新潟県の道路★19

**R774** · 2017/11/11(土) 15:17:42.78

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
★　新潟県の道路　Part18　★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1486828552/

**324** · 2018/02/20(火) 09:58:19.78

>>325
情報サンクス。
俺の解釈が正しければ、三条大橋付近だけバイパスなのか？短すぎ？
白根や巻、柏崎にもバイパス作ってるのに、三条バイパスって聞いたことないし、立体交差点もないので、都市規模の割に冷遇されてるのか？と思ってたんだけど、北陸道が早期に開通したのも関係あるかもしれないね。

**R774** · 2018/02/20(火) 10:41:54.47

三条付近（三条大橋～下須頃）のR8は実は６車線計画で今は暫定４車線なんだよ。
逆に石上大橋～北陸道くぐる所までは、高架の計画だったりする。

新潟はR8が基本平面なんだから、北陸道をもっとR8側にもってくべきだった。
R116が基本盛土計画なんだし。

**R774** · 2018/02/20(火) 12:26:31.31

>>327
へぇ～R289の方が格上か！

北陸道の並行一般道は本来ならＲ８だが、区間によってはR116だもんな。

**R774** · 2018/02/20(火) 16:41:21.72

>>327
4車線なのに暫定なのか･･･
新潟市内ならまだしも三条で6車線とか
田舎の貧乏人には想像もつかない

**R774** · 2018/02/20(火) 17:28:45.63

たしかに航空写真を見ると三条区間、６車線化できるようになってるね。
Ｒ８長岡バイパスも、長岡大橋～新町～愛宕アンダーの間は６車線の計画だった。でも、こちらは４種１級（車線3.25m、路肩0.5m）の計画だったから、三条に比べて狭いが。

立体４車線と平面６車線、どっちが立派に見えるか？市民・利用者は前者の方がいいに決まってるが、沿道開発で儲けたい業者は後者なんだろうね。

**R774** · 2018/02/20(火) 18:42:02.01

白根辺りも6車線対応なのか？

**R774** · 2018/02/20(火) 19:00:39.46

新新バイパスと新潟バイパスの自動車専用道路化は永久に無しなの？
中央分離帯側を削って拡幅すれば条件満たすようなこと前に書いてあったけど

**R774** · 2018/02/20(火) 19:10:35.35

>>332
にいこくは、何故かやる気が無いんだよな。
市や県も、無駄な道路作るのやめて協力すれば良いのに。

◆ryutoXVv2jhU (新潟県) · 2018/02/20(火) 19:31:05.84

まあ需要があるならやるでしょ　あるならね

**R774** · 2018/02/20(火) 20:20:42.43

やる気が無いのでは無くて予算が無い

**R774** · 2018/02/20(火) 20:23:38.60

新聞に大積スマートインター構想が出てたんだけどあれ必要かな？
ニュータウン～大積への都市計画道路を着工する口実にしか見えない

◆ryutoXVv2jhU (新潟県) · 2018/02/20(火) 20:36:15.36

丘陵公園って地味に需要あるから悪く無いとは思うけどなあ

**R774** · 2018/02/20(火) 20:38:41.53

大積SIC、良い位置だね
関原とかニュータウン辺りの交通も良くなるからあの辺に出店する店も増えて色々勝手が良くなるんじゃないか

**R774** · 2018/02/20(火) 21:45:57.90

江口だんごの辺りか

**R774** · 2018/02/21(水) 08:22:51.50

>>336
少なくとも左岸バイパス延伸事業よりはマシだろう
西山インターとジャンクションの中間なのでバランスいいかも
パーキング改造なので、南インターや北インターの時より、建設費かなり安く済むだろうね

**R774** · 2018/02/21(水) 08:34:46.14

>>334
交通量１０万台／日あって、需要的には問題ないでしょう
ただ、新国的には他にカネ使いたい場所があるんだろう
新潟・新新バイパスが自専道になると、法的に歩行者や125cc以下自転車等は通行禁止になる。
例えば、ボケた爺さんが徒歩orチャリで入ってきて、接触した場合にクルマを悪者にしにくくなる？

**R774** · 2018/02/21(水) 11:53:14.22

万代島ルート線の本線はどうすんだろな？

**R774** · 2018/02/21(水) 12:46:24.39

>>340
たしかにオンランプ＆オフランプは大積PAのものを使うので安上がりだが、問題は国道８号へのアクセス道路整備。
googlemap（ストリートビューも使って）見てもらえば分かるが･･･

