【お買い得】中古車購入相談スレ/64台目
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>>1
助かりました。助かりました。助かりました
以前と比べてスレの伸びが早く感じるのは気のせいかな。
スレのエンジンがターボになったのかな スレ立てありがとうございます
先程のフィットが欲しいと言っていた新卒です 色々予算などを出した後にこれを聞くのは違うかなと思うのですが、最初の車は壊れてもいいように安め(50万以内のフィット)で買って3年後くらいに本当に欲しい車を買うか それとも最初からある程度の値段(80~100万くらいのフィットやデミオ)の欲しい車を買うかどちらがいいでしょうか おそらく好みの問題だと思いますが、経験でそのような経験がありましたら教えて頂きたいです。 >>6
よっぽど自信ないなら安いの買ってって選択肢も有りだけどフィットは運転し易いし視界も広いから高いの買って大切に乗れば良いと思うよ
乗りたい車に乗った方が仕事のモチベーションとか全然変わるし 壊れてもいいと言うけど、クルマが壊れるというのは、何処かにぶつけて傷つくばかりじゃないよ
それに都合よく自分の家の駐車場に止めてる時に壊れてくれる訳でもない >>9
前期のs60乗ってたけど内装のクオリティ高いし剛性感高い感じで走りもよかったよ。
ただ、dctは低速域でつんのめるような感じでギクシャクする。
あと、屋根の真ん中だけ塗装がザラザラになった。
ついでにナビがクソだった。
最終型はいろいろ改善されて良くなってるんじゃないだろうか。 >>6
初めて買う車なら良いの買った方が良い。自分のお金なら尚更。
俺も新卒で初代フィットを4年落ち中古で買ったわ。そんでそれを励みに仕事して出世して新車買った。
だんだん欲出て来てまた中古に手を出してるけどw >>6
前者がいいと思う
実際車乗るようになれば、今以上に車に興味出てきて欲しい車が出来る可能性もあるし、フィットで満足出来ればそれでもいいし
中途半端にこだわるくらいなら割り切った方がいい
とりあえずフィットは走りも広さも燃費もそれなりでいい車だよ 個人的にあれを超えるコンパクトカーは存在しないと思ってる ボルボいいね
高速通勤に全車速クルーズ付いてるし最高だね 色んな意見がありますね ありがとうございます
すごく悩みますね... 確かに中途半端な値段のやつ買うなら安いの買って次の興味でたの買った方がいい気もするし今欲しいの買って仕事のモチベにするのもいいですね... もうちょっと悩んでみます 皆様貴重なご意見ありがとうございます カーシェアとか
レンタカーで適当にいくつか乗ってみて
そのなかで気に入ったやつをとりあえず乗ってみるとか カーセンサーでアクア、関西で検索するとかなり良い値段で出てくる高槻の店、会社口コミも⭐︎5つだけどかなりやばい。車検は付いてないし、オプションで軽く倍額行く。どれもボロボロで50万前後の車なのに話聞きたらオプション付けて160万とか詐欺だろ。この時期に営業はマスクもしてないし罠。 修復歴有車でもディーラーならそんなに気にしなくてもいいかな？ >>21
問題は店かな。>6の人なのかわかんないけど初めてならディーラーで延長保証付けたほうが安心。 >>20
寺車ならそんなに気にしなくても良いよ
気になるならディーラーは試乗させてくれそうだから試乗してみれば問題があるかどうか一発でわかるし フィットは良い車だ
以前の妻が分与の際にフィットを欲しがったので
おまけしてやった
使いやすい車だからかとても気に入っていたらしい 株式会社フェニックスの保証はエンジン部だけだ
しかも最初の１年間だけで修理料合計３０万円まで
３０万円の修理が終わると保証はなしになると書いてある
つまり保証ではなく修理預託金で
エンジン部に何もなければフェニックスが丸儲けとなる仕組み 利便性高いsuvやミニバン、経済的な軽自動車などばかりの時代で、あえてセダン乗ってる人ほんとカッコいいわ
セダンが似合うおっさん最高 >>22
ディーラー保証ってホンダの店で中古車販売店してるとこで買うみたいなイメージですか? u-select的な ご意見くださった方ありがとう
現物見に行ってみます >>21
禁煙車にチェックがないな。
タバコの匂いやペットの匂いは
相場より明らかに下がる。
匂いが取れないからな。 >>32
禁煙車でもほとんどチェックが無いからあてにならない。
ただディーラー車ならヤニやペット臭い車は注意書きしてあることが多い。
見積り貰う時に質問するか、実車確認した方がいい。 店のレビュー見てると「遠方で実写を確認せず購入でしたが、思ったより良かったです」みたいなの多いよね >>37
お察しだよね
1コメント数万で買えるのかも >>29
ホンダ車ならそうだね。
個人でやってる中古車屋で保証が無いところで買うと、買って1か月で壊れても基本自費で直すしかない。
うちもこないだクラウンのオルタネーターが壊れて普通なら7万くらいとられるのを無料で直してもらった。 俺が最初に買った中古車サニーrg1、三万キロ試乗無しを37万で買ったらこれが大ハズレ
多分メーター戻しのエンジンがポンコツでスピード出ない、ガラスは落ちるで３ヶ月で買い換えた
中古車でも試乗出来なきゃ後が怖い 安心感は大事だよな。
自分は怪しい個人事業者から安く掘り出し物を見つけるのが好きなギャンブラー体質なんでディーラー系は全く対象外だが。 うちの親父と一緒だw
あの人器用でなんでも整備できるからからこそだろうけど セラみた
ずいぶん久しかった
ところで今現在
ある車が日本で何台登録されているか
調べられるサイトやサービスってあるのかな セラと言えば思い出す。
20年前の話だけど高校時代の友達が中古のセラを買ってた。
そいつが大黒PAとかでスピーカー鳴らしてる車に興味を持ったらしく、セラをそういう音圧仕様にすると言い出した。
チューニングに500万以上かかるから借金するといってたので、絶対やめろと言ったけど「日本一のセラを目指す」と言って聞く耳を持たず、すっかり険悪になってそれ以来会っていない。
今となっては地元の誰からもそいつの話聞かないし電話しても繋がらない。
デカいスピーカー積んで爆音出してるセラが大黒にいるを見たことあるやついたら教えてくれ。 試乗出来ないのはリスク高いからねぇ
トヨタなら敷地ないで乗らせてくれたりするし >>47
前出てきた奴より状態悪いな
ちなみにこれ塗装色褪せてない？ >>42
昔の日産あるあるのガラス落ちやなw
俺はプリメーラP10乗っててオルタネーターが逝ったわ。これも日産あるある なんでほとんど使ってないリアガラスが落ちるんだわけわからん 同じ年式 グレードで5万キロ 200万の車と10万キロ 150万とあったとします。
最近の車は壊れにくくなったとはいえ、やはり高くても走行キロが少ない車を
買ったほうが無難ですか？
見た目ではわからないので高くても距離数的なものを重視した方が良いのか、
10万キロオーバーの車を買って、壊れた時の為にある程度（この場合50万ほど）
を準備しておく方が良いのか判断に迷っています。 >>53
走行距離が多いと足廻りとエンジンに負荷が掛かってくるからもちろん短い方が良い
ただ、最近の車のエンジンは強いから主に足廻りの差が大きい
だから10万キロ走っててもショックとかホイール、ブレーキとかが新品に変わってたりすれば全然有り 10万キロを買うなら乗り捨て感覚かな
状態いいやつを200でかって都度出費
綺麗に乗ってまた売るのであれば結局同予算くらいにはなりそう
後者であれば乗り方次第、事故次第でトータル費用は左右されるが 購入後、1年はエンジンは保証対象となるみたいなんですが、
10万超えになるとショック、アッパーマウントやロアアームブッシュも
ヘタリが出て交換必要になってきますもんね。
ウォータポンプ、ベルト類、オルタネーターなど交換された
箇所があれば10万キロオーバーでもありですかね。 >>53
20アルヴェルかな？
寺保証付けて3年乗って買い換えなら10万キロのもアリ
好きな車種でその車を長く乗るつもりなら高価格でも5万キロの方選ぶかな 希望の色や装備を満たすレアグレードが見つかったんだけど
店が遠くのビッグモーター…
やっと出てきたタマだけに諦めきれない
修理前提でもやめとくべき？ >>56
10万超えると間違いなくブッシュ類とショックはヘタってるからこの辺変えるだけでシャキッとした走りに戻るよ
あとはアイドリングの時の振動が大きくなってきてればエンジンマウント交換とかも必要かな
実際症状出てから変えても良いし、ある程度分かってイジれる人なら10万キロオーバー車は逆にお買い得車だから全然有り >>58
修理前提なら有りだと思うけど状態がわからないとなんとも言えない
ビッグモーターだからやめとけってのはあくまでも外れ引いた時の対応といらない高額オプションの押し売りだから >>58
腐っても大手
欲しい車は欲しいときに買うべき 10万キロの車を検討している理由に希望の外装色、インテリアカラーとオプション装備
アリなんですよね。
過走行車でも日本車なら問題ないと想像しちゃうのも、どうせ高速主体ですぐに過走行になるのと、
輸入車に長らく乗っていたのでトラブルなく乗るには予防交換が肝心だと鍛えられたかもしれません。
特にトヨタとか壊れにくい、交換箇所の寿命も長いと聞くと素晴らしいなと思っちゃうんですけど、
天邪鬼なのか痛い目に合うのに欲しい車は違うメーカーなんですけどね。 >>58
買っとけ
>>62
買っとけ
ビビるな！平気平気。中古車は一期一会。
やっぱり買っとけば良かったーって後悔しても後の祭り。当たればラッキー、外れてもちょっと費用が嵩むだけ。車屋との交渉は強気でいけよ。 現行のインサイトはプリウスと比べてどうなんでしょう。
現行なら中古で良いでしょうか? >>60
ありがとう
どのぐらい高額オプション付けさせられるんだろう
>>61
ありがとう
そうだね
大手だもんね
>>63
ありがとう
カッコイイ惚れたｗ
好きな色の買えるんなら、全塗装すると思えば多少費用かかってもトータルで得だと思うことにします >>47
シャア専用ってアルミこれなの？
職場の近くにいるのはアルミもブラックとレッドメタリックで、コーディネートしてあるが
純正でこれだとガッカリ感半端ないな 昔出た時に話題になったけど、シャア専用はフルコンプリート(めっちゃ高い)とパーツだけ購入で選べたはず
この個体は専用エアロじゃないしアンテナやナビが普通のだしホイールもなんか違うから多分欲しいパーツだけを納車時取り付けた個体だな
TRDやSTIみたいなスポーツパーツを新車時に付けてもらうみたいな感じ 中古車買って納車までの間に
他の車に目移りする現象
あると思います >>66
寺認定で10万走った30系アルファード買った
割安で保証つきで気に入ってる 社会人2年目で、初購入です。
休日に少し車に乗るくらいなのですが、どの車が良いのか分かりません。
見た目的に軽やコンパクトカーは考えておらず、予算は100~120万くらいに収まれば良いなと思ってます。
安全装備がちゃんとしてると尚嬉しいです。 >>71
ディーラー系中古で3年落ち位のからテキトーに
そんなに乗らないならガソリン車で十分 >>71
マークXが高級感あって、トヨタでしかもトルコンATなので頑丈で、しかも中古車も安い。 >>47
シャーじゃなくてシャアって書いてほしいw >>71
とりあえず7年5万キロ未満で衝突被害低減装置の付いたSUVを選んでみた
日産ジューク これは結構タマ数が多くて探しやすい。高年式で低走行の車が選べる。個性的な見た目が気に入ればおすすめ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4175177469/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
マツダCX-5 ジュークより一回り大きい。ディーゼルエンジンが選べるので燃料費が安くパワフルな走りが魅力。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3815397254/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610 >>78
スバル独自の水平対向エンジンと安全装置アイサイトを積むスバルインプレッサも評判はいいよ。コンパクトかなと思って避けたけど。燃費は良くないけど。
XVっていうインプレッサのSUVバージョンも福岡で安く買えるね。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4216008340/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
CX-5は福岡で5万ｋｍくらいのもあるね。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4173616407/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
でも8万ｋｍでも問題ないと思うよ。このスレのちょっと上でも10万kmでも大丈夫みたいな話もでてる。
ディーラー車だからできれば延長保証を付ければ2～3年は故障しても無料で修理してもらえる。 >>79
ありがとうございます！
SUVは運転初心者には厳しいかと思いましたが、かっこいいので一度探してみます！ 超貴重！
BOOWY VS 聖飢魔II ボーリング対決企画
↓
https://youtu.be/6-pz8x0i-1A 中古車って良さげな車があったらいきなりその店舗行くのは違う? ちゃんともう買うことが99%確定した上で最後の確認くらいで店舗行くもんですか? >>83
イメージと違うこともあるし、実車見ないとわからないこともあるから早めに見にいったほうがいいと思う。 >>81
↑
の20代の氷室京介も今年還暦とは
格好が良い歳のとり方だぜ！氷室の兄貴
↓
https://youtu.be/UvwnIUpa0LE >>86
歌詞位付けろ無能！！
WELCOME TO THE TWILIGHT
作詞：KYOUSUKE HIMURO
作曲：TOMOYASU HOTEI
TONIGHT テーブルのメモランダム 外のこもれ燈に淡くゆれる
TONIGHT 狭く感じてた部屋の片隅に 置きざりのままさ…
SO LONG 重ね合った嘘 とりたてて責める気なんてないさ
SO LONG 夢を見てたネ グレーに染まった こんな街で
WELCOME TO THE TWILIGHT 人ごみが 追い越してゆく
こごえそうなTWILIGHT 一人きりうつろう様な時…
仕方ないネ 幸せ気づかず こまらせてた
今度こそは DARLING もうアレスクラ 大丈夫サ
WELCOME TO THE TWILIGHT つまづいた季節の中で
こごえそうな TWILIGHT 痛みだけ胸に残して
WELCOME TO THE TWILIGHT 人ごみが 追い越してゆく
こごえそうな TWILIGHT 一人きりうつろう様な時
仕方ないネ 幸せ気づかず こまらせてた
今度こそは DARLING もう アレスクラ 大丈夫サ
仕方ないネ 幸せ気づかず こまらせてた
今度こそは DARLING もう アレスクラ 大丈夫サ >>88
歌詞に【アラスカラ大丈夫サ】って出てきて草はえる 若いうちにスバル車のクソ燃費を経験しておくのもいいだろう >>83
微妙だった時にちゃんと断れるなら早い段階で見に行って全然良いと思うよ
店によっては今買わないとすぐ売れるみたいな居もしない客の話されて唆されて他探せば同じ値段でもっと良いのあるのに買って後悔する人もいるから >>81や>>86みたいのは本当に止めて欲しい
俺は昔からファンだけど、ちょっとバカにされてるみたいに感じる
しかもスレチだし
マジで止めてくんないかな？ ヒムロならまだ我慢できる。3.11の時に自分の県に億単位で寄付してくれたから。アムロコムロなら許さん。 https://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=3840A00410388@3840A
https://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=3840A00510081@3840A&;dc=3840A
新卒で車を買おうと思っていたものです。安い車で納得しようかなと思っていたのですが、初めての車だということと昔から欲しかったデミオを見てみたらとてもかっこよく惹かれてしまったので、こちらの2つ辺りから選んで買おうと決めました。ディーラーで買おうと思っているのですが、なにか着けた方がいいプランや気をつけておいた方がいいことなど教えて頂けたら幸いです。
あと手取り20万ちょっとの会社の寮暮らしなんですが100万の車は無謀だと言うなら止めて欲しいです笑 他に金のかかる趣味はやっていないので月に自由に使えるお金は10万弱あると思っています。
長文失礼いたしました。 >>95
若者なら
どんなタイプの異性にアピールしたいかにもよるぜ！ >>96
いやディーゼルには全くこだわりはないんですが、ディーゼルって良くないんでしょうか?
