休日の渋滞情報をみてドライバーを憐れむスレ14
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
通行料払って渋滞に突撃する人ってネクスコにお布施したいわけ？ みんなお金払って渋滞経験したいんだよ
やろうって言っても簡単にできるもんじゃないよ 下道だと面倒なんじゃね。
山梨東部住み。 なので渋滞入る前に降りれるわー。 NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
8/12 17:20現在
先頭位置 東名（東京方面）
都夫良野TN付近
[68.42KP]
から
駒門PA付近
まで
発生区間 裾野IC→大井松田IC
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約20km
この渋滞は縮小しています。
渋滞通過時間 約120分
先頭位置 新東名（東京方面）
御殿場JCT
[53.31KP]
から
長泉沼津IC
まで
発生区間 長泉沼津IC→御殿場JCT
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約13km
渋滞通過時間 約30分 去年は休日割引を木金にして土日は通常料金ってやってたけど、あれは意味がなかったのかな？ 大移動だと結局深夜挟んで深夜割引つくから意味なさそう
関西関東はそもそもつかないからレジャー対策にもならないし jarticとihighwayの東北の渋滞情報が見れんぞ >>12
午前のニュースでは台風を避けるために今日帰るか、むしろ土日まで待ってUターンしろ、と
>>1
乙 >>13
明日じゃ遅いんだ〜。
しまなみと倉敷J、新しい宝塚に渋滞出てるものね。 関越道上り高坂SAの渋滞は、サグが原因だって言うけど、レジャーが高坂直前で追い越し車線から高坂に入ろうとするから渋滞するんだと、さっき走行して体感したわ。 >>16
渋滞の原因はサグとは違うのだよサグとは！ >>16
>>19
ぜんぜん話が違うが、
飲み物が気管に入ってむせたりという事があるが、嚥下の改善法としてシャア訓練なるものがあるそうだ >>21
ゲリラ豪雨。今晴れてるけど、すごい雨降った。 日中は東北道の渋滞が激しかったけど夕方は常磐道の方が渋滞伸びたな
渋滞を避けようと常磐道に逃げたサンドラが罠にはまったな 常磐道がまさかまさかの日立トンネル付近からいわき湯本インターまで42キロ渋滞。今晩1番長い渋滞になっちまった。 今夜の優勝は名神上りでした
この時間でまだ10kmも渋滞してるわ 台風だからガラガラだね。今日帰省またはUターンがベスト 俺の予想だと明日がUターンのピークだと踏んでるんだがどう思う？ 都内の電車の混み具合からもう帰って来てる人が多い印象
台風も過ぎて土日は晴れるし日帰り行楽客で凄い混むとは思うが 都内で今週は調子乗ってクルマ通勤してたけど
来週からまた電車だな 今日は午後からがヤバイね
昔木更津で族やってた頃の友人は今朝帰ってきたわw 何コレ、全然渋滞してないじゃん
こんなモンじゃないはずだ 今から滋賀から東京へ戻るのだが、中央、東名、新東名どれがオススメ？最近新東名混んでるから毎度悩む… >>47
おかげさまで無事つきました。ありがとう！ナイスチョイスでした。
>>49
渋滞なし。車自体は多かったけど、トラックが少なかったから流れは比較的よかったです。 >>50
おつかれさまでした！
無事につけてなによりです。 なんだよ、渋滞を憐れむスレじゃないのかよー()
つーか、今日ほとんど渋滞ないんだな
最終日の昼とかこんなもんか？ >>52
最終日は明日からの仕事に備えて
エアコンが効いた家でゴロ寝だよ
暑いから外に出たくないし 昨日、昼過ぎ大分から佐賀関〜フェリー〜伊方〜伊予大洲〜高速で京都まで帰ってきたが
渋滞情報見ずに、どうせ山陽道は激混みだろうとナルト経由にしたら、
淡路〜津名の渋滞にハマりかけた
途中で降りて明石焼きディナーしてたら解消した
なお山陽道は全く混んでいなかったもよう 昨日、関越で帰ってきたけど、20時過ぎには渋滞解消しててラッキーだった。 16日に首都圏から中央道で白馬に行き、18日に上信越道、関越道で帰って来たが、
渋滞はほんの少し、上信越道の故障車による車線規制だけだった。
やはり、長期連休は最終日に帰ってくるのが、空いててベストだ。 阪和道で20キロとかもう連休終わったのに何があった >>54
行楽シーズンの淡路通過ルートは地雷だよ。
鳴門から神戸まで数珠繋ぎなんか当たり前やもん。 垂水、布施畑がゲロ詰まりになるから、なるべくなら坂出から岡山に回るねん ただ山陽道もすぐ事故渋滞するから回るなら中国道だったな 中国道狭くない？
行楽シーズンの山陽道って事故多い 高速道路各社、2019年お盆期間の交通状況を発表。ピークは下り10日、上り12日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1202087.html
やはり台風の影響で予測通りとはいかなかったな 岡山道から中国道に回るのは流石に遠回り過ぎっても思うけど、山陽道が事故なら回っちゃうな 日曜夕方は中央道を避けた車でR20が至る所渋滞
しかも藤野あたりで豪快なオカマを掘るアホチンもそれに拍車をかけてたわ
後続車お気の毒 今週末までに新東名復帰しなかったら四日市渋滞復帰？ 中央高速が台風15号の影響で通行止め予定発表されてるが・・・
いつも思うんだが東名は50キロ制限に落とされることもなく80キロ制限のままで、台風の影響を受ける東名より先に中央高速が通行止めになるのはなんで？
たしかに東名は路面はり替えてから水を吸収する路面にはなったが、去年の台風で池みたいな状況だった。
正直大動脈を止めたくないだけのような気がするんだよな・・ 中央を止めて東名に集中させれば、緊急車両とか分散させなくてすむ 場所にもよるが中央のほうが山間部が多いから土砂崩れの危険性が高い
東名は由比の高波と都夫良野ー松田間だけ 東名
横浜町田IC付近【事故】
[下り：大阪方面]
東北道
浦和料金所付近【事故】
[下り：青森方面]
関越道
坂戸西スマートIC付近【事故】
[下り：新潟方面]
上信越道
吉井IC付近【事故】
[下り：上越方面]
東京外環道
川口中央IC付近【事故】
[下り：外回り方面]
北関東道
太田桐生IC→足利IC【事故】
[下り：東行]
圏央道
あきる野ﾄﾝﾈﾙ付近(日の出IC→あきる野IC間)【事故】
[上り：内回り方面] サウジ炎上でガソリン200円くらいにならないかな
道路空いてめちゃ快適になる 東名上り、海老名JCT付近、乗り上げ事故
東名上り、大井松田IC付近、衝突事故
東名下り、神奈川県静岡県境付近事故、追越車線規制
常磐道下り、桜土浦、衝突事故
中央道上り、調布インター付近、接触事故
東名w 高速で事故起こしたら二度と高速乗れないようにして欲しい >>81
普段乗らないやつが大半だからさして意味ないかもね だいたい、高速乗るとヒャッハ〜！と我を忘れて暴走する奴大杉
そりゃ、事故るわ、死ぬわ 今日も紅葉マークが追越車線塞いでた
アメリカも同じらしいけどな
https://i.redd.it/diofo3u3cum31.jpg
(向こうは右側通行) よりによって草津PA付近で事故ってる阿呆がおるな
おかげで44km 東名の御殿場から大井松田間の工事区間、土日祝日も工事するし、地獄のように渋滞するようになるだろうね。 実質上りは1車線規制、下りは2車線規制か？
深夜4時ごろ他の工事も重なって25キロ渋滞してるの見たしやばそう シエンタの単独事故で二車線規制
大和トンネル抜けた先大和BSの手前あたり
土下座して詫びろ！ シエンタの馬鹿のせいでほぼ3時間足止め食ったぞ。しかもこの渋滞の中合流地点でまた事故の連鎖との情報
バカは死ねよ本当に >>95
次はアンタかもしれないから
そんなこと言ったらあかんよ 渋滞中の事故なんて追突しかないんだから
自動ブレーキ無しは走行禁止にしたら良いんじゃね？ プリウスミサイルは無くなっても渋滞追突は無くならんやろ プリウスミサイルがなくなる未来が見えない
例えどんなに先進技術が注ぎ込まれても、
あの車に乗るやつはコンビニに突進すると思うわ 早く望めば一生家から出なくても良い社会来ないかな〜 高速走ると必ず一度はイキった煽りプリウスを目にするんだ >>104
下り（西行き）車線を運転していて見掛けたけど、大事故があったみたいで笑えるほどの
大渋滞だったね。俺が通りがかったときは事故処理が始まったくらいの頃だったけど やっと伊勢湾岸の工事終わったな
何も知らずに調べずにブーブー文句言うやつばっかｗこういう奴がなんか事故起こったらずさんな点検！っていち早く言うんだろうな この週末は次の三連休に備えてあまり渋滞しないかな
次の三連休もそんなに混まない気がするね
消費税が上がったことが効くような気がする 関東もJCT渋滞だけな気がするけどな
JCTの設計が鋭角過ぎて減速しやすいから渋滞が多い 今夜は豊田スタジアムからの帰宅で周辺渋滞が起きるだろうか アクアライン上下線とも通行止め。
ただ資格の試験を受けに東京に行くだけなのに、、 昨日徳島道が10キロも渋滞してて何事かと思ったら競技花火大会だった
やっぱり花火系は強いな、一切渋滞しないとこでも渋滞発生させる >>118
今更ながら公害防止管理者という資格試験でした。結局通行止め解除まで2時間弱待ちました。トンネル火災は上下線とも通行止めになるのですね >>110
関東はﾊﾞｲﾊﾟｽ路線が貧弱だからね。
外環道なんて20年前に全通させておくべきだったのに！
>111
広い土地をなかなか取得しづらいからね。
八王子JCTみたいに山間部でも…。 新東名が沼津から御殿場まで20キロ渋滞
東名通行止めもあるけど東京脱出渋滞か？ 渋滞に巻き込まれたまま台風に飲み込まれたら面白いのにw 15km90分とか考えたくもないな
走ったほうが早いw そうか東名とR1どっちもダメでみんな新東名来てるんか
あってよかった新東名 >>122
東名もR1も通行止めで、新東名に交通量が集中。
しかし、この台風の最中に事故をたくさん見かけたな。
渋滞だらけで、ごく軽い追突が多そうな感じだった。 >>127
台風15号のあとも実感したが、やはりマリヲカートを遊んでいるかそうでないかで心構えが全然違うな
路上に看板が落ちていたり、道が水没していたり、雨で道が見えなかったりしても、落ち着いて対処できる まあ、いくら3連休とはいえ、関東東海近辺で今日くるまで出かけようなんてのは間違いだわな。 >>129
実際の車は、
急ハンドル切ったり、車線変更したら、
スリップ事故起こしたり、近くの車にぶつかっちゃうけどね。
心構えとして役に立つぐらいか 新東名も新城〜御殿場 通行止めだってよ
これで静岡県を高速道路で通り抜けるのは不可能になった 富士と清水の間を通れる下道はなさそうね。
この区間だけでも新東名を通らせられないのかね >>133
薩埵峠か芝川経由で行けるぞ 車で新潟あたりに旅行してくりゃいいじゃん
そこで馬券も買って
なんだったら、京都まで行ってもいいんだぞ >>135
さったは真っ先にアウトになるのと違うのか？
R52は二桁国道だから大丈夫かと思うけど、そこから富士川を渡れなさそうな 137はクリーンヒットだな、そのルートが一番楽しそう >>135
昨日R1が通行止めになったときに、
由比駅の先まではr396等の裏道でいけるけど、そこから先が海沿いR1しかなくて、
Googlemapでは、引き返すか、そこで停滞してるかの渋滞で真っ赤になっていた。
でもよくよく考えたら、普通車はさった峠の狭い農道を走れば、清水側に抜けれるじゃんな。
おそらくは通行規制されて通れなくなってそうだけど。