特に下り線（新潟行き）は山側で８号へは本線を潜るか跨ぐしかない。
集落住民（大積善間町）＆PA関係者用にボックスがあるが、１車線＋蓋あり用水路の幅で小型車ならすれ違えるレベル。
付近にオーバーブリッジあるけど農家用通路みたいで、小型車でもすれ違える幅員はない。
SIC化するなら、既存ボックスの拡幅かボックスor跨道橋新設となり、安上がりとはいかなそうだ。

上り線（関西行き）は８号側なので容易と思われるが、既存のPA関係者用道路は２車線分の幅員がない。これを拡幅するか、一般車用にキツくないRで新設となると結構掛かりそう。

それでも北SIC建設費よりは安く済むと思われるが・・・

**R774** · 2018/02/21(水) 12:55:18.20

>>342
第３種第１級となってるね。
秋田市の秋田中央道が第２種道路なんだから、栗ノ木道路も第２種第１級にしても良さそうだが･･･

紫竹山道路もそうだが、なぜか一般道にしたがるのが分からない。
役所にとって、自動車専用道路にすると具合悪いことがあるのかな？

**R774** · 2018/02/21(水) 13:16:13.46

やるなら下り線側は高速をオーバーパスする架橋が必要だろね。
まぁ一応、東西道路の西側終点なんだし、それくらいは将来的にも必要だから
いいんじゃないの？

ここできて、東西道路もできたら、
長岡JCTの西山⇔長岡ICのランプ要らなくなりそうｗ

というより、日本ってアホだからそういうランプかなりあるよなｗ
新潟中央だって、磐越⇔日東道なんか数えるしか通ってないだろｗ

**R774** · 2018/02/21(水) 13:28:33.88

>>345
東西道路の終点はそこではなく、計画では大積３丁目。
でも、東西道路計画も事実上頓挫しちゃってるしなぁ･･･

県が事業中の区間（宮内町交差点～立川病院前）も「R４０４東西道路」ではなく「一般県道滝谷三和線上条改良」だし。
新産よりも西の区間（県道４８号）は放置プレーで終わる予感。
丘陵公園から大積PAまでのアクセス道路が出来れば御の字といったところだろう。

**R774** · 2018/02/21(水) 14:01:16.24

>>346
西側の放置プレーは止めてほしい。あのせいでわざわざ宮本ICまでいかなきゃいけないのは馬鹿げてる。

丘陵公園当たりから、R8にアクセスさせてほしい。

それにしても、本当に新潟は道路整備がクソ
わざわざ数十億以上の金だしてバイパス作ってもみんな平面＆信号ばっかりで
結局何のために作ったのかわからない。頭がおかしいとしか思えない。

**R774** · 2018/02/21(水) 14:44:56.49

>>347
道路開通に合わせて、宅地開発や店舗建設で金儲けしたい業者（不動産、建築）がいるから。
高架橋にすると、県外資本のゼネコンに仕事持っていかれて、地元の中小ドカタは下請け仕事しかなくなるので面白くないとか、くだらない理由だったりする。
県内の中小ドカタ同士でＪＶ組ませて、ちゃんとした道路を作ろうという発想が新潟県の役人にないのが問題。