>>97
内装のかっこよさに惹かれました 特に内装の質感がデミオがとても好みです
100万出せるって思考なったので100万くらいのおすすめがあれば教えて頂きたいです。
田舎なので毎週末にちょっとした旅とあと釣りをしたいなと考えております >>95
ディーゼルの中古は止めた方がいい
俺もディーゼルのデミオを検討してたけど1.5リッターのディーゼルはマツダも見捨てる方針になってる
燃料代が安いっていうけど実際はオイル管理が厳しいからトータルの維持費はほぼ変わらない
あと後席がかなり狭い
身長165cmの俺でも狭く感じるから4人乗りで長距離運転するのは割り切った方がいい >>95
まず、必ずしも近くの中古車屋で買う必要はないよ。ディーラー中古車なら近所のディーラーでメンテとか受けれるから。
福岡の人だったら佐賀・長崎くらいまで足を延ばしてもいいんじゃない？
あと、アクセラっていうデミオと外観そっくりなんだがちょっとだけ大きい車があるからそれも併せてみてみるといいと思う。場合によってはそっちの方が安いから。
ディーゼルに拘りが無いなら1.3Lガソリンのほうが安いから最初の車ならそっちでもいいかなと思う。
これなら20万くらい安くなるよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4088747293/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610 >>95
ディーゼルはススが溜まって不調になることがあるから、
ガソリンエンジンの方を買った方がいい。ガソリンエンジンのデミオなら安心。
ちなみにデミオの変速機はトルコンの6ATなので、他社のCVTと比べても頑丈。
どうしてもディーゼルが良いなら、5万～10万キロで、ドライアイス噴射で
スス除去してくれる、大阪にあるミナトみたいな整備工場で
エンジン内部を掃除してもらえるなら問題ないけど。
http://minato-motors.com/dsc/ ディーゼル車ってそういうデメリットがあったんですね... 全く知らなかったです ありがとうございます
アクセラ見てみたんですが、デミオよりも形が好みだったのでこっちで考えてみたいと思います!
https://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=3840A00410103@3840A&;dc=3840A
ちなみに7.5万キロなんですけどこれとかどうなんでしょうか? うーーん総じて高いな
本人次第とはおもうけど、これならもうちょい安い他の車あるよ 初めて購入を考えてます。
そもそも種類もメーカーもありすぎてよくわからないです。アドバイスください。
目的:家族での移動に利用。キャンプとかいってみたい。基本的に土日のみ。
サイズ希望:幼稚園児を立って着替えさせられるサイズ
できれば幅1800以下(mustではない)
軽自動車はなし。
今使ってるの:古いシーマ4500cc?vip
その他:高速走ってもちゃんと加速できる車がいいです。レンタカーで借りた5ナンバーはいまひとつでした
ご意見お願いします。 すみません、必要情報がたりてませんでした。
予算:色々混みで300から350くらい？
何年乗るか？:車検が1年になるまで？
利用頻度:多くて週1
場所:都内
です。
書いてて思いましたが、年50回くらいしかのらないですね。これだと。 >>106
カッコいいね。
距離が気になるならこんなのもあるよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4115865341/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
>>107
他にいいのがあるなら教えてあげれば？
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;SORT=2&YMIN=2015&AR=80*81*84*82&SMAX=50000&PMAX=1200000&OPTCD=REP0*PCS1&DLR=1&NOTKEI=1&NOTBV=1 >>108
都内ならカーシェアリングで色々試してもいいんじゃない。
https://www.careco.jp/car/
シエンタ、フリード、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンと一通り試せるよ。
年50回しか使わないし買うことないと思ったらこれだけで済ませてもいいと思う。 >>111
ありがとうございます。みてみます。
>>112
ものを置きっぱにしたり、雨の日にちょい乗りしたりしたいので、すみませんが購入の方向です。 >>112
車種ありがとうございます。
調べてみます。 >>108
シーマ乗ってたなら、それなりの高級感や大排気量の余裕がないと後悔するかも。
アルファードやヴェルファイアの中古でいいと思う。予算も350もあるし。 >>109
車検が1年になるのは昔の話。今はどんなに古くても車検は2年に1回。
ただし、自動車税が13年目と18年目で上がる。 幼稚園児を立って着替えさせられるサイズって結局はワンボックスかミニバンくらいじゃないの？ ここまで出た中ではエスクァイアかな
車幅から言っても 幼稚園時代なんて
あっというまだったあっという間だったな >>115-119
ありがとうございます。
ミニバンカテゴリーがほしいものだとわかりました。
三菱のデリカがキャンプとかにもいけそうでよさげだったので、調べてみます。
あと、エクスァイアとヴォクシーノアの違いがよくわからなかったです。 ここの
住民は
流石にいい中古車
見つけてこれる
な >>120
エスク…アルヴェル乗りたいが乗れない人用
ボク…オラつきたい人用
ノア…それ以外 >>120
ノアボクとエスの違いは高速乗った際の加速感が段違い
幅はほぼ同じだ >>125
違いってエクステリアやインテリアだけじゃないの？
加速感が段違いの理由ってなに？ >>129
多分グレードが違ってエンジンもちがったんやろ 中古でバリバリにカスタムしてあるヤリ車って売ってるんだな
草生えた >>134
一番上は究極のぼったくり店、絶対避けるべき
二番目はまぁ優良店、良い弾あればお薦め
ベストは三番目のディーラー ご教示ってどれが良いかってことかな
前期と後期で前後デザインが全く違うし、好みでいいような
個人的には顔は後期、尻は前期が好みなんだが >>134
今までの経験上1番下のは売れてすぐなくなるから迷うならすぐ買った方が良いよ >>134
2番目は良い店
2年保証とオイル交換あるはず
でもやっぱり寺かな >>71
休日に少ししか乗らんのならシェアでも乗ってろよ >>136 ありがとうございます！そうなんですね…値段安めなので惹かれてましたが…
>>137 全く同感です！リアの感じは圧倒的に前期なので迷ってますがリセールと装備を考えるとやはり後期にしとこうかなと…
>>138 ありがとうございます。近場でもあるので選択肢の一つです。 >>123-125
ありがとうございます。
昭和世代です(笑)
ノアヴォクが次の春モデルチェンジかもという噂をみて、購入をもう少し待とうかと思いました。日産セレナは車種板での評判があんまりでした、、、 マツダのアクセラとホンダのシビックはどっちがおすすめ >>125
同じエンジンなんで、それはない。
ガソリン2.0、ハイブリッド1.8
なお、ハイブリはプリウスと同じエンジンとモーター >>144
マジレスで答えて欲しいんだけどそこまでセレナ否定する理由はなに？
200万ちょっとくらいでミニバン買う予定なんだけど嫁含めて希望一番手がセレナなんだよね
ステップワゴンでもノアボクでも良いんだけどそこまで走りには期待してないし結局は見た目重視で選んでるだけだから構造的とかでセレナを避けるべき絶対的な理由があるなら教えて欲しい
これだけ売れてるのにそこまでダメな理由ってなんだろうって掲示板見て思うので >>147
2012年、2013年のセレナはCVTにリコール出てて対応済みでも燃費が悪くなってるとかすでにベルトが破損して早期で故障とかの報告がいっぱい出てる
CVTが故障すると直すのにかなりの金額掛かるから避けられてる
新車なら問題ないんだろうけど中古は注意が必要だから車の知識が十分じゃない人にはお勧め出来ない >>148
例えば2017年前後でディーラー中古でもダメなん？ >>147
だったら買えばいいんじゃない。
セレナCVT故障でググればたくさんあるから。
セレナに限らず、ノートとかもあるね。
日産系列のジヤトコ製のCVTの評判があまりよくない。
とくにプリメーラの頃のハイパーCVTは故障しやすく、
YOUTUBEでもよく見かけるけど、滑りまくってる。
ベルト式だけじゃなくトロイダル式のエクストロイドでも滑ってる。
日産が弱い傾向なのかもしれんけど、ホンダもトヨタも
まったく無いわけではない。CVTの異音やトラブルは
トルコンAT時代よりトラブル多いのは整備士なら知ってるはず。
CVTは牽引禁止で、つい最近までは4WDはCVTでなかったり、
海外仕様はCVTでないということが多かった。
でも燃費競争の激化で耐久性より、燃費性能が重視され、
以前ほど耐久性の優先順位は高くない。
自動車メーカーは販売車両でのCO2排出規制、
CAFE規制があるので、CO2排出を下げるのは燃費を
良くすることなので、燃費の優先順位は消費者が
希望しなくても、最優先されるようになってきた。
なので、寿命は燃費より優先順位が低くなっている。
ハイブリッドか、最低でもCVTでないと燃費で厳しい。
なのでCVT、ハイブリ、PHV、電気自動車への移行は避けられない。 まったくペナルティと縁がないのはトヨタ。
新型「ヤリスHV」のNEDC燃費は64g/km！ ヤリス1台売ったら105g/kmのクルマ3台か、
110g/kmのクルマ2台売ってもペナルティなしになる。
そればかりかRAV4のハイブリッドすら燃費基準をクリア。平均燃費は圧倒的に世界一だ。
https://bestcarweb.jp/news/139926 >>149
別にダメじゃないけど世間では今のセレナは10年10万kmもたないって言われてる
まぁ、悪い個体もあれば良い個体もあるからこればっかりはなんとも言えんけどどうせ買うならリスクが低い車が良いって思うのが普通でしょ
まぁ、ただ俺自身はダサくて丈夫な車に我慢して乗るより故障しても治せるわけだし好きな車に乗った方が良いとは思う CAFE規制って相当頭悪いよな
ハイブリはバッテリー製造による環境負荷が高いから車のCO2排出量だけ見て決めるのは恣意的だと思う 例のコピペ
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。 >>153
素材製造、車両製造、走行、メンテナンス、廃棄リサイクルまで含めた
LCA(ライフサイクルアセスメント)は、現行プリウスで10万キロ走行した場合、
2.0のガソリン車に比べて、CO2排出量は、マイナス45％となっている。
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_ecology_201512.pdf なんでこんなに嫌われてるのにそれでも熱心にトヨタを推すのか
読む方はアンチトヨタになりそう セレナ嫌いっていうかCVT憎しトルコン推しみたいなのも度を越してて笑えるよ ここには日産CVTを憎む、謎のトヨタおじさんがいるんだよなw
めちゃくちゃ日産とCVTが悪者にされてる
そんなにガンガン壊れてたら誰もセレナ買わないって
あと同じ奴かな、ディーゼルも親の仇みたいに言われてるw
好きな車を好きなときに買えばええわ >>159
やっぱりこのアンチ日産CVTの人はトヨタ推しの同一人物なのかね？
このスレは割と新参なんだけどあまりにも頻繁にセレナやCVTを叩くなあと思ってROMってたわ
これだけ売れ続けてんのにそりゃねーよな笑 俺はトヨ爺でもないしアンチ日産でもないけどセレナのCVTに不具合が多いのは事実だぞ
知った上で買うのは良いけど知らずに買う前にアドバイスしてるだけだと思う
俺個人は車は見た目とエンジンで選ぶ派だから故障し易いとかどうでも良いけどこのスレはそうじゃない人が多い
【NISSAN】日産 セレナ（C26）48台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565262400/ >>159
ただディーゼルはちょい乗りが多いなら正直ガソリンにした方がいいと言われた
マツダのディーラーで >>162
まぁそれは常識レベルだけどたまに知らない人もいるから念の為に言ったんだろう。後で文句言われても嫌だから… >>145
シビックと言っても、どの型なのか
あれほど様変わりした車もそう無いからな >>159
ディーゼル乗りになったけど平日の通勤は普通に走るとちょい乗りになるので早めに出て少し遠回りしてる
軽油安いし セレナはC27だったら良いんじゃないの?
俺はそれだが。 C26で痛い目見た人かもしれない
流石に可哀想ではあるが
>>147
最後は本人なんだから気にせず買えばいい。ここで書かれている事に不安を感じたら実際に営業マンに突っ込んで聞けばいい。
ここで真実を突き詰める必要はない。
いずれにせよ最後は自身の目で判断しないと後悔します。 初めて車＆輸入車をローンで買う予定なんだけど、気を付ける点とかある？
一応明日ディーラーで試乗予定。
試乗する車を買うわけじゃないけど
あと、ローンって銀行が金利やすいんだよな？
どうやって選べばいいんだ？ フィットシャトルみたいな車中泊できる車が良いんですがホンダのCVTってどうなんですか？ >>168
どの車で何年落ちで何キロ走ってるかわからんと一概には言えないけど、ディーラーで買うなら保証はしっかりしてるだろうし乗ってみてフィーリング合えば買うのがいいんでないの？
ローン組むなら住宅ローン組んでればその銀行で借りるのが安いし、Jaのマイカーローンも結構安い
ちな自分は輸入車の中古来週納車待ち >>170
2019年式、走行5000未満のBMWです。
住宅ローンは組んだことないけどJAのマイカーローンが金利安いんですね？ >>171
ろうきんとか、普段の給与振込とか取引ある銀行で聞けはええやん
取引あれば利率下げてくれるところ多いし
それか手元のスマホで検索だろ 何処に住んでるかにもよるし、地方銀行でも金利安いマイカーローンもある
BMWって新車だと0,99%の金利でやってるはずだけど、認定中古車だとどうなんだろね
1年落ちBMW羨ましいw コンパクト又は軽自動車の
suv?でふ普段は買い物営業でちょい乗り，
気軽に車中泊出来る乗り心地のいい車種はなかなか無いですね。
180cmの中年です。 >>174
コンパクトSUVで車長が長い車種は少ないから、車中泊とコンパクトをメインに考えるならSUVは諦めな
オススメはシャトル、フリード、ジェイドとかのホンダコンパクト >>172-173
神奈川、三井住友銀行、マイカーローンで検索したら4.475%って出てきましたが、よく分からないですけどこれめっちゃ高いですよね？ 質問お願いします
今のヴェルファイアの前期のＶを探しているのですが
コンソールが小さいグレードはしょぼいからやめとけって知人に言われて悩んでます
ネットで調べるとＺはフロントドアの内装がプラスチックっぽくて
高いグレードは柔らかい素材らしいのですが
Ｖはネット等にもあまり載ってなくてどちらか知りたいです
あと、内装が白に近くて汚れが目立ちそうで心配
ヴェルファイアが廃盤になったら下取り価格はどうなるのか
アルファード買っておいたほうが数年後の次の買い替え時にお得ですかね 地方暮しで週末に釣り行ったりちょっと旅する程度だったら多分カーシェアの方が安くなると思うんだけどそうしたら逆に買ってる人はなんで買ってるの? 今買おうと思ってるけどわからなくなってきた >>177
銀行のマイカーローンなら1,9とかだぞ >>179
痴呆(！) なら車がないと、コンビニすら行けない田舎とかじゃないの？
基本はなんかあった時に使いたいから買っておく、だろう
徒歩圏内に仕事場も買物も全てあるのならカーシェアでもいいかもね >>182
どれも新車登録後からのメーカー保証が3年付いてるから好きなのを選びなさい >>179
地方ではカーシェアそのものが普及していない。
カーシェアの車を借りに行くために車が必要みたいなとこだらけだろ。
うちは首都圏の外れだけどカーシェアできるところなんか周りに全然ない。 >>159
好きな時に好きな車買えばいいだけなら、誰にも相談せず、このスレの存在異議もない。
お前、ボンクラだろw >>177
神奈川住みなら横浜銀行で2.4%とかでやってる
ディーラーでも3%割ってるはず
もうちょっとちゃんと調べようぜw カーシェアは
必ずしも空いてるとは限らないからねー
乗りたい日が連休だったりするとなおさら 喧嘩するなよ
トヨタ推しも日産推しもいて良いじゃん
誰の意見を尊重するかは買う本人に委ねられてる訳だし 購入相談じゃなくて申し訳ないです
ディーラーの中古車を買って、納車後にナビのキャンセラーを買って付けようとしましたがロックナットで固定されていてナビを外せませんでした。
専用のレンチも付属してなかったので買ったディーラーに聞いたら、無理やり開けろって言われたんですが
そのロックナットを扱ってる販社がそんなこと言うなんて無責任だと思いませんか？ 大きいディーラーほどナビキャンセラーについては一切口割らないよ ナビキャンセラーって法律的にはグレーなん？
例えば10-0の事故でも、走行中にテレビがついてたら、
6-4になったりするとか ナビキャンは違法ではない
ただし、走行中にTV等の視聴を含めナビをいじるのは違法
だからメーカー側はそうならないように作ってる
事故時の責任は分からんね 事後時にナビをいじってたという証明ができなければ、責任の追及はできない ロックナット自体をディーラーが装着したものでなければ、ディーラーもそう言うしか無いような
流石に下取り・買取りではそこまで見ないし
ナビ交換をディーラーで発注すれば、頑張って外してくれるだろうね >>201
ナビはディーラーオプションだし同じ販社内の1オーナーフルノーマルなので、ロックナットも新車時に装着したディーラーオプションだと思うのですが…
マツダのギリギリマツコネ採用前の車だから、今更ディーラーにナビ交換頼むのもなんだかな
せっかくBOZE付きだしライブのDVDを再生しながら走るのを楽しみにしてたのに思わぬ落とし穴でした…
皆さんも注意してください >>202
