東関東自動車道 Part2
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>582>>826 死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか >>582>>826 死ねばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか 酒々井PA付近事故のため両方向通行止め。
やはりSAにしなかったツケがまわってきた。
これを機に酒々井SA化も決定するだろう。 >>874
本当にこれですね
酒々井がSAであったら、完全に防げた事故です
酒々井PAは危険で恥ずかしい!SAにするべきなんですよ ただの中央分離帯への自損事故によるガスボンベ散乱
SAPA論は一切関係ございません
というかPA1キロ手前での事故なのにもしSAならもクソもあるか >>876-877
国交相にでもなったつもりか!?
お前たった独りぼっちので、全部わかったつもりでいる、哀れで愚かな奴! >>876>>877
全然自演ではない。
もし酒々井PAがSAであれば事故を起こしたドライバーの休息に対する心理的余裕も違っていたので中央分離帯への追突も間違いなく免れていた。
つまり酒々井PAはSAになることで東関道の安全が確保されるということ。
それがわからないお前みたいなクズは輩は大人しく51号でも走ってろということだ。死ね 私は酒々井PAはSAになるべきだと言っているので君のアンカーは間違えている。
つまりこのような問題を起こした>>876、>>877が死ね 奇声あげながら街を歩く輩と同じ類だな
数字の正確な識別能力も失われている
いわゆる「かゆいうま」状態の奴がこのスレにずっと棲みついてる 全く自作自演ではないが、お前たちみたいな輩が出るのも酒々井PAがSAではなかったことに起因すると思うと仕方なく納得せざるを得ない。
つまり遠回しにお前たちも酒々井SAの必要性を認めているということになる。 >>874、875、878、879、892、895
そうそうそう
酒々井PAじゃなくて、酒々井SAにして良いです,
東関東道にSAが一箇所必要不可欠です。
新東京国際空港(成田空港)の手前だし、広々とした場所になったし。
序でに北浦辺りにもSAを ID、スレの上げ下げ、句読点だけで別人装い上手くいってると思い込んでるようだがキチガイじみた文面で自演バレバレだからな 全く自演ではないのに、早とちりして勝手な思い込みをしてしまうのもまた酒々井PAがSAであれば起こらなかったこと。
こういう人間の心のケアのためにもやはり酒々井はSA化が必要。 >>900
何で舞若道のようなマニアックなスレに居るの?
西日本の事情なんか知らないくせして 酒々井パーキングエリアのガソリンスタンドをセルフ式にして欲しい。
大栄パーキングエリアを数百台停めれるように拡張して欲しい。
佐原パーキングエリアで平日昼間にカー◯EXしてる連中を追い出して欲しい。
富里〜成田間に巨大なサービスエリアを作って欲しい。成田需要+圏央道需要があるはず。 >>902
酒々井PAをもっと拡張して、SA化にするべき >>903
何で舞若道スレに居るの?西日本の交通事情知ってんの?
454 R774[] 2021/03/15(月) 19:30:43.13 ID:zcmUk1no
>>452
コンビニ無いだろ
トイレだけの粗末なPA >>901
何で東関東道のようなマニアックなスレに居るの?
東日本の事情なんか知らないくせにして 酒々井PAってエドワード鈴木の設計なんだよね。
渋谷の宇田川町の交番やったのと同じ人。
最近は節電で手抜き照明気味だけど、完成当初は
夜間のライトアップがすごく綺麗だった。 そらそうよ。
つまり設計時からSA化を見越してリニューアルされてるってことでやはり早急なSA化が必要。 そう思うのは君だけ
満車になってる時を見たことが無い
そもそも拡張してもPAのままだしな 東関道は将来性をみこして全線3車線にしてください
田舎だから土地安いんだし >>935
お前は国交大臣でも気取ってるのか!?
お前のワガママでしかないんだよ!
クズ、死ね! 空港分岐から先は獣道同然だろ 対面通行でも十分だけどな 夜間の大栄PAがトラックで溢れかえるほどには需要有る 超充実のPAもあれば簡素なSAもある! 「SA」と「PA」にはじつは明確な違いがなかった
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20210331-00010000-wcartop-ind
つまり酒々井PAはSAと言っても過言ではないということ
=酒々井SAであるということ、が記事でも証明されたね >>941
酒々井はPAのままで問題ないことが証明された >>943
本当それな
わざわざPAをSAにするだけの名称変更に沢山の費用かけたり手続きする必要性は1ppmも感じない >>944
クズ、死ね!
国交大臣気取りのゴミ!
地球に不要だ! 圏央道のサービスエリアをもっと増やして欲しいです。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。