4車線化した大坂トンネルを通って感慨深かった。
鳴門方面なので新しいほうのトンネルだったからなおさら。 >>507
首都高湾岸線もひどいわ。
昼過ぎだと言うのに、西行きは大井から、東行きは大黒から。
こんな時間の下り渋滞はまってる人達って、いったい千葉に何しに行くんだろ？ テレビの渋滞中継出演者みんな楽しそうだね,人の不幸蜜の味 >>524
休日夕方から夜の中央道の最混雑時は和田峠のほうが30分くらいはやいよ。 >>529
日帰りじゃなく泊まりだろうな
今日は渋滞にはまってでも宿に着いてのんびりして、明日また渋滞にはまりながら帰宅だ >>533
千葉に泊まりに行くほど魅力的な所、あったかなあ、、、。
てか、23時頃まで渋滞しているアクアラインのを見ると、ノンビリするなら自宅にいた方が良い気がするのだが。 高速道路の渋滞を見に行って来たけど
渋滞にハマってる車のドライバーの
半数くらいは目線がハンドルより
下に下がってる。
コイツらよくこんな運転していて
事故件数があの程度で済んでると
変に感心してしまった。 国道の狭隘部分の混雑、朝から一日中してる。さっきみても、Googleの交通状況：橙から赤だったわ。
20Kmほど大廻する経路はトンネルで峠越えてほぼ2車線路で快走路なんだけどな。
ナビではでないだろうなあ。 明日の朝9時ごろに南阪奈の太子方面に走る予定なんだけど混みますかね… 下道に回ったほうがいいのかな 10連休だと混雑のピークが読めないな。毎日それなりに渋滞してる気がする 確かに読めないな。都市間の車が多くて混雑しているなら、下道がいいんだけど。
混雑が激しすぎて、いろんな車が下道におりてくると、下道が混乱する。 渋滞予報士も全く当たってないからね
最終日は高速は空くだろう
市街地は逆に混みそう 結局渋滞予報士の仕事なんて、過去の渋滞の実績をそのまま見てるだけってのがバレてしまったな
曜日の並びなんて所詮7パターンしかないから、30年もデータがあれば十分予測できる 誰でもできる仕事だったって訳だ 九州四国も渋滞
北海道はほとんど渋滞なし
北海道羨ましいけど同時に大丈夫か 上信越道地味にすごい
関越道も地獄だし、今日、軽井沢から都内に戻る人とか何時間掛かるんだろ 沼津→御殿場 90分くらいだな（目で見るハイウエイテレフォン）
新東名との合流渋滞もでてる。
西伊豆からだと伊豆縦貫→R1－箱根新道ー小田厚だと渋滞回避だな 前半に悪天候が多かったのも後半集中に拍車をかけてそう こういう時はトイレの心配をあまりしなくていい下道派だわ トラックを自家用車がわりにしてる俺は小便の心配は無い
簡易トイレで垂れ流しよ すごい量が都内に向かってる訳だが、東京にそんな駐車場あったっけ？
うちの周囲みんなクルマ家にあるけど 明日の新天皇の一般参賀に向けての前乗りとかって可能性は…ないか 大月→八王子 146分か 特に大月→上野原110分（通常16分）
中央道は2車線なんとかしないと >>532らへん
和田峠って都心方向向かう場合
どのへんでどこに戻ればいいの >>555
留守中にDQNに月極駐車場違法駐車されないように気をつけてな。 >>561
いつ全通するのかなあ？
相模湖付近の下道、いつも渋滞だよね >>563
ほんとだ。新道もだめだな。新道の下の旧道に逃げるのかな。ターンパイクも最後混みそう。
強羅から林道で荻窪にでるか >>561
相模湖ICまで延伸するには8キロ近く山を切り開かないといけないから県道のままじゃ計画倒れかもね。
相模原ICに通じる道路の開通だけで交通の流れは劇的に良くなって、毎朝通勤車両だけじゃなく大量の大型トラックが通ってるから割と成功した公共事業だと思う。 道志みちがそれほど赤くない
通れるようになったことを知らない人も多いんだろうか >>566
まだ崩落区間が片側通行だから大々的に宣伝してない。あんな場所に大量に来られたら危険。 箱根経由全然動かん(´・ω・｀)
まだ東名の方がいいかも 三島スカイウォークを先頭に酷い渋滞
全然進まない(´-ω-`) 昨日出かけて、今日帰ってきた、
昨日はもろ巻き込まれた、
思ったのはJCTまで○ｋｍ○分という表示は全く意味が無いということ、
そこから違う道路に行くか、そのままその道を行くか、
それを別々に表示しなければ全く意味が無い、
文字だと伝えにくければ、リアルタイム映像で、分岐部と５ｋｍ手前くらいをインターネット配信すれば
誰だって一目でわかるのに、なんでやらないのか 東名上り(23:20現在)
沼津IC↓
約 6分
裾野IC↓
約 3分
御殿場JCT
約26分御殿場IC↓
約41分
大井松田IC↓
約 6分
秦野中井IC↓
約18分
伊勢原JCT
約 4分
厚木IC
約2分
海老名JCT ↓
約27分
横浜町田IC↓
約 4分
横浜青葉IC↓
約 4分
東名川崎IC↓
約 5分
東京IC >>565
新小倉橋から橋本方面へ行く道なんてショボすぎる。
できてすぐに渋滞し始めるなんて計画が欠陥だろ。
向原地下道辺りは最低でも本線２車線にすべきだった。 IC間所要時間
東名
(上り東京方面)
(23:30現在)
◆所要時間
沼津IC
↓ 約 6分
裾野IC
↓ 約 3分
御殿場JCT
↓ 約23分
御殿場IC
↓ 約46分
大井松田IC
↓ 約 6分
秦野中井IC
↓ 約16分
伊勢原JCT
↓ 約 4分
厚木IC
↓ 約 1分
海老名JCT
↓ 約28分
横浜町田IC
↓ 約 4分
横浜青葉IC
↓ 約 4分
東名川崎IC
↓ 約 5分
東京IC IC間所要時間
中央道
(上り東京方面)
(23:25現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約69分 ←コレwww
上野原IC
↓ 約 9分
相模湖IC
↓ 約 8分
八王子JCT
↓ 約 8分
八王子料金所
↓ 約 5分
国立府中IC
↓ 約 3分
府中ｽﾏｰﾄIC･ﾊﾞｽ停
↓ 約 1分稲城IC
↓ 約 1分
調布IC
↓ 約 7分
高井戸IC >>578
橋本方面の道路はうんこだからどうしようもない、津久井湖ぞいの413号や510号の渋滞が緩和されただけでも効果はでかい。 グーグルマップだと上野原あたりのR20はガラガラなのに >>437