オートバックスとかで工賃払ってやってもらえないもんなの？
ロックナットくらい工具駆使すひゃ無理くり外せそうな気がするけど そもそもロックナットには特殊な物を除いて専用工具なんてものは無い
普通のレンチで付け外しするもんで単純に普通のナットに比べて硬いだけ
そして基本的にロックナットは使い捨て コーティングする時は
そんなにこだわりなければ
keeperって書いてるガソスタに持ってけばいい？ キーパーって施工中に埃が舞ってるような環境だと逆効果だろうからその点どうなのかそのガソスタに聞くしか無いんじゃね。
その点キーパーラボならちゃんとしてると思うが。 >>207
わかりみ。
松本零士メソッドで、
なんか、買って乗ってみて、
「私にはこれしかないんだ、だからこれが最高の車なんだ！」
と納得するのが一番幸せなんじゃないかと思ってきた。 >>207
電子工学、機械工学を学べば、エンジンや制御もわかってくる。
そこまでいかなくても、せめて整備士資格取得の為に勉強すれば、中古車選びに役立つこと間違いなし。 エンジンは熱力学だからな。内燃機関であるエンジンは燃料の熱エネルギーをいかに力学的エネルギーに変換できるかが全てと言っても過言ではない。
カムリや現行プリウスなんかは熱効率が40％越えでかなり高効率となっている。 未登録車とかそれに近い少走行車買うなら特にディーラーに拘らなくても問題ない？
新車保証がしっかりと残ってる前提です >>211
問題ないよ
ディーラーの強みは保証だけだから >>212
ありがとう
じゃあオプションとかの条件さえ合えば販売店はあまり気にせずにGOして良いんだね ディーラー中古車でも
下取りだけじゃなくてオークションで仕入れたりすると聞いて
ちょっとがっかりした思い出 新古車買った後自分でディーラーに持っていけない小心者は俺です。
今はたぶん嫌がられないだろうけどねw >>216
20年以上前くらいから持ち込んでるけどイヤな顔はされた覚えないよ
特に今は新車が売れないし、逆に歓迎されるよ >>214
先代ってV36のことで良いのかな？
V36は良い車だよ
なんであんなに評判悪いのかが分からないレベル
特に3.5L、3.7Lのモデルは加速、足廻りともに国産車ではない高い水準、買うならタイプSPをお勧めする >>215
なんでがっかりするのか分からん
良い状態ならオークションからでも入れるだろ >>218
スカイラインとして考えなければいい車なんだろうと思う >>215
>>212の人も書いてるけど、ディーラー中古は保証が強み
オークションだろうが下取りだろうが、保証が付くから
逆に付けられないような物件は、仕入れないでしょ
たまに付いてない物もあるけど… トヨタは中古車買う時も客の属性として会社と役職の情報登録必須
トヨタレンタカーはとにかくビジネスビジネスとビジネスでの利用なんですよねとできるビジネスマンがビジネスで利用するんですよね？としつこく聞いてくる
一度はお前なんかに貸せねーよ！と予約して行ったのにトヨタレンタカーはお前みたいな下賎な輩には貸すことはできない事になっているとチンピラ気取りの若いガキに追い出された 予約したのに追い出されるのは流石に何か別の理由があんだろとは思うが
ウェルキャブよく借りるけど、確かにトヨタレンタカーってウェブサイト見ても一般客はあまり相手にしてない感じあるな >>222
お前が乞食みたいな格好してるからだろ。
それとたぶん臭かったんじゃないの。 >>222
トヨタが反社に売らないのは有名な話やろ。。。 >>215
トヨタのTAAとか、日産も同じようなのあるけど
メーカー主体のオークションならまだしも
ノラって言ったらあれだがそこらのオークションじゃあね
ディーラーで買った中古車が、CSとかU公園とかの出品車かもしれないし
うちの地区の日産だけかもしれないけど社外サス付いてる中古車わりと多くて
保証対象か聞いたら社外パーツは保証できないとかトラブルの元だわ
写真は１０日経ってもなかなか載せないし
違う車の写真載せたりグレードや装備間違いも多いし
見に行ったら小物入れに前オーナーの小銭入ってるしやる気無さ過ぎｗ >>216
今はわかんないけどオイル交換や点検にもノルマあったから大丈夫だよ 中東のテロリスト「ほんと。トヨタが反社に車売るわけねぇだろ。」 >>227
逆はあったなー
前にU公園で修復歴有買ったことあるんだけど、当然問題ない状態なことをしっかり確認した上で購入したんだけど前所有者確認したらディーラーだったってことはあった トヨタユーゼックってことに過去行って車見せてもらった事あるけど、出元はオークションって言われた。
トヨタ系の販売店でもオークションで仕入れるんだからよっぽど保証には自信あるのかな >>230
他メーカーの車は誰も見に来ないから早めにオークションに流すよ ユーゼックそうなんだ
カーロッツとかいう店やってるよね
まとめると、ディーラー認定のメリットは保証くらいってことですかね >>232
それがメーカー同系列のディーラーで流れ見てみるとわざわざディーラーがオークションで修復歴有りを仕入れて売れなかったからまたオークションに流したっぽかった
つまり営業の対応とか保証は段違いだろうけど車自体は上手く探せばディーラーと同等のものをゴミ店でも見つけられるということ 今は現金一括でも職業、勤め先の記入必須なの？
過去に購入した時には書いた記憶がないんだけどな 曖昧だけど
追加でディーラーの延長保証入る場合には与信とは言わないまでも
属性を知らせないと行けないルールなの？ >>233
くらいっていうか中古車買うならその保証が最も大事でしょ
いざという時に色々と難癖つけられる販売店の保証と多くの範囲を全国どこのディーラー持っていっても修理してくれるディーラー保証の差はとんでもなく大きいよ んで、希望する車種やグレードが在庫にない場合はオークションで探してくれるとも言われた。
自分の場合はわざわざパソコン開いてこんな感じってのを見せてくれたな。TAA？だったかな。
乗り出しにここまでなら払えるって金額を伝えてくれたら無理のない落札をするから大丈夫だよって感じで 8年前にディーラーで購入した時は+2年のロングランの部分はあいおい損保の保険に加入だった
旅行中に故障しても宿泊代や電車賃はあいおいから支払われる説明を受けた ああ。なんだ。元締めなのかw
そりゃあ探してくれるわけだ。そこまではよくわかってなかった ディーラーの中古車の利点は保証だけじゃなくて明朗な金額ってのもあるんじゃないの？
今納車待ちの輸入車何件か見に行って見積もり取ったけど、諸経費ディーラーが1番安くて車検もしっかりしてるっぽいわ
何処とは言わないが半年保証付けるだけで16万（無料の保証は1ヶ月エンジンのみ）やら整備費で10万、コーティング24万とかいくら気に入った色があってもノーサンキューだったよ 保証と明朗会計ね
わかる
トヨタが良いのはわかったけど、他のディーラーもだいたい同じなのかな
ラウンジがあるレクサスとかは別として 車選ぶのはマジで悩むなー
あまりでかい車は買うつもりないからコンパクトと言われる範囲で買おうと思ってるけどやっぱSUVタイプのが使い勝手いいんだろうか ディーラー中古車の延長保証って保険会社の保険加入扱いなの？
勤め先記入とかあって会社宛てに確認の電話とか営業とか嫌なんだけどな >>245
普通車に比べて思うのは運転のしやすさかな
仕事だとトラックみたいな着座位置が高い車によく乗るんだけどやっぱ目線が高い方が見通しがよくて運転楽なんだわ 例えばだけど
C-HRは決して周囲が見やすくはないよね >>246
それはあるね。あの目線に慣れちゃうと低い車種には怖くて乗りたくない… >>249
何より腰痛持ちはクーペ、セダンはやめた方がいいぞ
もうミニバンかsuvしか選べない >>236
ディーラー保証は全国どこのディーラーでも保証は受けられるわけじゃないぞ、受けられるのは同じ営業系列のディーラーくらい。一店舗しか経営してなかったらそこのディーラーだけ
新古とかでメーカー保証の延長ができたらどこのディーラーでも受けられるけど 今ハリアーがすげえ売れてるみたいだけどあんなの何が良いんだって思うわ。 >>251
ホンダはその店で一ヶ月点検と三ヶ月点検しないと三年保証しないぞ >>247
C-HRは確かにコンパクトSUVに分類されてるんだけど
最低地上高といい車高といい調べれば調べる程
「SUVの雰囲気を纏ってるだけの着膨れしたプリウス」
って感じが否めないんだよなー
トヨタもSUVではないって言ってるし >>255
プリウスつーかただのガンプラにしか見えないだろw >>252
売れてる世代が40-50代くらいらしいけど、クラス的にちょうどいいんだろう
あまり安い車だとカッコつかないし、高すぎる車はまわりの目が気になるらしい
昔のマーク2とかちょっと前のプリウスみたいな感じよ
今はその世代でもセダン不人気だから、SUVのハリアーが売れるわけよ >>249
俺仕事でトラック乗ってたけど
自家用はずっとセダンだぞ
逆に同じ視点は嫌なんだわ >>248
ありがと見てきた。
視界がいいっていうのはまず第一かもだけど、水害に強いっていうのはご時世だなと思った。
台風の季節を控えてガチなRVが求められるようになるのかな。
ｵﾌﾟｼｮﾝでｼｭﾉーｹﾙとか売れるようになるかもね。 SUVやミニバンとか車高の高い車は、事故起こした時に、被害者が車の下に入りやすいから、
死亡事故につながりやすい。
セダンとかクーペとかなら、バンパーに当たればボンネットに乗り上げて、
軽傷か重症だが、SUVやミニバンだと高すぎてボンネットに乗らずに、
下に落ちて、そのまま踏みつけて轢死になる可能性が高い。 3年落ちのデミオと5年落ちのインプレッサ どっちがいいかな。
個人的にはアイサイト3に惹かれるけど故障は怖い。 >>262
5年なら大丈夫じゃない？アイサイトってそんな壊れやすいの？
ちゃんと保証付きのお店で買っておけば多少は安心かもね。 >>252
安物の素材を使って見た目だけ高級っぽくしたトヨタの商業主義の権化みたいな車だよね
個人的には絶対買わないけど日本じゃハリアーやアルファードみたいなハリボテ高級車が売れるんだよねぇ ハリアーつまんね言うても、同じくらいの値段でそんなにいいクルマがホイホイあるかね
みんながみんなクルマ選びに必死になる訳でもない中、近所に侮られることもなく、ちょっと良いクルマ感が味わえるのは、一般家庭にはちょうど良い塩梅だろうよ
でもハリアーは昔より少し格が下がった感は正直ある >>265
まあもともとレクサスRXだったのに、いまやNXよりも下だからな
車格は二クラス以上下がってる >>262
ディーゼルのデミオだとDPF洗浄必要かもね結構金かかるよ さすがに3年ならまだ大丈夫じゃない？
CVTはトヨタでもトルコンに比べたらやっぱり壊れやすいみたいね モビリオのＣＶＴは１４万でイカれたが
アイシスは２６万でも全然平気だったわ >>268
もし交換になったらどれくらい費用かかります？ >>269
CVT交換に比べたら、はるかに安い。
ミナトみたいな整備工場で、ドライアイス噴射エンジン洗浄してもらえば、そんなに高くない値段で、ほぼ完全に綺麗になる。 >>273
中古部品の価格によるけど、安くても20万円くらいはかかる。
エンジンごと外さないといけないから。
新品部品なら車種によるけど50万円以上は普通。
国産でも高いやつなら部品だけでも軽く80万円以上になるのも珍しくない。 >>276
アホだとは思うけど、ありそうとも思う。一戸建てとか新興住宅街とか同じ形の前が駐車場になった家が並んでると、あそこの家の車とか目につくしなwだからって見栄はる必要はないけど。 となりの家とか向かいの駐車場とかと被りたくない気持ちはわかるw 見栄と言うより、中途半端に古くても、いつも綺麗なら好印象
家の近所に３つ前のノアに乗ってる人がいるんだが、常にピカピカなんだよな
大事にしてそう… 近所にレクサス停まってるけど
ヘッドライト黄ばんでて残念な感じ ディーラー中古車はその後の整備、点検で稼ぎたいのよね >>277
ほとんど同じ様に見える建て売り住宅が3軒並んでて
アルファード、アルファード、ヴェルファイアとかね
スロットみたい
先にどこかの1台が新型に買い換えると、みすぼらしく思えてきて新型へ買い換え
しばらくすると3軒とも新型になってる
日本人の横並び意識ってすごいｗ >>279
３つ前だとタウンエース／ライトエースのノア？ >>283
ごめん、二つ前になるのか…
ヴォクシーが初代のモデルだよ >>284
古い車とか綺麗に保管してる家は感じいい。
近所に117クーペ綺麗に保管している家があってなかなかいいなと思う。 さすがに安すぎないかこれ？
こんなもん？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4228007645/index.html?vos=ncsrprsb201710190001fb&;dspn=DNj9tsxwBPJUaSr4gli3qPq7q-SNHl-WONHYSZhCZrC7vjd4JoNKXHpb2-ErDzp67jnIWnIiPOPAE9ivBK0MT__vQbvBrzMu-CEoyJb2Hus アンデルによると
新型ハリアーの評価なんて、落第点の2なんだが この暑いのに接客してくれる寺営業マンには申し訳ない 古くても大事にしてるのは、何故だか目を惹かれる。
ノアヴォク結構綺麗なの見るよね。 今なら現行型のトヨタ車がおすすめだ
ディスプレイオーディオ採用のマイチェンを各車に行なっているため
現行の各車でDA前の展示、デモ、試乗車が全て中古に流れ割安になっている
コロナの追撃で売れずに価格がジリジリ下がってきている
俺もたった4千キロのヴェルファイアVLを350万で買ったところだ DA採用とコロナのダブルパンチで新しいトヨタ車を10年に一度の特価で買えるぞ >>291
このクソ暑い中コロナもあってご来店ご購入して頂ける客はマジで神扱いかもしれない
なお寺もお盆休みの模様 ちょっと前までは内容の割に価格が安い中古というと
日産車のことだったが
最近は豊田も安い
DA採用の改悪には万々歳だな 自動車業界再編。日本勢はトヨタくらいしか生き残れないかも。ホンダですらヤバい。
日産は完全にルノーの下請けになるかも。
その他はトヨタグループか、フォルクスワーゲングループに入るか。はたまたルノーと日産もVWグループに入るか？ 開いてる寺に中古車見に行こうと思ったけど
暑すぎてやめたわ マイバッハでそこそこ新しいのが900万なら、新車価格の1億ってのはいったいなんなんだw >>289
この人の動画見てみたけど平易な言葉を使ってわかりやすく説明しててなかなか面白いね
よくありがちなジャーナリスト気取りの走行レビューが少なめなのが個人的にポイント高いわ >>300
いやＳクラスなら定価2Ｋ万円ぐらいだろｗ >>304
まあ、ちょっとした部品と修理で50万とか吹き飛ぶしな…そのせいかも。
>>305
マイバッハだよ。廉価グレードでも6000万くらい。乗ったことあるけど静かな戦車って感じだわ 出掛けようと思ったらノートのエアコン壊れてて死んだ。まだ4年目なのに。
トヨタの新古が安いみたいだから買い換えようかな。 出どころのしっかりした中古車、ってのが大事なのがよくわかる
あとはグーとかカーセンサー鑑定もあるに越したことはないのかな 俺も弁護士にお世話になった事あるけど
民事で金取り戻すのはまともなとこが相手じゃないとほぼ不可能だと思った方がいいよ
相手の口座とか追いきれないから
弁護士や興信所に頼めばいいやろ？と思うかもしれんけどそんなので上手く行きゃ誰も苦労しない
弁や興信所も見れる情報には限界があるからな 車見に行きたいと思っていたらディーラー夏休みじゃん
スバルって夏休み長いのな
車高が高め、4WD、車幅1850mm以内でオススメって何かありますか >>307
兵庫宝塚のフェイト(Fate)って車屋で買ったら走行不明、事故車だった
カーセンサーの記載では実走、修復無し
売るとき複数の買い取り業者に言われ初めて知った
頭来てTELしても、オークションがそういう記載と状態で売ったから分からない、売る車の状態全て把握出来るわけないと
高い整備料やらガバガバ上乗せして、銭踏んだくるただの転売車屋だった
ちなみに売った車はカーセンサー記載されてて、表記は走行不明の修復アリ
買い取り常套文句ではなかった >>314
買った時の見積書に通常修復歴の有無と走行距離書いてるはずだけど残ってないの？
もし残ってたら完全に違反だから裁判出来るし上手く行けば和解金ふんだくれるよ >>314
ここ良い評価コメが殆ど一件w
店自体はいかにもて感じだけど羽振り良さそうだな
ガ◎◎ーもチンピラ営業マンが名指し批判されたらすぐその営業マンを抜群に評価するコメント出るよね メーカー系ディーラーじゃないとなんか騙されたりハメられそうで怖くていけない
大手だったら無下にされないと限らないけどそれでも信用に値する（気がする） そんな酷いのか。そんな悪徳業者はエクスカリバーで・・・。
fakeかよ。贋作たくさん作って突き刺してやりたい >>316
調べたら注文書あった
やはり走行は距離書いてあるから実走扱い、修復歴は無しになってる
車は高く評価してくれたとこあって、売っぱらったけどそれでも2か月しか乗ってないし40万ちょいのマイナス
これ自分で民事訴訟でもしなきゃダメなの？もう車ないけど、売った車はまだカーセンサーある >>309
新車なら5年保証あるだろ…エアコンは。
>>314
ひでえなw
次はディーラーでな
>>318
ガリバーは高いが嘘はつかないぞ >>321
もう車がないのが痛いなー
あとは自分がメーター交換、補修してないって証明しなきゃダメだよね
言っておきながら俺にはアイデアがないわ
弁護士とかに相談すればなんらアイデア出してくれるかも知れんけど金掛かるし無駄金になるかも知れん…
そんな違反店は放置したくないからなんとかしたいけど厳しいね 2月しか乗ってないならメーターはそれほど増えてないだろうから整合性取れるのでは？
まぁ、現車が無いのが痛いのと
マイナス40万程度ならそんなもんではって気がする
中古買ってすぐ売ってもそれくらいマイナスになりそうだもの
少なくとも業者の手数料や法廷整備辺りで20万はマイナスだし まあ元値知らんが40万の損ならむしろラッキーくらいの話だわ
150万超えるクルマなら、普通に買って売ってでもそれ以上損する
気の毒だけど勉強代だな >>326
対策に納車されるまで代金は払わないとか書いてあるけど
そんなのありえないだろw 代金はローン会社に支払ってるから支払いやめたら恐ろしい事になるような >>326
男性は警察にも相談をしましたが、「返金の意思がないのか確認できず、詐欺事件での立件は難しい」と言われ、毎月2万9000円のローン返済が続いています。