やっぱりさった峠直下にトンネルが必要だな。 中央道通れないから東名回る車で悲惨なことになってるな 東名は海老名ＳＡ付近の事故渋滞で上り方向をガッチリ受け止めてるね
西湘バイパスも通行止めで東方向の幹線道路がひどい 伊勢原JCTから新東名に逃げてショートカットするっていうのが
渋滞回避ルートとして一時期言われてたけど、圏央道が渋滞してるし
合流先東名も渋滞しているとどうなんだろうな 圏央道真っ赤でも東名に戻る車線は流れるし
厚木合流で付加車線使えるので有効だよ 俺は東京方面に繰り出す予定が無いから難儀せずに済むけど…。
中央本線も中央道も国道20号も早く復旧してもらいたいもんだ。 >>147
昨日鴨居のららぽ渋滞がひどすぎた
今までに経験したことのない、十年に一度あるかないかの大渋滞
10月の3連休とかは毎度混むが、それでも中原街道は宮ノ下の交差点手前数百メートルくらいから。
でも今回は境のフォレオのあたりから。
仕方ないからひかりが丘の団地脇から山越えしてぐるっと迂回した
夕方17:30に逆方向に走ると、普段は道も捌けてくるはずなのに、未だにららぽ方面はノロノロ進む車で渋滞 ということは、国道52号も激混み？
山間部を走って県を跨ぐ国道ってのはどこ走っても大抵面白いもんだが
ここはなぜか印象に残らないクソみたいな国道だ >>155
バイパスが整備される以前はそれなりに面白かったよ 湾岸の渋滞はディズニーランド入場規制中が
原因みたいよ お前バカだな
バカの収容所を潰したらバカが全国に飛散するんだぞ 今度そこに知り合いが子供つれて行くという
なんかあそこの遊園地盲信的で怖い
むろん個人の感想です ヲタと何も変わらんからな。
人によって価値観は違うからこれ以上は何も言わん。 あちこちで冠水してるわ通行止めだわ
まーひどかった
普段30分のところ2時間かかった 東名は日曜や長期連休になるたびに必ず事故起きるな。
サンデードライバーは一度事故起こしたら一生免許禁止ぐらいにしろ >>169
そんなこと言ってる奴が、
思いもよらぬ事故を真っ先に起こすんだよ。
隗より始めよというだろ >>171
ヒサンドラ
アンサンドラ
ツウドラ
エイドラ
プロドラ
デリドラ
好きなものを選べ >>178
広域ネットワークが貧弱だからね。
中京圏は過剰だと思ったけどまだそうでもないな。
規模が違うから同じ基準では比べられぬが阪神圏も首都圏よりは全然マシ。 近郊の道路が貧弱すぎる
片側2社線すらまともにない
都心から半径20-30kmあたり >>180
船橋、神奈川中央あたりは終わってるな
都心から40kmぐらいだけど 1時間ほど前だが、中央道は相模湖を頭に41キロ。
千葉方面はすいているな。 本当に今日の首都圏の高速はヤバイな
雨続きでなかなか出かけられなかったからだな 東名
横浜町田IC付近【事故】
[上り：東京方面]
大和ﾄﾝﾈﾙ付近(海老名SA→横浜町田IC間)【事故】
[上り：東京方面]
東名川崎IC付近【事故】
[下り：大阪方面]
横浜青葉IC付近【事故】
[下り：大阪方面]
東北道
加須IC付近【事故】
[上り：東京方面]
蓮田SA付近【事故】
[下り：青森方面]
上河内SA付近【事故】
[下り：青森方面]
中央道
笹子ﾄﾝﾈﾙ西口付近(勝沼IC→初狩PA間)【事故】
[上り：東京方面]
烏山ﾄﾝﾈﾙ出口付近(高井戸IC→三鷹本線料金所間)【事故】
[下り：名古屋方面]
小仏ﾄﾝﾈﾙ入口付近(八王子JCT→相模湖東IC間)【事故】
[下り：名古屋方面]
京葉道路
穴川IC付近【事故】
[下り：市原方面]
東京外環道
草加IC付近【事故】
[下り：外回り方面] 東名は大井松田-御殿場が右か左どっちか通行止めで大渋滞してるね。
) 左が通行止め
分岐点を500Mぐらい走って左ルートが右ルートに合流
それをNexcoははっきり示さないから分岐点で右車線に集中 >>191
めんどくさいがるんだよな。
ホント、サービス悪いわ。 >>190
これも事故による通行止めだよな、確か
もはや事故りたいがために出かけてるとしか思えないレベル >>191
左ルートと右ルートの分岐点で、
それぞれ1車線ずつになって、
そこから左ルートは1車線を少し走って右ルートに合流だから、
狭い1車線になってスピードを落とさざるをえないってのはあるね。
狭いし、よくわからないし。 >>193
左ルートは現在大規模改修中なので土日祝開けられません。
12/20までこんな感じ。 左ルート通行止めだから中井PAまでにトイレは済ましとくべし 運転者だったらそんな危ないことはやめて渋滞中だったら脇に車停めて立ちションすべき。
そういえば下品な週刊誌に休日運転手のお父ちゃんがそうやってションベンをペットボトルに充填するという読者投稿があったな。
不幸にもバカ娘にペットボトルのふたを車内に紛失されて密閉できずに困っていてさらにお父ちゃんは運転しながらそのペットボトルを自分で持って置く羽目にあったとか。
家族には代わりに管理するのを断られるとかお父ちゃんは辛いよ…。
でも、窓を開けてその中身を外にこぼせば良かった。
本来ならとてもほめられる行為じゃないけど非常事態だし。どうせションベンならいずれは自然に帰る。
かわいそうなお父ちゃんだが、それも潔しとしなかったあんたはえらい！
…まさか、この読者投稿は他の読者を楽しませるためのネタじゃないらな、と思ったが。 >>199
何故か勘違いする奴が多いけど、ペットボトルの口にチ〇コの穴だけ入れれば出来る
ただ運転中にやるのは難しい ションベン噴射した時にペットボトルの口からはみ出ないようにすればよいからね。
いまは広口瓶は殆ど無いな。
ボトル缶ならなくもないが。 つうか、漏れそうって時の尿量500mlで足りるか？
まさか運転席に1.5のカラ容器置いて置くなんてないよな それでも、1.5とか2の充填済みの容器が転がっているところがあるぞw こ、これは尿じゃなくて潮だから！
って言って誤魔化す >>206
それ非常事態ならともかく故意の常習なら不法投棄で捕まえてほしいわ
トイレで流せと かつての「都夫良野トンネルを先頭に」と同じような状況だな。 わしの若い頃は３桁キロメートルの渋滞があったものじゃて >>211
福島〜山形のローカル高速が22kmも渋滞しているのかと思ったぞ 5年前、仕事でブラジルに行ったら、現地の渋滞が310kmとかになってて絶望したわ 東名中央は滅多に使わずラジオで交通情報を聞いているばかりなので
都夫良野トンネルの表記を最近知った｡
東北道は連日事故が発生しているな｡午前下りに午後上り
どこぞのΩカーブみたいな難所でもないただの直線なのに >>219
東北道下り、今も館林付近で接触事故斜線規制が4件出てる
いくらなんでも事故りすぎ >>219
原因はあの利根川にかかるトラス橋だな
どうしても構造上昼間は光と影ができるから気が散って
前方確認が疎かになり、前方車両の確認が遅れるはわからないでもない
あの鉄骨取っ払うとかすると事故は減ると思う
高速道路でトラス橋ってのもかなり珍しいしね 渋滞25kmで100分
思ったより大したことない
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
11/4 17:10現在
先頭位置 東名（東京方面）
太郎ヶ尾TN付近
[70.80KP]
から
御殿場JCT
まで
発生区間 御殿場JCT→大井松田IC
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約18km
この渋滞は縮小しています。
渋滞通過時間 約80分
E1A新東名（東京方面）の渋滞情報
11/4 17:10現在
先頭位置 新東名（東京方面）
御殿場JCT
[53.31KP]
発生区間 長泉沼津IC→御殿場JCT
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約7km
渋滞通過時間 約20分 >>222
そんな事が原因で事故るなら、即刻免許証を返納した方がいい。マジで。 東北道上りやべー
栃木都賀JCTから岩槻までこれ何キロあるんだ？ >>226
渋滞
▼東北道(上り東京方面
)
・矢板北PA付近を先頭に2km
・都賀西方PA付近を先頭に1km 事故
・加須IC付近を先頭に44km
・岩槻IC付近を先頭に14km IC間所要時間
東北道(上り東京方面)
(19:10現在)
◆所要時間
西那須野塩原IC
↓
約15分矢板IC
↓
約13分宇都宮IC
↓
約 7分鹿沼IC
↓
約12分栃木都賀JCT
↓
約 2分栃木IC
↓
約15分岩舟JCT
↓
約34分佐野藤岡IC
↓
約23分館林IC
↓
約16分羽生IC
↓
約11分加須IC
↓
約 9分久喜IC
↓
約 1分久喜白岡JCT
↓
約17分岩槻IC
↓
約 7分浦和IC
↓
約 2分川口JCT 渋滞
▼東名
・太郎ケ尾ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に18km 
・松田ﾊﾞｽ停付近を先頭に4km 
・大和ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に26km  IC間所要時間
東名(上り東京方面)
(19:15現在)
◆所要時間
清水IC
↓ 約 1分
清水JCT
↓ 約23分
富士IC
↓ 約21分
沼津IC
↓ 約 6分
裾野IC
↓ 約 3分
御殿場JCT
↓ 約35分
御殿場IC
↓ 約48分
大井松田IC
↓ 約 7分
秦野中井IC
↓ 約19分
伊勢原JCT
↓ 約17分
厚木IC
↓ 約 4分
海老名JCT
↓ 約27分
横浜町田IC
↓ 約 4分
横浜青葉IC
↓ 約 4分
東名川崎IC
↓ 約 5分
東京IC 渋滞
▼中央道(上り東京方面)
・大月JCT付近を先頭に1km
・藤野PA付近を先頭に23km
・小仏ﾄﾝﾈﾙ付近を先頭に5km 
・国立府中IC付近を先頭に2km IC間所要時間
中央道(上り東京方面)
(19:25現在)
◆所要時間
勝沼IC
↓ 約16分
大月JCT
↓ 約 6分
大月IC
↓ 約104分 ←ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
上野原IC
↓ 約12分
相模湖IC
↓ 約16分
八王子JCT
↓ 約 8分
八王子料金所
↓ 約 7分
国立府中IC
↓ 約 6分
府中ｽﾏｰﾄIC･ﾊﾞｽ停
↓ 約 2分
稲城IC
↓ 約 1分
調布IC
↓ 約10
分高井戸IC いっそ中央道の通行止め解除しないほうが良かったんじゃねーのw 中央は大月で降りて相模湖で乗るとほんとに早いから
やっぱなんかおかしい
エスコートライトたくさん付けるとかしたほうが良いよ やっぱり最後まで渋滞してるのは小仏トンネルだな
下り中津川は対面通行だから仕方ない >>222
東名阪の木曽川長良川もトラス橋だけどそんな渋滞原因話聞かんぞ 夜中に岐阜県の中央道はしってたら名古屋方面が工事対面通行の影響で渋滞してた。
俺は東京方面だからそんなのはなかったけど。 あ、現場は神坂(みさか…変換できん)P.Aの手前ね。
あんな山ん中で…。 昨日の東北道渋滞は夕方6時頃の飛び出し事故が原因？
事故かセルフあぼんか知らんが、高速道路で急に人が現れても対処できんよなぁ… >>239
もうね、低学歴の奴は書かないでくれないかな！！
前も長泉沼津を字が読めないらしく、ちょうせんぬまづと書いた奴がいて腹が立つんだよ
巣窟を読めるか？
精巣を何と読む？ >>235
上野原で車線減るのが原因の一つなので割とどうにもならん(´・ω・`)
小仏渋滞してる時分に下り線走って眺めてると小仏〜上野原と上野原から先で明らかに上り線の流れ方が違う
大月で降りて上野原で乗り直すとその先は事故渋滞でなきゃ割とズルズル進むよ、上野原〜相模湖は20号もカーブ増えて走りやすいとは言えないので俺はそうしてる そんなローカル地名読めないくらいで怒るなよ
全国の市町村インター名全部わかるのかよ >>243
沼津はアルファベット表記で「Numazu」になるがPC等でアルガベット入力すると
ぬまず？あれ？おかしいな？になってしまうw
そういえば安八はアルファベット表記「Anpachi」になってたな。
chi以外はヘボン式にしなかったんだ…。 >>242
小仏トンネル手前の短い暫定3車線も渋滞悪化の原因だわ 753←758,759,761,845: R774 [sage] 2019/08/25(日) 00:04:03.95 ID:iH+PDNQf
走りやすくなったぶん、片手運転とか散漫運転、また運転者の高齢化による危険余地の低下とかあるな。
高速走行できるけど、PASAが少ないから、疲労蓄積したまま運転せざるを得ないとかもある
ちょうせんぬまず(なぜか変換できない)なんかいつも満車じゃん
なぜか変換できないって馬鹿丸出しだろうが！
テメェの無学晒してんじゃねーよ
なぜか変換できない奴は当然巣窟も読めねーんだからよ！ >>250
本来ヘボン式なら“Ampachi”にならなきゃいかんのだよ
まぁ今は国際的流れとして撥音はすべてnでもよくなってるらしいが 余談だが、日本の英語教育をヘボン的なものにしてほしいわ
元はヘップバーンだが、当時の日本人が聞いたらヘボンと聞こえたわけで
(明治学院の人なら常識ネタだが)
今の日本人が無理にヘップバーンって言ったって通じないんだしさあ 東名の大井松田〜足柄の左ルートが工事で通行止めってこともあるけどさ・・
毎週毎週土日になる下りの大渋滞は・・みんなどこ行くの？？？と思ってたけど
今日の午前下道のR246をのぼっててわかった。
ほぼ御殿場のアウトレットなんだね・・R246下りも大渋滞だったんだが、ナンバーが横浜・多摩とかばかり。
しかも家族ずれ。
そこまで買い物したいのかね？？ アウトレット 渋滞 馬鹿で検索しても
このスレでなくなったな アウトレット行きたいのは女なんだよな
男が行っても全く面白くない >>259
11月なので、泊まりがけの旅行は避け、日帰り旅行の傾向にある
それに御殿場のは日帰り風呂もあるから、利便性高いんだろうな 今日そんな混んでないけど混む日だったらどうすんのこれ みんな混むのは覚悟してるけど、こんな混むとは思わなかったってことでハマる 今朝は空いてるなー
と思ってたら朝っぱらから中央道で事故…
八王子で降りたわ 今月25日は月曜日だけど五十日だし高速道路も混雑気味ですか？ 渋滞予測だとどんなもんよ
あと月曜日でも早朝なら木曜金曜よりかは気持ち空いている
前日が日曜だから、トラックの数が気持ち少ない 今日は18時くらいに東関道が31kmまで行ってびっくりした >>274
東関東道って、なんでそんなに需要あるの？
一回しか走ったことないが、北には常磐道もあるし、南には東金経由で銚子や九十九里に向かう自動車道がある。
行き先に工業地域と農産物があるぐらいで格段に大きな都市はないし、
この道路は成田空港のために整備された道路がちょちょっと伸ばされてるんだなと思ってたんだが。 >>272
20号線や道志みち共々既に死んでるので安心してほしい 高速で野ションといえば、道路が川床状になった箇所(両側が高速道路より高い)で
おっさんが土手に向かって野ション、足にかかるのが嫌なのか何故か少し登って斜めになったポーズ
露(つゆ)を切っている時にバランス崩して、うしろに転がったのを渋滞中に目撃したのは痛快だった >>275
大洗であんこう祭りやってたけどそれだけじゃそこまでの渋滞にはならんよなぁ、常磐道のが近いし 以前あんこう祭りのせいで友部から三郷まで全線渋滞とか喰らったことある身からすればもしあるだけでも全然違うな
あの時冗談抜きでR6もR355も全く動かなかったからな もう4年か5年くらいは前の話か
>>274
そん時JARTIC見てないんでわかんないけど強風でアクアライン通行止だったのか何かかい？
>>275
京浜間と京葉間の幹線道路・高速道路の本数を比べてみよう すると自ずと答えが出てくるはず
まぁさすがに成田(今は大栄か)から先はだいぶ需要も細るぞ、そりゃあ、ね 今の時代SNSで女の子の野ション動画とか出回ってもおかしくないのに全然出回らないのはなんで 水戸出発(フライトまで3時間半)→石岡辺りで、守谷から小菅まで渋滞100分の表示(もうTXでもときわでも間に合わない)→圏央道で東関道へ迂回→千葉北から渋滞100分以上→アクアライン→海ほたる先から渋滞→ギリギリ乗れず。 カワイソス
どっか可能なルートあったんかねえ
しかし羽田の駐車場も激混みらしいし イバラキから羽田行くのに東関東？
迂回するなら東北道から中央環状だろ 乗り遅れは気の毒だが、事故なくてよかったな
事故ったら一番最悪 >>288
自分も迂回するならそのルートを使うな。
上りが混む時間帯だと千葉に行く選択肢は危険。宮野木からの京葉or東関道、木更津からのアクアライン、
東京に向かう全てのルートが渋滞している可能性が高い。
東北道なら蓮田を抜ければ江北〜西新宿手前まで渋滞なしで行ける可能性が高い。
圏央道がダメな場合は
・五霞まで行ける：五霞まで行って新4号〜463で東北道上り浦和入口を目指す
・五霞まで行けない：三郷まで渋滞を我慢して川口or美女木or京葉or高谷を目指す
っていうか水戸から羽田で210分はちょっと危ういような…
常磐道は渋滞が少ないと言われているが、上りはけっこう三郷〜6号先頭の渋滞あるしな。 >>290
210分はマジでリスキー
そもそも駐車場で待ちになってたらアウト
予約してたとしても駐車場とめてカウンターいくまででも10分みるべき 大人しく茨城空港から乗れよ。
どこに行く便があるか、１日何便あるかは知らんが… 行くだけなら離陸150分前出発で間に合った(水戸南ic)
でも突発自然渋滞で焦ったのでオススメはしない リスキーでもそういうスケジュールしか組めない奴隷なんだからしょうがない。
つくば出るのはいつも120〜150分前だけどね。
それこそこっちのスケジュールに合わせられない茨城空港なんて使えねーよ。 車じゃ行かない
時間の読める電車で行く
駐車場代も無駄 車は時間が読めないから絶対に遅れられない時は電車使うだろ普通 鹿嶋と水戸でクライアントに会ってから羽田空港直行だから車一択。地方営業してればそうなっちゃうのよ。 田舎モンってそもそも電車は選択肢に無いんだろうな
東京入って来られるのホント迷惑
都内で無謀運転してるのほぼ田舎ナンバーだし 水戸、土浦、つくば…
関東地方でも希に見る汚ならしい人種のナンバー 京阪間、名神は高槻で事故二車線規制
第二京阪も門真で事故
11月最終休日でそこそこ盛り上がってキタ _＿＿
／ ＼
｜ ｜
＼＿＿_／ ＿_
／ﾚ⌒ヽ＼／ ＼
/Ｙヽ | ヽ ｜そういうこと言う奴出禁な
●ｨ0‖0| |/⌒| ｜
｜ ￣￣ /| |､＿／
`＼ ／ |ノ
_＞―＜三ノ
／/⌒＼＿ ＼
Ｖ ＼_) ＼∧ ＼
( ＼丿)∩ L(ニﾆ)
`て_ノ~ ∪(/ ﾉ丿| ｜
|＿ヽ_(＿＿ノ /
＼ ＼ ＼＿／
／⌒￣ﾋﾆ∧二ﾉ＼
｜ / ⌒ ヽ
＼ ｜ |
￣￣ ＼＿＿＿ノ 渋滞はなかったけど昨日の名神上りのサンドラどもの醜態が酷いのなんのって…。
中にはマツダRX8みたいな走り屋が好みそうな車(俺はカーキチじゃないからそこまでは知らん)奴が
のろのろと追い越し車線側をずっと走ってやがった。
そいつの後ろを走ってたワゴン車2台が普通に左側からぶち抜いてったよ。
俺はそのあと追走してたが我慢しきれずぶち抜いた。
途中パッシングして車間詰めても全然反応なし。(←煽り運転ｲｸﾅｲ)
俺もワゴン車だったからパッシング結構まぶしかったんじゃないのかな？ たまたまそういう車がいただけでどうでもいい話だな
いわゆる渋滞吸収をしていたかも知れないし >>311
アップしたらしたで「おめえ通行区分無視して走っとる違反者やんけ」って突っ込み食らうだけかな。
たぶん、追い越し車線をずっと走ってるのバレバレだと思うし。
それと、俺なんかまだマシな方だと思ってるけど、同乗してた友人だったらもっと厳しい煽りしてたかもw ロードレイジとかやめろよマジで
弱い者いじめほどダサいことはない 追い越し車線ずっと走ってるバカのほうが悪質。
もうちっと啓蒙しても良いと思うんだが。
とにかく、サービスエリアの便所の横に啓蒙ポスター貼っとけ。
あと、走行車線に車線変更して追い越すのも道交法違反になるけど、
追い抜いた後わざわざ追い越し車線に車線変更しなければおｋ…かな？
追い抜きだし。(笑) 深夜の山陽道のトンネル内車線変更禁止ほど守られてないルールはないな >>316
最近啓蒙ポスターよく見るけどさ
マナーティのほんわかしたのもいいけど、それとは別に「後ろが詰まってるのに追い越し車線に居座ってると煽られるぞ？」ってエアガン持ったDQN車描いたポスター並べといた方が昨今効果出ると思うww 法定速度でトロトロ追い越し走りつづけるバカは逮捕すべき まあ、確かに速い車を見てもムカつくことはないなw
義憤とか羨望とかそういうのも感じん。
遅い奴に邪魔されたら、仮に武装してたら後ろから銃弾100発ぶちかましたいくらい腹が立つw トンネル内車線変更禁止って効果あるのか全くわからない トンネル内でも車線変更可能なとこもあるけど
そういうとこで金魚の糞みたく追い越しとろとろ繋がってるサンドラが多すぎ 笹子は車線変更禁止が無くてよかったわ。
中央道だと車線変更禁止は網掛+恵那山トンネルの区間だけだったかな？
山陽道の変更禁止区間は確かに鬱陶しい。
車線変更禁止が設定されたのは例の日本坂トンネルの火災事故からかな…？
あれはトラックの無理な車線変更が引き起こした事故みたいだし。 実際トンネル内の車線変更禁止は守られてるの？
交通量のない夜中にしか通ったこと無くて車線変更する必要性に迫られたことない
朝夕のラッシュ時とかどうなってるのだろう >>325
太陽が昇ってるうちは車線変更してもその先でルール守ってる車が絶対蓋してるから誰もしない そんなときにどけどけ〜って煽るんですよw
言っとくけど煽り運転なんて標的を無理やり停車させて殴る、因縁つけるまで成立しないと思ってるからな！
どけどけってアピールされただけで何が煽り運転じゃボケ！そういうときはおとなしく道を譲れ。
まあ、煽る方も当初の目的が達成できたら潔く、いや、ありがたく先へ行け、と。
執念深いのは駄目。 >>327単独事故でﾄﾝﾈﾙの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね
>>327単独事故でﾄﾝﾈﾙの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね
>>327単独事故でﾄﾝﾈﾙの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね
>>327単独事故でﾄﾝﾈﾙの壁面に突っ込んで、内臓と脳味噌と吐瀉物をぶちまけて死ね ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか 無駄に車間詰めて走ってる奴等が追い越し車線側で団子状態になってるのを、走行車線で一気に追い抜くのって気持ちいいよ
渋滞ってほどでもない程度の混み具合の時の小仏でよくやる 俺は元八王子の先の登坂車線で良くぶち抜いたな。
しかも軽でだぜ？(笑) >>336
走行車線を車間距離を保ちながら普通に走るだけで>>333になるんだが やむを得ず休日に出かけるときに的確な運転ができるよう
情報収集するスレのはずだが、たまに
