【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
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ちょいスレチで申し訳ないんですが
新車から年に1回はレクサスディーラーで点検受けてた車が
アップルに売却されて
それを買ったとすると
今後レクサスで点検てできるの？
どのタイミングで持っていけばいい？ >>80
どこで買おうがお金払えば点検は受けられるよ
ただ、ラウンジは使用出来ない
タイミングは自分の好きなタイミングで >>72
それならN-boxとかタントをオススメするぞ
これ1台でオールマイティーに使えるし家族の用事も全部網羅できる
しかも維持費安い >>79
すまん
俺の車古いからFFで前後ダブルウィッシュボーンだわ 中古でレクサス買うのがディーラーサービスに金払えるのかな >>81
ありがとう
1年で持って行ってみる
>>84
ほんまやねw レクサスって認定中古車以外は偽物扱いされるってよく聞くけど、認定以外の車のメンテナンス情報とか問い合わせ先って調べても一切出てこないのな
普通のトヨタに持って行ったほうが嫌な思いしなくてすみそうな気がする >>79
FFのリアがトーションビームって安物FF限定かよ？
今はリアがマルチリンクやダブルウィシュボーンも多いよ >>86
ラウンジに入れないだけだ普通に整備してくれるよ
まあ認定中古車を買えば、扱いは何も変わらないけどね
よほどトヨタに持っていった方が変な目で見られるし、整備もしてくれないよ >>89
レクサスってトヨタで整備してくれないの？ >>90
ディーラーの運営会社が同じなら可能性はあるけど、まあやってはくれない
VWディーラーにアウディを持っていったらおかしいだろ？ >>92
じゃあVWディーラーにドゥカティ持っていったらおかしいだろ？ >>93
それは頭おかし過ぎる奴で間違いないw
いや、それだと例えが例えになってないやん レクサスをトヨタで見てくれるか否かは人によって意見が違うから実際のところどれが正しいのかさっぱりわからん
まぁ、レクサス買う気ないからどうでも良いんだけど みんなありがとう
店舗によりそうだから何店舗か聞いてみようと思う 別に日産車をホンダに持っていっても金払えば整備やら車検はしてくれるよな
もちろん変な目で見られるのは間違いないけど >>94
ドカティもVWグループやで
じゃあVWディーラーにポルシェやランボを持ち込んだらおかしいだろ？ >>82
すまんな。軽を見下す訳じゃないが安全性でちょっと怖い >>95
やってくれると思うよ、中身トヨタなんだし
SAIとHSなんてほとんど同じだし
ソアラとSCなんて全く同じだしｗ
まあ、俺もどうでもいいけどｗ >>98
ドカティってバイクでしょ？バイクを車のディーラーに持って行ったら頭おかしいって思われると思っただけなんだけど俺が知らなかっただけでドカティって車出してたの？ トヨエースだかダイナ扱ってるディーラーにデュトロ持って行っても配線が違うとかで断られることもあるらしい、という噂を聞いた
逆かもしれんが つーかフェラーリをトヨタに持っていっても配線どこにあるかすらわからんぞ
原則ディーラーですわ レクサスはトヨタ資本
アウディ、ポルシェ、ランボ、ドカティはVW資本
ドカティは置いておいて、同じグループのディーラーに持って行っていいかって話だぞ
フェラーリは全く関係ない 問題はGT-Rは限られた日産ディーラーしか整備できなかったように、
普通のVWディーラーで整備ができるかってことだろ 結論から言うと車種とメンテナンス内容によって異なるってとこだろ
ただの車検とか1年点検でレクサスのCTとかならトヨタでも見てくれるだろうけどLSのエンジントラブルはトヨタじゃ見れないとかそんな感じでしょ アクアクロスオーバー
車高上げただけなのに、売り方がうまいね
そりゃ日産との差がますます開くあ >>113