警察、マジで役に立たねーな。
一時停止に隠れている奴らを回せよ。
(´・ω・｀) >>328
普通の中古車屋は代金支払ってやっと動き始めるからな
交渉のときに納車の際に支払いでって言っても絶対拒否られるわな ここまでfateのライバル店の工作だったら見事すぎる >>326
そもそもよくわからん店で中古のセレナを270万円で買うってのが凄いよね
ここで相談してたら皆口揃えて新車買えって言うかもっと安いの勧めるだろw 男性は納車前の不具合を不審に思い、陸運局で車の所有履歴を調べたところ、わかったのは驚きの事実でした。
「去年の登録の車だったんですが、初年度の登録の方と連絡をとることができて確認しましたら、『昨年の九州の豪雨の際、水没した車だったんだよ』と」
上記のヤフーリンク読んでて気になったんですけど、車の以前の持ち主って調べようとしたら調べられるもんなんですか？ >>334
調べられるよ
俺いつも怪しい店で買うから買った後だけど履歴確認してる
>>335
ネットにはオートシ○ップカワシマって書いてあるね 2020年式の登録未使用車でも270万はいかなさそうなんだが
装備がいいやつだったんかな
事件も去年の話だろうし今年だったら2020年製の修復歴無しの5000kmのセレナe-powerが270万だったら逆に怪しいよな? やった事ないけど自分の車だったら登録事項詳細証明だっけ？
陸運で取得すれば履歴がわかるんだよね
他人名義の車だと個人情報とかの問題で取得出来ないんだよね？ >>339
いや他人の車両でもナンバーと車台番号が分かってれば確認出来るよ
確認理由は私有地の放置車両の確認とでも書いておけば良い
とはいえ、中古車の購入前確認はナンバーも車台番号も分からないから出来ないけどね
いや車検証見せてもらって番号を暗記すればいけるか… >>337
ありがとうございます
調べる事できるんですね、気持ち的になんかイヤですね >>340
他者名義でもいけるんだね
現ナンバーじゃないとダメなのかな
旧ナンバーでも可能なら売った過去の自分の車が
どうなっているかも興味本位でわかるなと思って スバルはねCMだけは良いがオススメしないよ
車の出来も対応も糞 燃費と寺の対応と故障の頻発とクロカンもいけますって割にCVTしかないのを除けばいい車だよ 少し前に先代フォレスターのXT買ったけど確かにCVTはイマイチやね
それを除けばいい車だと思う
この前パーツ買いに初めて近所のスバルデラに行ったけど確かにクソ対応だったわ
新車買うやつ以外は客じゃないって感じ スバルって個体差や品質にばらつきがあるって昔から割りと言われている >>350
致命的な故障はあまり聞かないな
オイルにじみやすいとかそういう細かいネチネチしたのが多い
まぁ、壊れるのが嫌ならトヨタにしろってのが鉄板ではある
CVTはCVTがもうアレなのでお察し やっぱスバルはダメか・・・。塗装の技術もトヨタより何世代か遅れてるって車屋さんにも言われた。
BRZ買うのやめてトヨタの86の方にします（爆） エクシーガクロスオーバーってあるんだ
不人気車ぽくて、いや珍しくてカッコいい
なんかアウトバックに似ているけど、アウトバックに比べて7人乗りってところがメリットなのかな
水平対向のオイル漏れは経験済みだから覚悟してるんだけど
そんなCVT評判良くないんだ
それよりアイサイトの故障の方が費用的に怖いと思ってた >>359
最初から燃費なんて 気にするほうがオカシイじゃろ スバルはクソだから86買っとけ
DAIHATSUはクソだからライズ買っとけ
ブーンはクソだからパッソ買っとけ
トールはクソらしいぞ、ルーミー買っとけ
この流れなw レヴォーグはガンダムぽく見えて勘弁
車高が高めで4WD 荷物積むから荷室が広め希望
車幅1850mm以内で込み込み200万位で
トヨタなら何オススメですか？ さすがに18年落ちのノア乗ってる隣の家はかわいそうに思う。子供も四人もいるし仕方ないけど。同じ間取りなのにウチは2年に一回車変えて2台持ちなのに、、、 >>364
すまん トヨタ車についてあまり詳しくなく、
ここの人達は詳しい上に親切だからつい甘えてしまった
車種あげてくれたものを中心に地道に調べてみます >>355
君はもう少し車の勉強をした方が良いね( ･`ω･´)ｷﾘｯ >>338
だよな
ハイウェイスターでなくてもe-POWERのその年数距離数で270万は普通なら「なにかワケあり」って考えるわ
今のセレナはそんなに安くない >>369
別に可哀想だとは思わないけどな
大事に乗ってるだけでしょ
逆にあなたの方が可哀想に思えてくる
残念な人だね >>369
と言うか、隣家のクルマが何年落ちかってフツー正確に分かるか？
初度登録年月なんて車検証見ないと分からんだろ >>369
なにマウントとってんの？
18年でも全然構わんやん。むしろ車でそういう発想してるお前がかわいそうやわ
>>373
ネタだぞ～ まぁ、子供が4人もいたら車をホイホイ買い替えたりは難しいだろう >>369は普段から隣家に対して馬鹿にした態度とってそうだな 初めて車買うので相談させてください
初めての車、さらに自宅から離れた青空駐車ということで安いのをディーラーから買おうと思ってましたが、
ここにきて魅力的な車が目に付いたので迷いが生じてます
A店の車…10万kmオーバー、32万円、評価3.5
B店の車…2万km、60万円、評価4.5
ABともにトヨタのディーラーで、年式、車種、グレード、保証内容は同一です
30万円の差ならやはりBを選ぶべきでしょうか？ >>383
年式によるんじゃね？
仮に10年落ちだとしたら後者は年間2,000kmしか走っていないって事だからちょい乗りばかりと予想される。
逆に前者は年間10,000kmと程良い走行距離なのこちらの方が状態が良い可能性はある。 >>385
やっぱりそうですか
>>386
書き忘れてすみません年式は2012年です
あとどちらもトヨタ認定中古車です
なるほど、そういう考え方もあるんですね
お二方ともこんな時間にありがとうございました
もうちょい悩みそうです >>369
そういうあなたは隣の家の車とか、似てるとか似てないとか 意識ばっかりして買い替えてるのかい？ オレ今ディーラーで過走行の5年落ちで
込み60万台の160フィールダーHV探してもらってる
色だけ指定(無精シルバー
嫁の幼なじみの旦那さんなんだけど
この人もトヨタに勤めながらスバルR1(部品取り2台所有)弄り倒してる変態なので理解があって助かる 失礼します。車購入の予定なんですが、2017年式日産デイズルース ハイウェイスターx 黒 走行距離1.2万なんですが、購入していいですかね？
車種は妻の希望なんですが、店が福岡、久留米のクルマ村ってところです。 車買い換えないから金持ってないって発想がだいぶ古いよね
今は車に興味もない人も多いし、壊れにくいから、足として動けば古くてもいいいって人は結構いる
オレの友達にも15年落ち以上のミニバンに乗ってる人いるけど、毎年2回はハワイに家族で旅行してる。
子供は3人 あ、値段書いて無かったね。車両本体115万、車検無しだからプラス15くらいです。 車両本体115万しか載ってないから諸費用、車検整備(1回目だから安いかも)で20～30万はプラスな感じがする >>392
金がある人は車もハワイも両方行けるよな。 >>396
そういう人は金があったら、ハワイに3回以上行ったり、他に使うよ >>391
その年式、走行距離なら足廻りとかエンジンになんか問題があることはないと思うから実車見て傷とか凹みがなけりゃ買って良いんじゃない
どんな車であろうと実物見ずに買うのは反対 >>397
そもそも、ハワイに二回行けるほどしがらみが無いのが羨ましいわ
普通は孫の顔見せてくれ、となるからな 年式が古くてもでも手入れが行き届いた車は拘りを感じるが、
光沢が落ち洗車もあまりされていない車とでは印象は全く違う
後者は路駐なんかしているとパトカーの職質受けちゃいそうなタイプ
369の人もそこまで悪意を持って発言したようにも感じもする
ただ心配してあげるのであれば、自分がオススメだと思うお買い得車を
適当に見繕いそのリストを玄関ポストに入れてあげる気概位を持って欲しい 上皇がずっとインテグラに乗ってるから可哀想とか思ってそう むしろ金無いと維持できないなあれは
ホンダも専用にパーツ取りしてあるんかな >>400
そんなことしたら変人扱いされて、近所で噂になる。 >>403
「この界隈でそんな古い車に乗られたら景観が悪くなって困る」と言い出しそうだな 田舎だと他の人より良い車に乗れば嫉妬されボロい車に乗ればバカにされる。新しくても古すぎてもダメ。
嫉妬されたら、有らぬところで横槍を入れられ、バカにされて、いじめられっ子認定されたら、いじめられっ子が普通人に復帰するのは許されず末代まで最下層の家とされる。
車は目立つから皆が買うような車を同じようなタイミングで買って良い頃合いで廃車するのが吉。
先代モデルか、3-7年落ちを買って、車令15年くらいで買い替えがいい。
ノアならもうそろそろモデルチェンジだから、先代か、現行80系前期を買うのがベター。
それか、モデルチェンジを待って80系後期を狙うのもアリ。
要は出たばっかりの新型感がなければOK。
60系はそろそろ買えどき。
ただ、この買い方は皆がやりたがる買いかぢから割高感はある。
近所には見えない過走行で安く仕入れるか、20万キロまで乗って元を取るような事をして経済性を高めるのはアリ。
たぶん、上で批判されてるのはタウンエースノア、ライトエースノアと呼ばれてたモデルでは？ 過去2年ぐらい好況だったから3年リースなんかで高めに売れた車があと2年ぐらいするとコロナ不況で市場に余るほど出てくるという予想はどうでしょう？ >>406
めんどくさ！と思ったけど、うちの両隣70ボクとRKステップで、最近80ノア前期買ったウチはいい塩梅？ いつまでどうでもいい話を続けるつもりだ
他人の車を気にすることも自分の買う車に対する他人の目を気にすること、全て不要、無意味
自分のライフスタイルにあった車、代数を無理のない予算で購入すれば良い
以上 代金払ったのに納車されない,返金にも応じず…「事故車」と告げずに売りつける中古販売業者の手口★3 [トモハアリ★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597292018/ 好きなの乗りたいけど近隣と同じ車は避けたくなるな
特にそんなに売れてない車種だと尚更 >>410
わかってないなー
自分が好きな車じゃなくて、他人が見て自分に相応しい車を買うんだよ
主観ではなく客観で選ぶ事。
例えば、先輩がカレー頼んだけど、自分はカツカレーにするわけにはいかんだろ？たとえ自腹飯でも
それはともかく、あまりに古い車だと排ガスがー！騒音ガー！と苦情を言われてしまうので注意だな >>408
知り合いの近所の家はステップファミリーなんだけど、60ノアとRGステップワゴンの二台持ちで、奥さんの方の車のナンバーが前の旦那さんとの結婚記念日だそうだ。 >>414
周りが何乗ってようが構わんとは思ってるけどこれはやっぱり気になるよね >>414
ちょっと離れてるけど、大通りに出る時に必ず通る道沿いの家で、欲しいクルマの欲しい色を買われてしまった
同じクルマはまぁ目を瞑っても、色まで被るのは流石に気になる >>416
先輩関係なく好きな飯食えよ
先輩、上司が先に帰らないと帰れないタイプか？ >>416
お前よっぽど自分に自信ないんだな
他人の目ばかり気にして辛くないの？
俺は上司に昼飯のことごちゃごちゃ言われたら自分の金で好きな物食べて何が問題なんですか？って言うし車も好きなの乗って何が問題なんですか？って聞くわ 周りの目ばかり気にして本当に買いたい物を買えないかわいそうな奴なんだからそんなにいじめるなよ >>416
それって悪しき同調圧力そのものだと思うよ
自分が勝手に気を使ってやる分にはいいけど、自分がやってるんだから当然だと勘違いしそれを他者にも求めるのが村社会
あまりにも経済力、住まいなどとバランスを欠く選択は側から見たら滑稽かもしれないけど、
それでも周りに迷惑かけていないのであれば本人達の自由だ >>425
言い返せないからって頭悪い呼ばわりするなよw その人に似つかわしい車に乗って欲しいってのは
なんとなくわかる >>428
旦那さんが若くして亡くなった人に
母子家庭がいい車乗ってるな、中古の軽にしろよ！
なんて言う人もいる
時々庭先に古いクラウンやマーク2なんかがナンバー外されて放置されてる家とか、旦那さんの趣味で買った車が捨てられないんだな、って思ってしまう 後輩がいい車に乗っても懐事情は大体分かっちゃうからあいつ大丈夫なんか？としか思わない >>428
仕事の取引相手なら
古い軽より新しいレクサスに乗ってる人の方が安心する >>432
逆に同じかもっと給料もらってるはずの先輩が何でいつもそんなお金ないのって人もいる
パチンコとか競馬で無駄遣いする人は年間で中古車1台分くらい支出変わるからね >>433
取引でレクサスはないわ
暴力団や半グレの方ですか？ >>416
＞あまりに古い車だと排ガスがー！騒音ガー！と苦情を言われてしまう
ねえよwwwww オラは田舎で何もないようなところだけど向かいの人は
エクスプローラーっていう外車？の大きい車だったけど
別に何も思わなかったけどな。その代わりオカンは70過ぎたプリウス乗り。
あとは・・・どうなるかな >>440
コンビニとか小学生の登下校に突っ込むやつじゃん
今すぐ免許返納を >>440
何乗るのも人の勝手だけど、他人に迷惑かける奴はいかん。
デカいアメ車乗った奴が狭い道入ってきて右往左往して、自分でバックできず、
こちらがかなりの距離をバックした。
別の日には、女が乗ってたアルファードも、少しバックすれば、すれ違えるのに、
反対にハンドル切ってバックするから、全然すれ違えなかったり。
本人はかなり焦った顔してたけど。普段運転してるのか？というレベルだぞあれｗ
通りすがりのジイさんの自転車まで通れなくて、ジジイもキレて怒鳴り出して、
アルファードのおばさん泣きそうな感じだったな。
小さな路地で渋滞が起きちまってたｗ
まあ、運転できない大きさの車は乗らんこっちゃ。
とくに日本はまだまだ狭い路地多いしな。 >>414
うちの裏のマンションは新型のCX5が隣同士並んで止まっている。色も同じ。 うちの近所見ると戸建てよりアパートの駐車場の方がアルベルとか高いクルマ並んでる。 車通勤にする為に初めて車買うんですけど
1.賃貸の不動産屋と駐車場の契約をする
2.車の購入の契約をする
3.任意保険に入る
どの順序でやればいいですか？
車庫証明自分でやるとなるとさらにややこしくなると思うので、初めてならやはり車の販売会社にお願いした方がいいですかね？
中古車ですが運転出来るのようになるのが2.3カ月後とかだと駐車場の契約先にすると勿体ないかなと思いますがどうですか？割とすぐ運転出来ますか？
20年前免許とって以来運転した事ないのでドライビングスクールも通いたいので、車を乗って帰る時に合わせてドライビングスクール入るか、駐車場に車を届けてもらってから自分の車で教習お願いするか、どっちがお得ですかね？
色々聞いてすみません
注意事項とかあったらお願いします 後期高齢者の父のクルマ選びをしてるんだが、tssが付いてれば50プリウスで大丈夫だろうか？ >>446
普通は、駐車場が空いてないとかもあると困るから、駐車場の確保が先だろうな。
十分空いてるなら後でもいいけど。
だが、ドライビングスクールの卒業の目途がたってから、
駐車場確保や車の購入した方がいいだろうな。
別に自分の車じゃなくてドライビングスクールの教習車借りれるところに行けば、
わざわざ練習に合わせて車買う必要ないし。
すぐに運転できるようになるか、なかなかできないか、わからないし。 >>447
ああいうのは、あくまで補助的なもんでしかない。
運転ミスをカバーするのを期待してはいけない。
どうしても買うなら小さな車で、相手への被害が小さくなるようなもんがいい。
それと小さい方が運転しやすいだろ。
軽とか小さめで、なおかつ自動ブレーキが付いてる方がいい。
まあ運転しないのが一番いいのは言うまでもない。
新聞に乗るような大事故起こしてから後悔しても遅い。
後期高齢者は、そろそろ免許返納する年齢だよ。 >>446
まず、ドライビングスクール通って
自分がほんとに運転できそうか試したら？
買うときも
賃貸の駐車場だと、サイズや重量の縛りがあったりするから
よく確かめたほうがいいよ >>448
出来ない人いるんですか？普通に1日で6～8時間ほどやって終わりのつもりでした
車は1日借りると8000円でスクール代も5.6万するので馬鹿にならないんですよね
車買った後なら車台ただになると思ったんですが >>451
運転出来ない事あるんですね…
スクールは買う前にやるべきという事ですね
あと駐車場に縛りなんてあるのですね
特別でかい車買うわけではないのですが >>452
ペーパードライバー講習、車庫の借り方、車の買い方、任意保険の入り方の順序がわからないなら、
ディーラー系の中古車屋に行って全部言われたまま、流れのままに任せるのがおすすめ
向こうは慣れてる >>454
え？そこまでおんぶに抱っこしてもらえるの？
欲しい車あるトヨタのお店、電車1時間+徒歩20分のところにあるんですが明日にでも現金持っていきなり飛び込んで大丈夫ですかね
何度も通うとなると大変なので… >>455
購入前提の状態確認なら予約して行ったほうがいい
駅から遠いなら電話の際に相談すれば多分迎えに来てくれる
契約後印鑑証明書と保管場所使用承諾証明書を用意する必要があるからできれば車の契約前に準備しといたほうが手続きがスムーズに進むと思う >>455
現金なんかなんのメリットも無いから嫌がられるぞ
ローン組んだ方がディーラーは嬉しいしな
そもそも別に講習なんか行かなくてもYouTubeとかでシミュレーション出来るからいらんやろ 中古車如きにローンなんか組ませるなよ。
いきなり現金持ってく必要はないけど。 >>457
保管場所使用承諾証明書って事はやはり不動産屋で買う予定の車の車種伝えてサイズ重量が合うか確かめて車庫の契約をした後に車屋に行った方がスムーズに済むって事ですかね
>>458
嫌がられるんですか？
申し訳ないがローンなんてこちらのデメリットしかないので無理ですね >>458
適当なこというな、車買ってくれるのに嫌がられるわけないだろ
ディーラーローンの方が嬉しいけど、現金だから嫌がられることなんて全くない >>461
地べた平置きならそんな細かいこと言わんでも契約できるやろ