車線減少、本線合流で２キロ通過に６０分 IC間所要時間
新東名
(上り東京方面)
(00:00現在)
◆所要時間
新清水IC↓
約 8分
新富士IC
↓ 約12分
長泉沼津IC
↓ 約28分
御殿場JCT IC間所要時間
東名(上り東京方面)
(00:00現在)
◆所要時間
御殿場JCT
↓ 約13分
御殿場IC
↓ 約43分
大井松田IC
↓ 約 6分
秦野中井IC
↓ 約16分
伊勢原JCT
↓ 約 4分
厚木IC
↓ 約 1分
海老名JCT
↓ 約25分
横浜町田IC
↓ 約 4分
横浜青葉IC
↓ 約 4分
東名川崎IC
↓ 約 5分
東京IC IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(00:05現在)
◆所要時間
勝沼IC
中央道
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約58分
上野原IC
↓ 約12分
相模湖IC
↓ 約 7分
八王子JCT
↓ 約 8分
八王子料金所 >>586
いっつも縦に伸びてスレが見にくくなるから憐れになるところだけ貼るか
横に延びるよう成形してくれや 中央道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 中央道の渋滞って和田峠通らなくても上野原過ぎたらウィニングランじゃない？ 1:10現在
東名高速道路(上り)
○大和ＴＮ付近[渋滞距離]4.0km
○伊勢原ＪＣＴ付近[渋滞距離]7.0km
○太郎ケ尾ＴＮ付近[渋滞距離]16.0km
もう今日は諦めて車内泊でいいだろ… IC間所要時間
東名(上り東京方面)
(01:45現在)
◆所要時間
御殿場JCT
↓ 約 3分
御殿場IC
↓ 約43分
大井松田IC
↓ 約 6分
秦野中井IC
↓ 約15分
伊勢原JCT
↓ 約 3分
厚木IC
↓ 約 1分
海老名JCT
↓ 約11分
横浜町田IC
↓ 約 4分
横浜青葉IC
↓ 約 4分
東名川崎IC
↓ 約 5分
東京IC 渋滞
▼東名(上り東京方面)
・太郎ケ尾ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に8km 
(足柄SAスマート→大井松田IC間)
・伊勢原JCT付近を先頭に7km サンデードライバーが知らないはずのR307やR163まで混んでてびっくり >>599
皇居最寄りの駐車場があるなら行けるのでは？
東京駅周辺のコインパーキングが妥当かしら？
ま、調べる気もないから適当だけど、ていうかスレ違い？ 最終日は天気が不安定らしいし、最後は家でゆっくりしたいという人も多かろう
今日明日がこの10連休を締めくくる最後の花火と言っていいな 今日は全然だな
みんなホテルに泊まってゆっくりしてんだろ >>598
R307は信楽陶器市があるから毎年だよ 一般参賀が終わってお上りさんが帰る時地獄が発生する？
新年の一般参賀で15万だったらしいから、令和最初だから同じくらい来るかもね。 すでに新東名の上りが混み始めてるから遠出組が帰ってきてるね >>588
交通量も少ないし普通に走ってて楽しい道だよな
秋山経由はr35に入る前と抜けた後のルート取りがポイント なんで新しく作る道路もショボいものを作るんだろ。
周りは田んぼだったり、畑だったりするんだから、
余裕を持って大きい道路を作ればいいのに。
日本の政治、行政は本当にだめだ。 10連休ほぼまんべんなく渋滞,特にテ－マパ－クあたりがひどいらしい こちら東海住まい、長島の出口渋滞が連日えぐいよ
遊園地とアンパンマンとアウトレット
御殿場はどうだい？ プリウスってトヨタの陰謀でテロ機に使われてないか？ >>612
肉屋さん休業補償倍付けでお願いしますｗ 高速道路ではプリウスの燃費がそれほど改善されないけど、渋滞時には、プリウス燃費サイコー。 プリウスはあのオモチャみたいなシフトノブが良くない 規制･渋滞情報
中央道(16:30現在)
■渋滞
▼中央道・小仏ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に23km
(大月IC→八王子JCT間)
・元八王子ﾊﾞｽ停付近を先頭に2km
(八王子JCT→八王子料金所間)
・国立府中IC付近を先頭に11km
・三鷹付近を先頭に3km
(調布IC→三鷹本線料金所間) IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(16:30現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約72分 }←始まった(笑)
上野原IC
↓ 約13分
相模湖IC
↓ 約11分
八王子JCT
↓ 約22分
八王子料金所
↓ 約13分
国立府中IC
↓ 約 7分
府中ｽﾏｰﾄIC･ﾊﾞｽ停
↓ 約 2分
稲城IC
↓ 約 1分
調布IC
↓ 約10分
高井戸IC IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(16:40現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約83分
上野原IC
↓ 約18分
相模湖IC
↓ 約10分
八王子JCT
↓ 約15分
八王子料金所
↓ 約17分
国立府中IC
↓ 約 7分
府中ｽﾏｰﾄIC･ﾊﾞｽ停
↓ 約 2分
稲城IC
↓ 約 1分
調布IC
↓ 約11分
高井戸IC >>612
コンビニやスーパーにダイナミック入店はプリウスの得意技だけど、
ついに屋台にも入店するようになったか 惜しいなあと少しで大和市から御殿場まで連結しそうなのに。 交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
5/4 18:05現在
先頭位置 東名（東京方面）
秦野中井ICの先
[46.96KP]
から
御殿場JCT
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
