新潟県の道路★19
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無駄な農道とか、どうでもいい道路、歩行者が皆無の歩道とか・・・そういうのはやめさせるべきだけど、県土の骨格を成す幹線道路の整備・改良(高規格化)には全力で集中投資する!・・・そういう気概のある政治家はいないのか?
花角氏がそういう思想なら、応援しないでもないが、イマイチ分からないのが歯痒い。 花角は大阪航空局の局長やってた経歴を隠すということは余程やましいことがあるんだろうね >>947
清和会だってこんなもんなのに
角栄が利益誘導で叩かれるのはなんだかなあって感じするわ 不在者投票に行ってきました!
しっかりと、予算を引っ張って来られる方に、投票してきました。
国や官僚にしっかりとしたパイプがあるとより安心できますね。
もし、あの方やあの方がが当選してしまったら、新潟県に予算を引っ張って来られるのでしょうか?疑問です。
やはり経験値大切ですね。 二階パワーのように新潟の道路も促進されるか(できるか) 新潟は広すぎるからなぁ
どこかで道路は作っているけど、同じ県でも遠いところの話に聞こえるんだよ
大外環状とか上沼とか糸魚川BPとか日東道への接続道路とかあちこちで道路作っているけど、
身近なところが改善されないと新潟の道路情勢は遅れているって思われちゃうんだね それが出来なかったら次は無いと思わせないと行けない。
今回は前知事担いだ野党が結果としてオウンゴールに今度は知名度低い候補で、県知事選なのに政権批判と言うズレた事をしたから今回は与党にしただけに過ぎないと言う感じだ。
まずは与党とのパイプの強みをインフラ整備で示す必要が有るし、新幹線や高速が有りながらも伸び悩んでる首都圏からの観光客にも更なるアピール出来る事が観光やレジャーだけでなく移住にも繋がる。 逆に地元に自専道とかBPとか最近出来まくってるから、新潟の道路整備が遅れているとはあまり思わないんだよね
山の中の県道もなんだかんだで改良進んでるし 新潟県は国から、泉田時代から冷遇され続けたわけだが、花角により、ある程度は戻るのか?見ものだ 俺はそんなに変わらないと思うよ
新潟が冷遇されていたとはあまり思えないからね
なんだかんだと新しい道路できてるもん
渋滞増えてるのは道が悪いせいばかりじゃなくて、交通が一極集中するような様々な条件が重なっているせいもあるんだよ >>968
他県いってみん。新潟の道路整備は今や遅れてる方。
国は原発再稼働したい。なら花角の実績造りに貢献して2期目に当選してもらうほかない。
よって、国交省も財務省も新潟への予算投下はかなり優遇するだろう。
まぁ数年でできる事業って限られてくるけど、それでも長期の事業でも調査費計上されたりするだろう。
で、2期目当選(=原発再稼働)で事業化とか、そういう形だろうね。
あとはソフト面の強化か。こっちは比較的簡単にやれるからな。 >>969
ほぼ毎週他県行ってるわ〜
関東とかに比べりゃそりゃまだまだだけど、新潟はまだ道路いい方だと思うよ
東北辺りとかはまだまだ幹線がつながってない所多いし、つながっていてもやっつけで作ったような所多いもん
長野とか山梨とかは平らなところだけ道がいいだけだし、北陸はさほど変わらんけど発達が遅かった分バイパスが新しいってだけだよ 原発の恐怖と引き換えに道路の整備か
新潟県終わってるな 原発が福島みたいになったら新潟市どうなるの?って遮る山ないし絶望的か 酒田辺りもバイパス細切れだし、東北や中部とて東北中央道も三遠南信道も中部縦貫道もまともに繋がってないからな
それを思えば北陸道と関越道と磐越道で三方に移動出来る新潟はとても利便がいい >>965
魚沼だよ。
六日町・浦佐BPに上沼道とここ最近開通ラッシュだし、R291も改良が続いているし 逆に作りすぎても無駄に感じるよなぁ
大阪兵庫辺りなんてさ、そんなに高速作ってどないすんねんって思うわ 原発の恐怖があるならそのために避難道路整備しないとね
そういうことだよ仔猫ちゃん >>974
たまたま時期が重なっただけだよ
上沼道はトンネル事故の影響なんかで当初の計画より遅れてるし
やっとこさトンネルが開通しただけその先はまだこれからルート帯の選定をしようってとこだろ
R17BPだって浦佐は虫野のトンネルを今年掘るようだけど浦佐側はいつになったら繋ぐのやら
六日町もようやく工事が始まったところだし作るならもっとはよやれって感じ
R291の改良なんてやってるとこ有ったっけ? 花角1期目で実績を残せるように国は協力に支援するだろう。
新潟の反撃が始まる。 核燃料がある以上、原発が再稼働しようがしまいが、危険度は大してかわらんのだから、しっかり稼いでもらって、政府から公共インフラ整備で優遇してもらう方が得策 【福島認知症、認定″】 12日、交差点(52) 11日、通学路(75) 10日、スーパー(55) 9日、線路(70?)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 原発自体は震度7でも平気だったんだから平気だと思う 生きている間に事故らなければいいんだろ
子や孫なんかどうなっても知らんわw
借金と原発はたっぷり残しておこう
おっと!嫁も子も居ないわww だいたい柏崎自体がフォッサマグナの谷の上の軟らかい地盤なんだから今が大丈夫でも次がどうかは神のみぞ知る だから、危険危険いってたらキリがない。
いつ隕石が降ってくるかもしれないんだぞ。
そんなに原発が不安なら、放射脳で集まって
地底王国でも造れw あっ、そこもプルームでやられるかもしれないけどなw センターラインからトラックがはみ出した時点で人生終了だからなあ
せめてワイヤーはつけろ 新知事の公約の磐越道4車線化は果たして動き出すかな >>994
これね
会津民だから山の向こうの選挙だけど結構気になってる 花角氏は佐渡出身だから、本州〜佐渡のフェリー強化にも興味あるのかな?
三国街道に合わせて長岡〜寺泊もR17に、寺泊〜赤泊のフェリー航路もR17に路線指定しちゃえば面白いのにw なんとしても原発を動かしたい。
花角は2期目の選挙で信を問う事になる。
そのために1期目の実績をかなり積みたい。
当然、国は強力に支援するだろう。
もともとの国交省系の政策立案能力も非常に高く、
さらにあの運輸大臣時代の二階幹事長の秘書官経験有と来てる。
限られた予算の中、地域でとりあいになってるが、
新潟はかなり優位な状態であると言える。
花角1期内で完結できそうな事業、または調査に入る事業はかなり増えるだろう。
そして2期当選すれば、調査に入った事業は、事業化されるだろう(=これが原発再稼働の見返り) 県庁に入った時の花角を迎えた県庁職員。
心から歓迎してる感じだったよなー。
あれが池田だったらと思うと、ぞっとするわー。 このスレッドは1000を超えました。
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