リア充嫌いのスレになったり
車間詰めれば早く付くと思ってる馬鹿のスレになるよね リア充だったら休日の渋滞を避けて週末を楽しんでるんだろうけどな。 >>341
たぶん無駄だから料金あげた方が渋滞解消になるとおもう NEXCO:貴重なご意見を賜り誠に有難う御座います(ニッコリ) 最近の土日は行きか帰りで事故渋滞巻き込まれ率100%なんだが東名どうなってんだよ 休日に追突事故、衝突事故、接触事故で蓋をするのは毎度のことでしょ。 >>333は中央道より、東名とか東北道の3車線のほうが効果的な気がする
本当渋滞時は追い越し車線が一番遅いもんな
流れるようになってから、目印にしていた追い越し車線の車に抜かされることが多々ある
お前そんなに後ろにいたのかよ、と
車間詰めて必死に入られないように走ってご苦労さんと言いたくなる 反社会的騒音公害！！ 埼玉県西部・ 飯能・中山交差点２９９エリアで大問題化されてます！
大警告音・重低音爆音暴走を発し睡眠妨害行為発生中！！ これは最早、人間の行為ではありません！
この２日間で２０回以上もの耳に不快を感じる爆音暴走警告音連続発生！異常異音は知らないうちに病気になります！
このエリアでは人権を無視した組織的共謀罪がなされている？このエリアに住む人を不幸に導く騒音公害です！
社会の害虫！組織的騒音公害を駆除撃退しましょう！ 不必要なレベルの連続警告音を発し連続ループ徘徊！！
意味不明な低周波音！！ 不快な高周波音！！ 突然のサイレン！ まるで怪奇現象！！
あなたのご近所に耳を澄ましてみて！ 近所の駐車場から！！近所の交差点から！！異音が発生してませんか？
意味もなく車が爆音暴走していたり！ 突然不要なくらい大きな警告音サイレンが鳴り始めたり！！
警告音の連続発生！・爆音暴走車連続発生！は全てが同一組織の仕業！この10年間で異常発生！！
これらの行為全てが反社会的騒音犯罪！近辺の異音はすぐお近くの法律事務所・自治体や市役所に通報しましょう！
SNSで拡散して全ての市民が安心して静かに生活できる社会を！！騒音犯罪ゼロ社会を市民のみんなで ！ >>348
その代わり物の調達は自力でやれな
それとトラックってどうやって死ぬんだw >>353うるせーお前が死ね
死ね>>353
>>353トラックに轢かれてズタズタになって死ね 昨日は保土ヶ谷バイパスも東名下りも異様に空いていた。クリスマス前、給料日前で、消費増税後だから家で過ごす発想か。 昨年までは23日が祝日だったから浮かれムードだったかもしれないが
今年は平日で、街のクリスマス気分も盛り上がっていない雰囲気を感じる
年末年始の帰省やレジャーに備えて、おとなしくしていたのでは？ >>354
はい、残念でちたw
まだ生きてまちゅw >>360
なんか拍子抜けするほど混んでないんだけど・・・・・
カレンダー的に９連休の人多そうだから分散したのか 同感
今日も特筆すべきような渋滞はなかった
Uターンラッシュに期待？ GW盆はサッカーの遠征あるから高速の渋滞も覚悟だがこの時期は俺には関係ない。 昨日関東から関西まで移動したけど、ほとんど渋滞らしきものには当たらなかったよ
月曜日まで仕事の人が多いのかな 年末帰省で東名の横浜町田付近で早速追突事故で渋滞開始だよ。
っていうか帰省の時に事故起こすやつってどんな人間だよ。
昨日東名の東京〜沼津走ってて、80kmで三車線区間の真ん中車線ずっと走ってる車の列があり、一番左の走行車線と右の追い越し車線は100km走行という状況に出くわしたが、あれなんなんだろ？
たぶんサンデードライバーの帰省連中なんだろうが >>366
いやでも昨日の山手通りなんてガラガラだったよ。
普段も土曜に走ってるが桁違いにガラガラで、夕方〜夜はじめなのに、タクシーと数台の自家用車という状態だった。
もう旅行とか行ったあと？ 長い休みに高速道路を利用する人達って事故を起こさないようにしようとか考えないのかね
自分は適当な運転していても周りが何とか助けてくれると信じてるの？
適当と無謀がかち合うと必ずぶつかるんだからいい加減学習したらいいのにな
都会暮らししてると脳ミソ溶けていってるのかしらね >>368
東京や国内から何百万人も居なくなるんだ
当たり前 とにかく開いたスペースに突っ込んで行く一般車
速度を維持してるつもりが、ガタガタの一般車
前の車に追従しっぱなしの一般車
定速運転の為なら手段を選ばないトラック
走りにくい事この上ない 初詣帰りに事故起こすとか何のご利益もないこと
いい加減学習したら おまえらサンドラ舐め過ぎ
普段運転しない奴らの運転めちゃめちゃ無謀で怖いよ
ペースなんて考えもしないからノロノロも走るし
追い越されかけたら人格否定されたと解釈して全力で暴走して対抗する
盆暮れはクルマに乗らないのが一番
海外とか行っちゃう人たちがある意味正しいな 働き方改革のおかげで長い休みの人が増えたのか、田舎に帰省する団塊世代が高齢化したからか、行楽の連休の方が渋滞激しいかも。 サンドラどもには田舎に帰省した時に爺さんの軽トラックを乗りこなせるように修行させたい。 外環中心に色んな道路ができたおかげで、本当に渋滞減ったな 放射高速道路が全然渋滞しないって、いよいよ地方の過疎化が深刻になってきたな 渋滞ではなかったが、雨のあとの路面が湿潤状態の昨夜、中央道下り神坂PA付近の
カーブで、軽が中央分離帯に思いっきり突っ込んで自爆していたな
また、すぐ先のカーブでもスピンしたであろうか、小型乗用車が路肩のガードレールに
突っ込んで、前面がこっち向いていた
恵那山TNを抜けたあとの下り坂カーブを甘く見てるとこうなる見本市だったわ 第三次産業は東京に集約して
地方は一次と二次だけやってればいい
役割分担を明確にして効率化を目指すべき >>361死ね
死ね>>361死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
>>361
死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか
>>361単独事故起こして内臓ぶちまけて死ね死ね
>>361死ねカス シネシネ厨が燃料投下してるつもりw
自分が燃料注入されてるとも知らずに…。 明日が本番かな、明後日かな
東名
大和トンネル付近(海老名ＪＣＴ→横浜町田ＩＣ間)
(上り東京方面)
8km
秦野中井ＩＣ付近
(上り東京方面)
3km
太郎ケ尾トンネル付近(御殿場ＪＣＴ→大井松田ＩＣ間)
(上り東京方面)
事故
16km 育って来たが普通だな
東名
大和トンネル付近(伊勢原ＪＣＴ→横浜町田ＩＣ間)
(上り東京方面)
13km
東京ＩＣ付近
(上り東京方面)
事故
2km
都夫良野トンネル付近(裾野ＩＣ→大井松田ＩＣ間)
(上り東京方面)
事故
23km 普段の土日並み
松田でせき止められて厚木までは空いてる >>398
明後日の土曜日じゃね？高速割引になるし
最後の1日は家でゆっくりしたいという甘い考えのやつは多そう ホンマや、今年は1/1〜1/5までずっと割引適用なんやな 年末年始、GW、旧盆の時期は本当事故や故障だらけだね。
普段の職業ドライバー多い平日だと一番左の車線が時速80km〜90kmゾーン、追い越し車線が110km前後で住み分けできてるけど、休日になると120kmで追い越し合戦してる自家用車多発だから、絶対あれをどうにかすべき。
自家用車にもデジタコ義務化すべきだろ。あと車線変更は全車自動制御。 新東名上り島田金谷〜藤枝岡部間
事故により通行止
長期間続きますように 大山崎から草津までびっしり繋がってるのはなんなの
初詣？ 2本高速がある区間って1本潰れると少ししてからもう一本のほうも事故渋滞するよね 草津JCTでハマると思ってたが、まさか三木JCTで渋滞にハマるとは。。。 良い感じに混んで来たかな
東名
山北バス停付近(御殿場ＪＣＴ→大井松田ＩＣ間)
(上り東京方面)
25km
大和トンネル付近(伊勢原ＪＣＴ→横浜町田ＩＣ間)
(上り東京方面)
事故
13km
秦野中井ＩＣ・伊勢原ＪＣＴ間付近
(上り東京方面)
9km 新東名も東名も静岡区間20キロ渋滞してるの笑う
6車線区間が泣いてるわｗ 昼の通行止めが今くらいまで続いてたらな〜
最高だったのに 土山出発
下りはガラガラだが上りはひっきりなしに来るわ
交通量多め >>431
昨年11月17日の中央道事故渋滞に懲りたファミリーが
今回は御殿場経由で東名上りに殺到してるんじゃないかと予想 現在富士川SA
相模原までこのまま渋滞に突っ込むか道志に逃げるか思案ちう ググるマップで見ると、何を血迷ったのか和田峠に交通量が結構ある。
解除されたんか？あんだけぶっ壊れたのに。
というより、復旧しても通りたくねえ。
新車で何度もチャレンジして無傷だったのが懐かしい。
>>433
悪いことは言わねえ。〜にしとけ 今仕事から帰ってきたが、全部ガラガラやん
そして当然の如く、盆暮れドライバーは凶暴だった。
明日も怖いな。
明後日から平常運転かな 渋滞は全車速ACCに任せて割り込んで来るサンドラも放置が一番
あいつらうろちょろしてても全然早くないしかえって遅かったりする トヨタはもういい加減ノアヴォクシエンタアクアにACC付けろよ
家族向けの車なんだから、こういう時期こそ帰省で使うだろうが トヨタはそのへん妙なこだわりあるよね
いろいろと気に食わん さっき関西から関東に帰ってきたけど気持ち悪いほどまったく渋滞してなかったよ
平日でももっと混むよ 最終日は家でゆっくり休んで明日から出勤なんでしょ？ >>444
まあそういうことだが
実は家もゆっくりくつろげる場所ではないのが真実
通は仕事始めの朝に戻って会社でくつろぐ 会社は年始のグダグダ話があることを想定してもう一日休む社員がちらほら居たw
俺もそうすればよかったけど、今まで越年出張でその場にいなかったから今年は休むと色々うるさいと予想して仕方なく出た。 >>445
若い時はそのパターンだったが（会社でくつろげないけど）
家族と一緒とかだとそうも行かなくなるんだよね >>447
ああ、まあそいう事情もわかる
が、ウチの会社だと嫁とガキンチョとペットのイヌつれて仕事始めに出社してみんなで明治神宮行って午後は早退け
出勤は丸一日扱い >>445
神戸夜発→東京今朝着
うんざりするほどの乗用車の数
さておきニュースでは交通量去年より4%増加だとさ 俺は過去の経験上 年始1日目を休むのには反対だ
というのもだいたい初日は休みボケからのリハビリに費やし、
2日目から回転数あげて仕事するって人が多い気がするのだが、
ここで自分1人だけ初日を休んでしまうと
みんながバリバリ仕事モードのところに
自分だけリハビリモードで参戦することになるからだ
こっちは休み明け1日目で全然やる気ねーのに
○○君 昨日メールした件どう？とか煽られても
んなもん知るかよハゲって感じ >>450
反対とか言いながらお前も休んどるんかいw
オレも今日休んだけど流石に急ぎのメールは片付けた
上司は1週間挨拶回りで出張だからもうしばらくのんびりする 挨拶回りで一週間出張とか
のどかな風土がまだ生きてるところもあるんだね。うちみたいな余裕のないギスギスした会社ではまず考えられないわ 自分の会社を”うち”ってｗ
日本特有の家意識だね
社員は家族だろｗｗｗ >>452
＞挨拶回りで一週間出張とか
福利厚生だよ？のんびりする為に行くんじゃん
部下も上司不在でみんなメリットしか無い >>453
お前はもう少し日本語を勉強しろ
ヘボリーマンが笑 土曜も今日も仕事。
出かける余裕なんてなし。
本当は成人式に出たかったけどな。(冗談) 成人になる前から仕事とは、Fランにも遠く届かない低学歴、休みも無いトラ公かや 冗談というのは年齢が合わんからという事ですよw
もうすぐ50のジジイだ。 休日の渋滞、という本スレの観点では、むしろ雪がないことがガラガラの原因と思われるが
関越沿線が壊滅的な雪不足で、日曜夕方のスキー帰り渋滞がほとんどない 昨日の関越上りの事故渋滞にちょっと嵌ったけど
SAやPAの混雑は大した事も無く人出も減ってる感じ まぁ今はどこにいっても中国人いるから、あんまり出掛けたくはなかろ 自国内に居るより日本に来た方が感染の危険性が減るからな。
迷惑極まりないけどその魂胆は分からんでもない。
ただ、支那畜にレンタカー貸すな。まとめてバスにぶちこんで移動させよ。 埼玉県警も土曜朝はパトカー大量に走らせるとかしろよなー
サンドラはマジできちがい運転するからな ホントに追越車線から戻らないのを捕まえる、ヒマなハイウェイポリスがいるんだなぁ。
各位注意されたい。 >>475
アホか。今それが1番求められてる取締りだ
煽り運転はブロックするクルマが居ないと発生しない >>476
最近気付いたんだけどな、
追越車線で蓋しているドライバーは他車と同調する事が出来ない下手糞なんだよな。
合流車線から入ってくる車に対する対処が分からない。
自分と違うペースの車に追いついたらブレーキでしか速度調整できない。（エンブレを使えない）
先を見て数秒後の事象を想像できない。
抜かれたくない。
・
・
・
こんな自己中な下手糞だから走行車線に戻れない時はトロトロ走って、
走行車線が空いて戻れるのに加速して意地でも譲らない。
何たって邪魔されたくないし、自分の想像できない事が起こるのが怖いから。
事故の原因（遠因）を誘発してるんだから、最優先で取締りしてほしいよな。 煽り入れてるやつの８割は、後続みんなが迷惑してる蓋車を退かす正義感に満ちた人だと思う。 >>477
お前、免許取って何年経つのか知らんけれど、気付くのが遅すぎるだろ、 >>481
偉そうなこと言ってるけど、貴方は何か発信してる？
批判だけならバカにも出来るよね^_^ >>478
マジで煽り運転は煽られる方にも原因があるってはっきり言及してほしいもんだ。
マスゴミなんかは煽るほうの心理的要因ばかりエラそーに掲げるけどマジで論点ずれまくりだと思う。
まあ、煽る方を敵にしておかんとクレームの嵐だから仕方ないんだろうけどな。 そして追い越し車線で団子状態になってる奴等を走行車線で追い抜くw >>477
走行車線が空いてるなら自分がそっちに行けばいいじゃん 混んでいる追越車線を横目に走行車線をスイスイなんてザラです >>489
停車させて殴るまでやったら制裁というイメージ。
煽る等論理的にダメージを与えるのはパワハラでもやってる事だし。 走行車線から「追い抜き」に行くと急加速してブロックにくる。 >>500
怒っても怖くもなんともない奴等が吠えるのってダメージに繋がるの？ 今日首都圏の高速道路は交通量多くて事故多いわ。
コロナの影響で電車移動やめて車移動にした人が多い気かする。 >>503
小心者もいれば被害者妄想が強い奴もいるからな。 >>501
それやる奴って何か意味があってやってるのかね
後続車に先に行かれるのってそんなに嫌なのかな 俺は登坂車線区間で前に遅い車がいなければ登坂車線を走ります。
気合を入れて登る気のない俺を抜いてもらって大いに結構。
ただし、俺が抜きたいときに前を邪魔するのは許さん！
これは高速道路ばかりじゃなく一般道の対面通行(登り側登坂車線付き)の時も同じな。 大体遅い車は自分が遅いって自覚がないんだから
全部の車を譲り車線に入れるようにして
抜かしたいやつだけ抜かす車線運用を基本として欲しい 1kmごとに右車線増やして左車線減らすようにすれば良くね？
漫然と走ってると自然に左に寄らされるシステムで。 >>510
それが走行車線と追い越し車線の本来の役割なんだよなあ 追い越しを110くらいで走る馬鹿は一般道走ってろよ
最低でも140出せよコラ >>510
わかる、登坂や譲りレーンみたいに左に新車線じゃなくて右側にすべきと思う。まぁそれでも意味もなく右に出て迷惑掛けるやつは出てくるだろうなw 中央道上り小仏トンネル手前の車線運用方法を
全国に展開するにはスキル不足ドライバーが多過ぎる 高速料金が優れてるのは繁忙期でも料金が変わらない事
逆に時期により料金変動制にすれば交通量は変わるかな >>518
むしろノロノログダグダ迷惑走行の元凶なので
大型車料金適用で >>520
むしろ業務用以外の普通車を禁止にしろよ
フラフラ遊びに出歩くだけなんだから リタイアした年寄りが、目的地も無くただやみくもに自動車徘徊するの、本当にやめて欲しいワ。
コイツらがいなくなれば、おそらく相当数の事故と渋滞が無くなるはずなんだよなあ。 >>524-525
道の駅道志付近にそんな爺車両あったよ。そいつの後に10台くらい渋滞してた。
カーブでブレーキ、ぶつかるはずもないのに対向車が来たらブレーキでまじで鬱陶しかった。
俺と同じく道の駅に入っていったから文句言ってやろうかと思ったけどヨボヨボの爺だからやめた。
地元民で下駄として死活問題なんだろうけど、休日にそんなところをノロノロでうろうろするのは迷惑だから慎んでほしいところだった。 おりゃぁ仕事だし。
休日出勤は通勤時間帯は移動が快適だが、別の拠点に行くときはもろ観光地だから繁忙期になると殺意がわくかもw 新潟に仕事で週1ぐらい行くけど今年は雪めっちゃないし、コロナで出かけ控えのハズが関越道えらく混んででキモいなぁ。
その仕事で新潟が明日なんだけどやっぱり明日も渋滞やられそうだよね(>_<) 鉄道やバスを避けて、マイカー選択する人が多かったのかも いやー今日はなかなかに混んでた(´Д` )
昨日は空いてたのになあ 昨日は全国的に天気悪かったからね
晴れればコロナ流行ってるとはいえこの人出か
経済的には良いのかも、でも感染症予防的には悪いのかも 全車速ACC+LTA付きに買い替えてから渋滞が全く苦にならんから
平気で突っ込むようになったよ
完全手放しでほっとくだけだから撮り貯めた番組見てる
気付いたら渋滞終わってるよ >>536
河津桜咲いている？
菜の花や梅もきれいだねぇ >>538
たぶんそれのせい
00:30なのにGoogle先生の渋滞情報みると未だに真鶴道路が真っ赤
料金所のおじさんのライフゼロになっちゃうよ 伊豆と言えば何週間も延期になってた大室山の山焼きが、いよいよ明日決行されるっぽいな
河津桜の見頃と相まって、伊豆方面は渋滞しそうたな。 河津桜なんか神奈川ならどこでもちょっとした公園で咲いてるんだから
わざわざ大渋滞につっこんでまで伊豆に行く奴の気が知れない 河津桜、もう結構 散ってるという話だったけど…
大渋滞して到着したら葉っぱでしたなんてことになってるかと思うと、
オラ ワクワクしてきたぞ 伊豆、下道が真っ赤、伊豆スカイラインに上がって箱根からターンパイクに出ないと悲惨 >>544
これを見ると春が来たなぁって感じがするな
渋滞にハマってる人たちも、俺の風物詩のためにこれからも頑張ってほしい 河津桜 渋滞 馬鹿
で出てきたブログ見ようぜ
どんな検索ワードで来たか見るだろうから 箱根やばすぎ
小涌園から湯本まで渋滞って
2時間以上かかるなw 常磐道で9台が絡む事故
谷和原から三郷まで100分w 河津桜よりGooglemapの渋滞情報が赤く染め上がるのを見るのが楽しみ。 >>550
そういう場合どうすればいいんだろう
圏央から東北道かなと思ったら岩槻でも事故ってるし 今週は電車を避けて車にしたんだろな。濃厚接触避けたつもりらしいが… 関越道もすごいな。
この時間でも、都合60kmくらいか。 昨日関越道はわりと酷かったけどみんなどこに出かけてたの？
雪のないスキー場か？w
コロナ広まってるから都会の人混みじゃないとこに出かけようと思って出かけた人
あれだけ東京神奈川千葉の人が同じようなとこに向かったらそこは人混みができる。パーキングも人混み。もし感染者が居たら移すどころか今まで出なかった地域にウイルスばらまいてきちゃったね。 上信越道も佐久の規制箇所の渋滞が酷かった
志賀高原からの帰りの車が多かった雰囲気 湯沢周辺は普通に滑走可能だよ
この時期に関越が混むのはスキーしかないじゃん 日曜日に東京にサッカーの試合見に行ったけど中央道は行きも帰りも反対側が渋滞してたな。
この時は逆方向の田舎もんは勝ち組の部類に入ると思ったw 東京だと思っているところが実は千葉や茨城の可能性は？ コロナの影響で土日は午前下り、午後上りの渋滞が多くなりそう
人だらけな首都圏を避けて伊豆、長野、北関東、東北方面に向かう車が増えるだろうな
テレビで沼田のキャンプ場が客足２割増と言ってたし 人の集まらないところなんぞ日本中どこでもあるのになぜわざわざ人が集まるような施設に行くのだろう 人の集まらんところはつまらんところだからだろう。
でも、個人的感覚だとクソ暑いときに外を出歩くやつの神経が知れんわ。
冬のほうがまだ活動しやすい。個人的に、だが。 政府が全国の学校に休校の要請を出したが
一足早い春休みを迎える羽目になったご家庭の動向やいかに？ ガキを連れて出掛ける機会が増え結果さらに感染が広がるw 移動時は自家用車で出かけるのが正解になるけどね…。
目的地や休憩場所の混雑で罹患するのを心配しないやつは家にひっこどれといいたいが。 仕事の合間に外からSA入って、飲食するのが息抜きだったんだがな
しばらく控えた方が良さそう >>537
おめでとう
今年はヤリスフィットNwgnと渋滞追従付きの車が増えるね 俺の田舎じゃあ高速より一般道の休日渋滞のほうが嫌になるよ。
田舎で車を下駄のごとく使うやつでもトロい奴はいつまでもトロい。 田舎って右折するなとか横断で路外施設に入るなとかいうよね
田舎でも群馬はおばさんでもその辺の譲り方がうまいな
しかし夕方ライトつけない もともと日曜は空いてん首都高
第三景品はいつ使っても相変わらずだが 夕方の一般道も空いてた
ショッピングモールも8時に早じまいだし イベント中止はわかるけど、営業時間短縮って効果あるのか
むしろ密度上がるんじゃ 店開けてても客少ないなら従業員休ませたいし、子供が休校だからごはんの支度をしないといけない うなぎパイの春華堂が工場操業停止
コロナの影響でSA等での売り上げが落ちたため
なお在庫は十分にあり品切れにはならないそう >>585
コロナの影響でうなぎパイが品薄に！ってデマ流せば、
転売屋にバカ売れしたかもしれないのに うなぎパイが大量に余ってます
助けてください！ でもいいんじゃね >>590
旨いよ！
>>591
源氏パイ、うなぎパイとも浜松の会社やね。 高速じゃないけど、箱根方面が雪で凄い事になってるな 今日15時過ぎに常磐道柏手前で事故した馬鹿は死ね
今朝は東北道、宇都宮から矢板で事故通行上だったしよ 電車は遅延させたら賠償金あるのに車には優しすぎだよな
事故起こして渋滞させたら1億ぐらい賠償させればいいのに 東名阪道 鈴鹿〜四日市間で早速 重大事故
上下線とも通行止めの模様 今日は関東エリア久々にド派手な渋滞だ
確かに桜も咲いたし花粉も今年は少なめで絶好の行楽日和
自粛続きが長過ぎて集中力が切れたか 普段なら電車の人も濃厚接触さけて車で出掛けてるな。 東名凄いな。
お盆や年末より大渋滞だよ。
外出自粛無視が凄いなわw
しかも事故7箇所 >>604
反安倍首相なんでしょw
そこら中人だらけ。
もうさ、プロ野球Jリーグも開幕でいいやん、こんな状態なら。 3.11の時もそうだったが、自粛は1ヶ月が限界。
あの時も4月中旬から大渋滞が始まった。
6月の1000円均一終了まで、GW含めて毎週末やばかったな。 渋滞追従のクルマに乗ってる人だけが悠々
他はヒィヒィ言いながらブレーキぱこぱこ 大型連休でも無いのに長時間の渋滞って事は、Uターンが恐ろしくなりそうだな
何せ三日間しか休みないから、分散しないし。 >>604
首都圏 大渋滞
中京圏 ガラガラ
大阪圏 ガラガラ
