伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part5
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、伊勢自動車道
について語るスレです。
前スレ
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1350382159/ なんか早朝に東名阪道下り亀山-伊勢関渋滞3km10分って表示をよくみるんだけど
渋滞なんてかけらもしてないしその区間はちょうど3km(亀山IC分岐〜伊勢関IC流入地点)だから本当に渋滞してたらとんでもない状況のはずなんだが
いったい何の計器が問題を起こして渋滞判定を下してるんだろうか >>646
『NEXCO西日本の高速道路における渋滞とは、時速40km以下で低速走行、あるいは停止発進を繰り返す車列が1km以上かつ15分以上継続した状態を指します。』
時速40km以下になったんじゃない? >>648
伊勢湾岸でその表示を見てそのまま該当区域に突入(だいたい30分)したんだけど
工事の痕跡もなんなら走行車両の1台もいなかった
亀山ICの先の東名阪(関JCT迂回延伸部分)って東名阪を走る車両の99%近くが消える閑散区間なんだよね
(新名神三重区間開通前は亀山JCTで、現在は名阪国道亀山ICで消えていく) >>646
検索したら工事の撤収作業で一時的に道路止めてた模様 今朝、三重方面で、東海ICから飛島までの短い区間で、3か所も事故や故障車がいたよ
大渋滞で迷惑かけて、消えればいいのにゴミ達は。 昨日の四日市ICあたり雨すごかった。
高架なのに冠水してるなんて。
いつものところで土砂崩れ 四日市IC閉鎖で菰野インターチェンジへ迂回 亀山までエロ時間かかったわ 亀山ー東名阪ー伊勢湾岸って冬タイヤ装着必要ですか? 雪が降ることは少ないが、数年に一回程度ドカ降りしてマヒするのが東名阪、
伊勢湾岸は高架と橋梁ばかりだから凍る、しかも降ったらすぐ通行止めになる。
といって不要かと言えばそうでもない
数年前に名阪国道が雪でgdgdになったとき
夏タイヤだと動くこともできず難渋してる中を、数少ない冬タイヤ装着車は簡単に横をすり抜けて脱出してた。 近鉄四日市駅そばに住んでいる人が、冬になると菰野の方からくる車のチェーンの音で目が覚める事があると言ってたので、朝の新名神は要注意やね
通行止めになる方が早いかも 深夜早朝以外なら大丈夫かな?
伊勢湾岸はすぐ通行止ですか。それだと23も積もっていて立ち往生って感じ? 最近はすぐ止める
下道もすぐに海コンが立ち往生するからアウト
スタッドレス入れて、チェーンも持って、
最悪車中泊してもいいように食料や防寒対策、簡易トイレなど備えを
燃料も常に満タンに近くなるように心掛ける
最近は何が起こるかわからんからな
ていうか降りそうな時には出歩くな 冬場の昼間走っても10回中8-9回は夏タイヤで平気だろう、
運が良ければ10回越えても何ともないだろうし。
ただし南岸低気圧以外はほぼ降らない大阪や東京と違い
名古屋近辺は冬型でも関ケ原を抜けてバカ降りすることがたまにあり酷いことになる。
これも風の向きのわずかな差で降る場所が変わり
北北西-北西-西北西(実際にはもっと微妙)で全然違うから
天気予報も極めて困難。
R23は湾岸から追い出された車で積もってなくても大渋滞必至 数年前の冬に伊丹→羽田便に乗った時
鈴鹿~三重愛知県境あたりまで真っ白になってるのに
名古屋市内以東は普段通りということもあったな。
これも風向きのわずかな差で愛知県内だけが真っ白なこともある。 >>662
名古屋地区住みだがチェーンが必要な10cm以上の積雪は30年間で20回もない。しかもここ10年間は暖冬のせいか1回あっただけだと思う。 名古屋は別や関係無い
福井から伊吹山越えて雪雲が員弁から四日市に抜けるんや
新名神や東名阪はそれでやられてる
名古屋土人は関係ないからシャシャってくんなボケ 今日夕方の亀山JCの渋滞なにアレ
新名神開通前みたいな地獄 台風で伊勢湾岸道通行止めになったね。珍しいのかな? 伊勢湾岸を60km/hくらいで走ってるトラックがいた
バカかw >>668
本当のバカは30キロで走行するやつだよ >>668
一番左端車線なら問題ない。
真ん中でもおかしいが右側だったらぬっころされても仕方ない。 たまに坂を30キロぐらいでしか走れないトラックとか走ってるけど
過積載だよなあれ フル積載のトレーラーが遅いのは分かるがトラックが遅いのは怪しい 左、真ん中、右をトラック三連星で塞がれてると流石に殺意が生じる
左がガラ空きでも真ん中走るトラックとかも でも物流トラックは神様扱いのヤフコメでは
こういう事言うとすぐに叩かれるんだよな そんな事で気を立ててたらいつか事故起こしかねないゾ >>676
逆に5ちゃんねらはトラック嫌いかつ乗用車が絶対優先だ、道路は乗用車のためのものだという考えな奴多い気がする トラックは馬鹿なほど丁寧な運転手と、事故してもいいと思ってる運転手に二分化されてるよな
あまり中間を見ない どっちが優先とかじゃなくてお互い迷惑かけんなって話
長時間三車線塞ぐような追い越しかけるのはただの迷惑行為 相手が乗用車だと追突してもこっちはせいぜい怪我程度で済むからって感じで
煽りまくるアホトラックもよく見るからなぁ
んで調子こいてたらトラックに追突してあぼーんw >>663
そりゃ名古屋は四日市とかに比べたらまだ雪少ないし https://youtu.be/OMOGaugKpzs
https://youtu.be/d27gTrPPAyk
Police、 Every Breath you take
Sting、 Englishman in new york 今朝、アホみたいなセルシオが単独事故かな?して2車線潰れて大渋滞だった。 さっき東名阪で和泉ナンバーのトラックにピッタリ真後ろにつかれたわ
基地外みたいな奴はまだいるんだな
これでリミッター解除したらどうなるんやら 手元のスイッチで後方にオイルを撒くとか 地雷を落とすとかやっとけ 前方で追い越し車線を塞ぐバカトラック相手にはどうしたら良いでしょうか 手元のスイッチで前方にミサイル発射
手元のスイッチAのボタン オートジャッキで飛び越せ 伊勢湾岸道の逆走事故、衝突の乗用車は8キロ近く本線を逆走
9/20(水) 19:23
https://news.yahoo.co.jp/articles/0e053a656c14490db6b8858d5dc083fd8111abfb
>乗用車は東海インターの出口から料金所のETCバーのない一般レーンを通過して本線に進入し、約8キロ逆走したということで、警察が当時の詳しい状況を調べています。 伊勢湾岸で右側車線から合流で違和感を……
感じるようならそもそも逆走しないよな
東海インターから降りようとして前から逆走車が来たら避けたり止まれる自信は無い ああいう事故を起こすのは事故を起こしてひき逃げするタイプ
逆走に気がついても素直に警察が呼べないやつら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています