京都市内の道路事情・道路整備について Part19
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
§京都市内の道路事情・道路整備について Part19§
碁盤の目につくられ、都市計画に基づいた街造りが早くからおこなわれた京都。
でも現代の道路事情はかえってそれが仇に・・・・。
また、観光シーズンは渋滞に悩まされ、「パークアンドライド」などの導入も
考えていくべきかもしれません。
そんな京都市内の道路事情・道路整備について語りましょう。
☆前スレ
京都市内の道路事情・道路整備について Part18 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1466805904/
★前々スレ★
京都市内の道路事情・道路整備について Part17
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1433002332/
◇関連スレ 抜粋（京都府全域）◇
■■■京都府の道路事情 その6■■■(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1457199651/
京都縦貫自動車道・京滋バイパス ９つ目(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1458659130/
名神高速道路・新名神高速道路 part27(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1501883525/
◇関連スレ 抜粋（利害関係）◇
京都市交通局を語るｽﾚ【祇園・平安神宮|急行110】(c)2ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1506528634/ こんなとこで何言っても無駄なんだよねー
わかるかなぁ～わっかんねぇ～だろなぁ～ 頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
自分の感情だけ書く人
「～～がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 >>548
逆にいえば本来通したい側の道路の信号を徹底して優先すればいいんでは？
変に幹線を渡る側の信号を優先して赤信号で停めるからおかしくなる >>554
優先とかその程度で解消するならもっと早くできていそう。
交通量の多い道路の方を優先するのが
現状のやり方なんだし、交通量の多い道路からの抜け道もあれば
交通量の少ない道路からの抜け道もあるし。
抜け道するな云々じゃなくて、守るべきところは守れってことなんだよね。
それができていない人が多いから、本来安全であるべき
生活道路まで危険に脅かされいるわけであって。 自分の意にそぐわないレスが出てきたらそれは頭がおかしい人だと述べるレスを張り付ける
見事にブーメランじゃん >>556
お前だけじゃなくて全員が気がついてるよ
やばいやつにやばいと言っても無駄だから俺らが消えよう だろうな。
このスレには、偏屈爺がいるようだ。
昭和の化石時代の脳みそしか持ち合わせていない爺がいる。
前スレあたりで、ドライブレコーダーで撮った映像を
画像にしたものをアップしたのを
「わざわざカメラで撮るか」
などと、カメラを手に持って写真を撮ったと
言い張る化石爺がいてワロタことあったし。 今日みたいな日は、年末渋滞でもなんでもないよ。
むしろ昨日の金曜日が一番酷かったわ・
岩倉の方は雪が積もってた。
でも松ヶ崎まで来ると雪も何もないｗ
あの辺は京都市の住宅街でも
特別雪多いな。スタッドレス必須のはずだ ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている >>561
知らなくて仕方ないだろ
普段は引きこもっている>>560には
初めて見る渋滞なんだろうし 神社仏閣への参拝渋滞ワロタ。
他府県、他地方ナンバー多すぎ
混んでる道を少しでも空いている車線に
速攻で車線変更して、前にバスが走っていると
速攻で強行割り込み多発