この違いは何？ >>611
ウイルスを関東に持ち帰ろうと
必死なのさ お彼岸の墓参りは不要な外出じゃない。
と口実がきくのは今日だけ。
と考えた人が集中したから今日が一番混んでるのかなw 元々中京圏阪神圏は道路整備がだいぶ進んで昔ほどは混まなくなってる
関東圏の道路はいまだにダメほんとクソ
特に我が千葉(´Д` ) 京都の亀岡市内、R9を今日の正午過ぎ通ったが、
名神上り、草津（滋賀のね）先頭に19kmて出てたぞー
勿論、京滋も笠取で混雑
やはりクルマ派が多い。ましてや大阪民は西にいけんくなったしww 中京圏は名二環、東海環状の二重ループとそれに繋がる放射路のおかげでずいぶんルートの選択肢が増えたけど近畿圏はまだまだだね。新名神はようやくかたちが見えて来たところだし京奈和は繋がりそうもない(これは知事さんの方針だろうけど) 首都圏 大渋滞
中京圏 ガラガラ
大阪圏 西行ガラガラ 東行渋滞 昨日は首都高5号の中台から海老名まで50km渋滞の表示が出ていた。渋滞が全部つながるのは、最近では珍しい。 車は他人に接触することの無い今最もリスクの低い移動手段だからな
ここ数日電車で移動する機会があったが、アホ面してマスクもしないでドヤ顔でベチャベチャ喋ってる20ぐらいのバカ女のなんと多かったことか >>619
名神下り 大垣〜養老にて、重大事故通行止め継続中
名神下り 岐阜羽島〜大垣にて、新たな事故通行止め 関東だけ渋滞し過ぎでしょ
一般道も異常なレベルだし 夕方に東名下り横浜付近が混むのはなんで？
今からどこか行く馬鹿がいるの？
田舎者が帰るの？ コロナも終息して安定の事故渋滞が戻ってきましたなー 二週間後くらいに周辺地図各県で感染者が増えそうな混雑だ コロナは未だ終息していない
こんな調子だと今月末から来月頭に山が来るかもしれない
今落ち着いているのはなぜかよく考えるべき >>623
その２つって別の事故だったのかよw
コロナ回避で車で出かけて事故って死ぬんじゃ世話ねーな 3.11の時もそうだったが、自粛は3〜4週間が限界。
それ以上続けると経済的にも精神的にもデメリットしかなくなる。 3.11は西日本は無傷だし、飲みに行くのも、コンサート行くのも禁止では無かったからな 道路情報とか見ないのかねwww渋滞の中に飛び込む奴ら基地外だろ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ でも9年前の4月下旬のひたち海浜公園はガラガラだったよ
閑散とした公園で満開のネモフィラを満喫できて最高だったね アクアライン上りがこの時間でもまだ全線真っ赤っかなんだけど？なに？ >>635
そりゃあそこの放射線量、数年経っても高いままのホットスポットだったし 高速道路のサービスエリアから次々とコロナが出たら高速使う奴が激減するんじゃないか 東名下り横浜町田インター付近と保土ヶ谷バイパスの異常な渋滞は、合流車線が工事中で短縮されてるのが一因。保土ヶ谷バイパスから東名入る時は全然動かない渋滞だから、一旦インター素通りしてUターンして南町田側から入ったほうが早い。 首都高北西線を走りたかったけど開通時間が悪過ぎるから諦めた。 >>611
コロナの発生率の違いかと
関東はなぜかコロナの発症率が低い気がする 今日は箱根新道だけでなく箱根ターンパイクまで渋滞してる
国道１号笹原山中バイパス開通の効果かな？ 東名が大和トンネルの先の東京料金所でも詰まってるのは早速横浜北西線の影響？ ETCエラーの影響みたい
東京料金所が渋滞してて
昔懐かしくなんか嬉しい >>648
その可能性が大。
北西線から東名に入ると、システムトラブルでETCレーンが開かないらしい。 ブックオフの買い取りに店内30ｍ以上列出来ていて糞笑
ガキ連れ若い夫婦とか大人しく並んでバカすぎ
最後尾3時間待ちらしい >>652
バカだからじゃないの？
ナビ頼り、新東名が反映されていない骨董品のミニバン乗ってるDQNが目に浮かぶ。 >>652
昨日は伊勢原JCT〜海老名南JCT〜海老名JCTも渋滞していたよ。
海老名の分岐でギリギリから合流するバカのせいで、八王子方面まで詰まっていたし。 >>654
自分でルートを考える人はそもそも伊勢原JCTまで行かない 東名がダメだから箱根新道で帰ってきたが考えることはみな同じらしくひどかったなー 旧道=国道1号現道なら宮ノ下・箱根湯本駅でしょっちゅう渋滞してないか？
旧道＝箱根旧街道なら三枚橋で混むことも時々あるけど。 >>663
車ン中で見ればよい。
電波の悪いところだとどうしようもないし、走行中映さんインターロックがあるなら無理だけど。 >>656
秦野中井でおりて下道の抜け道で帰ってきたよ
いつも通り快適だった 日曜日の夜は新東名のSAで20時ごろまで時間つぶしていたんだけれど、結局出発して大和トンネルで突入しちゃった。
もう一時間待つべきだったかな。 >>669
グリーンテクから東海大裏で真土金目に乗って湘南銀河渡って
清掃事務所左折し立石から深谷、踊場、上矢部片曽橋、名瀬下経由環２で 東京を通らなければいいんだろうと勘違いした都民以外の首都圏民がウロウロしそう 東京は遊ぶところも閉鎖されてるし、食料品も品切だし、それなら空いてる田舎へ行くしかないかってみんなが考える 確かに移動は車で家族だけだから大丈夫、人の少ない田舎の道の駅で地場物の野菜でも買って帰ろう…ってアホのせいで明日明後日は酷そうだなw 車の横に「東京から来ました」という
大きいシール貼って欲しい 昔々みたいに県境ごとに関所置いて取り締まるしかない時代がやってくるのかね こんだけ自粛しろ言われてまだ渋滞起こすような民族なら、
コロナに滅ぼしてもらったほうがいいわ 日頃山梨扱いされてる八王子ナンバーの俺は外出ＯＫってことで 白河とか勿来の関とか本当に検問所があるよね
使ってるところ見たことないけど
福島は感染者がゼロに等しいし、体温測るぐらいの検疫はやっていいと思う こんなのあるんだ
勿来はアレだけど白河の方は重量計みたいのもあってちゃんと運用できそうだね まあ、やるとしたら多摩川、荒川に架かる橋を全部封鎖と霞ヶ関以外の首都高出入口を全部封鎖、練馬封鎖だな >>672
1000円高速の時に無茶苦茶になったのを忘れたのかよ
自民党は批判してた側なのに 高速1000円ってなぜか功罪あわせて民主党政権のものになってるけど麻生政権がリーマンショック対策で始めたものだったよね 民主党は2000円にして平日もやる方針だったよな
現状今の半額くらいが料金としては妥当だと感じるんだが >>681
みるみる東京が飛んで埼玉化していて、ほんとに通行手形が必要な勢い >>690-691
そう
あそう政権で高速1,000円とエコポイント導入
その後民主で高速1,000円もやりつつ無料化実施→地震発生→中止 地方部は1kmあたり15円、大都市近郊は1km あたり25円くらいが良い >>698
東京者が近隣の県に行くには
通行手形が必要 長野県内の高速道事故多発
しかも全て下り線
首都圏の人間てどんだけ雪道下手なの >>695
民主党は末端無料化と２０００円じゃなかったっけ 何しろ大幅値下げでも無料化でもいいからやってほしいね >>676
マスゴミはキャンプが人気とか報道してたっけ…。
で、関東近辺に日曜日雪まみれになるキャンパー続出…したんだろうか？
>>678
売り上げに貢献すればまだよいんだけどね。 >>707
大幅値下げや無料化は動かなくなるぞ
高速ワープとか使いたい時使い物にならない
半額くらいかなあ 無料化で動かなくなるとか無かったけどね
少なくともオレが知る限りは
車多くて流れが若干遅くなったなとは思ったが つか、歴代の渋滞記録で100km超は、90年代だけ
しかも悪天候によるものだしね
東京から名古屋まで走ったとして、全行程中、半分がノロノロ状態なんていくらなんでも無いわ
(東京から静岡までずっと30km/h以下) 1000円時代に神戸〜淡路島〜四国を繋いだほぼ100km渋滞があったね。 1000円高速で深夜2時に宝塚下り渋滞ハマったなぁ 今年のGWの予想はどうよ？
新型コロナで公共交通嫌ってサンドラ＆レンタカーの下手糞と、海外出れない連中が国内に留まって滅茶苦茶な渋滞になりそうな気がするけれど。 「コロナから生まれた理想のコロナ」
コロナマークII、新登場！ あんこう祭りの後に友部から三郷線まで全部つながった渋滞は嵌まったことあるな
笠間稲荷行って那珂湊で魚見てただけなのに 無料はないよ。料金所が失業することになる
前の１０００円のときみたいなやつだろ。ちょっとでも金は取るさ 前回は車載器の普及も兼ねてETCだけ対象だったよね 最終的に2.0限定にしてもいいが１年目は1.0もありにしないとETCが品切れになるよ 最初の頃の無料化は現金車が止まってボタン押す仕組みだたけど、危なくねってことであとのほうはみんなスルーしてたな >>721
びーるとちがって風評被害無いみたいでよかったね。 GW、移動による感染拡大を防ぐために、県境で大規模な検問を行う噂があるな。
緑ナンバー以外通さないことも検討されているとか。 県を封鎖って、そのレベルまで徹底するつもりか
ちょっと非日常的で驚いている >>732
先月の三連休に失敗したから、今回は本気みたい。
高速、下道とも大規模体制で臨むとか。 ソースは？
大規模検問により外出意欲を削ぐことはできても
通行禁止は法律的に絶対無理だろ 検問爆撃とか職質爆撃とかはギリ合法だからしそうだよね 山形は独自に県境検問やりますだとよ
一応体温検査だけのようだが 体温測定もそうだけど、免許チェック、呼気検査、路上車検
シメは外出先での路上駐禁取締り
警察がやろうと思えば、車での外出意欲を削ぐ方法はいくらでもある >>739
普通のドライバーにとっては問題ないことだらけじゃないですか？ >>740
時間取られるしそれが元で渋滞も発生する
県境検問には昔の関所破りみたく裏道回避だな 国道16号で取り締まりやって1車線つぶしてて渋滞してたな。
抜き際に窓開けて邪魔だボケこんなところで取り締まるな！って言ってやった。 公務はわかるけど、交通を乱してまで取り締まるのもどうかと。 >>746
馬鹿でもできるとか言っときながら、馬鹿以下のお前は出来やしないんでしょ？ スーパーに家族で来る馬鹿とかくっちゃべってる馬鹿のスレにしよう 全国に緊急事態宣言出たことで、GWに大規模な封鎖が行われる可能性が高くなったな。
高速、一般道ともに、県境手前で検問、緑ナンバー以外は通行不可になる模様。 実際県境検問やったらいいよ
どうせ白ナンバーなんて不要不急の外出なんだし
特に感染者が爆発的に増えてる地域への出入りは禁止しないと収まらないよ 俺は構わず旅行するよ。
どうせ死ぬかもしれなしいつまで続くかもわからないんだ、最後の旅行くらいさせてくれや… >>753
すると新幹線とかの検問はどこでやるの？
不要不急の境界線はどこで見分けるの？ コロナ感染しても病院で助けませんにした方が早いよな
誰も助けてくれないとなると行動を慎むんじゃねえの >>757
いや、そしたらだれも病院に行かずに水面下で蔓延が進行するだけでしょ ＞大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
＞みんなそう思ってる
＞誰もいじめの被害者に同情しない
＞いじめられるやつはうんこ食っとけ
＞はよ死ねイジメられるクズ
↑
大阪府三島郡島本町はこういう町やろ
「相模原の障害者殺傷事件は、殺傷された障害者が悪い」と同じ言い草やな
まるで死刑判決が確定した植松聖みたいやで
島本町（シマモト国）死ね！ 明日は出勤、観光地付近が勤務地だけどまだシーズンオフだから車は混まんかな…？
車でキャンプとか来られたら鬱陶しいw いつも混むのは七里ヶ浜〜腰越ぐらいだろ
