【6月2日】外環道千葉区間について9【開通】
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>>444
胸が熱くなるな。
この外環事業で底上げされた
松戸・市川両市民の道路への理解度、
民度が、北千葉道路に還元されることを
望んでやまない 確かにまた松戸市川だなあ。鎌ヶ谷も関係してはいるが。 >>444
連載3回分読んだけど、素晴らしい記事だわ
現場の血のにじむような努力がよく伝わってきたし、これだけの構造物を造り上げることは大変なこと >>448 あそこでの教訓があったから第二次市川船橋戦争が起きずに済んだ。 >>454
民度、、、
通常の３倍の工事費がかかったのも、民度のおかげですねえ 矢切駅スタート、松戸ICで外環乗って、7号錦糸町出口まで10分。感動モノな早さ。
特に松戸乗ってから京葉道路まではナビも無いからワープしたみたい。こんなに近かったんだ。 >>461 矢切駅から→(じゅんさい池の南通って)市川中央の方が・・・
と一瞬思ったが市川中央までに10分以上掛かりそうだな・・・ 東埼玉道から京葉の下り入るとき、三郷中央までは下道だから京葉市川まで下道でも変わらなさそう
ただ298からどうやって入るんだ？ >>461
矢切から錦糸町へ10分とか
どんだけワープだよw >>458
何はともあれ開通したからいいんじゃね？
保全された公園、国道の頭上に広がる空、
これぞ緑の道！ >>463
298は信号の繋がりが悪いし、298からは直接京葉市川には入れないから、三郷中央から入ることにそれなりの意味はあると思うが >>463 自分が走った時のデータだと15分ぐらい違う。
一般道だと信号待ちも含めた平均速度が32km、
高速だと80km/hの制限があるのでこれ以上は語れないと言った所です。 >>463
俺も走ったけど約12分違うよ
三郷中央IC→高速→京葉市川JCT 8分
三郷中央→298→京葉道路298高架橋 20分 >>465
みどりの道な
都心経由、外環経由よりどりみどりの道 市川の隣なのに影が薄い市の者だけど、最近市川ばかり発展して調子こいてて、なんだかなあって気がする。
うちの市から外環につながる道が繋がらないのも、お宅の市の人が邪魔してるって聞くし。
一部の人しか利益受けない事業に国の税金使わないでほしい。
市川市は儲かってるんだろうから、自分の市の税金で工事しなさいよって思う今日この頃。 >>472 そういう事か・・・
市川市は儲かってるから税金が安いって言うのは鎌ケ谷市民ぐらいだからな・・・
うちの方だと「市川って儲かってないから税金高いらしいよ」って話になるし・・・ >>473
税金が安いは嘘。
高い所はあるが、安い所は無い。 >>474
まぁ言いたいことは分かります。
ここらへん(松戸,白井,鎌ケ谷,市川,浦安,船橋)の住民税は同額
全国的にみて ここらへんを除くと名古屋市だけ年収によって安いだけですからね
そうでは無くて ろくすっぽ調べない人達が言ってる、って話です。 市川市はふるさと納税のせいで最近は税収減ってるからな >>471
北千葉道路ならお前さんとこの市内からして工事が進んどらんよ、土地の取得が進んでないからの
市内の土地取得ができないのは隣の市のせい、って理屈、まともな人が信じると思う？ >>475
浦安は土地家屋に都市計画税ない分安い。 >>480
漁村が合併せず小さい面積のまま鼠園という財源をゲットしたからな。
無かったら蕨のような状態だったかもしれん。 昨日の夜、市川クリナップの交差点埼玉方面で事故処理してたわ
追突か
毎日298通ってるけど交通量はあんまり変わらんな。
357東京方面の接続路の渋滞が今日は立体頂上超えてたから交通量増えてるのかもしれないが。 交通量が変わらないように見えるのは頻繁に赤信号で引っ掛かるおかげ 交通量増えたら埼玉区間みたいに見た目にも信号待ちの車列が長くなるだけの話だと思うがそうはなってないからなー 高野方向のルート作り終わったら今のパーキングの１階に駐車スペース作って２階のヤマザキ&松屋をそのまま使う計画じゃないのか 外環千葉区間、Googleマップに反映されたな。新名神がまだだというのに。
ただしルート案内と渋滞情報はまだ。 >>490
まじか
建設中の画像保存し説くの忘れた・・・ 新名神って12月だよな
あれ以降開通したとこ地方も含めほとんど反映されてるし
むしろ新名神だけ何か理由があって反映されないと見たほうがいいかも と言っても新名神もGoogleマップ以外は普通に反映されてるんだけどね
外環千葉区間の対応も遅かったしGoogleマップがクソなだけでは 松戸警察署からディズニーランドの経路検索しても外環298には案内されないね
ナビのアルゴリズムはまだ未反映なのか >>490
R298はまだじゃねぇか
拡大すると工事用仮設通路のシルエットが出てくる始末w >>497
県1矢切周辺も拡大表示するとおかしいね
正確な道路状態を確認できない Googleマップに反映されだしたから交通量も増えるかな >>497
京葉JCT付近は縮尺を変えると外環とJCTを示す黒い影とR298を示す黄色に分かれる。
