【事故】暫定2車線 対面通行 その3【多発】
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有料高速が暫定だとみんな高速乗らなくて国道が車で溢れるから困る。
空気悪いしうるさいし危ない。
パンデミックで人口減れば交通量減るのかな。 田舎だと70キロ厳守トラックに捕まると下道走るのと所要時間変わらないのもザラだし 何で中韓の高速は津々浦々まで4車線以上の高速が行き届いてるんだ?
狭い日本でこの現状は何故? 暫定区間を高速道路と呼ぶのをやめてほしいから4車線化を見込めない区間は全部取り壊しでいいよ >>955
無料A'バイパスか一般道に格下げで良くないか。 別に中韓だけじゃなくて暫定2車線をやってるのは日本だけ 2車線高速道路なんて世界中にいくらでもある
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Two-lane_expressway >>959
ソースがwikipediaなのはあれだが、記事読んだ?
"Two-lane freeways are usually built as a temporary solution due to lack of funds, as an environmental compromise or as a way to overcome problems constrained from highway reconstruction when there are four lanes or more."
これ読む限り日本の暫定2車線と変わらない運用でしょ
ただ外国は予算の出どころで分類するのではなく、道路規格で分類してるから統計上高速道路として分類されていないだけ
日本の分類がおかしいんだよ 日本の高速道路の種類
・高速自動車国道(A)
・高速自動車国道に並行する一般国道の自動車専用道路(A')
・一般国道の自動車専用道路(B)
・地域高規格道路の自動車専用道路
・その他の自動車専用道路
ややこしいな。
「その他の自動車専用道路」以外は道路規格は同じ場合が殆ど。
道路規格で分ければ良いのに。 ICから近い街はまだマシだが遠い街は可愛そう。
遥々やってきてようやく有料高速乗ったら暫定とか。
更に言えば、4車線化するか暫定のまま無料開放のどちらかにしてほしい。
そうすれば国道が空いて交通公害が無くなる。 山形道なんてもう30年暫定車線のままの区間がありますよ
実質完成2車線 >>965
道央道も30年の区間有ります。
しかも沿岸部なので代替路が乏しい場所。
速度低下著しいために4車線化の優先区間に選ばれましたが果たしていつになるのか。
>>966
はい >>965
京奈和にもある
しかも有料で通行量も2万台近いのに 京奈和は速度低下区間にすら選ばれてなかったけど
まともに70キロで走れた記憶がない >>968>>969
それ酷いね。
何で4車線化されないんだろう。
この国は究極の馬鹿かと。
ケチるべきなのはインフラより他に有るだろうと。 そんな中、何故か帯広広尾道が順調に延伸中。
そして旭川以外の主要都市まだ高速で繋がれていないという謎(一般道が混んでいる所も有る)。
道民から見て帯広広尾道の必要性が分からない。
沿岸部でも山間部でも無く代替路にも事欠かない。 >>968
京奈和自動車道は開通も茨の道ですよね
市街地を抜けるルート、建設するにしても文化財やらの遺跡
4車線開通することにはここの住民みんないなさそう 優先区間と言っても口先政府の言うことだから期待してない。
税金巻き上げるだけの詐欺政府。
マスクの配布もしなかったようだし。
何もしないなら税金下げろ。
てかそろそろ次スレだね。 >>970
京奈和は4車線化しない代わりに、並行してバイパスもう1本つくるんよ
3本国道24号が並ぶ 定額給付金なんてやる位ならその金で4車線化しろよ。 >>975みたいな馬鹿に選挙権があるから悪夢の民主党政権が生まれた >>976
こっちは日頃から交通公害に悩まされてるんだ。
高速が暫定だから利用が進まず国道が車で溢れてるから空気が悪いし、特にトラックの騒音振動が酷い。
おまけに時間帯によっては皆赤信号止まらない。
俺の事を馬鹿と言うのは勝手だが、お前に何とか出来るのか? >>948
一般道に比し、遙かに安全性が高いでしょう
対向車の危険性も一般道より安全
高速道路と考えずに70km/hで走れる自専と考えれば良いのですよ
誤差考慮でメーター読み75km/hで走れば十分早いです 色々有って鬱になってしまい、一般道での運転が辛くなったので、暫定でも有り難い。
でも料金安くしてほしいなぁ。 安倍晋三は李氏朝鮮の王族の3世であることが明らかになっています。
安倍晋三は李氏朝鮮最後の皇太子で李垠の第一子
李晋の3世。李晋の晋と三世の三から、おそらく晋三とつけたのですね。
そして北朝鮮拉致被害者家族の横田早紀江は、安倍晋三の叔母で
あることが発覚しました。
横田めぐみは、金正恩の母親であり、安倍晋三の従妹でした。
以下のブログを読めば、
世の中がどれほどの嘘と悪で満ち溢れているか
そして我々が悪人のカモにずっとされてきた事に
気づくでしょう。
Kawataのブログ検索
http://kawata2018.com/
【北朝鮮拉致問題は嘘だった!!】横田早紀江と拉致被害者家族のドス黒い闇
http://kawata2018.com/2019-11-09/
RAPTブログ検索
http://rapt-neo.com/?page_id=21576 >>981
前から思ってたけど、この世の中嫌だわ。 >>983
そういう発言が出るということは、お前支配者側か?
死ぬときの苦しみがあの世でも続くから死ぬ気にもなれんわ。
支配者こそタヒね。 昭和に開通した高速道路で現在も暫定2車線区間はあるんでしょうか? >>987
有料
京奈和自動車道 田辺北IC 〜 田辺西IC
西九州自動車道 佐世保大塔IC 〜 波佐見有田IC 事業化中
無料
油坂峠道路
のと里山海道および能越自動車道 徳田大津IC 〜 穴水IC
暫定ですらない区間
月山道路
みちのく道路
志戸坂峠道路(事業化中)
山口宇部道路 高速なのに間に一般道を挟んでるとかイミフ。
月山道路
みちのく道路
志戸坂峠道路 >>988
>>989
>>990
ありがとうございます。 交通量が日1万台以上の区間は強制的に4車線化事業化をすべきです。 >>992
ほんとだよね。
こっちでその交通量は無料区間が中心だから厳しいか。 暫定2車線は料金を安くすべきという意見がありますが、交通量が多くなってリスクが高くなるので、交通量が少なかったり、危険度が比較的低い区間だけにすべきです。 本来100キロ出せる道路なのに、70キロに規制するなら、3割引きにすべきだ! 国道が車で溢れてるの何とかならんのか。
暫定高速が有料だと高速に移行してくれない。
排ガスと騒音が迷惑。 悪夢の民主党政権に投票した>>997の様な身勝手な有権者は自業自得 covid-19 早期終息 -> 観光業支援 期間限定 高速無料 このスレッドは1000を超えました。
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