【外環】 都市軸道路 【つくば】 [無断転載禁止]©2ch.net
外環三郷西〜埼玉県道67号バイパス〜吉川・三郷市境〜常磐道三郷スマートIC
〜(仮称)三郷流山橋(旧仮称:新流山橋)〜流山おおたかの森〜柏の葉
〜TX沿いに利根川〜守谷〜みらい平〜R354バイパス真瀬入口(〜つくば)
計画4車線
暫定開通60%(32km中20km)ぐらい?
語ろう 新行徳橋「そだねー」
松戸三郷道路「…」
松戸野田道路「…」
市川松戸道路「…」 小貝川の橋梁なんて通行料取ってないのに4車線化に向けて建設中なのに 都民の防災意識を煽りに煽って、県境の橋は東京都に金出してもらえば良いと思うよ 守谷PAから柏たなか間が開通されたら相当便利なのに。
早く作ってくれ。 流山の自動車学校跡地はだいぶ形ができつつあった
もっとも、橋が架からんと…なんだけど いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
4D3 守谷からTXの両側を通ってきて、
みらい平の公園の所でTXの上をまたいで真瀬方面とつなぐんだろうけど
そこが今後の4車線化の山場かね。小貝川はもう橋かかってるし 利根川はよ作れや。
運河からの堤防上のサイクリングロード?からも歩行者自転車上がれるようにしてな 有料道路方式決まったけど、国交省関係のページにまだ無いよね。新聞記事と流山市HPがヒットする。予算はもう付いたのかな? 今日久しぶりに江戸川サイクリングロードの埼玉側を通ったんで見てきた。
(いつも玉葉橋から千葉側に渡って豊四季行くぐらいしか通らない区間なんで)
去年の10月ごろから埼玉県側の堤防内で橋脚を作る工事が始まってたんだな。
現在6本中3本を工事してて
埼−堤防−1−2−3−川−4−5−6−堤防ー千
とあるうちの1,2,4を作ってて、1と2はもう堤防の高さぐらいまでコンクリ
出来てた。
堤防の外側も、直線上の「(特養)みさとガーデン」のすぐ南側あたりで杭打ちとかやってた。 おお、この過疎スレに情報ありがとう!
やっぱり現地視察に限るね!! >>73>>74
情報ありがとう。>>61のところ3/19に開通ってのは
道路開通情報にも出てなかったなあ、たまたま今日道を聞かれて
確か未開通ですよ、と答えてしまった 天気が良いので守谷まで往復。小貝川の橋でとても便利でした。つくば側は、354号まで1kmほどが用地買収中で、google mapそのままでした。 >>72
後からできた都市軸道路のほうが本線になってるね
旧道走るには交差点を曲がらないといけない 出水期だけに江戸川の橋脚工事も全撤退してるんだろうなあ また江戸川サイクリングロードの埼玉側を通ったんで撮ってきた。
(2019.07.26) 4枚
https://imgur.com/a/dA6kPDT >>82
柏たなか方面の未開通区間も2023年までお預けかなぁ。
柏たなか側の交差点(ドラッグストアセキのところ)は早々に 信号機まで設置してあるのにね 三郷団地の先の丁字交差点で埼玉県道67号バイパスに合流してから先
外環(三郷IC出口[西])までをさらに強化しないとマズイ。
現状ですら日によっては外環から草加流山線まで詰まって動かない時もあるのに
都市軸道路からの流入が始まったらもう終わる >>87
東埼玉道路までつなげてほしい
あっちはあっちでレイクタウン渋滞だからあまり意味がないかもだけど
むしろ本来の目的は中川架橋 江戸川の千葉側も橋脚作ってんのか。
暗くなってから自転車道を通っただけだからよく見えなかったが 三郷流山橋の料金所は三郷市小谷堀に設置されるようだ。埼玉県道路公社の入札情報に記載されている。
http://www.tollroad-saitama.or.jp/bid/index.html 現地報告員へ
国道16号のアンダーパスだっけ?あれは今どうなってる
柏の葉~おおたかの森のあいだの2車線は4車線化まだか?
利根川橋梁は進捗無し? 流山市の下花輪駒木線が現在工事中だけど、開通目標は令和3年度〜5年度とまだ幅がある。三郷流山橋の開通と合わせるのかな。
https://www.pref.chiba.lg.jp/dousei/kaitsuu.html 定期的にウォッチしてくれててここなかなかいい
写真も多め
「埼玉県」と「千葉県」を結ぶ「三郷流山橋(仮称)」の残り2つの
橋台と橋脚が絶賛工事中
https://koshigayalaketown.net/archives/20201205.html ある程度道路が出来てる流山側と違って三郷側は道路の影も形も出来てないけど、橋が完成しても三郷待ちになったりするんだろうか 用水から先はフルインター化とセットぐらいじゃないかね
そこまでは影や形ができてるよ 三郷料金所スマートICのフルインター化は10月に決定しているので、前間交差点からIC、そして県道67号バイパスまでの区間も動き出すといいな。
p.14 常磐自動車道 三郷料金所スマートIC(フル化)
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001369141.pdf
p6 三郷料金所スマートインターチェンジのフルインター化が決定
http://www.city.misato.lg.jp/secure/3058/2011.pdf 流山側と三郷側で情報公開の度合いが随分違うね
住宅地から街道を越えて架橋するのと、田んぼを道路にするのとだから違うのは当たり前といえばそうなんだけど >>98
埼玉県道67号バイパスにつながる丁字路部分の三角地帯とか
何年も前に67号バイパスが供用開始した時からもう形になってるし あのへんは予定地に送電鉄塔並んでるのをどこへ移すのやら 三郷流山橋の埼玉道路公社ではなく、”埼玉県”による工事が始まる事を確認しました。
埼玉県庁の入札情報に以下があります。
・5094社資交付金(改築)工事(越谷流山線バイパス道路築造工) 
工事場所は、三郷市小谷堀で前間交差点から三郷スマートICの間の一部区間です。詳しくは入札資料を見て下さい。
https://ebidjk2.ebid2.pref.saitama.lg.jp/koukai/do/KF000ShowAction
このサイトから業務区分「工事等」を選び、「2.発注情報の検索」を選ぶ。
発注情報一覧の検索画面で、以下の条件で検索すると該当する入札情報が確認できます。
調達区分:建設工事
調達案件名称:越谷流山
公開日:2020/12/11を含む範囲 16号との立体交差にはなんかモニュメントができたな
柏たなか以北は進捗なし 小貝川のあたり、線路挟んで反対側にも橋架けてるけど、みらい平寄りの次の信号のところまで4車線化する感じなのかな?
法花坊の左折信号が短すぎて守谷方面がいつも詰まってるけど、4車線で直進化すればかなり改善しそう >>112
その辺よく散歩してるけど、守谷のトンネルから小貝川の向こうまでこうししてるね
みらい平まで一気には伸びないと思う
ブランズ前の渋滞緩和だけかと 利根川の橋は一番最後になるのかな
下手に先に繋いだらただでさえ渋滞がひどい柏、流山市内に余計に車を流し込んで渋滞悪化させてしまう
茨城県の人間が流れ込めるのは、三郷市内まで完成させて車の出口を作ってからか >>114
航空写真みると、TXの利根川橋梁は橋脚が広く作ってあるのね。
両脇に道路を載せられるなら、
橋脚から作るよりは早くできそう。 >>117
ほんとだ
これは都市軸道路を想定してこうしてるのか、それともたまたまでかいだけなのかはたして・・・ >>118
初めから想定して作ってあるに決まってる
柏たなかでTX片側→両側でTXの下くぐるところも同様 やっぱ千葉側の渋滞が深刻だから掛けられない説が濃厚だなぁ >>123
とはいえ、16号も片側2車線+側道の立体交差になるし、都市軸道路だけ見るとあまり渋滞が深刻という感じもしないんだけどな。
16号に入る車やららぽーと柏の葉に行く車が常磐道や新利根大橋から流れてくる可能性はあるが、
むしろ千葉側は布施入口交差点や、16号の柏IC方面〜ららぽーとへの右折渋滞が多少緩和してくれる可能性もありそう。
逆に今やってる法花坊付近の4車線化と利根川を挟んで守谷側と柏たなか駅付近に残ってる2車線区間を解消してからじゃないと
千葉方面に向かう交通が流入して茨城側の渋滞が深刻化しそう・・・ 前にも書いたが
都市軸道路が合流する埼玉県道67号バイパスの上り線を改善しないと死ぬぞ多分
特に草加流山線から外環までの間な!
今でもキャパオーバーで捌ききれてない >>123
おそらく原因は前知事
千葉柏道路も知事が変わって2008年以来やっと話し合いに入れたからね
前知事は北千葉道路の鎌ヶ谷区間の陳情は国にしてくれたけどそれ以外の東葛地区はやる気なかったとしか そういや、その利根川沿いルートになる国道16号バイパス=千葉柏道路なんて変数が
利根川架橋にも影響するじゃん
どこに作るか、交差点かインターか、千葉柏がある程度固まらないと進められんぞ
あの高速ワープルート「柏の農免道路」に重ねるんかな千葉柏 つくば市のアルバイトや仕事してる方へのお願い
警察官や防犯関係者から、下記のおかしな依頼を受けた人はいませんか?