古い立駐は車幅と高さに制限あるから外車とかスポーツカーみたいなんは入れられんこともある >>461
もちろん購入予定の車が入るスペースがあるのは大前提だけど、古い立駐とかじゃなければ大抵大丈夫でしよ
グランエースとかハイラックス買うつもりならわからんけど
別に車買ってから駐車場探してもいいんだろうけどすぐ見つかるとも限らないし先に確保したほうがいいんじゃないかってだけ >>464
ありがと
駐車場契約して不動産屋から保管場所使用承諾証明書確保→印鑑証明を持って購入契約→任意保険入る→ドライバー講習って感じでいいですかね？ >>465
不動産屋が様式を持っていて事前に発行してくれるならそれが一番手間が少ないかもね
車の購入契約した時に保管場所使用承諾書の様式を渡されるからそれに相手の印鑑を押してもらって印鑑証明書と一緒に返送するのが一般的かな
ちなみに印鑑証明書は下取りがない場合でも2通要求されるからな
あと手続き代行のための委任状に実印押してくれって言われるからその場で済ませたいなら登録した印鑑も持って行けよ 田舎や雪国の人たちはセカンドカー文化がある
あれすげー不思議
収入少なくてヒーヒー言ってる人でもそんなのいる セカンドカー文化じゃなくて一人一台ないと生活していけない
駐車場はタダだから大したことはない 田舎は車無いと行動範囲がマジで数km範囲までとかになるしな
しかもその範囲にスーパーとか無いと詰む
だから軽がよく売れる >>470
基本的に近くのスーパーには行かないなー
隣の隣町まで行くなー
篭の中のぞかれるのも嫌だから >>467
車の維持費で一番かかるのが駐車場代と言ってもいいくらい。
田舎は自宅の敷地に停められ、駐車場代がかからない家がほとんど。
しかも軽自動車だから自動車税も任意保険も安い。 >>441
テレビに出てくるおじいさんおばあさんと一緒でまだ大丈夫としか言わないわw
幸いオラは普段は遠くに離れてるけど、姉ちゃんが親の近くだから見張っててくれる人いるけど
>>443
東京でアメ車は自分の運転技術じゃ無理かな・・・。
って対向車の人と喧嘩になりそうw くそ田舎に行くと車と家電は檀家制度があるよね
何年か経つと半強制で新製品がくる
そうでなくても、車は自分で買うのではなく「なんかノアとかセレナみたいなやつで、白かシルバーで持ってきて」とか「今度息子が就職するから適当な軽ある？」と車屋に言って買う人が一定数いますよ
誰かに何か言われても「あー車屋に聞いたらもう買い替えた方が良いって言われたから適当なやつ頼んだら持ってきたんだよねー」と答えれば◯
本当に資本主義かっちゅーねん
生意気にも、グレードや装備にこだわり、消耗品のオイルやタイヤも自分で調べて変えるのが楽しみな私には考えられない世界
その代わり何があっても自己責任だけどね 俺の20歳の時の支払い
駐車場 45000
車両保険 42000
ガソリン 20000
お願いされて入ったローン 40000
毎月15万車だけで払ってたわ
当時セルシオは高いし車両保険もクソ高かったわ
金はあったがいま考えるととんでもねーな >>469
いいと思う。
>>475
すげー…。けど20歳の頃の思い出ならいいか。楽しかったんだろうな。30でやってたらアホだけど。 若い頃は無理してでもモテたいという欲望が勝ったりする >>446
月極駐車場の契約したら
購入車種決めて車庫証明取る
車庫証明取れたら登録
納車されたら保険契約
車を買ったとこでも保険は入れるだろうが
今はネットで安くてサービスの良い保険会社選べて当日または翌日からの契約適用出来るからその方がいいだろう >>427
お前も馬鹿か。
馬鹿にどういうふうに言い返したらいいか教えてくれ。 >>475
実家暮らしで家に一切金いれてないからこそ出来たんだから親に感謝しろよ。 ガチの田舎はスーパーマーケットで車売ってんだってな
室内展示場常設で >>482
川崎、横浜でも大きめのイトーヨーカドーならあるぞ >>481
独り暮らしだぞ
家賃も14万できついわ
まあ、稼いでたからよかったが今の俺だと払えない >>483
トヨタとかガチディーラーでしょ？
そーゆーんじゃなくて
スーパーマーケット自体が自動車販売部みたいなのがあるのか軽四専門でスズキ、ダイハツメインで販売
軽トラ軽箱軽バンは常時展示 >>479
エンジンは元気そうだけどフレームは修理出来ないレベルに損傷してそう >>485
田舎もんだけど、それはしらなんだ
トヨタディーラーの出張所みたいな所じゃないのね >>484
絵に書いたような若気の至りだったねw
俺もその頃はホイルやらウーハーやら塗装やら、色々と金かけてたな
いかに大黒PAで目立つか…みたいなw
実家暮らし(家には金入れてたぞw)だから出来てたかも
今じゃアジアンのタイヤ履かして、車高を少し落としてるくらい >>482
ホームセンターとスーパー(同系列)がいっしょになってる所でなら見たことある。
軽とかコンパクトカー中心で新古車や少数ながら中古も飾ってあった。ピットもあったがタイヤ交換くらいかな？(タイヤは売ってた)
田舎だと農協で軽を売ることはあるよ
農協がモータースやってる的な？？ >>482
ヤマダ電機でも売ってた
新車かどうかは不明
イオンモールのテナントとしてガリバーがハントとかリネームして中古屋として入ってるのもある 中古屋なんて誰でもできるから、テナントとして入ってるだけ
まあ新車も販売店登録するだけなんだけどな >>493
それだけならオートバックスやらイエローハットがディーラーやれば良いのにね >>469
タイヤの山が3mmだからすぐタイヤ交換が必要になる タイヤ交換してくれたら買う！
くらいは交渉できるよね 10万km近い車でタイミングベルト交換してくれたら買う
とかもありなんだろうか タイベル交換込みで相談したら
10万くらい上乗せになった
購入には至らなかったけど >>497
ちょっと難しいだろうな
そこやるなら、ウォーターポンプやらもやりたくなるだろう
せいぜい工賃を安くしてくれるくらいじゃないかな
もしタダでやってくれるなら、逆に疑うけどw 年式によるけど10万走って交換ならタイベルよりショックと足廻りのブッシュ類のが重要な気がする
タイベルやるなら近くのパーツ類全部交換したくなるだろうから俺ならいよいよヘタってから交換するかな 低年式低走行の車に買おうとしたとき
タイベルとウォーターポンプ変えます？
と提案されたことがある
その二つは鉄板なのかな 過走行ですが、、タイベル交換済み！！
これいつも思うけどクソ怪しいんだが
ディーラー車(ディーラー点検簿付き)なら疑う事もないけど
野良中古車屋なんて全く信用ならん
シールさえ貼っとけはバレんだろ素人には タイミングベルトてベルト変えるだけでそんな高くつくの？ >>504
今まで砂利中古車屋で買ったけど、さすがに交換と書いてあれば交換してた。
確認の為にも、タイミングベルトの上側のカバーは2～4本程度のネジで外れるから、外して確認したが、新しい感じのベルトだったぞ。 ベルト自体は安いんだけど、交換するのに手間がかかる
エンジンを一回開けなくちゃならない
だから工賃が高くなる
で、ついでにウォーターポンプなんかも一緒に交換する 過走行ですが機関好調です！
吹け上がりも良好！
ってのは信じていいの？ >>507
俺のは別途でやってもらって3万5000円くらいだった。20年前の話。
15年以上前から新車はタイミングチェーンがほとんどになってきたから、今は中古車買う人でもタイミングベルト交換する必要になる人は、よほど古い車か、一部の外車とかくらいだろうな。 >>510
吹け上がりや、アイドリングの安定性などは、現車確認すればわかると思うぞ。例え試乗できなくても、エンジンくらいはかけさせてもらえるだろうし。 >>514
入れ替わり早いしあそこ人気あるよね
やっぱりみんな悪かろうが安いのが良いんだね
見た目だけ綺麗にしてるしね
ちなみに整備なんて何もやってないから状態の目利きはとても大事だよ ユーパークで買ったﾁｭｰﾝ・ﾄﾞ・ﾊﾞｲstiのBPレガシィワゴンは11年乗れた
コミコミたった180万でマッキントッシュサウンドまで付いてきたよ
2004年式を2007年に買って2017年まで乗った 2017年式 カムリ 2.8万ｋｍ ユーパーク本店
2017年式 カムリ 6.7万ｋｍ ディーラー
同じ値段なんですがどっちがいいでしょうか？ ですよねｗ 同じ値段で走行距離が半分以下なんで気持ちが揺さぶられました。 同じ年式、値段でディーラー選ばん意味がわからん
走行距離なんてなんの価値もない 俺はユーパークスクエアで当たりをひいたがオマイラは日頃の行いが悪いからやめとけよ？ >>523
俺もユーパークで全く問題ない修復歴有りの車買ったよ
当然、飽きて売るまで何のトラブルもなし
ただ、俺はスーパーだから不具合見抜けるけどお前らは無理だからやめとけよ こんなスレあると知らずに昨日買ってしまった
相談したらよかった >>527
俺くらいスーパーになると見なくても分かる
良い色だし良い車だ
安心して納車を楽しみにしていると良いでしょう >>529
なかなか状態いいじゃねーか！しかもいい色だな！
長く乗れよ！ 長い間ペーパードライバーだったけど
車の事全く分からないけど
一念発作してペーパー講習を受けて
車を購入しようと考えています
どんな車がいいかなとネットで調べています
スポーツカーみたいなクールな奴がいいので
外見が気に入ったスープラっていうのを検討しています
価格が高額なので86っていうのも検討中ですが
86はスピードメーターのゲージが260kｍまであり
頼もしいなと思っています
この2種の特徴や違いを教えてください ちなみに教習車はスカイラインでした
それ以外に乗ったことがあるのは
ローレルメダリストっていうのとブルーバードシルフィってやつです
セダンはおっさんくさいので考えていません おっさんになっても乗れるし運動性能高いからセダンはお薦め
性能の割に中古は安いから中古セダンはコスパ高い。 初めてのスポーツカーなら86からでいいと思うけど。
値段も86は267万～、スープラは500万～と全然違う。 >>532
スープラって現行のだよね？昔のなら絶対にやめといた方が良い
現行スープラが買えるんならスープラで良いんじゃない
スープラ買えるならV37スカイラインとか3LツインターボのBMW、AMGのCLAとか300馬力オーバーのセダンも視野に入ってくるから選びたい放題だけど >>540
これとスープラを比較してんの？
ってことは価格的には現行スープラじゃないな
スープラと比べたらレベルが違うけどスポーツカーもどきとして乗るならちょうど良いんじゃない
260km/hも出ないのにメーターがあるとことか擬きとしてはしっかりしてる >>532
スープラの方が速いが86でも十分。
260km/hメータはあくまでメーターで
そこまで出る訳ではない。
でも180km/hは86でも余裕で出る。 >>545
ヤバくはないけど、整備してたっていう目安にはなるかな
ただ偽装してる物もあるらしいけど… あんな悲惨な事故があったばかりで
260キロだそうとしてるのか
ペーパーなのに スイスポも260kmまでメーターあるけど意味あるの？見にくくないの？ 田舎の人は欲しい車種が地元に無い場合県外まで買いに行くのか？ 私は片道300km圏内なら見に行くが、普通の人は地元のモータースに頼んで探してもらうんでないかい？ 東海地方住みだけど千葉と東京で買ったことある。2回とも現地まで見に行ったよ。 東海地方といっても静岡の神奈川よりに住んでたら名古屋いくより東京のが近いやん？ 千葉から和歌山まで引き取りに行ったな。
飛行機で行って帰りに名古屋でひつまぶし食べた。 通販も出来るけど出来れば現車を確認したいもんね
ただ車で行くならいいけど中古車屋って不便な場所、駅からやたらと遠い事が多い
ピックアップの時にタクシー使うのもアレだな 駅から送迎します！って店は
買わなきゃ帰してもらえないんじゃないかっていう怖さがあるw 現車確認っていっても
引き取りにいくときってもう契約済みやん？ そういや、遠くまで引き取りに行く人って登録変更とか車庫証明はどうしてるの？
店に代行してもらってる？ >>565
都内で購入したが車庫証明は自分で取ってディーラーへ郵送した 563の人は車使わなかった場合、まだ契約するか決めかねている際の送迎って事じゃないかな
数百キロ離れた遠い場所だと公共交通機関使った方が楽というの理解出来る
登録変更はした事ないけど車庫証明はそんな大変でもない >>567
それそれ、下見の時ね
車庫証明はディーラー系は郵送
砂利系はお客様ご自身でやっていただくことでお安くしてます！とか言うから自分でやった >>563
どれだけ要らなくても、検討してまた連絡しますって言っておけば送ってくれるよ
要らないって言ったら送ってくれない中古屋なんかでは買わない方がいいけどな ここではなんだか悪評高いセレナ購入予定です笑
新車見積もってたけど登録未使用の新古車でも自分には十分
そこで比較してみたんだけど新古車ってディーラーと街の中古車屋とで値段変わらない気がします
やはり新車保証も残ってるしという事でどこで買っても中身に変わりはないからですか？
自分の欲しい色やオプションの新古車がガリバーとかにしかなかったら買っちゃっていいものなのかちょっと迷ってます
新車保証が余裕で残ってれば販売店保証とかは別になくても一緒ですよね？？ 日産販売寺がノルマの為に自社登録して
ガリバーやビッグモーター等に叩き売ってるんだよ
余計新車が売れなくなるインテリジェント戦略よ 新古車って、大して安くなってないし、展示品に使われてた車も中には混じってるから微妙
欲しい装備やカラーも限られるし、時期と交渉次第では新車の値引きで同じになるパターンも多いしな
だけど、１週間くらいで即納できるから、カタログ見ずに見た感じですぐ決めたい人にはいいんだろうけども >>575
そうか？
上で相談してるセレナとかだと7.80万くらいは少なくとも安くなるだろ
それが大して安くなってないって感覚なら知らんが >>580
ビッグのはレンタアップじゃないの？レンタカー上がり。ビッグは諸費用マシマシや有料保証の刑があるでよ。
日産ディーラー中古車は諸費用マシマシはないから乗り出しの総額で比較したら。
セレナ新車値引き凄いから新車買えば？ >>583
新車は買ったことないけど、乗り出しどのくらい？
中古車と同等装備だとオプション50万以上入れるから、かなり価格差は大きいのかなと >>583
セレナ新車は最初の商談で40マン匹出るだろ。それかナビ、etc、ドラレコパックが実質無料で提案してくるだろ。なんだんだで50マン匹はいけるがな。
オプションてんこ盛り希望なら日産ディーラー中古車屋で新古車か展示、試乗車上がり買えば？ >>586
セレナはガラス面積がデカいので見切りは良いが遮音性劣るので高速飛ばすとデカい声で同乗者と会話しなけりゃあかんぞ。
自動運転ならスバルが楽だぞ。ミニバンないけど。 >>571
一緒、ただしちゃんとディーラーで整備受けて保証の引き継ぎをしないとダメだぞ
いい中古屋だとやってくれるところもあるけど、ダメな中古屋はしてくれないから自分で整備に持ち込まないといけない スレチであれなんだけど
セレナの自動運転て
トヨタのACCより進化してる感じなの？
ベンツみたいに自動でステアリング動くのかな ここのスレ民的にガリバーはどうなのだろうか
身内にはあそこはマジでしつこいからやめとけって言われたのだが >>590
フツーだよ。
スバルはガラスがショボいので夏は暑くて死ねる。赤外線カット機能が無いガラスだから日焼けする。フォレスターなんか金魚鉢状態。車庫低いレヴォーグやXVはガラス面積少ないからマシ。 >>592
588を見ろ。
ディーラー系の中古車一択。
諸費用明確。胡散臭さ無し。
特におすすめはトヨタ。有料保証が安い。トヨタ車以外の販売してる中古車に有料保証がつけれる。
わざわざ外車の格安中古車をトヨタで買い、有料保証期間切れたら買い替えている奴がいるわ。 >>592
身内の人の言うとおりだよ。基本横流しの上に相場より高い。 セレナ事態はエンジン使い廻しでシャシーもミニバンで一番フロアが高い
燃費も良くないのは理解しといた方がいいよ～ ガリバーって何も良いとこないのになんであんなに大きな会社になれたのだろうか 新車だと下取りマジックがあるんだよね
20年20万キロの車でどうみても廃車なのに下取り20万とかになったりする、らしい >>583
予算250万の人に新車買えばはないだろ
乗り出しいくらすると思ってるんだよ 日産は他と比べてフルモデルチェンジしてないイメージ >>602
今フルモデルチェンジ出来るだけの体力はないよ >>576
へーーーー
こんなのあるんだね
近かったら検討してみたい >>600
金なきゃ身の丈に合った車にダウソグレードするか、残価設定ローソしかないわな。
今の世の中、ビンボー人は無理して車買うなだわ。
ミニバンじゃなきゃダメなら仕方ないがセダンなら一つ前のクラウン安くていいぞ。じじ臭いが静かで運転楽だわ。200マソ程度で選び放題。ハイブリッドなら14-15キロ/L走るし。 >>606
金のあるなしは関係ないだろ
身の丈とかの話は無関係
何言ってんだよ なんか変な輩が湧いてきたw
やれ！やれ！もっとやれ！ >>606
ここ相談スレなんだが
その気がないならレスするなよカス >>610
車買えない貧乏人が吠えてるの？面白いからもっとやれよ 最近テレビで昔のドラマをよく目にします
劇中に登場する車がカッコいいのであこがれています
車詳しくないので車種はよく分かりませんが
日産のスカイラインRSターボっていうクーペ車に似ていますが
この車ってあまり流通在庫ないのでしょうか？
ぜひ乗ってみたい ガリバーやビッグモーターを敬遠する人がいるが、その辺のプレハブ中古車屋に比べると確実に良いからな。
逃げないし嘘はつかん。高いだけだ。
安く変な店で買って騙された話は何十年も繰り返されてる。
大手は自分達の看板もあるし、当然逃げられんからな。 >>612
見てたドラマが西部警察ならスカイラインRSかもね。
カーセンサーでスカイラインの1981～85あたりを見てみると20台くらいは出てくる。
大半は内装なんか見るのも嫌なボロ車ばっかりだけど、これとかは内装も当時の雰囲気が残ってる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8433026797/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610 >>612
総じて80～90年代のスポーツカーは相場高い それでもよければ 最近は国産車が高くなってきてドイツ車と変わらなくなってきた
