0001R7742017/07/18(火) 17:35:50.38ID:3uDS0OEN
外環三郷西〜埼玉県道67号バイパス〜吉川・三郷市境〜常磐道三郷スマートIC
〜(仮称)三郷流山橋(旧仮称:新流山橋)〜流山おおたかの森〜柏の葉
〜TX沿いに利根川〜守谷〜みらい平〜R354バイパス真瀬入口(〜つくば)
計画4車線
暫定開通60%(32km中20km)ぐらい?
語ろう
0135R7742021/09/07(火) 18:43:18.20ID:GntpWsWc
いつなんだよおおおおおおおおおおおおお
0138R7742021/09/09(木) 05:00:21.44ID:CKUjdQph
国民全員がスパイの朝鮮民主主義人民共和国と毎日時間ごとに南北入れ替わる大韓民国北朝鮮国ソビエト内朝鮮自治区ソ連内アメリカ北朝鮮自治区なんかが全員スパイになって日本に戦後76年間攻撃してたんじゃん
でももうほんものの日本人が全員スパイになって北朝鮮国や南北朝鮮統一省や満州中国モンゴルロシア沿海州宇極東北極圏からチュコト湾からアラスカナダアメリカ北朝鮮韓国人が逃げたンア朴アメリカや北極点北極圏ユーラシア満州モンゴルチベットインド中近東トルコヨーロッパ黒海イスラエル
アフリカ南端オセアニアまで攻めこむからなあ
>>136
遅レス、凄そうw、昔は美女木はたまに通った。上も下も
スレチだが昨日は取手の利根川橋梁 (常磐線)の下をサイクリングで通ったが、
2本ぶっといのが通っててめちゃくちゃ凄い。すぐ近くに6号線も2本あるが
>>131が凄いとおもったのは真ん中がトラス橋だからバランスよくかっこいいんだな 0140R7742021/09/18(土) 06:53:30.70ID:7DOw3fEU
江戸川すぐの流山の反対運動激しかったところ、昨日通ったが
もうだいぶ高架の橋脚できてんだな。
変わり過ぎて昔の面影なくなってたわ
0142R7742021/11/21(日) 15:43:53.26ID:Mc9E3C0F
>>1 外環道
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
>「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね?
https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用 「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分 東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった(一部画像処理)
(中略)
外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら3者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
NPO法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
公開請求した男性は10日に市から謝罪の手紙を受け取った。6月から先月末まで9回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」(梅野光春)
f 0143R7742021/12/23(木) 22:58:23.56ID:vKEKrfOV
つくば市真瀬入口の交差点から南側、道路建設工事が始まりました。
つくばみらい市の福岡(台地区)から北に向けて、土地の改良が昨年から進んでいます。
でも湿地だったんだよなぁ〜。
道路が出来るのって、いつ頃なの?
0144R7742021/12/24(金) 12:53:04.62ID:qFNjlG4o
結局いちばん早くして欲しい県境の橋が
いちばん後回しになるのは相変わらずだな
議員にすれば半分の票しか来ない県境は旨みがないんだろうな
0145R7742021/12/24(金) 14:00:31.27ID:GDIbNM6+
千葉側の渋滞が酷いから作れないらしいよ
0146R7742021/12/25(土) 03:33:58.15ID:Nmbi89OA
新大利根橋じゃもう限界です><
利根川に架橋すると当然茨城→千葉の流入の方が多くなるから、16号アンダーが完成したとしてもかなりの交通量になりそうだね。
とはいえ、利根川の農面道路と新利根大橋がそこそこ渋滞してるのを見るとなんとかしてくれやって気もしてくる
0148R7742021/12/25(土) 10:05:47.80ID:eslOujca
工期は延びるだろうが、16号を立体交差にしたのは良かったと思う。
294もね。
特に商業車にとって便利と思わせないとそっち通ってもらえない。
早く橋かけないかな。
0149R7742022/01/06(木) 00:34:16.17ID:NPGNBPop
自分でスレ立てて誰も書き込まないから宣伝しに来たの?
