三陸自動車道とその周辺の道路 part6
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2019/05/31(金) 06:57:11.66ID:Kkh/jCmy
宮城県道路公社管理分の有料区間は無料にならないの？
正直利府JCTから北は無料でいいと思うんだが
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2019/05/31(金) 11:39:53.32ID:6TQTDbCS
>>903
三陸道・利府中―松島北ＩＣ　４車線化１２月着手　（河北新報　2008/10/15）
> 宮城県は14日の県議会建設企業常任委員会で、
> 三陸自動車道利府中―松島北IC間11.5kmの４車線化工事を12月に開始する方針を示した。
>
> （中略）
>
> 総事業費は150億円で、事業主体は利府中―鳴瀬奥松島IC間を管理する県道路公社。
> 事業費の全額を金融機関から借り入れる。これに伴い料金徴収の満了時期は
> 現行の19年度から37年度に先送りされる。
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2019/05/31(金) 12:45:15.45ID:YiiLHu6+
三陸自動車道が全線開通したら国からネクスコ東日本に管轄移管(無償譲渡)してくれないかなｗ
流石に利益取れない区間では無償譲渡でも赤字のお荷物になるからネクスコは首を縦に振らないかｗ
松島道路の宮城県公社管轄区間はネクスコも喜んでもらうだろうけどなｗ
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2019/05/31(金) 23:49:23.03ID:u91TcTcT
ドル箱路線を手放す訳にはいかんだろ？
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2019/06/09(日) 19:27:44.38ID:j93I0toQ
みやぎ県北高速幹線道路が
国道４号までの1.7キロ区間が繋がったの今日か
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2019/06/09(日) 19:29:52.45ID:cXD5S5yL
開通おめでとうございます
忘れてた、誰か走った？
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2019/06/16(日) 13:26:45.50ID:I3ZuDFXy
次の土曜日は、大槌と釜石北間開通。
岩手県にとって、大きな出来事です。
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2019/06/16(日) 14:34:57.30ID:wOWBKAPS
今年度予定分で最初の開通かな
これで気仙沼から宮古まで完全に繋がるのか
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2019/06/17(月) 18:44:37.52ID:syglQ/nX
大船渡ICの交差点に矢印信号ついてないとかYahoo！ニュースになってたけど・・そんなに
交通量増えたのか？？
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2019/06/18(火) 09:04:07.64ID:zsHo3M3u
>>916
スレチだがそんなキモい絵で署名求めるとか、逆効果だぞ
そんな絵で喜ぶ人種ばかりじゃないんだから
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2019/06/18(火) 14:38:07.19ID:B/JWmeej
たしかに
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2019/06/18(火) 19:13:54.69ID:dMmv/KJ9
>>914
相変わらず盛岡宮古間は進展無いな
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2019/06/21(金) 13:11:32.99ID:j4xJCcpL
ドラぷら地図の釜石北のちょっと上をクリックすると・・・
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2019/06/21(金) 18:45:52.88ID:G4n79oIr
今週だっけ？
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2019/06/21(金) 19:07:50.37ID:Wb0Vo0vE
明日ですな
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2019/06/21(金) 19:22:14.29ID:UQDtlya7
明日か
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2019/06/21(金) 20:33:25.06ID:TKpBIb37
明日はいよいよ、歴史的な日ですね。
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2019/06/21(金) 20:37:22.19ID:hy69vLln
今回の開通区間で何分ぐらい短縮できそうなんですか？
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2019/06/21(金) 21:23:21.59ID:Wb0Vo0vE
去年の６月と比べると、この１年間で劇的に繋がったねえ
明日繋がれば宮古から気仙沼までの三陸道が１本に繋がり
総延長１００㎞を三陸道だけで走れる
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2019/06/21(金) 21:31:48.45ID:j4xJCcpL
>>925
10－20分は期待できます
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2019/06/21(金) 21:45:13.74ID:AY6LlB82
>>925
元々、6km10分ぐらいの距離だからせいぜい5～6分短縮ぐらいでは？
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2019/06/21(金) 22:09:01.55ID:Dqb4EOaj
>>928
結構渋滞してたから、10-15分は縮まるんじゃないかな
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2019/06/22(土) 08:36:36.78ID:RWbStqCr
宮古は釜石道経由で内陸の工業団地や仙台圏と繋がる
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2019/06/22(土) 10:30:25.63ID:iJtQJj3b
有料化して
余計なICが多い
SAとかPAを本線上に置いて欲しい
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2019/06/22(土) 12:18:00.99ID:5/BjjREv
時間短縮もあるけど渋滞と乗り降りの面倒くささが軽減されるからかなりストレスは減るな
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2019/06/22(土) 12:37:58.99ID:23AdTEv+
PAだけ作って道の駅併設って形式が増えればいいんだけどな。
無料の所ならこれくらいが限界だろ。
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2019/06/22(土) 12:55:54.99ID:tpfxD2gW
>>933