**R774** · 2018/02/21(水) 14:51:55.65

本当にその謎理論突き通してるバカいるよなw
需要がないから高規格にならない　それもわからないか

**R774** · 2018/02/21(水) 15:06:22.99

立体化できる需要があるにも係わらず、わざわざ平面道路にするのは・・・

県議会議員のドンこと某H氏が選挙の立会演説会で話してたとおり。

**R774** · 2018/02/21(水) 18:37:28.57

>>350
詳しく

**R774** · 2018/02/21(水) 18:40:28.36

ほかりか

**R774** · 2018/02/21(水) 19:17:32.87

>>341
ランプウェイ式のICじゃないから歩行者の侵入は多いかもな

**R774** · 2018/02/21(水) 19:42:07.01

帆苅は調子のいいホラばっか吹いてるからな

**R774** · 2018/02/21(水) 23:08:44.41

阿賀野市に引っ越してきたけど阿賀野市民はほんとに民度が低いのな
さすがホカリの地元だわ

**R774** · 2018/02/21(水) 23:39:41.56

>>355
安田と一緒にしないで

**R774** · 2018/02/22(木) 18:18:30.55

ＨＫＲってオールバックでヤクザみたいな顔つきいうかハマコーみたいな顔の県議か

**R774** · 2018/02/25(日) 00:12:21.35

新潟駅パティオ西にスタバオープンするんだな

**R774** · 2018/02/26(月) 23:04:08.85

道路行政はなんでも東京五輪を絡めればまかり通るぞ！
新新バイパスと新潟バイパスの自動車専用道路化早期実現！

**R774** · 2018/02/26(月) 23:39:39.34

五輪は新潟に一切関係ありません

**R774** · 2018/02/26(月) 23:59:06.82

>>359
俺も個人的には新潟・新新BPの自専道化（できれば長岡東＆上新の市街地区間も）を実現してほしいのだが、国交省的（っていうか役所的）に事業化するには尤もらしい事由が必要なわけで・・・
自専道化するにはまず、青看板を緑看板に替える必要があり、路肩の幅員など基準を満たすため、センター側にセットバック等する必要があったり・・・
それだけの費用をかけた割に便益は？と云えば、歩行者＆１２５ｃｃ以下の原チャ排除による安全性向上程度の便益しかなかったりと、いろいろ難しい訳で。。。
でもなぁ・・・西BPも１種３級なんだし、新発田まで看板の色を統一した方がいいよな～

**R774** · 2018/02/27(火) 12:59:04.11

自動車専用道路化のメリット何があるの？
正直現状でも既に似たようなものだし、緑看板が欲しいとか馬鹿な理由じゃないよね？

**R774** · 2018/02/27(火) 13:33:01.03

キチガイやボケ老人が歩き・チャリで入ってきて、車と事故った場合、一般道路に比べてドライバーの罪が軽くなる

**R774** · 2018/02/27(火) 14:36:52.33

前見て運転しろボケ

**R774** · 2018/02/27(火) 15:42:37.34

ちゃんと前を見て運転する(前走車がいるからと言って油断しない)
夜間前走車及び対向車がいないときは必ずハイビーム
これで歩行者を見落として撥ねる事故は相当防げる
更に言えば速度も控えめで走るのが最善だがそれをやると基地外扱いされるのがこの県の自動車文化

**R774** · 2018/02/27(火) 15:45:15.67

あと横断しようとしてる歩行者がいたら横断歩道かどうかにかかわらず必ず停止する
だがこれも基地外扱いされる

**R774** · 2018/02/27(火) 15:46:49.07

何の話？

**R774** · 2018/02/27(火) 17:11:47.81

新潟・新新バイパス本線に横断歩道ってあるのか？
基地外やボケ老人は、不意に考えられない行動を取るから、前を見ていれば大丈夫ということはない。

そもそも対歩行者、対自転車の事故で、明らかに相手が悪い場合でも、自転車運転手が悪者にされるのがおかしいわけだが、この国の法律ではそうなってるから、しょうがない。
そういう意味で、歩行者や自転車は通行禁止である、自専道は意味がある。

**368訂正** · 2018/02/27(火) 17:20:32.51

自転車運転手じゃなくて、自動車運転手ね。

**R774** · 2018/02/27(火) 18:10:38.90

永遠に一人でやってろキチガイ

**R774** · 2018/02/27(火) 18:20:44.89

バイパスの自専道化なんて妄想しかできない道路ヲタしか興味ねえよ
おとなしく画面の前でマスかいてろ

**R774** · 2018/02/27(火) 18:55:30.18

まともに反論できんのか

**R774** · 2018/02/27(火) 19:22:24.61

>>366
横断歩道以外でそれやるのは危険すぎるだけど

**R774** · 2018/02/27(火) 20:13:25.17

今でも歩行者進入禁止と車両通行止めの補助標識で原付と軽車両通行禁止してるけどそれは違うの？
歩行者の方は丁寧に英語とロシア語でも書かれてる

**R774** · 2018/02/27(火) 20:20:21.83

>>230
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/

パチンコ出玉３分の２程度に改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/

**R774** · 2018/02/27(火) 21:34:06.82

>>360
県内各自治体、
合宿誘致に躍起になっているぞ

**R774** · 2018/02/27(火) 21:38:26.22

>>368
橋の一部にある。
でも、しまなみ海道だって歩道（自転車道路）があるから
柵さえがっちりさせれば問題ないと思う。

**R774** · 2018/02/27(火) 21:43:57.34

しまなみ海道かぁ
ブラインドカーブで反対車線からＵターンしてた途中の基地外にぶつかりそうになった苦い思い出がある

**R774** · 2018/02/27(火) 23:38:31.54

>>368
不意におかしな行動されてもいい様に自動車側が安全な間隔をあけて走行するのが基本
鉄の塊を高速で移動させてる自動車の方が圧倒的に危険なんだから自動車側に周囲の安全を確保する義務がある
歩行者や自転車を相手に事故を起こしたということはその義務を怠っていたということになるから自動車側に責任がある
>>373
横断歩道以外でも横断歩行者を優先するのが原則