唐が原は劇的に改善したし、石橋以南は週末だけしか混まない 震災の時みたいにトラック無料とかすればよいのに
乗用車は2倍でも良いよ >>766
割引ゼロどころか通行止めにして欲しいぐらい >>769
ほんこれ。
4t &6輪以上は年内無料で良い。 >>771
トイレットペーパーは、川之江や富士まで買いに行くのか？ 深夜跨ぐような長距離の人にはあまり関係ないな
むしろ時間調整のための無駄なパーキング休憩が増えるだろうな
結局天気次第で出掛ける奴はいるだろう >>776
済まぬ… 俺は出かけるw
ぶっちゃけホテル代安いから休日割引無くても問題無い。
中年の数少ない趣味のダムカード（普段行けない地域）GETの為だから勘弁してくれw 出掛けるのは全然止めはしないよ
それよりダムカード配布してるところある？
国交省や都道府県管理のダムは軒並み配布を止めてるよ お出かけ防止したいなら、嘘でもいいからGW中の天気予報を全部 雨にしてやればいい
どうせ普段から予報外しても何の悪びれもしないんだからさ >>778
自動販売機みたいにボタン押せば出てくるというのは駄目だろうか？
…ああ、一人で何回ももらおうとする輩が現れるかもしれんからやっぱ駄目か。 未だに不要不急の外出する奴って何なん？
人里離れた田舎に住んでる奴か？ 手弁当でGSにも寄らない距離でせいぜい自販機ぐらいのドライブも
だめなのか？ 1人旅の車中泊で寄ってもせいぜいコンビニぐらいだったらほぼ影響ないだろ。
自宅に籠ってても近所のスーパーマーケットが混んでたりしたらよっぽど感染リスクあるわ。 >>783
>>784
トイレは携帯トイレ奈良OK マジな話、ダムカードを連休中に配布してくれるところあったら教えてくれ
行ける範囲なら行きたいから 都民は環八，環七，山手，明治通りの組み合わせでOK >>784 完全同意
都市部のスーパーとか、連休期間中はエグいことなる、少しだけばらけたほうがいい
重篤者数が落ち着いたら段階的に外出自粛は解除しないと、經濟がタヒぬ
外出自粛でヤケ酒派も増えて、精神がやられていくよ
でも、ネット上には正義マンがごまんとおる、
もはや相談はあまり意味を成さぬ
最後は自分で三密避けと消毒の心がけして判断して行動するのみだぬ 国交省がGW期間中の国道や高速道の一般車両封鎖を検討してるらしい。 やった方が良いね
バカ共は力ずくで言うことを聞かせるしかない
分別のつかない幼児と同じやり方で 営業強行してるパチンコ屋に、県境越えてやって来る客も自分だけなら変わらないって考えなんだろか 小型車だけ追い出すとか簡単だしな
トラックで遊びに行くやつぐらいは誤差ってことで >>790
すみません、そのリソースはどちらになりますか？
・・と思ったら、今、MBS毎日放送のニュースで流れた 非常なんちゃら宣言が出たその日、隣人が逝去した
翌々日に告別式だったが、（肺炎ではない）
そういう外出は認めてくれるようにしてもらわんとね
でないと、人間が人間であることを否定してしまう >>790
検討検討ばっかじゃなくて即断即決でやれよな >>790
するならするで早く決めてくれ。
キャンセル料かからん内に宿キャンセルするからさ。 封鎖はさすがにせんよ
物流関係から大目玉喰らう
徳島の知事がやたら動いているみたいだが、
彼でさえ封鎖までは考えていない
少々の嫌がらせによる牽制は事前予告されるかも SA・PAのレストランや売店の営業自粛要請を出すらしい
SA・PA内のコンビニやガソリンスタンドは自粛対象外らしいが、
トイレと自販機のみのSA・PAも増えそうだ 進入路に1.8m幅のポールを立てればいい
それ以上の幅は利用不可で >>803
それが本来のPAの姿だ、願ったり叶ったりだな
無駄にシャレオツなフードコートとか要らねンだわ トラック運転手より
渋滞ないけど、なんだか他県ナンバーが多くて走りづらいわ
だとさ 愛知→静岡の国道を走ると、静岡側に
緊急事態だから県を越えるのは自粛しろ(意訳)看板あり
一方、同じ道を静岡→愛知に走っても看板はない >>807
そりゃ感染者が多いとこからの訪問は拒むでしょ
徳島なんか、県外ナンバーで車から離れると車ボコボコにされちゃうんじゃない？ 埼玉栃木群馬の三県境付近の県道は僅か数メートルの群馬県にだけ外出自粛の看板があって感じが悪い >>808
検問あるかな〜と、少しワクワクして通ったのは内緒ｗ
県外ナンバーボコボコは怖いね〜 ナンバーをボコボコにされるくらいなら、まだ我慢するわ。 川向こうの越境先のスーパーが生活圏だから検問されたら困る
橋でやったら渋滞必至かと 1日から徳島経由で四国行く予定だったが、橋渡るの怖いから3日から中山道経由でのんびり京都向かうわw >>808
県内在住者ですなんて表示して防衛してるひともいるみたいだがナンバーみて不一致だったら結局襲われる。 なんだかんだで動く人は動くから渋滞まではしないにしても普段の土曜日並の混雑にはなりそうな感じ
休日割りなくても深夜割りあるから使う人は跨ぐかその時間帯に乗り降りするだろう
無駄にパーキングでの時間待ちが発生しそう SAPAも道の駅も営業自粛、コンビニもトイレ使用禁止だったら物流関係者はどこで休むの？ >>818
駐車スペースが閉鎖されてるわけじゃないでしょ
高速や道の駅のトイレも開いてる >>820
駐車スペースを閉めてる道の駅も増えてるらしい。
ホント自粛の嵐だよ。 >>821
それじゃ運行指示書の休憩場所は高速上にするんだね よく営業車やトラックが休憩に使ってる公園駐車場も閉鎖されてるところが多い
苦難が続くなあ トラックが休憩なんて許されないだろ
一日中走ってりゃいいんだよ >>828
お前とかお前の身内が不眠不休のトラックに轢き殺されれば良いのにな。
あ、轢き殺されなくていいや。
あちらこちらに落ちているペットボトルの処理頼むw トラックは前をノロノロ走るの続けずに駐車可能路側帯(少し広くなってるところ)で休憩おねがい。
気の利くトラックの運ちゃんだと後ろが数珠つなぎの場合それを察してよけてくれる。
前をノロノロ走っても全然後ろに配慮せぬバカサンドラはしねって言いたいけど。 >>828
430って連続運転は法律で禁止されてるんだよ
嫌でも止まらなくてはならない これさ、緊急事態宣言解除されたら凄まじい渋滞起きそう 海外行けない
新幹線、飛行機のチケット取れなかった
クルマだけはある
そんな奴らが天気の良い日に… >>831
道交法がわからん連中に法律があるわけがない マップみて楽しいかと思ったら、逆に悲しくなったからやめた。
中央道のライブカメラみても悲しくなったから見るのやめた。 クルマ乗り換えて、昨日和泉山脈の山道でエンジン負荷チェック、
夕刻阪神高速の湾岸線を慣らし運転してきたが、
クルマ少なすぎワロタ
おかげでいい試運転できた 高速は低回転でも負荷かかるからエンジンのナラシにはならないぞ
山道または街で低回転の上下がいい 極端な話だが休日割引を辞めるとこうなるって実験が出来たな
やはり皆、正規の高速料金払ってまで遠出しないんだよ
毎年毎年１年ずち延長してきた施策だがこれからは恒久的に運用しないと地方の観光業は立ち直れないな >>848
どこ行っても何もやってないからでは…
日本海みたいなあと思って東尋坊調べたら道が通行止めだからな
東尋坊ですらそれだから >>849
Googleマップで見ると普通に通れるようだが？
駐車場が閉鎖されてるのかな
海なんて東尋坊じゃなくてもどこでも見れるだろ >>851
東尋坊の件は分からないがGoogleマップは通行止め抜けてること結構あるよ
通行止めから日が浅くて間に合わないとかではなくて >>848
深夜もガラガラだったぞ。
ってか深夜割引はあって良かったw 今朝、北陸道の女形谷で仮眠して、朝方徳光で朝飯にしたが、
わずかながら日本海の眺望を楽しむ人もいたが、
概ね用事のある人のみて感じだった
漏れは熊本から新潟まで荷物運ぶ用があって西から走って来ましたよっと 先日、福井から中部縦貫道で九頭竜湖抜け高山走ったけど、九頭竜湖駅前の道の駅は営業、賑わいはなかったがドライブ客若干いた。
舞茸弁当美味しかった。しかし、ここ以外はほぼ休業。
まだ桜も見事でした。 幹線道路沿いの道の駅は開いてる印象
新4号や50号沿いの道の駅とか >>859
現実社会でもバカ扱いされてる役立たずw >>859
違和感あってもバーベキューするために山梨往復する人と同じ考え？ 今回の件で多くの人がのんびり過ごすことの素晴らしさに気付き
来年のGWは渋滞しない
なんてことはないな
反動で今年の盆からして大変なことになるだろう
なぜなら馬鹿だから 俺はクソ暑い時期は出かける気にもならんけど、人は何で夏になると出かけたがるんだろう？
…いや、都会もんだったらコンクリートジャングルから逃げたくなるんだろうな。 田舎に住んでると全く思わないのだが都会の人間はとにかく緑を見ないと気が済まないようだな
都会にも人工的に造られた緑は腐るほどあるがやはり自然じゃないと駄目らしい 夏になると学生が休みだし、社会人も一週間程度休暇を取るんだよ
地方だと大学はあまり無いし、企業もそんなに無いから分からんだろうが
ホント夏になると大和トンネルが平日にもかかわらず午前中下り、夕方上り渋滞するんでうんざりしている！
だが、岐阜みたいに、消防団に入らないと非難され村八分にされるような地域に住むことは有り得ない >>868
就職時に上京して地元に転勤を願い出た俺は消防団免除もあったからある意味勝ち組
…だけど、通勤にトラックのケツを追っかけるべく峠道走るから別に勝ち組でも何でもなかった。
今はコロナもくそもなく通勤できているから普段通りの生活を満喫できている…かも。
つか、俺の長兄は初めから消防団なんか入ってなかった。
上級国民は免除されるのか？
いや、冗談だ。農協職員程度で上級国民はありえん。
>>869
役場を定年になった隣のおっちゃんは元気に畑仕事してる。
孫の顔を見たいから娘夫婦に休日帰省してもらいたかったみたいだが今は無理かな。
一昨日畑でそんな話をした。 今年は学校の夏休みは短いだろうしどうなるんだろう
短い期間に行楽客が集中して例年以上に地獄になるのかな 高校の時に同級生がこの時期のブツ切れ連休全部休んで北海道へ家族旅行へ行ったらしいが
それが明けて登校したら先生からねちねち嫌味言われて教棒でぺしぺし叩かれたのを思い出した。
別に義務教育じゃないから教師が指導(？)できることでもないんだがね、たぶん…。 そもそも義務教育であっても、その言葉の意味するところは
『親が子に教育を受けさせる義務』だからね
>第4条 （義務教育） 国民は、その保護する子女に、九年の普通教育を受けさせる義務を負う
義務を負っている保護者の判断で学校を休ませることに、
学校側が文句を言える筋合いは一切ないだろ いいじゃん、渋滞ゼロに死亡事故ゼロ
ただ一部解除された地域はあるから、次の9日10日は要注意だな 車線変更時の小さな追突などじゃないかな
インター出口に向かう車が急減速して、オカマ掘られているのも見たことある ウインカー出していればたいていは防げると思うんだがな。
ウインカー出してないなら掘られた奴が駄目。 平日はどちらかが回避とかするけど、休日はお互い気づかないで接触 深夜割引あるから関係ないぜ！
今週末も出かけるぜ！ 休日早朝割引が無くなったのが痛かったな
その時間帯に出かけると駐車場確保して朝食食べてから
ちょっと寝てちょうどいいのに >>892
ないよ
政府関係者か何かの話で出たきたが
競合他業種に影響でかすぎるとすぐ立ち消えになった
多少の割引はあると思うが（全日３割引とかじゃね） 鉄道も車も好きな身としては、JRは気の毒な部分もあると思う
ローカル線維持できないからって、北海道の留萌本線が廃止になるような所の横で、留萌高速道全線開通とか、マジであほかとバカかと >>895