渋滞通過時間 約120分 規制･渋滞情報
東名(18:15現在)
■渋滞
▼東名
・秦野中井IC・伊勢原JCT間付近を先頭に42km
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に15km
(伊勢原JCT→横浜町田IC間) IC間所要時間
東名(上り東京方面)
(18:20現在)
◆所要時間
御殿場JCT
↓ 約22分
御殿場IC
↓ 約71分
大井松田IC
↓ 約11分
秦野中井IC
↓ 約18分
伊勢原JCT
↓ 約13分
厚木IC
↓ 約 4分
海老名JCT
↓ 約25分
横浜町田IC
↓ 約 4分
横浜青葉IC
↓ 約 4分
東名川崎IC
↓ 約 5分
東京IC IC間所要時間
新東名(上り東京方面)
(18:25現在)
◆所要時間
新清水IC
↓ 約 9分
新富士IC
↓ 約12分
長泉沼津IC
↓ 約42分
御殿場JCT 規制･渋滞情報
東名(上り東京方面)
(18:45現在)
■渋滞
▼東名
・山北ﾊﾞｽ停付近を先頭に27km 
・大井松田IC付近を先頭に1km
・秦野中井IC・伊勢原JCT間付近を先頭に7km
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に15km  規制･渋滞情報
東北道(上り東京方面)
(19:00現在)
■渋滞
▼東北道
・黒磯板室IC付近を先頭に11km
・矢板北PA付近を先頭に2km
・上河内SA
・矢板IC間付近を先頭に7km
・栃木IC付近を先頭に11km
・羽生PA付近を先頭に13km
・蓮田SA付近を先頭に4km 規制･渋滞情報
京葉道路
(19:00現在)
■渋滞
▼京葉道路・花輪IC付近を先頭に23km
(上り東京方面) 2019年05月04日 19時19分現在
15:30 大阪駅JR高速BT
18:23 名古屋駅
バスの現在位置
19:19現在、亀山JCT→名古屋西JCT間を走行中です。
亀山JCTを約80分遅れで通過しました。 名神大阪線 超特急18便
16:30 大阪駅JR高速BT
19:23 名古屋駅
19:22現在、甲南PAです。
甲南PAでは約60分遅れています。 東海道昼特急4号
7:10 大阪駅JR高速BT
16:40 東京駅
19:23現在、東名大和に到着済みです。
東名大和に約240分遅れで到着しました さっき高坂SAの焼鳥屋見に行ったけど結構被害あったゾ。
うｐされてる画像だとそうでもなさそうに見えたからビビった、さすがプリウス 今日 名阪国道から西名阪を通って大阪に行ってきた
朝九時半頃だけど、反対車線の伊賀名古屋方面が、福住あたりから西名阪の松原まで渋滞してた GWの書き入れ時に焼き鳥屋もたまったもんじゃねえな
休業補償もらったところでとても喜べないだろ
プリウスの保険料が同型クラスの他車より高くなるわけだわ 縁石だけじゃなく、U字の車止めも刺さないと安心できないな。 東名の安定感はすごいな
東北道や関越道みたいな爆発的な距離は記録しないが
いつでもいつまででも混む 規制･渋滞情報
東名(22:00現在)
■渋滞
▼東名・山北ﾊﾞｽ停付近を先頭に25km 
(御殿場JCT→大井松田IC間)
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に11km
(伊勢原JCT→横浜町田IC間) IC間所要時間
東名(上り東京方面)
(22:00現在)
◆所要時間
裾野IC
↓ 約 3分
御殿場JCT
↓ 約12分
御殿場IC
↓ 約61分
大井松田IC
↓ 約 7分
秦野中井IC
↓ 約 8分
伊勢原JCT
↓ 約 3分
厚木IC
↓ 約 3分
海老名JCT
↓ 約23分
横浜町田IC
↓ 約 4分
横浜青葉IC
↓ 約 4分
東名川崎IC
↓ 約 5分
東京IC サービスエリアの店あるところにどうやって登るんだべ
店があるところと車道は必ず高さ30cmぐらいの縁石で仕切られてると思ったが 関越東北常磐が混んでない時間帯も東名中央が混んでるってことは
やっぱ道路の線形や起伏のせいかね？ IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(23:40現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約79分 ←まだやってるw
上野原IC
↓ 約 6分
相模湖IC
↓ 約 7分
八王子JCT
↓ 約 8分
八王子料金所 規制･渋滞情報
中央道(23:45現在)
■渋滞
▼中央道
・上野原IC付近を先頭に10km 事故
(上り東京方面)
渋滞の原因は事故だった。 東名は夜中になっても交通量が極端には減らないから渋滞が短くなりにくいね IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(23:50現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約96分
上野原IC
↓ 約 7分
相模湖IC
↓ 約 6分
八王子JCT
↓ 約 8分
八王子料金所
この時間で、まさかの本日最悪渋滞w。 IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(00:10現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約14分
大月JCT
↓ 約 1分
大月IC
↓ 約69分
上野原IC
↓ 約 5分
相模湖IC
↓ 約 7分
八王子JCT
↓ 約 8分
八王子料金所
事後処理終了、渋滞解消待ち。 >>658
羅列わかりにくいので
↓ 約79分 ←まだやってるw
みたいな解説入れろよ 昨夜の東名の渋滞情報みる限りだと起点が以前よりも西側にずれてる
昔はこの時期だと大和トンネル起点で御殿場JCTまで60km超だったのに今となっては秦野中井とか山北バス停とか都夫良野トンネル起点で20～40kmとかに変わってる
伊勢原で圏央道利用者が海老名南経由に分散する影響?
