【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
見比べるとディーラーが特別高いとは言えないと思うよ
ビックモーターとかネクステージは結局諸費用が高いもの
寺だと諸費用10万以下とかもあるしなにより会計が明朗 ビッグもネクも総額で見たらディーラーと変わらん
よっぽど欲しい車体じゃなけりゃディーラーで買うわ
ガリバーは値段以外の部分で論外
俺はもちろんおっさんが個人でやってるプレハブ推奨 ネットで気になった車について必要な部品交換などを問い合わせたところ「タイヤのひび割れがあるため納車段階で交換します」とお返事いただきました
交換費用の見積もりが高いと感じたので、できれば野良で交換したいのですが、納車から10kmほど走る程度なら大丈夫そうかご意見をお聞かせいただけませんでしょうか
あるいは車検に通らない恐れなどもあるのでしょうか
よろしくお願いします
クラウンHVロイヤルサルーン(2014年式FR)
走行距離 5万km
修復歴なし
車検なし
トヨタディーラーの認定中古車
https://i.imgur.com/EwScFsu.jpg >>821
ありがとうございます
罵倒されるのですね、少し楽しみです
また回ってみようと思います >>824
車検には通らない可能性はあるけど、すぐにバーストしたり、何かしら問題があるものではない
別日に違う業者に持ち込んで交換してもらえばいい >>825
俺は、はぁ〜ため息決断力ないっすねぇー！って言われた
なめとんか！って言ったらニヤニヤしてたわw >>778
これは埼玉とか寺関係ない、メーカーの問題だろ >>824
近所で持ち込み交換やってくれるとこ見つけてネットでタイヤ購入
送り先はその店に
交換やってくれる店舗に送ってもいいか確認する
駄目な場合は配送会社の営業所留めで当日引き取って持ち込み >>719
真ん中のキャビンだけ直線で、前後ろは曲線で
素人目に見てもデザインがなんか変だったよ >>824
タイヤはケチらない方がいいよ
何かあってから後悔するより
と、言うかディーラーで納車前に交換すると言われているんだから、交換なしで引き渡してくれないんじゃない？
こんな所で聞くより先ず確認しないと >>824
それくらいの車ならそこそこの費用だからもうディーラーに任せてよい信頼関係結んでもいい気がする
要するに少しもうけさせてあげれば？ >>824
車検は？
もし車検通しての納車であれば、タイヤはディーラーでの交換になるだろうね
トヨタの車検は厳しめだし
予算伝えて、出来るだけ交渉してみれば？ >>824
10ｋｍ程度なら全然余裕だと思う。
うちもクラウンロイヤルなのでちょっと前にタイヤ交換したんだけど、ヤフオクで3年落ち新品のDLビューロを買って楽天carで交換だけしてくれる店調べてお願いするのが安かった。
込々で5万かからなかったよ。ハイエンドタイヤだけあって最高に快適。 こんにちは、コテです（＾＾）
車来たんでyoutube載せましたー 個人の中古車屋でも二年保証付き
なら安心できますか？
2015年式 ムーブ 74000キロ
本体価格62万 車検二年着き 二年保証金込み 69万円 色はスカイブルー『不人気色』 >>839
保証の内容による
走行部分だけの保証で、電装部分まで保証しないとか
修理費の上限も決まってるはずだから、それがいくらまでなのか
二年間大丈夫かどうかは、俺らにはわからないよ
物見てないしね 軽にこだわる理由がないなら、もうちょい安いコンパクトカー買った方がいいと思うが >>826
>>834
横ですまん
このくらいでも車検だめな可能性あるん？
ちょうどこれくらい劣化したやつを車検に出すところなんだけど
ちな溝は余裕 中にあるフレームみたいなとこまでいってなきゃ早々車検は落ちないみたいだが 法定整備付
法定整備別
法定整備無
違いがわからん
定期点検記録簿と関係ある？
定期点検記録簿がない車って相当やばいの？ 付
コミコミの値段
別
法廷整備分別途料金かかります
無
ありません、現状渡しのため自分でやるかディーラーその他でどうぞ
じゃない？ >>826,829,832,833,834,835
824です
ありがとうございます
参考にさせていただきます >>846
これって24ヶ月点検相当の点検料は込だけど、保安確認検査料や車検愛好手数料はきっちり取られるって意味ですよね
自賠責と重量税もきっちりかかるから普通車だと7万円くらいは追加請求されそう アクアの実ねんぴどれくらいかな？
街のりだけど。
高速はエンジンに切り替わるから燃費悪くなるの？ >>851
