【事故】暫定2車線 対面通行 その3【多発】

1R7742018/01/13(土) 15:48:38.14ID:IEPb8uuk
引き続き暫定2車線の話題について語りましょう

2R7742018/01/13(土) 15:58:46.03ID:IEPb8uuk

3R7742018/01/13(土) 16:08:16.14ID:nelQocIj
新スレおめでとうございます
まずは現行のスレを終わらせましょう

4R7742018/01/14(日) 02:27:55.06ID:Xp65ayv+
新スレおめでとうございます
対面交通のトンネルホント怖いよね
二車線が一番分かりやすい

5R7742018/01/14(日) 02:33:57.94ID:RXLIW9S8
渋滞の原因が解っている訳だし、全部解消できないわけじゃないから年々交通の流れはスムーズになるだろうよ

6R7742018/01/14(日) 08:46:09.18ID:EjGyc/iK
この道路は国道や県道、道道よりタチが悪い
@まず追い越しできない(ポールのせい)
AUターンできない(ポールのせい)
B遅い車が居たら確実に渋滞(60-70キロで走られたら最悪)
Cトンネルがめちゃくちゃ狭い上に徐行できない
Dトンネルに大型車が来たら恐怖感が半端じゃない
E車種によっては緊急車両が通れない

7R7742018/01/14(日) 15:45:32.04ID:FYiGdkCh
逆走なんてされたら恐ろしい

8R7742018/01/14(日) 20:50:34.58ID:b3P3LGzo
有料なのに片側1車線とか高速道路の意味がない気がする
70キロや60キロ酷いときは50キロ半ばで走る奴らもいるのに
せめて追い越し車線の拡張くらいはするべき

9R7742018/01/14(日) 22:04:16.11ID:oEDJJILm
トンネルは仕方ないとして平地は4車線化しろよ
何を惜しんでるんだか

10R7742018/01/14(日) 22:59:47.94ID:kBwRE2kf
中央分離帯に樹脂製ポールだけじゃなくて車輪止めブロックが敷いてあると最悪。

11R7742018/01/15(月) 01:37:43.41ID:vJt6N+Oj
猪瀬ポールじゃなく鉄のロープて

12R7742018/01/15(月) 01:38:11.45ID:vJt6N+Oj
で塞げよ

13R7742018/01/15(月) 17:05:51.59ID:vdtvEPn3
70qのために金は出したくないわな

14R7742018/01/16(火) 02:15:42.13ID:ZECp775U
常時深夜割が妥当

15R7742018/01/16(火) 06:52:21.37ID:mhxtXiPh
無料でいいしょ

16R7742018/01/16(火) 21:55:51.64ID:wfeKDIQr
4車線にしないならワイヤーロープを義務化しろ

17R7742018/01/17(水) 01:31:36.42ID:NYs/AIdf

18R7742018/01/19(金) 02:09:59.83ID:7rS1N6zF
何故に猪瀬ポール採用したか意味がわからん

19R7742018/01/19(金) 12:54:13.36ID:LDyxcyi/
低速道路のせいでトラックの運送やバスのダイヤが乱れる

20R7742018/01/19(金) 13:40:29.78ID:lu37Q5Jr
トンネルと長大橋がある区間を除いて4車線化しようよ
ケチっても意味ないよ

21R7742018/01/19(金) 15:11:04.35ID:NC7PTRxN
今月末から海老名南から厚木まで開通するけど
御殿場までの開通する新規区間が6車線じゃないと
新東名の本来の実力は発揮出来ないのではないか?
東名よりずっと走り易いしな

22R7742018/01/19(金) 17:21:02.07ID:aj8mpNT7
道東道は、路面が圧雪アイスバーン以外の時は、最低速度60kmにしてくれ。

23R7742018/01/19(金) 21:36:11.69ID:SceIUZ/j
これもしトラックとバスが正面衝突したらバス側かなり犠牲者出るぞ

24R7742018/01/20(土) 23:34:47.01ID:hMVvthjh
徳島道のバスとトラックの事故は暫定2車線か?

25R7742018/01/21(日) 10:49:27.15ID:A548x6kZ
>>10
あれはバイクは間違いなく転倒するわな
樹脂製ポールだけなら、ポールをなぎ倒すだけでバイクは倒れないが

26R7742018/01/23(火) 00:12:34.99ID:qD422HQp
>>10
ある程度の速度であのブロックを踏むと、撥ねて制御不能になって対向車線に飛び出る。
ブロックがなければ制御できるから、うっかりポールを倒してもすぐに戻れる。


あのブロックを置くことを考えた奴は死神

27R7742018/01/24(水) 01:21:25.99ID:kaDh0huU
この道央は高速じゃなく拘束だからな

28R7742018/01/29(月) 23:21:59.69ID:nl2jEJNR
西九州道 佐世保大塔〜佐世保中央 最大29,330
京奈和道 田辺北〜木津 最大18,181
西瀬戸道 尾道大橋出入口〜因島、因島南〜生口島北、大島南〜今治北 最大17,487
隼人道路 隼人東〜加治木 最大17,294
東海環状道 土岐JCT〜可児御嵩 14,040
常磐道   南相馬〜山元 最大12,764
山陰道 米子西〜東出雲、松江玉造〜宍道 最大12,729
京都縦貫 丹波〜園部 12,448
東九州道 苅田北九州空港〜行橋、みやこ豊津〜椎田南、大分宮河内〜津久見 最大11,724
松山道   伊予〜大洲 最大11,730
日本海東北道 豊栄〜豊栄新潟東港 11,649
高知道 高知〜伊野 10,980

1万台超で4車線化未定なところ(有料)

29R7742018/01/30(火) 01:46:41.55ID:o2lcnPXC
>>28
ご苦労様
常磐道の4車線化は早く取り組んで欲しい

30R7742018/01/30(火) 01:50:28.86ID:92FbpDdH
佐世保どうなってんだよ

31R7742018/01/30(火) 21:46:01.25ID:5gUY/tBk
佐世保道路、京奈和道、隼人道路 
共通点は国道をまっすぐ走ってたら途中から有料になるタイプの道路

32R7742018/02/10(土) 12:23:46.35ID:EREDda/0
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33R7742018/02/11(日) 18:16:43.41ID:ODNgPgKG
.

34R7742018/02/13(火) 00:41:58.24ID:7pw1PD0v
対面交通なくさないと困るからage

35R7742018/03/23(金) 15:29:29.69ID:Gwv2rXOw
全ては猪瀬が分割民営化したせい

36R7742018/03/31(土) 17:08:23.83ID:NPjW+IIe
4車線化決定

圏央道   久喜白岡〜大栄
西九州道 佐世保大塔〜佐々
隼人道路 隼人東〜加治木

京奈和、西瀬戸道以外はある程度道筋ができた。

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