・特定の人物を監視して欲しい、その人物が現れたら連絡をして欲しい
特定人物の自宅付近、勤務先付近ならまだしも、ただの路上でそういった行為を依頼された
(依頼人が警察のケースも含む)
・特定の人物が現れたら、咳やクシャミをして欲しい、待ち伏せしているのがわかるようにわざと立っていて欲しい
ドアを急に閉めて欲しい、バイクで爆音を鳴らして欲しい、車でライトやハザードをいきなりつけて欲しい
特定の話題について話して欲しい
・バイト先・パート先で特定の人物orバイト(パート)仲間の監視を依頼された
これらは12年前に「やりすぎ防犯パトロール」との題で配信された社会問題で、
その具体的な内容が上記のおかしな行動です
【記事の復刻版】 https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1604639792/1-12
また、創.価学.会の関与が浮上
【やりすぎ防パトの記事の要約】
・防パトが尾行、監視してる
・防犯団体の団員に「尾行方法」「ごまかし方」を警部補が教えている
・一般市民が見える形で尾行や監視行為をし対象個人に「圧力」を感じさせている(ストーカー行為と同じであり、かつ集団で行なわれている)
・対象者が店に入ると、防犯パト要員が先回りし、店員に警戒するよう密告
信じた店員は対象人物をあたかも「万引き犯罪者」のごとくひそかに、あるいはあからさまに尾行監視
・やっている事は弾圧と変わらない
・防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は、警察サイドからのもので検証されていない
その為、恣意的、政治的、現場の警察官の私怨等、悪意の情報が紛れ込む余地がある
依頼された方の書き込みをお待ちしてます
また、依頼されても、警察を名乗っていても、絶対に協力しないで下さい!
実は必要もない行動の監視を、対象者に精神的ストレスを与える目的でのみ、行われていて、クシャミ咳ドア閉め等も全て目的は同じです
つまり協力させられた人達は、防犯協力と称して、単なる嫌がらせの片棒を担がされているのです
ですので気を付けて下さい! ii >>127
あの農免道路が水没で長期通行止めになって通過車両がR16に集中して
大混雑をもたらした、というのも千葉北西道(千葉柏道路)の資料にあるので
あの農免を生かして新線にしないと工事期間中のR16がひたすら大混雑になるのは
織り込み済みだと思う 昨日久しぶりに江戸川サイクリングロード(堤防)通った
埼玉側にはもう一部で橋桁が掛かってて、その上に未設置の橋桁が乗っかっていた サイクリングしてて小貝川の橋の下を通ったんだけど、
圧巻だったからググってここにたどり着いた
鉄道が中央で道路が両サイドの一体の橋脚ってめちゃくちゃかっこいいな
凄いボリュームだった ストビューで下側から覗けますね
一体橋脚の川の部分は見られないけど 国民全員がスパイの朝鮮民主主義人民共和国と毎日時間ごとに南北入れ替わる大韓民国北朝鮮国ソビエト内朝鮮自治区ソ連内アメリカ北朝鮮自治区なんかが全員スパイになって日本に戦後76年間攻撃してたんじゃん
でももうほんものの日本人が全員スパイになって北朝鮮国や南北朝鮮統一省や満州中国モンゴルロシア沿海州宇極東北極圏からチュコト湾からアラスカナダアメリカ北朝鮮韓国人が逃げたンア朴アメリカや北極点北極圏ユーラシア満州モンゴルチベットインド中近東トルコヨーロッパ黒海イスラエル
アフリカ南端オセアニアまで攻めこむからなあ >>136
遅レス、凄そうw、昔は美女木はたまに通った。上も下も
スレチだが昨日は取手の利根川橋梁 (常磐線)の下をサイクリングで通ったが、
2本ぶっといのが通っててめちゃくちゃ凄い。すぐ近くに6号線も2本あるが
>>131が凄いとおもったのは真ん中がトラス橋だからバランスよくかっこいいんだな 江戸川すぐの流山の反対運動激しかったところ、昨日通ったが
もうだいぶ高架の橋脚できてんだな。
変わり過ぎて昔の面影なくなってたわ >>1 外環道
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
>「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね?
https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用 「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分 東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった(一部画像処理)
(中略)
外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら3者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
NPO法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
公開請求した男性は10日に市から謝罪の手紙を受け取った。6月から先月末まで9回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」(梅野光春)
f つくば市真瀬入口の交差点から南側、道路建設工事が始まりました。
つくばみらい市の福岡(台地区)から北に向けて、土地の改良が昨年から進んでいます。
でも湿地だったんだよなぁ〜。
道路が出来るのって、いつ頃なの? 結局いちばん早くして欲しい県境の橋が
いちばん後回しになるのは相変わらずだな
議員にすれば半分の票しか来ない県境は旨みがないんだろうな 利根川に架橋すると当然茨城→千葉の流入の方が多くなるから、16号アンダーが完成したとしてもかなりの交通量になりそうだね。
とはいえ、利根川の農面道路と新利根大橋がそこそこ渋滞してるのを見るとなんとかしてくれやって気もしてくる 工期は延びるだろうが、16号を立体交差にしたのは良かったと思う。
294もね。
特に商業車にとって便利と思わせないとそっち通ってもらえない。
早く橋かけないかな。 自分でスレ立てて誰も書き込まないから宣伝しに来たの? 三郷流山橋が当面2車線らしいから、それまではファミマのとこまでじゃないかな 江戸川の橋は着々と進んでるようだが、それが終わったら利根川の橋にも着手してくれないか
橋脚はもうあるんだし…