廃止に出来るなら良いじゃない。
廃止にしたいのに廃止させて貰えない赤字路線をかかえる方が罰ゲームw 国鉄で赤字出して国鉄清算事業団で債務の25兆円返せなくて(タバコ税や一般会計(私たちの税金)で絶賛支払い中)、さらに道作って借金膨らんで…
結局行き詰まってプルサーマルのようににっちもさっちも行かなくなる悪寒がする 知ってる人いたら教えて
深夜割引時間内に例えば事故などの通行止めで高速降ろされてまた再度乗り直した時に深夜割引の時間帯が過ぎていても乗り直したインターからの分は割引が適用されるの？
だって事故などの通行止めが無ければ通しで乗れたことになるわけなんだし >>895
だがちょっとまってほしい
廃止される前に完成して廃止が前倒しになるとか
廃止されてもいつまでも完成しないなどに比べれば
いいのではないのだろうか ローカル線なんて必要なら沿線住民が支えるべきで、
その沿線住民が別に要らんというならガンガン廃線にしていいやろ
時々しか来ない観光客のために無駄金使って残す意味がない >>892
無料化どころか31日まで休日割引が適用されないのが恒久化しそうな気がする
そもそも仕事や業務以外での都道府県跨ぎが引き続き自粛(実質的に観光やレジャー、帰省などの禁止)がしばらくどころか数年間は続きそうだし 流石に観光業が干上がるのをいつまでも放置はできないんじゃないかなぁ
外国人観光客よりは日本人が国内で動き回ってる方がまだマシでしょう 休日割引廃止で良いよ、空いている高速道路を走りたい >>904
高速道路の割引は原則緑ナンバーの業務用車両のみでいい
白ナンバー車両に対しては法人名義車両や高速道路会社が認めた個人事業主を割引対象とする
それ以外の個人に対しては会員制を導入して会員料金を支払えば割引適用にしたらいい >>905
マイレージで10%還元だから本当に割引要らないわ。 旅行クーポン出すらしいから高速割引も復活しそうで一安心 >>907
まず新幹線や飛行機とかの減収分を補うんじゃない？ >会員制を導入して会員料金を支払えば割引適用
これはやってほしいね。 高速料金の休日割引適用除外が6月中旬まで延長されたな
こうなったら休日割引そのものを廃止に持っていきたいのだろうね
ぶっちゃけ休日割引廃止になったら車でのレジャーは近場主流になってそのほうがむしろ地方の活性化になるんじゃない？
遠出は鉄道など公共交通に任せる、という棲み分けが成立すると思う
つまり昔に戻るということ 地方は地方の人だけで回していても経済的には微々たるもの
地方にして見たら都会からのカネは外貨みたいなもんだからなあ
俺は深夜割引で動くから休日割引は要らないが >>910
旅行業界にはクーポン出すから
自動車（自家用車）関係にも何らかの手当てがあるだろう
となると高速料金の割引 >>911
とある地方のとある都市に降り立った
特急列車の乗り継ぎなどで、2時間程時間があったので、飲食店とスーパーに行った
現金で支払ったが、お釣りでもらった紙幣が、やたら使い込まれている状態
硬貨もひっかきキズが付き、使い込まれている
新しい貨幣紙幣が入って来ずに、出ていかずに、その地域内でぐるぐると回っているんだなと思った >>914
現金恐い。
病原菌付着とか騒いでキャッシュレスを推進しようなんて企てもあるみたい。
まあ、俺はキャッシュレス自体は賛成だけどな。
現金、特に小銭なんかじゃまくさくてしょうがないし。 キャッシュレス支払いにモタついて結局 現金払いより時間かかってるバカいるよな 高速の一般レーンに領収書もらうために並んでると結構現金で払う人がまだまだ多いな
ETCなくてもせめてクレカ使えば良いのにね
世の中クレカ作れないブラックが沢山いるんだろうな そういうやつは高速利用することがいっちょ前だと思います！(笑) ETCレーン激込みのとき一般レーンでETCカード渡すことはある 領収書もらうためにおっちゃん働かせんなよ
Webで印刷しろよ >>920
ETC 一般の２択で、ETCエラーの後ろにいたら並ぶの？
みんな並んで混んでるときは一般レーンから出たりしないのかな >>923
できる。
今は一般レーンでも、無人が多くなってきているんだよ。 新東名や新名神のインターは全て自動精算機じゃね
古めかしい？近畿道吹田インターとかは有人もある >>915
すまん、その地方都市に行ったのは12年くらい前だわ 今日の事故渋滞馬鹿過ぎwww若葉マークのマツダ車が木更津金田の先でガードレールに刺さっていたわ(´･ω･`)ｳｨｰﾋｯｸ
コイツ教習した馬鹿学校晒して欲しいわ 森田健作知事「みんなもっとアクアライン使ってくれよ！」
…あれ？今も知事だっけ？
千葉県民じゃないからわからん。 アクア利用する際、ちゃんとETC持っているかちょっと緊張する
無ければ4000円だもんなあ 去年だっけ？超大型台風が来てるのに対策本部ほっぽらかして床屋に行ってたよね、だから確かに去年まては森田知事だったよ。今は知らんけど。まだやってるのかね？ 14日まで休日割引の適用を外す措置されてるけどその次の週末以降どうなるんだろう？ とりあえずは解除するんじゃないかね
ただ7月の4連休とかお盆休みとかチョイチョイ割引適用外にしそう アクアライン800円は安くて良いが、
それは国の補助があるからなので、
それをなくして1500円が適切だと思うのだが アクアは混雑しだしたら料金を3000円ぐらいにあげて
空いたら800円に戻せばいいんじゃね 混雑したら料金引き下げって市場原理からするとおかしいよな。
需要がある→価値がある→対価を費やしててもそのサービスを受けたい
貧乏人を優遇するのは死活問題になる要素だけでよい。 >>929
教習所の問題と言うより個人の問題かと。
貴方が晒したいと思うなら、晒す主体はまず貴方以外にはいないかと ウサギに餌やれた→やれなくなった→いなくなった
佐野は価値なし DQN:もうすぐすれば本格的に降り出すだろうから、今のうちに遊びに行かないとね
JARTIC:ワクワク
覆面:おいでおいで 自粛明け最初の晴れた週末
この時間から小仏と横浜町田とアクアトンネルで事故 名阪国道でもトラックが事故ってて、奈良方面への道路にブロッコリーが散乱してたぞ 自粛中に動き回って緩和後は家でまったりが正解だったなw 今日は晴れてよかったね。(関東近辺)
おれは雪の筋が残った富士山見ながら出勤だけどみんな週末を楽しんでね！ ヘリが飛び回っているから道路情報見たら東名渋滞かよwww＠南町田 今、逆方向から帰ってきた
町田渋滞情報は旅行先で既に把握済み
大和トンネル上りもかなり交通量が多く、今日か明日かは読めないが15時以降30kmは確実なので期待大 東名のぼり大和トンネル15km、この渋滞は延びています←草 大したことなかったな
NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神（東京方面）の渋滞情報
6/21 16:35現在
先頭位置 東名（東京方面）
大和BS付近
[23.99KP]
から
伊勢原JCT付近
まで
発生区間 伊勢原JCT→横浜町田IC
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約15km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約30分 移動制限解除されて当面は県内観光しましょうとアナウンスされても誰も守らんな
無自覚、無症状があちこちでバラ撒いてまた大騒ぎするんだろうな 現地にコロナ爆弾バラまいて帰ることなく死ぬとか、
都民には特攻魂でも宿ってんの？ 都民はそろそろバカをさらす(国会議員を含め毎回変なの当選させる)都知事選があるからその時はおとなしくなる？
…んな訳ないか。 小仏トンネル渋滞17kmまで伸びたけど、20時には解消してて大したことなかった >>972
日本人ゆえに、喉元過ぎれば、だよ
自分も日本人だけど
良い意味でりメンバーパールハーバーを学習しないと、第2波第3派で被害者が出る 談合坂SICでエスケープする人は意外といなかったね
あの辺の道さえ知ってれば渋滞を横目に快走できるし、上り下り好きな方のぷらっとパーク談合坂で休憩もできる 中央道旧道を見学しに行ったとき、R20からの道が見つけにくかったわ >>976
上り渋滞回避に談合坂で降りるメリットないからね
渋滞がひどい時はもっと手前で降りないと
談合坂までそこそこ来れる渋滞ならそのまま乗ってたほうが早い >>978
だな、もしくは談合坂のちょい先で事故渋滞が発生直後しかメリットなさそう メリットが大きくなって談合坂周辺にサンドラが大量流出しても困るしな
八王子住みの俺は談合坂からなら下道でも１時間以内で帰れるから、利用価値は大いにある
インターを出た後に現れる案内標識を見ると、ネクスコが推奨しているルートは四方津駅前に出るルートのようだ
駅前のあの交差点が地獄絵図になりそうだな
本当は四方津に出るのは遠回りなんだけど 談合坂の周辺は地元民ですらろくに把握してなさそうだが。
977のとおり、主要道路に出るまでまた一苦労だと思う。
もしかして双葉SICと同列に妄想して作っちゃった？ この区間なら秋山経由の下道が一番楽だわ
走りやすくクルマも少ない 談合坂から八王子まで１時間の渋滞だと
大月辺りから談合坂までも１時間掛かるペースだからねえ
>>982氏も書いてる秋山経由が良い（都留で降りて） 秋山みちから牧馬峠こえても八王子方面だと青山で詰まるのがなあ
相模原方面なら宮ケ瀬・愛川に抜けて問題ないけど
でも無料だからいいか 中央道の渋滞すごいね〜
あ、談合坂スマートインターだって。よし、あそこから20号に逃げよう
本当に大丈夫？
え〜っと、20号はどこだ？
あなた、いまいったいどこ走ってるの？真っ暗で何も見えないわよ。道も狭いし
パパー、おしっこ！
20号20号……、どこだ〜
ナビ通りに行けばよかったのに、ブツブツ……
パパー、おなかすいた！
おっ、20号に出たぞ。向こうにセブンイレブンもあるみたいだ
ここなんていう所？え！？鳥沢！？ 中央道渋滞してるときは411号か139号から奥多摩へ抜けるのがおすすめ…なわけないか。
日曜の夜、会社に帰るときにそれやったけど真っ暗で恐かったw (411号経由) いったん都留ICに逸れて県道35号を走り相模原ICで乗り直すのがいいらしい >>986
勿論行き先によるが勝沼ICからフルーツライン、411号お勧め 大月からどころか甲府盆地からもまともに迂回できる道が無い、
さすがに雁坂越えて秩父まわりではあまりにも遠すぎる 最近は35号の迂回路も知名度上がってきて相模湖で渋滞するので、上野原から乗り直した方が早い 小仏が先頭なんだから上野原から乗りなおすくらいなら最初から渋滞につっこんでも変わらんだろ 上野原から甲武トンネル檜原経由で圏央道方面目指して走った事があるけどめっちゃ空いてた >>989
勝沼で降りるなら初狩駅までR20で行って、山梨r712→r705→r35もおすすめ
去年11月に事故の多重コンボで悲惨極まりない大渋滞が発生したとかいうあの日も、このルートはスイスイ進めた >>910
＞車でのレジャーは近場主流になってそのほうがむしろ地方の活性化になるんじゃない？
＞遠出は鉄道など公共交通に任せる、という棲み分け
ならねえよ馬鹿。なんで同じ税金払って数キロ圏内縛りなんだよ
何人乗っても高速料金は変わらないのがマイカー移動の特徴なのに
旅行の交通費がボッタクリのＪＲ基準の時代になんかなる訳ねえだろ 名無しさん＠ご利用は計画的に (ﾜｯﾁｮｲ 名無シネマさん(SB-iPhone) (ｻｻｸｯﾃﾛ このスレッドは１０００を超えました。
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