東関東自動車道 Part2
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正規表現を使ってNGかければスペースとか改行とか細工しても全部消せるから無駄ですよと御忠告 >>417
道の駅+PAって感じ、この資料だと北関東道の壬生を参考にしている
PAだけでは売店等の採算が不安なので一般道と両方兼用で使えるのは集客ではメリットなんだけど
実際に行われているところは少ない、権利とかの問題があるのかな
壬生、上信越の藤岡・新井、館山道の富山などを見てると、もっと増えていいと思う >>418偉そうにほざくなヴォケナス
死ね>>418 >>418
東北道上り新蓮田SAは大規模且つ外客OKなので生鮮スーパー大流行だよ
レストランを止めてフードコート充実も良いアイデア
お薦めSAの一つですよ トンキンガイジがいなくなったと思ったら今度はこのガイジか と相手に投げ掛けた言葉は実は自分自身に投げ掛けた言葉なんだよなw 酒々井の下りには残念ながらインフォメーションが出来ませんでした >>437お前が死ねヴォケナス
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いや出来たろ、公式サイトのプレスリリースに載ってたんだし
現地確認してないけど >>428>>429
なに火病ってんねん。
身障のクセに生意気な。 >>422
あっ穀潰しの身障だw
火病らないの?w >>442
あっ穀潰しの身障だw
火病らないの?w >>426
あれおかしいよな
おとといの霧の夜に到着便は予定通りか
チェックしようと酒々井に寄ったら
なんか昔とちがって小ぎれいな建物になってたけど
肝腎のフライトインフォメーションが夜間は無人だったし
昔みたいな電光掲示板も見あたらなかった
しょうがないので立派なトイレで糞だけしてきた 昔は成田出発便の手続きする前に早朝の酒々井PAで時間調整して
帰国する子達にトイレタイムや最後の日本飯食わせてる間にフライトインフォで遅延や早発がないかチェックした
遠くは栃木近くは都内・埼玉・川崎・横浜などから前夜のサヨナラパーティーそこそこにアパートで荷物まとめてハイエースやキャラバンに乗り込んだ一団総勢数十名が毎朝酒々井PAの駐車場を埋めていた
今はスマホで簡単にチェックできるし
興行ビザの厳格化、羽田便の急増でそんな光景はあり得なくなった >>418
道の駅併設のPAからスマートでそのまま出れると最高なんだよね(入口は無理だろうけど)
あと麻生にオアシス作るにしてもその先はPAを作る予定ないのだろうか?(麻生からひたちなかまでPAなし) >>453
麻生から友部JCTの間にも、トイレ休憩するPAが一箇所位有ると無難だよね。 >>447
P関連ですね・・
自分の知り合いは、東南アジア関連の知り合いがいて、良い意味で成田への御見送りでなく、東京入管でお見送りだったそうだが・・・・ >>430
インフォメーションコンシェルジュが居るんだ?
でも、フードコートや売店が24時間やらないのは、国際空港の近くにあるPAとしては情けないよな テッテ〜テッテ テッテテ テッテ 〜♪
テッテ テッテ テッテテ〜 テッテ〜♪
テッテ テッテ テッテテ テッテ♪♪
テッテ テッテ テッテテ〜 テッテ〜♪♪
Do the? >>474
もうそれも飽きたからそろそろネタ変えろよ
ハイウェイオアシスにしろとか そいついろんなスレで同じこと言って荒らしてるだけだから 酒々井PAは拡張・建て替えの際にコミュニティプラザとハーブガーデン買収してアウトレット造成と一体して再整備しなかったのが悔やまれる
そしてICはPA併設型スマートICで良かった
富里酒々井線に直接乗り降り出来ないのは町民にとって不便過ぎた
富里市役所へは便利になったけどね 宮野木名物の巨大案内標識がナンバリング対応版に更新されとる かゆいうま状態なんだろうね
自分が蟲であること自体は自覚しているようだけど >>480
酒々井PAの拡張、リフレッシュ工事は完了したのかな? >>480
スマートICってのは完全に同意
なぜあんな富里と2kmしか離れてないところにフルIC作ったのか… >>492
三菱地所のプレミアムアウトレットを中華の観光ルートにさせて、 酒々井町に金を落とさせるため。
地域活性化インターで金も出たし。 >>491
21世紀初頭にね
更にそれをリニューアルして下り線に新たにインフォメーション追加したのが昨夏〜秋
建て替えた頃ハイウェイオアシスをって話がチラッと出てた気がしたけどその後全く動きがなかった
住民的にはウェルカムゲートが欲しい
>>492
現富里ICは実質成田西ICだし現酒々井ICは実質富里八街北IC
住民的にはPA併設スマートICで良かったんだけど西行きは佐倉IC、東行きは富里IC使うのに全く不便じゃないから酒々井ICは全く使わない 名前と最寄りがあってないよね。同じ地名でも山と谷がズレてる >>496
富里IC使ってた車が七栄からインターまでの渋滞を避けて結構酒々井ICに流れてる 東関東道と千葉県の鉄道系は変なのがいるけど
アク禁巻き込まれるのが本当に災難
富里インターの渋滞はあまり変わらないなあ
七栄〜富里ICを国道優先の信号にしているせいもあるけど
富里ICより南側の運送系は富里やめて酒々井にしてるよって話はよく聞く >>502
富里市に鉄道が建設されて居ればね・隣の芝山町の芝山鉄道じゃ無いけど、京成電鉄の支線が八日市場辺り迄繋がっていれば
道路渋滞は減ると思う 富里ICから51号までの片側2車線化、
今年も予算付いてないのかな?
これが完成すると随分違う気がする。 富里はまず日吉台からともえの間をなんとかしたほうがいい 富里ICは完全立体交差にしないと渋滞緩和しないね
PCデポ、大坂王将、牛角ビュッフェ、ヤマダ電機、ダイハツ、マツダ全て買収しないと >>510
富里も少しづつ良くなってきているけど
今となってはR51の4車線化に合わせてR51〜R296〜酒々井ICの拡幅のほうが
早いと思う、実際クランク状の道だけどR51セブンイレブンの裏から2車線の道があるので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています