【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 23【相模･湘南】

**R774** · 2019/02/16(土) 15:12:47.11

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 22【相模･湘南】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540011213/

**R774** · 2019/04/25(木) 21:52:00.35

飯田岡のツタヤのとこ、穴部国府津線と小田急を立体交差させる計画だよ

**R774** · 2019/04/25(木) 22:15:03.02

鶴ヶ峰の水道道踏切かな

**R774** · 2019/04/25(木) 22:40:55.53

小田急の桜ヶ丘駅付近もね

**R774** · 2019/04/25(木) 22:49:41.22

立体化してほしいところなら
環二と横浜上麻生道路の岸根交差点
その先、環二と綱島街道の大豆戸交差点
新横浜から環二でどっちに向かってもゴミって大概だと思う

**R774** · 2019/04/26(金) 05:41:29.34

>>661
岸根はぼけっとしないで車線を選べばたいしたことはない
あの程度で立体にしてたらきりがない
大豆戸も昔に比べたら激減
梅田橋の方が年年酷くなってるがまだ許容範囲

**R774** · 2019/04/26(金) 06:14:09.76

戸塚の不動坂って立体化？

**R774** · 2019/04/26(金) 08:14:30.44

不動坂と保土ヶ谷橋が立体化したら、もう死んでもいいわ

**R774** · 2019/04/26(金) 08:22:19.55

>>664
死んだら利用できなくなるじゃんｗ

**R774** · 2019/04/26(金) 08:46:36.54

>>664の墓はどちらにおいてほしいかな

**R774** · 2019/04/26(金) 09:53:05.83

>>666
保土ヶ谷橋の旧東海道に碑を立てるよ
環状1号の立体化に貢献し、殉ずる
この功績を称え、碑を立てるものである

**R774** · 2019/04/26(金) 20:04:28.28

>>657
戸塚警察署
フルじゃなくてハーフランプになりそうだけど一応具体的に進んでる

>>663
元々立体化の予定だったけど10年くらい前に平面拡幅に計画変更された
戸塚のアンダーパスができて保土ヶ谷～戸塚駅側の交通量が増えると
新道側を立体にしても効果が出にくいというのが理由みたい

**R774** · 2019/04/26(金) 21:48:33.71

正直、不動坂だけ立体化しても効果ないよね
保土ヶ谷橋は立体化の計画あるっけ？
線形改良だけじゃなかった？

**R774** · 2019/04/26(金) 22:19:16.96

小田急江ノ島線を高架か地下にしてもらって交差する道路の流れ良くしてほしい

そしたら中原街道もマシになると思う

**R774** · 2019/04/26(金) 22:34:26.55

>>670
電車から見れば分かるが、
江の島線は主要道路は道路がアンダーパス化して立体化してる所がほとんど

そして、通過してる自治体が割と弱い所ばかりなので、小田急を何とかするのは無理

**R774** · 2019/04/26(金) 22:55:14.64

>>654
２４６じゃなくて、新横浜元石川線の方の立体化か。
それ、意外といけるかもなあ。
東名の高架に高さ的にぶつからなければ、いけそう。

一度だけ東名江田バス停使ったけど、早朝の暗い時間で住宅街の道に迷って
あざみ野駅までの道を、同じくバスから降りた女の子に途中で道聞いたあと、
うろうろ後ろついてったら怪しまれた気がするｗ
あそこはわかりにくいから、江田駅に直結してほしいなあ。大荷物も重いし。

**R774** · 2019/04/26(金) 22:58:54.57

>>671
小田急も都内の複々線が終了したばかりで且つ、次なる目標は新百合ヶ丘までの複々線か多摩線延伸なんだろうけど、
駅すぐの踏切とか、県道クラスとの平面交差も喫緊の課題だと思うんだよなぁ