街乗り28キロ。高速走り方次第だが20キロ。 >>852 中古やさんいったら店員が街のり18キロですとかいってたから(>_<) 街乗りは乗り方によって雲泥の差じゃない？
買い物にちょっと1km先のスーパーまでいくのがメインとかだと燃費は劇的に悪いでしょ
高速は比較的人による差はでづらいだろうけど >>845
直近でディーラーの車検か、一年点検してれば問題ない >>851
中期アクアL乗ってるけど、街乗りで距離が極端に短いと２０キロ割るかも知れない。ただ１８キロは無いなぁ。冬で激しい渋滞にハマるとあり得る数値だけど。
自分の乗り方だと街乗り２５位かな？
郊外を長距離走ると３３キロ位。
エアコンオフで郊外ならカタログ（３７キロ）越え可能。
まあ、アクアは球数が異常に多く、ダフ付いているので安く買えるし、燃費で対抗できるのは現行プリウスかヤリスハイブリッド位なので、悪い選択では無いと思うよ。 アクアは安さ燃費以外の魅力がゼロなので、安さと燃費だけが必要なら最適解
広さやら見た目やらデザインやら考え出すと他の車が続々と。 年間4000キロぐらい休日だけ走行
故障とか多くてヤバそう？
見てくれが最高に気に入って、安いし購入考えてるのでアドバイス頂きたい
https://i.imgur.com/aBZl6nY.jpg >>859
みてくれが好きならそれでええと思う。
ただ、めちゃくちゃ非力だからそこは我慢しろ
マーチかなんかじゃなかったっけ？ ありがとう
そう中身マーチなんだ
五、六十年前のビンテージカーよりもまだ古い国産の方がマシかなと 一切イライラとかしないし非力なのは多分大丈夫
高速乗らないし80キロぐらい出る性能なら問題ない
古いマーチでも80キロぐらいは出るよな？ >>857 詳しくありがとう
極端に短い距離だと燃費悪いの？極端に短い距離を時速30キロとか40キロくらいで走行したらモーターだけで走れないのかな？
最初走りだしとか低速はモーターじゃないのかな？ >>863
であれば問題ないと思う
ここは外側だけ面白いメーカーなんで。
最近はオロチ作ったかな？
あれ最近だったっけ… >>844
さすがにスリップサイン出てたら通らないだろ
片減りで一部だけ減ってるのもアウトのはず >>861
中身はK11マーチだから欧米車に比べれば故障はそう無いとは思う
ただ古いので経年劣化による部品の不具合は出ると思わないとな
ゴム系パーツなんかは特にね >>865
オロチも中身はがっかりだもんなw
見てくれがあれなんだしもちっとハイスペックなエンジン積めばよかったのにな
2JZとか積め無かったのかな >>864
バッテリーのみでも走れるがフル充電でも5kmも走れない アクアってボディ剛性どうなん？
30系プリウスとどっちが上？ >>859
同じマーチ会社にあるけど、けっこうきびきび走るよ
マーチよりは車体重いだろうけど、問題ないでしょ 光岡の車はじめてまともに見た
ええやん
ガリューかっこいい 中古車競売価格9.1%高 8月、3カ月連続プラス
https://www.nikkei.com/nkd/industry/article/?DisplayType=1&;n_m_code=041&ng=DGKKZO64136680T20C20A9QM8000
これから中古車もっと値上がりしそうだな >>864
極端に短い距離だとどんな車でも悪くなるよ。例外はev位かな？乗ったことないので知らないけど。
アクセルの踏み込み具合にもよるけど発進はほぼモーターのみ。
アクセル踏み込み具合とバッテリー残量に応じて勝手にエンジンが掛かる。
もし短い距離をモーターのみで走りたいなら35プリウスphvが安いけど、充電の関係で一戸建てじゃないと厳しいし、電費はガソリン代と同じぐらいだし、chademo非対応だし、ノーマルプリウスと比べると駆動バッテリーが高価なので、買うなら絶対にディーラー３年保証のものだね。
要は環境を重視する人以外オススメできないって事。
ところで質問見ると車初めて買うのかな？
予算とどのような走行パターンが多いのか何を重視するのか書けば勝手に解答してくれると想うよ。 ガリバーで装備や色が好みなのを見つけちゃったんだが
ガリバーで買うのやばい？
ちなみに幕張メッセの方のデカそうな店です >>877
別にヤバくはないよ。似たようなディーラー車を見つけて、それと同じくらいの相場感で、納得できれば買っても問題ない
いらないオプションはちゃんと断れよ ガリバーって無駄に返品・長期保証のついた諸費用が高いんじゃ ガリバー本体の店はいいんじゃない？あるかしらんけど。
自分が行ったフランチャイズはハズレだったわ。接客してくれるのが優しそうな営業でも、最後は奥からイケイケオラオラの主任が出てくるから結局不快になる。