0152R7742022/01/28(金) 20:57:13.68ID:BnSWKQM7
最終的に基本的に4車線になるのかな
三郷流山橋が当面2車線らしいから、それまではファミマのとこまでじゃないかな
0154R7742022/04/06(水) 12:17:45.05ID:Bwf4ajKL
江戸川の橋は着々と進んでるようだが、それが終わったら利根川の橋にも着手してくれないか
橋脚はもうあるんだし…
0155R7742022/05/29(日) 06:18:45.02ID:SG0AdB6N
>>1 【拡散希望】公安警察の監視対象であり、米国CSISに親中派認定された宗教団体の公〇党・創〇学〇の信者が大学の敷地内でやりたい放題やってるのに、
国公立大学の大学執行部が被害妄想として揉み消した。
生活安全警察が大学に無許可で学生にガスライティングを実行させてる。
また、創〇学〇の信者が大学の敷地内で交通事故の誘発行為などの違法行為を長期間やってる。
大学学部・研究 > 【重大】警察が大学に無許可で学生に学内で違法行為させてる問題
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/student/1653499190/
【スレの要約】
・2019年から2022年5月現在まで、関東圏の国公立大学Tにおいて、警察が大学の許可を取らずに学生・留学生に大学内で違法行為=ガスライティングをさせてる。
・大学執行部はこの問題を把握したが、杜撰な調査方法で証拠不十分として、被害妄想として隠蔽。
現在も学生の加担者がいるのに放置。また、教育・研究を円滑・安全に行える環境でない。
国公立大学であれば、経済安全保障上も重要であり、米国CSISに親中派認定された創〇学〇の信者が大学の敷地内で違法行為をやってるので、安全保障上の問題にもなってくる。
・政治的な左右イデオロギー(大学の自治、学問の自由など)とは無関係の問題
そもそも、加害者は公安警察でなく一般警察の生活安全警察、および、公〇党・創〇学〇であり、被害者は公安警察の監視対象でなく政治活動歴・犯歴のない無実の一般人である。
しかも、その内容は普通に憲法違反なので根拠法が作れず同時に法律違反のため、大学内外とか関係なくやってはいけない警察犯罪である。
そのため、大学の自治だとか学問の自由だとかそういう政治的な、それも左翼的な思想とは全く無関係の問題である。
見る人が見れば、自分の大学のことだと分かる。また、ここで説明した依頼を受けた人は卒業などで学外者であっても、
大学執行部に即連絡して警察からおかしな依頼を受けたと告発して下さい。r 小貝川のあたりの4車線化って、どこまでやるんだろう?TXの向こう側だから走りながらよく見えないんだけど、
法花坊から成瀬あたりまで工事してる?
0157R7742022/06/01(水) 11:10:45.76ID:INVBK94b
終点の国道354の真瀬入口まで4車線で工事してる
一斉に開通なのかは知らないけど
>>157
>真瀬入口まで4車線
真瀬まで通じると、みらい平がつくば市と近くなりますね。
これまでは微妙に遠回りで時間がかかりました。 >>157
工事してるの台〜真瀬入口だけじゃない?
みらい平〜台の間が4車線になる気配はなさそうだけど・・・。
どっちにしろ、小貝川とはまた別のお話やね。
多分みらい平の南側(さくら公園前)で上り線がTXを跨ぐところが最大のネックだから
茨城区間の完全4車線化はまだまだ先の話になりそうね。
>>158
台〜真瀬入口の間はすぐ横の島名福岡線が裏道的に使われてるけど、細くてカーブも多い上に
この道に物流会社が大量にあるから大型トラックもバンバン走ってて危ないのよね。
この区間と、都市軸道路じゃないけど新都市中央通りの谷田部交差点付近が完成してくれたら
つくば方面に相当行きやすくなるね。 0160R7742022/07/12(火) 04:41:02.22ID:5XL2tC+Y
>>159
みらい平〜台間は、今のところそもそも県道ですらないしね……
真瀬入口のあたりは、地盤改良工事が一旦終わって寝かせてるところだけど、もはや工事をしてたのが判らんくらいに草ボウボウw 0161R7742022/07/12(火) 05:11:49.13ID:5XL2tC+Y
>>159
新都市中央通りの萱丸工区はまだ架橋部の下部工やってるみたいだからあと数年はかかりそうな雰囲気だけど、あそこができたら R354 BP 方面から谷田部 IC へかなり行きやすくなるんじゃないかな。ちょっと遠回りにはなるけど、片側 1 車線区間の距離が半分くらいになるし、土浦方面との交通分散も図れるだろうし。
都市軸道路ネタ的には、萱丸東西線が全通するとシヤワセ風味?