**R774** · 2019/04/26(金) 22:59:49.49

>>672
それに比べると、東名向が丘の優秀さよ

東名江田が接続してる道、あれでも県道なんだよ
出来た当初はあの道しか無かったんだろう

**R774** · 2019/04/27(土) 00:22:24.10

>>654
東名江田が江田駅のそばに移転してくれると超便利になるのだけど、厳しすぎるのか……。

**R774** · 2019/04/27(土) 01:26:01.43

246海老名今泉第三陸橋下り、事故で全く動かず。眠い、ら勘弁して。

**R774** · 2019/04/27(土) 02:29:14.27

>>676
東名の渋滞を避けて246で、と言う車が嵌ってるのか。ご愁傷様です。

**R774** · 2019/04/27(土) 11:31:37.16

長後の辺りとか踏切除去してほしいかな。
ちょい外れるが町田駅北側の踏切も、ラッシュ時間は開いて三秒位でまた閉まる危険踏切。
地下道あるし廃止できないのかね。

**R774** · 2019/04/27(土) 15:52:52.05

町田は駅のある所が谷底だから、川筋を横切る線路つくれば
どっかで坂の途中にある街路と平面交差になるわけでなあ・・・

江ノ島線はほぼ南北方向に延びてるし日照権とかクリアできるんだから
大野から藤沢までずっと立体交差にできたはず

**R774** · 2019/04/27(土) 16:03:03.45

道路予算を割かなかった神奈川県が悪い

**R774** · 2019/04/27(土) 21:29:07.58

江ノ島線の藤沢本町から善行付近まで満足に東西渡れる道が2本しかないのは異常

**R774** · 2019/04/27(土) 21:38:18.40

>>681
地形的に難しいんじゃないの？

**R774** · 2019/04/27(土) 22:01:47.69

>>681
そこはどちらも住宅街だから、繋いでも地元民しか使わない＝抜け道として使われて迷惑だから要らない。

現状もR1上りの石名坂～本町の踏切～白旗ルートを走る車が多くて鬱陶しい。

大人しく横浜湘南道路の開通を待て。

**R774** · 2019/04/27(土) 22:30:07.52

>>669
都市計画上はR1の線形改良に加えて環状1号がR1をオーバーパスして川の上を通り旧東海道に繋がる計画
ただ旧東海道側が２車線で繋いでも容量不足なのと、川の工事が延々と続いてて全然動きがない

>>675
江田の調査結果はここにまとまってるけど厳しそう。できても下り線は数百m駅から離れるみたい
最後のページに想定利用者数が書いてあるけど、東京方面の高速バスに乗ってる人がみんな江田で降りる上に
羽田空港行きのバスがYCAT同等の本数走るという無茶すぎる想定で計算していてかなり費用対効果の点で厳しそう
http://www.mlit.go.jp/common/001265575.pdf

**R774** · 2019/04/27(土) 22:33:32.86

中原街道だけでも救ってほしい

**R774** · 2019/04/27(土) 23:44:52.84

神奈川県の県道放射道路の内
長後街道と中原街道はかなり大事な路線。

頑張ってもらわなきゃ困る

**R774** · 2019/04/29(月) 09:58:39.47

>>686
神奈川は別に地理上の中心部に県の中枢機関がないから
放射道路ってのはおかしいだろ
厚木や海老名が県庁所在地ならともかく

単に東西をつなぐ道路にすぎない
どっちにしても長後も中原も県西部や三浦半島にとってはどうでもいい県道
重要なのは国道と有料道路

**R774** · 2019/04/29(月) 11:24:13.74

>>687
注:個人の意見です

**R774** · 2019/04/29(月) 13:29:40.78

>>687
なんか感覚ズレてるな

**R774** · 2019/04/29(月) 13:51:54.53

>>687
その重要な道路とやら、もっと頑張れや。

**R774** · 2019/04/29(月) 19:52:17.17

>>687
その県道放射道路が県西部まで届いてない件

**R774** · 2019/04/29(月) 23:56:25.46

中原はそれでも港北NT突っ切って、途中やたら細い道ながら保土ヶ谷バイパスに抜ける幹線級道路ではあるでしょ
r22はいちおう新東名まで行ってるし　あれさすがに東名より北側まで伸びることは無いのよね？