>>931はいつも定期的に湧くやつだから相手しない方がいいぞ
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2019/06/22(土) 15:48:36.16ID:pdS2vP8u
繋がったかおめ！
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2019/06/22(土) 16:43:08.38ID:KNpqrEfn
やったー
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2019/06/22(土) 18:17:07.14ID:5/BjjREv
開通おめでとうございます
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2019/06/22(土) 20:08:06.68ID:RWbStqCr
次は気仙沼近辺の早期開通を期待します
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2019/06/22(土) 20:47:58.46ID:tpfxD2gW
開通おめ
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2019/06/22(土) 21:17:53.97ID:sVeeaeqB
>>940
既に削除されてた
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2019/06/23(日) 05:28:59.94ID:ZiUt09Ip
動画あり

三沿道 宮古ー気仙沼がつながる　NHK盛岡放送局
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20190622/6040004530.html

三陸沿岸道路・釜石北ＩＣ～大槌ＩＣ間が開通　TVIテレビ岩手
http://news.tvi.jp/news16471870.html

三陸沿岸道の釜石北～大槌間が開通／岩手県　IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_36546.html

祝！岩手県内三陸道　宮古以南開通　唐桑南IC～宮古中央IC全線走破（倍速再生）
https://www.youtube.com/watch?v=xsNQA8k7xIc
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2019/06/23(日) 10:07:40.54ID:czKfXkCc
>>943
しょっぱなから軽トラやべえｗｗｗｗ
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2019/06/23(日) 17:35:36.76ID:XQXuCOqU
宮古から気仙沼って1時間位ですか？
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2019/06/23(日) 19:20:14.85ID:wzmkRgw5
>>947
それは通常無理じゃないかな
空いてる時間帯なら行けなくもないだろうが
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2019/06/23(日) 19:27:38.44ID:yqaX78HC
1時間50分って新聞には書いてあった
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2019/06/23(日) 19:28:03.20ID:ToNx62my
>>946
本当にこういうののせいで、60で流れたり、
逆走ってのが起きるんだろうなあ

高速道路を走ってるって認識ないんだと思う
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2019/06/23(日) 19:34:32.64ID:wzmkRgw5
>>949
どらプラによると
宮古中央～唐桑南まで1時間31分だった
両市役所間だと1時間50分ってとこなんだろうね
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2019/06/23(日) 19:36:33.08ID:ZiUt09Ip
>>947
>>945の最後の動画が倍速で42分だから実際は84分ってことだね
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2019/06/23(日) 20:07:20.60ID:OYIIynOn
三陸道全開通で、宮古中央から仙台まで3時間になりますか?
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2019/06/23(日) 20:30:54.94ID:Dicw+glA
三陸道は気仙沼市内が完全に繋がれば本当に利用価値が出てくるな
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2019/06/23(日) 22:40:16.18ID:Vozz4T8C
道の駅に1回は降りなくちゃいけないから
遠方同士の道の駅で競争になるなと、昨日走って思った
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2019/06/23(日) 23:14:34.36ID:f2AmQ5jM
>>953
はい、全開通だと３時間になりますね
今の時点で宮古中央から仙台駅東口まで
３時間１５分くらいでいけるので

今日、気仙沼から宮古まで走ったから
それに普段の気仙沼～仙台足すとそれくらい
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2019/06/23(日) 23:44:44.49ID:OYIIynOn
>>956さん　まじすか

ところで、大槌と釜石北間の開通で、宮蘭フェリー航路は、貨物増えますかね?
仙台まで全通は来年度ですが、釜石道経由で東北道に繋がりますので、期待は持てますか。
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2019/06/24(月) 07:25:57.26ID:n0X+73oJ
インター近くにある道の駅は流行るだろうね
三陸道釜石道は高速上で道の駅の案内があるから実質SAPA
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2019/06/24(月) 11:05:42.37ID:jMx5Blur
宮古なら釜石道経由でもいいよな
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2019/06/24(月) 12:07:58.61ID:pKSSF0NC
無料区間が重要なんだろ
北上まで行くと東北道経由せざるを得ないし
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2019/06/24(月) 17:34:22.69ID:wM+lyvJX
宮蘭フェリーは就航急ぎすぎたな
早くても今くらいか、三陸道全通後でも遅くはなかった
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2019/06/24(月) 19:37:18.36ID:W4Y4NctH
国土交通省が発表している開通見通しをうまく使えなかった例
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2019/06/24(月) 22:48:34.98ID:NMS0rm5M
>>961
フェリーでトラック使う場合、拘束2時間+休憩8時間必要だったから
10時間という時間がピッタリ需要に応えられるという事で開設に踏み切ったのに
開設決めた後になって拘束が撤廃されて八戸でもOKになったのが一番痛かったと思う
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2019/06/24(月) 22:57:19.98ID:Jv8k713x
まじかよ
じゃあ誰も乗るわけ無いじゃん
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2019/06/24(月) 23:05:51.66ID:NMS0rm5M
>>964
だから前スレの時点（フェリー就航の大分前）で指摘されてたよ
せっかくのメリットが消えたので不便な室蘭宮古はそんなに活用されない、と
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2019/06/24(月) 23:40:35.32ID:7Tpo6Onb
でも、基本的には8時間は連続で休憩取らなきゃいけないんじゃなかったっけ？