高谷付近の外環が地上に出ている区間はオレンジ色で示され、やはりR298は黄色で示されている。
R298や外環をグーグルナビを使いながら走った時に道路をトレース出来るか気になる所・・・
(これが出来てないとナビに反映はかなり遅れそうなんで・・・) Google仕事してたのか
あとは衛星写真も最新にしてもらわんと 圏央道などと同じだよ
開通しても目立った問題がなければ、スレも落ち着くと まあ快適ですよ。二輪のおっさんたちも気持ち良さそうに駆け抜けて行きますわ。
原2の俺はオラついたドライバー様にかすり抜きされてますがw
でも、信号接続悪いからすぐ追いついちゃうんだよねー
トラックも多いし大して速く走れないのにホント無駄なことしますわ 開通前の大渋滞が一掃されたと言う面では、真の改善＆革命だったんだよ、恐らく もう少し情報欲しかったな。松戸インター出口の右折みたいな情報 欲を言えば、市川南くらいまで首都高速扱いにしてほしかった。
京葉道路も市川まで首都高速だし。 >>503-504
そろそろ外環本スレに合流する頃合いかもね
次スレでちょうど10スレ目だし
ていうか外環道だけでどんだけスレがあるんだよ >>510
首都高は、正確には谷河内（京葉口）までだよ >>510
> 京葉道路も市川まで首都高速だし。
釣り？ >>509
あそこは早晩、
R6下りの四ツ木橋・新四ツ木橋合流のとこや、R357西行き各乗り橋で側道から本線に合流するとこみたく信号つけるしかないと思う。
実現可能性としてはどないかな。。。 側道の工事進捗が知りたい。
自転車ですいっといけるのはいつになるんだ >>506 またこのメンツで来年の6/2に集まろうな、 R298外回り、道の駅いちかわ～菅野駅付近の渋滞が開通当初よりも酷くなってきている気がする
信号制御の関係だと思うが
スムーズに通過したければ有料の方を使えということなんだろうけど >>517
その時はみんな外環のことは忘れている。
健康な人は自分の血管のことを
決して考えない。 信号ストップ地帯か。
まあ、いつもそんな感じだわ
オラついたクルマも道の駅までという印象 >>489
京葉市川PAの1階は千葉県警の交通機動隊が入居済み
覆面のサイン会会場になってたなんて話も見たから京葉上りを使う人は船橋以西は気をつけないとな >>429
アメリカ南部の農園やってるとこの奥さんみたいで
ちょっといいなw >>523
みんな船橋料金所までの渋滞から解放されてみんな飛ばすからなw >>520
手前が渋滞してるので、その先がスムースに流れる
渋滞は必要悪 赤信号があるから白バイも大して仕事できないな
298に白バイが走ってるのも潜んでいるのもまだ見たことないけど 取り締まりはまだこれからだろうな。
14号トンネルとか絶好の狩場だしw
なんとか山トンネルの側道前もサイン会場にはもってこいだな 今日も川口東を先頭に両方向渋滞してるがあそこはなんかあるのか？ うむ
しゃーないとはいえ埼玉区間はより渋滞になりやすくなったな
東北道使いたい人は中央環状線を使ってほしい >>429 市川の事情はわからんが 西船も農家が一番の金持ち層だったな
そんで次にトヨタとか移転前の三井物産の社宅に住んでる人達
農家はプライドはそんな高く無くて 三井物産の社宅妻が一番プライドが高かった
市川だと梨園が金持ち プライドは菅野か？ 府中橋ブリッジバス停の近くの例の看板が新しくなってた気がするんだけど気のせいかな 用賀までじゃないのか そっちは首都高神奈川あるから興味ないけど >>525
道の駅の駐車場は２４時間無料で使えなければならないので
図書館みたいな長時間駐車の原因になる施設をつくるわけないだろ >>534 用賀から2kmぐらい西の場所
千葉県民的には同一視してても あんまり問題じゃ無いレベル >>535
ルート案内はPC スマホともに対応
渋滞情報(の線)は未対応
こりゃひとまずセブンで赤飯買ってこないとな 北国分の外環と松戸原木線を結ぶ道路を33年度開通を目指すって市川読売に出てた 平成33年は永遠に来ないだろw
文書的に西暦を使えないのかもしれないが、モヤモヤするな。 個人的には、市川北ICから曽谷
三差路方面へのr264拡幅を急いで
ほしいなぁ。。。 R464鎌ケ谷・千葉ニュータウン側から
東北道を目指す場合、
①八柱霊園から岩瀬・根本・古ヶ崎
経由で旧有料橋経由で三郷南へ
②R464道なりで矢切から三郷南へ
③梨街道から市川大野駅方面へ左折して
曽谷三差路からr264で市川北
④R464秋山から国分高校の脇を抜ける
道で南下してr264に出て市川北
どれがよいだろう？？？ 首都高の交通量減ってだいぶ走りやすくなった
ただ外環埼玉区間の渋滞は確実に増えた
八潮から練馬に行く時以前は外環周りだったけど最近は首都高で中台までいった方が速い >>550
中台で下りて行ったほうが速いとかバカなの？ >>550
て事は、行徳近辺から東北道なら外環じゃなく平井から首都高で行ったほうが良い？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