**R774** · 2018/02/28(水) 07:33:50.48

ブーブーの免許取ってから書き込もうよ

**R774** · 2018/02/28(水) 16:46:22.30

運転免許ぐらい持ってる
だから実情は違うということも分かってるが
あくまで制度上の原則はそうなってる

**R774** · 2018/02/28(水) 19:18:55.31

新潟県人は全国屈指で運転荒いからな

**R774** · 2018/02/28(水) 21:14:55.02

>>381
こんなとこで講釈垂れてないで現地で違反してる人に説教してきなよ
そんでぶん殴られて泣きながら帰ればいいよ

**R774** · 2018/02/28(水) 21:43:25.72

阿賀野ＢＰ　３３年度に全線開通！

**sage** · 2018/02/28(水) 22:00:20.11

>>383
おまえ友達居ないだろ
如何にも社会不適合者ってカンジだもんなｗ

◆ryutoXVv2jhU (新潟県) · 2018/02/28(水) 22:00:25.35

国道49号阿賀野バイパス平成33年度に全線暫定2車線開通へ
http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/kisha/pdf/180228suibaraBP.pdf
国道49号水原バイパスについては、主要構造物である橋梁工事が進捗し、完成の目処が立ったことから、平成33年度に開通る見通しとなりましたのでお知らせします。

◆ryutoXVv2jhU (新潟県) · 2018/02/28(水) 22:00:39.98

あ　レスあったねすまん

**R774** · 2018/02/28(水) 22:28:01.39

事業年数を考えるとあと3年もかかるのかと思うが見通しが立っただけでもまあ
安田まで行くのに時期によっては土手を通らないで安全に行けるのは大きいな

**R774** · 2018/03/01(木) 00:33:34.38

水原バイパスは阿賀野川から460までは
大分できてるけど
そこから先の安田方面はまだ何にもないけど盛土しないの？

◆ryutoXVv2jhU (新潟県) · 2018/03/01(木) 00:47:47.72

羽越線に隣接する市道にかかる跨道橋以東は低盛土だしプレロードそんなやんなくても良いんじゃない？
知らんけど

**R774** · 2018/03/01(木) 07:03:48.92

水原バイパスできるなら水原の460の踏切の脇の変型交差点何とかしてほしい
どっちが優先だかわからん

**R774** · 2018/03/01(木) 11:06:32.05

城所インター降りたときの交差点もわけわからん

**R774** · 2018/03/01(木) 11:40:10.63

白根BPが１年後できる見込みで、最近、上塩俵まで４車線化が一部はじまった。
阿賀野BPできたら、横雲橋あたり４車線化するかな？橋桁はできてるし。
R7は新発田拡幅以外やることないし、
R116の西道路と吉田BPが事業化近いかな。

**R774** · 2018/03/01(木) 11:48:15.69

>>391
あんなもん放置よ

**R774** · 2018/03/01(木) 12:32:48.64

>>391
あれは空気の読み合い

**R774** · 2018/03/01(木) 13:43:23.72

>>391
ランアバウト交差点にしる

**R774** · 2018/03/01(木) 16:52:09.76

ラウンドアバウトな

**R774** · 2018/03/01(木) 19:18:27.52

そんなにラウンドアバウトがいいなら田島交差点もラウンドアバウトにすればいいじゃん

**R774** · 2018/03/01(木) 20:00:16.02

>>391
あすこ怖いよね

**R774** · 2018/03/02(金) 02:35:37.41

阿賀野バイパスは白根バイパスみたいな信号交差点だらけの
クソバイパスじゃないのが救いだ

**R774** · 2018/03/02(金) 06:43:24.65

>>400
ホントそうだよな
白根バイパス、設計した奴ばかなの？といいたい
県の都計審議会という糞が（ｒｙ

**R774** · 2018/03/02(金) 06:47:33.56

というよりＲ８は基本平面交差のプランでしょ。
Ｒ１１６とＲ４９は立体交差。
北陸道をもっと白根側に造ってれば、バランス良かったんだけどねぇ。

**R774** · 2018/03/02(金) 06:58:40.53

信号が夜間点滅式だった頃は、夜中の国道なんてスイスイ気持ちよく走れたのにな
今は青になって発進すると次の信号が黄色になるとこばかりで夜中でもスムーズに走れなくて疲れるだけ