そうなると、新造船だと速度が速くなって、八戸～苫小牧は7時間15分ぐらいだからちょっと足りない
別に休憩時間を取らなきゃいけなくなる

宮古～は、新造船になったとしても8時間は取れるだろうから、
フェリーの入れ替えが進めば、これからますますメリット出てくるんじゃないのかね
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2019/06/25(火) 06:58:56.66ID:ejqZAD2e
宮蘭ってもともとトラッカー向けなんだろ
だから一般のユーザーは時間的にも使いにくい
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2019/06/25(火) 09:43:41.26ID:SWjXL5p1
今度の休み仙台から宮古までぶっ通しで走ってみようかな
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2019/06/25(火) 11:49:41.42ID:bPV3feJw
次のパート7が終わる頃には、三陸自動車道は、全通してるかな
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2019/06/25(火) 13:39:50.18ID:loDyeXNM
三陸道で注意することは休憩したくて安易にIC下りるとハーフの場合があり・・一般道を
地味に次のICまで走らなくてはいけない。。。地方から来た人は全通したら三陸道にも流れて
くるからいっぱい・・・・
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2019/06/25(火) 18:20:24.44ID:oDOw6ynR
南三陸国道事務所のお役目終わっちゃったな
じきに三陸事務所に統合するのかな
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2019/06/28(金) 07:51:44.24ID:OWdpaK9P
次の開通は、宮古盛岡横断道か
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2019/06/28(金) 12:23:28.73ID:+pm8ERYF
>>950
合流の要領悪くて、
本線側にも合流側にも
ブレーキ踏ませたりとかな。