**R774** · 2019/04/30(火) 05:53:33.46

>>692
伊勢原の終点地点の上北ノ根交差点からの延伸はあるのかって話？

**R774** · 2019/04/30(火) 08:35:35.13

早い話が、あそこから伊勢原北ICまで新東名の側道になってくれれば便利なんだけどなってだけ

**R774** · 2019/04/30(火) 09:03:21.59

>>692
港北NTから保土ヶ谷バイパスまでの間に狭い道なんてあったっけ？
佐江戸なら迂回可能だし

**R774** · 2019/04/30(火) 10:10:19.83

>>694
どこの資料か忘れたけど、隣の交差点な北ノ根から北に曲がって、
そこから新東名の側道に入って、JCT方面へって作りになるはず

r22→R246→側道

**R774** · 2019/04/30(火) 11:43:41.80

神奈川県あるある♪
https://uploader.purinka.work/src/13880.mp3

**R774** · 2019/04/30(火) 15:15:22.58

>>694
あったあった
これだわ
https://www.jehdra.go.jp/pdf/koukashita_h3011_gian1-2.pdf

**R774** · 2019/04/30(火) 16:06:45.14

>>695
無いよな
バカなんだろう

**R774** · 2019/04/30(火) 23:48:13.71

ふむ

**R774** · 2019/05/01(水) 05:24:45.87

29日昼過ぎに環2内回り池の谷戸で覆面に捕まってる白のセダンがいたけど
あんな有名地点で未だにつかまるってどんだけバカなんだろ
菅田入口側からきたら対向車線の走行車列の状況で上り坂の手前から池の谷戸の信号の状態は推測できるし
菅田入口が青に変わってからだと80超えで流さないと引っかかるから、飛ばすならミラーで常に追尾を確認しないとだめなのに前だけ見てるんだろうな

**R774** · 2019/05/01(水) 08:08:05.01

>>701
連休中だからサンドラとか地方から出てきて環2走り慣れてない人でしょ。

**R774** · 2019/05/01(水) 09:08:32.45

環2は知らない人は飛ばすからね
小田厚の次くらいによく捕まってるの見る

**R774** · 2019/05/02(木) 12:15:33.18

しかし毎日毎日東名下りもよく混むな

**R774** · 2019/05/02(木) 12:22:48.96

さっきニュースで東名下り伊勢原JCTから44kmとやってたな

**R774** · 2019/05/02(木) 14:39:38.91

夜中走ればガラッガラなのに御苦労さんだよ全く

**R774** · 2019/05/02(木) 19:21:14.85

今まで開通から結構頻繁に使ってるけど、今日初めて横浜北線新横浜手前で覆面に捕まってる乗用車見た
あそこ普通に走っても100ぐらいすぐ出るからミラーで確認すべきだな

**R774** · 2019/05/02(木) 20:54:54.87

明日の東名下り９時くらいはもう混んでるよね？
厚木から秦野中井間だけなら下でもいいかな？

**R774** · 2019/05/02(木) 22:13:57.60

>>708
単純に厚木インター付近から秦野中井インター付近までの移動なら
東名の側道で行けば渋滞はほぼないけどね

出発地と目的地が分からんのでなんとも言えない

**R774** · 2019/05/02(木) 22:23:29.50

>>709
すまん、708だが大井松田までだったわ。
ちなみに戸塚駅付近から丹沢湖の奥のキャンプ場に行きたいのだわ。

**R774** · 2019/05/02(木) 23:01:17.22

>>710
朝9時ではおそらく伊勢原ジャンクション先頭の渋滞が発生していると思う

もし海側が空いてれば、R1から新湘南、西湘で小田原東からR255で食材買って丹沢湖行くかも

**R774** · 2019/05/02(木) 23:15:52.04

>>709-710
秦野中井～大井松田の間に限って言えば、大和伊勢原の渋滞スポットからずれているので、交通量は多くても結構流れる
地方部なので休日割引額も大きいし、中井パーキングもあるので、お得感はあると思う

西湘のETC割引180円は最強だが

**R774** · 2019/05/02(木) 23:15:57.70

新東名が出来てれば、圏央道→新東名で終わりなんだけどな
多分、キャンプ場まで1時間も掛からんようになる

**R774** · 2019/05/02(木) 23:18:21.74

>>711
西湘からR255方面によく行くんだが、国府津で降りるのが近いんだけど、西湘パーキングにも行きたいから、悩ましいんだよな

**R774** · 2019/05/02(木) 23:37:36.23

新東名が全通したら山北スマートが丹沢湖すぐだね

**R774** · 2019/05/02(木) 23:52:36.72

>>711
戸塚からなら湘南台あたりから寒川の方へ抜けて小田厚の伊勢原から二宮使って山北まで抜けた方が速いかも知れないけど道知らないなら東名で行っても3時間くらいじゃない？

**708** · 2019/05/03(金) 00:22:50.07

いろんなアイデアありがとう。
出発時にグーグルマップで赤線の具合見てみて東名か、西湘回るか決めてみます。

**R774** · 2019/05/03(金) 07:29:10.69

西湘バイパス下りは大磯の護岸復旧工事の一車線区間手前の渋滞がこの連休は悲惨なことになってますよ。

**R774** · 2019/05/03(金) 11:27:41.44

>>715
山北スマートICは上り線側だけに設置
下りからの利用は出来ない

**R774** · 2019/05/03(金) 15:47:57.91

寝ぼけたこと言ってるのがいるが、山北SICは下り出口＆上り入口だよ
http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/0000002668.html