**R774** · 2018/03/02(金) 07:51:01.19

せめて法定速度で走ったら信号で止まらないようにしてくれと思う

**R774** · 2018/03/02(金) 08:23:15.16

謎なのが大野大橋～上塩俵の幅員が38.5ｍが標準で都市計画決定されてるんだよな。
おそらく本線４車線（平面）＋側道の計画だったんだろうけど、
今の新国の拡幅計画みると、27ｍなんだよな。
結局、この計画に合わせて将来都市計画道路の方が見直されるんだろうな。

**R774** · 2018/03/02(金) 11:56:29.06

>>404
多分だけどメーター読みで60きっちりで走れば引っ掛からないんじゃない？

**R774** · 2018/03/02(金) 19:30:26.73

>>403
それ何処の国道7号線黒川～新発田？

**R774** · 2018/03/02(金) 21:51:55.05

中条バイパスと巻バイパスの信号制御は県下でも一二を争うほどの糞

**R774** · 2018/03/02(金) 22:51:22.86

新潟中央環状の横越バイパスも間もなく部分共用だな
最終的なR49との接続が平面になるのが残念だ

**R774** · 2018/03/02(金) 23:04:41.73

もう新潟の新規開通道路に機体は持てない

**R774** · 2018/03/02(金) 23:04:58.00

期待だった

**R774** · 2018/03/03(土) 21:06:43.74

国道7号線下坂町の
センサー感知式だったのを勝手に時差式にした奴だれだよ？
制御箱開いていたぞ！

**R774** · 2018/03/03(土) 22:38:36.53

>>412
本当だったら普通に事件だな

**R774** · 2018/03/04(日) 00:13:36.89

>>409-410
新潟の新規道路は、軒並み平面交差だよな
同じ北陸地整管内の富山は、高岡の下田立体や射水の坂東交差点の立体化が完了し、富山市内の新屋豊田立体事業にも着手したというのに・・・
マジで新潟県の役人って糞ばかりだよな・・・平面交差化で浮かせた金で、また余計な道路を造ろうとしているのだろう

**R774** · 2018/03/04(日) 06:20:27.85

浮いた金を道路に使うならまだいい
帳簿操作でそれをポッケにしまう奴もゴロゴロいた

**R774** · 2018/03/04(日) 07:37:37.62

久しぶりに巻バイパス通ったが相変わらずの信号糞制御してんのな
8号上越市内も酷いな
青になって進むと先の歩行者信号が点滅始める

**R774** · 2018/03/04(日) 11:42:53.36

>>282
むしろ只見線は「R252は冬季閉鎖になるから残してる」部分が大きいぞ

**R774** · 2018/03/04(日) 13:22:03.43

>>415
でも、余計な道路を作ったせいで幹線国道に余計な交差点ができて、余計な信号がついた事例もあるわけで、、、
だったら、役人共の飲み食いにでも使ってくれた方がまだマシだった

**R774** · 2018/03/04(日) 14:19:34.30

上信越道の4車線化は夏には終わるのだろうか？

**R774** · 2018/03/04(日) 14:39:49.79

感知式は福島みたいに「感知しました」のお知らせが欲しい

**R774** · 2018/03/04(日) 15:33:11.08

信号制御器は警察が管理しているはずだから
鍵かけ忘れたんかな？
警察の不手際？

**R774** · 2018/03/04(日) 16:29:31.83

>>420
歩行者用ボタンが｢ボタンを押してください｣から
｢しばらくお待ちください｣に変われば感知してる

**R774** · 2018/03/04(日) 16:30:26.23

感知式で感知されてるか分からないからわざわざ二輪車用の押しボタン押しに行く年寄り共
感知式で感知されないくらい停止線から下がって信号待ちしてる年寄り共
年寄り人間観察してるとほんとに笑える

**R774** · 2018/03/04(日) 17:55:51.00

>>420
二輪車用押ボタンの表示部を凝視しな。

**R774** · 2018/03/04(日) 22:09:41.33

>>422>>424
視力そんなに良くねーから！