いらないオプション断ると露骨に嫌な顔されるしね
そんなのなんとも思わんって人はいいと思うよ >>864
電気自動車か水素自動車なら短距離繰り返しでも大丈夫だろう。
値落ちがかなり凄いから中古だとかなり安く買える。
リーフとかミライとか。 >>865>>871
ありがとうございます
少し安心できました、消耗品や整備をキッチリして大切に乗りたいと思います ドライブの音楽何にしてる？
わし最近は米津のアルバム >>877
あそこはセールスマンもしっかりしてて悪くないんだが、やっぱりガリバーらしく諸経費高い
後一括で買うならいいけどオートローンの金利高すぎ >>878
>>886他ありがとう
車自体と営業マンは良いけど
諸経費、余計な保証やオプション、金利高い、オラオラ主任がネックな感じなのね
とりあえず見て来ます >>870
ボディの剛性で、アクアは30系プリウスの足下にも及ばないよ
130kmでゴミ収集車に激突しても乗員無傷という異常な安全性 小さい子供乗せるならプリウス
独身ならアクア、フィット、ノート、デミオ
車に興味がないならこの5択でいいと思う
壊れない、部品大量修理簡単で安い、維持費安い >>892
小さい子供乗せるならシエンタかフリードだろ？ シエンタは運転席が狭くて嫌だった
後部座席は知らん 小さい子供乗せる
でもスライドドアの中古は人気で高い割に程度悪いし内装汚い(当然)
予算ないしでも壊れない綺麗めなのがいいし、どうしよう....
そこで、初代ラクティスというのがある。30万で丈夫で長持ち。パワーもあるし足回りもそこそこしっかり。
スライドドアなんてどうでもよくなる。 >>874
懐かしいなおい
>>877
やばくはない
下手な中古車屋よりはまし。ただ安くはない
>>884
spotifyランダム >>896
トヨ爺誤認定中古車です
もっとしっかり探してください 俺も彼女しか載せないからなぁ
5年落ちの3万キロぐらいのアクアを買って6年乗るか
それともあと2年待ってライズの中古が下がったら買うか悩んでる >>901
ライズならもう新車でもええやん
そこまで高くないし おフランスざぁます
プジョーもシトロエンもデザインが個人的に無理 >>869 電気だけだと5キロももたなあおんだね
>>876 ev自動車電気代だけでガソリン代以上になるんだね、しらなかったぁー
中古買うのは初めて(>_<)
>>882リーフ中古安いんだね >>905
どうでもいいが、ヘムロの動画を貼るお前はこのスレにいる資格は無い。 ↑面白いと思いながらおっさんがニヤニヤ書き込みしてるのがほんと無理 これ、最高に目立つ車だよ。電気自動車より少ないし。この値段で目立てるからいいかも。
周りも高い車というイメージだし、型遅れでもない。横に水素自動車にシール貼りたいくらい。
悪目立ちじゃなく、未来の車というインテリジェンスな感じがいい。
トヨタ ミライ 2015年式 5万キロ コミ171万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4210122298/index.html?TRCD=200002 電気自動車は電池が希少金属使うから、高くなるか航続距離短くなるし、
充電に時間がかかる。遠い発電所からの送電ロスも多いし、原発増やすわけにいかん。
原発はCO2排出はほぼないが、核廃棄物や地震や事故を考えると、もうコリゴリ。
またソーラーなどで発電した電気をためる電池も大量だと高くつきすぎる。
水素は高圧タンクにためるから、電池より安い。
ソーラーで水を電気分解して取り出した水素を大量にためるのも、
電池より安価で実現可能。
車では、水素と酸素を反応させて電気を取り出す部分が少し高いが、
電池を多く積むよりは安い。なので水素自動車の航続距離は十分なレベル。
水素社会の先取りのミライに乗って未来を体感しよう。 >>781
内装がしょぼくないコンパクトカーなんて外車買うしかない
ポロ見て来いよ、多分気に入ると思う >>913
東京とか愛知は水素ステーション沢山あっていいけど、
田舎に行って水素切れになったら詰むぞ コンパクトでまだマシなのがデミオだな
ヤリスもノートもフィットもダメだな
ホンダなんかオデッセイでも内装はクソだからな >>911
静岡は水素ステーション予約制だし、敷居は高い
値段もこれならプリウスphvの方がいいと思う 電気自動車や水素自動車はまだチョイ乗り用だな
自宅付近の買い物くらいにしか使えないよ。高速なんか怖くて乗れたもんじゃない
逆にチョイ乗りだけに絞るんだったらまあいい選択 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