おまえらはなぜ国産車を選ぶの？ >>617
耐久性が高く壊れにくいからに決まってるだろ
トヨタは当たり前のこと、日産やスバルですらドイツ車より耐久性は上
アメ車やイタ車なんか比べ物にならん 5ナンバーの中古って高くない？
10万キロ近くても新車の半値くらい？？ >>617
中古市場では国産の価格がしぶといよ
外車は中古の値下がり大きい
つまりそういうこと >>619
製品としての壊れにくさは確かにそうだけど
防御力はドイツ車に負けてるんじゃないか？ カーセンサーの総額表示から問い合わせで更に10万乗せてくるようなとこのは買わない方が無難かね
2年落ちで修復無しだからそこまで変な物は無いと思うんだけど
ディーラーの後部軽度の物件にしようかなぁ 内訳次第でしょ
例えば店が近所じゃなきゃ、代行手数料や納車（陸送）費用とかは上乗せされても仕方ないし
要らんコーティングとか入ってても、言って削れるなら問題ないし 中古車屋のおっさんに外車乗りたいならドイツ車以外はやめとけって言われた。 >>580
セレナはフワフワしてて酔うよ。
5ナンバーサイズのミニバンでは
ステップワゴンが一番良かった。
ホンダセンシングの出来も悪くないです。 >>627
ドイツ車以外の外車に乗りたいなら、二台目以降じゃないとダメだな
友達でメインの車がアメ車とかイタ車のヤツはいないしな >>630
タイトル末尾にレンタとに書いてあるだろ
ワザと文字切れにしてる >>633
もちろんする
ただし、告知義務はない
事故でフレームが歪まず修復歴なしなんだけど、乗員が死んでる車もあるはず
もちろん自殺系も >>633
所有者の意思次第だろう。
大きな外傷や汚れが無ければ普通に流通しそうだが。
不動産と違って法による告知義務が無いから表だってわかることはない。 俺のC27セレナプロパイロットHSVセレは値引き80万の乗り出し330万だった。
休日に家族乗せて、安全運転。重いし海苔味もつまらないし。
そんなもん。
今考えれば新車でなく新古か登録車で十分だったな。確か270万以下で買えるはず >>637
欲しいなら買え
中古車に値段が高い安いとか買いとかはない。
そこに記載されてる金額が車両状態や年式、人気を加味された相場だ。
俺ならもう少し金出して距離6万キロ以下を探すけどな >>636
日産のしかもセレナって時点で間違いだろw >>625
いや、県内で近距離（50kmくらい）
コーティングとか一切なし >>646
そうだね
あの優良店で有名なカワシマさんですね ハイウェイスターとかw
中二病丸出しだな
そんなのを乗ってたらﾀﾞｲﾊﾞｸｼｮｳ 日産の車はハイウェイスターが基本グレードみたいなもんだぞ >>653
どっかで見たことある内装だと思ったら昔乗ってたB15サニーと同じだ。 >>655
内装が日産ってよりは外装が光岡。
サニーを改造してるんだろうな。
シルビア改造しているのもあったし、日産と関係が深いんだろう。 中身サニーの車を外観ロールスロイス擬きにしてるだけか
完全にガワ車なんだな ディラー認定がやっぱり安心と適正だな。カーセンサー総額60万の店行ったら乗り出し120万になってて車検はもちろんないし胡散臭い点検とか色々入ってて即決促しまくりでマジでうざかった そんなこのスレ住人が
寺認定以外を勧めるときって
よっぽど珍しい車かお得な車ってことね 日産に否定的な流れすぎたから？みんな気を使ってるなw >>663
ちなみにここのスレの住人は自分が買うときは寺でなんか買わないで散々コキおろしてるU公園とかで買ってるから ここは相変わらずセレナ親殺さんがいるんだね
よほど恨みでもあるんかねw >>636
オプション分からんけどそれ相当に値引き頑張ったでしょ
そこまで簡単には下がらんよね？
だから自分も今新車と新古車天秤にかけてるよ
思ってる以上に費用違うわ ユーパークってほぼ事故車でしょ？
買うの怖くないんかな >>671
どの部分事故ってるかどんな修復だと走りに影響するか見ればわかるから何も怖くない
ミッション系と電装系の故障は見抜きにくいから年式新しめの格安セダンを好む傾向にある 車色々見てたけど任意保険の保険料高すぎない? 20代前半なんだけど高すぎて車諦めようか迷うレベル
あとここの人的には軽自動車はなしなんですか? あんまり軽自動車の話が出てないので気になりました >>673
あとサブスクもなしなんでしょうか? 保険代が年齢とか等級で変わらないっぽいんですごく惹かれます 軽ならここで聞かなくてもいいのが殆ど
比較してどっちが良いとかの相談くらいだろ >>673
26歳までは高いよ
若いうち等級が低いうちは車両保険諦めればそこまで高額じゃないと思うけどそれでも高いと感じるなら車買うのはまだ早いってこと
車両価格、維持費込みで軽よりコンパクト普通車のほうが安くなることが多いからそっち勧めることが多くなる
サブスクはお好きにどうぞ
ここは中古車スレでスレチだから話題にならないだけ >>673
若いうちは安い車買って車両保険入らなければいいよ >>673
軽の中古は割高だから、あまりオススメされない
どうしても軽じゃないといけないことがない限りコンパクトの方がオススメ
軽を買うなら新車か最低でも新古で 予算：100～150
用途：都心買い物+高速ドライブ（月平均走行距離1,500km）
年数：5年は乗りたい
人員：9割は一～二人乗車。最大でも3人が月に1度程度
現在二代目フィットハイブリッドに乗っています。
できれば視点の高い位置からの車に乗りたいです。
でも乗車人数が少ないので大きなSUVは持て余します。
燃費も気になります。
候補はアクアクロスター/CX-3
です。アクアクロスターが安っぽいのは理解している
のですが燃費は正直魅力です。 >>673
自動車保険最安と思われるSBI損保で初めての自動車保険加入前提で22歳6等級日産ノート車両保険加入無しで試しに計算してみたら月5000円位だったぞ
加入会社問わず同居家族が11等級以上の自動車保険加入ありならもう少し安くなる >>674
若い頃はサブスクはいいんじゃない？
もちろんかなり割高だけど、税金とか修理費とか考えなくてよく、すべて定額なんでしょ？
車の費用に詳しくなったら自分の車を買えばいいんじゃない？ ＞673
中古車程度で車両保険は全然必要ないと思う。
自分で初めて買った60万のZ32の時、保険屋にそそのかされて車両保険入ったら月3万くらい取られた。
流石に1年で止めたがすごい無駄だった。
任意保険は今はチューリッヒのネット保険（ロードサービス無、その他基本無制限）で年1.5万程度なんで全く負担にならない。 sbiはなかなかいいよ
ソニー損保よりずっと安いし
レッカーサービスも無料でついてくる
弁護士特約や割安な自転車保険もつけることができる >>679
クロスターはホンダの呼び方。トヨタはクロスオーバー
後期型だからインパネ周りの質感は前期型と比べてかなりマシになった。
アクア クロスオーバー 2017年 1.8万キロ 修復無 ディーラー コミ約130万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3824893517/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
>>683
たぶんSBIが最安だと思う。でも事故対応が遅いという噂もある。
安いから少人数でやってるのか知らんけど。
ほんの少しだけ高いけど口コミがSBIよりはマシな三井ダイレクトも悪くないよ。 >>684
ナビ要らないならこのアクアはいいね
すぐ売れそう >>684
ありがとうございます。
アクアは視界の悪さが気になるところではあります。
無難にカローラアクシオハイブリットあたりもいいか、と考えています。
ただ地味過ぎて・・・
お礼申し上げます カーセンサーアフターサービスて何でも無料で終了してくれるの？難癖つけられて有料とかないよね？ >>686
SUVで燃費気にするならC-HRもいい。 ワイはおっさんだからおとなの自動車保険が最安値な感じです 若い人は車両保険付けずに、
カカクコムとかで一斉に見積もり取ればいいと思いマス >>631
レンタアップなら2年車検だろ
１年寝かしたのか？ C27セレナははっきり言ってやめておいたほうがいい、家族3人だったが、郊外山道走ると少しの段差で、縦揺れ横揺れが酷い。ジェットコースター。
ちなみに他の車は乗ったことないのでわからない。 >>694
他の車乗ったことないなら意見なんて言えないだろw >>693
レンタカーは初回2年、以降1年毎なので今年の車検は受けていないのかもしれませんね。 >>694
セレナに限らず5ナンバーミニバンは全部そうだよ
幅が無くて背だけが高いからな
アルベルもそう、エルグランドやオデッセイは比較的少ない。あくまで比較的な
日産やセレナだけの批判はやめたほうがいい いや･･･フロア高がセレナだけ高いんだよ
だからスライドドア部のステップも二段
全高が一番高いのに室内高が1番高いからね 間違い
全高が1番高いのに室内高が1番低い
に訂正 最後まで迷ったステップその辺どうだったのか気になる。 >>684
三井ダイレクトはたしかロードサービス有料だよな？ >>693
そんなあなたにはストリームがオヌヌメです >>702
ロードサービスはほとんどの保険会社が無料だと思う。ちなみに三井ダイレクトは無料。ただし契約車両のみのサービスに限る。JAFみたいにドライバーではなく車両に対してのサービスだから。 >>699
それが本当に自分の用途にとってマイナスならステップワゴンでも選べばいいだけじゃん
大多数の人間にとっては些細な違いでしかないからね
そんなカタログスペックの小さな数字の違い部分で好き嫌い語ってたらどんな車にも批判の嵐がくるわな >>673
俺は20代前半は月額4万軽く越えてたぞ
サブスクだと多分いざ自分で車買って保険入るとき、最初からスタートだから結局先伸ばしするだけやぞ
>>679
CX3、クロスビーあたりでいいと思います ミニバンなんてアルヴェル以外は全部乗り心地悪いだろ
安価なファミリーカーに乗り心地求めるなよ
乗り心地良い車に乗りたきゃDセグ以上のセダンに乗りゃ良い >>686
その使い方で月1500も走るのかとは思うけど、それならフィットと同じホンダでヴェゼルHVとかは？
そんなにデカくないし扱いやすいサイズで、SUVらしいデザインだし
ざっと見た感じ乗り出し150でもそれなりに選べるが、もう10～20足せればさらに良いタマがありそう 現行オデッセイを買おうか迷ってるんですが、もうすぐモデルチェンジですよね？
モデルチェンジ決まったら値段さがりますかね？ >>709
不人気だからもう少し先になるかもね
ただモデルチェンジが決まってもすぐには安くならない
新型が市場に出始めてから安くなる 一身上の都合で退職予定なんですが、数ヶ月程度ゆっくりする予定
その間に良い車と出会えたら現金一括で購入したいと思っています。
ただトヨタなど身元確認など厳しいと聞きますが次の勤務先が決まっていない場合、
購入時に何か支障があるでしょうか？
購入契約書への職業勤務先の記入は必須でしょうか。
車種は決めていませんがトヨタ、日産、ホンダ、スバル辺りを考えています。 身元確認が厳しいってのは反社に売らないって意味やで
30そこそこで無職で行ったら怪しまれる可能性はなきにしもあらずだけど うーん経験したことないから正確なところは分からないけど、ローン組むならともかく、無職は無職と申告すれば問題無いのでは
無職だから売らないというのは聞いたことはないな
定年リタイア済の人だってクルマ買うだろうし >>699
C27セレナよく運転するけど、町乗りや高速道路はセダンと比較して変わらんよ
ただ山坂道は×
古い車だが、２代目オデッセイは標準車、アブソルートともに乗せてもらったけど、山坂道はまぁまぁ許せるレベルだった。 >>710
ありがとうございます。
そうなんですね。新車を買おうとしてる方はより悩むところですね >>679
>視点の高い車
それは一長一短あるから試乗車かレンタカー借りて乗り回して見た方がいいですよ
できれば燃費も含めて
コンパクトSUVといえど、燃費とタイヤ代は割高な傾向です
年齢にもよると思いますが、ジジイならアクシオもいいかもしれませんが、若いならモテなくなります
じゃあSUVならモテルかといったら、今の娘は車で判断しないそうです >>715
可能性は低いけどモデルチェンジで改悪してモデルチェンジ前の新古車の値段が上がることもあるよ
レヴォーグはモデルチェンジで300馬力のがなくなるから駆け込みでかなり売れたらしい >>712
反社や前科とは無縁なんですけど若いと現金一括は怪しまれるという意味ですか？ >>708
俺もヴェゼルで考えて価格もそれくらいで考えてたんだけど
前期HVは乗り心地が不評みたい
2016年のMC後以降のはいいみたいだけど乗り出し150はかなり厳しい
俺は結局安全装備を重視したら高年式のガソリンに落ち着きそう >>718
https://i.imgur.com/zwKZF7p.jpg
購入希望者の氏名と生年月日を反社のDBに照会を掛けて、引っ掛かった人・団体には売らない
ただそれだけ
支払方法は関係ない ここで相談していいかどうか分かりませんが
よろしくお願いします
予算300万前後(維持費は経費なので関係なし)
福井県
用途は妻の通勤と週末のレジャー
(子供なし、高速道路走行が多く、高速で楽な車がいい)
3～4年乗れれば
ゴルフに行くのである程度の荷室と
高速走行時に快適な車が欲しいです
乗ってて楽しい車が欲しいので国産車はあまり考えていません
BMW4グランクーペとかベンツGLAとかをみて回ろうかと思ってますが
アドバイスお願いします 国産車に全く魅力を感じないもので…
自分の中でのカッコいいとかカワイイを
クルマ選びの指標にしているのですが
今ある国産車では全く感じないのです、すいません 4グランクーペ行けるなら行っちゃいなよ
あれめっちゃカッコ良くて、自分も欲しいくらい
ベンツなら現行CLAがカッコいいけど、まだ予算内は無理？だろうし、中身は当然4GCが上だし 17 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage] 投稿日：2020/07/02(木) 19:23:20.05 ID:bMXcoq1Y [1/2]
予算 総額350万まで
都道府県 福井県
用途 通勤、片道40km（高速8割、一般道2割）
年間走行距離 18000kmくらい
何年乗りたいか 5年
万が一の高速での事故も鑑み、安全性が高いものを希望
乗っていて疲れにくいものであればなおありがたいです
予算内でおすすめがありましたらお願いします >>721
高速で走りを楽しみたいなら2Lの非力エンジン乗るより3L直6ターボの方が楽しいと思うよ
ということで福井県で1台だけ見つかったアクティブハイブリッド5
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4153202237/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>726
「うわっ、私のBM安すぎ…？」
って売ったオーナーの嘆きが聴こえそう >>711
書かなくてもいいし、無職といいたくないなら、聞かれたら、もう転職するので記入なしでと言えばいい。ローン組まないなら問題ないだろう。ただし手付けを半分か全額入れないと、勤務先とかの情報も欲しがるかも。 ローン組まないなら職業なんて自営業とでも書いときゃそれでいいじゃん
世の中フリーランスの仕事してる奴なんて山ほどいるんだから全く問題ないよ
自分もそうだしさ >>726
その店、ネ●ステージの店名ロンダだから乗り出しかなり高くなるで 状態に見合った適正な価格と保証で売ってくれればいいんだけど
普通の客は見てもわからんのよねー 福井って信号も少ないし車庫スペースも多いし海近く無いなら外車似合いそう。GLAかCLAはおすすめ。最近CLASBで福井走ったけどあんまりかぶらなかったと思う メルセデスは故障が減ったとよく聞くけど、YouTube観てると、ドアが内側から開かない新車初期不良や、高速道路で唐突に緊急ブレーキ発動とか、不安になるトラブルがある。
ドイツのものづくりレベルでは仕方ないのかな？
それでも俺は何故かメルセデス欲しいんだけどね >>714
2代目オデッセイにアブソルートなんかあったの知らんかった
3代目からかと思った 日本政府当局者、日産とホンダに合併交渉迫ったが実現せず－英FT報道 ★2 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1597622585/
日産はヤバそうだね･･･ 日産はとっとと外部からの企業再建スペシャリストに社長変えないとマジでヤバいな
せっかく良い車作ってるのにもったいない
倍返ししてくれる優秀な銀行マンが入ればまだ息吹き返せるかも スカイライン、フーガはマジで良い車だぞ
価格は7割なのにBMWの3シリーズ、5シリーズ、ベンツのCクラス、Eクラスとマジで遜色ない
このレベルはトヨタ、レクサスにはない ラフェスタ（2代目）もいい車だぞ
日産らしくない（すっとぼけ） ハゲタカ系に買われて
部品供給やパーツ価格上げられると嫌だなあ 日産ていったらGT-Rだな。
とりあえず海外でしか販売されていない車種を国内でも売れば国内向けのラインナップは揃うんだけど。 今の安全装備もりもりつけて
90年代のスカイライン復刻したら
売れると思うんす 無理だろな
マニュアル乗れる資格ある若者がおらんし
魅力がわかる世代は嫁のATM状態
金が有り余ってる爺さんは人間ミサイル 保険は車両保険無しで色々見てみます ありがとうございました
ちなみにCX5に興味を持っているんですが、やっぱディーゼルは良くないんですかね? 口コミとか見ると全然悪いみたいなの出てこないんですけどあれは新車で買ってるからなんですかね ガソリンのcx5だと150万超えてくるのが多いのでディーゼルだと100万で手を出せていいなーって思ってます >>750
今の400Rとか全てにおいて昔のスカイラインより上だろ
昔のスカイラインとか狭いし内装安っぽいし何が良いのかさっぱりわからん 752さん同様、
自分もマツダのディーゼルを検討してるけど、
DPFの件、やっぱり怖い。
自分は土日のみだけど、どちらも100kmは乗る方だから
ディーゼルを使う環境としては悪くないのかな。
あと、マツダ中古（特にディーゼル）買うなら
ディーラー一択になりそうな気がします。 >>753
マスタングやカマロみたいな復刻デザインならいいと思うがな
でもデブデブボディだと駄目だろうな タイムズで売ってる中古車は地雷?