ただ伊勢原以東も小田原厚木からの流入で厚木～大和トンネルだけ渋滞が残ってるようだけど 5月6日に山形から相模原まで帰るけどさてどうなるべ。 今日は混むだろうから明日の夜遅くに松本から神奈川へ帰ろう >>668
明日から仕事始めのところが工場系だと多いのが
予想屋さんに伝わってない予測な予感 渋滞予報士はずしまくりだな。
今、首都圏ガラガラだぞ。 天気予報で雨が降りそうと言えば傘を持って出掛けるのと一緒でこの日とこの日が渋滞しますって言えばみんなそれ以外の日に動こうとなるんじゃないのか
変に渋滞予測日を割り出すのではなくここからここの区間が渋滞するから速度低下しないように気を付けろとか周知した方がずっとマシだと思う >>670
確かにTOYOTAカレンダーは明日から出勤日だわ 予報士失格だな
資格を取り消さないと駄目だ
いい加減な予想は許されない！ 昨日夕方に首都高中央環状線の山手トンネル走ってたら、
追越車線のど真ん中を50キロくらいで延々と走るバイクがいて後続が渋滞してた。
バイクに乗ってたのは普通のオッサンだったけど、
バイク乗りにもサンドラもどきみたいのがいるんだな。 今日はゴールデンタイムに関越上るんだけどどうなるんだろ >>677
いるよ。主要地方道なんだけど道幅2m以下の狭い道で
10台くらいでツーリングのバイクが、反対からきたけど
ふらつくためか、止まって対向を促された、下手くそのくせに10台で狭い道来るな。
本日も、カーナビで狭隘酷道に突っ込む車いるみたいで、Googole交通状況「赤」になってるわ。前走車との車間をあけて、前の車がブレーキかけたら、自分が逃げる場所探して止まる必要がある道なんだけどな。後退も必須。 あれ？ガラガラだな。
今日が一番混むとかいってなかったか？ 東名 (上り東京方面)
秦野中井IC・伊勢原JCT間付近
事故
秦野中井IC・伊勢原JCT間付近
事故
中井PA付近
事故
東北道 (上り東京方面)
矢板IC付近
事故
関越道 (上り東京方面)
花園IC付近
事故
常磐道 (下り仙台方面)
岩間IC付近
事故
友部SA付近
事故
京葉道路 (下り市原方面)
宮野木JCT付近
事故
圏央道 (上り内回り方面)
相模原八王子トンネル付近
事故 >>665
伊勢原で海老名南に逃げてるから、東名本線の渋滞延びが弱まったんだろうな >>683
むしろアホは高速で拘束されててくれよ
下手に下道出てきてぶつけられたりしたら堪らん >>680
最近のツーリングなんて40代以上ばかりだからな
若者と違ってすぐこけるから気をつけろ >>685
だな、やけに深夜まで混んでたし渋滞予測見て帰るのを前倒しにしたのかもな アクアラインだけはコンスタントに渋滞してるね
そんなに千葉が好きか！
またテレビで特集でもしたかな？ 渋滞を眺めるのは愉悦だけど、交通事故には愉悦は感じない。 大和が混んでないと思ったら上流の都夫良野TNで詰まってたw この時間でここまで空いているのはすごい。今日関東圏で千葉以外に日帰りした人は持ってるな。 昨日の夕方に草津JCTのボトルネックを喰らったわ。
あそこを回避して大阪から名古屋へ進むには下道に降りるか大回りで琵琶湖の上側ルートか名阪国道ルートしかないのかな？ >>686
ほんそれ
今から仕事だが、サンドラ怖いよぅ 東北高速公路、久喜あたりはそこそこ低速渋滞のもよう@東北新幹線からみたまま >>702
jarticで浜松いなさJCTの車両火災てあるね、これか 今日はあんまり渋滞していないな
5/3がひどかったな 中国道なんて、ローカル区間は、
広島県内で5000台/日以下、山口県内で3000台/日以下でも片側2車線区間
南側に山陽道、北側に山陰道
中国地方５県計 ７３１万人
埼玉県のみ ７３３万人
大阪府のみ ８８２万人
埼玉県より人口少ない中国地方に、３本も縦貫道、さらに陰陽連絡道も多数。
田舎ローカル優遇天国の衰退国家日本。
それが、世界屈指の国土軸である草津JCTが1車線に絞られるとは！
日本がなぜ衰退したか。
この草津JCTの扱いと、ローカル区間の贅沢さを見れば、
あまりに馬鹿げて非効率で、世界から遅れを取ったかわかる。 それを言ったら、東北は常磐三陸、東北、東北中央、日本海東北の4本だからな
横断軸に磐越、山形(月山)、秋田とあるし >>709
圏央道の海老名JCTも1車線だったが、線の引き直しでむりやり2車線にしてた。
自分が通ったのは、八王子方面から茅ヶ崎方面（内回り）に向かい、
東京方面と名古屋方面へ分岐するところ。
中央道と東名道をつなぐ、超大動脈で、すごく重要なJCTなのに悲惨な作り。 >>709
埼玉県
常磐道、東北道、関越道、外環道、圏央道、S1、S2、S5・・・
中国地方に全然負けていないじゃないか 群馬からの帰りに東北道の蓮田渋滞にはまったりはしたが、
そっから先の首都高は渋滞一つ無くて複雑な気持ちになったな
羽生から北の上りは大渋滞だったらしいが通ってないので知らん
<s>横浜北線が快適すぎる</s>
>>713
なお交通量をまったく捌ききれてない模様 >>714
北線が快適？？？
あそこに入った瞬間酷い眠気に襲われる 今日はガラガラだな
連休最終日はいつもこんな感じだけど >>709
なぜ田舎が優遇されるのか。
それは、国政選挙で一票の格差があるから。
これから選挙の時は、一票の格差を是正する政党に票を入れましょう。 渋滞情報見ても渋滞が日本中一切ない。こんなの年に数回あるかどうか。 毎年同じこと繰り返してるな
ピークに渋滞はまって帰省するのなら１日ずらせば良いのにな
疲労なんて大して変わらんだろ 渋滞予報士(笑)とか、資格ですら無いのに〇〇士の名称を使うなよとは思う
予報屋とか、予測屋でいいだろ。 日本人は辛い事に充足感を感じるからな
過労、渋滞、行列、消費税
それが無駄だと分かっていても、終わった後の開放感かたまらない
まぁ、消費税は税収増えないのに大好きなんだけど >>725
わざと不便にするのが好きだよな。
道路の設計でも、アメリカとか他国に少し学べばいいのにと思う。
沖縄の道路はアメリカに影響を受けたのか合理的なところがある。 俺はいつも朝の1時前後に出発して、帰りも真夜中に帰ってくる
それでも去年の東名阪は夜中の3時で渋滞が酷かったけど。 昨日と今日で俺と嫁の実家回り計画した俺様大勝利！
また運転だ！ >>731
お客さん、お待ちしておりましたぜ。
サイン会場はこちらですぜ。
サインが済みましたらとっととお帰りくださいませ。またのご利用を心よりお待ちしております。
ありあとやんした~~~！ 今日渋滞してないからスマホがおかしいのかと思ったが、これから混むのだろうか >>735
みんな最終日ぐらいはゆっくりしたくて自宅だろ なんやどこもガラガラやんけ
TVの渋滞予想とかハズレやん
ダサ 関東圏、
アクアラインと関越がちょこっと渋滞してるだけ。
中央も東名も渋滞してない休日って凄い >>742
今日はもともと大して渋滞しない予測だった。盛大に外したのは今日以外の全ての日、特に昨日。 >>731
お兄さんのクルマ、カッコイイし速いっすね！お兄さんもイケメン!!