前にスカイラインクロスオーバーというものがあってだな…
売り方下手糞だから誰もその存在すら知らなかったという… 日産はムラーノ、デュアリス、ジュークなどSUV揃えてた時期あったからな
時代を先取りしすぎた あの阪神の助っ人外国人みたいな車は売れるのかね
キムタクcmの >>115
ムラーノとディアリス、当時結構乗ってる人いたのに今全然走ってないな
もう日産関係者しか日産車買わないだろうな >>118
クールボー・ハートキー・ブロワーズあたりかな？ 言われてみればデュアリスやムラーノかなり減ったな
てか寿命じゃね？w 80キロから140キロまで数秒のうちに加速出来る車が欲しいんだけど中古200万と考えたら選択肢どれくらいある？
加速の具体的場面としては高速の詰まった車線から追い越し車線への変更ね >>123
スカイライン、フーガの3.5Ｌ以上
フェアレディZ
BMWアクティブハイブリッド3 or 5
スバルWRX
IS350系列
マークX3.5
あとは古いけどソアラの4.3Ｌ
パッと思いついたのはこのくらい >>123
210クラウンアスリート3.5の白かシルバー
いろんな意味で道路が空く >>128
三十万以下のを乗り潰す以外なら新車買ったほうが得 >>113
ヤリスのクロスオーバーは違うみたいだね >>120
クロスロードとかな
>>119
輸出されてんじゃね？ >>123
ちょっと前に出てた黒のカルディナターボでいいやん
余った金はホテル代で使え >>129
アスリート3.5て外見から見分けるの無理じゃなかった？エンブレムも一緒でしょ
2500かよwとか思われるぞ >>122
そこらへんってもうエクストレイルに統合されたからな すまん123なんだけどセダンはオッサン臭がして好きじゃない
ワゴンのレヴォーグじゃダメなん？あれも中々速そうだし見た目も若くて活き活きとしてる >>139
結論ありきなら質問の仕方おかしすぎ
情報の小出しは嫌われるよ >>139
あんなポストみたいなボンネットのどこが若くて生き生きしてるの？20年前のデザインだろ 若くていきいきしてるかはわからんがオタクぽいのが降りてきたらしっくりくる車ではある >>139
アクセラかインプレッサでいいんじゃない？ 年収120万
貯金2800万だけど
レクサスの中古のっても大丈夫かな？
年収120はコロナショック。 >>146
レクサスに乗るステイタスが欲しいの？それとも車としてデザインや性能に惚れて欲しいの？
貯金2800万なら買って全然問題ないけど前者なら認定中古か新車買うべき >>147単純に レクサスis Fスポーツのハイブリッドいいなって思って。
コロナショックで年収120万はしばらく続きそうなんでちょっと恥ずかしいかなあって。まあ中古ならいいのかなー？ 俺なら年収120が終わるまでは別な車にしとくかな
恥ずかしいとかじゃなくて収入の先が見えないのに過剰に金かけたくないからだけど >>150
レクサスの整備を街の整備屋とかでやるなら維持費も他の国産車よりほんの少し高いだけだし
エンジンや部品類はトヨタだけに丈夫で長持ちするし
何の問題もないよ明日買いに行こう >>152 isFスポーツじゃないと嫌なんで200万でなかなかいいの難しいね ISは新型が発売されたら現行が大量に中古で出回りそうだから12月あたりが狙い目 >>142
スバルは特にヲタクが乗ってそうだよな
WRXのMTなんて、100%じゃねーの？ 12月かー、レヴォーグも新型でるから12月くらいに安くなるかな？ >>23-26
違ったら店に申し訳ないが、こういうのはおそらく新古車でありながら最終的に新車の定価ぐらいになるやつ。
ナビも売るつもりだがマットも売るつもり。カーセンサー保障も売るつもりかも。
以前、こういう系統の店に行ったらメーカー延長保証5万円という見積もりが出て
話を聞いたら単に新車保障継承の手続き代行するだけでびっくりした。
それで店長に、悪いですけど詳しい人は得しないとわかるでしょうから帰ってください