正直今までずっとカーシェア使ったが、それほど状態悪い車はなかったし、価格も安いから気になる >>752
新車時はディーゼルの方が高いのに中古はディーゼルが安いというのはそういうことです。
ディーゼルが欲しいなら新車にしましょう
古いディーゼルは危ないです。
予算が足りないならCX-3くらいまでクラスを落としましょう レンタカーよりカーシェアのが程度悪そうなイメージあるわ 免許取立orペーパドライバーが乗り回してるから事故歴に残らない板金・修理が許容出来るか?だね R32なんか当時も今見ても恰好良いけどな、6気筒2ℓターボで215馬力位だったけ、音も気持ち良かった。 仮にR32がいま新車で出たら、一部の懐古爺を除いて世間から20年前のデザインやと総バッシングされるやろなw >>766
面白そうな車だなーとは思うけどこれ買うならGTR買うかなってくらいの評価 >>763
スタイル変えたら変えたでこんなのスカイラインじゃないって言われるし
日産はスカイラインって名前を捨てる勇気を持たなきゃね スープラはyoutube動画とか見てるとなかなか良さそうだと思う。carwowの動画おすすめ。
GT-Rは古すぎる。新しいのを出せ。スーパーGTだって10年以上同じ形は日産だけで恥ずかしい。
スカイラインはR32のサイズのままで、大型サイズのFRはローレルに任せるとかすれば良かったと思う。
7ｔｈに始まり33、35以降ずっとデカいスカイラインは文句言われっぱなしなんだから。
とは言え今更小さくなったとしてもそこにマーケットはもう無いんだろうから悩ましい。 予算200万でおすすめクラウンはどのようなグレードが買えますか? 先々代クラウンてどうかな？100万以内で買えるぞ。 >>769
R34が出た時は、デザインが古くさくてダサい。丸テールにすればいいとか考えが浅いとか酷評された。まあボディ剛性は上がったし評価する人もいた。
そしてV35が出た時は、こんなのスカイラインじゃないしダサいし、丸テールやめたらアイデンティティーまで捨てたのかと酷評された。走り好きのひとにはダメだが、快適性を重視する人にも中途半端と評価されず。
何やっても文句言う奴ばかりだから、車の性格考えて一部のユーザー意見なんて無視すればいいと思う。スカイラインは走り重視の人以外の意見なんて聞く必要はなかった。
まあスカイラインは大きくしたり小さくしたりを繰り返してきた車だけど。でも35以降はあまり目立たなくなった感じかな。世の中もそういう車を欲しがる人が減った感じだし。 まあゴーン時代ですらスカイラインの名前は捨てなかったから、日産が潰れるか、セダンのラインナップがなくなるまでは名前として残しておいてほしいな
フーガと統合でなくなりそうだったけど、スカイライン側をマイチェンしたから残す気はありそうだな >>770
スポーツカーもセダンも瀕死の状態。SUV、ミニバン、コンパクト、軽しか売れない。
86は海外でも売るから採算ギリギリだそう。本来は86はボツだったそうだが章男社長が責任とるということでGOサインが出たとか。商売的にはやりたくない車種だそう。 まぁ出来るだけフラットに考えると、ジャパン以降でR32だけがデザインでも突出してたと思う
一部のファンに鉄仮面は刺さったとは思うけど
その上でR32ではGT-Rの復活もあった訳で、あんなヒット作はそうそう出なくても仕方ないのかなと思う >>777
もう高級車で、32の頃のような車じゃないけどね。名前だけのスカイライン。
シルビアの復活も日産の経営状況では無理だろう。余裕のあるトヨタですら、今後は不採算路線は撤退するかもしれんのに。 >>774
GRS210なら200万あればD車の初期型ロイヤルサルーンとか買える。アスリートはD車だと200万はちょっとオーバーする。
HVじゃない2.5ｌのロイヤルが一番お手頃かもね。 >>779
時代背景もあったと思う。あの頃は車好きの若者も多く、雇用も今よりは安定していた。なのでローンしてでも買った。 V36は割とデザインの評価は35ほどじゃないけどなぜかいね？
スペック厨は何と言うかわからんけど、250GTでも狭い峠を軽く流すなら結構面白いぞ
400Rの面白さは、やっぱりパワーアップが容易なこと。ターボだよ、走り屋は 走り屋とかただの公道暴走だからな
自爆して一人で死ねよと >>783
V36はスタイルも走りも本当に良い車だよ
買いもしない奴らに酷評されて不憫で仕方ない
やっぱりあれはスカイラインって名前じゃなく別の新しい名前で出すべきだった スポーツ性高めのお手軽なセダンが欲しいならBMの3シリーズがいいよ
国産セダン以上の値落ちだから激安で買えるし V36はデザインも走りいいと思うよ
ちな自分は当時ケイマンと比較検討したくらい
ただスカイラインってアイデンティティを体現してるかって言うと
それに>>782が言うように、バブルも完全に弾けて値段もかなり上がったので、普通の人が関心を持てるクルマではなくなってしまった >>787
3シリって価格安いのだとアクティブハイブリッド以外は超非力じゃん 日本で馬力やらトルクやら峠やら言ってる奴って単なる暴走屋だよねw
基本は40キロ～60キロ、高速でも100キロ。下手したら渋滞がほとんどだしw 35以降のスカイラインはローレルといってもいい高級感だけど、36以降はローレルでも高い価格になってしまった
知り合いは同じ中島飛行機繋がりでレガシィB4に浮気 まあ車とかパソコンとか音楽とか基本的にスペック厨が沢山いるからね
ミニバンで足回り足回り言ってるのも同じw 峠やら馬力とか言うつもりないけど、低速での大トルクはみんな欲しいはず >>786
セフィーロはFFのイメージかな。くうねるあそぶの頃はFRだったけど、マイスイートセフィーロの頃はFFだったし。セフィーロといえばVQエンジンのイメージだ。竹内まりやの歌とよく合う。 >>795
マツダのクリーンディーゼルが耐久性やら整備性がガソリンエンジンくらいだったら完璧なんだけとな >>799
最高よ
3.5LハイブリッドのタイプSPが良いよ
それで湾岸走ればポルシェにも負けないミサイルになれるよ >713,720,729,730 さん
アドバイスありがとうございます。
社会的信用を失う事を重く考え過ぎていました。
色々見た上で購入したいと思います。 2年落ち位かつ走行距離1万キロ程度の評価5以上の中古車ならオークションで買ってもそこまでリスクはないものなのですかね？当方オークションは未経験で大手代行に依頼をしようか検討しております。 >>721 です、皆さまありがとうございました
>>724
アドバイスありがとうございます。マジで後先考えず行っちゃおうかなあ、と思ってます笑
>>725
別人です、同じような相談の方がいらしたらのですね。この方のその後が気になります。うちの妻の通勤は片道4キロです。
>>726
さすがに5尻は妻が通勤するのには大きいかなぁ、と思ってます。走りは凄く興味ありますが
>>733
正直、予算潤沢ならばマカンかGLCが欲しいのですが
今回は我慢します… 乗ったらグランクーペと5シリの大きさなんて大して変わらんだろ >>776
R32狭いって言われたのとケチってローレルと共用し肥大化
R32後期で茶内装出したり迷走
(スカイライン4ドアよりはマシな)広さはC33とA31、プリンス店では格下なるがP10に任せたのに
R33でスカイライン自らそっち方向とかブレ過ぎ
自分はたまたまC33の程度いい中古車出たのでそれ乗ってたけど
スカイラインの兄弟ってのがマーク2とかよりプラスな部分だし
スカイラインがローレル化したら、社長なのに平社員級の仕事しかできない奴みたいな
ローレル乗りからしても悲しかったわ この中古車の装備一覧みたいな表記部 へのチェックミスで
サンルーフ付いてないのに付いているに○がたまに日産寺であるんだけど
それは写真や現車確認時にすぐミスだって気付くが
レーダークルーズに○付いてたのに契約納車後に単なるクルコンだって気付いたとか
見分けし辛い装備の場合は返金？詫びだけ？どうなる？
「日産○○(車種名)走行少！追従クルーズ」とか盛大に間違えてるのあって
単なるクルコンだと知らなくて買ったらどう対応するのか気になる >>806
あくまでも参考程度で修復歴みたいに表示義務があるわけじゃないんだから何もないよ
つーか、中古車買うんならそれくらい調べて現車確認せいや
それが出来ないなら新車買えやって話でしょ 中古なんて気になる装備があったら自分で現物確認しとかなきゃ、とうしようもないでしょ
登録関連の諸手続きまで終わっんのに、今さら細かい装備程度で返却とかやってらんないだろうし
新車ディーラーならともかく、中古はその辺ある程度は自己責任のつもりで行かんと
騒いだところでどうせ相手にされないし、それが嫌なら裁判でも何でもご自由に、って言われるだけだと思うぞ
なんか業者みたいなレスになったがｗ 予算200万前後で日本車さがしてましたがなんかBMWもいいなあと思いはじめました。おすすめありますか？3シリーズとかありですか？ >>809
200万前後のBMWの3シリーズなら5年落ちくらいだから2年で最悪100万円近くの補修が必要になることもある
その覚悟があるならお好きなのをどうぞ
あくまでも最悪だから運が良けりゃ5年くらいは何もなく行けることもあるけどね
ちなみに国産なら5年は何の問題もないだろう >>809
良い車なのは間違い無いけど維持費もその分かかるから200万でカツカツなら国産車にしとき >>776
そもそも35はスカイラインじゃない物をスカイラインの名前を付けて売ったんだし
こんなのスカイラインじゃないって言われるのは当然 >>810 >>811 ありがとうございます
確かにそうですね。国産にします。例えばプリウスとかは5万㌔5年以内ならバッテリーとか気にしないでいいですかね？ >>812
これどうよ。希望の200万以内で買えるぞ >>814
全然気にしなくて良い
20年20万km何の問題もなかったのも見たことある gooとカーセンサーで表記が違うことはあるよね
こっちはクルコン◯がついてて
あっちはついてないとか >>818
カーセンサーとかグーのオプション表記なんて超適当だから参考にもならん
最近一切見てないわ トヨタ認定で買った10万キロ超えヴェルファイアが
最近首都高の段差でガタガタ言うようになった
ディーラーの保証期間内なんだけど
何を交換してくれって言えばいい？
あわよくば無料か安くならんかな >>820
ショックと足廻りのブッシュ交換
残念ながら消耗品なので保証対象外です
20-30万円ってところかな >>820
室内から音なら内装の緩みか
車外からの音で車体下、足周りだと点検目視で原因分かるかも
乗り始めてからどのくらい経つのかわからんけど最近音がし始めたなら
症状伝えて下回り点検してからかな
何かを轢いたかもしれないとかある？ 820の人ではありませんが、
ディーラー認定中古車 割安な過走行10万キロ辺りを狙っています
足廻りは保証対象外なんですね
保証期間内なら修理費用を勉強してくれたりするんですかね >>823
保証対象だけど劣化は保証対象外
ディーラーはあんまり融通効かないよ
出来るとしたら購入時に交換でその費用の値引きとかかな 身の丈に合った車乗らないとね
修理費用も高くなっちゃうからね >>825
折れたり、曲がったりしたら交換してくれるんだろうけど
オイル漏れとかも劣化扱いされて保証対象外にされることが多いってよく口コミで見るね >>821
>>822
ありがとう
買ったのは半年以内
詳しくないから点検してもわからなさそう
30万キロ乗る野望があるから
高いけど替えてもらうかなー >>820
その症状、一応ディーラーで見てもらうべき
修理での保証は営業の人によってかもしれないけど、無料でやってくれるかもしれない
消耗品でも、例えば足回りのブーツやらエンジンマウントを保証で修理してくれたりする例もある
足回り一式だったら、結構な金額になるから、無料は難しいのかもしれないけど、とりあえずディーラー持っていきな >>831
わかった！いちおう持っていってみる
気に入ってるからできることがあるなら全部やっときたい >>832
そこそこの金額で買っていて、買ってすぐの症状なら多少はおまけや値引きもあり得る。
安く買ってそれなりに乗ってたなら諦めろ
10年使ったPCにたいしてグラフィックボード弱くてゲームできねぇ！って言ってるレベルだぞ トヨタのディーラーだと信用出来そうだけどその他は
可能な限りメンテナンスで稼ごうというイメージは、
間違ってる？ >>816 レクサスisもいいなぁとは思ってました。これは安いみたいですね！
ハイブリッドいいですね！ ちなみにレヴォーグの中古とかどうでしょうか？新型でるからやすくならりますかね？ >>834
いやトヨタもホンダも日産もメンテで稼げるなら稼ぐから
つーか新車買ってくれよってのが本音だろ。
安い中古車買ってクレームつける客とか面倒以外の何者でもないわ ティーバリューていいんですかね？ちょっと高い感じですが >>836
300馬力のやつは新型でなくなるから逆に値段上がるよ 専スレで細々とやってるよ
つーか、登録者数15人でもユーチューバーって言うの？w
ぁぃ(｡･_･｡)の車と雑談スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1596632827/ そのスレ見てきたけど、このスレ民から移った男共の優しいこと優しいことwwwww
男って、女には下心丸出しで実に分かりやすいね もともとここのスレ住人は優しいヤツが多いだろ
まあ優しいというより、おせっかい焼きが多いってイメージだけど >>846
予算が多い人には厳しいぞ、と言うか素っ気ないw
まぁ予算多いと選び放題だから探す面白みが薄くなるんだよね
面白いのは予算80万以内だなw
50万で上物セダンを探すのも楽しい >>849すいませんでした。中古はじめて買う素人なので経験あられるみなさんの意見聞きたくて。 >>850
ティーバリューとかのディーラー系は価格は他と比べたら割高だけど保証が手厚くメーカーのブランド背負ってるから問題ある車は置いてない
あとは明朗会計だしトータルの支払額だと他の中古車屋と変わらなかったりするから初めて車買うならやっぱりディーラー系が安心だしお勧めだよ >>852
まぁ、そうカッカするなよ
何回でも教えてあげれば良いじゃないか みなさん、優しいですね！至らないところがあったらすいません。中古かうのはじめてで、ディーラー系で買えばいいのかビックモーターとかネクステージとかガリバーとかで買えばよいのか迷ってます(>_<)アップルもありますね。 >851 あっ、ディーラー系なんですね！
修復歴なしってあったらほんとに信じていいんですかね、、ワンオーオーがいいですかね？ >>716
別人ですが、セダンの形が好きというか落ち着きます。セダンでモテる車種はありますでしょうか？
予算100万で出来るだけ新しいのだと・・・シルフィとかはモテないですか？マークXとかはどうでしょうか？ >>845-847からの
>>849とかwwwww
男には手厳しい
童貞パワー凄すぎ >>859
車でモテるなんてありません。特にセダンなんて車高が低くて女性不人気です。逆に嫌われる可能性もあります。
モテることはないけど、嫌われないという点ではSUVかな
車でモテたいならフェラーリやランボルギーニとか普通の人では買えないものを買いましょう セダンでモテたいなら、最低でもパナメーラやクアトロポルテくらい必要です。
ラピードくらい買えば、モテるかも 修復歴無しは信用しない方が良い
フレーム補修してなくてもフレームにダメージ受けて左右バランス狂ってる車とかはちょこちょこ見る
見た目は綺麗にしてて修復歴無しだからちゃんと見ず見逃しがちだけどこういう車は下手したら修復歴有りより酷い ウナ丼の車紹介チャンネルは参考になる
女さんの専スレはチヤホヤして楽しそうだった >>862さん、
>>842の方に聞いてみたら如何ですか？
どんな車なら喜ぶのかを