で、ちょっとこの紙の下の方にサイン欲しいんだけど... アクアラインはマスゴミがこぞって金の無駄とか批判してたけど今はどんな気持ちだろ？ 休みが長すぎるから日程の自由度高くて
5/5混むなら1日早く帰るかーってみんななったんだな >>742
国土交通省は渋滞予報士の資格を取り消すべきだよな
姉歯と同レベルだぞこんなの 渋滞ゼロで帰ってきた。
例年、GW連休最終日に帰ってくるが、去年は変な気起こして1日早く帰ろうとしたら関越大渋滞だったから、夜～明け方まで寝てから帰った。
3連休だって、2日目に帰ってきて3日目は休む人が昔より多い感じだから、
連休最終日は家に居たい人がやたら多いんだよね。 そんな資格NEXCOの中だけのもんで、国家資格でも何でもないだろ
工場内のハンダ1級みたいなもんｗ 渋滞予報士と言う名前が勘違いさせるんだよね
こんな国家資格じゃないものに、士業の名を使うのはダメじゃないのか？ 外しまくった渋滞予報士さんのコメントが聞きたいよな 日本の全体主義みたいな雰囲気が気持ち悪い
こういう日にきれいに渋滞なしって背筋が凍るわ 日本人は明日からの労働に備えて、英気を養ってるのさ 休みボケが多発して、書類とか伝票に平成表記で書く奴が続出しそう。 普通の日曜なら夜0時過ぎても渋滞残ってる小仏T、大和Tが、
休日のこの時間で渋滞無しとか、真冬の大雪降った直後みたいだ。 >>749
いや、金の無駄だと思うよ
もちろん利用者が多いから作ったことが無駄なんじゃなくて、
国の金を使って補填していることが、
県だけが補填して片道1500円が利用者数も含めて適正だと思う >>757
日本に一人しかいない渋滞予報士「渋滞予報が外れるのは良いこと」
って前に言ってたよ >>749
自分が使わないと思ったら無駄ってマスコミは言うんでしょ。
関東が少し気象状況悪いとこぞって放送するじゃん。それと同じ。
猪瀬なんか、新東名むだって言ってたけど、
主観的な感情で発言するからな。 アクアラインだって、ETC割引が終了したら、ほとんど使われなくなると思うよ。
アクアラインが開通した当初より、千葉県の他の高速道路が延長してきてるんだから。 連休の最終日って渋滞しないんだね！
日本全国の高速国道がこの時期で全く渋滞なしの今日は記録的。 >>763
バイアス言いたいだけだろ
どこに同調圧力があったのか 日本全国で見ても首都高の中央環状線が1km弱渋滞してるだけ
１０連休だから分散されるかもとは素人目にも思っていたけど
ここまで渋滞がないってのは驚く 代わりに明日の朝の通勤渋滞がものすごそう。スレ名と関係ないけど。 >>459
連休明け平日が混むかも？な予感がしたので、今日移動しました。
京都南が少しツマッてましたが、大正解でした。静岡では天気が良くてpa休憩サイコーでした(^o^)
まだ移動中の方はお気をつけて 大型連休の最終日は混まないのはわかってたけど一切混まないとは予想外だった
どうせマスコミも報道しないだろうししばらくは穴場だな >>666 だけど、さっき帰ってきましたよ。
山形の奥地を10時過ぎに出て、村山・東根・山形辺りで寄り道し、東北中央道で
米沢の道の駅に寄り、そこから福島大笹生～東北道～圏央道相模原の経路だったけど
事前の目論見通り、本当にガラガラで楽々帰ってきました。
今回は、4月30日はみんな平成がどーのってTVを見ていて空いてるだろうというのと、
最後の日は家でゆっくりするために5日に戻る車が集中するだろうと思ったから、
4月30日と5月6日の移動にしてみました。俺GJ。 >>770
大型連休明けは首都高は結構空いてる
お盆明けは別として 明日の日中、首都高湾岸線の大井～湾岸環八はいつも以上に酷そうな気がする。 明日から工事,工事アンド工事だよ～、覚悟してろよ。
まずは小田厚から
行ってみよ～ >>667
ガラガラ過ぎて松本から2時間半で神奈川に帰って来た。
冬の週末の上り以上に空いてて快適そのもの。 次にここが賑わうのは海の日三連休か、お盆かな？
それでは、ごきげんよう 千葉の市川に住んでるんだけど、すきすきの道路情報見て、夕方からアクアライン経由で木更津行って往復とも全く渋滞なし
雷雨予想もあったけどこっちも遭遇せず
高速が空いてるとほんと快適だね
ありがとうみなさん 元々6日の渋滞は、連休の中で一番少ないと発表されてたから、予想通り。 今田舎から戻って来ました 高速ガラガラでした
今日は有休取れたのでゆっくり休みます 10連休のあと有給ってもういなくても良いってことだよ >>781
市川から木更津向けって、アクアライン経由なのか？ >>786
湾岸は流れるからほぼどんなときもアクアラインの方が早い
千鳥町から浮島が20分くらいだから 市川っていっても行徳限定だな
国府台あたりならどっちもどっちケースバイケース
ディズニーや台場・東京港トンネル渋滞と宮野木周辺のノロノロの釣り合いがとれる中間点 市川から木更津は、距離、時間、値段の全てにおいて、穴川経由が有利だと思っていたわ。
まあ、一口に木更津と言っても、アクアライン経由なら首都高千鳥町→金田IC、穴川経由なら東関道市川IC→袖ヶ浦ICまでの比較の事なんだけどね。
んで、自分の考えるどっち付かずの中間点は、浦安だと思っていた。
目から鱗が落ち、、、そう。 >>788
外環繋がったから市川や松戸の市川寄り含めて、ほぼ市川全域でアクアラインの方が早いよ
うちは本八幡だから千鳥町まで一般道で行くけど外環の下の道が出来たので渋滞しない
京葉道路の船橋とか千葉市あたりがめちゃくちゃ混むことが多くて、しかも逃げ場がない
その点、外環は平行する一般道に逃げられる
まあ、市川と木更津だと距離自体もわずかにアクアラインの方が短いんだけど >>723
と思って数年前に連休最終日の前日に鳴門～垂水で帰ったら大渋滞にハマった ６日ってアチコチで数十キロの渋滞予想が出てたけど、ほとんど渋滞なかったねー。