余計に渋滞ｗ 堀川通の南行き。
御池通から四条通までの車線４車線あるのに
四条通でいつも詰まってる。
四条通で一番左側車線がそのまま烏丸方面へ行く
左折専用車線になるから、一番左を走っている車が
直進車線に合流してきて流れが詰まってるのもあるかな。
四条通への左折専用レーンを錦小路通で分岐させてしまえばいいのに
現状の車線だと、そのまま左折車線に誘導っておかしな車線の引き方だと思う。
一番右車線なんて、そんなに詰まらないから、錦小路通手前で四条通右折レーンを
分岐させてしまえばいいと思う。
それだけでも直進レーンの流れがスムーズにいくと思うんだがな。 >>566
そんな事を言っていたら
このスレの存在の意味がありませんね。 五条堀川の西行は車線の引き方が糞。
左車線が西洞院の地点で左折レーンに化けるアホ仕様。 >>565
堀川通りの南向きは、特に五条までは
一番右側の車線を走っておけば速く走れると
思い込んでいるサンドラが多すぎで
特に四条では手前の交差点で強引に合流してくる
アホが多すぎ
真ん中車線は、その逆で、ノロノロとマイペースで
走る車ばかり。最終的に、一番左からの追い抜きが
増えてくる。
しかし、バス停が車線からはみ出る時があるので
（糞路上駐車のせい）、そこで強引な割込みをしてくる。
堀川左車線は、バスレーンにして、一番右車線は
常に交差点右折専用レーンにしておけばいいだろ。 生存報告だろ
長文くんの書き込みが消えたら事故起こして死んだ可能性がある >>572
そんなに急いでっていうべき相手は
右側車線をあほみたいに飛ばして
強引に割り込んでくるアホドラに >>575
そんな>>572みたいなジジイ相手にするなよw
ドラレコ動画の静止画を、カメラを手に持って写した
みたいに言っていた昭和脳のジジイだぞｗ 一人張り切って書いてる人いるけどよくできるなぁ
自分に同意してもらえるように自演したり
自分の意見に反対の人にはネチネチ噛み付いたり
京都人どすなぁ 自演とか一人とか自身の都合のいいように解釈して
それで勝手に納得していれば？ >>572
君は>>571自身だけが早く走れたら良いと思っているのかい？
道路の流れが良くなれば、良い事ばかりやないか。
それとも>>571の道路状況をよく知らない引き籠り君かい？ 最近、路地から急に出てきて走ってきた車に
ブレーキを踏ませるような運転する奴が増えてるんだが
これで車間距離が詰まったら煽り行為と見なされて
割り込んできた車が逆切れしてくるんだけどな
意味不明なお馬鹿運転多すぎない？ 後ろも横も見てない人ばかりだから、逆ギレしてくる人ってちゃんと後方確認してるんだって感心してしまう 常に煽られてるという被害妄想意識が高い人達なんだろうな。
だったら、最初から無理に割り込まずに、後ろに回っておけよ。
特に一台だけ待ては良い時に無理やり前に入り込んでくるアホ。 >>580
全体的というか、半数以上のドライバーの運転が雑すぎると感じる。
それで路地から急に出てくる車って、渋滞や赤信号を回避して
何も考えないで急いで走ろうとしている車ばかりだな。
一旦停止も疎かだし、歩行者の存在は無視してるし。 ボストン市は過去に街中から駐車場をなくして歩く街にしようとした。どこかみたいなことを昔やった
その結果排ガスが増えた >>579
道路の流れが良くなれば、無理な追い越しとか割り込みとか断然減るから
今の車線状態だと、どうしても四条通りで詰まるよな。
そんな事もわからない>>572って阿保と思ったわ みんなが無理な追い越ししなければ
流れが良くなるんだけどなぁ 路駐が無くなればなあ、左車線の車が右に割り込んでこなくなる。 >>585
北行き車線は普通に車線増加しているのに
南行き車線は減るんだよな
問題に感じない人の方が頭おかしい もうお前が暴れすぎて話の内容がどうこうとか頭に入らないわけだが 堀川通
約40年ぐらい前の
あんきょ工事の時に
今出川から御池まで
も、あんきょ化したらよかったのに。 >>591
口頭ならともかく、文章が残っている掲示板ならちょっと上の方見直しtたらいいだろ。
頭悪すぎて話にもならない人間だな。 >>592
むしろ全部つなげて鴨川まで歩けるようにして欲しいわ >>590
堀川通は、直進方向の車線が少ないところで渋滞が起きやすいな。
五条堀川の北行きも、直進２車線になっていて、詰まりやすい。
四条通もそれ。
丸太町通も２車線に減って流れが詰まる。 丸太町通から北側は、今のままでも十分だけど、
北行き車線の路上駐車は排除したほうが良いな。
糞迷惑。
だけど堀川商店街が路駐取り締まりを強化すると、
文句が出るんじゃなかったかな。
一番左車線は最初から駐車車線にしておけばいいかと。 税金で作った道路を商店街の駐車場にするなよ、それより商店街で立駐でも造れよ、補助金は許すからテメエらも金出せ >>597
駐車場造っても無駄だろ。利用しない輩が多すぎ。
出町の行列の並ぶあの店の周囲見てみたらわかるわ。
出町駐車場があるのに、あれに止めないで
路上駐車で溢れている毎日。 京都市内の商店街あるところ
まともに駐車場があっても利用しないのが多いんよね
高野の周辺なんて交番のある周辺でも平気で路駐してる
高野橋東詰バス停付近の西向き進行方向は
三日月マークのタクシーがいつも路駐してる
あそこイズミヤ前のタクシー専用客待ちスペースがあるのに
なんであそこで待ってるんだ？
あそこから出る時、いつもあのタクシーが邪魔で先が見えへんのじゃ。 >>598
府立医大では
「出町に止めよう!キャンペーン」を
躍起になって展開してるけど
根本的に市バスが込みすぎて乗れない、
遠方からは車しか足がない、
こういう環境から改善しないと… >>601
京大病院直通のバスがあるように
府立医大行きの直通バスも必要かもね >>601
町のど真ん中にこういう大規模施設があるのが悪いんだけど、現状移転するにもアクセスが悪くなる
場所くらいしか残ってないからなあ。京都高速が整備されてりゃ巨椋池あたりにすっ飛ばして、車で
高速乗ってこいってこともできるんだろうけど、現状でそれやったら北部から遠すぎる。 >>603
巨椋池干拓田なんて、まだ埋め立ててから１００年以上も経っていない
地盤の固まっていない軟弱地に病院など建てたら
大地震の時に液状化現象に見舞われて、病院としての機能できないだろ。
徳洲会病院は干拓田から離れた地に立っているけど。
それに洪水時には干拓田は水に浸かるから、それも病院として機能しなくなる。 最近多いんだが、左折とか右折する時に曲がる直前に
曲がる方向の反対に車体を向けるドライバー。
それをようやく２台がすれ違えることができるような狭い道での
すれ違いで、それしてくるもんだから
すれ違いやすい交差点部で、こっちが進もうにも
進むことができない状況になったりする。
曲がる時に左折なら左によって曲がるとかできない下手糞多いん >>605
ハンドルを片手で１２時の位置に持っている事と、左肘をアームレストに乗せながら運転しているのが
だらけた運転になっている理由の主要因だと。
車の運転をスポーツをする時のフォームと同じように考えることができない連中だろうね。
そんな運転手は、ルール守らないマナー守らない自分優先運転 >>606
あの運転姿勢、すごく頭悪そうに見えるよね >>599
去年の4月にタクシー料金改定
それまで三日月は、運賃が安かった影響
どんくさい運転手が多いけど、それでも乗るMK信者みたいなもんかな？
カナートの食品売場から裏の自転車置場を出て、アウディの所
から乗ってもらえるからかな？ 三日月マークのタクシー運転手、下手糞なのが多いのな。
質が悪い客待ちが多い。
交差点の角で客待ち。地下鉄北山駅とか、最近は下鴨神社周辺で路駐待ちをよく見かける。 他府県の運転手だけど、京都市内走っていると
黒い乗用車の自己中心的な運転が目立つことに気が付く。
国道を５０キロで走っているところを路地から出てくる車
２０mもないのに無理やりに出てくるとか見えてへんのかと。
また細い路地でも、一時停止があるはずなのに
減速もしないで突っ切っていくのも黒。
とくにアルファードとか型落ち系ミニバン
型落ちの軽にはこういうお馬鹿運転が目立つ
しょっちゅう事故してるんだろうな
車がボコボコとかなってる 京都の人はイライラすること多いやろうしなぁ～
京都に用事が多い他府県人だけど、
フラフラ彷徨うように走る観光客らしい車多いしね。
逆走も何度も見たことある。
昼間は、なるべく電車バスで行くようにしてるけど、
いい加減本腰入れて、道路政策を考えるべきだと思う。
四条通の歩道を広げて、車道減らしたのに、
自家用車の制限しないなんて、何考えてるの？って感じ。
207を祇園で降りなくて後悔したこともあるし。
以前東山通で、規制をするような資料を見たことあるけど、
結局何かしたのかな？
パーク＆ライドなり、流入時にお金取るなり、
通行量を減らすようなことしないと、
意味不明な運転をする観光客の車に、
規制のしようがないけど、半端な速度の２輪もチョロチョロしてるし、
市民のフラストレーションは貯まってしまうと思う。
だからと言って、無茶していいわけじゃないけどね。 特にストレス感じたことないけどなぁ
長文ご苦労様ですぅ >>611
>細い路地でも、一時停止があるはずなのに
>減速もしないで突っ切っていくのも黒
確かに、一時停止の白線をはるかに超えて突っ込むアホ運転手多いわ。
歩行者の進行を遮るようにして、車道ギリギリまで車の鼻を突きだして止めてるし。
そういう事していたら、その車の後ろを通過する一部の歩行者は
その車に唾吐きかけて通っている事すら気が付いていない。
されて当たり前かなとは思うが。 >>615
>その車に唾吐きかけて通っている
見たことあるわｗ 自転車の話題は別スレですかね。
駐輪してる自転車のナンバー控えてまわってる緑の制服のおっさんたちを見るとうざいのですが。
路上整備のため自転車の放置や盗難対策で必要なんだろうけど、以前、鴨川べりでピクニックのさい、自転車止めたらすぐにナンバー控えに来よってイラついた。 緑制服の路駐取り締まりってやってんのかなあ。
高野周辺とか白川通りとか出町付近、四条堀川西側
とか見ていると、しっかりと取り締まれと思うわ。 >>611
黒いのね。
路上駐車でも、道狭いところとか交差点角近くとかカーブの死角とかでも平気で止めてるし
何も考えていないんだろうと思う事よくある。
運転見ていても左車線から突然のように５m先で右折しようとして右車線塞ぐとか
運転してどう動くのかという事が頭の中で思い浮かべられないのだろうなって感じの
運転が目立つ。
頭悪すぎな運転は黒に多いのは同じ意見です。 >>607
実際に頭悪いのしか運転していないよ。
頭悪いなって感じの運転しか見ないし
あれで上手いとか、運転余裕って思ってるからね。 >>605
右折してきた車が、交差点中心を回り込まないで歩道の角に近づいて曲がってきたから
信号待ちしている俺の車のボンネットをかすめるように通っていくのね。
あほな運転するなとしか思えません。 >>604
昨年の日高地震の時、札幌市内でも液状化現象で大変なことになっていたな。
病院はなかったが、住宅地はもう住めない状態になってたね。
あそこは池じゃなかったけど、軟弱地を埋め立てて固めた一帯だったから、
まだ半世紀ぐらいしか経過していなかっただろうなと思う。
そんな事になるのに、病院を巨椋池干拓地に移転させるなんて、ばっかじゃね？(笑)と思った。 >>620
黒みかけたら危ない車と思え
と兄から教えられたことがあった https://goo.gl/maps/FeoenyvovjS2
上の信号、堀川通から右左折してきて
赤信号だと信号に従って止まり続けないといけないのか
停止線も引いていないし、一時停止の左右確認で通過するほうが良いのか
この位置に信号があるのが不明すぎる。 >>625
>>626
そこの信号のところで止まり続ける車多いよな。
後ろが並んでいるのに、気が付かないのもいる。
信号の位置が悪いってのはあるな。 今ローカルニュースでやってるけど、自転車推奨の町京都市ってやってるけど
駐輪場が不足だと憤懣しているようです。
つか、自転車が安全に走る事の出来る道路すらまともにないのに・・・。 >>629
あ、そうそう。その番組です。
憤懣本舗に投稿してみたろかいな。
信号の位置が悪いので立ち止まる車が多いです
とか、あとあの辺の堀川通り。
右折専用レーンがなくて直進車が詰まるとか
右折専用レーン作れるスペースあるだろとか
適当な車線を引いてるだけってのが目立つ。 >>628
自転車レーンのカラーリング変更には熱心だが
自転車レーンが路駐の溜まり場になっても無為無策… >>627
停止線がないから一つの大きな交差点なのにね
五条坂を降りてきて東山五条から五条通りの側道に行く時も、交差点真ん中の右折レーンでご丁寧に止まってる車を見かける 停止線の有無が確認できないんだろうな。
大きな交差点で横断歩道が外側にある時なんかでは
今では無いけど横断歩道の枠線が停止線だと思って
その直上に信号が赤になっているから
ずっと止まってるのも見かけたことがあるしな。
そのレベルでよく免許取れたなと思ったわ。
というか、そんなのが最近は増えてると思う。 >>633
乗用車運転手の信号無視や一時停止無視、コンビニ駐車場などを抜け道に使う、
生活道路での通り抜けも大幅な速度超過。
しかも携帯電話やスマホを片手にして、会話や操作をしながら運転しているのは
毎日当然のように見かける。
こんなのがごまんといる。
まともに取り締まらないから、こんなのが増えていく一方。 ４月１日以降道路情報
稲荷山トンネル東側出口を先頭に
渋滞が伸びています。鴨川東インターまで2.5㎞。
となるんだろうか・・・、 鴨川東の本線上に新しい料金所完成するまでは普通に料金所通らないといけないらしいから1年ぐらいは渋滞しそう いろいろな意味で山科の道路行政を見直す
絶好の機会かもしれない 山科は一回更地にしないと収拾がつかない
昔からの地主や住人の欲深さや業の深さ、公共に貢献する気のなさ、先見の明のなさが今の山科のひどさを引き起こしてる
同じことが桂や太秦、中京でも壬生周辺の一言で言えば民度が低いエリアで起きている
ここいらは今も程度が低い住人ばかりなのでB29で焼夷弾ばらまくのが一番いいかと思われる いやいやこれは全く同感
例えば神戸の長田区は震災を機に
だいぶ変わってきたのではないだろうか 山科はせめて地域の東西バイパスする路線が欲しいな。東から国道1号と161号来てるのに
京都市内中心部へ入り込めない壁作ってるから。まあ作ったら作ったで、今度は中心部がひどくなるんだけど。
構想には大津山科バイパスはあるけど、作るなら161号とセットで考えて欲しい。まあ個人的には
名神払い下げて瀬田～京都南直線で作り直せなんだけど。 >>641
あほか。
自然災害でクラッシュ・アンド・ビルドで復興するのと
戦争で多くの命を奪って復興するのとでは
意味全然違うわ。 戦争で街が破壊された後の街づくりを同感できるとかキチガイの連鎖か 要はそこまで言われるほど
山科のまちづくりがキチガイレベルなのだろう
市議府議にしたって碌なのがいないし 昭和40年代に作られた道幅とその街づくりがそのままなのは山科にだけに限らない。
太秦周辺や醍醐もそうだし、久我、羽束師も同じくらいの街。 だいたい、最後まで立ち退きしない家には、共産党のポスターが貼ってるお。
昔、五条通りの拡幅工事で、五条御前近く南側に、最後の一軒○○製作所が、あったが共産党ポスター貼っていた。
直近では、左京区総合庁舎前から東に、川端通へ繋ぐ高野川の橋の建設反対の家(拡幅工事で立ち退き)に共産党ポスターが??????
もう既に橋脚だけ完成済。
行政代執行まで、粘るのかな？
立ち退かないのは、金銭の問題ではなくて意地なのか、左翼系の奴らは・・・ ニトリの駐車場から出てくる車の無謀っぷりにはあきれる
駐車場出口から50mくらいのところまで近づいて直進しているのに
一時停止も左右確認もろくにしないで急に出てくる
その車が車線に出てきたころには、車線を走っている車は
強くブレーキを踏んでしまわないと追突するところまで
という場面を見る事が多い。
お値段それなりの商品だから、客質もそれなりのしか来ないんだろうな
そういう運転する車って、黒系か型落ちのミニバン >>649
駐車場から道路に出て行く区切りで
誘導員みたいなのを配置して、車が近づいてきていると
止めさせたりしている他店は多いと思うけど。
ニトリ、そういや誘導員配置してないな。
だから、無謀なドライバーが急に出てくるんだろう。
そういえば、国道１号線のところも交通量多いのに
あそこで右折待ちしている車がいるから
渋滞しているのに更に渋滞になる場面が多いな。
というか、質の低いドライバーが多すぎるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