**R774** · 2019/05/03(金) 15:55:45.03

>>720
東京方面への出入りはできるけど、静岡方面への出入りはできないと。

**R774** · 2019/05/03(金) 16:28:56.27

>>720
そうなんだ
でもそんな所にスマートIC作っても丹沢湖しかないしその先はどん詰まり
アクセスできるR246も何も無い辺境の地だし少数の地元民だけしか使わんな

**R774** · 2019/05/03(金) 16:47:55.02

西丹沢の登山需要が引き込めるんだからいいんじゃね
大井松田からそこまでのR246の負荷も減るし、どっちみち悪い話ではないじゃない
たしかに塩沢川の奥なんてよく切り拓いたなぁとは思うし、
今思えばあの沈下橋の架け替えってこの伏線だったんだなぁとはちょっと思う
ところであそこの新東名ってもう橋台くらいは出来たの？

**R774** · 2019/05/03(金) 17:51:02.91

東名の静岡神奈川県境は毎週末休日ごとに事故起きて大渋滞してるような気がする
伊勢原の新東名よりあっちを先に造るべきだった

**R774** · 2019/05/03(金) 17:51:08.80

>>722
道志と山中湖行く林道を整備してくれたら需要アップするかもねぇ

**R774** · 2019/05/03(金) 17:53:56.80

>>724
丹沢山系は脆い地質だから
突貫工事しようにも出来ないんじゃない？

**R774** · 2019/05/03(金) 17:58:14.82

九州四国すら大渋滞の今日でもほとんど渋滞がない北海道すごいなw

**R774** · 2019/05/03(金) 18:05:14.55

>>726
自然保護の観点もあるが、丹沢を通る林道がことごとく車両通行止めになってるのはこれじゃないかと
犬越路林道のガレっぷりとか
相当なもん

**R774** · 2019/05/03(金) 18:09:30.46

>>728
丹沢湖行くのに246から北上して県道沿いですらポロポロ岩が落ちてるからね
秦野峠経由で丹沢湖までチャリで行った事あるけど大変なことになってた

**R774** · 2019/05/03(金) 18:54:14.55

正直あの道が丹沢湖まででも対面確保してること自体がある意味奇跡といえば奇跡かもしれない
とはいえ反対側繋げても肝心の神ノ川林道も糞だからなぁ

管轄違うけど、通行止め事由としては表丹沢林道みたいな不法投棄続発って理由の所もあるみたい
(玄倉林道や世附林道みたいに復旧はしようとするし本当の所はわりと謎)

**R774** · 2019/05/03(金) 18:56:20.45

>>725
有料道路として開放されれば維持費も工面できそうだけど、生活道路じゃないからねぇ
救急車もわざわざ山越えた先の病院に行くか?ってのもあるし

**R774** · 2019/05/03(金) 19:20:30.32

>>730
登山道としては活かす方向なのかも
後、どのルートの林道でも、東電の高圧線が通ってるから
どのみち最低限の管理は必要だし
(ガレガレでも通れればいい)