ねー。 そういや高松道は全線4車線化したせいか自分が見た限りでは一切渋滞なかった
その分淡路島の渋滞がえげつなくなりそうだからオススメはできない 3月に新東名の一部区間が新たに開通したことが、
周知されてなかったのも渋滞予測が外れた理由の一つとか言ってたな
まだナビに反映されてないからみんなそっちを通らなかったと
…遠出するなら事前に地図ぐらい見ないのかな？ 古いナビで新開通区間は未対応とか。
ナビが古かったらナビ以外の地図は見てほしいのも確か。
つか、今はスマホのほうが活用されてるかな。 いやーでもあの看板では不親切だよ。
混雑時名古屋方面迂回路こっち、みたいな看板あるだけでよかったのに。
直前で判断迷ってしまってあの左側スロープに入っていけなかった… 大連休だったから、そもそも走行台数が例年よりも増えたでしょ？ 新東名に流れたらそれはそれで伊勢原先頭でぐちゃる気がするし
ネクスコの言い訳に過ぎない気がする
そもそも東名以外も外しまくってるし GW最終日の16時頃に東名上り線で帰って来たが、
足柄SA近くの渋滞情報板が完全な渋滞無し表示で、あまりにも見慣れないので変な感じだった。
土曜だって平日だって、明るいうちはどこかしら渋滞してるからな。 >>800
そうだよなー
ネットがおかしくなってるのかと思って見てたわ >>795
そんなの関係ねーだろ
あの僅かな区間にどんだけの交通量があるんだよ
インタビューしてる奴ももっと突っ込めよ！情けねー
知識がないならインタビューやめろ！ 俺も新東名に流れなかったから渋滞したって、関係ないと思うけどね。
東名下りが渋滞するのは、伊勢原JCTより下り側なんだし
東名下りから圏央道入って新東名伊勢原JCTからまた東名入ろうとしても伊勢原JCTで渋滞してるわけだし。
国道246も秦野伊勢原付近が渋滞するし、新東名を246や東名の迂回路にしたかったら、あんな場所で合流させる意味が分からない 794
高松道の２７日は徳島方向が大渋滞だったよ^_^
少なくとも午前中はね。 帰省先のある人が移動したくらいで
根本的には行楽で使うカネがない不景気だってことだよ 今は歴史上稀に見るバブルと言われてますが、なかなか弾けないだけにタチが悪いとか。 >>805
行楽はな…。
遊びに行って疲れるんじゃあお父ちゃん辛すぎるわ。 今宵も日本全国ガラガラ
新名神の兵庫県内が事故渋滞くらいか 大和TNは渋滞表示こそ出ないもののあまし流れ良くなかったぞ
走った時で海老名の先くらいからTN出るまで延々50-60km/h巡航くらいだったか
(渋滞表示は平均巡航が40km/h切らないと原則出ない) 小仏トンネルって普段は意外と事故は少ないけど、いざ事故るとさすがの実力だね 小仏では無く上野原の車線が減少した先で事故渋滞
0時過ぎにやっと解消
大月→八王子で3時間以上掛かったとか この時間のJARTIC日本全国黒まみれで草も生えない
深夜とは言えここまでやって本当に交通回ってんの？ 北海道は昼間でも容赦なく通行止め工事して交通が回ってるのか心配 東名
厚木IC付近【事故】
[上り：東京方面]
関越道
大泉JCT付近【事故】
[上り：東京方面]
三芳PA付近【事故】
[下り：新潟方面]
中央道
甲府昭和IC付近【事故】
[下り：名古屋方面]
京葉道路
蘇我IC付近【事故】
[上り：東京方面]
横浜新道
今井IC→新保土ヶ谷IC【事故】
[上り：保土ヶ谷方面]
圏央道
茅ヶ崎JCT付近【事故】
[下り：外回り方面]
久喜白岡JCT付近【事故】
[下り：外回り方面]
白岡菖蒲IC付近【事故】
[下り：外回り方面] >>822-824死ねばーーーーーーーーーーばーーーーーーーーーーか ぜんぜん盛り上がらない三連休だったね（スレ的に）
次は盆休みに期待か
今年は日並びで９連休の所多そうだし こんな天気出かける気にならんわな
そこを出かけるのがプロなんだろうが 天気悪いし、今日は普通に出勤
愛知じゃヨタカレンダーで世間が動いているから、休んでいるのはお子さまさ うちの会社の人、夏休み中はずっと出張に逃げたいってさ。
家族用のでかい車は嫁さんが通勤に使ってるってさ。 平日、高速バスで上京する予定だが夏休みだったことをちゃっかり忘れてたわ…。
渋滞が…、それ以前に座席予約しとかんと…。
やっぱ電車でイカっかな…？ >>836
平日は夏休みだからと渋滞するほどでもないよ今の所 >>838
あっ、いっけねえ！
こいつぁーうっかりだ！
ﾃﾍﾍﾟﾛ 今日は山形から相模原まで運転して帰ってきたけど
栃木インター手前で渋滞開始。なんか酷い渋滞だったみたいね…。
なので栃木ICで降りて国道4号バイパスに出て、五霞ICから圏央道に乗ったよ。
これで正解だったんだろうかね？今日の東北道は何件事故があったの？ 中央道が小仏の事故のせいでこの時間でも通過2時間の渋滞… 夏休み入って最初の土日は台風でオジャンだったからな
この晴れの土日に飛び出したんだろ 日付も変わったけど中央道まだ22kmも渋滞してるのな >>843この時間でも20キロ、80分
明日お仕事の皆様、お疲れ様ですw 昨日は真鶴周辺もやばかった。
真鶴道路や135号だけでなく、裏道の740号まで大渋滞。 プライベート空間の方が圧倒的に快適だしねぇ
臭いうるさい狭い空間にわざわざ金払うより
特に最近じゃ全車速ACCもあるし 電車の駅が自宅と目的地の目の前なら電車の選択肢もあるけど
それ以外なら絶対車だな、3人以上ならだいたい公共交通使うよりも経済的だし 電車と車、どちらが良いか比べることは難しいけど
電車の車窓から、渋滞の長い車列をビール飲みながら眺めるのは最高なんだよ 渋滞の車列を横目に、「見ろ！サンドラ渋滞民がゴミのようだ！」と思った事は誰しも経験があるはず 昔、一宮JCT上りで身動きが取れなくなったことがあったなぁ～
寄りによって、あの△のど真ん中…
