【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 22【相模・湘南】
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【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 21【相模・湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1525430098/ 厚木駅が厚木市にないのと
何か関係がある
とは思えない 川崎の中原区が中原街道由来(平塚の中原への道だから中原街道)のように厚木街道が由来という説がある。
今は基地で分断されているけど柳橋から正門前を結べば突っ切っているよね。。 >>946
中原街道が小杉でなんであんなクランク状になってるのか、
ブラタモリでやっとわかったわ。小杉御殿の意味も。
あんなメジャーな番組でやっと解決するとはw 中原街道が、平塚行かずに茅ヶ崎向かっちゃうのは未だに謎だわ 246厚木の文化会館前、平塚方面からの右折レーンいい加減に延伸しろよ!
右折レーンからはみ出た車でボトルネックになるから渋滞してんの分かるだろ! >>957
あそこは所々が高架になってるのを全部繋げて129と246がダブってる区間を全て高架にすべき
高架下4車線、高架上を4車線で作れるだろ >>960
全然便利じゃないから。
海老名で降りても246に入るのに時間かかるし
厚木北で降りても遠回りになって意味なし。 >>957
北行きなら高架降りる手前から左車線さらに地平に出て最左車線に移動して直進、郵便局手前から一本右に移動して高架に乗り、降りたら警察署の先でまた最左車線
市立病院超えたら後はその時の状況次第で >>958
厚木西IC、厚木ICあたりから、東名沿いに目黒交差点まで
10qほど246バイパスを伸ばすべきだわ。
今の246は遠回り過ぎる。
秦野道路とは整合性ないけど。 >>950-952
昭和初期の基地周辺が田舎だったので、目印となる近隣の市街地から命名されたとか、有事の際に敵を攪乱するため(厚木と言いながら実は綾瀬)という目的もあったとか
>>956
相模川を渡るから直平塚入りはできんからな 酒井前田と社家の間の相模川に片側2車線の橋作るだけでもだいぶばらけるだろう 箱根とか住んでる人が少なすぎて
限界集落と聞いたが >>969
これ今の分散してる状態の方が良いよなw
立体が詰まるのが目に見えるわ >>969
町田の東京都民様の為にカネかけたのか。
246からの東名アクセスをシームレスにしろよボケ 圏央道はとても便利なんだけど事故リスク高過ぎ
代替えとなる下道がない
事故通行止めで完全に死亡する。長時間の缶詰め不可避 >>974
首都高が併走してる荒川ってあれ、運河なんだぜ・・・ >>969
横浜町田の料金所が交通量の割にせせこましいのなんとかしてよ そのうち高速組が横浜青葉にスイッチするから多少は空くのかなと 横浜町田ICから、R246渋谷方面に乗るには、右折が紛らわしいので、
結構緊張する。 >>981
うん、青葉→北西は勿論、綾瀬SIC、海老名南→圏央(横環南)って分散もするだろうしね。 >>983
都内とかあんま走らない?
あんなの楽勝に思えるほどわけわからんぞ >>985
都内は車ではあんまりいかない。
いっても主要幹線道ぐらい。 都心から西日本へと向かう放射が少なすぎるんよ。
現状東名1本のみ
だから皇居からの246、首都高3号が常に大渋滞
北線も保土ヶ谷BPも環状南も、都心から見れば放射ではなく環状線
唯一の放射である東名に接続する
大橋JC、横浜町田IC、海老名JCが日常的に混む
海老名は第二東名で緩和するかもしれんが、都心へと向かう放射がもう1つ必要なんだよ
羽田から海老名へ直結しろ 都内各地から西日本へと向かう車は、大渋滞の首都高3号を通るか、下道の大渋滞の246で渋谷駅前を通るか、大渋滞の大井JCT経由で大深度トンネル通って大井JCTで幽閉されるか、選択肢がない
保土ヶ谷ルートは遠回りになるし渋滞でより時間かかる。
北線の開通で選択肢が増えるな。
東京湾岸から西日本を目指す車が通るだろう。
横羽線が生麦まで大渋滞になるな。毎日夕方から。 神奈川は相模川の東と西で田舎度が違いすぎるな。面積的には同じように見えるけど 普通に中央道あるじゃん
横環南できれば箱根越えの選択肢もあるし、厚木まで回れるしその為の圏央道だろ
なに言ってんだ? >>978
じゃなくって、岩淵水門以南の荒川自体が大正時代に作った巨大な人口の放水路なんだよ。
巨大すぎて普通の川にしか見えないが。ググってくれ。 >>990
そうだね。
でも実際にはほとんどの車は中央道や箱根を超えずに東名で静岡へと行く。
なぜなら圧倒的に浪費時間が違うから。 都心にいる大量の車がいかにしてとっとと東名に乗るかを考えてみろ
首都高3号の大井JCT周りの大渋滞を通るか、
大回りして横羽線から保土ヶ谷BPあるいは北線を通るしかない
更に大回りして環状南かw
横羽線も保土ヶ谷BPも環状南も、横浜土民に最適化した線系
横浜に用がないのにそんな道を通って大回りさせられる車の気持ちを考えろ
北線作るなら横羽線を増強しなきゃそこがパンクする 都心だけじゃない埼玉や千葉から東名に来る車も同じだ
圏央道使うのは埼玉の糞田舎からの車だけだ 何が言いたいのかさっぱり分からん
具体的にどうしたいんだ?
現実的な話をしろよ 新東名の海老名南より東側って武相幹線だっけ?
あれが全通しても横環西側区間までなんだよね そもそも都心から関西へそんなに行き来しない
名古屋なら中央道経由でも所要時間は変わらないし
本当に、言いたいことが分からない
関西人かな? >>997
なにが関西? 九州、四国山陰近畿中京東海目指す車が東名を通るんだが。
東名の交通量を考えてみなよ。横浜土民かな? どうせ時々湧く関西のトラドラでしょ?
おれさまのかんがえたさいきょうこうそくまっぷはチラ裏に頼むわ 関西ではなく、埼玉、東京、千葉、西日本各地の声を代弁したまで。
神奈川県は西日本にとって関東への入口に位置する。
しかし横浜土民のせいで皆が苦労しているわけだ。
第2東名を延伸して海老名から羽田への放射線を作れ このスレッドは1000を超えました。
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