**R774** · 2019/05/03(金) 20:41:34.12

>>723
いくら山の中でも、そこは東京のすぐ近くだから、ど田舎のSICより利用者は確実に多い。
上り下りとも出口だけでも造ればいいね。

**R774** · 2019/05/03(金) 22:24:05.01

東名の東京料金所と環八の間にもスマートインター作って欲しいなぁ
外環の絡みもあるから川崎側で

**R774** · 2019/05/04(土) 01:51:32.60

>>734
東京料金所の先なんて短い区間で作るのか
場所が致命的にない
二ヶ領用水の上でも通してドラえもんsicにするかね

**R774** · 2019/05/04(土) 01:54:56.77

場所的には府中街道に接続、津久井みちも近いと高速アクセス不便地域の利便性向上を狙ってる
ネタだけじゃあない

**R774** · 2019/05/04(土) 01:58:41.28

多摩区宮前区あたりの絶望的な道路事情を考えれば
安易にあのあたりにSICなんて発想は出てこないでしょうね。

**R774** · 2019/05/04(土) 05:31:07.00

既存の下道ですら南北移動をわざと妨害するかのような未整備のままの宅地乱開発
第三京浜野川ICも住民の反対運動で頓挫

あのあたりは自業自得、住んではいけない魔境

**R774** · 2019/05/04(土) 07:00:28.01

>>723　＞塩沢川の奥なんてよく切り拓いたなぁ
いまSICを造ってるところって、昔は採石場だったんだよ　跡地利用だね

**R774** · 2019/05/04(土) 07:49:40.73

あの採石場掘り尽くしたのか
かつての沈下橋を走るダンプが山北の道の駅から頻繁に見えたくらいだったのになぁ

**R774** · 2019/05/04(土) 14:25:02.28

>>729
あの辺りは、酒匂川（河内川）～玄倉（丹沢湖）～山神峠～ユーシンにかけて伸びる
塩沢断層と玄倉断層の二つの断層が走っていて地質が大変もろい。
表面には見えないが・・・結果的に東電の鉄塔沿いに断層が走っていると思ってよい。
新東名の秦野ＩＣ～山北ＳＩＣ間には、中津川断層と神縄断層が近くを走っている。

**R774** · 2019/05/04(土) 22:21:31.06

ひさしぶりに横浜に来たが、西口の京三の古い信号機がペラいLEDのやつに変わってた…

古いやつだけ換えるだろうとは思っていたが、まさか主道側の信号機もろとも換えるとは思っていなかった

**R774** · 2019/05/05(日) 16:55:57.10

だから何なんだよ…
ここは、あなたの日記帳じゃないですよ

**R774** · 2019/05/05(日) 17:21:00.69

>>742バカ丸出し。自爆事故起こした●ね

**R774** · 2019/05/06(月) 19:34:55.97

>>740
掘ればまだあるんだろうけど、跡地をどうするかは後々でてくるからね。
まだ営業してるからって他所に高速造られて、掘り尽くしてから誰も買わない土地を管理し続けるより、
買ってくれるって話がきた時点で会社畳んだほうがお得かと。

**R774** · 2019/05/09(木) 20:42:24.51

>>745
最近だと逆に残土捨場に転換するところもあるけれど、
こういう国策レベルの事業になるとこんな土地でもけっこういい額で買ってくれるだろうしね
残土･･･小倉山･･･ｳｯ頭が

**R774** · 2019/05/09(木) 21:33:34.80

DQNの川流れ「残土で邪魔は最高だよな」

**R774** · 2019/05/09(木) 21:42:11.23

このスレ
川流れ好きだよなw
俺もだが

**R774** · 2019/05/10(金) 00:18:44.88

しかも川流れ現場ってそこの道の駅の上流だったろｗ
工場自体が邪魔なFJ繁の社員とか

**R774** · 2019/05/10(金) 01:53:54.19

警察からも注意受けてるのになぜ移動しなかったんだろう
警察に張り合いたかったのか、どうせ大したことねえべって慢心していたか

亡くなってるから不謹慎かもしれんが

**R774** · 2019/05/10(金) 10:43:07.43

>>750
過積載上等なスクラップ屋だし珍走と同じメンタルでしょ。DQNが流された事だけ注目されるけどグループのリーダーに従って残ったのだけ流されてちゃんとその時の警察の指示に従って現場離れた人は助かってるし

**R774** · 2019/05/10(金) 12:21:06.57

>>751
そしてリーダーは生き残るという後味の悪さ

**R774** · 2019/05/10(金) 18:41:30.68

>>749
あれって、道の駅のすぐ近くなの？
よくよく地図見たら、２４６からダムまで直線で4㎞ぐらいしかないんだから、
ダムが放流開始したら、確実にすぐに水かさがあがる距離じゃんな。

**R774** · 2019/05/10(金) 19:25:55.11

>>753
丹沢湖の上流の３つの川のうち、玄倉川の玄倉ダムの下流の中州が現場。
玄倉ダムに貯水能力無いから、決壊する前に放流してDQNが下流の丹沢湖に流されたって話

**R774** · 2019/05/10(金) 19:53:12.10

>>753
R246-道の駅-三保ダム-玄倉川（現場）だよ。

DQN成分たっぷりの水を小田原界隈の市民は飲んだ訳だ。

**R774** · 2019/05/10(金) 20:01:19.63

>>754 >>755
丹沢湖の上流にもうひとつ、玄倉ダムがあるんだね。
上流に人家もないし、たしかにキャンプによさげな沢だ。
ヒルはいそうだが・・・。
あんな事故があると、もう怖くていけないね・・・。

**R774** · 2019/05/10(金) 20:35:04.61

>>756
というか玄倉方面、通行止めじゃなかったか？
川流れもそうだが、落石、崩落で