初夏の暑い夜、バカがトラックに追突したはずみで中央分離帯に激突
事故車撤去で2時間くらい缶詰
帰宅したら日付が変わっていた
あそこ通るのが未だにトラウマ… 特急踊り子って時々見るけどいつも空いてるように見える。 >>853
中央道上り小仏渋滞を中央道下り線や一般道から見るのが好き 雪で名神米原あたりが立往生しているのをしらさぎの車内でビールを飲みながら眺めるのも風流でゲスな 新幹線と東海道本線は東名と絡み合って走っているから車窓から、いろいろ見られる
東海道本線で由比あたりを通過するとき、1号線も東名も眺められて好き >>844
昨日20時過ぎに沼津出てターンパイク～小田厚～圏央道で国立府中まで全く渋滞なく2時間ちょいで帰ってこれたんだが世の中そんなにひどかったのかw
ググるマップで中央道はいつも通り赤黒いなーとは思ってたが ACC+LTA(ハンドル制御)付きの車に買い換えてから
渋滞が全然苦にならなくてむしろもっと混んでて良いと思ってる俺がいる
白線さえはっきり認識できればハンドルに重りのせてずっとハンズオフok
車線だけはちゃんとペイントして欲しい 吹田附近朝からカオス
中国道下り故障者渋滞
名神 上下とも事故渋滞
新名神に迂回推奨 今日なはもうみんなお休み？
こんな時間に渋滞ばっかじゃん 休み前に仕事片付けるための渋滞いつもの事
今年は三連休から盆休みに突入でより以上に酷いんだろう 土曜休みで日曜祝日と仕事のわい、中途半端に低い見の見物 台風前に帰省&レジャー済まそう渋滞
と思ったけどたいしたことないな 午後半休で夕方から東京脱出予定だけど業務車両で混んでそう >>871
まだ仕事モードだからね
今日遅くから深夜にかけて都市部から徐々に伸び始めるんじゃないか 今日の高速は事故と故障車だらけ
関越の追越車線に単独で止まって大渋滞引き起こしてたポロとか
もうアホかと さぁ帰省や旅行のために
これから利用する諸君
頑張って渋滞伸ばしてこいよ 大和トンネル下り渋滞なくなったのにまた渋滞し始めたけどまさか始まったの？ 東名は秦野中井先頭に13km渋滞
保土ヶ谷バイパスも横浜町田から桜ヶ丘まで渋滞 バカが一斉に動き出そうとする時間に吸い寄せられるように動くバカは何なんだろうな
朝3時ぐらいに動けば快適だろうにってかこの時期に動くなよw 秦野中井IC付近先頭の渋滞がつながってきたな
この連中が西に向かっていってまた渋滞を作るんだね 中央道から安房峠を越えて金沢着。山も交通量はソコソコあった
>>879
新名神も下りが既に詰まってるねぇ 今年のGWパターンだと土曜は空いてることになるんだがどうなるか NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（大阪方面）の渋滞情報
8/10 1:00現在
先頭位置 東名（大阪方面）
秦野中井IC付近
[48.22KP]
から
横浜町田IC
まで
発生区間 横浜町田IC→秦野中井IC
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約30km
渋滞通過時間 約100分 これ台風のせいで予定早めて
今晩出発してる人が多そう >>884
これ月曜はさぁ、帰宅ラッシュに台風が合わさってとんでもない事になるんじゃ・・w 昨日の朝は海老名付近の事故渋滞で40分くらい捕まったなぁ 川越くらいから松山まで渋滞してる時って254で下る方が遅いの？ 路線名称 関越道
方向 下り
規制区間 渋川伊香保ＩＣ→昭和ＩＣ
規制原因 衝突事故
規制内容 通行止 路線名称 新東名
方向 下り
規制区間 長泉沼津ＩＣ→新富士ＩＣ
規制原因 衝突事故
規制内容 通行止 もはやどうやったらこんなに事故れるんだと言いたくなるくらいの各方面事故模様
真面目な話東名阪の軸一本だけで何ヵ所事故ってんだよ 関越 渋滞のうしろでさらなる事故、前橋までつながりそう 東名は昨夜からずっと渋滞だね。
いつも思うが東名下りの渋滞って、絶対オービス原因だよね。あそこで皆100キロ以下になり、それが後につながっていく。
あと故障とか事故って本当に長期の休み中多いね。
電圧計ない車多いから、渋滞でクーラー全開で、オーディオ使ってるとオルタ負荷かかりまくりで、、、。 >>889
あの辺は車生活地域だから下道も混んでる >>903
今時そんな程度でバッテリー上がる車なんてあるの？ 高速道路のオービスなんて100程度じゃ光らないんだけどな >>889
事故など急な渋滞なら下が良いが
そうでないなら下も混んでるし遅い
254走っても東松山からは高速乗ってる（下りは端から高速） >>906
そもそもサンドラさんはNシステムとオービスの区別つかないレベルだから、なにか見えるたびにブレーキ踏んでるぞw >>905
軽自動車は、厳しいよ。
電圧計つけて確認した。リレーが入る瞬間(新車状態で)13.0vまで電圧さがる。
クーラー切ると14.5v維持。
軽自動車はギリギリのオルタなんだと思う。 高速道路の通行料払って渋滞ってのが最もイラつくからなｗ
一般道なら諦めもつくけど >>912
高速道路は利用料だよ
電車でも運賃は返還しない 通行料払って渋滞に行く輩ってネクスコにお布施したいの？ サンドラみたいに週末とか月内で数回しか乗らない場合はカオスよりBOSCHのバッテリー選んだ方が良いとか聞いた。 >>915
渋滞という有料イベントを楽しみたい人たち
主にトンキンw 通行止めされた区間にあるサービスエリア
連休の大勢の客を当て込んで食材など大量に仕入れたり人員確保したりしただろうに客0じゃどうすんの？事故った奴に請求したいだろうな なんか思ったほど渋滞してないな、初日にしては空いてるほうじゃない？ 海老名ジャンクションもはや機能してないわ、牛歩状態 >>925
岩国で25km、岡山で40kmか・・なんか毎年酷くなってるな 山陽道、姫路の連続トンネル区間で事故起こりすぎ