といわれて寂しく帰った。ちなみにネットの口コミは最高だった。
でも、れっきとしたメーカー系のディーラーでもこれに近いことやるよね。
目玉車の商談でコーティングやメンテナンスパック要りませんとか言うと他に売りたいのか途端に時間稼ぎし始める。 店長不用心すぎるやろｗｗｗ
俺も同じ経験あるけど録音してるし
何度かそれで脅迫という意味じゃない脅しかけたことあったわ 年収120円ってローンだったら与信で引っ掛かって無理じゃないの？
一括なら別に問題ないのかな？一括なら与信もなにもないよね？与信っていうか審査か 貯金2800万もあるのにローンで車買う馬鹿はいないだろ >>158
お前とは仕事でもプライベートでも仲良くなれなさそうだわ >>160
貯金2800万あっても年収120万が暫く続きそうなら貯金切り崩し生活が続くだろう
それなのにレクサス買おうとしてるとこが何ともw
本人情報少なくて今現在どういう生活してるのか分からんが
月にかかる費用、毎年の税金、保険料、消耗品等考えたら登録車買って維持する事自体悩むのが普通だろ
中古とはいえレクサスだと保険料も高そうだし
どうしても車が必要ならおとなしく中古の軽の不人気車種買って乗るのが妥当 代車でヴィッツハイブリッド乗ったけど良い車だった
見栄さえ捨てられればあれでいいんだけどな >>156
1.6はそうかもしれんが2リッターモデルは多分逆に値上がりするぞ。
新型は1.8リッターでパワー抑え目だし。 >>146
逆だ。2000万円くらいの超高級車を買えばいい。
自分を追い込むことで年収なんかいくらでも上がる。人の何倍も努力すればいいだけ。
その為には自らを追い込むことが必要。 予算が高い人のレスを見たら脊髄反射で、背伸びせず大人しく不人気車種でも乗っとけっていうレスを付けるやつが前から居るね 隠れステーションワゴン好きがいるの嬉しい
マツダが気にならないなら
アテンザスポーツワゴン２Lなんてなかなか美味しいと思う
この頃はまだディーゼルじゃないしな(2.5L含む
変な外車掴まされるよか格段にいい
欲を言えばアテンザワゴン２Lだがw >>167
きっと身の丈に合わない高級車に乗って苦労したんだよw
実際、貯金が2800万あれば年収が低くても200-300万くらいの中古レクサス乗るくらい何の問題もないわな 貯金が2800万で収入落ちたっていっても400万とか120万が今年限りっていうなら別にいいと俺も思うよ ISのFスポーツの中古とはいいあたりを狙ってるよね。
うちも奥さん用にレクサスCT200の中古に乗ってるが不具合出ないので維持費は安い（特にCTは仮に故障しても中身がプリウスなので安い）。
5年ほど乗ってるが奥さんがバンパーをぶつけて交換したので10万かかったがそんなもんだ。
車検はディーラーではなく格安車検で通せば良い。
Fスポーツは長距離乗っても他のグレードよりは値が付くだろうしいいね。 LEXUSはなんとかラウンジってのに入れる事に価値があるってことなんだよね？
そこで延々とお菓子もらってぶつ森やUNOやポーカーやTOEICの勉強とかやっててもいいのかな？ >>175
やはり貧乏くさい行動する時点で身の丈に合ってないですね・・・。
まあそのラウンジは冗談として、洗車してくれるっていうのはいいなあ >>176
無料洗車サービスは今月で終了で来月から3300円掛かるようになるらしい
メンテ、車検は街の整備屋の方が安いし、ラウンジなんかも近くのカフェの方がコーヒー美味しいしお洒落で寛ぎ易い
認定中古買うメリットは何もないな まあそれでも、お金さえあれば認定中古車がいいんだけどね… ディーラーで右フロントインサイドパネル修復歴有の中古車気になってるんですがそ3〜4年くらいなら大丈夫そうですかね？
ワンオーナーで記録簿有、メーカーは違いますが下取り車で一般道も走行テストしていて1年保証が付きます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