私が女性なら、どんな車ならモテるとかそんな思考の男性はごめんなさいですけども マンダリンオリエンタルでランボルギーニの兄さんがいい女連れてたな
かっこよくはなかったが金はありそうだった >>867
私に言ってる？
車でモテるなんてことはないって言ってるけど
まあスーパーカーに乗ってるとそれにつられた財布狙いの女の子とは知り合えると、株とかで成り上がった友人が言ってたけどね。 相談に来た人が若くてGカップの美人だったらそりゃあそうもなるよ・・・ 良い中古車屋さんってお願いしなくても最寄りの駅まで送迎ってしてくれるもの？
期待するのは図々しい？ >>860
上の画像初めて見た。これ女性は別人だよね？ガクヒちゃんももういい大人になってるだろうな。 微妙にスレチかもしれないけど、皆さんは中古車買った時にコーティングもする？
今度60万円弱の車買おうと思ってるんだけど、ガラスコーティングって結構なお値段するじゃん？
安物だからやる必要ないのか、洗車やリセールバリューの事も考えてやるべきなのか教えてほしい 小汚い車じゃモテないと思うけど、Twitterで「この前知り合ったお兄さん、軽で迎えに来た」と呟いてた
否定も肯定もしてないけど、わざわざ書くとは…
スーパーカーやベンツに乗れば金目当ての女が寄ってくるが、所詮ちょっとアレな女でセフレ止まり
結婚なんかしたは、金遣い荒いわ、浮気するわ、性格最悪で苦労する
楽しく付き合うなら普通の家庭で育ったお嬢さんがいいよ
20代で中古ならアクアかノートeパワー、フィットハイブリッドなんかのエコカーか
CHRやヴェゼル、CX3みたいなコンパクトSUVがオヌヌメ
どーしても車でカッコつけたいなら、ハリアーかエクストレイル、CX-5。
その女と結婚して同じ車を長く乗り続けたいならデリカD5もアリ >>876
軽で迎えに来たって言ってるだけで既にマイナスイメージの評価しかしてないわな
逆に男をATMとしか見てない女を見分けられていいかもしれんけど >>875
ガラスコーティングより固形ワックスの方が綺麗になるけど2-3ヶ月に1回ワックス掛けて月2回くらい洗車、簡易コーティングしないと綺麗な状態保てないからその手間と価格をどう考えるかだね
ちなみにコーティングしてても月1回くらいは洗車しないと汚くなるけど洗車は楽 >>875
洗車を楽にしたいならあり。水洗いだけで簡単に洗車できるしね
ただし、コーティングするからって洗車フリーになるわけではない。まったくしないと汚れが固着しやすくなる
リセールなんて60万の車だからコーティングしようがしまいが二束三文 夏は何してもダメだ
水溶性の簡単スプレーワックスで済ませる >>880
夏は夜か雨降ってる時に洗車するのが良いよね
ただ、土砂降りの中カッパ着て洗車してると変な人みたいに見られるのが辛い >>810
えっ、マジで？
維持費はそこそこかかるのは想定内で
4シリーズグランクーペ5年4.5万キロに突撃しようと思ってたけど
こんなん聞いたら不安になってきた >>882
マジだよ
新車保証切れてるドイツ車乗るんなら車検でボロボロ不具合が見つかりだすから100万は余裕持って買うのが普通だよ
あと家の近くにディーラー以外のドイツ車に強い修理屋があることも条件の一つ
ディーラー認定保証付きで買うなら別だけど トヨタ中古車購入でTSクラブカードで40000ポイントってあるんだけど、これってクレジットカード?
年間費とかいるの？ >>882
外車が欲しいなら新車で買って保証の切れる3-5年で手放すべき。そこから故障が多くなるからな
だから5年落ち以降の外車は激安なんだよ >>878-879
ありがとうございます
コーティング無しで乗りつぶします！ >>882
予算+50～100予備費みとけば大丈夫でしょ
グランクーペイイよな >>617
運転を楽しもうと思ったらドイツ車は1000万クラス。
その価格の国産だとレクサスの一部とG TRだけたが。 >>876
見栄っ張りだから結婚したら金遣い荒くてうんざりするだろうな
何するにしても高いとこしか認めないだろう
その女がそんな金持ちに見合う中身なのかと小一時間 女性が嫌がる車
軽
ワゴン
セダン
2シーター
改造車
口車
色なら
グリーン、シルバー、イエロー
昔の2トーン クーペ
土禁
大量のステッカー貼ってる
内装が派手、ぬいぐるみ
改造に含まれるけど、車高が低い
親の車
もね 前スレで見つけて来たぞ
イケメン軽→経済的で素敵
イケメンSUV→似合ってて素敵
イケメンスポーツカー→そんな趣味もあって素敵
ブサイク軽→貧乏とかマジ終わってんなキモ
ブサイクSUV→調子乗っててキモ
ブサイクスポーツカー→似合ってねえんだよキモ イケメンセダン→渋いけど落ち着いてて素敵
ブサイクセダン→お前は見た目も車も老けてんなキモ >>893
名古屋の23か24の女子。男を色々と楽しんでるみたい。去年の10月くらいの記事だが、裏垢系で検索するといいよ。IDを晒すと名誉毀損になりそうだからやめとく >>892
かといって、地味すぎる女もね
化粧やムダ毛処理、小綺麗な服はちゃんとしてほしいわ
「女は若いうちは化粧しなくていい。黒髪が一番」と言っている人はいるけど、社会人になったら考え直してほしい >>898
イケメンで金持ち→素敵すぎる
イケメンで貧乏→守ってあげたい
ブサイクで金持ち→何か悪いことしてるだろ！通報しました
ブサイクで貧乏→ロープあげるよ イケメンでハゲ→生やしてあげたい
ブサイクでハゲ→？？？ 予算50万、年間走行5000キロ、排気量は2000cc以下、セダン、車検2年付きで何かヒントを下さい
今までの車歴は100クレスタ→J31ティアナ→ACV40カムリ(現車、3年前にコミ46万で買った)
ちなみに今のカムリはオイルが減る(4000キロでレベルゲージの下限にくる)くらいで他に不具合は無いけど、来年3月に車検なもんで ７年落ちまでのディーラー車で絞るとアクシオかシルフィくらいしか出ないな。
ラティオは止めた方がいいと思う。
100万くらい貯めると選択肢は増えるんだけど。 今週からめぼしいのがあれば問い合わせしてみようと思います。
ただ、遠方の現車確認はこのご時世だけにリスクがあって難しいですよね・・・ >>910
シルフィになる前のブルーバードシルフィは見た目はパッとしないけど内装やシートは高級感があって走りも良く、役場の公用車置き場のなかでは人気があった。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3978692423/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610 180万予算で suvでおすすめありますか？5万㌔前後で >>920
>883これ見るとドイツ車は怖いよな。延長保証付けれるならいいかもね。 まあ、ドイツ車の寿命は7年くらい、その他の外車の寿命は5年くらいだよな
だいたいの人は保証が切れるそれくらいで手放す >>920 ありがとうございます、ティグアンはじめて知りました。現行型はかっこいいですが高いですね。2015のは少しデザインが古い感じしますね。外車は壊れやすいてきくので、、 欲しい条件（色、スペック、オプションなど）を提示して
オークションから探してくれるところってどうなんでしょうか。
もし利用した事がある方、教えて下さい。 YouTube観てると最近の外車も故障しまくりじゃね？
むしろ、これでマシになったって、昔がヤバすぎる 荷物多めに入れられてドライブ行ける(キャンプとか釣りとか)中古車80万以内でおすすめってありますか? 頑張れば100万円出せるけどできるだけ80万以内で抑えたいです >>926
考え方の違いだよ外車は定期的に部品を交換しながら乗る前提で作られてるからきちんと自分でメンテナンスしてあげなきゃいけない
日本車は何もしなくても10年10万km乗れるように作ってるから
外車もエンジンは丈夫だからメンテナンスしてきちんと消耗品交換してあげれば長く乗れるよ NISSANのデュアリス
運転にも荷積みにもサイズが絶妙。 >>910
シルフィだろなぁ
なんやかんやで50万はきつい
>>916
むしろ豊富過ぎて選べん
180万SUVなんて選び放題。新車まであるぞ
>>925
知り合いの中古車屋しかないんじゃ？
サービスとして提供してるところはあるが、探すの面倒だし金もとられるぞ。 >>910
総額50超えちゃうな
ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3677143816/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610 >>925
知り合いの中古車屋ならOK
オークション専門会社とか使うこと考えてるなら自分で整備する技術がないならやめとけ >>933
70歳の爺さん婆さんが乗るクルマやな
それか営業用
若いうちは、こんな枯れたの
乗ったらつまらんで >>931
込み込み180万、5万km以内のSUVで挙げるとすれば何かオススメありますか？ >>937
ハリアー、スカイラインアウトバック、レガシィアウトバック、CX5、CR-V、アウトランダー
まだまだあるけど条件広過ぎて絞れない 50万円くらいでクソ速くてかっこいい車無いかな
三年乗れればOKくらいで 日産って10年経過あたりから壊れやすくなると聞いたけど大丈夫かな？
大丈夫ならこのフェアレディZ良いかもな
全くのお遊び用だからまぁ壊れたら捨てれば良いだけなんだが
フーガは4L超は税金がしんどい
メインカーは3.5LのマークXだから同じくらいにしたい >>928
高速道路で緊急ブレーキ誤作動とかそういうのも含めて言ってるのよ
他にも命に関わる不具合あったが覚えてないや >>884
TSキュービックカード、2年目からは1300円/年かかるんじゃなかったか
で、ポイント貰うためには12回以上のローンを組まないとダメ
つまり、どうやっても年会費は1回はかかる
俺は残債10万円で12回ローンの金利が5600円？だったかな確か
なんだかんだで都合7000円くらいかかる
まあそれでも6万円分のポイントはありがたいけどね >>948
外車はメンテナンスの時にエンジンをホンダに換えれば解決するって事か お前ら1000円～数千円のこと考えるなら車持つなよ 外車乗りの消耗品と国産車乗りの消耗品の定義が違うから初心者は外車乗りの消耗品だけ交換すれば故障しないに騙されるな >>943
安いな。こういうのって時間経てばまた価値出たりしないのかな。 都内から郊外の戸建てに引っ越すことになり車必須になりました
今まで車を持ったことがないので、車種はおろか年間の維持費や保険料もよく分かっていません（勉強中）
家族は3歳と0歳で週末の買い物とお出かけに利用する予定
購入資金自体は割と潤沢にあるのですが、しばらく妻が専業なので維持費は抑えたいと思っています
今の計画としては妻が働き出すまではつなぎで出来るだけ安く買える軽の中古を、3年後くらいにファミリーカーへの買い替えを考えています
ただ、2人ともペーパードライバーなのと子供2人を軽に詰め込む不安もあり、それなら最初から中古のファミリーカーでも良いのでは？という考えもあり迷っています シエンタって全く興味なくて内装見たことなかったが
なんだこれやっすい乗用車みたいだな >>955
あんまかっこよくないなぁ
マークXも別に速くもかっこよくも無いけど >>957
ディーラー認定のノアかボクシー買って
夫婦で練習したら？
軽より丈夫だし四角くて見やすい車だよ >>961
新車で200万以下のやっすい乗用車なんだからしゃーない 最低限の装備と内装で価格は安く仕上げる→「こんな安っぽいの乗りたくない！！」
装備充実で内装も頑張る→「高い、こんなの買えない！！」
メーカーも困るよなw >>957
GAZOO（トヨタ直営中古車）からラウムかラクティスは如何?
30万ぐらいからあるし後々の面倒もみてくれる >>957
後半の考えを推し進めろ
小さい子供2人で軽は万が一のことを考えるとおすすめできんし、軽は意外と高い
2世代前のノアボク、あるいはシエンタフリード、ラフェスタプレマシー付近で頑張れ うちの両隣とお向かいさん
全部同色現行ボクシーで草
ちょっと考えろよアホすぎる なんで他所と同じだからって買いたくもない色を買わなきゃならんのか >>957
私も同じような境遇で車を探しています。
ここでも出てますが、小さい子供がいるならスライドドアはあった方が楽です。
中古車ではあまり値下がりしていないですが、運転に不安があるならホンダセンシング付きのフリードはどうでしょうか？ >>973
予防安全装備は絶対じゃないにしてもついてた方が安心できるよね。 よく「みんなトヨタだからトヨタを買う」「トヨタにしとけば間違いないだろう」って人が多いからトヨタが売れる、ただの車オンチとか喚く人いるよねw
他のメーカーはそう思われないってこと、その時点で惨敗してるよね、とw いま中古の値引きやばくねｗｗｗ、ダメ元でだしてる金額（経験上）がデフォでそっからいくら下がるかの競い合いになってるわ
いくらでも下がるから最低ラインが逆にわからんｗｗｗ
俺の理想の最低ラインがデフォで始まる
値段以外で決めるか そこら辺のプレハブ、砂利の車屋で値引き出来てもなぁ
それって値引きありきの値段付けてただけじゃないかと 話の流れとは関係ないけどやっぱり>>684のアクア一週間経たず売れたね
良いタマはすぐ出ちゃうから、お目当てあったらすぐに決めた方が良さそう >>977
俺も法的に厳禁だと思ってたが普通に契約書から値引き額掲示してたな
本体価格から引いてはダメとはなんだったんだろな
ディーラー系列な >>976
先日、冷やかしではなく必要書類携えてメーカー系ディーラーで行ったけど
総額200万近い車で値引き提示2%以下だったぞ
それどころか各種オプションサービスすすめてきた
数ヶ月売れていない車なのに強気だなと思った >>980
そうなんだ、ちょうどディーラー中古車検討中だから交渉してみようかな。 >>976
ディーラー車だったし高くなかったし値引きはできないと思ってネットの値段そのままで買ったわ
フルードもタダで変えてくれたんで俺的には満足 >>981
桁が違うレベルの値引きだった
なにがやばいって、一社じゃなくて地域の系列店の同水準車、軒並みだからな
まあいい買い物っていうか普通に金浮いたわ
予算よりはるかに安い額で買えたから >>984
本体は高かったの？
いくらくらい浮いたのか教えてほしい >>984
本体は高かったの？
いくらくらい浮いたのか教えてほしい >>984
貴方、交渉上手だったり本気のお客さんだと思われるようなタイプなんですか
一括、ローン？
とにかく良い買い物しましたね
メーカーによって差が大きいんでしょうね
可能であればメーカーヒントお願います レヴォーグでいいやつありませんかね？
今は高いからやめたほうがいいといわれましたが本当ですか？150万前後でお願いします。無理でしょうができたらD型で(>_<) >>985
ざっくり１５％ぐらい値引きした
乗り出し１００万の車が８５万
みたいなかんじ
>>987
東海
>>989
どうなんやろね一括でいくっていって他店と迷ってるとはいったが
あと金持ってるかは知らんが自転車でいった、最後はありがちなんかもしれんが店長がお礼いいにきた
ビッグ３のどれか >>992
15%なんてメーカー系ディーラーで絶対ありえない
このご時世だからなのかもしれないけどめっちゃ羨ましい
自転車で行く気軽さがいいですね もっと値引き取れたのかと思ったら15万か
50万くらい値引きしてくれたのかと思われないわw >>993
逆に考えたらいま町の中古車屋はこれと勝負せにゃならんのやから大変やよね
数年保証デフォでのせてくるんだし >>992
ありがとう
15%はデカいなあ
いい買い物したね
ビッグ3のどれかか…乗り出し価格の高いホンダと見たw このスレッドは１０００を超えました。
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