照度明るくしたのになぜ（；＿；） >>932
2025年に超高齢化が迫っているからな
運転者自体が高齢化しとるんよ
阿部ちゃんやマスコミはあえてオリンピックOlympicって黙っているけれど >>908
しかし覆面や白バイに捕まってるのも圧倒的にサンドラ率が高い >>935
ガラガラは言い過ぎ
流れてるけど車は相変わらず多いってのが現状 >>932
事故るやつは注意力散漫なんだから、
ビッカビカに明るくたってやらかすよ 山陽道上り、岡山JCTでも事故渋滞
どうした山陽道・・ もうレーダークルコン付いてない車は混雑時期の高速進入禁止な 首都圏民はガラガラの今夜出かければ良かったのでは？ 追越車線はACC専用にすべきだな
115キロまでしか設定できない旧型も追越車線禁止 >>944
まぁ30年後にはトラック以外は電気自動車で、高速道路は衛星つかって一括管理の自動運転(中央コンピュータによる一括管理)になって、高速については事故なくなってるんじゃないの？
トラックはディーゼルだけど同じく制御用の装置搭載が高速乗る条件。
まぁ俺は生きていない時代だが。 >>946
>30年後には生きていない
はよ免許返納しろよ、徘徊ジジイ さあ本日も始まりました
この時間から東北道宇都宮～西那須野塩原間17km2時間以上だって >>942
ほとんどのサンドラは使い方わからないか間違って使うから猫に小判状態以下 サンドラ同士の同士討ちが始まるのですね
ゴミはゴミ同士駆逐されてください サンドラって文字を見るたびにワルキューレの冒険を思い出してしまう 圏央道の混み方が半端ないわ、夜中から早朝に移動したワイは酒飲みながら高みの見物。 土曜の昨日よりも、日曜が下り渋滞ピークだな
成長しとる >>944
現時点の日本の高速道路で
制限速度が１００ｋｍを越えているのは
新東名と東北道の一部だけなので、
みんながオービスにつかまるようなことを推奨するのは
君の頭を含めて良くないよ そのうち連休中の高速の過密渋滞を狙ってドローンを使ったテロが起こりそうで怖いわ。
今はドローンのペイロードから大した事は出来ないけど宅配とかに多用されて高性能化した辺りで大事件が起きそうな気がする。 >>955
高速のオービスは40キロ超過から反応するのでは？
最近基準変わった？ 10時現在
名 神右ルート上り 左右合流 大山崎付近 追突事故 追越車線規制
名神左ルート 上り 梶原第１ＴＮ付近 追突事故 路肩規制
新名神 下り 箕面トンネル付近 追突事故 追越車線規制
中国道 下り 青葉台シェルター出口付近 接触事故 路肩規制
渋滞最中に事故を起こすサンドラ続々。
これからも増え続ける >>956
今年のＧＷに東名の陸橋からダイビングテロした馬鹿が居たねw 度し難いこの渋滞に俺も突撃して、悪化した状況を共有し愉悦に浸りたいという願望は間違っているのだろうか？ 八王子JCTカオスになってて笑える
下手くそは高速に乗るなよ
https://i.imgur.com/t2DpCNj.jpg 関西から西へお越しの際は、空いてて楽しい
中国道をご利用下さい >>965
ただし神戸以西に限る
あとやっくんにならんように >>962
放置プレイも気の毒だから拾って あ・げ・る
それは、クルトン >>955
ACCの114km設定は誤差考慮値だぞ。
実測100kmになるから設定可になってる。 家から出な～い、せいぜいヨメの運転手、エアコンラブ >>971
メーターの範囲ならどこまでもいけそうよ
ヘタレなので160でビビったけど。 都心は比較的に空いてるね。
右折レーンで並ばず、対向車線からも直進来ないのですんなり右折出来る。 新スレ乙
以前に書き込みした東名高速並走の362号沿い住まいで
新東名ができて渋滞知らずになった地域の者だが
昨日は新東名の事故連発で三ヶ日から降りてくる他県ナンバー多数！ 久々にイライラした >>981偉そうにほざくなヴォケ
お前の存在の方がイライラするわ
>>981クソレスすんなばーーーーーーーーーーーーーーーーーか
3 R774 [sage] 2019/08/11(日) 20:18:51.94 ID:ka9oIX8e
乙カレーカツカレー
浜名湖SA名物は餃子カレー 小仏5キロ、談合坂11キロ、これらはレジャー帰りかな
>>982
急に発狂してどうした？ 渋滞中の車から書き込みかい？ >>979
やめてくれ…
節子の声で脳内再生されてまうやないか(|||´д`) 友部が混んでるけど事故
じゃなさそうだけど
海水浴帰り？ >>979
交通情報で「故障車」と呼んでるもののかなりの割合が、燃料切れ。 中央道笹子トンネルの玉突き事故のおかげでＲ20上りが勝沼から大月まで久々に酷いことになってた
かわいそうにｗ 相変わらず下り混んでるなあ、上りのピークは台風で14日に集中するんかね 日帰り行楽が多いんだな。
東名は毎日、午前～昼に下りが混み、夕方～夜に上りが混む。このパターンだもん。
帰省渋滞じゃない。 酷暑で混雑してるこんな日は家でビ－ル三昧が一番だな >>992
下り帰省はひと段落して今は普通の休日渋滞だな
飛行機＆新幹線とかも土日に比べて多少は落ち着いてるよ 夕方でも東北道下り矢板北 渋滞29km
東北人は真面目に里帰りするんだな 矢板近辺事故多すぎじゃない？昨日も早朝からやらかしてたし >>998
あの区間は、しかも必ず追い越し車線で事故
走るとわかるが追い越し車線で、いつも煽り危険運転のやり合いカーチェイスをしてるもん。
嫌がらせ受けた側がすぐさま仕返しで煽り運転やり返すが起きてるメッカ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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