>>156
法花坊ともりやみらい橋を結ぶ赤法花高架橋の工事が絶賛進行中。一方、柳島高架橋も基礎杭設置などの橋梁下部工事の入札やってるようだから、成瀬まではもってくみたい。まあ、その手前で切るのは中途半端すぎるしね。つくばみらい SIC もできることだし、当然それは睨んでるだろうから。できるのはまだまだ先だろうけど……。 0162R7742022/07/12(火) 07:13:50.26ID:Zxd3zdll
早く利根川架橋を
>>161
> あそこができたら R354 BP 方面から谷田部 IC へかなり行きやすくなるんじゃないかな。
谷田部交差点から道なりにみどりのを抜けて、谷田部ICの南側からサイエンス大通りに入るルートかな。
確かに大半の区間で流れが良くなりそうだけど、唯一、サイエンス大通りとの交差点(セブンがあるところ)と、
その手前の県道210号との交差点が連続するところがめちゃくちゃボトルネックになってて
今も谷田部南小学校のあたりで渋滞してるから、あそこで着手してる拡幅工事が終わった後でどうなるか次第かな。
(どうでもいいけど、新都市中央通りもサイエンス大通りも県道19号だから説明が難しいw) >>162
R294~R16なんて一番最初に整備しといてもおかしくなかったんだけどね
森田健作と桜田義孝のおかげで10年以上遅れたわな >>164
>R294〜R16なんて一番最初に整備しといても
千葉県庁の頭の悪さは、茨城県境・埼玉県境なんてのは最果ての地なので
橋は不要、と考えていることですね。
橋が無いので、千葉県の周辺部は交通へき地の東北地方化しているのに気がつけない
利根川を越した栃木・茨城の方が交通網整備が間に合って、工業集積が進んでいる 0167R7742023/05/02(火) 23:31:45.23ID:GWoypfD8
0168R7742023/05/02(火) 23:46:10.28ID:GWoypfD8
0169R7742023/05/03(水) 13:04:00.14ID:QPMaIh/i
都市軸道路は東埼玉道路までは行かないのか…
0170R7742023/05/15(月) 16:06:57.28ID:Sd5Wjiba
公社の有料道路って、道路網が超不便で整備されていない場所に救世主的に存在するのが萌えるものがある
ついに利根川橋梁も動き出したようで去年度に予備設計が始まってたみたい
事業化がまだってのが何とも言えないけどw
おおたかの森の交差点、
特に柏側から来て左折(SC方面)に行く車列の渋滞がひどくなってるね
商業施設が大量にできてるから仕方ないのかもだけど
茨城区間、台〜真瀬入口は令和6年度中に開通を目指すと、つくばみらい市の広報誌に掲載されてた。
一方で市議会での報告によると、つくばみらいSICは地盤調査の結果、数年単位で延期するみたい。
0174R7742023/07/04(火) 20:50:08.93ID:F5POF9NX
0175R7742023/07/04(火) 21:14:22.63ID:f6FeqIFs
>>174
作り始めたら早いな
千葉~茨城も早くお願いします 三郷流山橋は自転車も有料で20円らしい
お釣りとか貰えんのかな
0177R7742023/10/12(木) 20:43:09.99ID:NhXI0Gjz
ETCは、ETCGOとかいう規格しか使えないとのことで
ニュースサイトで落胆の声が上がってるね
クレジットカード会社が対応するまで、もうちょっと先延ばしすればよかったのに
0179R7742023/10/14(土) 13:39:56.21ID:lCqcnApu
料金所で止まらなきゃいけないの?
有料道路でも導入できる安価なシステムのようだね
インターネット利用することで大幅に費用削減してるのかな(決済待ちの停車
0181R7742023/11/29(水) 08:12:04.94ID:3xTy3Hwv
三郷流山橋開通しました
料金所は機械式かと思ってたけど今時有人らしいね
0183R7742023/12/13(水) 23:40:32.53ID:57NhpbFD
橋を渡った後の三郷側の道が貧弱だよね
常磐道の北方面とはスマートICで出入りできるけど
この間橋渡ってみたらレイクタウン渋滞で死んでたわ
とりあえず東埼玉道路まで伸ばしてほしい