アクセル踏む時は踏めっての
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2019/06/28(金) 13:25:56.30ID:P9C2blGo
入れてやろうとスピード合わせてやったのに入れなくて止まるやつまでいるぞ
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2019/06/30(日) 11:03:57.54ID:dTbiqKls
トレーラー横転か...
気をつけないと
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2019/07/01(月) 18:55:00.94ID:y1BEZiFz
小泉海岸～本吉津谷が１年前倒しで開通してほしいけどなあ
まあ無理だよなあ
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2019/07/01(月) 19:24:24.79ID:ykQkOvqw
あそこは土地収用の問題じゃないの？
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2019/07/01(月) 20:56:58.18ID:30opZHFQ
本吉のあの辺は毎回ゴネる人がいるからw
皆々様にご迷惑お掛けしてすいません
地元民代表してお詫びします
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2019/07/02(火) 10:01:59.77ID:rAD5xjbH
みんなに迷惑かけてるって認識ゼロなんだろうね
釜石付近もラグビーなかったらまだ開通できてなかっただろうなあ
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2019/07/02(火) 11:05:25.48ID:vJOsO6w3
田舎の高齢者がごねるのはお金を多く貰うためだからｗ
そいつもこいつもこういう人は訴えてもいいレベル。。自分勝手な強欲な考えなおかげで
工事は遅れ莫大なコスト増につながり経済効果損失に大いに貢献しまくりｗほんと害悪ｗ
いつも共通していってくるのが昔から住んでる土地に愛があるから断る！！これ建前だろｗ
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2019/07/02(火) 11:37:05.06ID:4XtSASiX
たまに所有物に対して異常な拘りもつ人間が居るんだよ
昔は療育とか無かったからほったらかしでそのまま年取ったんだよね
それでも昔はお見合いや高度経済成長でなんとか一人前に人生を送る事が出来たから、自分がおかしい事に気付かない老人がいるだろ
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2019/07/05(金) 18:05:40.19ID:c7Ei8BWh
2020年3月に常磐線特急仙台駅-東京駅(予定)間が復活。使用車両はE657系全車10両編成固定
を新たに2編成新造し、そのままいわき以北を直通。震災前は付属編成の4両が仙台-いわき間で
はしっていたがまさかの10両編成。そうなると8両までしか対応してない停車駅では恐らく拡張工事
がなされると思う。かなりの過剰運転になるけどそれでも短編成でいわき乗り換えや付属編成での
連結運転よりはコストがかからないのかな・・・個人的にはE531系も原ノ町以北でも使用してE721系
を転属させて欲しい。
0983R774
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2019/07/05(金) 20:30:43.51ID:SBfBzrOQ
何の話だよw
常磐線が沿岸沿いに八戸まで伸びるとかならいいけどw
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2019/07/05(金) 22:34:00.62ID:zCd9rYrZ
リアス線をオール電化しないとなwww
0985R774
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2019/07/05(金) 22:39:20.90ID:XZkE3fAF
>>982
【スーパーひたち】の復活は確定なの？しかも上野からじゃなく東京駅が始発とはさすがにたまげたぜ
夢と希望に溢れるかのような話だよな
0987R774
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2019/07/06(土) 01:16:17.05ID:TITPr3pm
>>986
ソース付で来るとは一気に現実味増したな
震災前の時点だといわきでひたちの系統分断するのが決まっていただけにまさかのでしかないw
だが沿線地域にとって直通特急走るのは復興に向けて大いにプラスなるだろう
0988R774
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2019/07/06(土) 11:33:27.62ID:gJChasfX
>>987
ただなあ、E657だと10連しかないわけで、直通特急ガラガラの可能性があるのがなあ。
ある程度直通運用して、需要少ないので廃止しますにならなければいいんだが。
0989R774
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2019/07/06(土) 13:04:03.55ID:5zZUd/5z
鉄道ネタは鉄道スレで
0991R774
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2019/07/06(土) 14:09:00.93ID:UTr3ptOC
仙台駅(確定)-東京駅又は(品川駅)のE657系の直通は確定してる。つまり10両編成が
仙台駅までくる。10両編成のE657系を2編成新造して対応となってるから確定だね。途中の停車駅では仙台-いわき間のホームでは8両編成までのため恐らく
停車駅になりうる相馬駅や原ノ町駅では10両編成対応拡張工事が必要。更に沿線の駅
ではうちにも停車を！！といつものように騒ぐだろうかな・・現実的に富岡駅や浪江なども
停車駅候補になり、そうなると10両編成対応工事が必要。個人的にはA特急が仙台・いわき・水戸
・上野・東京・品川。B特急が仙台・相馬・原ノ町・浪江・富岡・いわき・高萩・水戸・友部・土浦・上野
・東京・品川。くらいがいいかなｗ
0992R774
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2019/07/06(土) 14:13:27.01ID:UTr3ptOC
JR東日本によると当初は5連の編成を新造し。仙台までの直通用に5連+5連でいわきで
切り離し運用。または完全に4両編成の短編成でいわきー仙台間用で新造の構想があったけど
、E657系10両を2編成導入で過剰運用でもそのまま仙台まで直通させる方がコストがかからない
みたい。連結作業がなくなるほか。乗り換え不要で利便性も高い。
0993R774
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2019/07/06(土) 15:00:28.70ID:YaxzJlOH
ハイブリッド機動車導入すれば三陸の非電化区間もなんとか走れるぞ
0994R774
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2019/07/06(土) 15:21:18.87ID:UTr3ptOC
その実現の前に気仙沼線と大船渡線の鉄路復活しないと話にならない。
三陸本線構想は国鉄時代に既にあったけど、戦争が引き金になって全線繋がる前に
廃止され、三陸鉄道ができた。三陸本線ができていればもっと栄えた街になってたかもね。
特急も走ることできるし、仙台-気仙沼ー大船渡ー宮古ー久慈ー八戸間で特急リアスが見れたかもｗ
0995R774
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2019/07/06(土) 16:21:26.76ID:jtXUU0br
まあ、鉄道が廃れて、震災が追い打ちをかけたので
みんな大好き三陸道が整備されてる訳だよね
0996R774
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2019/07/06(土) 18:49:02.21ID:UTr3ptOC
宮城県にも在来線の特急で10両編成が見れる日が来るとはね・・・
寝台特急の12両より価値がる。殆どのホームでは入りきらないけどｗ
首都圏の車両がそのまま品川～仙台にくるんだから・・・
この流れで常磐線をE531系に統一しないかな。。。品川ー原ノ町間でE531系運用で
原ノ町ー仙台でE721系なのはね・・・仙台圏の方が利用客多いのに、いわきー原ノ町間は
E531系5両固定だもんな・・・水戸支社と仙台支社でここまで差が・・
0997R774
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2019/07/06(土) 19:21:33.24ID:gnFor4u7
ひたち(仮称)って名取岩沼は停車しないのかな？
空港アクセス需要はありそうだが
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